GRAN CANARIA HOOFDSTAD | Gran-canaria-actueel

aaaaLOGOMETBANNERGranCanariaActueel-1-2-kopie-kopie-3.jpg

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Toen er twee Agaetes op Canarias waren

Het merkwaardige verhaal gedwongen door
de dramatische mobiliteit van de bewoners
van dat dorp in het Noorden van Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – woensdag 13 februari 2019 - De laatste decennia van de 19de Eeuw was er een wijk in de stad Las Palmas de Gran Canaria genaamd "Agaete Chico", gelegen aan de kust van de zee ten Noorden van de Muelle de Las Palmas (Las Palmas Pier). In wat vroeger de Calle Venegas was, wat een reeks pandjes of houten kraampjes was met een dubieuze goede smaak erg wanordelijk.

Muelle de Las Palmas
Het stadsbestuur beval het gebied te inspecteren, in het besef dat deze kern een gevaar voor de volksgezondheid vormde, vanwege de agglomeratie van huizen aan de kust, omdat het niet over de minimale hygiënische omstandigheden beschikte; ondanks dat het zich bevond in wat werd beschouwd als het gezondste punt van de bevolking, badend in de frisse bries van de zee en neerstrijkt op een doorlatende ondergrond.

De plaats had echter nadelen, omdat de toegang er niet gemakkelijk was, maar het zat vol moeilijkheden, want om door te dringen tussen de barakken, omringd door mesthopen, waar honderden mensen samen klonterden, was het erg smal omdat er nauwelijks doorgangsplekken waren die de overgang tussen twee mensen mogelijk maakten.

De scheidende schotten van deze houten constructies werden aangeraakt, en die met twee verdiepingen gepresenteerd door alle isolatie een horizontaal vlak van planken slecht verenigd, op een zodanige wijze dat de lucht van een "woning" gebeurde met de aangrenzende, zonder de smalle doorgang te hoeven oversteken, die een beperkte en krankzinnige atmosfeer vormt, die alleen kon worden vergeleken met die van de slechte zeilschepen die in de haven waren verankerd.

Meer dan 300 mensen woonden in de winkelruimten die de nabijgelegen pier van Las Palmas hebben gefaciliteerd.

In elk van die huizen, waarvan de capaciteit slechts het verblijf van één of twee mensen tot het maximum toestond, leefden families van vele kinderen, wiens "menselijke miasmas", zeiden de leden van de Comités Hygiëne en Arbeid, hen niet verstikken. "Door de gewoonte" onder hen gevestigd door hun soort van leven, naast het feit dat de zeebries de doordringbare wanden kon binnendringen; wat ook als een ongemak werd beschouwd, omdat - ze zeiden - door de dunne wanden ging en alle ziektekiemen die schadelijk waren voor gezonde mensen naar de bevolking sleurden.

Lange jaren
Daarnaast was er de angst dat zich op een dergelijk gunstig gebied een epidemie (met een vreselijke ziekte) zou kunnen ontwikkelen. Als dit zou gebeuren, zou de Overheid in zo een ellendig geval alleen een middel kunnen gebruiken om deze infectiebron te blussen. Dat betekent dat alles wordt vernietigd, zo werd gezegd, vuur was, door huizen en meubels tot as te reduceren en, "oneindig kleine wezens die de mens verslaan door het aantal," te vermoorden.

Maar dat zou veel gezinnen dakloos achterlaten, zonder kleding, of middelen, omdat alles zou moeten worden opgeofferd om te vuren, de gemeente moest een voor een huizen en haciendas compenseren, zonder de hoogste reden van "salus populi" te kunnen claimen, omdat het de verwachte en ingestemd voor lange jaren tegen alle voorzichtigheid had. Daarom drong er bij de Gemeente, om groot kwaad te voorkomen, haar verantwoordelijkheid op zich nemen van het uitvoeren van de verstedelijking van die buurt, volgens de plannen die voldoen aan de wettelijke voorwaarden.

Zoeken door vrouwen en kinderen van water nabij een pijler in Muelle Las Palmas.

Eigenaren
Tijdens de gewone zitting van de Gemeenteraad op 1 juni 1892 werd overeengekomen dat het rapport zou worden voorgelegd aan de Commissie van Werken, met het verzoek om, gezien de achtergrond, het rapport met spoed af te geven. Op 8 juni bepaalde de commissie dat het nodig was om de jachthaven van de wijk Los Arenales te ontwikkelen in de plaats die bekend staat als "Agaete Chico", waardoor het amorfe cluster van houten hutten waar druk is, verdwijnt, ten koste van de openbare hygiëne en, “In minachting van de politie en cultuur van deze stad.”

De eigenaars van de cabines hadden geen recht op enige compensatie, omdat toen ze toestemming kregen om ze op te heffen, die voorwaarde door de Corporation werd gesteld. En dus bad hij in de vergunningen verleend vanaf het jaar 1881 en later. Ze maakten deel uit van de commissie Agustín del Castillo Westerling, Juan Penichet Morales, en José Melián Marrero.

Houten woningen
In de buurt van "Agaete Chico" waren 49 houten hutten, bijna allemaal slecht gebouwd en aan elkaar geplakt, waardoor er net voldoende ruimte was voor één persoon om ertussen te passeren, een labyrint vormend dat liep van de kust, in de Marina del Muelle de Las Palmas parallel aan Calle Venegas tot de hoogte waar later het Comandancia de Marina (Marine Hoofdkwartier) zou worden gebouwd.

Daar waren meer dan driehonderd mensen samen druk, zonder enige handel, of voordeel, die leefden van het opbrengeb en van de retailmarkt die het nauwe werk van de werf in Las Palmas mogelijk maakte. De naam "Agaete Chico" was verkregen ter ere van de bewoners van de buurt, die meestal uit die plaats op het eiland kwamen.

Namen uit die tijd
Onder de eigenaars van die hutten (een van de eerste sloppenwijken in de stad Las Palmas de Gran Canaria) waren mensen bekend uit dat deel van het eiland, zoals Rafael González, Rosa Real Cartaya, Antonio Medina Ramos, José Judas Rodríguez , Jerónimo Carvajal, Miguel Castro, Miguel Marrero, Jerónimo Saavedra, Sebastiana González, Domingo Dámaso, María Rosario (aka La Bruja), Antonio Martín Rodríguez, Rafael de la Nuez García, Francisco Jiménez Godoy, Francisco Medina Jiménez, Eduardo García, Antonio González Quevedo, Anton de la Nuez, Tiburcio Miranda, Cirilo Garcia Sarmiento, Miguel Curbelo, Maria Caballero, Juan Vila, Agustin Ortega en Francisco Martinez, van wie sommigen meer dan één stand in de buurt hadden.

Las Palmas zal in maart 2019 “het grootste stadspark op Canarias" hebben

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 28 januari 2019 - Las Palmas de Gran Canaria heeft per maart 2019, “het grootste stadspark op Canarias", een ‘groene long’ van 640.000 vierkante meter waarin meer dan 1,5 miljoen euro is geïnvesteerd en bekend zal worden als het sportpark La Ballena.

Dat is op maandag 28 januari 2019 aangekondigd door de burgemeester van de stad, Augusto Hidalgo, na het toezicht op het werk van de vierde en laatste fase van deze uitrusting, die de transformatie van een gedegradeerde ruimte inhoudt - degene die de ruïnes vormde van de oude voetbalvelden die 18 jaar geleden werden gecreëerd - in een jaar dat de installatie is gezakt door de bodem - in een nieuw gebied van recreatie en vrije tijd dat de grote groene long van de hoofdstad zal worden.

Presentatie van het project.
Dit park, dat is gefinancierd door het Ontwikkelingsfonds van Canarias (Fdcan), biedt verschillende routes en toegangen die het als een groene corridor doorkruisen, van de rotonde van het Doctor Negrín ziekenhuis tot de rotonde La Ballena, legt de Gemeenteraad uit, in een verklaring.

In de toekomst zal deze interventie worden voortgezet met het creëren van parkeerterreinen om de toegang ertoe te vergemakkelijken en de relatie met de omliggende wijken te versterken, gebieden voor sport, multi-avontuur, en vrijetijdsbesteding, te creëren, met bosjes en gebieden voor kleedkamers, toiletten, en lokalen voor verenigingen en sportclubs.

**Het hotel Silken Saaj de Alcaravaneras is geopend**

Het Silken Saaj hotel in Alcaravaneras opende op 28 december 2018

De eigenaardige rechtstreekse glasgevel wil een icoon worden van de waterkant van de hoofdstad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 17 januari 2018 - Op 28 december 2018 opende het Silken Saaj hotel zijn deuren in Alcaravaneras, een nieuwe vestiging die, met de unieke visie van Juan José Martínez Altamira en Juan José Martínez Rodríguez, van UAD Arquitectos, een emblematische ruimte wil worden aan de waterkant van de hoofdstad van het eiland.

Het Silken Saaj bevindt zich op nummer 329 in de Calle de León y Castillo, recht tegenover het strand van Alcaravaneras. Een essentiële waarde voor degenen die verantwoordelijk zijn voor de hotelketen, die met deze infrastructuur première aanwezig zijn in Las Palmas de Gran Canaria. "We willen een gebied dat zo belangrijk is, op een ideale plek herwaarderen," zegt Gabriel Wolgeschaffen, regionaal directeur van Silken op de archipel.

Het nieuwe hotel in de eilandhoofdstad heeft 66 kamers die breken met het marktaanbod voor zijn specifieke architectuur en dominante overheersing in al zijn faciliteiten. "In Silken zijn wij conventionele hoteliers die aan unieke projecten werken", zegt Wolgeschaffen trots.

Deze roeping om een speciale ruimte in de stad te worden, maakt het Silken Saaj hotel open voor de grenzen van zijn klantenkring. De cafetaria's, maar in wezen de Rooftop Chillout, ‘waar zij de beste cocktails in de stad zullen nemen", zijn elementen die open staan voor alle burgers in het etablissement die zullen worden geregisseerd door Sol Fernández. Dat het binnen zijn activiteiten zelfs af en toe live muziek uitvoeringen zal aanbieden die profiteren van de opvattingen van de hoofdstad en het havengebied.

Waarden
De Silken Saaj wil opvallen door zijn schoonheid en efficiëntie. Het huiselijke systeem is bedoeld om papierverbruik en details te vermijden, net zo eenvoudig als het klassieke niet storende teken wordt vervangen door de technologie, die wordt afgedrukt op een scherm dat zich aan de deur van hun kamer bevindt.

Het lichtsysteem is een andere sleutel. Geregeld instinctief in verschillende intensiteiten voor elk moment, hebben de kamers zelfs een wekdienst die de verlichting van de slaapkamer zal vormen om aangenaam en een progressief ontwaken te genereren.

Onderscheid
Maar de architectuur is een van de onderscheidende zaken die willen bijdragen aan de kust van de hoofdstad. De gevel wordt gevormd door speciaal aluminium schrijnwerk dat voorbereid is op thermos akoestische besturing van de omgeving van het hotel.

De golf vormige vensters zijn gemaakt van dichroïsch glas ( om licht te splitsen in rood, groen en blauw) , dat dynamisch reageert op licht. De 180 glasplaten, allemaal voorbereid voor elke hoogte van het hotel afzonderlijk, zijn ontworpen met behulp van parametrische methoden.

Kwaliteit
Silken begrijpt dat dit de hotelmodellen zijn die toeristen tegenwoordig verlangen. En dat past op zijn beurt perfect bij het veelvlakkige karakter van de gebruikelijke klantenkring in Las Palmas de Gran Canaria, waar zakelijk toerisme wordt afgewisseld met puur recreatief toerisme.

De normen voor kwaliteit en ontwerp zijn de norm in het werk in opdracht en beheerd door Silken, dat aan een vraag van zijn klanten voldoet door een installatie in het hart van Las Palmas de Gran Canaria te openen, waarmee het aanbod van de Silken Atlántida in Santa Cruz de Tenerife ook wordt voltooid in de centrale straat van Avenida Tres de Mayo.

Weddenschap
Het management van de Silken keten wordt versterkt door de investering en de inzet van Sanjay Bhagvanji en Ajay Bhagvani, lokale ondernemers die hebben willen toetreden tot het concept van unieke producten die het hotelbedrijf claimt te markeren in de lijn van het werk van zijn vestigingen.<

Silken Saaj Las Palmas

Calle León y Castillo, 329
35006 Las Palmas de Gran Canaria,

Telefoon: (0034) 928 94 94 99

Zie: https://www.hoteles-silken.com/es/hotel-saaj-las-palmas-gran-canaria/habitaciones

Cirque Du Soleil opent op Gran Canaria de deuren van ‘Totem, Behind the scenes’

De tentoonstelling blijft open tot 13 januari 2019 in het Museo Elder in Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – woensdag 28 november 2018 - Voor de volgende aankomst van de nieuwe Cirque du Soleil show in Meloneras - Gran Canaria - gepland voor 5 juli 2019, onthult het bedrijf enkele van de geheimen van zijn creatieve proces tijdens de TOTEM, Behind the Scenes. De tentoonstelling blijft open tot 13 januari 2019 in het Elder Museum in Las Palmas de Gran Canaria. De openingstijden zijn van dinsdag tot zondag van 10:00 tot 20:00 uur.

Het is de eerste keer dat het bedrijf elementen van kostuums van enkele van zijn meest emblematische shows in dezelfde ruimte bij elkaar brengt, evenals andere audiovisuele stukken die enkele van de meest interessante details onthullen van het proces van het maken van hun producties. Men kan nieuwsgierige feiten over de oorsprong van het bedrijf ontdekken, evenals foto's van het begin dat nooit is getoond, en van het hoofdkantoor in Montreal.

TOTEM, geschreven en geregisseerd door de beroemde Canadese regisseur Robert Lepage, nodigt het publiek uit voor een fascinerende en acrobatische reis naar de oorsprong van de mensheid. Rijk aan kleuren en visueel gezien, is TOTEM de tweede samenwerking van Lepage met het Canadese bedrijf, na KÀ, dat sinds 2004 permanent in Las Vegas is vertegenwoordigd. TOTEM heeft de prestigieuze Drama Desk-prijs voor de unieke theatrale ervaring ontvangen.

TOTEM vervoert het publiek door een reis naar menselijke ontwikkeling, van zijn oorspronkelijke vorm van amfibie tot zijn ultieme wens om te vliegen. Met geweldige acrobatische momenten die scènes uit de geschiedenis van de ontwikkeling oproepen, onderzoekt TOTEM wat mensen met andere soorten, hun dromen en hun oneindige potentieel verenigt.

De TOTEM toegangsbewijzen zijn te koop via: www.cirquedusoleil.com/totem

Over TOTEM*
Met een bezetting van 46 artiesten, acteurs, muzikanten, en zangers, brengt TOTEM een brede selectie van spectaculaire acrobatische hoogstandjes, hoge doses komedie, theatrale wendingen die sensatie en verbluffende speciale effecten samenbrengen.

TOTEM valt op door het gebruik van spectaculaire scenografische details en projecties die in werkelijke tijd veranderen op het ritme van de kunstenaarsbeweging.
Zelfs de foto's gemaakt door Guy Laliberté tijdens zijn Poetic Social Mission aan boord van het International Ruimte Station zijn geïntegreerd in de show.
Meer dan 4,8 miljoen mensen hebben TOTEM gezien sinds de wereldpremière in Montreal in 2010. TOTEM is de 28ste productie van Cirque du Soleil en de veertiende show werd uitgevoerd onder de tent.

Over CIRQUE DU SOLEIL
In 1984 was Cirque du Soleil een droom. De droom van een kleine gemeenschap van straatartiesten die alles zouden hebben gedaan om hun liefde voor de scenario's, het circus en de wereld te delen.
Het gezin groeide en bestaat nu uit duizenden dromers: Makers, kunstenaars, technici, en schaduwwerkers.
De droom is een symbool geworden van trots voor Quebec, een internationaal bedrijf dat 35 geweldige shows heeft gecreëerd, waarvan er 20 nog steeds worden uitgevoerd.
Meer dan 150 miljoen toeschouwers uit meer dan 400 steden op zes Continenten hebben sinds de oprichting in 1984 een Cirque du Soleil show gezien.

**Een winkel in de Triana in 1910**

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 25 november 2018 - Op een bepaald moment in het jaar 1910 ging een onbekende fotograaf naar een winkel in Triana en nam de foto’s die bij dit artikel horen. Een interessante momentopname dat de tijd is ondergedompeld in die mysterieuze mist die de oude foto's versluiert.

Verpakt in die dromerige atmosfeer verschijnt een hoofddeksel. Het geeft het gevoel wanneer de foto wordt bekeken, dat er op elk moment een klerk uit de achterkamer komt om de klanten te vragen wat ze willen. Men weet het niet, maar wat men wil is rondneuzen in de etalages. Daarom stelt men voor om me achter de toonbank door te brengen en de koopwaar te ontdekken die achter het glas te zien is. Het geeft het gevoel wanneer de foto wordt bekeken, dat er op elk moment een klerk uit de achterkamer komt om ons te vragen wat we willen. Ik weet het niet van je, maar wat ik wil is rondneuzen in de vitrines. Daarom stel ik voor om met mij achter de toonbank door te brengen en de koopwaar te ontdekken die achter het glas te zien is. Ga je gang, jij eerst.

Kijk naar het aantal hoeden, zonder volgorde, dat de bovenste planken vult. Er zijn allerlei soorten. Maar het meest interessante is op de lagere planken, waar een hele verscheidenheid aan objecten te vinden is. De quinqués springen eruit, de draagbare lampen en regelbaar in intensiteit, die een buis of een glasscherm heeft om de vlam te beschermen, een storting en een pit; Het werkt met olie of olie.

De parfumflesjes met verdamper. De flacons. De flacons in verschillende modellen en maten, voor gebruik in de sport, of door de stadsbewakers. De zilveren dienbladen met deksel om op de tafel te gebruiken. En de sets kopjes en theepotten in porselein met prachtige tekeningen. Degenen die de voorkeur hebben van de Engelse kolonie.

Aan de rechterkant vindt men meer hoeden opgestapeld. Hieronder is een ruimte gewijd aan horloges.
Er zijn tafels en wekkers. Meer kopjes en theepotten. Kleine borstels en wattenstaafjes. Borstels voor het reinigen van schoorstenen. Een assortiment van paraplu's en stokken.
Op de hoogte zijn er hardware en glazen voorwerpen. Er zijn ook zwepen.
En in het glas van de deur, aan de rechterkant, een klein reclamebord waarvan slechts een paar letters kunnen worden gelezen.
De tafel tussen de toonbank en de vitrine is bedekt met een soort dikke deken en daarop catalogi, monsters van stoffen, en verschillende voorwerpen. Men ziet dat de plaats hem heeft opgesloten. Het is een beetje laat geweest. Men moet terug naar het bureau, men kan blijven rondsnuffelen.

Las Arenas heeft haar árbol de Navidad (Kerstboom) in de hoofdstad van Gran Canaria

Het is een toeristisch kenmerk van Gran Canaria
in deze periode van winkelen en vrije tijd tot januari 2019

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – donderdag 22 november 2018 - De arbol de Navidad (Kerstboom) van Las Arenas heeft sinds dinsdag 20 november 2018 zijn ster geplaatst als elke 20 november gedurende 25 jaar.

Het is een stedelijk icoon dat aan het eind van de Avenida de Las Canteras ligt voor deze tijd van het jaar. De gemeentelijke autoriteiten en de eigenaren van het centrum, Hermanos Domínguez, hebben de machines geactiveerd die dit recreatiegebied in de stad Las Palmas verlicht.

De árbol de Navidad (Kerstboom) van Las Arenas, naast het Alfredo Kraus Auditorium, is een toeristisch embleem van Gran Canaria tijdens deze periode van winkelen en vrije tijd.
De boom blijft branden vanaf november en is te zien tot 7 januari 2019.

Elk jaar komen duizenden Canario’s en toeristen naar de trottoirs om de traditionele verlichting te zien waarmee de meest magische periode van het jaar begint in de stad Las Palmas en het winterseizoen. De spectaculaire licht ceremonie van de kerstboom in Las Arenas zal worden gedaan met een grote vuurwerkafvoer. Dit 2018 valt samen met de 25e verjaardag van het centrum.

De boom illustreert Spaanse bezoekers en toeristen als een van de drukste winkelcentra in Spanje omdat de eilanden een IVA (Btw) hebben, die op de eilanden IGIC wordt genoemd, tot een maximum van 7%. In culturele producten zoals bioscoop is de IGIC 0%.
De huur van kamers in Airbnb, Booking.com, en HomeAway, heeft de kosten in dit soort ruimtes verhoogd.
Winkelcentrum Las Arenas .

Mensen van over de hele wereld die met Kerstmis op de Canarische eilanden komen, missen geen van de twee bomen in de buurt van Las Canteras: Las Arenas en La Puntilla, die de belangrijkste zandbak ter wereld heeft en is de meest opvallende toeristische attractie op het eiland.

Meer dan een half miljoen mensen zal elke dag langs beide bomen gaan, waardoor dit deel van de kust van Gran Canaria het epicentrum is van winkels en kerstvieringen in de stad Las Palmas. Het winkelcentrum is eigendom van dezelfde eigenaren van de Hiperdino supermarktketen. Het centrum verwelkomt winkels zoals Carrefour, kortingen van El Corte Inglés, Primark, Media Markt, Pull and Bear, en Bosmediano.

De Gemeente zal 275 muren van de Avenida Marítima veranderen

Het beton is in veel daarvan verdwenen en de ijzers beginnen tussen de diepe scherf te verschijnen.
De wanden van de Avenida Marítima (Zeeboulevard) vertonen een geavanceerde staat van verslechtering die dwingt tot een totaal van 275, wat 688 strekkende meters veronderstelt

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 12 november 2018 - De Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria heeft besloten om 275 muren te verwisselen die zich in het voetgangersgebied van de Avenida Marítima (Zeeboulevard) bevinden vanwege de geavanceerde staat van achteruitgang die deze elementen bieden.

In sommige delen van de promenade zijn deze bouwsels, die dienen als een zitplaats voor voetgangers en ook voor de scheiding van het voetgangersgebied, in een dergelijk slechte staat dat het beton vergaan is en de metalen structuren die de basis zijn van elk van de stukken.

Afbeelding van enkele van de banken van de Avenida Marítima
van de hoofdstad van Gran Canaria.
De wethouder van Openbare Werken en Ontwikkeling van de gemeenteraad, Inmaculada Medina, heeft uitgelegd, dat het de eerste keer is sinds deze stukken werden geïnstalleerd dat sommige van hen zijn veranderd. "Het enige dat tot nu toe was gedaan, was onderhoud en het laatste was in 2012", heeft de wethouder gezegd, "nu zullen naast het onderhoudswerk nieuwe banken worden geplaatst, en dat is hoe deze elementen bekend zijn"

In totaal zal men 275 eenheden vervangen, die een lineair oppervlak van ongeveer 688 meter innemen. Dit betekent in de praktijk, dat een op de vier banken van de Avenida Marítima om sier- en veiligheidsredenen wordt uitgewisseld. Hoewel de gegevens niet nauwkeurig zijn, wordt geschat dat de wandeling ongeveer 1.070 banken heeft die een oppervlakte van ongeveer 3,2 lineaire kilometers innemen..

De wethouder legde uit dat de start van het werk, "niet meer van ons afhankelijk is". De gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria heeft een contract getekend met het bedrijf Rodríguez Luján om de operatie te starten om de meest verroeste elementen te vervangen. Het is echter wachten, “op het bedrijf om het certificaat te tonen, dat het beton gebruikt in de bouw van de nieuwe banken wat compatibel is met het mariene milieu," en zijn erosieve kracht.

"Het is altijd gerepareerd, maar nu gaan we de versleten stukken verwijderen en vervangen omdat er geen bank is veranderd sinds de Avenida Marítima werd gemaakt," heeft Inmaculada Medina gezegd.

Naar haar mening, "is men altijd moe geworden, maar nu willen we een werk doen dat langer duurt, en onze intentie is om op een geleidelijke manier alle banken te veranderen die in slechte staat zijn op de Avenida Marítima."

De operatie kost ongeveer €220.544,= volgens de informatie van de wethouder van Ontwikkeling en Openbare Diensten.

Onderhoudscontract
De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria heeft een onderhoudscontract voor de hele stad met een budget van 4,8 miljoen euro.Momenteel is het contract gedoofd en werkt de Gemeenteraad aan de voorbereiding van een nieuw plan waarin het winnende bedrijf verantwoordelijk is voor het onderhoud van openbare ruimtes. "We zullen het onderhoud van de hele stad eisen," zei raadslid Inmaculada Medina, "vandaag heeft het bedrijf geen verantwoordelijkheid op de weg en treedt alleen op als het orders ontvangt van de Gemeentelijke Dienst voor Wegen en Werken."Deze procedure wordt alleen geactiveerd als er burgerklachten zijn, wanneer de lokale politie aangeeft dat bepaalde werken moeten worden uitgevoerd, wanneer de techici van de gemeente waarschuwen, of wanneer er klachten binnenkomen via de LPA Avisa-toepassing.

Een kantoor van 1909

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 5 november 2018 - Het is november 1909, en op de begane grond van de Círculo Mercantil, op het Plaza de la Democracia in Las Palmas de Gran Canaria, werken sommige werknemers in stilte zonder de punt van de pen uit het oog te verliezen

Hij is in de bankkantoren van Nicolás Dehesa, een Indiaan die, toen hij aan het eind van de 19de Eeuw terugkeerde van Cuba, zijn fortuin met succes investeerde, en naast zich te wijden aan handel, creëerde hij dit bank kantoor met een filiaal in Santa Cruz de Tenerife.

Volgens een folder van de balie, zijn de kantoren correspondenten van de belangrijkste banken en bankiers. Koop cheques en schuldbrieven op alle plaatsen. Het geeft postwissels en cheques uit aan het Koninkrijk en het buitenland en verstrekt accreditieven voor reizen naar alle landen. Opent lopende rekeningen in pesetas en in vreemde valuta. Geeft kortingen en verzamelt commerciële brieven, en veronderstelt om de hoogste prijzen voor deviezen en valuta te geven. Het is ook verantwoordelijk voor de betaling in de Verenigde Staten en andere landen, van landbouwmachines en andere bestellingen.
Op het zakhorloge is het negen uur twintig 's morgens en er staan twee heren en een dame te wachten om aan de kassa te worden geholpen. Volgens een klein bordje op het raam, zijn ze open van negen tot vijf.

Meer dan de activiteit die ze doen, interesseert de scène, die een grote macht uitoefent en vangt. Men kan het niet helpen, dat men de hoge mahoniehouten bureaus opmerkt met hun extra lampen; de dikke boeken op de plank en de inktpotten; stempels en tampons; de Engelse veilig gesteld, wijd open; en de prachtige Duitse typemachine.
In 1921 zal de entiteit worden geabsorbeerd door de Banco Hispano Americano. Maar er zijn nog enkele jaren voor over. Het is de beurt aan de dame, Een van de werknemers kijkt de wachtende klant aan..

76% van de gebouwen in de Calle Perojo
is beschermd vanaf maart 2019

Het Speciale Plan voor de unieke straat van de hoofdstad beslaat een oppervlakte van 19.893 vierkante meter,
een actieterrein dat superieur is aan wat wordt overwogen in
de BIC-verklaring van het Cabildo (Eilandbestuur)

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 21 oktober 2018 – 76% van de gebouwen in de Calle Perojo wordt beschermd door het Plan Especial de Protección (Speciale Beschermingsplan) dat de gemeente Las Palmas de Gran Canaria na goedkeuring van de plenaire vergadering in maart 2019 hoopt te hebben goedgekeurd. Deze maatregel is toegevoegd aan de catalogisering als een bezit van cultureel belang dat maanden geleden door het Cabildo (Eilandbestuur) de Gran Canaria is verklaard, in een mate waarin het al sinds 1999 werkzaam was.

De wethouder van Urbanismo (Stedenbouw), Javier Doreste, heeft erop gewezen dat voordat de verklaring van het Cabildo (Eilandbestuur) plaatsvond, de gemeenteraad zijn plan al aan het opstellen was. "We hebben verschillende overwegingen in de marge van de verklaring van het Cabildo. Bijvoorbeeld door een deel van de Calle Buenos Aires te investeren, met een totale oppervlakte van 19.893 vierkante meter," heeft hij gezegd.

Onlangs gefotografeerd een gedeelte van de Calle Perojo.
De bescherming van het Plan Especial (Speciale Plan) heeft betrekking op in totaal 46 gebouwen, 76% van de gebouwen in de straat. Daarnaast zijn voor het behoud 41 kaarten gemaakt, voor het vaststellen van een mate van bescherming van het milieu. Het aantal potentiële bewoners in het gebied is 412, verdeeld over 129 woningen.

In de nieuwe tekst introduceert men een kleurenkaart voor de gevels, vastgelegd in de Guía de Color de la ciudad (Kleurengids van de stad,) ontworpen door de kunstenaar Facundo Hierro, met een bereik dat bij elke bouwstijl hoort. Met respect voor gevels en hoogtes combineert het plan het woon- en commerciële leven, zelfs voor restauratie, altijd aangepast aan een milieuanalyse.

Veroordelingen.
Javier Doreste heeft uitgelegd, dat de gemeenteraad de afgelopen jaren, buiten de BIC-verklaring en het Plan de Protección Especial de Perojo (Speciale Beschermingsplan van Perojo), twee zinnen heeft verloren waarin het probeerde historische gebouwen in de binnenstad te beschermen. "Het waren pijnlijke zinnen, omdat we die ruimte wilden beschermen. In een ervan moest een gebouw worden gesloopt en in het andere mocht het in hoogte groeien boven het toepasselijke. In beide gevallen zei justitie ons, dat als we die eigendommen wilden beschermen, we een verordening zouden moeten hebben zoals die welke we nu zullen goedkeuren om een van de belangrijkste straten te beschermen van het architecturale gezichtspunt van de hoofdstad," zei hij.

Daarom is door de Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria geschat, dat er geen tijd meer verloren zal gaan aan de uitvoering van dit speciale beschermingsplan, voordat het architecturale erfgoed van het gebied meer wordt beïnvloed door de werken zonder beperkende maatregelen in die straat, verlengd in de Calle Viera en Clavijo.

‘National Geographic’
beveelt het bezoeken van de stad aan

In een artikel dat op 8 oktober 2018 is gepubliceerd, beveelt de Spaanse editie van de National Geographic-internetpagina: "Las Palmas de Gran Canaria in de herfst aan," en stelt een aantal ideeën, “als een alternatief uitje in de hoofdstad van Gran Canaria"

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – zondag 21 oktober 2018 - Dit is de kop van een uitgebreid rapport ondertekend door José Alejandro Adamuz, waarin er geen tekort is aan afbeeldingen van het strand van Las Canteras, Vegueta, en het Casa de Colón... of het Cero-festival; zie:
https://www.nationalgeographic.com.es/viajes/grandes-reportajes/visitar-palmas-gran-canaria-otono_13215/2

Afbeelding van het Las Canteras-strand.
Het artikel benadrukt, “ dat de herfst goed voelt voor Las Palmas de Gran Canaria," en niet te vergeten, “ dat deskundigen in klimatologie aan de Universiteit van Syracuse zeggen dat men in de stad kan genieten van, "het beste klimaat ter wereld.".
Las Palmas de Gran Canaria, zegt de auteur, "is uitgegroeid tot een ideale stad voor een weekeinde weg. Er is cultuur, gastronomie, plezier, en men kan de dag aan het strand beginnen!”

“Las Canteras” legt National Geographic uit "is een van de beste stedelijke stranden ter wereld,", dat "het gouden zand en de bar van Las Canteras het tot een van de essentiële stranden van de Canarische eilanden maken." En hij voegt eraan toe, “ hoe Las Canteras het hele jaar door de ster van Las Palmas de Gran Canaria is. Vanaf het Alfredo Kraus-Auditorium, gelegen aan de westkant, kan men een wandeling beginnen om zich op te laden met energie en goede vibraties.” De internetpagina beveelt zelfs een halte aan in de ijswinkel Peña la Vieja.

Festival Cero.
De reportage beveelt ook verschillende culturele routes door de stad aan, waarbij het niet ontbreekt aan vermelding van het Castillo de La Luz, en de Fábrica La Isleta, hoewel het "het Casa-Museo de van Benito Pérez Galdós en een route door de wijken van Vegueta en Triana te voet is, om enkele aspecten van het leven van de grote schrijver te leren kennen.” En de route van de geschiedenis van filmopnames in de stad, beide aangedreven door het Concejalía de Turismo (Departement van Toerisme) van Las Palmas de Gran Canaria.

De internetpagina nodigt de lezer ook uit om Vegueta en zijn monumenten te ontdekken; zoals, "het Casa Museo de Colón, de Kathedraal, en de stadhuizen". Alles, "in een suggestieve gastronomische etalage."

Winkelcentrum Las Arenas
heeft zijn kerstboom al klaar
in de hoofdstad van Gran Canaria

Het is een toeristisch aangezicht van Gran Canaria
in deze periode van winkelen en vrije tijd tot januari 2019

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 18 oktober 2018 - El arbol de Navidad (Kerstboom) van winkelcentrum Las Arenas heeft sinds woensdag 17 oktober 2018 de ster ervan gevestigd. Het was op woensdagmiddag toen een technicus van een transportbedrijf, verticaal de laatste hand legde aan dit traditionele element stadsdecoratie op de hoogste kerstboom van de Canarische Eilanden aan het einde van de Avenida de Las Canteras.

De kerstboom van Las Arenas, naast het Alfredo Kraus-Auditorium, is een toeristisch icoon van Gran Canaria in deze periode van winkelen en vrije tijd. De kerstverlichting van de boom blijft branden vanaf november en is te zien tot 7 januari 2019. Om deze informatie te maken, is er geen communicatie met het bedrijf van welke aard dan ook tot stand gebracht.

Elk jaar verschijnen duizenden Canario’s en toeristen op de trottoirs om de traditionele verlichting te zien waarmee de meest magische periode van het jaar begint in de stad Las Palmas en het winterseizoen. De iconische licht-ceremonie van de kerstboom nabij Las Arenas zal worden gedaan met een groot vuurwerk. In 2018 valt dit samen met de 25e verjaardag van het winkelcentrum.

De boom illustreert bezoekers als schiereiland toeristen, als een van de drukste winkelcentra in Spanje een IVA (Btw) te krijgen, die op de eilanden IGIC wordt genoemd, tot een maximum van 7%. Op culturele producten zoals bioscoop is de IGIC 0%. De huur van kamers in Airbnb, Booking.com, of HomeAway, heeft de kosten in dit soort ruimtes verhoogd.

De kerstboom, in een eerdere editie, al verlicht.
Mensen van over de hele wereld die met Kerstmis op Canarias verblijven, missen geen van de twee bomen in de buurt van Las Canteras: Las Arenas en La Puntilla, die de belangrijkste Belén de Arena (Kerst-groep) ter wereld heeft als de meest opvallende toeristische attractie op het eiland.

Meer dan een half miljoen mensen zullen elke dag langs beide bomen gaan, waardoor dit deel van de kust van Gran Canaria het epicentrum is van winkels en kerstvieringen in de stad Las Palmas.

Naar verwachting zal de burgemeester van de stad Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, in november de lichtknop activeren van de kerstboom van het winkelcentrum Las Arenas. Het winkelcentrum is eigendom van dezelfde eigenaren van de Hiperdino-supermarkt keten. Het centrum bevat winkels zoals Carrefour, kortingen van El Corte Inglés, Primark, en Media Markt.

De FEHT stelt voor om de
‘Mesa para el ocio y la convivencia ciudadana’(‘Commissie voor vrije tijd en samenleving ’)
te creëren; om het nachtaanbod
gezamenlijk te regelen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 11 oktober 2018 - De Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo de Las Palmas (FEHT) (Horeca Federatie van Las Palmas), via de Asociación de Empresarios de Bares, Cafeterías y Restaurantes (AEBCRyO) (Vereniging van Werkgevers in Bars, Cafés en Restaurants), heeft de burgemeester van de hoofdstad Gran Canaria, Augusto Hidalgo, de oprichting van de ‘Mesa para el ocio y la convivencia ciudadana’ (‘Commissie voor vrije tijd en samenleving," als een forum voor dialoog en consensus voor de verzoening tussen de ontwikkeling van de vrijetijdssector van de stad en de belangen van de burgers.

Met dit doel hebben de vertegenwoordigers van de vereniging de burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria het voorstel voor de oprichting van dit orgaan gestuurd, dat streeft naar overeenstemming in de stad in de ruimste zin, vanuit het perspectief van burgers, ondernemers uit de sector, en het Gemeentebestuur.

Daarom heeft de voorzitter van de hoteliers groep, Fermín Sánchez, overwogen, dat het de burgemeester moet zijn die dit forum leidt, waarin de verschillende optreders die tussenkomen in de stad deelnemen, als collectieven met een direct belang in het beoogde doel, de eigen gemeentelijke onderneming met haar burgemeester en verantwoordelijk voor het overeenkomstige gebied, de gemeentepolitie, vertegenwoordigers van de wijk en het bedrijfsleven, in dit geval de FEHT, en zelfs met de punctuele hulp van een andere sector, afhankelijk van de aan te pakken problemen.

Voor de zakenlui die leden van de vereniging zijn, “zou dit forum een gebied kunnen institutionaliseren om voorstellen en planningen aan het bedrijf te doen over het stadsmodel, terwijl het dient als een ontmoeting om oplossingen te bieden voor de huidige problemen van Las Palmas de Gran Canaria in kwesties van onder andere samenleven en burgerveiligheid.”

Zoals de voorzitter en de woordvoerder het uitdrukte, “is er in de stad Las Palmas de Gran Canaria momenteel veel onzekerheid en gebrek aan coördinatie, wat heeft geleid tot ongemak bij bewoners van bepaalde gebieden, meer klachten bij de politie, en angst om te investeren" voor de ondernemers."

Zoals de deskundige heeft verklaard: "Elke dag vinden we in de pers een nieuwe verordening, of een wet, of een wijziging in de regelgeving; evenals straffen en klachten over lawaai van buren, die vrijetijdsgelegenheden en ondernemers veroorzaken van de nachtsector van de stad, en weten niet hoe te handelen, en zijn bang voor de toekomst van hun bedrijf .ñ".

Namens voorzitter Sánchez, "moet dit worden opgelost door samen te werken en de belangen en behoeften van alle betrokkenen op tafel te leggen, omdat via een werktafel waarin we allemaal een dialoog voeren en ervaringen delen, we kunnen weten waar de stad naartoe gaat en op welke manier."

"We kunnen sleutels en punten aanbrengen om verder te komen, samen studeren waar we naartoe willen, met een werktafelformule," zei hij.

Momenteel wijst hij erop, dat buren meer lawaai op straat maken, maar het wordt niet veroorzaakt door de mensen die in de gebouwen consumeren, omdat een beleid van fles en consumptie dat ongemak veroorzaakt, wordt opgelegd".

Sinds de vereniging heeft gewaarschuwd dat, “dat de gewoonten van jonge mensen meer vertrekken, maar niet meer consumeren, omdat er meer lawaai is en meer mensen op straat, maar de lokale bevolking is afwezig."

Om deze reden is hij van mening, “dat er moet worden gewerkt aan maatregelen die de situatie reguleren en die door alle betrokken partijen zijn overeen gekomen, omdat we in de stad een probleem hebben en het niet in de vrijetijdscentra is'.

Met het voorstel van de ‘Commissie voor vrijetijdsbesteding en civiele co-existentie’, wil het AEBCRyO de basis leggen voor een gezonde vrije tijd in Las Palmas de Gran Canaria, als een ontmoetingsplaats om de punten gemeenschappelijk te plaatsen, allemaal sprekend op dezelfde plaats en in dezelfde taal, om op deze manier samen te werken voor het welzijn van de hoofdstad van Gran Canaria."

Er valt gesteente
van de kathedraal van Santa Ana

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 26 september 2018 - Een gedeelte van de Calle Obispo Codina, dat samenvalt met de kathedraal, is bijna twee weken afgesloten door vallende gedeelten.

De Gemeentepolitie en brandweerlieden gingen twee weken geleden door met het afdichten van een deel van de Calle Obispo Codina in Las Palmas de Gran Canaria door aardverschuivingen. Burgers die door het gebied lopen, moeten een hondenstandbeeld ontwijken dat voor de kathedraal van Santa Ana is geplaatst nadat zware stukken marmer uit de gevel van het gebouw waren verwijderd.

Een stadsbewoonster vermijdt het gedeelte dat is afgesloten voor de kathedraal.
Momenteel wordt de verslechtering van het gebouw en het herstel van het beschadigde gedeelte bestudeerd. In verklaringen voor Televisión Canaria schatte de vicaris-generaal, Hipólito Cabrera, dat de kosten van de reparatie €10.000,= zullen bedragen.

Reis in de tijd naar het Plaza de la Democracia

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 24 september 2018 - Even terug in de tijd. Men is in 1911 op het Plaza Hurtado de Mendoza, tegenwoordig bekend als Plaza de la Democracia. Alles wat men ziet is het resultaat van een ingrijpende hervorming uitgevoerd in 1908.

Men zal zich gerealiseerd hebben dat men volgens de tijd gekleed is, dus daar wordt geen aandacht aan besteedt. Men heeft persoonlijk zijn kleding gekozen. Men is blij dat men de juiste maat heeft genomen. Volgens het zakhorloge is het bijna twaalf uur en het is verschrikkelijk om minder dan drie dagen voor de komst van de herfst te zijn.
Dit staat te lezen op de internetpagina Retrografías zie:
https://mas.canarias7.es/blogs/retrografias

Maar zoals men op dit plein heeft gezien, is het geweldig, dankzij de frisheid van de artistieke tuinen die het omringen, en de plantsoenen die worden bevolkt door palmbomen, acacia's en laurieren die hun schaduw op de tegels projecteren. En wat te denken van die grote vijver met zwanen? Men zegt dat er ook kleurrijke vissen zijn. Men moe dichterbij komen om ze te zien. Dat gebrul is het klokgelui van twaalf uur, wees niet bang! Men gaat door.

Het valt ook op dat de stenen kolom is bekroond met een bol. Het heeft een thermometer en het markeert bijna 29 graden. Er is ook een barometer en de afstanden tot de dorpen in het binnenland van het eiland zijn aangegeven op een tafel. Het heeft ook een meridiaan om de uren in alle hoofdsteden van de wereld te kenn

Deze locatie, voorheen bekend als het plein van de brug, heeft in de loop van de geschiedenis verschillende namen gehad. In 1858 werd het omgedoopt tot Plaza de Príncipe Alfonso. In 1869 Plaza de la Democracia. In 1875 keerde het terug naar zijn oorspronkelijke naam, tot 1910, dat dan Plaza de Canalejas werd genoemd. Een jaar later, in 1911, werd het weer omgedoopt tot Plaza de la Democracia, tot 1922, het jaar waarin de naamdans eindigde en de naam kreeg waarmee men het kent op het moment dat men het bezoekt. Maar met laat de historische gegevens achter en geniet van de rit. Men omringt de vijver om te zien wat er in de omliggende gebouwen gebeurt.

Daar op de hoek is de apotheek van Gaspar Meléndez, van hieruit zie men de toonbank en de albarelos (apothekerspotten) op de planken.
Rechts naast de deur is de La Favorita-kapper. Men zou een goede scheerbeurt kunnen gebruiken. Ah! Deze deur leidt naar de afstemming van Don Manuel Milan. Kijk! Een heer komt naar buiten in een nieuw kostuum. Dat van de kijker is niet zo goed, maar het geven de tip. Men gaat door. He prachtige gebouw naast de deur is de Mercantile Circle. Het is verrassend om het zo weer te zien. De hoogte en elegante lijnen contrasteren met de eenvoud van het twee verdiepingen tellende gebouw in koloniale stijl aan de overkant en dat is tegenwoordig Hotel ‘Monopol’. Het lijkt erop dat nieuwe gasten arriveren, en ze zijn Engels. Men gaat in deze bank zitten om te observeren. Het zal maar een moment zijn.
Er is een piccolo in actie voor de bagage, wachtend op de auto. Hij kijkt naar die kostbare koffers. Ze dragen talrijke hotel-etiketten, zijn getuige van de uitstapjes van hun eigenaren. Men staan op en gaat door met de reis. Men loopt langs de Guiniguada. Nu is er nauwelijks een spoor van water maar er zijn winters geweest waarin een echte rivier heeft gestroomd. Op de rand van het ravijn staan op gelijke afstand drie kiosken, ontworpen door de architect Fernando Navarro. De eerste twee zijn bars met terrassen, en zoals men kan zien zijn al hun rieten stoelen bezet. Men gaat naar de derde, en zal daar de wandeling daar beëindigen. Het is de sigarenwinkel van Santiago Gutiérrez Martín. Naast tabak van de eilanden en Havana, verkoopt hij ook ansichtkaarten. Zie deze twee. Ze komen van het plein en zijn gekleurd. Een mooie herinnering aan deze reis in de tijd.

De winkel van Leoncio de la Torre

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 18 september 2018 - In 1902 bestonden in Triana 28 ultramarinos, winkels die men populair kende als: De aceite y vinagre tiendas (olie- en azijnwinkels). Een daarvan was die van Leoncio de la Torre, gevestigd op nummer 52 op de Calle Mayor de Triana, een locatie die tegenwoordig wordt bezet door een parfumerie. De hoge resolutiebeelden die beschikbaar zijn bij de FEDAC nodigen uit om er in detail doorheen te gaan, om te stoppen met het lezen van de reclameaffiches, om op de planken te snuffelen en om de soort te controleren door de hand in de zakken op de vloer te leggen. Maak kennis met de internetpagina blog van Eduardo Reguera, zie: https://mas.canarias7.es/blogs/retrografias

Het vestigt de aandacht op de dozen met koekjes van het Engelse merk Peek Freak op de plank, de mandflessen beschermd met vlechtwerk op de vloer, of het Engelse zoutvat met de letters J.T.

In plaats van te doen alsof men een biografie over de eigenaar ervan schrijft, die ongetwijfeld een uitgebreider onderzoekswerk verdient, is het interessant om wat aanwijzingen te geven over het leven van deze handelaar, wiens volledige naam Don Leoncio de la Torre y Sarmiento was, en die als zodanig wordt herinnerd.

Van Don Leoncio kunnen we wat informatie verstrekken. In de reglementen van de Sociedad Filarmónica van Las Palmas (gecreëerd in 1866), gepubliceerd in ‘La Opinión’ op 6 september 1873, verschijnt het als de archivaris van de maatschappij, waaruit men kan afleiden dat het muzikale zorgen had. Op 1 juli 1903 verschijnt zijn naam op een lijst om bij te dragen aan de creatie van een standbeeld in Madrid, gewijd aan excmo. schrijver en staatsman Don Emilio Castelar, en waarvoor hij twee pesetas bijdraagt. Op 30 maart 1908 kreeg hij de overeenkomstige machtiging om de functie van viceconsul van Brazilië in de stad Las Palmas uit te oefenen. In de stadsgids van Las Palmas uit 1911, waaraan al een artikel is gewijd, heef men een advertentie voor de winkel gevonden:

De beschrijving van de Spa van Santa Catalina werd ontdekt in de jaren 1860. In 1876 bepaalde dr. Mariano Carretero dat het natrium-gechloreerde wateren waren. Het lag op 3 km van Las Palmas en men kon te voet, met de tram. of in de rijtuigen gaan die de eigenaars ter beschikking stelden van degenen die gebruik wilden maken van het water en de baden, en die regelmatig vertrokken.

Het gebouw had in het midden een prachtige, zorgvuldig gecultiveerde tuin en aan elke zijde zes perfect ingerichte badkamers. De pilaren waren groot en het water werd met twee pompen uit de put gehaald en met een ijzeren pijp naar de badkamer geleid. De rustruimte, die het etablissement aan de oostkant sloot, was ruim en ingericht met smaak en elegantie. Alles zo voorbereid, dat het verblijf in de Spa-afdeling comfortabel en aangenaam was, zowel voor degenen die het rijke mineraalwater gingen drinken als voor degenen die hun kwalen in de gezonde badkamer kwamen achterlaten.

Don Leoncio stierf op 5 juli 1915. Het nieuws verscheen in de pers en luidde als volgt: “Leoncio de la Torre Sarmiento is in deze stad gestorven, een koopman met een grote reputatie in deze stad, een persoon van minzame behandeling en uitzonderlijke kwaliteiten van rakter, wat hem een object van bewondering en waardering maakte in Las Palmas.”

Met de dood van de zakenman kwam de verdwijning van de winkel, en later die van de Spa-afdeling. Van alles heeft men alleen een aantal oude fotografische platen en een aantal geelachtige advertenties. Deze brieven dienen zodat men, als men door Triana loopt en de hoek van Calle Clavel bereikt, Don Leoncio en zijn geliefde olie- en azijnwinkel herinnert.

De BBC benadrukt
de Britse verbinding in de hoofdstad

Een uitgebreid reportage vertelt het verhaal van hoe het zakencomplex van Canary Wharf zijn naam kreeg en herinnert aan de oorsprong van de invloed van de Britten in de stad sinds de komst van de Welshman Alfredo. L. Jones

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 15 september 2018 - "Las Palmas de Gran Canaria is al tientallen jaren een populaire bestemming voor de Britten." Dit wordt benadrukt door de journalist Ross Clarke in een uitgebreid rapport dat op 13 september is gepubliceerd in de reissegmenten van de BBC-internetpagina, de publieke televisiezender in het Verenigd Koninkrijk en een van de meest prestigieuze internationale media.
De inhoud, geïllustreerd met afbeeldingen van het Plaza Hurtado de Mendoza, het Playa de Las Canteras, de cruises aangelegd aan de Santa Catalina-Pier, en de haven van Las Palmas, evenals de plátanos (Canarische bananen), bespreekt de geschiedenis van hoe het Canary Warf bedrijvencomplex in Londen de naam kreeg: "Het antwoord ligt in: Een Welshman, de bananen, en de Canarische Archipel"; u kunt hier de Engelse-versie van het verslag lezen:

http://www.bbc.com/travel/story/20180912-the-peculiar-tale-of-how-londons-canary-wharf-got-its-name
'The perculiar tale of how London's Canar Warf got it's name...'
Het artikel vertelt hoe de Welshman Alfredo L. Jones in 1886 het bedrijf The Gran Canary Coaling Company oprichtte om kolen aan Britse schepen te leveren voordat ze de Atlantische Oceaan naar Amerika overstaken. Jones, eigenaar van verschillende kolenmijnen in het Verenigd Koninkrijk, wilde ook profiteren van de terugreis van hun schepen, zodat ze niet leeg zouden terugkeren: "Hij zocht naar een manier om de terugreis rendabeler te maken. Zo ontstond het idee om lokale producten mee naar huis te nemen," zegt de auteur van de reportage.

Zo begon de Welshe zakenman (die een straat in de stad naar hem vernoemd heeft, "die de Canario’s uitspreken als Alfredo Ele Jones") "bananen, aardappelen en tomaten naar het Verenigd Koninkrijk te exporteren," informatie die de journalist uit de mond haalt van een lokale bewoonster en deskundige in Britse cultuur in de hoofdstad van Gran Canaria, Betty Burguess. Dus, beetje bij beetje, bananen, die begonnen te worden gekweekt op de eilanden in de zestiende eeuw, "werd alledaags in het Britse dieet toen bananenboten vaker gingen varen."

Het eerste effect in de naamgeving van Londen was de naamswijziging van een van de dokken van deze schepen: de Let to Fruit Lines Limnited werd in 1937 omgedoopt tot de Canarische Eilanden. En zo ontstond het zakencomplex Canary Wharf, tot het een groep torens werd, een van de hoogste in de stad. Dit is het One Canada Square (ook bekend als de Canary Wharf-toren en de HSBC- en Citiygroup Center-torens).

De journalist, die zijn artikel begint met een gesprek met de Engelse leraar Angie Cabrera op het terras van het hotel 'Santa Catalina', legt uit hoe aan het begin van de 20e Eeuw een kleine onofficiële kolonie Britse inwoners werd gevormd in de hoofdstad van Gran Canaria, en herinnert bijvoorbeeld de kamers van de schrijfster Agatha Christie in het oude ‘Metropol’-Hotel, tegenwoordig het hoofdkantoor van de gemeentelijke kantoren.

Clarke herinnert aan de bloei van het Britse therapeutische toerisme van een vorige keer, aan het einde van de 19e Eeuw: Reizigers die het klimaat van de eilanden en Las Palmas de Gran Canaria op prijs stelden. In feite zegt hij dat deze eerste golven zijn geproduceerd, "dankzij de verlaagde tarieven van Jones op hun boten." Op dit punt wijst hij erop hoe de eerste hotels werden gebouwd om aan deze nieuwe vraag te voldoen, en hoe er in de wijk Ciudad Jardín nog steeds sporen van dat verschijnsel zijn. Bijvoorbeeld, de Calle Lord Byron, met een constructie ontworpen door de Britse architect Norman Wright in 1892. Een gebouw dat een jaar later werd geopend voor de Anglicaanse cultus: Tegenwoordig worden er nog steeds religieuze diensten in het Engels op dezelfde plaats aangeboden (in de Anglicaanse kerk).

calle-de-ciudad-jardin-lpavisit_3992539_20180914112133-1.jpg Een straat in de stadswijk 'Ciudad Jardín'.
"Religie was niet het enige dat de Britten met zich meebrachten: Ze introduceerden de telefoon en de telegraaf, de eerste banken, een dierenbeschermingsmaatschappij, broodjes sandwich in Britse stijl, bevroren vlees, de eerste watervoorziening per pijpleiding, en een sociale toegewijde sociale club: The British Club, die nog steeds bestaat,” zegt het artikel.

Canary Warf in Londen.
Daarnaast wordt verwezen naar de oprichting van de eerste golfclub in Spanje in Las Palmas de Gran Canaria, of de tennisclub, ook een van de eersten in de staat. Beide zijn gemaakt door Britten. En er is zelfs aan toegevoegd dat de huidige Club Natación Metropole (zwemclub) Club oorsprong heeft in het recreatie-bad van het voormalige Hotel ‘Metropol’

Dan gaat Clark verder met de barbarismen die door de invloed van het Engels in de lokale taal zijjn geassimileerd. Daaronder 'queque' (Cake) en 'naife' (Knife - mes). Alles, in een brede inhoud die de stad afschildert als een enclave die die Britse invloed teruggaf aan de havens van Londen, en zelfs als van de meest emblematische enclaves.

Lees hier de Engelse versie van de inhoud van de reportage:

http://www.bbc.com/travel/story/20180912-the-peculiar-tale-of-how-londons-canary-wharf-got-its-name

De geschiedenis van de
Canarische vestiging van Cajamar

De financiële instelling vestigt haar afhankelijkheden
in een emblematisch gebouw in de Calle Mayor de Triana
naast het Patronato de Turismo (VVV-kantoor)
van Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 13 september 2018 - De Coöperatieve Groep Cajamar begint deze week in de hoofdstad van Gran Canaria haar activiteiten in een nieuw regionaal hoofdkantoor met een honderdjarige geschiedenis. Het nieuwe regionale adres ligt op een paar meter van het Oficina Insular de Turismo (Eiland-Toerismebureau) van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria in de Calle Mayor de Triana.

Triana is een van de oudste delen van de stad Las Palmas de Gran Canaria. Jongeren en toeristen hebben het altijd als een voetgangersgebied gezien. Maar er waren op dat moment auto's. En zelfs een tram.
De naam Triana zou zijn oorsprong vinden in de Conquista (Verovering) van de Canarische Eilanden. Er waren veroveraars afkomstig van Sevilla en zij noemden de beginnende hoofdstad van de Canarische Eilanden uit die tijd. Motivatie? Omdat de rivier de Guadalquivir Sevilla verdeelt in twee buurten, een daarvan, Triana. De hoofdstad van Gran Canaria werd verdeeld door de Guiniguada. Ze werden geraden als iets vergelijkbaars in die tijd. Hier is een video waarin men kunt zien hoe Triana 20 jaar geleden in de hoofdstad van Gran Canaria was:

https://www.facebook.com/LasPalmasAyerYHoy/videos/1234691196611425

Met Cajamar keert het financiële gebruik terug naa een historisch pand dat getuige is geweest van de economische ontwikkeling van de hoofdstad van Gran Canaria. Het hoofdkantoor van Cajamar ligt niet meer in de 29 Calle de Abril in de stad Las Palmas, maar in de Calle Mayor de Triana, 89

Investering
Het gebouw is gekocht door Cajamar van de Kamer van Koophandel voor 7,7 miljoen euro en was in het begin het hoofdkwartier van Monte de Piedad de Las Palmas (pandjes-lening). Het pand heeft drie verdiepingen met meer dan 680 vierkante meter. Voor een deel zou Cajamar met deze operatie de Kamer van Koophandel van Gran Canaria hebben gered van het faillissement.

De hoofdgevel is eclectisch en academisch. Men benadrukt de balustrade van de nobele vloer. Het gebouw heeft een project uit 1916 en het doel was om Jaime Sintes Llabres te huisvesten.

Sinds 1940 was het gebouw Insular de Ahorros (Eiland Spaarbank), dat op dat moment begon te werken. Jaime Sintes Llabres moest bij de Spaans-Amerikaanse bank op de begane grond wonen. Tien jaar geleden verhuisde Caja Insular naar een nabijgelegen gebouw en verkocht het aan de Kamer van Koophandel van Gran Canaria.

De architect was de Canario Pelayo López y Martín Romero toen hij ambtenaar was van de Gemeenteraad van Santa Cruz de Tenerife. Hij was in 1939 directeur-generaal van Regiones Devastadas (Verwoeste Regio's), een verantwoordelijke organisatie voor de wederopbouw van verschillende gebieden van het land na de Guerra Civil (Spaanse Burgeroorlog). Hij is de auteur van Casa Monteverde op het Plaza de España van Santa Cruz de La Palma, die in 2018 zijn eerste eeuwfeest viert, en van het paviljoen van de Canarische Eilanden op de Ibero-Amerikaanse tentoonstelling van Sevilla in 1929.

'Actieve bescherming'
voor het historische stadscentrum

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 18 augustus 2018 - Het Plan Especial de Protección (PEP) (Speciale Beschermingsplan) voor het geheel Vegueta Triana isop donderdag 16 augustus 2018 gepubliceerd in het Boletín Oficial de la Provincia (Provinciale Staatsblad) en zal in de komende twee weken van kracht worden

Her nieuwe PEP breidt het aantal beschermde panden in het gebied uit van 582 tot 636

De Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria begint in september 2018 met de nieuwe normen voor de bescherming van de historische reeks die de buurten van Vegueta en Triana vormen, het betreft de inwerkingtreding van het goedgekeurde speciale beschermingsplan (PEP) dat twee maanden geleden in de Gemeenteraadsvergadering is behandeld.

Afbeelding van een van de hoofdstraten van Vegueta, waarvan er één zal worden geïntegreerd in het nieuwe speciale beschermingsplan, om meer bescherming te bieden, aldus de gemeenteraad, welke straat de vorig regulerende verordening voor het centrale gebied van de hoofdstad had ontvangen..
Het Staatsblad van de Provincie Las Palmas heeft op woensdag 16 augustus 2018 gepubliceerd de aankondiging van de definitieve goedkeuring van de PEP Vegueta-Triana, waarbij de inwerkingtreding ervan binnen 15 werkdagen na diezelfde publicatie van kracht wordt.
Het hoofddoel van het nieuwe document is het bevorderen van de ‘actieve bescherming’ van deze twee historische kernen met als doel het behoud van het artistieke, culturele en architecturale erfgoed van de oorspronkelijke stad, terwijl het gebied dat commerciële activiteiten en stedelijke acties autoriseert, wordt gestimuleerd. de verwoestijning vermijdt en verwoesting van deze gebieden.

Het nieuwe Speciale Beschermingsplan (PEP) Vegueta-Triana vervangt het vorige Pepri (Speciaal plan voor bescherming en interne hervorming), dat sinds 2001 van kracht is maar voor het eerst in 1991 werd opgesteld.

Het PEP-proces heeft verschillende fasen doorgemaakt sinds het in eerste instantie in 2016 werd goedgekeurd. Na deze eerste goedkeuring werd het twee keer aan het publiek blootgesteld, in een eerste fase tussen juli en september 2016, en in een tweede fase tussen juni en juli van 2017.

In de laatste van deze perioden ontving het 27 beschuldigingen, waarvan één volledig werd aanvaard, vijf gedeeltelijk, en de rest werd afgewezen, of niet-ontvankelijk werd geacht. Bovendien heeft de nieuwe PEP de goedkeuring van de verschillende bevoegde departementen van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, en van de Canarische Regering, zoals Defensie, Energie, Toerisme, en Digitale Agenda.

Het definitief goedgekeurde document bevat enkele wijzigingen ten opzichte van dat wat werd ingediend voor de eerste goedkeuring, zoals de weigering om een nieuw gebouw te bouwen op het Primero de May o-tankstation; in plaats daarvan zal er een cafetaria worden gebouwd.
De tekst bevat ook de afstand van de bouw van een acht verdiepingen tellend gebouw op het gemeentelijk perceel in de Calle Francisco Gourié, dat als vrije ruimte blijft.

Een andere wijziging die in het document is geïntroduceerd tijdens de openbare tentoonstellingsfase, bestaat erin een nieuw criterium vast te stellen voor de regulering van gebruiksvormen, waarbij nu wordt overgegaan op twee verschillende zones in het historische centrum en niet op drie in de eerste openbare informatie. Bovendien bevat het document nu maximale intensiteiten met betrekking tot recreatief vrijetijdsgebruik op wegvakken, zodat verzadigde gebieden ten opzichte daarvan worden gedetecteerd.

Voetgangersgebieden
Het PEP voorziet niet in nieuwe voetgangersgebieden maar kwalificeert die alseen vrije ruimte in het onderste deel van de Calle San Bernardo. Het voorziet ook in de aanleg van verschillende grote openbare parkeerplaatsen met ontmoedigende gebruik in de buurt van Vegueta en Triana, gelegen naast de huidige park van de Vegueta-markt, in Francisco Gourié, tegenover het Centrum voor Hedendaagse Cultuur San Martin en in de Pambaso.

Het PEP werkt ook de catalogus van beschermde eigendommen van het historische complex bij, waarbij de mate van bescherming wordt aangepast aan de wet van het historische erfgoed van Canarias. Zo is de benaming van eigenschappen gecatalogeerd als historisch-artistieke monumenten - die integrale bescherming moeten worden genoemd - geëlimineerd.

De nieuwe standaard van terrassen
reguleert niet die van toeristengebieden

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 21 juli 2018 -De Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria heeft op vrijdag 20 juli 2018 - bij gebrek aan ratificatie van de Gemeenteraadsvergadering - de nieuwe verordening van terrassen goedgekeurd, behalve met betrekking tot de Mesa y López, Las Canteras, Plaza de España en Santa Catalina, die hun specifieke regels handhaven van 2012.

De oplossing, aangenomen door de nieuwe verordening, is op vrijdag 20 juli 2018 goedgekeurd door het Gemeentebestuur met de onthouding van de leden van de oppositie, en handhaaft daarom de maximale bezettingsgraad van zes meter op het Plaza de España; vier meter in de Mesa y López; en acht meter in het Santa Catalina-park. In al deze gevallen wordt het oppervlak vanaf de stoeprand geteld. In het geval van Las Canteras is een maximum van vier meter toegestaan vanaf de gevels, en twee meter vanaf de reling.

Archieffoto van een terras aan het Las Canteras-strand, in de hoofdstad van Gran Canaria.
De wethouder van Bouwzaken van Las Palmas de Gran Canaria, Javier Doreste, heeft aangegeven, dat deze gebieden hun speciale regeling zullen handhaven omdat ze de afgelopen jaren op de een of andere manier zijn behandeld, met de mogelijkheid om op sommige delen van Las Canteras schermen tegen de wind te installeren, tot de esthetische eenmaking in Santa Catalina.

De juridische adviseur is van mening, dat er geen rechtsonzekerheid wordt gegenereerd voor zakenmensen in toeristische gebieden.

Hoewel er waarschuwingen zijn geweest over de mogelijkheid om juridische onzekerheid te creëren op de terrassen van deze gebieden - met dien verstande dat de nieuwe verordening betrekking zou moeten hebben op de enkelvoudige uitkeringen -bepaalde de raadsman van de Gemeenteraad in deze zaak, “dat er sindsdien in geen geval sprake is van rechtsonzekerheid, hoewel anderszins er specifieke regulatie van elk van de aangegeven gebieden is, die zou worden voortgezet in toepassing totdat, precies, de goedkeuring van de overeenkomstige eerdere verdelingen en specifieke verordeningen."

De nieuwe verordening, die rond de maand oktober 2018 van kracht wordt, introduceert enkele details, zoals de verplichting om een ruimte tussen de gevel en de tafels en stoelen te garanderen die niet minder dan 50% is van de totale breedte van de stoep en, in kwestie, die een doorgang van 1,8 meter garandeert voor voetgangers.

De wethouder van Bouwzaken van de gemeente Las Palmas de Gran Canaria, Javier Doreste, bekritiseerde de oppositie, omdat hij zich had onthouden van de Commissie voor Duurzame Ontwikkeling, waarvan de technici van de gemeente waren gevraagd om mogelijke twijfels weg te nemen. "We begrijpen zijn positie niet, omdat we zijn beschuldigingen hebben verzameld," heeft de burgemeester gezegd , "de technici zijn gepasseerd." Naar zijn mening kan dit standpunt alleen te wijten zijn ,” aan de nabijheid van de volgende verkiezingen". Doreste is zelfs van mening dat de oppositie, "de meerderheid van de partij partijdig heeft gemaakt in het belang van de stad.”

Nieuwe boete
De regulerende verordening van terrassen van het jaar 2012 overwoog de mogelijkheid om een tijdelijke opschorting van de toelating van terrassen toe te passen in uitzonderlijke gevallen zoals feesten, openbare evenementen, of om veiligheidsredenen. Nu- en door voorstellen van de Partido Popular (PP) - beschouwt de nieuwe verordening de schorsing als een mogelijke boete in geval van zeer ernstige overtreding en zolang de intrekking geen doorgang vindt.

Zo zou het artikel dat boetes regelt, als volgt luiden: "De boete voor het plegen van ernstige en zeer ernstige overtredingen kan, naast de financiële boete, gepaard gaan met de vermindering van uren, intrekking en/of opschorting van de vergunning, evenals de onmogelijkheid om een terras overal in de gemeente te installeren, voor een periode van zes maanden tot drie jaar ".

De Wethouder van Bouwzaken van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, Javier Doreste, heeft aangegeven, dat dit de nieuwe boeteregeling zou voorkomen, dat een extreme maatregel zoals intrekking moet worden toegepast.

De woordvoerster van Ciudadanos, Beatriz Correas, heeft op haar beurt benadrukt. “ dat het probleem niet de goedkeuring van de nieuwe verordening is, maar het feit dat de regels niet worden opgelegd door de Gemeenteraad."

Wat betreft het tuchtregime: kleine overtredingen wordern bestraft met boetes van tussen de €300,= en €750,= en ernstige overtredingen van €701,= tot €1.500,= ; en van €1.501,= tot €3.000,= wanneer die als zeer ernstig worden beschouwd. Onverminderd dit, kan de overtreder worden verplicht om de veroorzaakte schade te vergoeden.

Red Eléctrica graaft opnieuw de stad open
en doorkruist de hoofdstad met een
nieuwe toevoerlijn

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 16 juli 2018 - Vanaf de Muelle Grande (Grote Havenpier) naar Lomo Apolinario, is Red Eléctrica begonnen met het open boren van de straten van de hoofdstad van Gran Canaria met het doel om de nieuwe, ondergrondse elektriciteitskabel, van 66 kilovolt, in te zetten, waarmee men wil winnen in betrouwbaarheid betreffende de elektriciteitsvoorziening.

Tientallen straten in Las Palmas de Gran Canaria zullen de komende maanden met een geul worden geopend om een nieuwe elektriciteitskabel ondergronds aan te leggen waarmee men de elektriciteitsvoorziening van de stad betrouwbaarder wil maken. Het bedrijf Red Eléctrica de España, dat van plan is een elektriciteitskabel van 66 kilovolt en een lengte van 8,6 kilometer te installeren, is bij dit werk betrokken, het gaat om de afstand die het gebied van de Muelle Grande scheidt van de wijk Lomo Apolinario. Volgens de schattingen van het bedrijf zelf, gaat de actie gepaard met een investering van 8,72 miljoen euro.
Afbeelding van de geul die naast de groenvoorzieningen van Castillo La Luz wordt aangelegd om de elektriciteitskabel te installeren.
De werkzaamheden zijn al zichtbaar in de omgeving van het Castillo de La Luz, waar ook de aanleg van de Onda Atlántica-voetgangersbrug wordt uitgevoerd om, boven de snelweg, het aquarium Poema del Mar te verbinden met de Mercado del Puerto (havenmarkt).

De werken van Red Eléctrica de España hebben momenteel de toegang afgesloten van de Guaguas Municipales (Gemeentelijke stadsbussen) naast de tuinen van het Castillo de La Luz; zodanig, dat de stadsbussen nu, voorlopig en gedurende de werkzaamheden, circuleren via de Calle de La Naval.

"Het doel van de actie is, om de veiligheid en betrouwbaarheid van het aanbod in het gebied te verbeteren door het distributienetwerk te ondersteunen, waardoor de continuïteit van dit aanbod voor de eindklanten wordt gewaarborgd," leggen de geraadpleegde bronnen van Red Eléctrica de España uit, "de nieuwe kabel sluit aan op een van de belangrijkste transportknooppunten van Las Palmas de Gran Canaria, die een hoge economische en zakelijke activiteit concentreert.

In het bijzonder begint de route die volgt op de kabel vanuit de Calle Doctor Juan Domínguez Pérez, aan het einde van het industrieterrein van El Sebadal, en verbindt men deze met het Las Canteras-gebied via de Calle Juan Rejón en de Calle Albareda. Vervolgens gaat de route door het gebied van de landengte van La Isleta naar de omgeving van Fernando Guanarteme. Vanaf hier gaat het door de Calle Olof Palme en de Paseo de Chil tot aan de Noordelijke weg, beginnend met de beklimming naar Miller Bajo, Lomo Apolinario, en de omgeving van Casablanca III, in het bijzonder de Calle Aconcagua, waar de ondergrondse kabelvoorziening eindigt.

Bronnen binnen het bedrijf beschreven, “dat de nieuwe kabel de veiligheid en de kwaliteit van de bevoorrading van het grootstedelijk gebied van Gran Canaria zal versterken via de netten van het transportnetwerk, dat wordt gevormd door de steunende stations van Muelle Grande, Buenavista, Guanarteme, La Paterna, en Lomo Apollinario, evenals de bijbehorende kabels.

Het Cicer-steunstation
Dezelfde bronnen gaven aan, “ dat deze actie volledig onafhankelijk is van het La Cícer-steunstation". Er moet aan worden herinnerd dat de rechters deze installatie van Endesa als illegaal en onwettig hebben verklaard. Daarom hebben de lokale autoriteiten geëist, dat de stad Las Palmas de Gran Canaria een geordend plan toepast om het pand van Guanarteme te sluiten.

Wat betreft het werk dat momenteel wordt uitgevoerd door Red Eléctrica de España in de hoofdstad van Gran Canaria, wordt voorspeld dat de installatie van de nieuwe hoogspanningskabel eindigt in het vierde kwartaal van 2019, "als er geen onvoorziene gebeurtenissen zijn. "

Het hondennest van Santa Ana

De stille bewakers van de kathedraal,
altijd zelfgenoegzaam met de liefkozingen en waarmee men op hun rug klimt en ontelbare foto's en video's maakt,
bevatten bepaalde raadsels en op sommige is geen antwoord

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 9 juli 2018 - Het eerste mysterie dat ontstaat bij het observeren van de honden op het Plaza de Santa Ana is dat van de handtekening van de auteur. De initialen A J, ingeschreven in de basis, wekken enige twijfel, misschien vanwege het samenvallen van twee beeldhouwers uit die tijd, Adrián Jones en Alfred Jacquermart.

Adrián Jones ging via de Canarische Eilanden naar Zuid-Afrika als dierenarts van het Engelse leger. Als beeldhouwer is hij de auteur van belangrijke paarden-kunstwerken en signeert hij zijn sculpturen met zijn volledige voor- en achternaam.

Foto gemaakt door Julio Quintana, de Spaanse auteur van dit artikel, van de honden op het Plaza de Santa Ana en de betovering gegenereerd door de sculpturen als een element van fotografisch geheugen, vooral voor de jongste kinderen die het historische centrum van Las Palmas de Gran Canaria bezoeken.
Anderzijds heeft de Fransman Henry Alfred M. Jacquermart dieren-sculpturen die vanuit Turkije naar Amerika werden gedistribueerd. In 1878 stond een werk van zijn voorganger bij de ingang van de Wereldtentoonstelling in Parijs, een bronzen neushoorn, tegenwoordig staat het op het Musée d'Orsay-plein. Hij signeert zijn werken met de initialen A.J in reliëf , wat identiek is aan het hebben van honden op het Plaza Santa Ana, samen met het zegel van de Stichting Barbezat Val d'Osne, Frankrijk, als bewijs dat hij auteur was..

Een ander raadsel blijft bestaan zonder opgelost te worden, omdat er geen vermelding is van wie het beeld van de acht honden heeft gekocht, of gedoneerd. In de lokale pers zegt een kort artikel gedateerd op 17 april 1895: "Uit het buitenland heeft men sommige artistieke ijzeren honden ontvangen als versiering van het Plaza de Santa Ana, ook heeft men een leuke verzameling schalen van het hetzelfde metaal ontvangen voor de sokkels.”

De waarheid is dat er geen document is gevonden in de gemeente Las Palmas de Gran Canaria die deze aankoop onderschrijft. Er zijn in dit opzicht versies die rechtvaardigen dat de hondenbeelden zijn geschonken, zonder dat dit volledig kan worden aangetoond. Een daarvan is, dat Ann Miller ze heeft geschonken aan de gemeente, nadat ze hen in het familiehuis van Tafira hebben gehad. Zij vertelt, dat haar oom Thomas Miller ze op de Wereldtentoonstelling tentoonstelling in Londen in 1851 heeft verworven. Volgens de deelnemerslijst was er echter geen geregistreerde beeldhouwer met die initialen in het Crystal Palace, waar de Wereldtentoonstelling werd gehouden.

Een andere versie, de meest populaire, zegt dat de kapitein van een Frans schip de honden-beelden aan de burgemeester Felipe Massieu y Falcón gaf voor de aandacht die men de bemanning van het schip had gegeven om enige tijd in de haven te blijven vanwege schade . Op de pagina's van een catalogus met producten van de Franse gieterij Barbezat, die zij publiceerden om hun werk bekend te maken, zijn tekeningen van verschillende dieren, potten en lantaarnpalen, identiek aan die op het Plaza de Santa Ana. Het is een ander mogelijk argument om het mysterie te onthullen van de verwerving, of schenking van de hondenfiguren.

Een nest met honden, vergelijkbaar met dat van het Plaza Santa Ana, is verspreid over Europa, Amerika en Afrika. Tot voor kort bood het veilinghuis Christie's verschillende partijen gietijzeren sculpturen van Alfred Jacquermart aan met een veilingwaarde van tussen twaalf en achttienduizend dollar.

Bij de St. George-kerk in Londen (waar de Amerikaanse president Theodore Roosevelt is getrouwd) kwam een antiquair in de nabijgelegen Conduit Street twee gietijzeren sculpturen van twee honden tegen - praktisch hetzelfde als die van Vegueta - uit angst om te worden vernietigd door de aanvallen van de Duitse luchtvaart.

Nadien claimde niemand deze beelden en werden ze bij de ingang van de kerk geplaatst totdat ze werden overgebracht naar het Hospital Veterinario Reina Madre, buiten Londen. Ze werden bij de ingang van de receptie geplaatst. Deze universiteit is de grootste in zijn soort in Europa en behandelt ongeveer achtduizend dieren per jaar.

In het Nationale Park Nahuel Huapi in Bariloche, Argentinië, tussen twee meren, ligt het hotel ‘Llao Llao’, dat in 1939 werd geopend. Bij de ingang van de hal zijn er twee hondenfiguren van dezelfde beeldhouwer Jacquermart.

In Edam, bij Amsterdam, bewaken twee honden van de Franse beeldhouwer de toegang tot de tuin van de enige scheepswerf die nog in de stad is, toen het er meer dan 30 waren.

Misschien kan men binnenkort het enigma onthullen wat angstvallig wordt bewaakt door de acht honden op het Plaza de Santa Ana.

Het standbeeld ‘El Atlante’ wordt
Bien de Interés Cultural (BIC) (Cultureel Erfgoed)

Het was een van de eerste artistieke opdrachten
van de Canarische Regering, en op maandag 18 juni 2018
heeft deze het werk van Gallardo de bescherming van
BIC (Cultureel Erfgoed) verleend

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 19 juni 2018 - De hoofdstad van Gran Canaria breidt haar catalogus betreffende goederen van cultureel belang (BIC) (Cultureel Erfgoed) uit. De Canarische Regering heeft die overweging op maandag 18 juni 2018 aan de sculptuur ‘El Atlante’ toegekend en de omgeving ervan tot bescherming bepaald. Dit kunstwerk, van kunstenaar Tony Gallardo, en opgedragen aan de Atlantische Oceaan, is een figuur van 8,5 meter hoog, gemaakt met lava van de vulkanen van La Isleta.

El Atlante was een van de eerste opdrachten van de commissies van de pas-gekozen Canarische Regering, onder leiding van Jerónimo Saavedra, voor het herstel en de uitvoering van infrastructuren, zoals het geval is met de El Rincón-variant.

Foto van het monument,
langs de autosnelweg die de hoofdstad verbindt met het Noorden van het eiland.
De Canarische Regering koos de beeldhouwer Tony Gallardo voor het maken van dit beeld met de bedoeling het naast de bestaande kliffen naast de autosnelweg GC-2 te plaatsen, en de omgeving waarin het zich bevindt, te her-modelleren.
In die omgeving vertegenwoordigde de beeldhouwer zijn idee van de ruimtelijke ordening die zijn werk omringt als een eenheid tussen natuur en kunst.
Om dit te doen, onderscheidt het uitzichtspunt waar het beeldhouwwerk zich bevindt zich zowel voor de waarnemers die het vanaf de snelweg zien, als voor degenen die over de paden wandelen die het omringen.
Het is precies die doorlaatbaarheid en ruimtelijke continuïteit, observatie, en de vrije ruimte, die het kunststuk en de zee omringt, wat symbolische en positionele betekenis geeft aan het geheel.

Tony Gallardo werd geboren op 6 april 1929 in de Las Palmas de Gran Canaria en is overleden op 28 juli 1996.

Miviaje beveelt de stad aan
‘voor een ongelofelijke vakantie’

De internetpagina met ruim 185 volgers op Facebook
en 62.000 bezoekers per maand,
benadrukt ‘de prachtige stranden, monumenten, musea’
en ‘heerlijke gastronomie’ van Las Palmas de Gran Canaria

Las Palmas de Gran Canaria - maandag 11 juni 2018 – ‘Las Palmas de Gran Canaria is een stad die alles biedt voor een ongelooflijke vakantie: prachtige stranden, monumenten, musea en een heerlijke gastronomie.’ Zo stelt de internepagina:
https://miviaje.com/que-hacer-en-las-palmas-de-gran-canaria
de lezer een mogelijke ontsnapping voor naar de hoofdstad van Gran Canaria, in een artikel dat eind mei 2018 is gepubliceerd, waarin men ‘de beste plannen’ voorstelt voor de reiziger in de stad. Specifiek zes aanbevelingen voor toeristen, waarmee Las Palmas de Gran Canaria is gericht als een stedelijke bestemming met gevarieerde charmes.

Onder de "zes dingen om te doen in Las Palmas de Gran Canaria" is een bezoek aan de kathedraal van Santa Ana, een wandeling door de musea van de hoofdstad van Gran Canaria, het genot van de stranden, het proeven van een aantal tapas in de Calle Mendizábal, een excursie naar de visserswijk San Cristóbal, en een rondleiding in de steeds populairder wordende tuktuk.

Met foto's van elk van deze mogelijkheden, markeert de internetpagina de kathedraal van Santa Ana als de eerste van de Archipel, met een toespeling op de geschiedenis van de bouw (die in de vijftiende eeuw in opdracht van de katholieke vorsten begon) en de verschillende architecturale stijlen geïntegreerd in de kathedrale basiliek.

Daarnaast beveelt de internetpagina een bezoek aan de musea van de stad aan, met speciale vermelding voor het Casa de Colón,

evenals Museo Canario en het Woonhuis-museum van Pérez Galdós.

In het gedeelte van de stranden meldt de internetpagina de verplichte vermelding van Las Canteras (‘het meest populaire’): ‘een zeer rustig strand’ in een goed deel van het aanzien, dankzij La Barra. ‘Dank daaraan’, voegt Las Canteras toe,

‘dit is de ideale plek om te zwemmen, duiken, of van de zee te genieten.’ Maar het artikel vermeldt ook het strand van Las Alcaravaneras, als ‘het strand van activiteiten, waar men kan oefenen met zeilen, kanoën, volleyballen, en voetballen in het zand.’

De Miviaje-internetpagina suggereert ook een stop in de Calle Mendizábal, ‘waar het mogelijk is om te genieten van de beste tapas in de hele stad’,

in een ‘zeer populair gebied, naast de bars van de wijken Vegueta en Triana’. Of een wandeling door de kustwijk San Cristóbal, '

een uiterst typisch bezoek aan Las Palmas de Gran Canaria', gevormd door kleine huizen waarvan de gevels in kleuren zijn geverfd, 'en waarvan de oorsprong' meer dan een eeuw geleden teruggaat,’ en het artikel benadrukt de restaurants van een ‘stille buurt, waar de beste vis in de stad wordt geserveerd."

Tot slot raadt de miviaje-internetpagina de reiziger ook aan om in een tuk-tuk te rijden, ‘als een van de beste dingen om te doen in Las Palmas de Gran Canaria,

omdat het een zeer snelle manier is om elke hoek van de stad te leren kennen.’. In een tuk-tuk (de dienst aangeboden door Gran Trip Canarias) ‘kan de toerist de beste uitzichtspunten bezoeken zonder nauwelijks tijd te verliezen.

Miviaje is een gespecialiseerde internetpagina met een brede groep van lezers: 62.000 unieke bezoekers per maand en meer dan 185.000 volgers op het sociale netwerk van Facebook.
"Een unieke ervaring wacht op u in Las Palmas de Gran Canaria," zo concludeert men het aanbos van de stad: "Geschiedenis, cultuur en gastronomie verheugen u. ‘Het zijn niet alleen zon, strand, en hotel; maar... er zijn nog veel meer dingen te doen tijdens een aangenaam leuke vakantie in de wereldstad Las Palmas de Gran Canaria!’

Het TSJC annuleert
het maken tot voetgangersgebied
van de Calle Luis Morote

De Kamer van de Rechtbank beschouwt bewezen
dat de Gemeenteraad willekeurig heeft gehandeld,
zonder de maatregel in vorige verslagen te rechtvaardigen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 8 juni 2018 - De Rechtbankkamer voor Overheidsgeschillen van het Canarische Hooggerechtshof heeft het door een bewoner van de hoofdstad Gran Canaria ingestelde beroep tegen het verbod op het van voertuigen op het gedeelte van de Calle Luis Morote tussen de Calle Eduardo Benot en de Calle 29 de Abril, bevestigd. De Kamer begrijpt dat de voetgangerszone van het gebied willekeurig werd uitgevoerd, zonder ondersteuning van een technisch rapport om een dergelijke actie te rechtvaardigen.

De Kamer heeft het beroep van de bewoner, eigenaar van een parkeerplaats aan de conflicterende weg toegekend, tegen het vonnis van een Hof van Beroep dat op 14 december 2016 heeft verklaard dat de Gemeenteraad voetgangers had ingevoerd in de uitoefening van hun wettelijke bevoegdheden.

Het Gerechtshof trekt deze uitspraak in en verklaart dat de gemeentelijke bevoegdheid om op een openbare weg te handelen, moet worden uitgeoefend, "op een rationele en coherente manier met de omstandigheden die overeenkomen met het doel dat wordt nagestreefd".

"Kort en informeel gezegd," benadrukt de Kamer, "betekent de bevoegdheid om bestuurlijke bevoegdheden uit te oefenen niet, dat er sprake is van vrije willekeur; maar integendeel, rechtvaardigt dat de concrete actie past in het algemeen belang dat een dergelijke toewijzing van bevoegdheden rechtvaardigt."

In het specifieke geval zijn de details, de beperking van het verkeer, of voetgangers, "uitgevoerd zonder de noodzakelijke dekking van een uitdrukkelijke, gemotiveerde en specifieke overheidsoplossing die zo is geregeld en daardoor op de door eiser aan de kaak gestelde manier is ontstaan, en daarom is het noodzakelijk om het hoger beroep in te schatten."

Tegen de uitspraak, betreffende het onderstaande artikel, is hoger beroep mogelijk bij de Canarische Kamer of bij de Hoge Raad:

De Calle Luis Morote wordt geheel voetgangersgebied

Het Gemeentelijke Departement Bouwzaken heeft in maart 2018 het bedrijf Tecyr Construcciones y Reparaciones S.A. het aanleggen toegekend van de laatste fase van de Calle Luis Morote tot voetgangersgebied.

De bestrating tot voetgangerszone van de Calle Luis Morote - tussen de Calle 29 de Abril en de Las Canteras-zeeboulevard - gefinancierd door het (Eilandbestuur) van Gran Canaria, moeten starten in juni 2018 en kunnen tegen het einde van het jaar worden afgerond.

Het Departement Bouwzaken en Volkshuisvesting van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria heeft via de Sociedad Municipal de Gestión Urbanística (GEURSA), aan het bedrijf Tecyr Construcciones y Reparaciones S.A. via een investering van €666.194,=, de laatste fase van de voetgangerszone van de Calle Luis Morote, toegekend.

Het gedeelte van de Calle Luis Morote, dat nog open is voor verkeer - van de Calle 29 de Abril tot aan de Las Canteras –zeeboulevard - zal daarom worden veranderd in een uniek platform waar voetgangers en fietsers preferentieel gebruik zullen hebben, hoewel de passage wordt toegestaan van voertuigen van bewoners en gebruikers van de private-parkeergarage die zich in de omgeving bevindt. De actie omvat het creëren van fietspaden, de installatie van groene zones en stadsmeubilair.

€600.000,= per dag om kuilen op te vullen

Gaten in de wegen van Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – dinsdag 15 mei 2018 - Las Palmas de Gran Canaria voegt aan haar talrijke problemen met de toestand van het wegverkeer, dat van de wegen vol gaten toe. De Gemeenteraad werkt aan een nieuw contract voor Wegenonderhoud om het werk aan het asfalt te versnellen. De routes van het Cabildo (Eilandbestuur) in de stad zijn die, welke het de slechtste antwoord hebben.

Las Palmas de Gran Canaria is bezaaid met zwarte gaten op de stadswegen. De problemen met de doorstroming die grote verkeersopstoppingen veroorzaken op sommige van de zones, voegen ook hobbels toe aan de lijst met ongemakken. Een unieke kaart van lekkend teer die controverse veroorzaakt. Collectieve burgers en voertuigen hekelen een nalatigheid van de kant van de gemeentelijke overheid die dit probeert te ontkennen.

Dagelijks wordt zesduizend kilo aan asfalt gebruikt voor het opvullen de kuilen in de wegen in de stad. Op een manier die volgens de Gemeenteraad de noodzaak, om in de afgelopen tijd in te te grijpen, heeft vergroot; vooral als gevolg van de hogere regenval op het eiland. Dit in samenwerking met het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, dat verantwoordelijk is voor het beheer en het onderhoud van enkele van de wegen met veel verkeer in de hoofdstad, zoals de Santa Catalina-kruising, die veel klachten ontvangt, de oprit naar het Winkelcentrum Las Arenas van de GC-2 naar de Avenida Maritima, de rijstroken naar de Almatriche-rotonde, en die van La Ballena El Vigía, of die van Doctor Negrín.
Het Gemeentebestuur van stad Las Palmas de Gran Canaria begrijpt dat het onderhoud van haar wegen met alle mogelijke ijver wordt uitgevoerd en dat er bij dit onderhoud een reeks niet in te schatten zaken is. "We moeten tussen de 750 en 800 kilometer aan rijbaan beheren, we hebben niet de capaciteit om elke dag op alle wegen te zijn. En hoewel er wegen zijn die misschien geen last hebben van zo dicht verkeer als de hoofdwegen, hebben dicht daarbij veel meer verkeer. En daarom hebben de wegen en trottoirs meer verslechtering," zegt Inmaculada Medina, wethouder van Wegenbeheer.

Bovendien voegt ze van het Departement de elementen toe die naar hun mening de voortdurende achterhaalde tragedies veroorzaken waar chauffeurs mee te maken hebben.
"Wat het asfalt zo veel aantast en zoveel problemen veroorzaakt, is de regen. Het asfalt heeft een maximale duur van 10 tot 15 jaar. Maar het heeft ook veel te maken met het slechte weer, en afgezien van alles dat de regen veroorzaakt, het passeren van voertuigen. En in de afgelopen drie jaar zijn er ontzettend veel geweest," zegt zij.

Wegenonderhoud legt uit, dat hun reactievermogen vaak verminderd is omdat ze geen enkele vorm van bouwvergunning hebben ontvangen, of dat het werkzaamheden zijn in de planning van waterleidingbedrijf Emalsa..

Van het Gemeentebestuur van Las Palmas de Gran Canaraa zegt men dat ze een nieuw contract voor wegenonderhoud voorbereiden, waardoor de dienst effectiever wordt. "We hebben een contract verdeeld in drie percelen; en de eerste twee, omdat ze kleiner zijn, worden door hetzelfde bedrijf beheerd. Ze omvatten het regelen van de trottoirs, het opvulling van wegen, het plaatsen van verkeersborden, en het maken van uitsparingen. Maar in deze contracten is er geen verplichting voor bedrijven om dit alleen te doen. Alle dingen die ze moeten verrichten, zijn bestellingen die gegeven worden door Wegenonderhoud, “zegt Medina.

De wethouder zegt op haar beurt, “dat dit contract niets te maken heeft met Onderhoud van de Groenvoorziening, waarvan het nutsbedrijf verplicht is om het onder volledige omstandigheden te handhaven. Dit gaat over werken op basis van wat we van hen vragen. En we doen het door klachten van burgers, via de bijdragen van de stadswijken, en via sociale netwerken die ook een belangrijke rol spelen. En, natuurlijk, door de klachten van de gemeentepolitie. Die zijn het die ons doen laten weten over elk van die gebieden waarin we moeten handelen.”

Zo voegt zij toe “dat dit contract in de eindfase is. We werken aan de nieuwe technische specificaties, die veel beter en ambitieuzer zullen zijn dan wat tot nu toe is gedaan, die overigens werden toegekend in 2011. De bedrijven die zich aanmelden voor deze aanbesteding moeten de hele stad te kennen, en de wegen die bij de Gemeenteraad horen, maar ze moeten deze ook in perfecte staat houden. We zullen het op dezelfde manier doen als de groen voorzieningrn. Dat al die gebieden die niet worden onderhouden, een boete krijgen.

Het huidige contract is verdeeld in drie delen. Twee komen elk overeen met €2.099.000,= en een derde van €244.000,=
"We missen alleen enkele metingen en zetten de bedragen in die concurrerend zijn en binnen de markt vallen. Omdat men ook niet tot de verkoop ervan over hoeft te gaan," zegt Medina.

Het paard 'Triston' "was heel edel"

Het paard, dat instortte in de Calle Juan Rejón, leed aan een hartaanval - Het dier toerde vier jaar met de tartana (paardenkoets)

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA -. dinsdag 15 mei 2018 - Zoals elke dag at en baadde Tristón voordat het paard de werkdag begon in de tartana-dienst van de hoofdstad met zijn eigenaar, Francisco José García Rodríguez. Het was vroeg toen ze allebei naar de omgeving van Santa Catalina-Park gingen, zoals altijd. Maar deze keer hadden ze geen tijd om te arriveren.

Een paar meter van de locatie vanwaar ze begonnen op de weg in La Isleta, vlakbij het Plaza Manuel Becerra, stortte het paard in. "Alles was in orde, maar plotseling begonnen zijn benen te wiebelen", herinnerde zich uren later de eigenaar die nog steeds last had van de gebeurtenis die bewoners en gemeentepolitie samenbracht in Calle Juan Rejón waar uiteindelijk niets meer voor het leven gedaan kon worden van het paard dat stierf aan een hartaanval, zoals verklaard door de dierenarts.

Het paard arriveerde zeven jaar geleden op Gran Canaria vanuit zijn geboorteplaats Sevilla, toen García Rodríguez, die iedereen kent als Maclao, het kocht. Later was hij degene die het paard temde en prepareerde dankzij de halve eeuw ervaring die telt in dit beroep dat hem naar verschillende steden van het Península (Schiereiland = het van Spanje) en de Archipel heeft gebracht, waar hij ook les heeft gegeven.
Hoewel het zakencentrum de boerderij is die hij heeft in Moya, waar hij tot gisteren zeven paarden had, rekende hij op Tristón, die hij het wekelijks wisselde met andere twee andere paarden om het werk te verdelen.
Wat Tristón betreft, zegt de eigenaar, “dat het paard 'heel nobel' was. Vandaar dat ik de teugels van de tartana (paardenkoets) kon laten vieren sinds de Gemeenteraad deze oude traditie opnieuw instelde in 2014.

En dat niet alleen. Het humeur van het dier, dat deze maandag vóór het middaguur begraven werd, maakte het paard ook bij talloze gelegenheden tot het ros van de koninginnen van de festiviteiten van La Naval en zelfs tot een van de hoofdrolspelers van het carnaval in de hoofdstad. " Tristón was degene die vier jaar geleden het podium opliep voor de presentatoren van het Gala de la Reina, Eloísa González en Carlos Castilla", herinnert Maclao zich trots voordat hij in zijn auto op zoek ging naar enkele foto's van het dier in zijn. Hij vond ze niet, maar dat weerhield hem er niet van, Tristón op te hemelen.

“Hij at het lekker," zei Maclao zonder het verdriet te verbergen voor wat er gebeurde in de Calle Juan Rejón. "Het is alsof er een kind is gestorven," treurde hij samen met een andere tartanero (koetsier) die zijn naam liever niet geeft en die zijn betraande ogen vermijden als hij spreekt over het paard dat hij ook op de grond zag. "Ik was bij hen, het paard at en baadde voor me en alles leek normaal", zei Garcia's partner die net achter zijn koets aanging toen Tristón stierf. Beide tartaneros (koetsiers) waren rond 07:30 uur vertrokken uit de kleine boerderij die Maclao heel dicht bij het gebied heeft om de paarden voor te bereiden.

Het zou normaal zijn, om kort daarna in Santa Catalina te zijn, waar ze meestal niet meer dan vijf uur doorbrengen, ofwel naast de kruisvaartschepen in het hoogseizoen, of in het park zelf, waar hun aanwezigheid de aandacht trekt van bezoekers die niet aarzelen om zichzelf te fotograferen naast de paarden.

De koetsiers van de paardenwagens zijn voorzien van voedsel en meer dan 25 liter water om de dieren te laten drinken. Niets dat gisteren Tristón kon helpen, wiens hart hem tegenhield zonder de leeftijd van tien jaar te hebben bereikt. De gebeurtenis veroorzaakte een verkeersopstopping op de weg die uren later werd opengesteld, toen het lichaam van het dier werd verwijderd.
"Ik ben erg dankbaar voor de behandeling die we hebben gekregen van de gemeentepolitie," merkt García Rodríguez op.

In de buurt van Plaza Manuel Becerra, rond het middaguur, waren er nog steeds velen die opmerkten wat er gebeurde met het paard dat ze met vastberadenheid door de straten van de buurt zagen gaan.
"Elke dag zagen we ze voorbijgaan en de waarheid is dat het paard er goed verzorgd uitzag," zegt A.G. Hij was een van de directe getuigen van het incident dat vlak voor de deur van zijn huis plaatsvond.

VIDEO:
https://videos-cdn.laprovincia.es/multimedia/videos/2018/05/14/143464/muere-caballo-isleta-1_p.mp4

"We moesten het meisje naar school brengen en we bedekten haar ogen omdat we niet wilden dat ze dat beeld zag; ik zie nog steeds het beeld van het dier op de grond , dat niet verdwijnt omdat ik erg gevoelig ben voor alles wat ik van dien heb met dieren, " zegt hij die ook zag hoe ze het lichaam van Tristón bedekten met een zeildoek om de slechte zicht aan passanten te vermijden.

"Stel je voor, de mensen waren verbaasd, het is een schande, en hoewel ze zeggen dat het paard is gestorven aan een hartaanval, is de waarheid dat ik het niet eens ben met de paarden die worden gebruikt om door de stad te lopen", zegt deze inwoner van de Calle Juan Rejón. Een mening die ook samenviel met zijn partner, Patricia M.H., voor wie, "dieren in het veld moeten zijn, in hun natuurlijke omgeving en geen rondleidingen voor toeristen maken, als er andere alternatieven zijn voor mobiliteit."

Verontwaardiging over de dood van Tristón, het paard dat een toeristische tartana (paardenkoetsje) trok in Las Palmas

De dieren doen elke dag van de week dienst
van 10:00 tot 18:00 uur

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 14 mei 2018 - Het paard dat een van de tartanas turística (paardenkoetsjes) in Las Palmas de Gran Canaria trok, Tristón genaamd, is op maandag 14 mei 2018 gestorven na het instorten, toen het dier in de Calle Juan Rejón een koetsje trok. Op Twitter heeft het nieuws verontwaardiging gegenereerd.

De tartan-dienstverlening in de hoofdstad van Gran Canaria is de laatste jaren populairder geworden, door de toename van de aankomst van toeristen naar de hoofdstad van het eiland.

De PSOE-fractie in de oppositie van het Gemeentebestuur van Las Palmas de Gran Canaria overwoog in 2014 via raadslid Inmaculada Medina, een serieuze onverantwoordelijkheid die PP aanmoedigde, als: "Een achterhaald en verwrongen beeld van de realiteit van de stad om een dienst te promoten in tartanas (paardenkoetsjes) in Santa Catalina-park waarvan de koetsiers gekleed zijn in het typisch Andalusische kostuum.” Nu regeert de PSOE.

De dieren doen elke dag van de week dienst van 10:00 tot 18:00 uur, vanaf de achterzijde van het Santa Catalina-Park, waar de halte is, naar de Calle Tenerife, naast het Las Canteras-strand.

Een paard sterft op La Isleta

Het dier, in de dienst van tartanas (paardenkoetsjes), stortte in op de weg

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 14 mei 2018 - Een paard in de dienst van de tartanas (koetsjes) is ingestort op maandagochtend 14 mei 2018 in de Calle Juan Rejón, in de nabijheid van het Plaza de Manuel Becerra.

Het ongelukkige voorval heeft gedwongen tot de tijdelijke sluiting van het verkeer op de weg. Agenten van het district gingen naar de bestuurder van de paardenkoets en het dier, genaamd Tristón, dat de precieze aandacht kreeg totdat de dood van het dier werd bevestigd.

VIDEO:
https://videos-cdn.laprovincia.es/multimedia/videos/2018/05/14/143464/muere-caballo-isleta-1_p.mp4

De Policía Local (Gemeentepolitie) heeft laten weten, dat het verkeer in het gedeelte van de Calle Juan Rejón afgesloten was, totdat het dier van de weg was verwijderd.

Ben Magec tegen de ‘turisficación’ van
Las Palmas de Gran Canaria

Las Palmas de Gran Canaria Verkoopt Men Niet

Redenen om op 12M (12 mei) te protesteren tegen de ‘vertoeristing’ zonder beperkingen en de gevolgen ervan

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - 12 mei 2018 - De toeristenindustrie heeft geen genade gehad met een fragiel en beperkt gebied als het onze. De tegenstellingen die de toeristische monocultuur genereert en het falen van economische, ecologische, en sociale rechtvaardigheid, worden steeds duidelijker. We zijn gewend geraakt aan een officiële rekening die dag na dag uitgaat van de vermeende voordelen van het massatoerisme, ondersteund door miljoenen toeristen en economische winst.

Dit enthousiasme waarmee wordt aangekondigd dat de Canarische Eilanden in acht jaar van 10 naar bijna 16 miljoen toeristen zijn gegaan, of dat toeristenbestedingen in 2017 rond 18.000 miljard euro bereikten, staat in schril contrast met de realiteit. Een realiteit die alarmerende werkloosheidscijfers, precaire banen, of obscene ongelijkheid en armoede-indexcijfers weerspiegelt.

Een nieuwe realiteit waarin de onverzadigbare toeristenindustrie, onder het mom van een deeleconomie, onze leefruimtes, gemeenschappelijk en privaat, koloniseert met de ontreddering van vakantiewoningen.
Een realiteit die honderden mensen dakloos maakt door hun woningen ten dienste te stellen van het toerisme en zelfs zonder werk aan anderen over te laten, waardoor het recht op huisvesting tot een onmogelijkheid wordt beperkt.
De stijging van de huurprijzen stimuleert gentrificatie, die op zijn beurt de traditionele handel ten gunste van terrassen en souvenirwinkels teniet doet, die commercialiseert, trivialiseert; en perverse buurt, cultuur, identiteit, erfgoed uiteindelijk verdrijft voor de bevolking van hun wijken (gentrificatie: is een proces van opwaardering van een buurt of stadsdeel op sociaal, cultureel en economisch gebied, het aantrekken van kapitaalkrachtige nieuwe bewoners/gebruikers en de daarmee gepaard gaande verdrijving van de lagere klassen uit het stadsdeel).

Voor dit alles sluiten we ons aan bij de rechtvaardiging van zaterdag #12M, onder het motto: onze steden #NoSeVenden (Verkoopt Men Niet) welke verschillende worstelingen samenbrengt die er uiteindelijk op gericht zijn om steden en ruimtes te bouwen die het waard zijn om in te leven voor hun inwoners, en dat doen ze niet als ze worden verkocht aan de monocultuur van de toeristenindustrie.
We proberen met dit protest de gentrificatie en de invoeging van het massatoerisme in de wijken, de uitzettingen, de verplaatsing van de bevolking tegen de stijging van de huurprijzen, de onzekerheid, en het plunderen van openbare diensten en de sociale rechten die in een economie gebaseerd zijn op de monocultuur van het toerisme.

Op deze manier zullen we onder de leus "the #NoSeVenden cities" mobiliseren in Las Palmas de Gran Canaria in samenwerking met tientallen organisaties die strijden tegen de commercialisering van steden en gebieden en die de volgende straten zullen nemen #12DeMayo op Spaanse en Europese locaties.
We zetten in op nieuwe culturele, sociale en consumptiegewoonten die naar modellen van werkelijk duurzame gebieden streven. We moeten de steden herstellen voor de mensen, we streven naar meer ‘leefbare" steden die vormen van vriendelijk urbanisme en burgerrechten nodig hebben. "

Ondersteun - met of zonder pyjama en bed kussen - deze mars die zal vertrekken op zaterdag 12 mei om 11:00 uur vanaf de Plaza de Saulo Toron, via Las Canteras naar Plaza del Pilar in Guanarteme.

Een buurt om te wonen
Vereniging van huurders

Vegueta vol met graffiti

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 11 mei 2018 - Sommige vandalen plaatsen tekeningen van vissen en letters op muren van het historische centrum, inclusief de Kathedraal.

Sommige vissen en kleurrijke oranje letters 'versieren' ruimten in de buurt van het Casa de Colón en op verschillende wanden van het stadscentrum:

Een bewoner van het gebied legde aan de persmedia uit, dat twee jonge mensen met witte petten bezig waren met het bekladden van de omgeving welke een enorme historische waarde heeft.

Gemeentewerkers hebben de hele rotzooi weer geneutraliseerd

Vegueta en Triana, een liefde op afstand

Aan beide zijden van de Guiniguada wordt de wens gedeeld:
De twee stadswijken opnieuw verbinden

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 16 april 2018 - In de jaren '70 verdeelde de autosnelweg GC-110 de stadswijken Triana en Vegueta. Met de opening van alternatieve wegen is het verkeer in het gebied echter aanzienlijk verminderd. Dat is de reden waarom er verschillende architecturale projecten zijn ontstaan die proberen het gebied te herenigen. Sommige met meer volgers dan anderen.

De nostalgie grijpt een groot aantal winkeliers en inwoners aan bij het noemen van de wond van de Guiniguada, zoals men de verdeling van de stadswijken Vegueta en Triana zou kunnen noemen. Beide gebieden zijn fysiek gescheiden sinds de jaren '70, met de aanleg van de autosnelweg GC-110. En het maakt niet uit of men in 1900 over de houten en stenen bruggen heeft gelopen, of dat men alleen een antieke foto in de geschiedenisboeken heeft gezien, de bevolking is duidelijk: Herstel van het geliefde beeld van de twee verenigde wijken zou kostbaar zijn.

De Guiniguada in 1900: Vegueta-Triana.
Dit wordt zo gezien door degenen die het historische centrum van Vegueta en het winkel-gebied van Triana bezoeken, voor hen die terugkijken om ze te zien zoals in het verleden wat veel meer is dan een sentimenteel voorstel.
Volgens de geraadpleegde adviezen zou het niet alleen het voetgangersverkeer vergemakkelijken, maar ook de economische ontwikkeling van de bedrijven van Vegueta sterk bevorderen, maar ook toeristen en inwoners zouden genieten van een ruimer oud centrum, comfortabel en esthetisch.

Zie: https://www.laspalmasgc.es/es/la-ciudad/proyecto-guiniguada

Aan deze visie beantwoordt het voorstel van de architect José Antonio Sosa, die een paar jaar geleden een aantal schetsen en tekeningen bedacht om het ravijn van Guiniguada bloot te leggen en verschillende voetgangersbruggen tussen Vegueta en Triana te bouwen.
"Het samenbrengen van de moderne gereedschappen die we tegenwoordig hebben, met een oud ontwerp dat die van 1900 repliceert, zou ongelooflijk zijn," zegt Andrea Hernández, een inwoner van het gebied.
Bovendien: "Het voorstel van de Canarische architect lijkt het meest economisch," vult Ágata Hernández, een hotelier in Vegueta, aan.
En in de woorden van Carmelo Suárez, eigenaar van een oude volière in Vegueta, "zou dit teruggeven aan de buurten, wat ooit van hen is weggenomen."
Dit idee wordt gedeeld door Diego Galán, chef-kok van een restaurant in El Monopol, die niettemin erkent, dat ondanks het feit dat het voorstel dat hij het leukst vindt dat van Sosa is, hij ook inzet op de Gemeenteraad, aangezien hij geen levensvatbaarheid ziet ineen project dat het verkeer in het gebied volledig elimineert, vooral voor degenen, zoals hij, die daar werken.

En, in het licht van deze romantiek met solide monetaire argumentatie, wordt de uitvoerbaarheid van degenen die niet denken aan de commerciële beweging van Triana en Vegueta zonder de GC-110, en zonder een goed parkeersysteem, opgelegd.
"We bevinden ons in een tijd dat we willen parkeren bij de deur van de winkel waar we gaan kopen", zegt Gerardo Moreno, eigenaar van een bedrijf in het oude gebied van Vegueta.
Teresa Hernández, eigenaar van een optiek in dezelfde buurt, zegt, “ dat dit gebied al veel verkeer heeft gehad en als ze het nog verder verminderen, zullen ze zaken doen." Daarom steunt Teresa het voorstel van de gemeente Las Palmas de Gran Canaria, die de toename van voetgangersgebieden grenzend aan de Guiniguada omvat, maar nog slechte een rijbaan overlaat.
Ana Belén Carro, die vaak van Tafira naar het winkelgebied reist, verzekert echter dat de sluiting van de snelweg GC-110 haar helemaal niet zal beïnvloeden, en dat ze het project van de Gemeenteraad, aan twee kanten tussen de voetgangers en het verkeer, "ziet als lelijk en niet erg functioneel", zegt zij.

Anderzijds is de optie van de Catalaanse architect Busquets, die in 2005 een project heeft gepresenteerd om een groot plein te creëren, en de Avenida Marítima te begraven, wat de minste volgers heeft.
De sterkste punten zijn ruimtelijkheid en moderniteit. "Men zou er openluchtmarkten kunnen neerzetten," zegt Mercedes Presa, terwijl ze geniet van een lekkere koffie naast het Las Ranas-plein.
Bovendien: "Een project als dit zou de moderniteit brengen naar een stad die er klaar voor is", voegt Rosi Artiles toe bij haar aankomst in de Monopol-bioscoop.
Interessant is dat het zwakke punt ook de moderniteit is, omdat er mensen zijn die geloven dat Busquet’s 'esthetiek voor Guiniguada ontbreekt en de historische herinnering en het beeld van de oude stad volledig zou veranderen.
Hoewel er momenteel geen specifieke gegevens zijn over de kosten van dit project, is de publieke opinie ervan overtuigd dat dit het duurste van de drie zou zijn.

Voor Agustín Guerra, een gepensioneerde die elke dag naar de oevers van Triana gaat om het ochtendverkeer te overdenken, is het duidelijk: "Dat het geld wordt gebruikt voor andere dingen die harder nodig zijn."

Met meer of minder budget, zonder verkeer of wat dan ook, lijkt de bevolking echter duidelijk van mening te zijn, dat Triana en Vegueta nooit gescheiden hadden mogen worden.

De restauratie redt het oude ‘Europa’-hotel

Het pand huisvestte een van de eerste hotels in de stad

Het wordt beschouwd als het eerste hotel in de hoofdstad van Gran Canaria en wordt nu een aanbevolen horeca-pand

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 2 april 2018 - Het project, dat is gericht op het openen van verschillende horeca-bedrijven in het pand dat het oude hotel ‘Europa’ huisvestte, tussen de Calle Remedios en de Calle Peregrina heeft al een vergunning van de Gemeenteraad.

Het pand dat ooit het hotel ‘Europa’ huisvestte, een van de eerste etablissementen gewijd aan deze activiteit zoals men die nu kent in de hoofdstad van Gran Canaria, zal weer tot leven komen na jaren van inactiviteit , en hand in hand met horeca.

Een zakelijk initiatief heeft tot doel, dit pand tussen de Calle Remedios en de Calle Peregrina om te vormen, een negentiende-eeuws herenhuis dat bekend staat als Casa ‘Falcón’, in een deel van der wijk dat uitsluitend is gewijd aan horeca, een concept waarvan de initiatiefnemers weten dat het op dit moment niet bestaat in dit deel van Triana. Het voorstel bedacht voor dit pand, dat dateert uit de 19de Eeuw, heeft een oppervlakte van duizend vierkante meter en twee verdiepingen, en is in december 2017 behandeld door het Erfgoed- Comité van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, en heeft de goedkeuring gekregen, zo heeft Gemeenteraadslid Javier Doreste onlangs bevestigd.

Er moest echter nog een volgende stap worden opgelost, voordat de noodzakelijke gemeentelijke vergunning werd verkregen, die bestond uit de presentatie van het dossier van het uiteindelijke uit te voeren project, om na te gaan of het in overeenstemming is met het oorspronkelijke voorstel.

Het voorstel redde deze stap en op 13 maart 2018 heeft de Gemeenteraad de vergunning verleend.
Het project omvat de installatie van verschillende restaurants in een pand waarvan, naarmate de mensen die verantwoordelijk zijn voor het idee het hebben ontwikkeld, de gevel en de originele elementen zullen worden gerespecteerd, evenals de staat van instandhouding die redelijk goed lijkt, staat dit het toe, zoals de hoofdtrap.

Het oorspronkelijke idee van de initiatiefnemers van het project, zoals bevestigd door de gemeenteraad, is om in deze ruimte ongeveer zeven of acht kleine restaurants te creéren, met verschillende gastronomische voorstellen. De vergunning van het Departement zal plaatsvinden. Er is ook een Mexicaans restaurant, een brouwerij, een bodeguita, een vleesbar en een sushi-gedeelte.

Voor de bovenste verdieping van dit pand is een ander horecabedrijf geprojecteerd, een tasca (taveerne), een bar-ruimte exclusief aangekleed met tatamis (Japanse matten).

De initiatiefnemers van het idee hebben gezegd dat deze toewijding aan een "pure horeca-ruimte" een aspect van het gastronomische aanbod dekt dat niet bestaat in de Triana-wijk, waar ze denken, “ dat er ‘veel erg goede bars zijn’, maar niet een ruimte zoals die ze projecteren.”
Anderzijds omvat het project de installatie van een lift in het pand waaraan de Gemeenteraad, zoals bevestigd door de wethouder van Bouwzaken, het groene licht heeft gegeven.

Doreste herinnert zich ook, dat het pand van nummer 8 in de Calle Remedios, "het derde deel van het ‘Europa’-hotel is, dat werd gedeeld door drie gezinnen van de eigenaars."

Het
Casa de Colón, de Jardín Canario,
en het Museo Elder,
zijn het meest bezocht in de hoofdstad

Het Casa Museo Pérez Galdós en het Museo Canario
behoren eveneens tot de meest aantrekkelijke
toeristische attracties van de stad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 28 februari 2018 - Het Casa de Colón met 116.941 bezoekers, de Jardín Canario met 116.300 bezoekers, en het Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología met 90.435 toeristen, voeren de jaarlijkse ranglijst aan die het Departement van Toerisme samenstelt over de voornaamste en toeristische aantrekkelijkheden van de stad

Het Casa de Colón, het centrum in de historische stadswijk Vegueta, dat beheerd wordt door het Cabildo (/Eilandbestuur), telde in 2017 maar liefst 9,19% meer bezoekers dan in 2016: 116.9451 - 91.976 buitenlanders en 24.695 Spanjaarden.
Ook de Jardín Botánico Viera y Clavijo, de Jardín Canario, telde meer dan 100.000 bezoekers: 116.300, wat 17,80% meer is dan in 2016.
Ayuntamiento-Canaria-NC-Quevedo-Iturbe_EDIIMA20161210_0204_20.jpg
                                    De wethouder van Toerisme, Pedro Quevedo.

                    Casa de Colón.                                 Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología.
Het Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología is een van de attracties die meer bezocht worden door gezinnen die reizen met minderjarigen en kan ook rekenen op een groot succes bij de plaatselijke bevolking. In 2017 jaar ontving dit voorlichtingscentrum in totaal 90.435 toeristen - 58.271 niet-ingezetenen en 32.234 Canarische inwoners.

                          Museo Canario.                 Casa Museo Pérez Galdós,
Het Museo Canario en het Casa Museo Pérez Galdós, onmisbaar te bezoeken in het culturele aanbod, ontvingen respectievelijk 34.614 en 31.212 bezoekers. De instelling opgericht door Dr. Chil verhoogde in 2017 het bezoekersaantal met 9,16%, terwijl het museum gewijd aan de schrijver Benito Pérez Galdós in 2017 een kleine daling van bezoekers van ongeveer 3% had.

                                                   Castillo de La Luz.

                                                             Museo Néstor.
Een andere toeristische aantrekkelijkheid van Las Palmas de Gran Canaria, de Fundación Martín Chirino, de Stichting die gevestigd is het Castillo de La Luz, verhoogde in 2017 de bezoekersaantallen met 26,13%, met 19,896 toeristen.
Anderzijds ontdekten in het Museo Néstor 8.297 bezoekers de erfenis van de symbolistische schilder
1200px-Auditorio_alfredo_kraus_las_palmas_de_gran_canaria.jpg                   Auditorium Alfredo Kraus.                                 Teatro Pérez Galdós.
Het Auditorium Alfredo Kraus en het Teatro Pérez Galdós bieden ook rondleidingen aan; en in dit geval sloten zij 2017 af met een aanzienlijke stijging van 35,08% in aantal bezoekers ten opzichte van 2016, met 7.096 toeristen in geval van het Auditorium; en 7.826 bezoekers in het Theater, met een kleine jaarlijkse toename van 1,06%.

                            Castillo de Mata.
Met een aanzienlijke toename van bezoekers; 35,08% ten opzichte van 2016 onder de culturele instanties, ontving het Castillo de Mata 4.608 bezoekers.
centro-atlantico-de-arte-moderno-las-palmas-de-gran-canaria.jpg
                           Calle Los Balcones.    Calle San Antonio Abad.
Anderzijds ontving het Centro Atlántico de Arte Moderno (CAAM), met zijn twee locaties in Vegueta, in de Calle Los Balcones en in de Calle San Antonio Abad, 77.749 bezoekers op een wereldwijde manier; en zonder deze cijfers uit te sluiten, diegenen die toeristen waren van de rest van educatieve en informatieve activiteiten die in 2017 door deze instantie werden georganiseerd.

                                         Guagua Turística City SightSeeing.
De Guagua Turística (Toeristen-autobus), een dienst die voor het Departement Toerisme wordt verzorgd door het bedrijf City SightSeeing, is een ander middel dat veel wordt gevraagd door toeristen. In totaal was de Guagua Turística in 2017 goed voor 74.995 passagiers, vooral passagiers van kruisvaartschepen, die ervoor kozen om via deze rondritten in een korte tijd kennis te maken met Las Palmas de Gran Canaria.

Een Nederlandse man van 78 jaar
dood aangetroffen in Marfea
ter hoogte van de waterzuiveringsinstallatie
in het zuiden van Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 3 februari 2018 - Op vrijdag 2 februari 2018 heeft men om 12:55 uur - naar men vermoedt - een Nederlandse man van 78 jaar dood aangetroffen in het gedeelte van de Atlantische Oceaan dat Marfea genoemd wordt ter hoogte van de waterzuiveringsinstallatie in het zuiden van Las Palmas de Gran Canaria.
Men heeft de van zijn zeilboot gevallen zeezeiler aangetroffen die men sinds 03:00 uur zocht, nadat men een waarschuwing had ontvangen dat men een boei heeft zien drijven in dit gebied.

Het stoffelijk overschot - van de vermoedelijk Nederlandse 78-jarige man die in zee is gevallen vanaf zijn zeilschip terwijl hij in de branding manoeuvreerde nabij de Muelle Deportivo (Jachthaven) - is overgebracht naar het strand van Bocabarranco om voor identificatie overgebracht te worden naar het Instituto anatómico forense (Anatomisch Forensisch Instituut).

Salvamento Marítimo (de Maritieme Reddingsdienst) heeft op vrijdag 2 februari 2018 bevestigd aan de persmedia, dat men in het water van Marfea, ter hoogte van de waterzuiveringsinstallatie bij de toegang in het Zuiden tot Las Palmas de Gran Canaria, het lichaam van een man op hogere leeftijd heeft geborgen. Iemand heeft rond het middaguur op vrijdag 2 februari 2016 gewaarschuwd dat er een boei in het gebied dreef, waardoor de noodhulpdiensten zich begeven hebben naar de locatie waar het stoffelijk overschot van de man in zee dreef, en dat is overgebracht naar het strand van Bocabaranco, vanwaar het ter identificatie is overgedragen aan het Anatomisch Instituut. Bij gebrek aan informatie van de Guardia Civil, vermoedt men dat het gaat om een 78-jarige Nederlander die men sinds drie uur ’s nachts zocht voor de kust van de hoofdstad van Gran Canaria.

In de nacht van donderdag 1 op vrijdag 2 februari 2018 heeft rond ongeveer 3:00 uur de Salvamento Marítimo (Maritieme Reddingsdienst) de melding ontvangen over een zeilboot die problemen had met het zeil en motor en die naar de Muelle Deportivo (Jachthaven) moest worden gesleept. Tijdens de manoeuvres van voor anker gaan in het gebied van Rada Azul, kreeg de zeilboot een klap van een golf en het bemanningslid, een 78-jarige man van Nederlandse afkomst, viel in zee.

De reddingsboot ‘Salvamar Nunki’ was de eerste die de het schip in nood bezocht en de vermiste vrouw in de zeilboot aantrof. Na kennis te hebben genomen van de verdwijning van de man, is de ‘Helimer 202’ van Salvamento Marítimo (de Maritieme reddingsdienst) naar de locatie gegaan en is men samen met de ‘Salvamar’ begonnen aan de zoektocht die zich gedurende de dageraad voortzette. Vroeg in de ochtend zijn het Patrouilleschip ‘Río Tambre’ van de Guardia Civil; de remolcador (sleepboot) ‘Miguel de Cervantes’ van Salvamento Marítimo; en de helikopter van de Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) van de Canarische Regering aan het opsporen toegevoegd.

De azoteas (dakterrassen) van hotels in de hoofdstad kunnen zwembaden en daktuinen hebben

De nieuwe Gemeentelijke bouwverordening
verbetert ook de toegankelijkheid van onroerend goed

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 10 januari 2018 - De Commissie voor Duurzame Ontwikkeling heeft in de Gemeenteraadsvergadering van woensdag 10 januari 2018, definitief de nieuwe Gemeentelijke Verordening van Bouwzaken goedgekeurd welke de installatie van daktuinen en cafetaria's op de daken van niet-residentiële gebouwen mogelijk maakt, dat wil zeggen: hotels en culturele centra.

De verordening, die aanvankelijk in 2017 in de Gemeenteraadsvergadering werd goedgekeurd, en die - nadat er negen bezwaren zijn opgelost - nu de openbare bezwarenperiode heeft doorstaan; treedt in werking, nadat deze in de volgende Gemeenteraadsvergadering is geratificeerd.

De gemeenteraadslid van Bouwzaken, Javier Doreste, heeft aangegeven ,”dat het voor de Gemeente belangrijk was om een dergelijke verordening te bevorderen, aangezien de bouw van ruimten zoals kleine tuinen, cafetaria's en zwembaden op de dakterrassen kan bijdragen aan het herstellen van de activiteit op de daken van gebouwen met veel mogelijkheden ,zoals hotels en culturele centra, ik geloof dat de maatregel goed nieuws is voor de hotelsector en voor het toerisme, en in overeenstemming is met wat er is gebeurd in andere steden zoals Madrid, waar de Círculo de Bellas Artes een restaurant heeft op het dakterras. "
Het dakterras van de Círculo de Bellas Artes, in Madrid.
"Ik wil laten weten, dat de nieuwe verordening ook maatregelen omvat die de toegankelijkheid verbeteren van gebouwen zoals de installatie van liften, of opritten, evenals de bescherming en het behoud van bomen en vegetatie in gevallen waarin de werken van invloed kunnen zijn op de bomen, of ze openbaar, of privaat zijn," heeft Doreste gezegd.

De nieuwe tekst overweegt ook dat solaria en zwembaden kunnen worden geïnstalleerd op de toegankelijke daken van hotels. De cafés die op het dak zijn gebouwd, kunnen geen muziek afspelen en moeten om 23:00 uur sluiten om overige buren te respecteren.
De maatregel die door het Departement Bouwzaken - wordt gepromoot, is bedoeld als een autonoom instrument van het Plan General de Ordenación (PGO) (Algemene Bestemmingsplan), met als doel het stedelijk landschap van gebouwen te verbeteren en bij te dragen aan het herstel van de levensduur van de dakterrassen.

De nieuwe verordening verbiedt het ontsluiten van terrassen op gebouwen die zijn gebouwd met vergunningen na 26 december 2000. De gebouwen die eerder zijn gebouwd, kunnen het terras ontsluiten met de voorwaarde dat 50% van het oppervlak is voorzien van beglazing.
Een terras op de Las Canteras-zeeboulevard.
Het geval van de gebouwen die behoren tot het Plan Especial de Protección de Vegueta-Triana (Speciale Plan voor de Bescherming van Vegueta-Triana). is in het gebied van Perojo, het historische centrum van Tafira, en de Las Canteras-zeeboulevard, het omheinen van terrassen verboden.

Zodra de nieuwe voorschriften in werking treden, kunnen de eigenaren van de azoteas (dakterrassen) van de niet-residentiële gebouwen van de hoofdstad plantsoenen installeren, met plantensoorten zijn die de grond bedekken en een plantaardig tapijt vormen, en andere van grotere omvang, hoewel ze zouden moeten worden gebruikt, zoals gespecificeerd door de verordening, met adequate systemen voor de algemene bescherming van het gebouw en het onderhoud van de vegetatie. De tekst omvat ook de installatie van pergola's en markiezen, hoewel deze niet meer dan 10% van het dak mogen beslaan en op drie meter afstand van de gevel moeten worden geplaatst.

De verordening omvat maatregelen die gericht zijn op het verbeteren van de toegankelijkheid van gebouwen, uitzonderlijk wanneer een andere oplossing niet mogelijk is, zoals de installatie van opritten, roltrappen, of liften, evenals de elementen afgeleid van werkzaamheden die worden uitgevoerd om de jaarlijkse energievraag te verminderen. van verwarming, of koeling van het gebouw.

De verordening omvat maatregelen om, in zekere zin, de toegankelijkheid van gebouwen te verbeteren. De nieuwe bouwverordeningen omvatten ook de bescherming en het behoud van bomen en vegetatie in gevallen waarin de werken van invloed kunnen zijn op bomen, zowel openbaar als privaat. Elk verlies van bomen op de openbare weg moet onmiddellijk worden vervangen; het kappen van een boom, of een groep bomen, zelfs als ze privaat zijn, zal, wanneer ze groot zijn, onderworpen zijn aan een gemeentelijke vergunning.

De stad van Galdós

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 3 januari 2018 - Op 10 mei 1843 is Benito geboren als tiende kind van het echtpaar Pérez Galdós in hun huis in de Calle Cano in de wijk Triana in Las Palmas, wat de naam is, die de stad toen had (´de Gran Canaria’ is toegevoegd met een order van het Ministerio de la Gobernación in 1940).

Galdós was geen profeet in zijn land ondanks de wederzijdse genegenheid waarover Rodríguez Drincourt in zijn interessante boek spreekt. Ondanks de tijd - zijn biografie en zijn werk werden gemanipuleerd tijdens de Franco-dictatuur, door hoge vertegenwoordigers van de Kerk, de politiek, en de eilandmaatschappij - is het ondenkbaar dat zoveel mensen (inclusief basisschoolleerlingen) zich blijven herinneren aan de routes door de stad van Galdós, die het stof van zijn schoenen veegde toen hij zijn geboortestad verliet: Sommigen zeggen, dat hij dat deed toen hij in Cádiz en elders aankwam, dat hij 1862 naar de oude pier van San Telmo ging (er zijn er zelfs die zeggen dat hij dat deed voordat hij in Madrid aankwam).
De waarheid is, dat de uitvinder van een dergelijke structuur in de vorm van een trechter zo succesvol was, dat het in de 21e eeuw nodig was om in steen en brons naast het Casa-Museo de woorden te registreren die opnieuw een oude en vermoeide Galdós moest herhalen, op aandringen van een journalist: “Waar ik vandaan kom? Man, zoals iedereen weet: uit Las Palmas.”

Hotel Parque San Telmo en de Viejo Muelle (Oude Pier) (1947).,

Deze anekdote maakt, zoals men weet, deel uit van de kindertijd van Santa Teresa de Jesús in Ávila. En onder de vele versies die er zijn, heeft men te maken met degene die zegt dat Teresa, als kind, een grote liefde had voor het lezen van de levens van de heiligen en op een dag haar broer Rodrigo voorstelde om haar te vergezellen naar het ‘land van de Moren’.
Rodrigo neemt het zwaard van zijn vader, en Teresa een kruisbeeld, en ze gaan van huis om de ongelovigen te bekeren tot het christelijk geloof.
En men zegt, dat toen ze door haar oom in Cuatro Postes werd gedwongen om naar huis terug te keren, Teresa, boos, haar sandalen uittrok en, schuddend, de gebruikelijke zin uitsprak: "De Ávila, ni el polvo" (“Naar Ávila, maar dan zonder het stof”).

Hemingway, een groot bewonderaar van de heilige, kwam een paar eeuwen later ertoe om te zeggen dat hij graag Ávila had gekend ten tijde van Santa Teresa, en had graag het stof van Avila meegenomen op zijn schoenen, hoewel zij het zou hebben afgeschud van haar sandalen.
De grote bewonderaars van Don Benito hebben veel tijd om de Stad van Galdos te bezoeken (Las Palmas genaamd in de tweede helft van de negentiende en vroege twintigste Eeuw), hoewel het waar zou kunnen zijn wat ze zeggen, dat een jongeling van 19 jaar het stof van zijn schoenen zou hebben geschud voordat hij naar Madrid ging om rechten te studeren.
En, wat zeker het geval is, gelooft men dat het jammer was dat op de Muelle Viejo (oude Pier) van San Telmo op dat moment er geen heiligdom bestond, waar Galdós zijn schoenen af kon schudden bij Dorische zuilen, of een granieten kruisbeeld, want dat zou een dergelijk bedrog nog meer aannemelijk hebben gemaakt en tegenwoordig zou men, net als in Ávila, een plaats van benoeming hebben voor alle toeristen die de stad bezoeken, aangetrokken door de Galdosiaanse stofwolk.

Maar men laat de ironie voor wat die is, om te terug te keren naar het doel: Er zijn steden die de naam van een schrijver oproepen en verschijnen in het collectieve geheugen dat eraan verbonden is, zoals in het geval van Dublin met Joyce; Alcalá Cervantes; Granada Lorca; Lissabon Pessoa; en Kafka in Praag. Vanuit dit perspectief is het doel met het project van de stad, dat Galdós niemand minder is dan definitief verbonden aan de naam van Las Palmas, met Don Benito in gerechtelijke procedures en verhaalmogelijkheden - om dergelijke onverzettelijkheid door aanhangers en de meest reactionaire sectoren van de eilandsamenleving die hem als een ketter en antiklerikale kenmerken - bij de meeste deelnemers het idee vestigde, dat Galdós een verrader was van zijn kleine thuisland en zelfs dreigde de Franco-autoriteiten te excommuniceren als zijn Casa-Museo zou worden geopend.

En omdat er nog steeds veel tegenstanders zijn, zegt men dat er meer dan genoeg redenen zijn om te zeggen dat: "Las Palmas de stad is van Galdós": hier werd hij geboren en woonde hij tot hij 19 jaar oud was.
In Las Palmas had Galdós zijn academische opleiding: eerste brieven aan de ‘vriendinnen’ en studie van voortgezet onderwijs en baccalaureaat aan de San Agustín-school; in het literaire kabinet ontving hij schilderlessen, en daar is het laatste olieportret gemaakt door Juan Carló van de auteur; in Las Palmas heeft men ‘zijn’ straat (sinds 1883, hoewel er mensen zijn die blijven zeggen dat die voor zijn broer Ignacio is), zijn openbare instituut (sinds 1916), ‘zijn Woonhuis/Museum, in het geboortehuis (sinds 1964), ’zijn’ Teatro (sinds 1910, hoewel de stad het met zijn naam noemde sinds de première van Electra in 1901).

58-escultura-frente-al-gobierno-civil-en-la-plaza-de-la-feria.jpg
Monumento-a-Benito-Perez-Galdos-Las-Palmas-de-Gran-Canaria-15406-1.jpg
Rond 1950, blijkbaar op initiatief van Saulo Torón, werden een eindeloos aantal straten in San Antonio en Ciudad Alta vernoemd met de namen van zijn werken en zijn personages.
Las Palmas werd getekend door de pen van Galdós en verschijnt weerspiegeld in de literaire werk van zijn jeugd. Dankzij Galdós heeft de kathedraal van Santa Ana zijn karakter, zo muzikaal als Maese Pérez, en zo boeiend als dat van de Notre Dame; de Gemeenteraad is getuige geweest van talloze daden van adhesie aan Galdós, zoals het voorstel hem lid te maken van de Real Academia Española (RAE), en de toekenning van de Nobelprijs voor de Literatuur (1912).
50ab4f2ff49539e765a82e3d813554f2--don-benito-canary-islands.jpg
Parque Benito Galdós.
De jonge Benito begint zijn literaire carrière in lokale kranten: La Antorcha en El Ómnibus, waarmee hij blijft samenwerken, zelfs na zijn vertrek naar Madrid.
Als jonge bachelor-student neemt zijn actieve leven in Las Palmas deel aan de controverse in de stad over de locatie van het nieuwe theater (zou hij het ironisch genoeg het Grand Teatro, of La Pescadería (de Vismarkt) genoemd hebben?)
Zijn het niet genoeg redenen (en men citeert een niet zo voor de hand liggende vraag) om te zeggen, dat Las Palmas de stad is van Galdós?

Maar hoe was de stad van Galdós in 1843, toen de schrijver werd geboren? Het was een klein stadje van 15.000 inwoners met geplaveide straten, verlicht door de lichten van fakkels en olielampen, of de volle maan; en er waren pijlers voor de openbare watervoorziening; een was een stad met slechts twee wijken Vegueta en Triana, ommuurd en verbonden door twee bruggen, van steen en staalplaat over Guiniguada; een stad vol kloosters, kerken en kapelletjes, zonder universiteit (niet tot het einde van de twintigste eeuw), zonder culturele centra en zonder openbare instituten, middelbare scholen, theaters, of bibliotheken; zelfs rijtuigen circuleerden door de geplaveide en stoffige straten. Een stad die dankzij de eerste initiatieven van het Gabinete Literario begint te ontstaan uit een lange slaap van meer dan drie eeuwen gebrek aan onderwijs, cultuur en vooruitgang.

Tegenwoordig is Las Palmas de Gran Canaria, met bijna 400.000 inwoners, een vriendelijke en kosmopolitische stad, omringd door de rijke kleuren van de kliffen; een stad die openstaat voor verschillende culturen en de zee, waarin de bezoeker kan wandelen tussen koloniale huizen van de 16de Eeuwen die in de zon staan en kan zitten op haar vrolijke terrasjes.
Vegueta is de statige en oude stad, met prachtige stenen gebouwen. Hier is de kathedraal, het publiek, het bisschoppelijk paleis, het stadhuis, de hermitage van San Antonio Abad, het Casa de Colón, en zijn er de adellijke, koloniale huizen met grote balkons. Aan de andere kant van Guiniguada ligt Triana, de moderne handelsstad, waar ook belangrijke culturele centra te vinden zijn, zoals het Gabinete Literario, het Casa-Museo Pérez Galdós, her Museo Poeta Domingo Rivero, het Teatro Pérez Galdós...

Begin 2018 onderhandeld het Cabildo (Eilandbestuur) over de aankoop van vier manuscripten van Pérez Galdós. De werken, die worden verkocht door een particulier, behoren tot de derde reeks van de 'nationale afleveringen'.

Het manuscript van 'Miau' dat wordt bewaard in het Casa-Museo Pérez Galdós.

De Galdosiaane-driehoek heeft tot doel, het werk van de auteur in de Canarische klaslokalen te verspreiden.
Een onbekend olieverfschilderij van Benito Pérez Galdós

Professor Roberto García de Mesa heeft een origineel schilderij ontdekt van de Grancanarische romanschrijver.

De nalatenschap van Galdós is zo onuitputtelijk, dat - naast het in kaart brengen van de wisselvalligheden van de negentiende-eeuwse Spaanse samenleving van literair realisme - de Grancanarische-romanschrijver enkele van zijn belangrijkste historische gebeurtenissen schetste en schilderde.

Claudia Hernández de la Torre, nicht van Claudio de la Torre, met Roberto García Mesa,
met het originele schilderij van Galdós Claudia.

Dat is op 2 oktober 2017 onthuld door Roberto García Mesa, Hoogleraar Spaanse Filosofie en professor aan de Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED), die voor het eerst in het Casa de Colón een origineel en ongepubliceerd schilderij van Benito Pérez Galdós ontdekte, daterend uit de late 19e Eeuw en waarmee, net zoals dat in zijn literaire werk, "hij de vooruitgang van de moderniteit schilderde."
Dit kleine relikwie van kleine afmetingen, dat een set stoomboten verankert in de baai van Santander voorstelt, behoort tot de privécollectie van de familie van de nazaten van de filmer en schrijver uit Granada, Claudio de la Torre (1895-1973).
De kleindochter van Galdós, Claudia Hernández de la Torre, wonende in Castellón, bracht het schilderij om het uitdrukkelijk te presenteren in het kader van de derde dag van het Congreso Internacional Galdosiano, waar ze samen met de leraar en onderzoeker de aard en het traject van de olieverfschilderij hebben weergegeven in een emotionele interventie die is ontwikkeld onder de titel schilderij van Galdós: “een geschenk voor Claudio de la Torre.”

Geschenk
Beiden hebben uitgelegd dat het olieverfschilderij, zoals ze het in hun toespraak doopten, overeenkomt met een geschenk dat de realist-schrijver aan zijn vriend Claudio de la Torre heeft gegeven.
Dit is hoe de laatstgenoemde het beschrijft in de publicatie Geografía y quimera ( (1964), waarvan het artikel ‘Recuerdos sobre Galdós’ erop wijst dat het grootste deel van de tekeningen en schilderijen van de schrijver bewaard worden in de hoofdstad van Gran Canaria, omdat hij in een van zijn hoofdstukken onthult: “Die scène uit 1898 - waarin Antonio López de baai van Santander oversteekt - heb ik in mijn huis in Madrid geschilderd in olieverf,"

Het onderzoek van García de Mesa toont aan, dat Galdós hem dit stuk heeft geschonken tussen 1915 en 1920; een tijd, waarin De la Torre, net als vele andere Canario’s de literaire bijeenkomsten van de schrijver bezocht in zijn woonplaats in de Calle Hilarión Eslava. Bovendien - volgens zijn onderzoek - cultiveerde Galdós de voorliefde om zijn schilderijen aan vrienden en familie te schenken .

Het olieverfschilderij vertoont een zeezicht van zeilboten en stoomfregatten in de haven van Santander, een stad die Galdós in 1971 ontdekte en waarnaar hij in de zomer terugkeerde als een uitvlucht voor de brandende zon van Madrid en waar hij ook een belangrijke vriendschap opbouwde met de eveneens schrijver zijnde José María de Pereda, en Galdós thema’s schreef en schilderde geïnspireerd door Santander, dus op Galdós was niet alleen de invloed van Madrid enorm, maar ook die van Santander," zegt de hoogleraar. Hoewel de datum op de achterkant van het schilderij dateert van 1880, dateert García de Mesa die in 1898 en benadrukt de hoogleraar, “dat duidelijk te zien is, dat het is geretoucheerd."

Bovendien heeft de professor ‘de historische relevantie’ benadrukt van het Galdós-juweel, niet alleen vanwege het auteurschap, maar ook vanwege de context waarin het plaatsvond, aangezien het, als het onderzoek juist zou zijn, zou worden ingekaderd in de historische periode van de Cubaanse oorlog, waar de haven van Santander een strategische rol speelde in de loop van het conflict in de 19de Eeuw en in het kader van de maritieme ontwikkeling van Spanje.
"Dit maakt het tot een concreet portret van een cruciale tijd," heeft García de Mesa gezegd..

In de tweede helft van de 19e eeuw speelde de Spaanse Marine een uiterst belangrijke rol in internationale conflicten en de haven van Santander neemt een belangrijke plaats in tussen Afrika, Europa en Amerika; en Galdós was daar getuige van een van de belangrijkste gebeurtenissen die men in Spanje produceerde, vanmuit Santander," zo voegde García de Mesa eraan toe.

Het witte schip dat Galdós portretteert, doet herinneren aan de stoomboot Alfonso XIII die in 1915 in de baai zonk; een schip, van het bedrijf Trasatlántica Española, gesticht door Antonio López, de eerste Marques de Comillas, zoals de spreker opmerkte.
Bij gebrek aan kennis van de officiële benaming van het schip, heeft García de Mesa benadrukt: "Dit olieverfschilderij is meer dan een jachthaven: Galdós schildert moderniteit, de technologische vooruitgang van de Mensheid".

"In die tijd was er een opleving van schilderijen van schepen, maar die geen spectaculaire techniek zijn omdat ze van amateur-schilders zijn," heeft de professor gezegd, "maar dit schilderij is niet het vertier van een romanschrijver, maar iets veel belangrijkers, omdat Galdós niet geïnteresseerd was in getrouwe vertegenwoordiging, maar om het idee na te bootsen van de technologische vooruitgang van stoomschepen, die de belangrijkste technologische machine van zijn tijd was."
Zelfs met de vreugde van deze bevinding, gaf García de Mesa aan dat er nog steeds gegevens van het olieverfschilderij moeten worden opgehelderd en dat zijn missie is; "om zo dichtbij mogelijk te komen", aangezien, "er waarschijnlijk meer schilderijen van Galdós zijn, en daarvoor is er een enorme taak weggelegd, die men serieus moet nemen."

De bewoners van de hoofdstad
betalen €12,= meer dan het gemiddelde aan belasting per Canarische eilandbewoner van €553,=

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Oudejaarsdag, zondag 31 december 2017 - In de Gemeenteraadsvergadering van vrijdag 29 december 2017 is verslag uitgebracht van de controle over de rekeningen van 2016 door de Canarische Regering. Het document laat zien, dat de inwoners van de hoofdstad €553,= van hun inkomen aan belasting moesten toewijzen, wat €12,= meer is dan het Canarische gemiddelde.

Als men in de hoofdstad van Gran Canaria woont, heeft men in 2016 €12,= meer aan belasting betaald dan het gemiddelde van de Canarische gemeenten. In totaal moest men €553;= betalen tegen het gemiddelde van €541,= van de eilanden, 2% meer.

De laatste Gemeenteraadsvergadering van 2017, op vrijdag 27 december,
in de salón dorado (Gouden Zaal) van de Casas Consitoriales (het Raadhuis).
De gegevens zijn op vrijdag 29 december 2017 vrijgegeven in de hoofdstedelijke Gemeenteraadsvergadering, waarin men rekenschap heeft gegeven van het rapport over het Gemeenteraadsbeleid binnen de vereiste gegevens, die toegang verschaffen tot het Fondo Canario de Financiación Municipal (Canarisch Gemeentelijke Financieringsfonds).

De Gemeenteraad heeft het document goedgekeurd op de laatste dag die is toegestaan door de wet, wat de inkomsten garandeert van 19,5 miljoen euro die worden verstrekt uit het Canarisch Gemeentelijk Financieringsfonds, dat al 10,5 miljoen euro had bijgedragen, omdat de stad heeft voldaan aan de financiële gezondheidsverhoudingen die zijn vastgesteld door Canarische Regering.

Ondanks alles, heeft de oppositie gekritiseerd dat - ondanks de goede economische situatie van de gemeentelijke rekeningen - het economisch beheer niet goed is; iets, dat illustratief is voor de schending van de gemiddelde betalingstermijn voor leveranciers volgens de staatsnorm.
Momenteel dat is dat binnen 47 dagen, ondanks het feit dat de wetgeving de limiet op 30 dagen bepaalt. We moeten niet vergeten, dat dit feit het de Gemeente onmogelijk heeft gemaakt om dit jaar 16 miljoen euro te gebruiken om financieel duurzame investeringen te doen.

Echter, de algemene coördinator van de het hoofdstedelijke Departement Financiën, David Gómez, heeft gezegd dat het probleem van de Gemeenteraad niet de schatkist is, maar de verwerking; en hij heeft aangekondigd dat men in april 2018 de manier van de betalingstermijn aan leveranciers zal wijzigen, dat zal betalen binnen 30 dagen worden.

40% van de straten in de stadswijk Ciudad Jardín wordt voetgangersgebied

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 21 december 2017 - Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft op dinsdag 19 december 2017 de eerste fase gepresenteerd van het Plan Director de Ciudad Jardín; een document, dat het verkeer in de stadswijk wil beperken, de mobiliteit wil bevorderen, en het erfgoed beschermen. Tot de voorgestelde maatregelen, behoort het beperken van het verkeer in 25 van de 58 straten, voor het exclusieve gebruik van de bewoners.

De wethouder van Toerisme, Javier Doreste, heeft op dinsdag 19 december 2017, de eerste fase van het Algemene Plan voor Ciudad Jardín, gepresenteerd, samen met de architect José Luis Gago, aan wie het Gemeentebestuur de opdracht heeft gegeven een document op te stellen, dat men al aan de bewoners heeft besproken en dat in zes maanden tijd voltooid zal worden.

Een impressie, hoe de staten de stadswijk Ciudad Jardín eruit kunnen gaan zien als het plan wordt uitgevoerd.

Een van de doelstellingen van dit plan is, om het verkeer te verminderen; de doorstroming te verbeteren en de milieuomstandigheden in de buurt te verbeteren; en een uniek, architectonisch erfgoed van Spanje te beschermen.

"Het is een vrij onbeschermde buurt," heeft Gago gezegd, die de regels ontleedt welke samen een document vormen dat tot doel,” een buurt te creëren,die de grootste hoeveelheid en kwaliteit aan rationalistische architectuur heeft.”

Daartoe is een van de belangrijkste acties, het verkeer in de hoofdrol te beperken. Zo heeft Gago aangegeven dat de buurt met 13 toegangen, die toelaten dat het verkeer er circuleert , lijkt op "Gruyere-kaas." Daarom stelt men voor, om de toegangswegen tot deze stadswijk te beperken tot zes; welke de naam ‘Ciudad Jardin’ (‘Tuinstad’) ver achter zich laten, “omdat het een zeer compact gebied is waarin weinig groen is te zien."

Het Algemene Plan is, om Ciudad Jardín gedeeltelijk voetgangersgebied te maken en de 57 straten - de Calle Espronceda’ is al zodanig - dat er 15 geplaveid worden, en 17 met een beperkte oplage tot parkeren, exclusief voor wijkbewoners; en in de resterende 25 (39,6% van het totaal) zou de doorgang van voertuigen - private en van openbare diensten - in de wijk beperkt worden tot noodsituaties.

Gago heeft eraan herinnerd dat bijna de hele buurt, die als woonwijk is gebouwd, 291 gebruiken ondersteunt, zoals bars, ziekenhuizen, klinieken, sportcentra, scholen en de gemeentekantoren zelf, wat hij als ‘zeer hoog’ beschouwt.

Gago heeft eraan toegevoegd, “dat er in geen enkel ander deel van de stad 28 schoolgebouwen zijn, waar uiteraard niet alleen de wijkbewoners naar toe gaan, dus zijn de 1.613 beschikbare plaatsen in Ciudad Jardín duidelijk onvoldoende, omdat,” zo heeft hij aangegeven, “veel van de faciliteiten die gevestigd zijn in Ciudad Jardín geen parkeergelegenheid hebben voor hun klanten, of partners. Daarom merkt hij op, “dat de MetroGuagua een fundamenteel element is voor de goede dynamiek van de buurt".

Ook heeft hij opgemerkt, "dat deze situatie de milieukwaliteit van de buurt conditioneert", daarom zet Gago erop in dat het gebruik niet wordt verhoogd, en hij stelt zelfs voor, om de gemeentelijke kantoren in de toekomst te verplaatsen.

Gago heeft verduidelijkt, dat deze acties geleidelijk zullen worden uitgevoerd, zodat - zoals indertijd met Triana gebeurde - het voetgangersgebied groter zal worden

Wat betreft het architecturale erfgoed dat de buurt herbergt, en wat moet worden bewaard, heeft Gago laten weten, dat er 102 beschermde gebouwen zijn, waarvan 57 van Miguel Martín Fernández de la Torre.

Las Palmas de Gran Canaria, een van de tien steden, ‘met de zuiverste lucht van de Planeet’

Volgens www.biologicymente.es,
een internetpagina die gespecialiseerd is in het promoten van een ecologische en natuurlijke levensstijl

Las Palmas de Gran Canaria, is na Vancouver (Canada) en Kopenhagen (Denemarken), beschreven als, “"een van de tien minst vervuilde steden ter wereld", aldus www.biológicaymente.es, een virtuele gemeenschap die een ecologische en natuurlijke levensstijl bevordert.

Dit is de video op de Facebook-pagina van www.biológicaymente.es,  die op eigen initiatief en zonder duidelijke sponsoring de hoofdstad van de provincie Las Palmas als een van de steden met de schoonste lucht op de planeet plaatst.

                                                                VIDEO:
                            Wereldwijd de tien steden met de minst vervuilde lucht:
      https://www.facebook.com/biologicaymente/videos/2020985544849843

De multimedia-ondersteuning toont een zorgvuldig beeld van de kust van Las Palmas de Gran Canaria onder de tien minst vervuilde steden ter wereld, zoals: Auckland (Nieuw-Zeeland), Salvador de Bahía (Brazilië), Boston (Verenigde Staten), Nagoya ( Japan), Honolulu (Hawaï), Zürich (Zwitserland) en Helsinki (Finland).

De tekst bij de video, geschreven door Zoraida Serradilla, zegt: "Er zijn steden die er dagelijks naar streven om hun ontwikkeling in evenwicht te houden met betrekking tot menselijke activiteiten en met respect voor het milieu, zoals Vancouver, Kopenhagen. of Auckland, waar men kan genieten valnet inademen van de schoonste lucht van de Planeet. "

Inmiddels is de video van 'De tien minst vervuilde steden in de , meer dan zevenduizend bekeken sinds deze op 20 november 2017 op het sociale netwerk is gepubliceerd, vergezeld van de volgende vraag: "Naar welke stad zou u verhuizen?'

Het eigendom van Centros Comerciales Carrefour, wordt biologisch omschreven als, "een ontmoetingsplaats voor diegenen die een `BIO-verandering willen op de Planeet .”
Daartoe biedt men informatie over biologische voeding en eco-levensstijl; ook voor degenen die dat al zijn, maar die voortdurend op zoek zijn naar nieuwe, respectvolle gewoonten.

Drie in Salto del Negro achtergelaten ambulances uitgebrand

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 27 november 2017- De Brandweer van Las Palmas de Gran Canaria heeft in Tablero de Gonzalo de brand geblust van vier voertuigen die waren achtergelaten op een perceel (3 ambulances en een bestelbusje).

Er zijn geen gewonden, en de Policía Nacional.(Rijkspolitie) stelt een onderzoek in.
WhatsAppVideo2017-11-27at150453mp4_snapshot_0001_20171127_170229-1.jpg

‘Banco Exterior’,
is de naam van een nieuw hotel op Canarias

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 26 november 2017 - Javier Doreste, gemeenteraadslid van de politieke partij Podemos in de hoofdstad van Gran Canaria, plaatst het gebouw bij de Labranda-keten na de gemeentelijke mislukkingen voor meer dan 10 jaar. Het was een van de Deelstaat hoofdkantoren van de financiële instelling. Het hotel ‘Banco exterior’ opent in februari 2018.

Tot voor enkel jaren bood het gebouw onderdak aan de Banco Exterior de España, de financiële instelling die deel uitmaakte van Argentaria, tegenwoordig BBVA, en per 2018 is er een hotel in gevestigd. Het nieuwe eigendom heet Labranda Banco Exterior.

Het pand was eigendom van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria en is sinds 2011 buiten de vastgoedmarkt. Het werd gekocht door projectontwikkelaar Entecsan, en het was de architect Luis Mejías, die het bedrijf in 2011 naar een faillissement leidde. Sindsdien was het pand verlamd. Entecan was van plan er kantoren van te maken. De projectontwikkelaar Acosta Matos heeft een vergunning aangevraagd voor de ontwikkeling van een Meeting Point-hotel, een naam van de handelsmaatschappij Labranda.

Eerder waren in dit gebouw de Gemeentelijke Diensten van het Openbaar Vervoer gecentraliseerd. Maar mensen kennen het gebouw als ‘Edificio Banco Exterior’. En Labranda heeft besloten de naam te behouden. In januari 2008 is een medewerker overleden van het bouwbedrijf dat een hervorming op de tiende verdieping uitvoerde, bij een arbeidsongeval op de binnenplaats.

Het gemeenteraadslid van Las Palmas, Javier Doreste, van Podemos, was al sinds 2015 op zoek naar een uitweg voor het gebouw om inkomsten te genereren, en het Santa Catalina Park-gebied te motiveren om commercieel dynamischer te worden.
In de Calle Espírito Santo, in de historische stadswijk Vegueta, is er een vergunning voor een ander nieuw hotel dat is gespecialiseerd in een segment met hoge capaciteitsuitgaven.
De hervorming heeft de technische hindernissen overwonnen van technici die gespecialiseerd zijn in historisch erfgoed.
De verbouwing van Edificio Labranda in de hoofdstad van Gran Canaria.
Markt
Het nieuwe Labranda ‘Banco Exterior’-hotel grenst met een Casino aan Cirsa en een parkeerterrein aan Abertis; op enkele meters afstand van het Parque Santa Catalina, het Acuario ‘Poema del Mar' (Loro Parque), en het winkelcentrum ‘El Muelle’.

Het is de eerste ervaring van de hotelketen Labranda in een provincie hoofdstad op de Canarische Eilanden. Men is altijd al in toeristische gebieden actief . Op de Canarische eilanden is de hotelketen aanwezig in een twintigtal gespecialiseerde vestigingen in het Europese toerisme. Het Labranda ‘Banco Exterior’-hotel gaat op zoek naar omzet in de weekeinde- en zakelijk toerisme-markt.

De Torre Woermann,
onder de tien iconen van de Spaanse architectuur

Redding op 50 meter hoogte van de Wörmann-torenflat

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 16 november 2017- De brandweerlieden van de Haven hebben op donderdagmiddag 16 november 2017 een glazenwasser gered nadat een takel die hij gebruikte, blokkeerde op het hoge gedeelte van de Woermann-torenflat in de hoofdstad van Gran Canaria.

De reddingsactie begon om 15:22 uur toen men heeft laten weten dat een glazenwasser die ramen aan het lappen was op de 13e etage van het pand, gelegen aan de Calle Albareda, hulp nodig had nadat de takel die hij gebruikte, na tien meter te zijn afgedaald, verschoof en blokkeerde, en de glazenwasser in het mandje bleef hangen, vastgebonden met zijn tuigage, om te voorkomen dat hij zou vallen.
De Wóermann-flat

Vanwege de hoogte waarop de glazenwasser zich bevond, besloten de brandweerlieden de redding vanaf het dak uit te voeren. Zo monteerden ze een apparaat om met behulp van touwen de jonge werknemer op te hijsen, zoals als korporaal van het de brandweerkazerne, Norberto Guerrao, opmerkte, die altijd een kalme houding vertoont. "Hij heeft ons geholpen bij de operatie, dus het was niet nodig om ons haast te maken, omdat hij niet in een duidelijk risico verkeerde," zei hij.

Zie:
https://www.planetadelibros.com/libro-100-obras-maestras-de-la-arquitectura-moderna-espanola/91539

Het boek ‘100 obras maestras de la arquitectura moderna en España’
Dit rest ons te vertellen dat een boek van Enrique Domínguez Uceta de favorieten bevat van de moderniteit, met daaronder de torenflat van Ábalos y Herreros, van de Fundación (Stichting) Manrique, TEA,Magma, en Hotel Salinas.

De torenflat en het Woermann-plein, in de hoofdstad van Gran Canaria, ontworpen door de studio Abalos & Herreros in samenwerking met de Gran Canaria-ploeg van Joaquín Casariego en Elsa Guerra, is een van de vijf projecten op de Canarische Eilanden die tot de honderd gebouwen behoren in de moderniteit in de Spaanse architectuur van 1927 tot 2010, verzameld in het boek ‘100 obras maestras de la arquitectura moderna en España’ ( ‘100 Meesterwerken van Moderne Architectuur in Spanje’) van uitgeverij: Lunwerg, dat is samengesteld door Enrique Domínguez Uceta.

europe-spain-canary-islands-grand-carary-las-palmas-torre-woermann-bh1wwa-1.jpg

Deze visuele catalogus met daarin honderd kenmerkende gebouwen omvat, afgezien van de Woermann-flat, unieke projecten op Lanzarote en Tenerife, zoals :
- de Fundación César Manrique, met het huis en atelier van de kunstenaar op Lanzarote in Taro
   de Tahíche, gebouwd in 1968 op een lavastroom, en dat een weerspiegeling is van het
   artistieke betoog van Manrique;
- het ‘Las Salinas’- Hotel, in Costa Teguise, ontworpen door Fernando Higueras, onderscheiden
   met de Premio Internacional de Arquitectura Pritzker;
- het hoofdkantoor van Tenerife Espacio de las Artes (TEA), in Santa Cruz de Tenerife, een
cultureel-complex als bouwwerk van de Zwitserse architecten Jacques Herzog en Pierre de
   Meuron en de Canario Virgilio Gutiérrez, ingehuldigd in 2008;
- en Magma Arte & Congresos, in Costa Adeje, op Tenerife, ontworpen door AMP-arquitectos,
geprojecteerd in 1998 en voltooid in 2005.

Het gaat om een persoonlijke keuze van Enrique Domínguez Uceta waarin hij de voornaamste iconen portretteert van de moderne architectuur in Spanje van1927 tot 2010 via het Spaanse en internationale architectenstempel; van onder andere de genoemde:; Ábalos & Herreros, Manrique Herzog & Meuron e Higueras; tot Moneo, Van der Rohe, Bofill, Sotres, Calatrava, Mansilla y Tuñón, Rogers, Yamasaki, Foster, Gehry, en Niemeyer.

De auteur heeft geen onderscheid gemaakt tussen de gekozen bouwwerken vanwege hun aard en nut, want naast de Woermann-flat, die deel uitmaakt van de architecturale projecten die het aangezicht van verschillende Spaanse steden hebben veranderd, verschijnen emblematische hotels in het geval van Salinas Lanzarote, sportcomplexen, musea, ministeriële gebouwen, auditoria, universiteiten, bibliotheken, en dierentuinen, volgens Lunwerg Edin

Superieure Architectuur in Madrid
“Aan het begin van de 21ste eeuw bereikt, van alle landen in de wereld, Spanje het hoogste niveau van haar moderne architectuur.” Een feit waarvan het Museum of Modern Architecture (MOMO) van New York “getuigt” in 2006 bij de expositie On site-New Architecture in Spain, waarin de nationale architectuurstudies hoofdrollen delen met de grote internationale studies, doe onderscheidingen verdienden voor hun werk, zoals de Pritzker-prijs.

In die door Terence Riley gecureerde tentoonstelling, die een dertigtal gebouwen in aanbouw omvatte en ongeveer 18 voltooide, was de Woermann-toren in wat een tweede aanwezigheid zou zijn in het New York-museum, na deelname van het Abalos & Herreros-project, Grand Tour, van Alicia Chillida, die directeur was van het CAAM. Net zoals andere werken op de Canarische Eilanden, zoals de Tenerife Norte-Luchthaven, N-Tres, de Escuela de Artes Escénicas van Tenerife, de Gpy Arquitectos; en de atletiek-piste van Tincer, van de P-ploeg.

Rodríguez Uceta betoogt in dit verband dat Spanje een laboratorium is geweest voor nieuwe ideeën in de architectuur.

Een reis die zeven decennia duurde, van de inhuldiging van het Petróleos Pi-benzinestation in Madrid in 1927, door Casto-Fernández Shaw; naar het Guggenheim in Bilbao, door Frank Gehry, in 1997.

Die geliefde locaties

El Capitol, Horchatería Beltrá, Pizco, Cuasquías...
locaties die in hun essentie hebben bijgedragen aan de creatie en het volwassen worden van de stad Las Palmas de Gran Canaria en waarvan het ervaren
altijd een bepaalde herinnering met zich meebrengt

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 15 november 2017 - Een stad is het product van zijn bewoners, straten en panden. Plaatsen die na verloop van tijd door de kwaliteit van hun diensten, de originaliteit van hun producten, de extravagantie van hun ontwerpen, of de vriendelijkheid van hun personen, worden geprent in het geheugen van zijn bezoekers. Ze schieten zoveel wortel in de steden, dat ze uiteindelijk de vitale stadsorganen worden.

Las Palmas de Gran Canaria is vervaardigd van deze locaties door degenen die ze hebben gemaakt, getransformeerd, ze hebben laten groeien, en begeleid in hun geschiedenis. Velen blijven in hun heden overleven, en anderen zijn in hun verleden verdwenen zonder pijn of glorie. Het zijn restaurants, bioscopen, muzieklocaties, kiosken, en vele andere winkels en ruimtes die deel uitmaken van de ervaringen van de inwoners van de hoofdstad, en die in hun geheugen blijven. Het zijn de geliefde plekken die, wanneer ze tot zwijgen worden gebracht, iets van het karakter van de stad lijken mee te nemen..

Weet u nog dat ...? Was hier niet de ...? Dit zijn herhaalde vragen die altijd een luisterend oor met zich meebrengen. Velen vonden het vreemd om door Canalejas te gaan en de legendarische Guincho-poorten gesloten te vinden. Het is een van de verplichte etablissementen voor de studenten van de Tomas Morales -instituten, alsof het om nog een onderwerp zou gaan.
' Ca Ñoño'.
Veel strandgangers zouden verloren zijn en zouden niet weten waar ze naartoe zouden moeten gaan om een broodje te eten, als plotseling het gemoderniseerde Ca Ñoño zich op een andere locatie zou bevinden, net zoals een van de vele pizzeria's. Er is geen inwoner van Las Palmas de Gran Canaria die zijn opvoeding in Las Canteras kan voorstellen zonder een sandwich met inktvis van Ñoño tussen de kiezen. Deze twee locaties zijn een voorbeeld van veel andere plaatsen die veranderen in enclaves van ontmoetingen en van belevenissen.

Sommige van deze locaties, die hebben bijgedragen aan het creëren van de ziel van wat Las Palmas de Gran Canaria tegenwoordig is, verdwenen echter met iets van de stad zelf… zijn muziek, middagbijeenkomsten, middagdiscussies, spelletjes van kinderen, ritjes, en filmervaringen.

El Capitol en Beltrá
Weet u nog wat Las Palmas de Gran Canaria was, vóór het bestaan van de bioscoopzalen? De Galaxy, en de Royal. De hele stad was bezaaid met talloze bioscopen. Men herkende ze aan hun stijve en ongemakkelijke stoelen, de kleine schijnwerpers aan de onderkant van hun soms versleten canvasdoeken. Volgens een pibito de Shamman op het blog Tiempos de Fuga waren er dertig bioscopen in de stad. Elk van hen met zijn eigen persoonlijkheid.

Onder andere, El Capitol, op de Paseo Tomás Morales, was een van de belangrijkste. Ontworpen door José Luis Jiménez, met zijn façade en roze neonletters, werd het een van de eerste bioscopen in de hoofdstad en ook een van de laatsten die met de komst van de nieuwe eeuw verdwenen. Over deze bioscoop wordt nog steeds herinnerd en geschreven.
In Las Palmas de Gran Canaria en zijn vergeten bioscopen, door Fernando Betancor Pérez, wordt dit weerspiegeld op de dag van zijn ingebruikname , op 29 oktober 1949, en zijn eerste film Las Campanas de Santa María (De Luidklokken van de Heilige Maria). El Capitol herinnert María Paz Díaz zich op haar Facebook-pagina: "Waar ik de première van West Side Story zag, no cabía ni un alfiler (was er niet eens een vrije plaats) zoals ze zeggen, door alle mensen die er waren."

En van de bioscoop naar de lekkernijen. Dat wat elke dag te koop werd aangeboden op het affiche van Horchatería Beltrá , met onder andere popcorn en toffees, en de beroemdste ijsjes van Las Palmas de Gran Canaria. 70 jaar leven, dat eindigde in ‘trancas y barrancas’ (‘stokken en ravijnen’).

In ieder geval herinnert Marisol Ayala, journaliste, het nog:
"Morgen, zondag 23 februari 2014, zal een legende van de handel op de Canarische Eilanden worden gesloten. Helados Beltrá, in de Calle Tomas Morales, is gekoppeld aan de ontwikkeling van onze stad en maakt met zijn sluiting een einde aan 70 jaar ijs-activiteit in Las Palmas de Gran Canaria." (Zie: http://www.laprovincia.es/blogs/blog-de-marisol-ayala/helados-beltra-cierra-despues-de-70-anos.html ).

Pizco en Cuasquías
Van een bioscoop-ijsje naar een broodjeszaak, de Pizco, de traditionele van de stad, een tussendoortje voor de schooljongens, De zaak bestaat nog steeds, maar toen deze van de Calle General Bravo naar de Calle Travieso verhuisde, verloor deze de charme van zijn eerste vestiging.

Hun broodjes zijn nog steeds speciaal en een verleiding in de mond. De locatie waar je ervan genie , is echter erg belangrijk. Die Canarische patio was fundamenteel om herinneringen te creëren: die van de merienda-bijeenkomsten bij het verlaten van de Dominicas en de nadere aangrenzende scholen, het treffen van de dames en heren aan de kleine, marmeren, ronde tafels, Sinds de opening in 1972, "maakte het furore bij het publiek dat hij begon te rekenen tot zijn klantenkring," zegt C. Santana in zijn artikel ‘Del sándwich al libro’ (‘Van het Broodje naar het Boek’) zie:
http://www.laprovincia.es/agenda/2014/04/09/sandwich-libro/601503.html ).

"Het eerste Café Teatro (Theatercafé) bevond zich in Pizco, eind jaren ’70, begin jaren ’80.” legt de eigenaar en medeoprichter, Tomás Rivero Pérez, uit aan C. Santana.
“Het pand veranderde in een multiculturele ruimte: Er was plaats voor muzikanten, voor een bibliotheek met 2.000 titel die men gratis uitleende ("Hoewel het een mislukking was, hebben ze de mensen nooit aangeklaagd"), en voor acteurs.

Het begin van de Profetas de Mueble Bar was in de achterruimte van Pizco, op de patio (binnenplaats) waar voorstellingen werden gegeven.
“Wat is gezegd, na het kennen van de herinnering van zijn eigen maker, zijn de beroemde broodjes waterkers nog steeds spectaculair, maar Pizco is niet meer wat het was.

De Pizco was de gedeelde cultuur en de beginnende atmosfeer van levende muziek die een andere zeer verlangde plek, de sala Cuasquías, heeft geërfd. Men nam afscheid van zijn publiek in 2013 en met zijn vertrek was er een vacuüm dat niet kon worden vervangen.
Het pand nummer 2 op de Cuesta San Pedro was perfect voor muziek, avondvertier, en een spelletje biljart. De zaak bestond 32 jaar met, veel muzikanten op het podium en een legendarische ober, tegenwoordig bekend als een geprezen schrijver van zwarte romans, Alexis Ravelo.

“Een kenmerkende ruimte en duidelijke verwijzing naar het aanbod van nachtleven en levende muziek," beschrijft Diego F. Hernández in zijn afscheidsartikel, het opende als een grill-restaurant en het werd uiteindelijk een concertzaal voor de eisen van zijn speciale klantenkring.

"Het grill-restaurant in de Calle Venegas begon te worden bezocht door mensen van de letteren, kunst, en muziek, en was na verloop van tijd het ontmoetingspunt van de oneindige nachten van de hoofdstad, dat muzikanten van folklore, van het lied van de auteur, en van de jazz, begonnen op te eisen als ruimte, niet alleen om te discussiëren en na te praten, maar om levende muziek te spelen. " Toñín Barrera, de eigenaar onderwierp zich aan de wensen van zijn publiek en opende daarmee, "de hand naar Latijnse muziek, naar de eeuwige jazz en improvisatie, die misschien wel de hoofd-muziekband, het theater, en de feesten zouden zijn geworden, zowel de eigen als van anderen..”

Er zijn er zoveel te noemen. De piepkleine inwoner van La Papa Loca op Las Canteras en die magische aardappelknollen met mayonaise en tomaat die met vrienden werden gedeeld tot de zaak in 1998 verdween. 'Ik herinner me dat ik daar klasgenoten ontmoette om friet te eten. Ik heb foto’s dat we op het terras zitten. “Wat een gezondere en gelukkigere tijd!” zo heeft Cá García Díaz in gedachte op zijn Facebook-pagina @recuerdosdegrancanaria (zie: https://www.facebook.com/RecuerdosDeGranCanaria)

En vele anderen
De elegante schoenenwinkel Lurueña die in 2014 ,"na een geschiedenis van 49 jaar op Triana is gesloten", betreurt Teresa García wanneer ze het droevige nieuws in dagblad ‘La Provincia’ weergeeft .
De oude kiosken, zoals die in de Calle Alameda de Colón, het kleine toevluchtsoord voor de kinderen van Los Jesuitas en Las Dominicas, de kleine gekleurde popcorn-stalletjes, de populaire technologiewinkel Maya in de Calle Mayor de Triana, enz.

VIDEO:
https://youtu.be/7s-_yPKfvrI

En hoewel het geen winkelruimte is, blijft het ook in een collectief geheugen, dat denkbeeldig lijkt als het niet om de foto's gaat, de beroemde Barranco Guiniguada en zijn twee bruggen die van Triana en Vegueta, over Palo en Piedra, zo wordt uitgelegd door barriodesanjose.com
“Over de brug konden we in de jaren ’50 het eerste winkelcentrum van de stad bezoeken, met ruim een half dozijn winkels.” Wie zou niet graag over die bruggen en een laag water willen gaan voor een bezoek aan de Kathedraal?

Zoals gezegd. Niet alleen verlangen mensen naar de internetpagina’s, het zijn ook de herinneringen van de inwoners van Las Palmas de Gran Canaria van tegenwoordig

Vraag aan elke in de stad geborene en opgegroeide wat men mist, en houdt potlood en papier gereed voor een lange lijst met... herinneringen.

Het werk van de armenzusters

De eerste vestiging van de zusters was in de Calle Reyes Católicos, later in de Calle Pérez Galdós, om uiteindelijk te verhuizen naar de stadswijk Tafira Baja

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 4 november 2017 - Op zaterdag 4 november 2017 was het 125 jaar geleden dat de eerste congregatie van de als toen bekend zijnde Hermanitas de los Ancianos Desamparados (Kleine Zusters van de Hulpeloze Ouderen) naar Las Palmas de Gran Canaria kwam; wat de reden is dat bisschop Francisco Cases een Heilig Mis heeft opgedragen in de stadswijk Tafira Baja in het huidige pand dat men tegenwoordig kent als Residencia Nuestra Señora del Pino (het Onze Lieve Vrouw van de Pijnboom-tehuis), waarbij de H. Mis zeker ook is bijgewoond door de ouderen die daar beschermd wonen, en ook door familieleden en medewerkers van de zorginstelling.

Staat u ons toe, enkele details in herinnering te brengen van de geschiedenis van de humanitaire activiteit die deze samenleving ontwikkelde in de loop van zovele jaren.
De eerste congregatie - ook algemeen bekend als Hermanitas de los Pobres (Zusters van de Armen) - werd gevormd door zuster Isabel de San José Escamilla, als overste; en de medewerksters in habijt:
- Adriana de la Presentación Morelló,
- Juliana de San Estanislao Uriarte,
- Rita de San Nicolás Segura,
- Donata de Santa Marta Macho,
- Joaquina del Carmen Celavio
die op 4 november 1882 ’s morgens om zes uur aankwamen in Puerto de La Luz en wiens aanwezigheid men te danken had aan de bemiddeling van bisschop Padre Cueto, en aan het verzoek van de dames die deel uitmaakten van de zogenoemde Conferencia de San Vicente de Paúl, die al een huis hadden gehuurd in de Calle Reyes Católicos 21 waarvan, op de dag van hun aankomst, de voorzieningen werden ingezegend door de bisschop- die een mis opdroeg en een kleine preek hield, die hij had voorbereid voor dat doel - in het huis waarin de nieuwe orde haar verzorging begon met het helpen van 32 ouderen van beide seksen,” dankzij de vriendelijkheid van het publiek en de speciale steun van de middenstand, met de nagedachtenis aan alle noodzakelijke uitrusting van hun hulp en die van de congregatie, die met hun roeping de armen verwelkomden met alles dat wat men schonk in voor- en tegenspoed

Vijf maanden na hun aankomst hebben de zusters zich gewend tot het Gemeentebestuur om de slechte omstandigheden mee te delen waarin ze hun humanitaire werk in dat kleine huis uitvoerden, en toestemming vroegen voor de bouw van een nieuw pand dat aanvankelijk werd geprojecteerd als eigendom van het Bisdom, waar zich de kapel van Los Reyes bevond, gelegen tussen de toen bekende Calle del Agua en de Los Majoreros-steeg (tegenwoordig, Fernando Galván en Hernán Pérez), precies waar lange tijd later de kerk en het klooster van de Adoratrices (Aanbidderessen) werden opgericht.
In een brief van april 1893 laat de overste Isabel de San José weten, dat de huisvesting waarin zij wonen niet voldoet aan de noodzakelijke voorwaarden. Daarom is besloten om een nieuw tehuis te bouwen zonder de middelen te kennen waarop ze kunnen rekenen, voor de verwezenlijking van het project - "dat beantwoordt aan de behoeften van het verblijf", waarop het Gemeentebestuur, dat burgemeester Diego Mesa de León voorzat, op 12 mei besluit dat de Commissie van Openbare Werken en Ornamenten, met de gemeente-architect Laureano Arroyo en Dr. Apolinario namens de nonnen, de geschiktheid controleren van de aangegeven locatie, en diezelfde dag nog in de gewone Gemeenteraadsvergadering overeenkomen de bijbehorende vergunning toe te kennen.

Nieuw gebouw
Negerend, wat er gebeuren kon tussen mei 1893 en januari 1984, verandert de religieuze gemeenschap van gedachten en bouwt op een perceel in de Calle de Los Reyes Católicos

De waarheid is dat in januari 1894 de architect van de gemeente, Laureano Arroyo, de nonnen meedeelt: "Dat de toekenning van de vergunningen wordt geseponeerd omdat er geen ruimte is voor de naleving van de voorgaande overeenkomst," met het negeren van de redenen die deze vastberadenheid hebben afgedwongen, of gesuggereerd.
Maar men weet wel, dat het perceel geschonken door de Bischop nabij de oude kapel van de Reyes in november 1893 de prioriteit heeft voor een nieuwe toepassing en verblijfproject opgesteld door Laureano zelf dat werd beoordeeld en goedgekeurd op een nieuwe locatie: In de Calle Perez Gáldos, “als verlengstuk van de Calle San Francisco" - een gebouw met een oppervlakte van 1.307 vierkante meter, ruim 304 m² voor een binnenplaats in beslag nemen, met een totale oppervlakte van 1.611 m² welke mettertijd zelfs is vergroot voor de bouw van de kerk.
In december 1896 is de benedenverdieping voltooid, waar dan al tweeënzeventig ouderen -48 mannen en 14 vrouwen -zijn ondergebracht. Het pand grenst met de voorzijde aan de Calle Pérez Galdós en in het noorden aan twee huizen, of percelen: Een van Rafaela Messeguer, en aan het tweede, dat van Jerónimo Navarro González, met uitzicht op wat toen gekend was als ‘Paseo de los Castillos’ (tegenwoordig Bravo y Murillo) aan beide uiteinden van Santa Ana aan zee en bij Mata.

Kapel
Er wordt gezegd dat het gebouw, aanvankelijk, stond op slechts één perceel - en dat was in 1923 totdat men het voltooide, inclusief de kapel - dat tot 1983 door het Tehuis werd bezet toen de voorziening naar Tafira Baja werd verplaatst door het Cabildo (Eilandbestuur); dat in eerste instantie met respect voor de voorgevel en na verbouwing van het interieur, ten tijde van Ramos Camejo, als wethouder van Cultuur, van het Cabildo (Eilandbestuur) totdat men een paar jaar geleden helaas besloten heeft om het af te breken, en helaas te zetten - behalve het perceel van de kerk - in de ruime parkeergelegenheid die het perceel momenteel is.
Ter gelegenheid van 4 november 2017, de 125ste verjaardag van de komst van de eerste congregatie van deze Orde, wilden we het kleine verhaal over de komst van deze Religieuze Gemeenschap in Las Palmas aan het einde van de 19e eeuw in herinnering brengen , inclusief de reden voor hun aankomst en de eerste verblijven waar ze zich vestigden tot ze in 1983 verhuisden ze naar het huidige gebouw in Tafira Baja; een prachtig pand, gebouwd op een perceel van ruim dan 400.000 m² vierkante meter, in zijn testament voor dit doel toegekend door de buurman van dat gebied Vicente Hernández López.

Vernieuwde fietsenverhuur in de stad
met ‘intelligente’ fietsen

Voor eind 2017 wordt de vernieuwde fietsverhuurdienst gelanceerd met ongeveer 400 fietsen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 3 november 2107 - De hoofdstad van Gran Canaria heeft inmiddels de eerste 100 slimme fietsen van het nieuwe openbare fiets-uitleenstelsel ontvangen, dat bestaat uit in totaal 400 top moderne fietsen. Naar verwachting zal het nieuwe stadsfietssysteem, het eerste in Spanje, geheel van slimme fietsen, voor eind 2w017 , zoals gerapporteerd door het gemeentelijke nutsbedrijf Sagulpa, dat verantwoordelijk is voor het beheer van de, al langer bestaande, fietsenverhuur.

Dit nieuwe huursysteem hing af van het vorige gemeentebestuur, maar de poging om het beheer ervan te privatiseren resulteerde in twee mislukte aanbestedingen , en na problemen heeft men uiteindelijk de twee bedrijven die de aanbesteding wonnen de handel niet gegund..

Een van de nieuwe elektrische fietsen van het gemeentelijke nutsbedrijf Sagulpa-

VIDEO:
http://videos-cdn.laprovincia.es/multimedia/videos/2017/10/30/131537/nuevas-bicis-electricas-circularan-ciudad-1_p.mp4

Volgen Sagulpa “ is het rechtstreekse beheer gebleken veel efficiënter te zijn, omdat het op elk moment de continuïteit garandeert van de dienstverlening.” Sagulpa veronderstelt aldus, de inzet en uitdaging om het onderhoud en de logistiek van deze sleuteldienst voor duurzame mobiliteit in Las Palmas de Gran Canaria te beheren.

Het nutsbedrijf benadruk, “dat het de nieuwe ‘slimme’ fietsen van Las Palmas de Gran Canaria zal plaatsen in de voorhoede van openbare fietsverhuursystemen en op het niveau van elke Europese stad."

De kwaliteit van de nieuwe fietsen, die in Duitsland door het bedrijf Nextbike zijn vervaardigd, en die voorzien van onderdelen die speciaal zijn ontworpen voor het intensieve gebruik van een openbare fiets. Tot de technische kenmerken behoren:
- een frame gemaakt van een 6061versterkte 6061-aluminiumlegering met hoge weerstand tegen
krassen en corrosie;
- een aluminium stuur;
- een 7-versnellingsbak systeem;
- een gewatteerde stoel, water en gewicht bestendig, verstelbaar met anti-diefstal systeem;
- 26 inch wielen met aluminium velg.

Naast deze verbeteringen in de technische eigenschappen, zullen de nieuwe fietsen een hele reeks technologische kenmerken hebben die deze tot authentieke, ‘slimme’ fietsen maken.
Ze hebben onder andere een ingebouwde GPS waarmee de fiets te allen tijde kan worden gelokaliseerd, waarbij onmiddellijk mogelijke gevallen van diefstal worden gedetecteerd, wat de frequente diefstal voorkomt.

Onder de nieuwigheden van het nieuwe systeem is de noodzaak om een jaarlijks abonnement te nemen om de fiets te huren, waarvan de prijs tussen €35,= en €55,= ligt; hoewel de prijs nog niet vaststaat .
Van de totaal 400 fietsen zijn er twee met gereduceerde mobiliteit en 20 fietsen zij elektrisch , om de verbinding tussen het lage en het hoge deel van de stad te vergemakkelijken.
De stad gaat van de 13 stations die er al zijn, naar in totaal 45 haltes.

Hotelketen Silken opent eind 2018 een
4 sterren boetiek hotel in de hoofdstad

Het pand van zes etages staat in de Calle León y Castillo , en is nog in aanbouw

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Allerzielen, donderdag 2 november 2017 - De Baskische hotelketen Silken zal eind 2018 een nieuw vier sterren-stadshotel openen in de hoofdstad van Gran Canaria, zoals heeft het bedrijf aangekondigd, wat laat weten dat de accommodatie nog in aanbouw is. Het hotel heeft een oppervlakte van 3.300 m², met uitzicht op de baai van Las Palmas en Puerto de la Luz.

Het nieuwe etablissement tegenover het Alcaravaneras-strand zal 66 gastenkamers gaan tellen verdeeld over zes verdiepingen - 11 kamers per etage - een restaurant, en recreatie-ruimte, evenals een ‘complete waaier’ aan dienstverlening in een vooruitstrevende en luxe -sfeer, in de vier sterren categorie.

Het hotel is gevestigd in de Calle León y Castillo, tegenover het Alcaravaneras-strand.

De hotelketen informeert dat Silken, met deze uitbreiding op de Canarische Archipel, kan rekenen op een hotelaanbod zowel in Santa Cruz de Tenerife, als in de hoofdstad van Gran Canaria, en wijst erop, “dat de groep haar portefeuilles van etablissementen blijft versterken, altijd trouw aan haar motto: ‘Pasión por la excellence’ (‘Passie voor uitmuntendheid’).

De Silken hotelketen, voegt in het communiqué toe, dat men is begonnen met een nieuw project, in het beheer van een nieuwe vestiging,; het integreren in haar klantenportfolio, van een boetiekhotel in Las Palmas de Gran Canaria in de Calle León y Castillo.

Het gaat om een panmd² met een oppervlakte van 3.300 m² dat bevoorrechte uitzichten biedt op de Baai van Las Palmas de Gran Canaria en op Puerto de La Luz.

Het project, dat momenteel in aanbouw is, is door de eigenaren niet alleen als beheermaatschappij aan de hotelketen toevertrouwd, maar is van meet af aan verantwoordelijk voor alles wat met de uitvoeringen de opening verband houdt.

De lamel vormige gevel zal een kleurenpalet weerspiegelen met wisselende kleuren, en is een inzet van een multidisciplinaire dialoog met de stad, gebaseerd op een eigen dynamiek.

Het gebouw heeft op de begane grond een split level etage, waar de receptie, de ontbijtzaal en een multifunctionele zaal zijn. De gastenkamers, in totaal 66, worden verdeeld over zes verdiepingen ( 11 per etage). De bovenste verdieping zal een restaurant bevatten, terwijl op het dak een recreatievoorziening is die in verband staat met het restaurant.

Het hotel biedt maximaal comfort aan haar klanten, met strikte energie vooziening van zonne-panerelen en geluidsisolatie. Het ontwerp van de faciliteiten resulteert ook in een energie-efficiënt gebouw, een uitgangspunt dat het kenmerk is van Hoteles Silken, dat altijd op zoek is naar uitmuntendheid in de bedrijfsvoering

De Baskische hotelketen is al ruim negen jaar geïnteresseerd in de hoofdstad van Gran Canaria. In feite heeft het Patronato de Turismo (plm. de VVV) van het Cabildo (Eilandbestuur ) van Gran Canaria hen in 2008 toestemming verleend om een stedelijk hotel in de Santa Catalina-wijk en bij de haven van Las Palmas te openen, heel dicht bij het Casa del Marino.
Zoals gezegd, is het hotel begin november 2017 nog steeds in aanbouw.

Nieuw bewegwijzering als richting-aanduiding
in Vegueta en Triana

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 28 oktober 2017 - Een interactieve bewegwijzering is een interactief teken dat de voetganger begeleidt naar intelligent toerisme. Het belangrijkste kenmerk van de nieuwe indicaties is, dat de stad Las Palmas de Gran Canaria via het Departement van Toerisme in de stadswijken Vegueta en Triana de bewegwijzering heeft vernieuwd.

Zoals het hoofdstedelijke Gemeentebestuur op dinsdag 24 oktober 2017 heeft laten weten, zijn deze gemeentelijke oriënterings-posten, genoemd ‘herkenningspunten’, technologische gereedschappen die het de toerist mogelijk maken zich te oriënteren en toegang te krijgen via zijn mobiele telefoon over de attracties van de stad, “over sleutelroutes welke de reiziger zeker moet bezoeken.”

Eind oktober 2017 is het gemeentelijke Departement Toerisme begonnen met het vernieuwen van de 167 wegwijzers in stadswijken Vegueta en Triana waar deze posten al zijn voorbereid voor de installatie van de ‘bakens’ (bewegwijzeringen).

De wethouder van het Departement Toerisme, Pedro Quevedo, heeft bevestigd dat dit de eerste fase is die eind december 2017 voltooid zal zijn in het historische centrum van de hoofdstad van Gran Canaria.

"Vanaf dan kunnen toeristen via een zeer simpel gereedschap, dat ze met hun mobiele telefoons kunnen gebruiken, toegang krijgen tot de kennis van routes, gegevens, en attracties die de stad hen kan aanbieden. Het zal niet alleen een versterking zijn voor de campagne van Kerstmis, maar een waardevolle test van het model van bewegwijzering dat we in de hele gemeente willen uitbreiden," benadrukt de wethouder.

Op deze manier wordt deze ingreep in 2018 uitgebreid naar andere gebieden van toeristisch belang in de hoofdstad, zoals het gebeid Puerto Canteras en de omgevingen zoals het San Cristóbal visserijgebied, en de Muelle Deportivo (Jachthaven), om waardevolle bronnen in te stellen die tot nu toe niet gebruikt werden voor de sector, zoals het Canarische Latijn zeilen.

Quevedo heft uitgelegd dat het in het geval van Triana en Vegueta gaat om de vervanging van deze elementen omdat, “hoewel de bewegwijzering redelijk is bijgewerkt, veel indicaties zijn verslechterd met het tijdsverloop."

"Wat we momenteel doen, is de oude bewegwijzering vervangen," heeft Quevedo gezegd en hij heeft eraan toegevoegd “dat men in het eerste kwartaal van 2018 met dit initiatief zal doorgaan op plaatsen waar de bewegwijzering een betere vernieuwing vraagt, zoals Puerto-Canteras, waar het model zal worden aangepast en de nodige elementen voor dat intelligente toerisme worden opgenomen."

Deze activiteit van hoofdstedelijke Departement van Toerisme heeft de steun van het Ministerie van Economische Ontwikkeling, Energie en I+D+i van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria.

Palmen snoeien op de Avenida Marítima

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – vrijdag 27 oktober 2017 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria is sinds maandag 23 oktober 2017 palmbomen aan snoeien op de Avenida Marítima, dagelijks tussen 22:00 en 02:00 uur om zo min mogelijk overlast te bezorgen, en wat voltooid zal zijn op 3 november 2017.

Dit snoeiwerk - het noodzakelijk verwijderen van de dode takken - dat door een twintigtal gemeentewerkers wordt uitgevoerd, doet men jaarlijks aan begin van de herfst, om de 721 exemplaren van de Washington palm (Washingtonia robusta en Washingtonia filifera) in perfecte staat te houden, en tegelijkertijd de kerstverlichting rondom de palmen bomen aan te brengen.

Afhankelijk van het aantal te verwijderen dode takken, behandelt men dagelijks een 90-tal palmbomen; wat men doet vanuit de mand van een takelwagen die tot 21 meter hoogte kan reiken, waarbij men voorzien is van 16 kleine motorzagen van het type M200; zeven handzagen, drie gestutte vrachtwagens, en twee signaleringsauto’s.

Ondernemers van Santa Catalina en Triana
wijzen de terrasverordening af

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 25 oktober 2017 - De horecabedrijven verzetten zich tegen het verbod op muziek, het vertonen van voetbal, en tegen de herinvoering van terras-belasting.

Lees het onderstaande artikel...

De terrassen in de stad
onderhavig aan een nieuwe regulering

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 11 oktober 2017 - De Gemeente de Las Palmas de Gran Canaria heeft een nieuwe verordening goedgekeurd die de aanvraagprocedure en het verlenen van de vergunning vereenvoudigd, zo heeft het Stadsbestuur laten weten.

De verordening heeft- met het oog op de verbetering van de kwaliteit van de openbare ruimte - tot doel de installatie van terrassen te standaardiseren, wat de controle van de bezetting daarvan zal versterken, rekening houdend met de geleidelijke toepassing van universele toegankelijkheid en aandacht voor het stedelijke landschap, vooral die van historische locaties.

De nieuwe tekst, die is opgesteld door het Directoraat-generaal Bouwzaken, verklaart dat het Gemeentebestuur de installatie van terrassen mag toestaan, mits de bemiddeling van het openbare gebruik wordt gewaarborgd, in wezen de doorgang en het verblijf van de burgers. Bovendien moet het recht op recreatue verenigbaar zijn met het recht op rust van de omwonenden.
Madrid-Cairasco-Palmas-Canaria-Alejandro_EDIIMA20160415_0759_18.jpg
Het terras van Hotel ‘Madrid’ aan het Plaza La Alameda de Colón.

De wethouder van Urbanismo (Bouwzaken) , Javier Doreste, heeft bevestigd, “dat bet belangrijk was een nieuwe verordening in gang te zetten op de wet en de toepassing van de veranderingen die zich hebben voorgedaan in de afgelopen jaren, wat ertoe bijdraagt van Las Palmas de Gran Canaria aan aangenamere stad te maken, toegankelijk voor iedereen.”

De terrasvergunningen, die een maximale geldigheid van twee jaar hebben, moeten aspecten waarborgen zoals: Het vrije verkeer van voetgangers en gebruikers in het algemeen, de zichtbaarheid van verkeerssignalen; respect voor het landschap en de visuele omgeving; perfect gebruik van irrigatie-kranen.

Evenzo mag eej terras de riolering, nooduitgangen, de toegang en uitgang van gebouwen, portalen, arcade, en andere gebouwen, niet beïnvloeden, evenals bepalingen inzake toegankelijkheid.

De tekst verruimt het kader van erkende etablissementen, het verhoogt de regulering van ruimten met een eenvoudige ordening, zoals voetgangerszones en ruimten die binnen de reikwijdte van een historisch geheel liggen. In het laatste geval moet de aanvraag voor het terras door de Gemeentelijke Raad van Historisch Erfgoed worden bekrachtigd.

Daarnaast stelt de Gemeentelijke verordening verzadigde gebieden vast, ruimtes van de stad, waarin het niet mogelijk is de installatie van nieuwe elementen toe te staan die de capaciteit van bestaande terrassen vergroten.

Het oppervlak dat door de terrassen bezet wordt, kan in ieder geval niet meer dan 50% van de openbare ruimte bedragen.

De faciliteiten van de terrassen staat men toe, als vanaf de rand van het betreffende trottoir tot aan de gevel de gevel, minimaal een afstand van tenminste 1.80 meter beschikbaar is om de doorga

De ingangen van de gebouwen moeten helemaal vrij zijn en geen terraselement mag minder dan 1.50 meter in de straal van een nooduitgang worden toegestaan.

comerciantes-Ruiz-Alda-peatonalizacion-reactivacion_EDIIMA20150226_1036_14.jpg In straten waar de trottoirs niet voldoen aan de vastgestelde minimumeisen en de vraag naar terrassen significant is, kan het Gemeentebestuur de mogelijkheid beoordelen om terrasjes op de weg te hebben, rekening houdend met de specifieke kenmerken van de weg, zoals verkeersintensiteit , of het ongemak van het verminderen van parkeerplaatsen.

De nieuwe regel, die in de Gemeenteraadsvergadering is bekrachtigd, wordt gepubliceerd in het Staatsblad van de Provincie, en zal gedurende een maand ter publieke inzage liggen .

De wethouder van Bouwzaken, Javier Doreste, zal ontmoetingen hebben met oppositiepartijen om de inhoud van de verordening te omschrijven en hen uit te nodigen om suggesties en wijzigingen voor te stellen.

Las Palmas de Gran Canaria versterkt
de betrekking met Zuid Korea op zoek naar
economische en culturele verbindingen

De hoofdstad van Gran Canaria onderhoudt historisch gezien belangrijke banden met het Aziatische land, door de grote Koreaanse gemeenschap die al decennia in de stad is gevestigd

ZUID KOREA - zondag 3 september 2017 . De economische en culturele relatie van Las Palmas de Gran Canaria met Zuid-Korea, door de al tientallen jaren grote aanwezigheid van Koreanen in de stad, zal worden versterkt met het institutionele bezoek dat een delegatie van het Gemeentebestuur in de komende dagen zal brengen aan het Aziatische land.

In een verklaring geeft de Gemeenteraad aan, dat uitgenodigd door de 'Korean Foundation' (Koreaanse Stichting), burgemeester Augusto Hidalgo op 4 september 2017 een meerdaagse reis in de Koreaans Republiek zal starten, die institutionele, culturele, sociale en economische banden zal versterken met de autoriteiten van deze Aziatische natie.

De Grancanarische bestuurder zal op deze overheidsreis vergezeld worden door de wethouder van Movilidad y Ciudad de Mar (Mobiliteit en Zeestad), José Eduardo Ramírez.

Het initiatief is de voortzetting van de contacten en acties welke men heeft versterkt met de Koreaanse autoriteiten, vooral in het afgelopen jaar.

Zo benadrukt Hidalgo dat het doel van de reis is om politieke, commerciële en culturele relaties met Koreaanse instellingen en mensen te versterken en potentiële investeerders naar de stad te trekken. "

De burgemeester hecht waarde aan de contacten die de afgelopen maanden hebben plaatsgevonden, met name met de instellingen en ondernemers van Busan, "die de deuren hebben geopend om relaties te versterken welke van groot belang zijn voor de hoofdstad, met een stad die de grootste haven heeft van Zuid-Korea en die een van de grootste in de wereld is."

Augusto Hidalgo heeft ook de afgelopen weken vergaderingen gehouden met bedrijven en instellingen die op de Canarische Eilanden werken en belangen hebben met Zuid-Korea om informatie uit te wisselen en nieuwe voorstellen aan autoriteiten en bedrijven in Korea te brengen.

"De bedoeling is dat we, met deze reis, als ondersteuning een open weg dienen en de institutionele en zakelijke relaties en banden consolideren die de betrekkingen met Korea zullen versterken, teneinde toekomstige afspraken voor iedereen te bereiken", benadrukt de burgemeester.

De 'kroon' van de stad', grenzend aan het Doramas-park, de iglesia coreana (Koreaanse kerk) in Las Palmas de Gran Canaria.

De relatie tussen Las Palmas de Gran Canaria en de Republiek Korea bestaat al langer dan een halve Eeuw, en in feite is er 51 jaar verstreken sinds de komst van de eerste Koreaanse families naar de stad en van de eerste vissershaven van de provincie Las Palmas.

Sindsdien is de Koreaanse gemeenschap alleen maar toegenomen en de relaties tussen Zuid-Korea en de hoofdstad van Gran Canaria zijn een fundamentele pijler geworden voor de ontwikkeling van maatschappelijke en economische initiatieven.

Hidalgo reist samen met een dertigtal politieke vertegenwoordigers van Israël, Brazilië, Rusland, Oekraïne, Chili, Paraguay, de Verenigde Staten, Belarus, de Filipijnen, Libië, Turkije, Omán, Gabón, Kenia, de Sudan, Congo, Sri Lanka, het Vaticaan en Kirgizstan, eveneens uitgenodigd door de 'Korean Foundation', die diverse overheids- en culturele ontmoetingen heeft voorbereid, zoals met het Gemeentebestuur van Seoel en met het Ministerie van Buitenlandse Zaken.

De Koreaanse Stichting is een niet winstmakende, publieke diplomatieke organisatie die in 1991 is opgericht om een beter begrip van Zuid-Korea en internationale vriendschap in de internationale gemeenschap te bevorderen, zo staat in het communiqué van de gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria.

Op donderdag 7 september 2017 zal de delegatie die geleid wordt door Hidalgo, een samenwerkingsprotocol ondertekenen met de Gemeente Busan, de op een na grootste stad van Zuid Korea, met een bevolking van 3,6 miljoen inwoners.

De havenwijk op La Isleta in Las Palmas de Gran Canaria.

Busan - Zuid Korea.

Eveneens in Busan zullen de vertegenwoordigers van Las Palmas deelnemen aan de openingsceremonie van het 'Partnertship Pilot Program of the World Fisheries University', van de Nationale Universiteit van Putkonen, welke wordt voorgezeten door de Koreaanse minister van Oceaanvisserij.

Vervolgens zal op vrijdag 8 september 2017 een ontmoeting plaatsvinden met hoge ambtenaren van de Gemeente Seoel en bovendien is er een ontmoeting met de locoburgemeester; Hidalgo zal een ontmoeting hebben met de Spaanse ambassadeur in Korea, Gonzalo Ortiz Diez-Tortosa.

539 jaar stichting van de Stad

De komst van de Spanjaarden kent men ook als die van:
de Tres Juanes;
door de hoofdrollen van Juan Rejón, bisschop Juan de Frías,
en die van de Deken Juan Bermúdez

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - San Juan (Sint Jan), zaterdag 24 juni 2017 - Het is op zaterdag 24 juni 2017, 539 jaar geleden dat El Real de Las Palmas is gesticht, tegenwoordig de Muy Noble y Muy Leal Ciudad del Real de Las Palmas de Gran Canaria (Heel Edele en Heel Loyale Stad van de Legerplaats Las Palmas de Gran Canaria), de stichting van de stad die men ook kent als die van de Tres Juanes, door de hoofdrollen die bij die stichting werden gevoerd door kapitein Juan Rejón, de bisschop Juan de Frías, en de Deken Juan Bermúdez. Tres Juanes (Drie Jannen) aan wie men nog een vierde kan toevoegen, San Juan, el Bautista (Sint Johannes, de Doper), vanwege de geschiedkundige gebeurtenis van de liturgische festiviteit van die 24ste juni in 1478.

De stichting van de stad Las Palmas de Gran Canaria valt samen met het begin van de conquista (verovering) van Gran Canaria door Juan Rejón, kapitein van de Kroon van Castillië.
De nederzetting en de stichting van El Real de Las Tres Palmas (Legerplaats van de Drie Palmen) in de monding van de Barranco (het Ravijn) van Guiniguada, dat, in de beschrijving van Pedro Gómez Escudero, "een prachtige vallei was met een grote hoeveelheid palmeras (palmbomen), dragos (drakenbloedbomen), higueras (vijgenbomen ) en sauces (wilgen), en het water dat naar zee liep via een stroom genaamd Guiniguada.”

Op die locatie richtte men een fortificatie op waarbinnen men een kleine kerk bouwde gewijd aan Santa Ana (Sint Anna), waarschijnlijk op het huis van de inheemse oerbewoners waar men de eerste mis van de campagne heeft opgedragen, en dat, waarschijnlijk, dichtbij gebouwd was in het gebied waar zich tegenwoordig de kapel van San Antonio Abad (Sint Antonius Abt) bevindt.

Juan Rejón.
Juan Rejón, kwam van oorsprong uit León - zijn stoffelijke resten zijn begraven op La Palma in Hermigua - was een Castiliaanse hidalgo (edelman) die deelnam aan de verovering van Gran Canaria en wordt beschouwd als de stichter van Las Palmas de Gran Canaria.
Bij zijn aankomst, stuurde Juan Rejón onderzoekers die een kijkje namen en die een oude eilandbewoonster ontmoetten die hen de weg wees en hen aangaf wat de beste plaats was om een kampement in te richten en waar Rejón de opdracht gaf El Real de la conquista (de Legerplaats van de verovering) te bouwen in een palmeral (palmen-oase) gelegen aan de rechterzijde van de Barranco Guiniguada.

Volgens de historicus Abreu en Galindo was de oude vrouw - die verdween nadat ze de geschikte plaats voor het kampement had aangewezen - Santa Ana (Sint Anna), voor wie Juan Rejón een grote aanbidding had en om die reden de kapel bouwde onder de voorspraak van de moeder van de H. Maagd Maria en de abuela (grootmoeder) van Jezus Christus.

Opgemerkt dient te worden, dat Fray (Monnik) Juan de Abreu en Galindo het pseudoniem is van een religieus, apocrief ‘zeven Canarische eilanden-werk’ gedateerd in 1632, terwijl het in feite een editie was van de Franciscaanse Geschiedenis, van Andalusische afkomst, die zich presenteerde als schrijver van het werk Historia de la conquista de las de las Islas Canarias (Geschiedenis van de Verovering van de Canarische Eilanden) dat hij niet voltooide en, bij zijn dood in 1596, de ware auteur Gonzalo Argote de Molina was.

Zoals de onderzoeker José Antonio Cebrián Latasa bevestigt, "bestaat er in de Canarische registers van de Franciscanen aan het einde van de 16de, begin 17de Eeuw geen enkele monnik genaamd Fray Juan de Abreu en Galindo".

Ontscheping
De muy Noble y muy Leal del Real Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria bleek op 24 juni 1478 de eerste Spaanse overzeese stad te zijn en, aldus, van het Westen, na de ontscheping van drie vaartuigen, aan het hoofd waarvan de kapitein, “Juan Rejñon met zijn manschappen kwam.”

Een groep Spaanse manschappen samengesteld door Deán (Deken) Bermúdez - van zeshonderd infanteriesoldaten en dertig ruiters, gerekruteerd in Sevilla, Jerez, Cádiz en in de gemeente Niebla - die de Haven van de Santa María op 23 mei had verlaten en een maand later van boord ging in wat men toen noemde de Puerto de las Isletas.

Het woestijnlandschap, ontvolkt met enkele palmbomen, was de plaats waar het eucharistisch offer werd gevierd als de eerste actie; de H. Mis werd opgedragen door Deken Bermúdez, waaraan alle de expeditie gangers deelnamen en ze maar één bedoeling hadden: de gunst ontvangen van de Voorzienigheid om trouw de missie te volbrengen die hen naar dit eiland in de Atlantische Oceaan had gebracht in opdracht van de Reyes de España (het Spaanse Koningspaar).

Het was het teken en symbool, zaad en cement, van een beslissende factor die, in de loop van de eeuwen, voor altijd de Spanjaarden en de Canario’s zou verenigen en een gemeenschappelijk begrip van españolidad (Spaansheid).

De eenheid van katholiciteit, door de kerstening, van gevoel en leven zou constant zijn gedurende de gehele overdrachtelijke ver Spaansing, op grond van de daaropvolgende conquista (verovering) van de Nueva Mundo (Nieuwe Wereld) door Christoffel Columbus, die Canarias ook gebruikte als schakel tussen de Spaanse landen

Verhalen vol feiten en legendes, die plaats zouden vinden in de ontwikkeling van die kern die ontstond aan de oevers van Guiniguada, om te worden tot een, bloeiende, krachtige stad en met een glorieuze toekomst, zoals de mannen en vrouwen die deze tegenwoordig bewonen, en behouden met kracht, sterkte en patriottisme, als erfenis van hun voorouders.

In Las Palmas ontwierp men de inlijving van Gran Canaria bij de Kroon van Castilië, na een reeks van gebeurtenissen die culmineerden op 29 april 1483. Omdat de stad en het eiland de Spaansheid herbevestigden, door het, met bloed en vuur, afwijzen van een reeks van pogingen door buitenlands indringers en piraten om binnen te vallen.
Vanaf het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje) kwamen Baskische, Galicische, Asturische, Andalusische, Extremadurese, landgenoten… die hun kennis zouden brengen en hun bloed zouden mengen met de inheemse bevolking, wat uitmondde tot tegenwoordig een typisch Spaans ras.

Mensen en namen, prestaties en projecten, ze vullen de geschiedenis van 539 jaar van de stad Las Palmas de Gran Canaria, die een van de grootste impulsen had met de bouw van Puerto de La Luz, ontworpen door de uit Telde afkomstige, grote eilandpatriciër don Fernando León y Castillo, minister van Overzeese Gebiedsdelen; en jaren later, met als tegenhanger de internationale en transoceanische luchthaven; de vestibules die - in samenhang met het milde klimaat en de schoonheid en de rust van de stranden - goed waren voor de toeristische groei die vandaag de dag het patent zijn voor een van de meest kosmopolitische steden van Spanje.

Deze viering van het 539-jarig bestaan van de stichting van de stad Las Palmas heeft betrekking op de ratificatie van 539 jaar van het lidmaatschap van Spanje, medeondertekend door de eenheid van cultuur, taal en gewoonten; de geschiedenis, die begon op het Iberisch schiereiland en die via de Canarische eilanden werd geprojecteerd op geheel Latijns-Amerika.

Het Canarische gevoel van regionaal patriottisme doet niets af aan al dit erfgoed van 539 jaar- vandaag op 24 juni in Las Palmas bekrachtigd met behulp van de eigen woorden van de illustere landgenoot en universele Grancanario Don Benito Pérez Galdós:
"In ons zal altijd de Spaanse ziel leven, en vandaag de dag is het meer dan ooit noodzakelijk dat dit gezegd wordt, als troostende remedie tegen ongezond pessimisme en treurnis."

Er is nooit een beter gelegenheid, dan dit op 24 juni te herhalen, met de herdenking van de oprichting van de eerste overzeese, Spaanse stad: Las Palmas de Gran Canaria.

De stad keert terug naar Guiniguada

Het op orde brengen van de paden vult de barranco met wandelaars en fietsers die genieten van het landschap

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 15 juni 2017 - Binnengaan in Guiniguada, een van de longen van de hoofdstad van Gran Canaria, is alsof men een tunnel van de tijd binnentreedt waar het leven draait op een stationair toerental en de passanten rustiger worden. Het op orde brengen van de bedding van de barranco (het ravijn) met en fiets- en wandelpad en diverse merenderos (picknickplaatsen) heeft gezorgd voor meer bezoekers, die de schoonheid en de geheimen ontdekken van het stadspark, waarnaar de stadsbewoners naar popelen om naar terug te keren

Een bedding - waarover de bewoners van de wijken die groeien op de hellingen, zich niet verbazen, maar soms wel met het verschijnen van water - die zich nu constant uitstrekt.

Juan Ignacio is geboren in El Zardo, in San Lorenzo, en zijn jeugdherinneringen zijn voor altijd verbonden met Guiniguada, een barranco(ravijn) waarin hij optrok met zijn vrienden na daarin afgedaald te zijn langs de zijkant van Almatriche.

Na lange tijd wilde hij terugkeren naar het toneel van zijn jeugd om het te laten zien aan zijn vrouw, Natalia, en zijn jongste zoon Jorge. Begin juni is zijn wens uitgekomen. “Ik kwam om plátanos (bananen) te jatten, maar ook om het huis van mijn neefjes te bezoeken,” biecht een lachende Juan Ignacio op. “Ik hield van de barranco, we deden aan bergwandelen, en nu zijn we gekomen omdat men ons heeft verteld over het wandelpad wat ze hebben aangelegd en we wilden zien hoe het geworden is . We hebben de auto in Maipés gelaten en we dalen af naar Pambaso en daarna gaan we naar huis,” laat Juan Ignacio weten, die zich verwondert over het grote aantal mensen dat hij heeft aangetroffen op deze paar meter. “Ik heb wel 6o fietsers geteld. Binnenkort gaan we hier een hele dag doorbrengen.”

Het meest bevalt hem het gebied van Maipés, dat waar de rotsen rond de barranco (het ravijn) kronkelen en een idee geven van de verschrikkelijke vulkanische explosie die zich hier 2.400 jaar geleden voorgedaan moet hebben. Het bezoek dient om een andere kijk op de barranco te krijgen. “Voorheen zag ik de barranco vanuit Almatriche; en nu, vanaf de andere kant. En dat is behoorlijk verschillend;” een perspectief, dat een ander landschap toont, waar de acebuches (wilde olijfbomen) overheersen, de salvia morisca (koraalboon), de relinchones (gewone rajket kruisbloemige), een enkele pijnboom, die nog steeds omgeven zijn door de bananenplantages welke men in de tweede helft van de 19de Eeuw heeft aangelegd.
Juan Ignacio en zijn gezinsleden maken deel uit van honderden bezoekers die begin juni het recreatiegebied van de Guiniguada-barranco bezoeken.

De landbouwers, wasvrouwen, steenhouwers, paardenfokkers, metselaars, kraanmachinisten, en andere mensen die in andere tijden door de barranco (het ravijn) zwierven om geld te verdienen, zijn nu vervangen door fietsers, joggers en wandelaars, met wie zich soms schaars de landbouwers mengen die nog overleven in de loop van de bedding. Veel van de passanten komen uit de wijken die in de schaduw van de barranco (het ravijn) liggen, met namen zoals Barahona, Lugarejo, Salvago en Albiturría. Steeds in de hoogte, om het gevaar van overstroming te vermijden in een barranco (ravijn) waarin als het water stroomt - zoals de oude stadsbewoners zeggen - men met de escrituras de propiedad (eigendomsakten) onder de arm en met alles wat men kan dragen, het op een lopen zet.
Op die manier van regenen
Juan Luis, een wielrijder uit Granada, die vaak zondags zijn fiets neemt om door de barranco (het ravijn) te rijden vanuit zijn huis in Santa Brígida naar Pambaso, heeft daar vertrouwen in. “Eind maart regende het hier zodanig, dat af en toe het pad behoorlijk beschadigd raakte. Dat is jammer, maar men moet het regelmatig bijhouden,” stelt hij.
Lange tijd gingen niet zoveel mensen door de Guiniguada, een barranco (ravijn) waar men alleen het water hoort lopen wanneer het regent, maar waarvan de bedding eeuwen oud is net zoals de mensen die er waterwerken bouwden om te overleven in de schaduw ervan. Overblijfselen van hoeken, gootstenen, en watermolens zijn verspreid over de bedding, vanaf het Jardín Canario tot aan Pambaso, het laatste deel van de kloof waardoor het water loopt alvorens het uitmondt in de Atlantische Oceaan, ver nadat het ontsprongen is, en via een omweg stroomt, die begint in Tejeda.
Nog niet zo lang geleden kon men de route van de Pambaso tot Maipés afleggen zonder onderweg een ziel tegen te komen, maar sinds een paar maanden zijn de hoofdstadbewoners teruggekeerd, aangetrokken door het nieuwe fiets- en voetpad dat het Gemeentelijke Departement Bouwzaken heeft hersteld met geld uit het Samenwerkingsfonds van het Cabildo (Eilandbestuur van Gran Canaria
Dat is niet het geval met Juan Luis, die altijd aandacht heeft gehad voor Guiniguada. Hij woont 27 jaar op Gran Canaria. “ Sinds men het wandelpad heeft aangelegd, is de toestroom veel groter geworden. als we in het begin tien tot twintig fietsers zagen dan was het veel, Tegenwoordig kom je er een hoop tegen. En dit is een slechte tijd, want de mensen vieren hun communiefeesten,” lacht deze fietser uit Granada die zijn huis kort na 09:00 uur heeft verlaten; die zijn koffie drinkt in de hoofdstad, en vervolgens om 13:30 uur terugkeert, nadat hij 32 kilometer heeft afgelegd.
“Afdalen gaat fantastisch, maat vervolgens moet ik klimmen: maar goed. Ik ga in mijn eigen tempo. Voor mij is dit de authentieke barranco , die van de omgeving van Fuente Morales. Daar houd ik van. Die heeft een enorm belang vanuit geologisch oogpunt. Men hoeft alleen maar naar de bergwanden te kijken die dit markeren. En ook vanuit het oogpunt van de flora.”

Yazmina García woont in El Fondillo en gisteren bracht ze haar vriendin Eloise mee om te hard lopen , een Catalaanse uit Ampurdán. " We gebruiken de barranco om te wandelen met het kind, alsof het een park is en ook om hard te lopen. We komen zaterdags en zondags, dat is wanneer het werk het ons mogelijk maakt. Een wandeling is spectaculair en het goede is als je alleen bent dan kun je dit doen, want je weet dat er altijd mensen zijn als er iets gebeurt.” verduidelijkt ze.

Iets hoger, nabij de Aula de la Naturaleza, verschijn heel blij op hun fietsen Carlos, Mónica en David, van de Grupo Montañero de Gran Canaria (Bergwandelgroep van Gran Canaria), Carlos leert Monica bergfietsen en beiden lopen samen met David, een Argentijn die op het eiland, woont en roept: "Dit is een luxe en de mensen weet het niet! Hoewel ik denk, dat het beter is dat ze niet weten ook. Nu er meer mensen rondrijden beginnen we problemen te krijgen omdat er fietsers zijn die heel snel afdalen.”
Iets hoger dan het viaduct dat over de barranco gaat, ter hoogte van Albiturría, verschijnen op de grond de bloedresten van een fietser die hier abrupt zijn ongebreidelde afdaling beëindigde.

Iedereen klaagt erover dat er fietsers zijn die geen rekening houden met het recreatiegebied. Dut soort ongedierte is dan ook nog eens het type mensen die dat afval achterlaten op de picknickplaatsen. "Dit is prachtig, maar er zijn mensen die het niet respecteren," klaagt Carlos. "Het is een betreurenswaardig gebrek aan opvoeding van het volk. De overheid kan niet meer doen dan de paden op orde brengen, maar kan niet voorkomen dat mensen ze vervuilen.”

De hotels in de stad kunnen cafetaria’s en zwembaden hebben op hun dakterrassen

In de Gemeenteraadsvergadering
van Las Palmas de Gran Canaria
is de nieuwe Bouwverordening goedgekeurd
die ook het installeren van dit recreatie-aanbod toestaat
in culturele centra

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 26 mei 2017 - In de Gemeenteraadsvergadering van Las Palmas de Gran Canaria van vrijdag 26 mei 2017 is de nieuwe Bouwverordening goedgekeurd die ook het installeren toestaat van bodembedekkers en cafetaria’s op de platte daken van panden die geen woonbestemming hebben, dit wil zeggen hotels en culturele centra

De Verordening die in maart 2017 is goedgekeurd door het Gemeentebestuur, omvat ook dat de op de platte daken van hotels zonneweiden en zwembaden kunnen worden geïnstalleerd. in de cafetaria’s welke men installeert mag geen muziek ten gehore worden gebracht en ze moeten sluiten om 23:00 uur om de rust van de buren te garanderen. De maatregel die gepromoot is door Bouwzaken, wil een zelfstandig instrument zijn van het Plan General de Ordenación (PGO) (Algemene Plan Ruimtelijke Ordening) met het doel het stadslandschap te verbeteren en bij te dragen aan het leven op de azoteas (platte daken).
Vegueta.

De onderstaande foto's bij dit artikel zijn van het Circulo de Bellas Artes (Centrum van de Schone Kunsten) in Madrid, waarvan het dakterras een horeca-bestemming heeft gekregen.,.

De nieuwe verordening verbiedt het afsluiten van de terrassen van die panden welk gebouwd zijn met een bouwvergunning van vóór 26 december 2000. De panden die vóór die tijd gebouwd zijn, kunnen het terras afsluiten met een serre onder de voorwaarde dat 50%van de oppervlakte voorzien is van glas. In het geval van de gebouwen die behoren tot het Plan Especial de Protección Special van de stadswijken Vegueta-Triana, Perojo, het Historische Centrum van Tafira, en de Paseo de Las Canteras, blijft het afsluiten van de dakterrassen verboden.

De goedgekeurde tekst zal, als deze eenmaal is gepubliceerd in het Boletín Oficial de la Provincia (de Provinciale Staatscourant) en in de communicatie-media, gedurende de periode van een maand ter openbare inzage liggen, en als men in die tijd geen enkel bezwaar ontvangt, zal de nieuwe bouwverordening in werking treden.
restaurante-la-pecerea-circulo-de-bellas-artes-madrid.jpg

Madrid, het dakterras van het gebouw van de Circulo de Bellas Artes.

↑ Madrid, het dakterras van het gebouw van de Circulo de Bellas Artes. ↑

Javier Doreste,
Wethouder Urbanismo (Bouwzaken) van Las Palmas de Gran Canaria.
De wethouder van Urbanismo (Bouwzaken), Javier Doreste, heeft opgemerkt, “het lijkt ons belangrijk een verordening van deze soort te bevorderen, daar de bouw van ruimten, kleine tuinen, cafetaria’s en zwembaden in serres op de platte daken bij kan dragen aan het leven op de platte daken van gebouwen met veel mogelijkheden zoals hotels en culturele centra. Ik denk dat de maatregel een goed bericht is voor de horeca-sector en voor het toerisme, en dat het in lijn is met wat er gebeurd is in ander steden zoals Madrid, waar de Círculo de Bellas Artes van de stad een fantastisch restaurant heeft op het platte dak.”

Als de nieuwe regelgeving eenmaal van kracht geworden is, kunnen de eigenaren van de dakterrassen van niet-woonpanden in de stad planten als bodembedekkers aanbrengen, dat zijn die soorten welke de bodem bedekken als een plantaardig tapijt, passende systemen voor de algemene bescherming van het gebouw en het onderhoud van de vegetatie. De tekst omvat ook de installatie van pergola’s en toldos (zonneschermen), hoewel die niet meer dan 10% van het dakterras mogen beslaan en moeten worden teruggezet tot op drie meter van de gevel.

Pergola's en zitbanken
in de schaduw op de Avenida Marítima

Het installeren betreft een investering van ruim €50.000 en bevat een figuur die uitnodigt de zee te aanschouwen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 10 januari 2017 - Passanten op de Avenida Marítima, evenals liefhebbers van la vela latina (het latijnzeilen), beschikken nu over een schaduwplek, ter hoogte van de monding van het Guiniguada-ravijn .

Het departement Stedenbouw van het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft het installeren voltooid van een schaduwplek op de wandelboulevard van de Avenida Marítima die ligt op het gedeelte tussen de monding van de barranco Guinuguada en de Calle Procurador Luis Mesa Suárez, in de stadswijk Vegueta.

Er zijn drie golf-vormige pergola’s geïnstalleerd, met enkele zitbanken waarop de stadsbewoners in de schaduw kunnen zitten, evenals - ontworpen door de technici van Stedenbouw - de bevestiging van een figuur met wie de wandelaars samen de zee kunnen aanschouwen.

Het Duitse online tijdschrift
‘Karriere Spiegel’
benadrukt Las Palmas de Gran Canaria
als bestemming voor digitale nomaden

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 5 januari 2017 - De Duitse internetpagina, leider in de communicatiemedia in de Duitse taal, benadrukt het kwaliteiten van de stad als een bestemming die is aangepast op deze reizigers met een jong profiel en die reizen terwijl ze voortdurend verbonden zijn met het Internet, onder de titel: ”Een kantoor op het strand voor weinig geld.”

‘Karriere Spiegel’ heeft een uitgebreid artikel gewijd aan de ‘Nomad City Las Palmas de Gran Canaria’, het congres dat in december 2016 ongeveer 300 digitale nomaden bijeen heeft gebracht in de hoofdstad van Gran Canaria.

In het artikel benadrukt men, “dat steeds meer beroepskrachten er de voorkeur aan geven zich te verplaatsen naar een locatie waar man kan genieten van een temperatuur van 25º en het strand,” zinspelend op Las Canteras:
http://www.spiegel.de/karriere/coworking-auf-gran-canaria-die-kanaren-werden-um-digitale-nomaden-a-1126177.html
„Digitale Nomaden brauchen zum Arbeiten nur Internet und einen Laptop. Die Kanarischen Inseln haben sie deshalb als Zielgruppe entdeckt.“
De journalist Rainer von Müller heeft een lang artikel geschreven dat is geïllustreerd met foto's van deze reizigers die surfen bij La Cicer, in de week dat het congres ‘Nomad City Las Palmas de Gran Canaria’ in de hoofdstad heeft plaatsgevonden, georganiseerd met de steun van het Gemeentebestuur en het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, op 7 december 2016 op het jaarbeursterrein van Infecar, de vestiging van de Sociedad de Promoción Económica de Gran Canaria (Vereniging voor Economische Promotie van Gran Canaria).
Voor en na deze professionele ontmoeting, hebben de deelnemer genoten van parallel aan de conferentie georganiseerde activiteiten ( zoals sport bedrijven op het Las Canteras-strand, of een soortgelijke gymnastiek-loop in het centrum van de hoofdstad van Gran Canaria ), een groot deel van de congresgangers heeft bovendien deelgenomen op 10 december 2016 aan ‘Puerto de Las Palmas rumbo al Caribe’, op het kruisvaartschip ‘Zenith’ van rederij Pullmantur, die dit specifiek georganiseerd heeft voor een brede groep digitale nomaden.

In het ‘Karriere Spiegel’ -artikel beschrijft men het avontuur van sommige van deze reizigers die in december 2016 samengekomen zijn in Las Palmas de Gran Canaria, en heeft men het over de eigenschappen van de stad die geschikt zijn voor onttroonde, rondreizende beroepskrachten. Daaronder de Co Working-oficinas (Gezamenlijke Werkkantoren) die bestaan in de hoofdstad van Gran Canaria, zoals het geval is met CWC, waarvan de initiatiefnemer, Nacho Rodríguez, de promotor is van het ‘Nomad City Las Palmas de Gran Canaria’-congres.

“Momenteel zijn er op de Canarische Eilanden 50 samenwerkingsruimten met 1.200 arbeidsplaatsen,” zo merkt de Duitse krant op, die benadrukt dat een groot deel van deze kantoren zich bevindt in de hoofdstad van Gran Canaria. ”Veel bieden er ook ‘Co Living’ (‘Samenleving’) aan, dat is gedeeld logies tijdens het verblijf in de stad,

Voor ‘Karriere Spiegel’ zijn enkele van de voornaamste redenen dat de digitale nomaden zich aangetrokken voelen tot Las Palmas de Gran Canaria, dezelfde als die al decennia ouderr toeristen aantrekken: Het klimaat, de conditie van toegankelijke bestemming , en de kosten van levensonderhoud.” Op dat punt, benadrukt men dat de maandelijkse kosten voor het werk van een digitale nomade in de stad rond de €180,= liggen. Een woonomgeving, zo wordt opgemerkt, "met 380.000 inwoners, onder wie 30.000 studenten, tapas-bars, clubs, winkels,” en met zelfs wat ‘Der Spiegel’ noemt: "kantoorbureaus in zwembaden.”
Las Palmas de Gran Canaria, bestemming voor digitale nomaden
Het houden van de conferentie ‘Nomad City Las Palmas de Gran Canaria’ versterkt de conditie van de stad als een nadrukkelijke bestemming voor digitale nomaden uit de gehele wereld. De hoofdstad van Gran Canaria blijkt te verschijnen op de eerste plaatsen van de internetpagina ‘Nomanad List’, die een ranglijst samenstelt van favoriete plaatsen voor dit publiek uit de gehele wereld, op basis van de mening van de gebruikers zelf. Feit is, dat de hoofdstad van Gran Canaria zich diverse weken heeft weten te handhaven als Nº 1 op deze ranglijst.

Bovendien heeft in 2o15 de ‘New York Times’ het artikel: ‘Un escritorio en el paraíso’ (‘Een bureau in het paradijs’) gepubliceerd, waarin men verslag doet over de ervaring van diverse digitale nomaden in Las Palmas de Gran Canaria in de omgeving van het Las Canteras-strand, en in co working-ruimten zoals The Surf Office. Een locatie, die in gang is gezet door de ondernemer Peter Fabor, die in september 2016 is onderscheiden met de Toerisme-prijs welke Las Palmas de Gran Canaria toekent. The Surf Office is tegenwoordig aanwezig in Lissabon (Portugal) en Californië (Verenigde Staten).

Een toeristisch jaar van een tien met een griffel

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 30 december 2016 - De hoofdstad van Gran Canaria neemt afscheid van 2016 met een toost op de goede resultaten op toeristisch niveau. Het aantal bezoekers is toegenomen met 27,8% ten opzichte van 2015 en de zomer, het seizoen met de meeste komst van toeristen , is voltooid met een toename van de verblijfsduur. Bovendien was 2016 het jaar van de kruisvaartpassagiers.

Las Palmas de Gran Canaria heeft tot aan november 2016 in totaal 399.812 bezoekers ontvangen, wat een toename is van 27,3% ten opzichte van de 313.193 logiesgasten die men in dezelfde periode van 2015 heeft geregistreerd.
Deze gegevens versterkt men met de toename van het aantal overnachtingen dat toeristen hebben doorgebracht die naar de stad zijn gekomen in deze periode, met 1.365.380 overnachtingen in hotels, of appartementen , tegenover de 1.014.120 van dezelfde periode in 2015, wat een toename is van 31%.
Het toerisme blijft groeien in Las Palmas de Gran Canaria, dat in 2016 een van de beste momenten heeft beleefd in de geschiedenis van de sector. Zo geven de cijfers weer die zijn verzameld door het Instituto de Estadística de Canarias (Canarische Bureau voor de Statistiek) en het Observatorio Turístico van het Gemeentelijke departement van Toerisme.

De voorzitter van de Hoteliersvereniging van de stad, Orlando Bonilla, twijfelt er niet aan te bevestigen dat 2015 het beste jaar is geweest wat betreft hotelbezetting. Het is het beste gegeven van de afgelopen 15 jaar, “we praten over een groei van de bezettingsgraad van ongeveer 15%,” becijfert Brillo.
Volgens de ondernemer heeft men dezer verbetering te danken aan diverse omstandigheden zoals, “het compleet volgeboekte Zuiden van het Eiland en de positie van de stad op de nationale en de Afrikaanse markt,” waaraan hij toevoegt, “ we hebben een betere zomer gehad in de toeristenbestemming dan verwacht,” Een ander reden van gewicht zijn de zogenoemde ‘geleende’ toeristen geweest van, voornamelijk, bestemmingen zoals landen rond de Middellandse Zee.

Voor 2017 heeft het toeristenvlak een toename in de begrotingsverwachting van 1,4%, ongeveer €200.000,= meer dan in 2016. De betreffende wethouder, Pedro Quevedo, benadrukt dat de hoofdstad, “de eerste stadsbestemming is van Canarias en waarschijnlijk gemiddeld van de Atlantische Oceaan.”

In november 2016 heeft men het marketingplan 2016-2017 gepresenteerd met 26 concrete acties om de stad toeristisch gezien te verbeteren. Voor de uitwerking van het plan kan men rekenen op de ruim 200 sociale en economische vertegenwoordigers, de horeca, ondernemers en reclamemakers.

Pedro Quevedo heeft opgemerkt, dat men, “op een locatie in Madrid een samenwerkingsprogramma zal gaan realiseren met de 150 reisagentschappen die op de markt van het Spaanse vasteland opereren, met als prelude de Fitur.

Onder de acties is het verwerven van nieuwe reizigers, het bereiken van het Sello Turismo Familiar (Zegel voor het Gezinstoerisme) voor vakantie met het gezin naar de hoofdstad van Gran Canaria; de ontwikkeling van de opleiding van gidsen, informanten en werknemers in de toeristische accommodatie; het ontwerpen van nieuwe thematische routes; het aanmoedigen van het organiseren van evenementen in de zomer; en toepassing van een nieuwe, intelligente toeristische bewegwijzering.

De hoofdstad van Gran Canaria,
een van de in de mode zijnde bestemmingen
om Nochevieja (Oudejaarsavond) door te brengen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 28 december 2016 - Las Palmas de Gran Canaria herbevestigt zich gedurende de winter van 2016 als een ideale stad om Oudejaarsavond door te brengen aldus de internetpagina van Airbnb, zo heeft op dinsdag 27 december 2016 het Departement van Toerisme van het Hoofdstedelijke Gemeentebestuur laten weten.

Al sinds enkele dagen plaatst de aanbevelingsinternetpagina voor de reiziger Trip Advisor - op basis van de meningen van hun gebruikers - de stad als eerste opkomende bestemming in Europa en als achtste in de wereld; en momenteel situeert Airbnb de Grancanarische hoofdstad als een voorkeursbestemming voor het doorbrengen van de jaarwisseling en het verwelkomen van 2017.
Het Las Canteras-strand.
Airbnb is de internetpagina voor toeristen die op zoek zijn naar de bestemming in het genieten van een alternatieve accommodatie, Airbnb is een virtuele gemeenschap gecreëerd in 2008, waar reizigers hun, in particulier bezit zijnde accommodatie reserveren.

Deze internetpagina, die aanwezig is in bijna 200 landen heeft in haar catalogus ruim twee miljoen logiesaccommodaties in de aanbieding, en onthult dat nog eens twee miljoen gebruiker hun diensten benut om te reizen en hun vakantie door te brengen gedurende deze Nochevieja (Oudejaarsavond).

Onder de favoriete bestemmingen van het Airbnb-publiek bevinden zich New York, Londen, Parijs, Tokio en Rome, maar men voegt die toe welke in de kersttijd populair zijn, zoals La Habana (Cuba), Queenstown (Nieuw Zeeland), Fukuoka-shi (Japan), Cancún (México) en: Las Palmas de Gran Canaria, de enige Spaanse bestemming die wordt benadrukt door de internetpagina.

De politie treedt op in tien gebieden met
bottelón door minderjarigen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 10 november 2016 - De dood van een meisje met een coma etílico (alcoholvergiftiging) in Madrid heeft de plannen van de Gemeente bespoedigd. Dit weekeinde zal in de hoofdstad van Gran Canaria een speciale eenheid van de Policía Local (Gemeentepolitie) - in samenwerking met de Policía Nacional (Rijkspolitie) - worden ingezet, die in Las Palmas de Gran Canaria zal optreden in een tiental gebieden waar minderjarigen regelmatig alcohol drinken.

Het optreden van de Politie zal meer preventief dan repressief zijn. Vandaar dat in geval van het ontdekken van het in het openbaar drinken van alcohol, de flessen in beslag worden genomen, en de ouders van de betrokken kinderen - nadat deze geïdentificeerd zijn - onmiddellijk zullen worden gewaarschuwd; maar wat men wil, is het op de grootst mogelijke wijze voorkomen van gevallen zoals van het 12-jarige meisje dat is overleden in San Martín de la Vega (Madrid), ten gevolge van intoxicación etílica (alcoholvergiftiging) na het drinken van rum en wodka.
Archieffoto van een botellón (drink- en zuipgelag) op het Plaza de Canarias, een van de locaties waar de Politie in het tweede weekeinde van november 2016 zal ingrijpen.
Daartoe zal dit weekeinde de voornaamste actie van deze politie-eenheid zich afspelen in El Rincón, op en in de omgeving van het Plaza de La Música. Maar dat zal niet de enige locatie zijn. De Politie biedt speciaal aandacht aan een tiental gebieden in de hoofdstad van Gran Canaria waar gewoonlijk op de openbare weg alcohol wordt gedronken.

De directeur-generaal van Veiligheid, Eulalia Guerra de Paz, van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, heeft niet de overige stadswijken bezocht en willen duiden waar men concreet antibotellón-bewaking zal uitoefenen, om de efficiënte van het politieoptreden niet te hinderen; maar ze heeft wel verduidelijkt welke de drie grootste gebieden zijn waar dit nachtleven zich afspeelt, namelijk in: El Rincón, de Haven, de hoek Vegueta-Triana, “plus in sommige parken en op pleinen, waar we dit gemiddeld in een stadwijk waarnemen.” Ze heeft ook verklaard dat er - in elk geval - andere locaties zijn met heftige botellón-conflicten door minderjarigen, op het Plaza de Canarias (de overgang naar Santa Catalina) en in de Calle Sargento Llagas.

“Er moeten nu maatregelen worden genomen,” verzekert Guerra, “men zal snel moeten optreden - wat men zal doen - men moet niet wachten tot er calamiteiten optreden.” “Ten grondslag aan het nemen van deze beslissing ligt de dood van het meisje op het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje),” en ze voegt toe, “maar het is ook zo, dat we al enige tijd een volledig interventie-programma hebben tegen alcoholconsumptie door minderjarigen en de problemen als gevolg van deze gewoonte. Feit is, dat de speciale politie-eenheid begint in El Rincon door klachten van bewoners en bedrijven over gevechten en vandalisme.

Voorjaar 2017:
Aanleg van de ‘Onda Atlántica’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA -vrijdag 14 oktober 2016 - De aanleg van de 'Onda Atlántica' (‘Atlantische Golf’), de voetgangersloopbrug, over de landengte van La Isleta, tussen de Sanapú-kade en de Haven-markthal, direct nabij het ‘Poeta del Mar’-aquarium, begint in het eerste kwartaal van 2017, zo is het voornemen van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria.

Dat heeft althans de wethouder van Bouwzaken, Javier Doreste, verzekerd bij de presentatie van het viaduct welke heeft plaatsgevonden op vrijdag 14 oktober 2016 met de details van het bouwwerk van deze 273 meter lange bocht-vormige pasarela (voetgangersloopbrug) over de autosnelweg GC-1, waarbij de winnaars van de ontwerpwedstrijd aanwezig waren, de architecten Javier Haddad y Ramón Checa.

De loopbrug zal worden gebouwd op een metalen structuur van V-vormen in plaatstaal, op een betonnen fundering. Het viaduct, dat een oppervlakte van 1.710 vierkante meter heeft, en een variabele hoogte van 3.12 meter, is 6,24 meter breed. De Gemeente zal 100 vierkante meter zonnepanelen installeren voor de elektriciteit die nodig is voor de zuinig energie verbruikende LED-lampjes die langs het wandelpad zullen worden geplaatst.

De structuur zal rusten op drie steunpunten in het marktgebied van de haven, en op twee steunen in het havengebied, dat wil zeggen, dat het niet nodig is om enigerlei vorm van steun op de Avenida Marítima te plaatsen.
De helling waarover wandelaars en fietsers zich bewegen heeft een stijgingspercentage van zes procent. Gezien het feit dat de uitvoeringstermijn van het werk zes maanden is, kunnen de bouwwerkzaamheden worden afgerond tegen het einde van 2017.

Het Gemeentebestuur verwacht met de bouwwerkzaamheden in het voorjaar van 2017 te kunnen beginnen, zodra het Cabildo (Eilandbestuur) de beschikbaarheid van het geld van de Canarische Regering heeft meegedeeld voor de uitvoering van het werk, omdat de financiering van €2.650.408,= al is toegeschreven aan het Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN) (Fonds voor de Ontwikkeling van Canarias).
De wethouder van Bouwzaken, Javier Doreste, heeft bevestigd: “We hebben ervoor gekozen te wachten met de presentatie totdat we de benodigde financiering zouden verkrijgen om het bouwwerk uit te voeren. Nu we beschikken over een inkomstenbron presenteren we het project, wat een ander is dan toen we aan de macht kwamen in het Stadsbestuur, omdat wat de Partido Popular (PP) had overgedragen, dat niet had voorbereid.”

"Het belangrijkste van dit project is, dat het de verbinding en de toegankelijkheid verbetert tussen de haven en de stad. Bovendien draagt het bij aan de toegankelijkheid voor toeristen van kruisvaarten die in onze haven aankomen maar die niet voornemens waren de stad te bezoeken. Deze nieuwe loopbrug brengt de grote stadsattracties dichter bij de toeristen, zoals het strand, de wijk La Isleta, en de Havenmarkthal,” zo bevestigt Doreste.
De winnende architecten van de ontwerpwedstrijd, Javier Haddad y Ramón Checa, hebben uitgelegd,” “we hebben ons laten inspireren door de havenindustrie, we hebben ervoor gekozen moeren en bouten uit te sluiten in de structuur, en we hebben gekozen voor staal als het belangrijkste materiaal, omdat het zorgt voor 15 jaar van goede gezondheid voor het viaduct zonder onderhoudsproblemen. De project-ontwerpers hebben laten weten dat het publiek de tentoonstelling in de Universiteit van Las Palmas de Gran Canaria kan bezoeken voor meer informatie over de voetgangersloopbrug.

Bouwzaken vraagt 5 miljoen Euro aan de EU
voor herstel van de stadswijk Risco de San Nicolás

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 17 augustus 2016 - Burgemeesters volgen elkaar op in het Gemeentebestuur van de hoofdstad van Gran Canaria, maar de stadswijk El Risco de San Nicolás blijft als het ware een begrensd eilandje: een situatie van verwaarlozing, waaraan het huidige Stadsbestuur (een drie partijen-coalitie) een einde wil maken. Tenminste, dat is wat de wethouder van Bouwzaken, Javier Doreste, van de hoofdstedelijke gemeente verzekert, wiens departement aan de Europese Unie een project heeft gepresenteerd voor het - in de komende vier jaar - investeren van vijf miljoen euro voor het sociale herstel van de wijk.

De Gemeente wil het creëren van een uitzichtspunt gebruiken om in het hooggelegen gedeelte van de wijk, naast het oude militaire hospitaal, om de Risco (Klif) te introduceren in de routes voor de toeristen, en het zijn de bewoners van de wijk zelf die voordeel hebben van de handel en de arbeidsplaatsen die dat creëert. De wijkbewoners hebben het project deels sarcastisch en deels hoopvol ontvangen.
De stadswijk San Nicolás, met rechts een van de vele gebouwen in ruïneuze staat, zoals er zoveel zijn in dit gedeelte van de stad.
“Het is een project,” zo verduidelijkt Doreste, “van sociale bouw, die gericht is op het sociale herstel van het gebied voor het genereren van economie in de wijk zelf.” Zijn de departement wil de beweging van bezoekers en toeristen benutten welke de installatie van een uitzichtspunt kan genereren naast het Juan Carlos I-hospitaal, als een soort heftvork voor het stimuleren van de het bouwkundige en sociale herstel van de drie gebieden die El Risco vormen: San Francisco, San Nicolás en San Lázaro. De Gemeente heeft het project toebedeelt aan de Canarische Stichting Farrah, een NGO die al jaren in de wijk actief is.
Volgens de wethouder van Bouwzaken van de Gemeente, "gaat men zorgen voor de invoering van de middelen, en het zal het maatschappelijke middenveld zijn dat het porject uitvoert, om paternalisme en opdringerigheid van de overheid te voorkomen en de instrumenten door de participatie van de burgerij te verstrekken."
Naar zijn zeggen, is wat men wil, “dat het de wijkbewoners zelf zijn die de hoofdrol spelen in het project, dat een bouwdeel omvat, gebaseerd op het creëren van een park en een uitzichtspunt in het stadsdeel San Francisco, op de percelen die het Ministerie van Defensie heeft toegekend aan de stad, en men tegelijkertijd cursussen wil organiseren voor het opleiden van kunstnijverheids-artiesten die kleine winkels kunnen beheren en andere zaken waarmee men een kleine, toeristische economie bevordert in de wijk.

Het gaat om de toekenning van 6.000 m² die eigendom zijn van het Ministerie van Defensie dat die gratis heeft geschonken aan de stad en waarover men al maanden aan het onderhandelen is. Op dit perceel zal men tuinen aanleggen en een uitzichtspunt en bovendien is voorzien in het verbeteren van de wandelpaden die dat deel van El Risco, San Lázaro en San Francisco, verbinden met het Castillo de Mata.

Routes
“Als we erin slagen het uitzichtspunt aan te leggen en bereiken dat de toeristen daar naar toekomen en vervolgens naar beneden wandelen via El Risco en alles ontdekken van wat een historische volkswijk als San Nicolás te bieden heeft, kan men volledig een kleine economie genereren, maar dat is zonder de betrokkenheid van de samenleving onmogelijk om te doen. Als men dat per decreet doet, produceert men gent rificación, dat wil zeggen, met verdrijft de bewoners uit de wijk en men bevordert de vastgoed-speculatie,” erkent Doreste, die toevoegt, “de andere weg die we gekozen hebben, is die dat het de wijkbewoners zelf zijn die dit doen. Bouwzaken is voor ons een instrument. Als men economisch leven geeft en toestaat dat de mensen werk vinden in de wijk, dan verbindt je de plaats.”

Doreste verzekert, dat als Europa het groene licht geeft voor het proefproject van San Nicolás, men dat zal uitdragen naar ander wijken van de gemeente. “Als het proefproject goed loopt, zullen we hetzelfde doen in andere wijken van deze stad,” legt de wethouder uit, die toevoegt dat is voorzien dat het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria ook samenwerkt en eveneens de ondernemers. “Het is de samenleving zelf die het in gang zet en de overheid geeft de middelen,” zo bevestigt Doreste.
De muur in de Calle Alamo.

Onder de vele onopgeloste problemen welke de Gemeente heeft met deze wijk, zijn het regelen van de muur en de bestrating van de Calle Álamo; werkzaamheden, welke men momenteel uitvoert; en de sluiting van de ring om San Nicolás, die al ruim tien jaar in afwachting is.
De sluiting van de toegang via het hooggelegen gedeelte van de wijk is een andere eeuwigdurende, slepende kwestie, zo geven de bewoners aan, die de successievelijke inwijdingen en presentaties ervan in de diverse fases, zat zijn. De ring blijft zonder gesloten te zijn. Het ontbreekt aan een stuk van minder dan acht meter om deze te sluiten en de onteigening van een woning die er middenin staat.

De Culturele en Buurtvereniging Cofiris verzekert, “dat de post opgenomen was in de begroting, maar dat men die uiteindelijk ergens anders voor heeft bestemd,. En hier blijft de zaak in behandeling.”

Omwonenden en milieuactivisten
wijzen een kabelbaan af op La Isleta

De burgemeester is echter voorstander
van het aanleggen van de teleférico

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 10 augustus 2016 - Milieuactivisten en de wijkbewoners verzetten zich tegen een actie, “die niets bijdraagt” aan La Isleta. Ze kritiseren, dat men een ruimte niet wil beschermen, om plaats te maken voor een private onderneming. “Men kan geen teleférico (kabelbaan) aanleggen boven de woningen van mensen,” zeggen ze. Het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria heeft op dinsdag 9 augustus 2016 laten weten ,· dat men het ‘beherende orgaan’ is van de ruimte, maar verzekert dat men nog geen kennis heeft van het project.

“We zijn moe van dergelijke projecten die boven de wet staan, de norm, de juridische criteria, en de rapporten over de gevolgen ervan. Hetzelfde is gebeurd met de Roque Nublo ". Met deze woorden maakt Eugenio Reyes, van de milieuorganisatie Ben Magec, zijn verzet kennis tegen het zakelijke voorstel om een teleférico (kabelbaan) aan leggen - vanaf het aquarium ‘Poema del Mar’ naar de berg El Vigía op La Isleta zoals dat op vrijdag 5 augustus 2016 is gepresenteerd met steun van de hoofdstedelijke burgemeester, Augusto Hidalgo, en de voorzitter van het Havenbedrijf van Las Palmas, Luis Ibarra.

                                                                            VIDEO:
                                                     https://youtu.be/_tfWARxI3dk
                                           Een impressie van het initiatief voor een kabelbaan,
waarmee men het aquarium ‘Poema del Mar’ wil verbinden met de El Vigía-berg, op La Isleta.

Men voegt toe, “dat het project ‘niets bijdraagt’ en ‘nergens toe dient’, dat het een risico is voor de bewoners en voor de stad; en, dat het bovendien een beschermd gebied aantast.” Zo stelt men in vraag, als men praat over een installatie die 10 meter hoog boven de platte daken van de woningen gaat in de wijk. “Hoe gaat men een teleférico (kabelbaan) aanbrengen boven de bewoners van La Isleta?”
Bovendien komt die niet voor in de planning, en ook niet in het Algemene Bestemmingsplan. Er zijn geen voorafgaande rapporten, niets. Het is, alsof men een weg aan wil leggen op La Barra en men een project daartoe presenteert,” zo geeft men aan .

“Het is alsof men je neerschiet en je weer opstaat,” zegt men, als men praat over de tijdelijk opheffing van de bescherming ,welke nodig zal zijn voor het uitvoeren van de actie.” “Ik weet niet, hoe te antwoorden op dit soort onzin;” zegt iemand, die de burgemeester ‘geestelijke gezondheid’ toewenst .

De houding van de hoofdstedelijke wijkbewoners is eveneens tegengesteld aan het project. “Es una tomadura de pelo (het is pesterij ) over te gaan tot het spannen van een kabel, acht meter boven de platte daken van de mensen,” zo laat Félix Alonso weten, van het de burger-actiegroep Foro por La Isleta.
Hij kwalificeert het voorstel als, “absurd”; want, “wat we willen, is uitbreiding van de bescherming van La Isleta,” en hij is van mening, dat het geen toegevoegde waarde aan de wijk zal geven. “La Isleta zal er geen enkel voordeel van hebben,” zo verzekert hij. Op zijn beurt, heeft de minister van Milieuzaken, Juan Manuel Brito, van het Cabildo (Eilandbestuur) verzekert, dat noch hij, noch de verantwoordelijke technici, “kennis hebben van het project. Maar hij verduidelijkte, “dat elke ingreep in het Beschermde Landschap van La Isleta, dient te geschieden via ‘verplichte en bindende rapporten’ betreffende het gebied wat men beheert.”

Brito heeft ook laten weten, “dat het huidige niveau van bescherming, iedere handeling in het gebied onverenigbaar maakt." Het lijkt hem enigszins ongelooflijk, dat deze wordt uitgevoerd," en merkt op, “dat men moet bekijken wat de initiatiefnemers van het project verlangen; maar zowel de huidige wet, evenals de Ley del Suelo (Landwet), laten dat over in handen van het Cabildo (Eilandbestuur). Bovendien merkt hij op, dat het Cabildo (Eilandbestuur) is, “dat het beherende orgaan is,” wat verantwoordelijk is voor het beschermde gebied, en La Isleta is er daar een van.

                             Uitzicht op de stad vanaf het militaire gebied op La Isleta.

                                                  Zonder toestemming van Defensie
                              is het aanleggen van een kabelbaan op La Isleta niet mogelijk
De burgemeester steunt de funicular (kabelbaan) voor het herstel van El Vigía
De burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo, heeft zich op dinsdag 9 augustus 2016 gedistantieerd van de meningen tegen het project van de teleférico (kabelbaan), zoals die te berde zijn gebracht door het Foro por La Isleta en door de federatie van Milieubewegingen Ben Magec.

Naar zijn mening, is het voorstel van een groep Canarische ondernemers voor het installeren van een funicular (kabelbaan) boven de huizen van La Isleta - vanaf het aquarium ‘Poema del Mar’ naar de berg El Vigía - die onder militaire jurisdictie valt, niet slecht; en bovendien brengt dit het herstel met zich mee van de top van de vulkaan, welke behoorlijk in verval verkeert.

“De berg is als een gatenkaas,” heeft de burgemeester gezegd met betrekking tot het gangenstelsel dat het leger heeft geconstrueerd onder La Vigía. Alsof dat niet genoeg is, klaagt hij de grote hoeveelheid afval aan die zich in de omgeving bevindt. “Wat mij het meest interesseert is, dat men milieutechnisch een verwaarloosd gebied herstelt en, dat de bewoners er toegang toe hebben,” zo heeft de hoofdstedelijke burgemeester benadrukt.

Wat betreft het feit dat de eilandminister van Milieuzaken, Juan Manuel Brito, en zijn technici, het project niet kennen; heeft Augusto Hidalgo zich beperkt op te merken: “dat het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria is geïnformeerd via haar president; en de burgemeester erkent, dat Milieuzaken het dossier zal moeten behandelen, dat de bescherming van de berg opheft.”

De burgemeester van de hoofdstad van Gran Canaria zegt niet te weten, welke ondernemers achter het project staan - of het dezelfde zijn die een teleférico (kabelbaan) plannen in het gebergte van Gran Canaria - en heeft verzekerd, dat hij tijdens een persconferentie over het project heeft geïnformeerd, om uitlekken te voorkomen.”

‘LPA Inteligencia Azul’
‘ LPA Blauwe intelligentie’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 27 mei 2016 - De burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria, Augusto Hidalgo (PSOE), heeft op donderdag 26 mei 2016 gezegd, dat met het project voor technologische modernisering 'LPA Inteligencia Azul' - wat een begroting heeft van rond de 8 miljoen euro - het Gemeentebestuur een ‘intelligentere’ stad wil ontwerpen, waarvoor die opteert voor de fondsen welke de Spaanse Staat biedt via ‘Red.es’, het nutsbedrijf dat ressorteert onder het Staatssecretariaat voor Telecommunicatie.

Hidalgo heeft uitgelegd dat het examen van 40 minuten wat men bij het genoemde nutsbedrijf heeft doorstaan ‘hard’ was, maar laat weten, dat het Gemeentebestuur het op een ‘betrouwbare wijze’ heeft opgelost , waardoor men verwacht dat in de komende weken - als men het antwoord kent van ‘Red.es’- het resultaat goed zal zijn, van het project dat in 36 maanden het licht zal zien.
Augusto Hidalgo en Aridany Romero.
160527-Presentacion-del-proyecto-LPA-Inteligencia-Azul-1jpg_2133943043.jpg Aridany Romero en Augusto Hidalgo .
VIDEO:
http://www.laprovincia.es/multimedia/videos/las-palmas-de-gran-canaria/2016-05-26-102720-inteligencia-azul.html

"We zijn al een 'smart city', maar we zijn niet tevreden. We streven naar een kwalitatieve sprong voorwaarts. Dit is een consistent, solide en volwassen project, dat het resultaat is van een reeks inspanningen die ons hebben gemaakt tot een slimme stad. We zetten ons er ferm voor in, en daarom hebben we verschillende posten in de gemeentelijke begroting gereserveerd, maar we gaan ervan uit, dat 70% wordt gefinancierd door Red.es en de overige 30% door ons (€1.200.000,0), zo heeft Hidalgo benadrukt tijdens de persconferentie.

Het Gemeentekantoor van Las Palmas de Gran Canaria:
In het project zijn 11 acties vervat, die - naar het oordeel van de hoofdstedelijke burgemeester - een ‘rechtstreekse’ invloed hebben op de burgerij en op de ‘levenskwaliteit’, waarbij hij bevestigt dat, hoewel Red.es niet is inbegrepen in dit voorstel, men ermee zal blijven doorgaan

Onder deze acties, is het plataforma ciudad smart belangrijk, dat voorziet in een geïntegreerde en transversale visie van de stad, gecombineerd met een grote hoeveelheid gegevens die gegenereerd wordt vanuit diverse bronnen: het CRM ciudadano, een centraal instrument dat toegankelijk is voor de burgerij, met intelligent draadloos betalen in het openbaar vervoer, via abonnementen op mobiele telefoons, of met intelligente bankpassen.

Ook omvat het intelligent beheer van openbare parkeerplaatsen, met informatie over vrije plaatsen; prioriteiten voor het stedelijk openbaar vervoer, met een groene golf voor de doorstroming van het busverkeer, het intelligent beheer van groenstroken; het intelligent beheer van het rioolnetwerk; het aanpassen van de inzameling van huisvuil en de infraestructura tecnológica de la Información (TI) (Technologische Informatiestructuur).

Hidalgo heeft aangevoerd, dat de investering van € 7.900.000 een Bruto Binnenlands Product (BBP) genereert van 12,3 miljard euro, en dat dit het concurrentievermogen zal verhogen van ondernemingen en hun omzet zal verbeteren, zoals de overnachtingen en omzet in de horecabedrijven.

Wat de stadbewoners betreft, is Hidalgo van oordeel dat dit project de reistijd zal verminderen in het openbaar vervoer en in private sector; het zal een van de belangrijkste zorgen van de burgers verminderen, zoals de aanwezigheid van vuil en het elimineren van stank; het zal een grotere digitale geletterdheid in de samenleving brengen; brandstofbesparing helpen bevorderen en een besparing opleveren in de uitgifte van vervoerskaarten.

De wethouder van Sport en Nieuwe Technologie, Aridany Romero, is van mening dat 'LPA Inteligencia Azul' duidelijk in lijn is met de doelstellingen van het nationale plan, in termen van `verhoging van de bijdrage van Informatie- en Communicatietechnologie, en van net BBP de industriële sector.”

"Dit project zal het mogelijk maken de effectiviteit en efficiëntie van de winkel- en uitgaansbedrijven en het aanbieden van openbare diensten te verbeteren", aldus Romero.

‘Clandestino’
in Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 6 mei 2016 - Que se hace de forma oculta o secreta para burlar la ley”, dat is in het Spaans de verklaring voor het woord ‘Clandestino’, maar wat de uit Utrecht afkomstige, thans 44-jarige Willem-Kees Sas (zeg maar Willem), in de hoofdstad van Gran Canaria doet, heeft niets clandestiens en heeft al helemaal niets te maken met het tarten van de wet; wat ook niet kan als je als Nederlandse ondernemer met 14 medewerkers in dienst alweer negen jaar een horecabedrijf in Spanje exploiteert. Het woord ‘secreta’ is wel van toepassing, maar dat slaat dan op de ligging van bar-restaurant ‘Clandestino’ dat inderdaad een beetje verborgen ligt voor degene die de hoofdstad van Gran Canaria wat minder goed kent. Hoogste tijd dus om de stadsbezoekers deze ‘pista secreta’ (‘geheim’-tip) aan de hand te doen!

De redactie van ‘Gran Canaria actueel’ is deze vrijdagmiddag om 13.45 uur neergestreken in Willems’ restaurant in de Calle Doctor Miguel Rosas, 8 en denkt veel te vroeg te zijn voor de lunch, omdat een rechtgeaarde Canario zijn hoofdmaaltijd gebruikt vanaf 14:00 uur.

Wat schetst echter onze verbazing, als we in een gezellig druk beklant restaurant binnenstappen, waar net een tafeltje vrijkomt. Het aanwezige publiek, voor de helft buitenlanders en voor de helft inheems, kan over het algemeen gerekend worden tot de jeugdige leeftijdsklasse (van 18 tot 35 jaar, of iets ouder).
Is eigenaar-directeur Willem aanwezig, dan wordt de Nederlandse gast in zijn moederstaal begroet. Maar daar ‘Clandestino’ zeven dagen per week open is van 08:30 uur tot middernacht, is Willem uiteraard niet altijd present in de Calle Doctor Miguel Rosas nummer 8, maar wordt men begroet door zijn medewerkers die meerdere talen spreken en de toerist, de stadsbezoeker, de hoofdstedelingen en de eilandbewoners op verstaanbare wijze, internationaal te woord staan en vlot bedienen.

In ‘Clandestino’ wordt vooral tijdens de middaguren veelal het gevarieerde en smakelijke dagmenuutje besteld à raison van - prijspeil 2017 - €9,75, waarbij men – voor elk wat wils - de keuze heeft uit een viertal voorgerechten en idem dito een viertal hoofdgerechten; drankjes, koffie na en digestief zijn extra. Dit alles onder Willem’s motto: “Gezellig eten - voor een redelijke prijs!”
2016-05-20002RestauranteClandestinoInterview-GranCanariaactueel.jpg 2016-05-20003RestauranteClandestino2016WillemKeesSas.jpg Maar deze middag is Willem aanwezig en wij nodigen hem uit om aan onze tafel plaats te nemen voor een interview, zodat we onze lezers nader kennis kunnen laten maken met deze succesvolle Nederlandse horeca-ondernemer op Gran Canaria die alweer negen jaar de scepter zwaait in zijn gezellige restaurant. Waar dat precies ligt, vraagt u? Wel... men loopt vanaf het Parque Santa Catalina de Calle Ripoche in en gaat dan de laatste straat links - de Calle Doctor Miguel Rosas - in, en men ziet dan aan de linkerkant de schuin weg, inspringende voorgevel van ‘Clandestino’, compleet met terras.

2016-05-20005RestauranteClandestino2016WillemKeesSas-kopie.jpg Willem vertelt ons, dat hij zeven jaar begrafenisondernemer is geweest in Utrecht, maar de Nederlandse winters te koud vond en dus de stoute schoenen heeft aangetrokken en na een ‘omweggetje’ via Brazilië en Mexico (mede vanwege de politiek situatie daar, en de grote afstand over de Atlantische Oceaan ) uiteindelijk op de bonnefooi in 1999 beland is in Málaga aan de Costa del Sol en zijn professie van horecamedewerker in de bediening heeft voortgezet.

Maar ook de Malagueño winter was voor Willem te koud; vandaar, dat hij in 2008 is neergestreken op Gran Canaria, waar men - naar eigen zeggen - ‘het beste klimaat ter wereld heeft’ en onze Nederlandse ondernemer in 2009 zijn eigen restaurant ‘Clandestino’ heeft geopend, dat - toen hij de zaak kocht - een geheel vervallen pand was. Iets, wat men zich nu amper kan voorstellen als men van de voortreffelijke keuken geniet in deze sfeervolle, gezellig ingerichte eetgelegenheid.
Gevraagd naar het waarom van de naam ‘Clandestino’ is het antwoord: “Dat was de naam van het horecabedrijf waar ik in Malaga werkte, aldus Willem; de vrijgezel, die in zijn vrije tijd graag gaat stappen in Playa del Inglés in San Bartolomé de Tirajana en op deze wijze telkens even het ‘vakantie’-gevoel heeft, zeker als hij - zomaar voor een weekje tussendoor - vertoeft in zuidelijk Gran Canaria in de wereld van het zon- en strandtoerisme.

Met het succes van zijn bar-restaurant - waar naast kangoeroe-medaillons uit Australië en zebra-biefstuk uit Afrika, ook kikkerbilletjes, spareribs, en oer-Hollandse kipsaté geserveerd worden - heeft Willem absoluut geen spijt van zijn beslissing om zich in het buitenland te vestigen waar hij het, zoals gezegd, uitstekend naar zijn zin heeft. In Las Palmas de Gran Canaria, vloeiend Spaans sprekend en waar avontuurlijk ingestelde, stadsbewoners en toeristen van harte welkom zijn in ‘Clandestino’ waar in de middaguren vooral het dagmenu besteld wordt en men in de avonduren a la carte een keuze kan maken uit een zeer gevarieerde, internationale keuken. Willem doet o.a. - naast die bij de Makro - ook inkopen bij de ‘Nederlandse Winkel’ van Loek Goeken in San Fernando in San Bartolomé de Tirajana, maar serveert in zijn ‘Nueva Cocina’ (‘Nieuwe Keuken’) geen Unox-rookworst, omdat hij persoonlijk die van de Hema lekkerder vindt… Dus voor een culinair avontuur kunt u vast en zeker terecht bij onze aanrader:
Voor meer informatie kijkt u op:
https://www.google.nl/?gws_rd=ssl#safe=off&q=restaurante+clandestino+las+palmas+de+gran+canaria

Onderstaande foto is genaakt op donderdag 7 juni 2018, toen Willem zelf als kok in de keuken werkzaam was.

Unidos beschuldigt de Gemeente
van het stilleggen van de Las Ranas-kiosken

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 18 mei 2016 - Unidos por Gran Canaria heeft op dinsdag 17 mei 2016 de verlamming aangegeven waaronder de drie kiosken op het Plaza de Las Ranas lijden. Twee van de verkooppunten zijn ongebruikt en de derde kiosk is zorgwekkend, aldus raadslid David Suárez, hij laat weten dat deze voorzieningen, “al lange tijd niet meer onder de gemeentelijke regie staan.”

“Het enige verkooppunt dat nog functioneert, wordt geëxploiteerd door een cafetería, en verkeert sinds 2011 in zorgwekkende toestand,” aldus Suárez, “vanwege het niet opnieuw uitschrijven van een aanbesteding waardoor het een wettelijke status krijgt.”

Kiosken op het Plaza de Las Ranas.

De tweede kiosk is een tijd lang bezet geweest door Guaguas Municipales en nadien heeft men er een VVV-kantoor van gemaakt tot de verhuizing naar de Casas Consistoriales; terwijl de derde kiosk wordt geëxploiteerd door een estanco (tabakszaak), die momenteel gesloten is.
Plaza de Las Ranas.
UPGC heeft verzekerd in een communiqué dat de sluiting van deze voorzieningen, “gemiste kansen zijn voor de commerciële ontwikkeling en revitalisering van deze locaties,” bovendien “toont dit het gebrek aan leiderschap aan van de Gemeente.”

Suárez heeft bevestigd, “dat veel gemeentelijke locaties onbenut blijven door het simpele feit van het niet opstarten van de nodige overheids-procedures", en hij zegt dan ook , "we verspillen zakelijke kansen, commerciële ontwikkeling en revitalisering van locaties"

Het raadslid heeft er ook op gewezen, dat in de elf maanden dat de coalitie van het Gemeentebestuur, bestaande uit de PSOE, LPGC Puede en Nueva Canarias (NC), lang genoeg zijn geweest om de situatie van de stad duidelijk te krijgen en overheidsprocedures te beginnen voor het toekennen van het gemeentelijke erfgoed. “We hebben niets aan berichten van goede bedoelingen waarmee het driehoofdige Gemeentebestuur ons van repliek dient,” aldus het raadslid, dat hieraan toevoegt, “dat de nalatigheid gedenkwaardig is.”

Naar de 5e verdieping, zonder rechten, zonder naam
Standsverschil tot in de dood

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 4 mei 2016 - Wie ouder is dan 50 jaar weet, dat de Kerk officieel drie soorten begrafenissen kent, afhankelijk van de koopkracht van de overledene. De nieuwe verordening voor begraafplaatsen voorziet er echter in, dat begrafenisdiensten op de 5e rij beschikbaar zijn voor onvermogende, die dan echter geen rechten kunnen doen gelden, zoals een naam op de grafsteen.

Deze bepaling kan onopgemerkt zijn gebleven. Ze staat op pagina 51 en 52 van de 59 pagina’s tellende ontwerpverordening die aanvankelijk al is goedgekeurd in de Gemeenteraadsvergadering, maar die nog niet van kracht is, omdat deze eerst ter publieke inzage moet liggen.
In hoofdstuk VI, spreekt men van liefdadigheids begrafenissen en General ossuarium (Algemeen graf), de Artikelen 145, 146, 147 en 148 wijzigen substantieel de geldende voorschriften en - naast andere aanpassingen - wijst men de vijfde rij van de nissen-kolom toe voor begrafenissen waarvan de lasten gedragen worden door de overheid, maar ze mogen geen grafsteen, grafschrift of identificatie van de overledene bevatten, behalve de initialen PM (Patrimonio Municipal) (Gemeentelijk Erfgoed) en met onthoudt zelfs het recht, dat familie het stoffelijk overschot eerherstel geeft.
Een gedeelte van de begraafplaats,
met de bovenste verdieping vrij voor charitatieve begrafenissen.
De woordvoerder van de fractie Unidos in de Gemeenteraad, heeft deze bepalingen aan de kaak gesteld , omdat hij van mening is, “dat het discriminerende maatregelen zijn”, die op geen enkele wijze gerechtvaardigd kunnen worden door een overheid. Toe nu toe vinden - volgens het geldende reglement, dat dateert uit 2003 - charitatieve begrafenissen plaats daar waar een nis vrij is; staat men een eigen grafsteen toe, en familie kan steeds over het stoffelijk overschot beschikken zolang dit niet - na vijf jaar - naar een gemeenschappelijk graf is overgebracht.

Vanuit de Gemeenteraad deelt men de stelling niet, dat met het begraven in de vijfde rij men deze discrimineert. “Deze begrafenissen blijken voor personen te zijn die in eenzaamheid sterven en die geen naaste familie hebben, wat de reden is dat men heeft besloten ze op de hoogste verdieping te begraven zodat de overige etages beschikbaar blijven voor andere families die vaak komen om de grafstenen te bezoeken, zo heeft de betreffende wethouder, Agustín Arencibia, uitgelegd.

In ieder geval, heeft de wethouder zijn absolute bereidheid getoond, om na de openbare bezwaarperiode, wijzigingen door te voeren; hij heeft echter wel laten weten verbaasd te zijn vanwege het feit, dat geen enkele Gemeenteraadsfractie - inclusief Unidos - in oktober 2015 de termijn heeft benut waarover de oppositie beschikt voor het indienen van bezwaren, of het presenteren van suggesties, om zo bij te dragen aan verbetering.

Risico op instorten kelderverdieping
verplicht tot sluiting
parkeergarage San Bernardo

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 12 april 2016 - Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft de sluiting van de San Bernardo-parkeergarage bevolen vanwege het mogelijke risico dat er bestaat van het instorten van de laagst gelegen kelderverdieping wat te wijten is aan de aanzienlijke bouwkundige tekortkomingen die men heeft ontdekt.

Het bedrijf Empark, dat de parkeergarage beheert, heeft een termijn van 24 uur gekregen na ontvangst van de verordening tot sluiting, welke is gedicteerd voor het garanderen van de veiligheid van de gebruikers, omdat de parkeerkelder in een noodgeval niet beschikt over geschikte vluchtroutes en nooduitgangen, bovendien zijn er ernstige defecten in de bouwconstructie.
In het geval dat de vergunninghouder het pand niet gesloten heeft op woensdag 13 april 2016, zal de Gemeente daartoe ‘subsidiair’ overgaan. De vergunning voor de 45 jaar oude parkeergarage was in november 2015 verlopen. In januari 2016 heeft de Gemeente het eerste verzoek aan het bedrijf gericht, dat men de parkeergarage in handen geeft van de Gemeente.

Het door technici van het Gemeentelijke departement Patrimonio y Contratación (Eigendom en Contracteren) opgestelde rapport stelt de noodzaak voor van algehele sloop van de diepst gelegen kelderruimte, die nu wordt geschraagd.

Het is op die verdieping waar een risico van instorting bestaat, dat volgens de genoemde deskundigen, niet direct dreigend is, maar het zal onafwendbaar zijn indien de situatie niet is gecorrigeerd en de huidige status verergert, vanwege het gebrek aan onderhoud van het gebouw.

In het technisch rapport worden ook zwakke punten in de betonnen vloer aangegeven en , metalen constructies die zijn aangetast door roest vanwege door de wanden sijpelend water. Volgens de technici van het nutsbedrijf Geursa, zijn er geen voorzieningen van afzuiging van dampen en gassen om de luchtvervuiling te voorkomen en schendt men ook de regels van de toegankelijkheid voor personen met beperkte mobiliteit wat bij wet is vereist.

De slechte staat van het gebouw is evident, met een eenvoudige visuele waarneming, zowel binnen als buiten, met alom zeer weinig verlichting. Op de internetpagina van de parkeergarage kan men diverse commentaren lezen van jarenlange gebruikers en men klaagt over de ‘slechte staat’ waarin het pand verkeert. “We hebben en likje verf nodig,” schijft iemand; een ander geeft aan, “dat het er van alle kanten lekt.”

Andere gebruikers van de parkeergarage hebben op maandag 11 april 2016 aangegeven, “dat het vreemd is, dat de parkeergarage nog steeds niet gesloten is.” Het contract met de vergunninghouder is getekend in 1970, en de looptijd van 45 jaar is nu verstreken. De verordening tot sluiting is gegeven op maandag 11 april 2016, nadat men in januari 2016 - zonder resultaat - een eerste verzoek tot teruggave heeft gedaan op de datum waarop de vergunning eindigde.

Het Departement Patrimonio (Eigendom) heeft de vergunninghouder veertien dagen gegeven, maar op maandag 11 april 2016 was de parkeergarage normaal geopend.

Gecamoufleerd op plat dak

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 3 maart 2016 - De eigenaar die in de hoofdstad van Gran Canaria - in de stadswijk La Isleta, in de Calle Roque Nublo - zijn auto heeft geparkeerd op de ruïnes van zijn woning, heeft het voertuig gecamoufleerd om het te verbergen, maar zonder succes.

De verwachtingen in de wijk La Isleta blijven toenemen met alles wat er gebeurt in de Calle Roque Nublo. De reden is geen andere dan een personenauto geparkeerd op het platte dak van een in ruïne verkerend huis wat men kan zien in de genoemde straat.
Op woensdag 2 maart 2016 was het voertuig gecamoufleerd met een blauwe hoes, maar nog steeds kon men uitstekend vanaf het trottoir de witte auto - zonder kenteken en in perfecte staat om te rijden - waarnemen.
Het bericht heeft de internetsurfers op de sociale netweken verrast, nadat de Gemeentepolitie van Las Palmas de Gran Canaria dit op maandag 29 februari 2016 heeft geplaatst op haar Twitter-pagina, compleet met een foto van de opmerkelijke parkeerplaats en van de inspectie die is gehouden door de Brandweer over de staat van het platte dak, nadat een buurtbewoner de brandweerlieden opmerkelijk heeft gemaakt op de buitengewone foto.
Aanvankelijk stond de auto open en bloot op het platte dak van huisnummer 15, terwijl deze op woensdag 2 maart 2016 gehuld was in een blauwe plastic hoes die is aangebracht door de eigenaar van de woning, nadat een paar dagen daarvoor de ongebruikelijke afbeelding een schandaal heeft veroorzaakt op sociale netwerken.

Ondanks de camouflage kan men het voertuig perfect onderscheiden, omdat de plastic hoes er niet in slaagt de auto geheel te bedekken en; omdat de straat hellend is, hoewel stijgend voor voertuigen.

De woning die is afgesloten met een hangslot, wordt geflankeerd door een huis en een perceel grond. Langs hetzelfde trottoir bevinden zich andere percelen grond en onbewoonbare, gelijkvloerse woningen, evenals panden met meerdere verdiepingen.

Een bewoonster in de straat- die haar naam niet wil vrijgeven - laat weten, dat de huiseigenaar in de wijk Guanarteme woont en dat het huis een bouwval is, omdat het om erfenis gaat. “Er is zelfs geen water,” zegt de vrouw die heeft bevestigd dat enkele weken geleden een grua (takelwagen) zonder enig probleem de auto op het platte dak heeft gezet. .
“Het is zijn huis,” zegt de buurvrouw, om aan te geven dat het privé-eigendom is en dat iemand daarop kan plaatsen wat men toepasselijk acht.

Niet alle buurtbewoners zijn het eens met deze redenatie, omdat de woning een vervallen aanzien biedt. “De regen van de afgelopen dagen heeft trottoirs en muren vernield, “wie zegt ons, dat dit niet gebeurd is met zijn huis?” En waarom komt hij niet hier,” levert een andere buurman als commentaar, die ook zijn naam niet bekend wil maken, uit angst voor represailles.

De brandweerlieden hebben op maandag 29 februari 2016 vastgesteld dat het platte dak kan instorten door het gewicht van het voertuig, waarbij ze de gemeentelijke diensten in kennis hebben gesteld van de opmerkelijke parkeerplaats.

De auto vertoont echter geen enkel mankement en staat met de wielen op de richel van het oude balkon waarlangs telefoon- en elektriciteitskabels lopen, en het voertuig is ook niet beschadigd.

Ook op woensdag 2 maart 2016 bleef de auto een curiositeit voor iedere voorbijganger in de straat, automobilisten stopten zelfs, om te bekijken wat ze op de sociale netwerken hadden gezien ook waar is.

Las Alcaravaneras krijgt een hotel
met 66 gastenkamers

LAS PALMAS GRAN CANARIA - maandag 18 januari 2016 - De broers Bhagwani hebben twee oude panden gekocht aan de Calle León y Castillo voor het uitvoeren van hun project, het viersterren-etablissement: Saaj Boutique Hotels.

De broers, die wachten op een vergunning van de Gemeente, hebben laten weten dat het hotel 66 gastenkamers zal tellen, verdeeld over acht etages; en dat Saaj Boutique Hotels goed is voor 30 arbeidsplaatsen.

Boetiek-hotel
‘Boetiek-hotel’, is een populaire term voor een hotel dat een luxueuze, eigenzinnige maar ook intieme sfeer heeft en vaak niet behoort tot een hotelketen.-

Boetiek-hotels worden gekenmerkt door een eigen, persoonlijke stijl en accommodatie. Ze zijn in de jaren tachtig ontstaan in steden als Londen, New York en San Francisco.
De hotels zijn vaak kleiner dan de gemiddelde etablissementen van hotelketens en hebben drie tot honderd kamers.

Zuid-Koreaanse kijk op de hoofdstad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 15 januari 2016 - Een groep fotografen uit Zuid-Korea, deelnemers aan het culturele project ‘Space 91’, heeft Las Palmas de Gran Canaria en het eiland bezocht, om de mooiste locaties te fotograferen. Het initiatief voor dit bezoek is uitgegaan van de kunstenaar/fotograaf Lim Soo Sik, die heeft kunnen rekenen op de medewerking van galeriehouder Saro León voor het organiseren van de reis naar Gran Canaria.

Op uitnodiging van het Departement van Toerisme, van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, hebben de fotografen o. a. de historische stadswijk Vegueta bezocht.
Een groep Zuid-Koreaanse fotografen in Vegueta op woensdag 13 januari 2016.
Lim Soo Sik, internationaal erkend grafisch kunstenaar en hoogleraar Fotografie aan de Zuid-Koreaanse Universiteit van Chung-Ang heeft zijn werk tentoongesteld in de Galería Saro León, in de Calle Villavicencio in de hoofdstad van Gran Canaria.

Lim Soo Sik.

VIDEO:

https://youtu.be/LH9chAuM5Uo

Villavicencio, 16
35002 Las Palmas de Gran Canaria
Tel. : 928 384 264
E-mail : galeriasaroleon@terra.es
Internet: http://www.galeriasaroleon.es

**De hoofdstad van Gran Canaria wil de IBI (OZB) verlagen voor 20.000 nooddruftige gezinnen**

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 27 augustus 2015 - Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur (een coalitie van de PSOE, PLPGC, Puede/NC) is een belastingverlaging aan het voorbereiden welke in het voordeel kan zijn van 20.000 sociaal zwakke gezinnen. De maatregel zal, zoals het zich laat aanzien, via een verlaging van de Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) (Onroerend Zaak Belasting - OZB), geeffectueerd worden.

In de begroting 2016 van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria is een formule opgenomen die de belastingdruk voor ongeveer 20.000 gezinnen moet gaan verlagen.
De maatregel - waarop nog gestudeerd wordt door het Gemeentebestuur (een coalitie van drie partijen), of het een subsidie gaat worden, of een belastingverlaging al naar gelang het inkomen en de sociaal zwakke positie van de belastingbetaler - heeft nog geen definitieve beslissing.

Justitie vervolgt Emalsa voor het lozen van
ongezuiverd rioolwater in
de baai van Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 14 april 2015 - De Openbare Aanklager voor Milieuzaken en Stedenbouw wil, dat de waterleidingsmaatschappij als rechtspersoonlijkheid vervolgd wordt voor het via de uitmonding in zee lozen van rioolwater (ter hoogte van het Pérez Galdós-Theater); zo heeft de directie van het Empresa Mixta de Aguas de Las Palmas S.A. (de N.V. Gemengd Waterbedrijf van Las Palmas) laten weten op zondag 12 april 2015.

Emalsa heeft haar volledige bereidheid benadrukt, mee te willen werken als daarom gevraagd wordt door de Instructierechtbank die het betreffende dossier behandelt.
Een luchtopname van de kustlijn van de hoofdstad bij de monding van de Barranco de Guiniguada.
“We beschouwen deze juridische beslissing als een definitieve kans, de realiteit te verduidelijken van de handelwijze welke we hebben uitgevoerd voor het zuiveren van rioolwater bij het voltooien van de gehele watercyclus welke men beheert als concessionaris voor de eigenaar, de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, vanuit de professionele en technische capaciteit die haar activiteiten kenmerkt," zo heeft het bedrijf laten weten in een op maandag 13 april 2015 uitgegeven communiqué.

De beschuldiging van Emalsa impliceert, dat de verantwoordelijken van de entiteit een wettelijke vertegenwoordiger benoemen voor de verdediging in het geopende strafproces; want, er bestaan aanwijzingen dat de directie ‘volledige kennis’ heeft van het in de baai lozen van niet gezuiverd rioolwater.

Alarm
In het communiqué verduidelijkt het bedrijf, "het ‘mogelijke alarm’, wat de gevolgde procedure zou hebben gegenereerd bij de stadsbewoners, op het moment van toekenning van de waterzuivering. In 1998 heeft het behandelde water niet meer bedragen dan 50% van het gedistribueerde water, waarbij momenteel het door de stad verbruikte water voor bijna 100% wordt behandeld, waardoor een een ‘nul’-lozing is van afvalstoffen.” Dit heeft de voorzitter van Elmasa laten weten aan de burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria, het is een resultaat waarvoor Emalsa haar technici erkentelijk is voor de vanuit de verantwoordelijkheid voor het waterbeheer in de afgelopen jaren genomen maatregelen, hoewel de infrastructuur waarover men beschikt, nog steeds niet voldoende is voor wat de geregistreerde demografische groei van de stad vereist.”

Vergunning
De Empresa Mixta de Aguas de Las Palmas (Gemengde Wateronderneming van de provincie Las Palmas) laat op haar beurt weten, dat de Waterzuiveringsinstallatie in Barranco Seco beschikt over twee vergunningen voor lozing in zee, welke zijn uitgegeven door het Departement van Milieu van het Ministerie voor Regionaal Beleid en Milieuzaken, van de Canarische Regering.

"Elke vergunning vermeldt een aantal voorwaarden met betrekking tot de beoordeling en de beperking van de effecten op de ontvangen maatregel. Emalsa respecteert alle voorwaarden van de verleende vergunning," zo merkt men op en men voegt toe, “dat Emalsa jaarlijks een rapport verstrekt aan het genoemde Gemeentebestuur over de verwerking en de registratie van de resultaten over de uitvoering van het betreffende Bewaking- en Controleprogramma. Het is dit programma, dat de graad van naleving verifieert.”

Tenslotte merk Emalsa in het communiqué op, “dat men de zwakheden van het huidige systeem aan het corrigeren is, wat de lozingen minimaliseert en de verbetering van het functioneren van het systeem mogelijk maakt.”

Men pakt de openbare huurfiets,
hetzij met de mobiele telefoon,
of met het busabonnement bonoguagaga

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 23 maart 2015 - Het nieuwe openbare fiets-uitleensysteem - genoemd: ‘Las Palmas Bybike’ - is operationeel.

Iemand die in de hoofdstad van Gran Canaria een openbare fiets wil nemen, zal zich eerst moeten registreren in het systeem ‘Las Palmas Bybike’ en zijn/haar kaart moeten opladen; vanaf dat moment kan men een fiets pakken met de bonoguagua, of via de mobiele telefoon.
Het is voldoende zich te registreren via de internetpagina: h ttp://www.bybikelpa.com en vervolgens de inschrijving te bevestigen met het opladen van de mobiele-telefoonkaart - het bonoguagua – en het presenteren van het DNI.

Het inschrijven neemt minder dan een minuut tijd in beslag; of iets meer, als men besluit dit te doen op het afhaalpunt. Daartoe heeft de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria zes locaties ingericht; per locatie zijn tien huurfietsen beschikbaar.
Een, is het gemeentelijk fietsenkantoor, dat is geopend in de Calle León y Castillo, 109; dat is geopend van maandag t/m vrijdag van 09:00 tot 14:00 uur, en bovendien van dinsdag t/m donderdag van 16:00 tot 18:00 uur.

Ook kan men tijdens dezelfde openingstijden terecht in het Sagulpa-kantoor in de Calle Velarde 26; en in de vier Guaguas Municipales-kantoren:

- in het Parque de Santa Catalina, van ma t/m vr. van 07:45 tot 19.45 uur

- bij het Teatro, van ma t/m vr. van 07:30 tot 20.00 uur
- bij de Obelisco van 07.30 tot 14.30 uur en van 15:30 tot 20:00 uur,
behalve tijdens de eerste en de laatste week van de maand,
- in het Parque San Telmo, van ma. t/m vr. van 07:00 tot 19:00 uur.

Eenmaal de mobiele kaart geactiveerd, hoeft men alleen maar naar der nieuwe ophaalpunten te gaan voor het verkrijgen van een huurfiets.

Ook de maximum gebruiksduur wijzigt niet, die bedraagt drie uur. Als deze tijd eenmaal voorbij is, zal men vijf minuten moeten wachten, om een ander huurfiets te nemen.
Bovendien kan men van deze dienstverlening op alle dagen van het jaar, 24 uur per dag, gebruik maken.

De huurfiets is geheel gratis, en nu hoeft er geen tekstbericht te worden verstuurd, zoals gebruikelijk was bij het, voorgaande, Biciambiental-systeem.

Een andere, eenvoudige manier is ook het opladen van de toepassing Bybike via de mobiele telefoon om de huurfiets bij het ophaalpunt te verkrijgen; deze mogelijkheid verlangt ook voorafgaande inschrijving.

Carolina Pérez heeft nu haar plein

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 27 februari 2015 - De stad eert de verpleegster uit Murcia die in 2004 is omgekomen bij het helikopter-ongeval tijdens de redding van enkele toeristen.

30 maart 2004 was een noodlottige dag voor de Servicio de Urgencias Canario (SUC) (Canarische Noodhulpdienst) en in het bijzonder voor de familie Medina Perez.

Die dag stortte een medische helikopter neer met zijn vijf inzittenden, toen ze assistentie verleenden aan een toeristische bus in de omgeving van Chira-stuwmeer.
Tensi Calero onthult in Las Palmas de Gran Canaruia het straatnaambord.in aanwezigheid van burgemeester Cardona en de wethouders TaAeo, Bolta en Mata.

Bij het ongeval verloren de piloot, een arts, twee gewonde buspassagiers, en de verpleegster Carolina Perez Medina leven. Een plein in de stadswijk Siete Palmas draagt nu haar naam.

“We zij enorm trots op haar, omdat de toegewijd was aan haar beroep, maar we zijn bedroefd vanwege haar doodsoorzaak,” zo laten de collega’s van Carolina Perez Medina weten.

‘Las Palmas By Bike’ levert 150 bicis (fietsen)

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 3 februari 2015 - Het Gemeentelijke Nutsbedrijf Sagulpa heeft een eerste stap gezet op weg naar het vlot trekken van het openbare fietssysteem van de hoofdstad van Gran Canaria: men heeft 150 fietsen aangekocht voor een bedrag van €58.500,=
Het project ‘Biciambiental’ verdwijnt en daarvoor komt in de plaats ‘Las Palmas ByBike’, dat begin maart 2015 van start gaat.

Sagulpa heeft 150 fietsen aangekocht voor het vernieuwen van het openbare fietsenplan in de hoofdstad van Gran Canaria, nadat de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria het huidige contract heeft opgezegd, en de dienstverlening nu is gered.
De nieuwe fietsen gaan de oude, verwaarloosde fietsen vervangen, Sagulpa zal, om te beginnen, voor een jaar het openbare fietsenplan gaan beheren, zo heeft de wethouder van Mobiliteit, Ángel Sabroso, laten weten.

Aanvankelijk had de Gemeente aan Sagulpa gevraagd 70 fietsen te kopen en ander formules te zoeken, zoals sponsoring door private bedrijven voor het verwerven van, in totaal, 150 fietsen. Uiteindelijk heeft men er toch voor gekozen, dat Sagulpa het totale aantal koopt, om te voorkomen, dat na verloop van tijd de dienstverlening spaak loopt.

Het Gemeentebestuur is van mening, “dat zodoende de verbeteringen worden ingezet;” voor een dienstverlening welke men twee keer heeft aanbesteedt en wat beide keren is misgelopen vanwege het faillissement van de beide ondernemingen aan welke men het project had gegund: - Gedetec in 2013, - Postigo Obras y Servicios in 2014.

Het soort fiets – dat is gekozen via een openbare aanbesteding, welke is gewonnen door het bedrijf Ingenia Soluciones - is eenzelfde model als wat men gebruikt in andere steden zoals Valladolid, Albacete, Pinto, Tres Cantos en Montevideo.

Het gaat om een robuuste fiets, met drie Shimano-versnellingen gemonteerd op de naaf van het achterwiel.

Het is echter niet uitgesloten, dat Sagulpa inkomsten verkrijgt uit de exploitatie van de fietsen, omdat men in de door de Gemeente in gang gezette procedure opmerkt, dat de mogelijkheid bestaat, de fietsverhuur te laten beheren door private bedrijven.

“Sagulpa zelf zal de inkomsten ontvangen welke men kan verkrijgen door reclameboodschappen op de fietsen en op de toekomstige uitleenlocaties aan te brengen,” zo staat in de gemeentelijke verordening.

Om deze reden, en met het idee om ze te exploiteren door middel van reclame, hebben de nieuwe huurfietsen in hoofdstad van Gran Canaria een achterspatbord dat voorzien is van reclame, "om meer zichtbaarheid te geven aan de fiets.”

De nieuwe busterminal tegenover het
Pérez Galdós-Theater in Las Palmas de Gran Canaria kost €672.000 en is klaar in
mei 2015

LAS PALMAS DE GRAN CARIA - dinsdag 30 december 2014 - De nieuwe busterminal aan het Plaza Stagno bij het Pérez Galdós-Theater in Las Palmas de Gran Canaria kost ongeveer €672.000 en is klaar in mei 2015 om ten diensten te staan van de 20.000 buspassagiers die er dagelijks gebruik van maken, zo heeft het Cabildo (Eilandbestuur) laten weten op maandag 29 december 2014.

De eerste steenlegging voor de ombouw heeft plaatsgevonden op maandag 29 december 2014, en is verricht door o.a. de eilandpresident, José Miguel Bravo de Laguna; de burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona; en de eilandminister van Transport, María del Carmen Rosario Godoy.
Het Plaza Stagno/hoek Calle Francisco Gaurie,
met links het Pérez Galdós-Theater en rechts de busterminal.
De eilandminister heeft benadrukt, dat dit bouwwerk plaatsvindt in het kader van de inzet voor het openbaar vervoer, waarmee het Cabildo medio 2010 is begonnen, voor nieuwe infrastructuur die het werk van de busondernemingen verbeteren; en eveneens, de veiligheid van en het comfort voor de passagiers.
"De hoofd-bushalte aan het Plaza Stagno is een project, dat men ontwikkeld op een perceel van 4.800 m², dat beschikbaar is gesteld doen waarin men €672.000,= zal investeren, “zo heeft Rosario Godoy benadrukt.

Het busstation wordt momenteel aangedaan door 28 buslijnen van busonderneming Global en 18 lijnen van Guaguas Municipales (Stadsbussen), die dagelijks 20.000 passagiers vervoeren.

Het busstation heeft een bouwtijd van vier maanden en zal in mei 2015 beschikken over 18 nieuwe bus perrons, waarbij men bovendien 90% van het perceel zal bestemmen voor dienstverlening aan de chauffeurs en de buspassagiers, die kunnen rekenen op een cafetería en een kantoor voor de verkoop van de buskaartjes.

De eilandminister heeft laten weten, dat de architect van het bouwwerk Carlos Díez is en, dat de Union Temporal de Empresas (UTE) (Joint Venture) aan welke het bouwwerk is gegund bestaat uit Castellana Ambiental Promociones en Obras e Instalaciones Eléctricas Roluz.

Op zijn beurt heeft Juan José Cardona verzekerd, “dat met deze actie de Gemeente de verbeteringen aan het openbaar vervoer in de stad realiseert, omdat tijdens dit mandaat det doel is, alle hoofdbushaltes en overstapstations te renoveren.”

“Die bij het Alfredo Kraus-Auditorium, Hoya de la Plata, Guiniguada en Manuel Becerra hebben we al gerenoveerd, en nu is dus die bij het Plaza Stagno aan de beurt,” zo heeft de eerste burger benadrukt.

De verbetering van het openbaar vervoer, aldus Cardona, is begonnen met het buslijnen-netwerk, waarmee het aantal passagiers is toegenomen, tot het overschrijden van de grens van 39 miljoen passagiers per jaar, een cijfer, dat sinds 2007 niet is behaald door Guaguas Municipales.

Volgens Bravo de Laguna, “is deze nieuwe terminal een aanzienlijke verbetering, en een mijlpaal voor de stad, niet alleen voor de buspassagiers zelf, maar voor de hele bevolking en de duizenden toeristen die het eiland bezoeken.”

Uniforme kerstkleuren
in de hoofdstedelijke stadswijken

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 9 november 2014 - La Navidad (De Kersttijd) zal uniforme kleuren geven aan de stadswijken van Las Palmas de Gran Canaria. Een brief van vier kantjes is door de Gemeente verzonden aan elke stadsbewoner, als uitnodiging voor het gebruiken van een kleur, “als decoratief element, dat overeenkomt met de wijk.” Zo zal Vegueta getooid gaan in wit, “de kleur van de vrede” en Arenales in rood, “de kleur van de liefde.”

Een nieuw patroon van kleuren, met een verbetering van de schoonheid van de winkelgebieden en de wijken, waarmee voor de eerste keer gerekend wordt op deelname door de 383.000 inwoners van de stad."

Zo heeft de Gemeente de kerstversieringen voorgesteld in een brief van vier kantjes welke is verzonden en naar elk huis in de stad en waarin, naast keurige decoratieve afbeeldingen, de elementaire regels van de campagne staan met als titel: ‘Ciudad de luz en Navidad’ (‘De Lichtstad met Kerstmis’), waarvan de bedoeling is, “het creëren van een unieke sfeer welke uitnodigt tot het vieren van bijzondere feestdagen, die vervuld zijn van waarden zoals solidariteit, vriendschap en hoop."

Zo blikt men in de brief vooruit, “opdat de verlichting met deze Kerst geheel verschillend zal zijn. Voor het eerst delen we de stad op in vier gebieden en elk gebied kennen we een kleur toe die verbonden is met een gevoel, of een waarde.”
Zodanig, dat wit “vrede' geeft, wat men toekent aan het “historische stadscentrum"(men noemt Vegueta niet bij naam), San Cristóbal, San Juan en Hoya de la Plata.
Het winkelgebied van Triana en Arenales, krijgt het rood van 'de liefde'.
Het gebied Puerto-Canteras, Mesa y López, La Isleta en Guanarteme gaat getooid in het blauw van 'de vriendschap”'
Het gebied Siete Palmas, La Minilla, San Lorenzo, Tamaraceite en Ciudad Alta komt de kleur groen toe van 'de hoop''.

De Gemeente heeft toegezegd, “een decoratief episch centrum te zullen creëren, met een kleurenspel in elk gebied,” en vraagt om de medewerking van iedereen, “om deze boodschap van licht en optimisme uit te dragen naar onze omgeving,” door te helpen, “een feestelijke en gezellige sfeer te versterken met wijkbewoners en bezoekers.”

Deze uitnodiging gaat vergezeld met drie kantjes aan decoratieve raadgevingen, waarbij men bijvoorbeeld, uitnodigt ”takken van een kunstkerstboom te gebruiken,” omdat die, “een meer natuurlijk aspect toevoegen aan de balkons, of men beveelt als ‘vet helder” voorstel, het gebruik van kerstkransen aan; en men heeft foto’s van kamers toegevoegd die voorzien zijn van sneeuw.”

Eerbetoon aan
de langstlevende gemeentepolitie-agent
van Canarias, van 95 jaar

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 20 oktober 2014 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria heeft op maandag 20 oktober 2014 eer bewezen aan de langstlevende gepensioneerde gemeentepolitieagent van Canarias; de 95 jarige, Francisco Pérez Castro, die gedurende bijna 40 jaar dienst heeft gedaan in de straten van de stad.

Francisco Pérez Castro, die geboren is in 1917, heeft deel uitgemaakt van de Verkeerseenheid, waar hij ruim 25 jaar heeft gediend, in een functie waarin hij onsterfelijk is geworden op een prentbriefkaart met tekst in meerdere talen, welke de stadsbezoekers hebben meegenomen, of verstuurd, als herinnering aan Las Palmas de Gran Canaria, zo heeft de burgemeester, Juan José Cardona, gememoreerd tijdens het eerbetoon op maandag 20 oktober 2014.

Burgemeester Cardona overhandigt een herinneringsplaquette aan Francisco Pérez Castro, tijdens het eerbetoon op maandag 20 oktober 2014.
Deze agent is in 1948 toegetreden tot het korps als nummer één van zijn klas bij zijn promovering, en bovendien door zijn goede karakter, blonk hij uit in professionaliteit, dat hem een beloning opleverde van 5.000 pesetas (€11,35), omdat hij zelfs niet één dag verstek heeft laten gaan op zijn werkplek.

Francisco Pérez Castro heeft op zijn beurt op maandag 20 oktober gezegd, dat het bedrag destijds veel geld was en hij heeft de grote verandering benadrukt die de stad heeft ondergaan in de afgelopen jaren, want het tijdperk waarin hij zijn beroep uitoefende waren er minder mensen en minder auto’s.

Deze agent is bekend geraakt door het regelen van het verkeer op locaties in bijvoorbeeld de Calle Mayor de Triana, de Calle Bravo Murillo en de Calle Obispo Codina, op de karakteristieke pedestal (verhoging) die de verkeersagenten gebruikten.

Staande op de pedestal, met de helm die toen deel uitmaakte van het uniform, is hij onsterfelijk geworden op een prentbriefkaart die veel toeristen kochten en meenamen, of verstuurden, als herinnering aan de jaren 60, een plaatje, waarop, hij onder een zonnescherm het verkeer regelt op de hoek van de Calle Obispo Codina en de Calle Alameda de Colón.

Na enkele jaren gediend te hebben bij de Markt-Eenheid, heeft hij zijn laatste dienstjaren doorgebracht bij de Eenheid Verloren Voorwerpen, waar hij halverwege de jaren 80 met pensioen is gegaan.

Guaguas Municipales installeert
nog eens 39 moderne bushaltes

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 20 oktober 2014 - Eind 2014 kunnen de passagiers van Guaguas Municipales - het openbare stadsbusvervoer in de hoofdstad van Gran Canaria - rekenen op 87 bushaltes waar de buspassagier informatie krijgt over het tijdstip van aankomst van de eerstvolgende stadsbus bij de halte.

Bij de al 48 bestaande bushaltes, die voorzien zijn van de nieuwste technologie, komen er nu 39 die recentelijk zijn aangekocht, met een investering van €400.000,=

De 39 nieuwe informatiepalen met dynamische en geïntegreerde informatie, genoemd eCCO.P, die voor eind 2014 geïnstalleerd zullen zijn, hebben geen kabels en geen aansluiting op het elektriciteitsnet nodig. Ze functioneren op zonnepanelen en geven de buspassagier de tijd aan, waarop de eerstvolgende stadsbus van Guaguas Municipales bij de halte zal arriveren.

De openbare aanbesteding is gegund aan het bedrijf Capmar Sistemas de Información, en het systeem is erop gericht, de passagiers meer informatie te verstrekken over de rijtijden van de bussen; over de tijd die nog rest, voordat de bus bij de halte arriveert.

Stephen Hawking: ´Ik ben heel tevreden
met de vertolking door Eddie Redmayne”

De astrofysicus heeft tijdens zijn bezoek aan Las Palmas de Gran Canaria gezegd,“volgend jaar terug te zullen keren
naar de Canarische Eilanden”

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – woensdag 8 oktober 2014 - De beroemde Britse wetenschapper - zie de filmtrailer: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OUpl0HDGq1Q -

is bij de ingang van het Casa de Turismo (VVV) ontvangen door de hoofdstedelijke wethouder van Toerisme, Pablo Barbero. Evenals door de president van het Cabildo (Eilandbestuur van Gran Canaria), José Miguel Bravo de Laguna; en door de eilandminister van toerisme, Melchor Camón. De beroemde bezoeker heeft als herinnering aan de stad een reproductie van het werk ‘Poema del Atlantico’, van Néstor-Martín-Fernández de la Torre, mee naar huis genomen.

Stephen Hawking is in de hoofdstad van Gran Canaria gearriveerd met het cruiseschip ‘Independence of the Seas’ waarmee hij naar groot Brittannië reist, na op Tenerife het ‘Festival Internacional de Astronomía Starus’ te hebben bijgewoond (zie: http://www.starmus.com/es).

Hawking, vergezeld door zijn persoonlijke team van assistenten, is op woensdagochtend 8 oktober 2014 aangekomen in de Haven van Las Palmas, aan boord van de 'Independance of the Seas' . De Britse wetenschapper heeft een privébezoek afgelegd aan de stad en heeft de historische wijk Vegueta bekeken, evenals het Las Canteras-strand en het Santa Catalina-park, alvorens weer aan boord te gaan. Het schip heeft om 17:00 uur de Santa Catalina-pier verlaten, op weg naar Lissabon

Beschouwd als een van de meest briljante theoretisch natuurkundigen sinds Albert Einstein, heeft zijn werk over het ontstaan- en de structuur van het heelal, de oerknal en zwarte gaten, een revolutie veroorzaakt op het gebied van de kosmologie.
Daarnaast zijn de populaire boeken van zijn hand:

- ‘Mijn Kleine Geschiedenis’ (1988),
- ‘Het Universum in een Notendop’ (2001),
- ‘Het Grote Ontwerp’ (2010),
vertaald in tientallen talen, en hebben deze op een fundamentele manier bijgedragen, om de wetenschap van het universum te populariseren en beter toegankelijk te maken.

Hawking is op de 21-jarige leeftijd gediagnosticeerd met ALS, een neurodegeneratieve spierziekte, en ondanks het feit dat hij afhankelijk is van een rolstoel en vertrouwt op een geautomatiseerde voice communicatie, is hij doorgegaan, zijn onderzoek in de theoretische natuurkunde te combineren met uitstapjes, om openbare lezingen, conferenties en seminars bij te wonen.

Hij is ook lid van de Royal Society en de National Academy of Sciences. In 1979 aanvaardde hij de Lucasian leerstoel in de Wiskunde aan de Universiteit van Cambridge, ooit bezocht door Isaac Newton.

In 1979 aanvaardde hij de Lucasian leerstoel in de Wiskunde aan de Universiteit van Cambridge, ooit bezocht door Isaac Newton.Stephen Hawking is geboren in Oxford (Engeland), op 8 januari 1942 (precies 300 jaar na de dood van Galileo Galilei.. Hij studeerde natuurwetenschappen aan de Universiteit van Oxford en verhuisde vervolgens naar Cambridge, om een doctoraat in Kosmologie te beginnen.Professor Hawking heeft een dozijn eredoctoraten ontvangen en heeft vele prijzen, medailles en decoraties - met inbegrip van de Orde van het Britse Rijk (in 1982), de Prins van Asturië-Onderscheiding voor Concordantie (in 1989) en de Presidentiële Medaille voor Vrijheid (in 2009), de hoogste burgerlijke onderscheiding in de Verenigde Staten, gekregen.

Hij is ook lid van de Royal Society en de National Academy of Sciences.

Het Gemeentebestuur geeft €55.000,= uit
aan de verhuizing van 'La Niña III'

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 8 augustus 2014 - De replica van de karveel van de ontdekking van Amerika zal in september 2014 definitief verhuizen van Castillo de La Luz naar de achterzijde van het Edifico Miller

De replica van de karveel van de ‘Niña III’, het schip dat heeft deelgenomen aan de ontdekking van Amerika, zal definitief verhuizen van het Castillo de La Luz (in de wijk La Isleta) naar de achterzijde van Edificio Miller (in de wijk Santa Catalina).

Houtworm heeft de karveel op La Isleta aangetast.

Ambtenaren va Bouwzaken, de wethouder van Toerisme, Pablo Barbero, en de wethouder voor het District Isleta-Puerto-Guanarteme, Carolina León, bekijken de werkzaamheden voor de verhuizing.
Het Hoofdstedelijke Gemeentebestuur geeft in totaal €55.000,= uit voor het aanleggen van vier parterres, het repareren van het vaartuig en de verhuizing naar de nieuwe locatie.

Taxichauffeurs moeten vanaf 1 september 2014
een lichtblauw overhemd, of poloshirt dragen
op een zwarte, of donkerblauwe pantalon

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 1 augustus 2014 - Burgemeester Cardona verplicht de taxichauffeurs tot het dragen van uniforme kleding, waartegen vertegenwoordigers van de sector zich verzetten. De werkgevers dreigen bij de Rechtbank in beroep te gaan tegen de verordening.

Een lichtblauw overhemd, of poloshirt op een zwarte, of donkerblauwe pantalon. Dat zal vanaf 1 september 2014 het uniform zijn, dat de taxichauffeurs moeten gaan dragen in de hoofdstad van Gran Canaria. Het gemeentebestuur heeft een verordening uitgevaardigd welke de sector verplicht uniforme kleding te dragen en zal boetes uitdelen aan hen die een spijkerbroek, singlets, of kleding in niet toegestane kleuren dragen.
De wethouder van Mobiliteit en Milieuzaken, Ángel Sabroso, heeft deze maatregel doorgezet, ondanks verzet van de taxiwerkgevers die hebben gedreigd in beroep te zullen gaan bij de Rechtbank tegen deze maatregel.

Taxi chauffeurs in Las Palmas de Gran Canaria:
Netjes in lichtblauw shirt met donkerblauwe, of zwarte pantalon:

Volgens het besluit, dat op 25 juli 2014 is goedgekeurd, en wat op het punt staat gepubliceerd te worden in het Boletín Oficial de la Provincia (BOP) (de Provinciale Staatscourant), zal het uniform moeten gaan bestaan uit een neutraal, uni-kleurig lichtblauwoverhemd zonder logo (behalve het merk) met knoopjes en gesloten tot aan de hals, of in dezelfde kleur een poloshirt. Beide shirts kunnen met lange, of korte mouw gedragen worden.

De kleding wordt gecompleteerd met een lange, donkerkleurige pantalon die zwart, of donkerblauw kan zijn, eveneens egaal van kleur. De dames kunnen een zwarte, of donkerblauwe rok dragen; sokken dienen eveneens zwart, of donkerblauw te zijn en worden gedragen in dichte, donkerkleurige schoenen.

De resolutie staat het gebruik van een uniforme kleding: Donkerblauw vest, trui, vest, of colbert zonder logo’s toe. De ‘geklede’ pantalon betekent, “ dat deze een gulp met knopen, of een rits mag hebben, met lussen voor een verstelbare riem rond de taille.”

Vanaf 1 september 2014 is het geheel verboden spijker-of sportkleding te dragen die niet is toegestaan, “in geen enkel geval” aldus de verordening, Ook verboden zijn korte broeken, trainingspakken, sandalen, slippers en andersoortige sportschoenen en singlets (mouwloze hemden/shirts). Ook niet toegestaan zijn petten en sjaals, of elk ander element, die het hoofd bedekken.

Een woordvoerder van de Gemeente heeft op donderdag 31 juli 2014 laten weten, “dat de taxichauffeurs een overgangsperiode van een maand de tijd hebben om zich aan te passen op de nieuwe kledingvoorschriften en dat die vanaf 1 september verplicht zijn.”
De betrokkenen hebben vanaf de datum van publicatie in het BOP een maand de tijd, om in beroep te gaan bij de Gemeente en twee maanden om beroep aan te tekenen bij de Kamer voor Overheidsgeschillen van de Rechtbanken.

Bronnen binnen het Gemeentebestuur hebben toegevoegd, dat de opgelegde kleuren, juist die zijn welke het meest zijn geaccepteerd onder de taxichauffeurs. Ángel Sabroso heeft ongeveer een maand geleden een voorstel met diverse kleuren verstuurd (geel, blauw en wit), om de taxichauffeur naar hun voorkeur te vragen.

De wethouder heeft zijn wens uitgesproken overeenstemming te bereiken met de taxichauffeurs, maar deze hebben zowel actief, als passief laten weten, tegen uniformering te zijn. De werkgevers hebben gewezen op het bindende karakter van deze raadplegingen.

Sabroso heeft herhaaldelijk gewezen op de noodzaak van, "gemeenschappelijke criteria in uniformiteit", om het aanzien van taxichauffeurs te verbeteren.

Aanzien
De vertegenwoordigers van de coöperaties van San Cristóbal en van Las Palmas plus die van de Asociación de Trabajadores Autónomos del Taxi (ATAT) (Vereniging van Zelfstandige Taxichauffeurs) zijn van mening, dat het niet noodzakelijk is om een kleur op te leggen, om het aanzien van de werknemers te verbeteren.

De voorzitter van de Sociedad Cooperativa de Productores Taxistas van San Cristóbal, Vicente Muñoz, heeft verzekerd, dat zijn vereniging wacht op de publicatie van de verordening, om in beroep te gaan bij de Rechtbank. Toen we bezwaar gemaakt hebben tegen de voorstellen, waren we het eens over uniformiteit; pantalon, overhemd met knoopjes, lange/korte mouw, maar dan in diverse kleuren; maar de Gemeente heeft gekozen voor één uniformiteit met gesloten schoenen,” zo heeft Muñoz aangegeven, die heeft opgemerkt, “dat de verordening heel slecht gemaakt is, en dat er ergere zaken zij die moeten worden opgelost, omdat men aan de portemonnee van de taxichauffeurs komt.
In de stad zijn ruim 1.600 taxivergunningen.

Casa de Galicia door brand geteisterd
Villares: ´ik ben uitgeput´

De voorzitter van Casa Galicia verzekert, “dat het heel zwaar is,
om te zien hoe het pand er na de brand bij staat”

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 29 juni 2014 - Het Casa de Galicia in Las Palmas de Gran Canaria heeft op vrijdag 27 juni 2014 een grote klap te verwerken gekregen. Een klap, die ook de voorzitter, Ricardo Villares, niet onberoerd laat. Een klap, die gevoeld wordt in de hele stad, die gezien heeft hoe een van de meest geliefde verenigingen van het Eiland hard geraakt is.

Het was een zinderende brand die om plm. 17:15 uur begon in de keuken van het restaurant op de begane grond en is verspreid door de afzuigkap waarbij een van de drie verdiepingen van het hoofdkwartier is weggevaagd. Er rest nog weinig van de kledingkasten (met kostuums voor de jaarlijkse ‘Drie Koningen’-optocht) en 300 stoelen, evenals 4.000 dozen voor het maken van kerstpakketten.
”Ik ben er kapot van”, verzekert een uitgeputte Ricardo Villares die, na wat er gebeurd is, 24 uur onafgebroken in touw is geweest, maar dankbaar voor het werk van de brandweer die ruim zeven uur lang aan het blussen is geweest.

“Ik ben uitgeput, dit is zeer zwaar geweest,” bekend Villares, die nog steeds niet kan bevatten wat er gebeurd is. Een dag nadat de brand is uitgebroken, maakt deze Galiciër die al ruim 60 jaar op Gran Canaria woont de schade aan het pand op welke in enkele minuten is ontstaan.
“De vergaderzaal dient nergens meer voor,” legt hij uit, en voegt toe, dat om dit te regelen, “er een nieuwe gebouwd moet worden.”
Op de derde etage, waar de kantoren zijn gevestigd, “is er iemand die een eerste balans hebben opgemaakt van de schade.

De voorgevel van Casa de Galicia op zaterdag 28 juni 2014.
“Mondeling, hebben de taxateurs me gezegd, dat de structuur van het pand niet is aangetast door het vuur, maar men moet wachten totdat er een minutieuze inspectie van het pand heeft plaatsgevonden.”

De eerste etage van Casa de Galica.

De taxateur die de omvang an de brandschde moet vaststellen voor de verzekering.

Financiële problemen
Deze gebeurtenissen schaden de solidariteitscampagne die Casa de Galicia jaarlijks met Kerstmis organiseert. “ Die zijn zeker van invloed, omdat we grote financiële problemen kunnen krijgen, omdat er veel zaken zijn vernietigd, zoals 4.000 dozen voor het samenstellen van kerstpakketten voor de mensen die deze het hardst nodig hebben,” zegt Villares.

Het Restaurant van Casa de Galicia.
Hoewel de brand een enorme klap is voor Casa de Galicia en voor Villares, dankt hij God, dat er geen persoonlijke schade is ontstaan en hij is de brandweer dankbaar. “Er waren momenten, dat er een serieus risico was, dat een deel van het dak zou instorten, maar gelukkig zijn er geen menselijke slachtoffers, er is niets gebeurd en daar mogen we blij om zijn,” merkt Villares op.

Katleen van den Bosch, directrice van
Hotel 'Bora Bora'

“Het is vooral, dat een klant virtueel kiest, op grond van foto’s en niet op basis van sterren”

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Pinksteren, zondag 8 juni 2014 - Het lijkt exotisch, maar het is op La Isleta. Het is Hotel ‘Bora Bora’, een oude hostal die sinds 2012 wordt geëxploiteerd als hotel door Katleen Van den Bosch (België, 1978), als directrice en Rubén García (Gran Canaria) als salesmanager. Beiden ervaren horecamensen, die hebben ontdekt, dat de klanten, voornamelijk buitenlanders, verrukt zijn van de eigenaardigheden van La Isleta. Hun ervaringen zijn zo goed, dat ze een tweede hotel willen openen in het Havengebied.

Wat heeft hen zo aangetrokken op La Isleta, om hier een stadshotel te beginnen terwijl iedereen inzet op het historisch centrum van de stad?

De Belgische Katleen Van den Bosch, samen met haar Canarische vennoot Rubén García Jiménez, in de receptie van hotel 'Bora Bora'. “We hebben de naam van de vorige eigenaar aangehouden, omdat die al bekendheid had en gemakkelijk te onthouden is.”
Het was een uitdaging
Zowel Rubén als ik komen uit de horeca. We hebben 14 jaar lang alle afdelingen van een hotel doorlopen, eindigend als salesmanager en als directrice, hoewel in veel grotere etablissementen. Van drie en vier sterren en een enkel heel luxe hotel.

Toen de gelegenheid zich voordeed, dit te beginnen en een oud pension te veranderen in een gezellig hotel, wat speciaal is en zou kunnen beantwoorden aan de behoeften van dat moment, was dat een behoorlijke uitdaging.

We verkeerden in crisis en dachten aan een hotel binnen onze mogelijkheden - we hebben geen zwembad, we serveren geen maaltijden - dat kwaliteit zou bieden tegen een betaalbare prijs voor iedereen die in de stad zou willen verblijven en die een begroting tegemoet kan zien die passend is.

We hebben een verbouwing gerealiseerd en een verkoopinspanning, omdat het geen bekend hotel was. We hebben contact opgenomen met reisorganisatoren en zoekmachines, om het te verkopen. Bovendien hebben we concessiehouders in de haven bezocht, bedrijven, sportclubs en alles en iedereen waarvan en van wie wij dachten, dat ze potentiële klanten voor ons zouden kunnen zijn.

Maar wat was het, dat jullie aantrok in de wijk, want dit is geen klassiek hotelgebied?

Neen, het is inderdaad geen hotelgebied. We dachten, als we tussen de Haven en Las Canteras zijn, dat we dan zowel de toerist konden trekken die enkele dagen voor het strand komt, maar ook degene die naar de stad komt om een boot te pakken om een ander eiland te bezoeken, of om op een cruiseschip te stappen. Het authentieke van La Isleta zagen we pas later.

Dit deel van Las Palmas de Gran Canaria is als een kleine stad. Het is anders, het is geen hotel-wijk, er zijn geen grote winkels, hoewel het winkelcentrum ‘El Muelle’ op 15 minuten loopafstand is. Dit gebied bewaart nog het authentieke van de stad en uiteindelijk blijkt het heel aantrekkelijk te zijn voor de toeristen, vooral voor buitenlanders.

Men laat zich bijvoorbeeld verrassen door de geluiden van een churrería, waar men ‘s morgens de kelners met luide stem hun bestellingen hoort doorgeven boven het geluid van de televisie, een hele hoop mensen bestellen churros; het geluid van de gokautomaten… Uiteindelijk bevalt het ze hier beter, dan een verblijf elders in de stad.

** Hotel ‘Bora Bora’
Calle Anzofe, 31
35009 Las Palmas De Gran Canaria
Telefoon: (+34) 828 01 12 66
Internetpagina: http://boraborathehotel.com/es

De terugkeer van Pepe MacDonald

De klassieker in het hoofdstedelijke nachtleven zal gaan werken als ‘public relations manager in
diverse uitgaansgelegenheden

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 26 mei 2014 - Hij spreekt sereen, lacht vaak en leeft het leven zoals men het kan zien: wonderbaarlijk. “It´s wonderful”, herhaalt hij regelmatig. Jaren hebben zijn lichaam aangetast maar niet zijn geest. Dat kan te maken hebben met de Solano-snoepjes, die hij altijd in zijn broekzak had om, “de dag voor de mensen te veraangenamen.” Hotel Santa Catalina roept goede herinneringen op. Hij bekent, “dat zijn kantoor zich bevindt in hangmat nummer zeven van dezelfde enclave.

Attent en met oog voor elk detail, net zoals iedereen die, “een meesterlijk overzicht heeft” kiest hij een tafel in de hoek met de beste achtergrond. Hij is slechts een paar dagen op het eiland, waarnaar hij is teruggekeerd na bijna een decennium in Madrid verbleven te hebben. Opnieuw thuis, met een klimaat, dat uitnodigt tot een gesprek en met een humor die niemand onverschillig laat, ‘abrazólogo’ (gesticuleert) Joe MacDonald - Mac voor vrienden - in zijn volle glorie, hij begint de band terug te spoelen van de ervaring in het nachtleven waartoe hij nog steeds behoort.

In het midden van de jaren 70 is hij in een horecabedrijf van enkele vrienden zijn carrière begonnen in het nachtleven, maar al snel opende hij zijn eigen zaak.
De eerste van een hele reeks mondaine bars in Las Palmas de Gran Canaria was: ‘El Trébol’, waarna al snel de ‘MacDonald’ (privé) volgde in de Calle Nicolás Estévanez. "Daarna opende de ‘MacDonald R’ en vervolgens de ‘Jardineto’ die in de Mesa y López was gevestigd", zo vertelt hij. De lijst wordt steeds langer en vanuit zijn geheugen rollen de bedrijfsnamen over zijn tong, daaronder: de ‘Pepe MacDonald ‘ voor vrienden, de ‘Pepe MacDonald’ exclusief, de ‘Golden Hat, de ‘Taxi Taxi’ en de ‘Toca Toca’.

Joe MacDonald, tijdens het interview op zaterdag 24 mei 2014 in het 'Santa Catalina'-hotel in Las Palmas de Gran Canaria.
Maar zijn terugkeer naar de stad heeft veel meer van doen met zijn toekomstplannen, dan met de nostalgie uit het verleden. MacDonald is gekomen, "om de hartslag van enkele uitgaansgelegenheden in de stad te herstellen. Maar op verzoek van het publiek,” zo beaamt hij.
En dat wat hij heeft aangetroffen, lijkt in niets op datgene wat hij heeft achtergelaten. “De mensen zijn verdwaald; en ik geloof, dat de eigenaren van tegenwoordig hun bars gemassificeerd hebben en de controle zijn kwijtgeraakt,” zo concludeert hij persoonlijk, enkele dagen na zijn aankomst. “De algemene klacht die me bereikt is, dat de mensen niet weten waar ze naar toe kunnen gaan,” zo verzekert hij. Daarom ziet de ondernemer zijn toekomst, “heel duidelijk, via het geven van een ludieke por aan Las Palmas de Gran Canaria, waaraan de mensen met een banaan in de hand, goede herinneringen hebben.”

Van daaruit start zijn missie. “In de komende weken zal ik beslissingen gaan nemen.” Hij verwijst naar het sluiten van diverse overeenkomsten voor akkoorden die hij heeft men een keten die het beheer heeft over drie uitgaansgelegenheden - die hij nog niet wil onthullen - waarbij zijn werk ‘public relations’ zal zijn.

Pepe MacDonald verliest echter geen detail van wat er in de straat gebeurd. “Ik ben een ontdekker van de sterren die onze nachten verlichten. Of wat hetzelfde is, hij is in staat talent en schoonheid te ontdekken op de openbare weg, waar hij bijvoorbeeld zegt, “de beste serveersters te zijn tegengekomen.”

Zijn streven is, “een perfecte mix, van die zaken waarin hij werkt, “opdat men er naar toe komt en zich er, muzikaal en persoonlijk, prettig voelt,” net zoals in het verleden gebeurde.

Hij herinnert, hoe zich zijn uitgaansbedrijven drie generaties verzamelden die tevreden werden gesteld in hun muzikale voorkeur. “Men creëerde en beweging waarin de mensen vertrouwen stelde en waar de zaak floreerde.” Waarom hadden zijn zaken succes? “Omdat ik vooral gastvrijheid, dienstverlening en blijdschap ten toon spreidde.” Iets wat heel basaal is, omdat vanuit zijn zienswijze, “iets wat je graag doet, iedereen iets positiefs geeft.” En dat bereik je door te werken als ze uit een theater komen, en dan niet met een afwachtende houding met de armen over elkaar gekruist.”

MacDonald geeft het voorbeeld en is de eerste die altijd op de hoogte is van wat er rond hem in een bedrijf gebeurt. “Het team is heel belangrijk, maar de eigenaar moet voortdurend zijn bedrijf in de gaten houden. Hij moet het oog van de meester zijn”
Ditzelfde gebod nam hij mee, toen hij de laatste van zijn bars sloot en naar Lanzarote ging, waar hij werkte voor enkele vrienden en vervolgens een discotheek verwierf. “ Daarna wijdde ik me aan de makelaardij in onroerend goed,” hoewel zijn zenuwcentrum in hangmat zeven bleef, maar dit keer in die van Hotel ‘Los Fariones’.

Hij kwam in het jaar 2000 terug naar Gran Canaria en werkte met andere ‘collega’s’, totdat hij in 2005 naar de Spaanse hoofdstad verhuisde, om bij zijn kinderen Ciro, Kira en Sarah te zijn. In Madrid, "dat nu Macdrid is", grapt hij, was hij af en toe, “ambassadeur van Canarias”. Restaurant ‘Ten Con Ten’ veranderde in een door hem frequent bezochte locatie, tot aan het moment waarop hij terugkeerde naar zijn Canarische grond, omdat men hem had opgebeld, om hem te zeggen, “dat ze hem misten,” zo onthult MacDonald.

Waar Pepe MacDonald naar verlangt, is “zingen en dansen; hoewel hij verzekert de muziek in zich te dragen. “Ik wil bevorderen, dat de mensen in de ochtend meer zingen… porque cantando se alegran los corazones (omdat zingen de harten blij maakt).” Dit roept een verlangen naar de zijnen op, “een artistiek gilde”, waarin niet alleen zijn kinderen acteurs zijn, maar ook zijn broers Alberto en Sergio, de grondleggers van ‘Los Gofiones’.

“¡Ah!, ik vergeet ook nog mijn neefjes te noemen, die ook Alberto en Sergio heten, en mijn schoonzus María Miró die filmregisseur is; en niet te vergeten mijn geliefde ex-echtgenote Marta Miró, een ware filmproducente.”

Dan richt de aandacht zich weer op zijn eigen persoon. Zijn aandacht keert terug naar de tafel in het ‘Santa Catalina’-hotel, naar de tegenwoordige tijd en de reden van zijn terugkeer. "Ik ben erg enthousiast over wat ik ga doen," bekent hij met een grote glimlach op zijn gezicht. En, ongeacht alles, wat dit ‘abrazólogo"’ (‘armgezwaai)’ aan iedereen wil overbrengen, is zijn positivisme. "Humor is het laatste wat je verliest", zegt hij; en hij is daar op elk moment een voortreffelijk voorbeeld van. Voor Pepe MacDonald is instelling het belangrijkste en, wat er ook gebeurt, "de dag moet maravilloso (prachtig) zijn."

WHO-rapport: van 46 Spaanse steden
is Las Palmas de Gran Canaria
de stad met de meest zuivere lucht

GENÈVE - woensdag 7 mei 2014 - Een rapport van de Wereld Gezondheidsorganisatie (WHO) benadrukt, dat van 46 Spaanse steden, de lucht in de hoofdstad van Gran Canaria behoort tot de beste.

Las Palmas de Gran Canaria is de stad met de schoonste lucht, in vergelijking met 46 andere Spaanse steden, aldus een rapport van de Organización Mundial de la Salud (OMS) (Wereldgezondheidsorganisatie –WHO) dat is gepresenteerd op woensdag 7 april 2014.
(zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Wereldgezondheidsorganisatie).

Panorama-foto van het Las Canteras-strand.
In de studie maakt men een analyse van de luchtkwaliteit in 1.600 steden in 91 landen, en daarin geeft men aan, dat slechts 12% van de wereldbevolking woont in steden waar men schone lucht inademt en, dat bijna de helft van de wereldbevolking leeft in een luchtvervuiling die 2,5 keer hoger is, dan de door de WHO als aanvaardbaar genoemde niveaus.

De gegevens van de WHO zijn echter niet te vergelijken, omdat ze meerde jaren betreffen (van 2008 tot 2012) en omdat de meetmethodes verschillend zijn, waardoor de WHO weigert een classificatie te geven van de meest en de minst vervuilde woonomgevingen.

In het rapport staan gegevens over 26 Spaanse steden, en daaruit kan men opmaken, dat La Línea de la Concepción de slechtste luchtkwaliteit heeft, een dat Las Palmas de Gran Canaria de schoonste heeft.

Wat Zuid-Amerika betreft, staan er in de studie gegevens over steden in Argentinië, Bolivia, Brazilië, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Honduras, México, Paraguay, Perú, Venezuela, Chili en Uruguay. In sommige gevallen noemt men in een land simpelweg een stad; en in een ander land meer dan 20. Uit deze opsomming kan men afleiden, dat Lima in Perú de stad is waar de lucht het meest vervuild is en dat die - op basis van gelijke gegevens - het zuiverst is in Salvador de Bahía (Brazilië) en in Ambato e Ibarra (Ecuador).

De studie meet vooral de vervuilende PM2,5-deeltjes - de kleinste die er zijn en de meest schadelijke die rechtstreeks de longen kunnen binnendringen- die worden beschouwd als de meest gevaarlijke, zowel omdat deze de voornaamste indicators zijn voor zowel de gezondheidsrisico’s evenals voor de milieuvervuiling.

Het ‘aanvaardbare’ niveau van deze fijnstof is een gemiddelde op jaarbasis tot 10 microgram per m³. Als de aanwezigheid hoger is, kan men dit beschouwen als, dat er een vervuiling heerst die schadelijk voor de gezondheid is; en als dit minder is, dat de lucht schoon is.

De hoge concentratie aan fijnstof brengt men in verbinding met een groot aantal overlijdens door hart en herseninfarcten, waardoor de WHO waarschuwt, dat wonen in steden waar de niveaus twee keert hoger zijn dan het ‘aanvaardbare’ gemiddelde, “dit op de lange termijn het risico met zich meebrengt, dat men op de lange duur gezondheidsproblemen krijgt.”

Van de 1.600 steden, hebben er 816 in ontwikkelde landen informatie gegeven over de niveaus aan PM2,5-deeltejes en de andere 554 hebben informatie gegeven over de niveaus aan PM10-deeltjes, die deeltjes zijn een beetje groter dan de PM2,5 deeltjes en een beetje minder schadelijk. Slechts 79 steden in ontwikkelde landen hebben statistische gegevens aangeleverd over PM2,5-deeltjes en de andere 5612 steden hebben geïnformeerd overt PM10-deeltjes.

In maart 2014 heeft de WHO onthuld, dat wereldwijd jaarlijks 7 miljoen mensen sterven ten gevolge van milieuvervuiling hetzij binnens- of buitenshuis, waardoor milieuvervuiling het grootste gezondheidsrisico is.

Deze statistieken tonen aan, dat wereldwijd een op de acht overlijdens te maken heeft met blootstelling aan vervuilde omgevingen.

Van de zeven miljoen sterfgevallen is 3,7 miljoen veroorzaakt door externe milieuvervuiling; en 4,3 miljoen is te wijten aan huishoudelijk vervuiling, voornamelijk veroorzaakt door verbranding voor het koken met hout, kolen, of biomassa. 88 % van de 3,7 miljoen sterfgevallen als gevolg van externe milieuverontreiniging heeft zich voorgedaan in landen met een gemiddeld, of laag inkomen, wat geldt voor 82 % van de wereldbevolking.

De toeristische heropleving van
Las Palmas de Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Semana Santa (de Goede Week), Witte Donderdag 17 april 2014 - De stad beleeft momenteel een heropleving in het opnieuw aantrekken van toeristen.

- Van de toeristen in het Zuiden heeft 25% de hoofdstad bezocht
- Las Palmas de Gran Canaria telt 6.000 hotelbedden
- Het toerisme van de cruiseschepen verandert het aanzicht van het havengebied
- Men moet niet alleen toeristen uit het Zuiden aantrekken, maar ook bezoekers aan Gran Canaria die in de hoofdstad verblijven
- Politici zijn zich ervan bewust, dat - ondanks de crisis - het toerisme via cruiseschepen is toegenomen; maar, dat men zich ervoor moet inzetten, dat dit vaste routes worden
- José Eduardo Ramírez is van mening, “dat men niet de ‘aandacht’ van de buitenlanders weet te trekken en, dat er iets meer geboden moet worden.”

Toeristen in Las Palmas de Gran Canaria.

Wat toerisme betreft leed en lijdt Las Palmas nog steeds aan gestage daling in tegenstelling tot andere gebieden op het Eiland; door omstandigheden die alom bekend zijn, zoals de verplaatsing van het zon- en strand-toerisme naar zon en strand waarvoor het Zuiden van Gran Canaria nu eenmaal model staat. Las Palmas de Gran Canaria verliest het van de natuur en sinds 25 jaar neemt het toerisme af.
“Ik denk, dat dit een tijd is van heruitvinden, Ik denk, dat dit het moment is erin te geloven, dat Las Palmas de Gran Canaria een toeristisch stadsbestemming is, welke ik onze tweede kans noem: het is nu, of nooit,” zegt Pablo Barbero, de wethouder van Economische Bevordering, Toerisme, en Cuidad del Mar (Zee-stad) van de hoofdstad van Gran Canaria.

Verwachtingen
De toeristische verwachtingen zijn hoopvoller, enerzijds verwacht het Havenbedrijf, dat eind 2104 een half miljoen cruisepassagiers de hoofdstad zal hebben bezocht (650.000 volgens Barbero, gezien het aantal cruiseschepen, dat La Luz als basis heeft); en anderzijds, door de drie miljoen toeristen die jaarlijks het Zuiden bezoeken, van wie 23% naar het Noorden van het Eiland komt, om van de hoofdstad te genieten.

Hier dragen de toeristische pakketten bij welke men sinds maart 2014 presenteert op de internetpagina lpavisit.com. Toch is niet alles goud wat er blinkt; en vanuit de opposite levert men opbouwende kritiek, met het doel, dat er meer handel en meer horeca komt in de stad, wat positief zal bijdragen aan het economisch herstel van de bewoners van de dichtstbevolkte stad van Canarias.

↑ Hotel Cristina. ↑

In de jaren 60 en 70 van de 20ste Eeuw was de hoofdstad de belangrijkste toeristische locatie van het Eiland. Alle buitenlanders kwamen naar de hoofdstad, om er te genieten van het Las Canteras-strand en men verbleef er in de grote hotels zoals ‘Cristina’ en ‘Reina Isabel’.
Echter de uitzinnige bouw van hotels op de toenmalige bananenplantages en tomatenvelden van Maspalomas maakten, dat het toeristencentrum zich verplaatste naar San Bartolomé de Tirajana en - beetje bij beetje - naar barrancos (ravijnen) zoals die van Puerto Rico en Mogán. Zoals wethouder Pablo Barbero vertelt, “raakte de stad in de schaduw van het toeristische bezoek.” In het Zuiden, dat een groot succes aan bezoekers boekte, wist men amper, dat er op 30 minuten afstand een hoofdstad lonkte met een aantrekkelijk toeristisch, cultureel historisch aanbod.

Zich bewust van het feit, dat miljoenen personen naar Gran Canarika komen zonder de hoofdstad aan te doen, begint het Gemeentebestuur een campagne met promotiestands op te zetten in het Zuiden, om bezoekers aan te trekken.

Volgens de meest recente gegevens die beschikbaar zijn, brengt van deze drie miljoen toeristen ten minste 23,63% een dag door in Las Plamas de Gran Canaria, een meer dan tevredenstellend aantal, maar waarvoor men actief moet blijven om dit te behouden.

In alle logiesbedrijven gezamenlijk, telt de stad momenteel 6.000 hotelbedden. In 2013 telde men 305.399 overnachtingen, waarvan bijna 135.000 door buitenlanders en 170.000 door Spanjaarden (van wie ongeveer 72.000 canari@’s).

Auditorio 'Alfredo Kraus'.

Een logiescapaciteit, die voor sommige politici niet voldoende is; vooral niet, als men het congres-toerisme een impuls wil geven. Dat is zo voor Isabel Mena, woordvoerster van de Socialistische partij in het hoofdstedelijke Gemeentebestuur, die van mening is, dat het gebrek aan hotelbedden in de stad een van de problemen is die men heeft om congresstad te zijn, “omdat veel van de congresgangers van het Alfredo Kraus-Auditorium naar Meloneras gaan, omdat daar meer logiescapaciteit is dan in de hoofdstad en die ook nog eens concurrerender is.” Daarom begrijpt Mena niet, dat men nog geen hotel heeft gebouwd in El Rincón en ze benadrukt, “de geringe belangstelling die men heeft gehad voor het verhogen van het aantal hotelbedden in de stad.”

Dezelfde mening is José Eduardo Ramírez toegedaan, van de Nueva Canarias-fractie in de Gemeenteraad, die opmerkt, “dat er een aanzienlijk hotelaanbod is; maar als men werkelijk op dit toerisme wil inzetten, dan zal men het aanbod moeten uitbreidem; hoewel men momenteel dit soort activiteiten op topdagen - waarop alle hotelbedden bezet zijn, zou kunnen herbergen. Maar als men zich vastbesloten inzet om van Las Palmas de Gran Canaria een congresstad te maken zoals Valencia, dan zal men het aantal hotelbedden moeten verhogen.”

Reclamezuil in Maspalomas.
Coördinatie het het Zuiden
Anderzijds, zijn het de leider van Compromiso por Gran Canaria, Nardy Barrios, en Pablo Barbero zelf, die verzekeren, dat het hotelaanbod voldoende is.
Barrios is van mening, dat er voldoende hotelcapaciteit is voor het congres-toerisme, omdat men vanuit het Auditorium goed werk heeft geleverd sinds men het gebouwd heeft en, dat men dit moet complementeren met ander aanbod. “Hier zijn niet meer hotels nodig, men moet het aanbod coördineren.”

Het is deze coördinatie met het Zuiden waarop Barbero inzet, opdat men in Las Palmas de Gran Canaria meer congressen kan ontwikkelen, met meer deelnemers die men kan verwelkomen in haar accommodaties, “omdat er ‘gelukkig’ op 35 kilometer afstand een gebied bestaat, waar klanten kunnen logeren die in de ochtend een bus kunnen nemen, onderweg koffie kunnen drinken en de congresstukken kunnen bestuderen.”
“We moeten op dit Eiland ophouden met navelstaren” - zo gaat hij verder - “en we moeten denken, dat we eender zijn, het Zuiden en de Hoofdstad zijn eender, in de wetenschap, dat Las Palmas de Gran Canaria met haar aanbod het bezoek aan Gran Canaria veel groter maakt.”

De 'Queen Mary II' afgemeerd aan de Santa Catalina-pier
in de Haven van La Luz en Las Palmas.
Kruisvaartschepen bieden nieuwe kansen en meer lucht
Het is alweer tien jaar geleden, dat de ‘Queen Mary II’ afmeerde in de Haven van La Luz en van Las Palmas. Die datum zou men kunnen markeren als het begin van de wedergeboorte in de aankomst van cruiseschepen in de stad. Zo is, van een doorgangshaven in onze dagen, Puerto de La Luz veranderd in een basishaven, met de schepen MSC-Armonia en die van de Maatschappij Aida.
In 2013 zijn er in totaal ongeveer 420.000 toeristen over zee aangekomen. Daar moet men de schepen bij optellen die hun basis hebben in de hoofdstad en die ervoor zorgen, dat het aantal stijgt tot 600.000 a 800.000 toeristen.

Het zijn deze toeristen voor wie de Gemeente de meeste belangstelling heeft; omdat - zoals Barbero vertelt - er nu eenmaal geijverd moet worden, opdat men twee, of drie dagen afmeert in de stad, of beter nog: een week.

“Er zijn nu al horecabedrijven die een week voordat de Aida-schepen vertrekken, deze toeristen ontvangen. Dat is een van de grote kansen die Las Palmas de Gran Canaria heeft als hoofdstad; ervoor zorgen, dat de mensen eerder komen en niet alleen de hoofdstad bekijken, maar ook heel Gran Canaria.

Het is zeker - en de politici zijn zich daarvan bewust - dat men deze kleine explosie in de opleving van het verkeer van cruiseschepen op Canarias te danken heeft aan de onzekere politieke situatie in landen rond de Middellandse Zee, zoals Egypte, Tunesië en Turkije; maar zoals Isabel Mena becommentarieert,“we moeten in staat zijn, de maatschappijen aan te houden die zijn gekomen door bepaalde omstandigheden en we moeten een vaste route voor cruiseschepen naar Canarias creëren voor de grote maatschappijen.”
De leider van de socialisten is van mening, dat de Autoridad Portuaria (het Havenbedrijf) goed werk aan het verrichten is in het genereren van deze dynamiek, dat de cruisepassagiers hier blijven komen. En daartoe moet de stad de cruisepassagiers een aantal diensten verlenen en een aangename stad bieden.

Opdat dit toerisme blijft toenemen, moet men acties ondernemen die de omgeving van de aanlegsteigers voor cruiseschepen aantrekkelijk maakt. Zo zijn de Gemeente en het Havenbedrijf aan het werk, om dit gehele gebied aan een veranderingsproces te onderwerpen.

VVV-kantoren
Zo heeft men het Casa del Turismo y la Casa Fataga (het VVV-kantoor en aangrenzend horecabedrijf) opgeknapt, het Santa Catalina-park gefatsoeneerd en van de Calle Luis Morote een voetgangersgebied gemaakt.

Markthal in het Havengebied.
Ook de markhal in het havengebied heeft een kwaliteitsverbetering ondergaan en op het plein ervoor worden werkzaamheden uitgevoerd die, via een voetgangersbrug, dit pand gaan verbinden met het toekomstige Aquarium ‘Poeta del Mar’.
Daar mag men - na tien jaar van verbouwen - het recente herstel van het Castillo de La Luz bij optellen. En ook de nieuwe aanlegsteiger voor plezierjachten die man zal gaan installeren voor het Winkelcentrum ‘El Muelle’.
Zodoende zijn zowel de Gemeente, evenals het Havenbedrijf aan het werk, om dit een ander aanzien te geven, veel aantrekkelijker voor de cruisepassagier.

Maar met alleen dit bereikt men geen goede resultaten, men zal de toerist beter moeten behandelen en de stad toegankelijker moeten maken, zodat de cruisepassagier daar - in de weinige uren dat deze hier verblijft - kennis mee kan maken er aangenaam kan vertoeven.

“Veel passagiers blijven op de boot, omdat ze niet weten waar ze zijn doordat ze onze eigenschappen en onze kwaliteiten niet kennen. Daardoor komen wij niet aantrekkelijk over; en dat wordt hen niet duidelijk gemaakt,” zo neemt Nardy Barrios waar, die voorstelt, “dit te veranderen en hen op te wachten in de haven en voorstellen te doen.” Daartoe heeft de stad zaken in voorbereiding, en dankzij dit alles zullen de toeristen naar de stad blijven komen.

“Het is goed, dat de cruisepassagier komt, maar dan moet die wel van de boot afkomen, er moeten taxi’s en bussen klaarstaan; en ik ben van mening, dat we heel veel mogelijkheden hebben. We zijn een aanvulling op de rest van het eiland; hier moeten we milieu, cultuur en geschiedenis aanbieden. We hebben enkele kastelen die ons eraan herinneren wat we zijn geweest,” zo besluit Nardy Barrios die wethouder van Fomento (Ontwikkeling) en Openbare Diensten is geweest tijden het mandaat van het vorige Gemeentebestuur.

Cruisepassagiers in Las Palmas de Gran Canaria
In die zin is José Eduardo Ramírez van mening, “dat men de aandacht van buitenlanders niet weet te trekken, er moet iets meer geboden worden.”
Zo merkt hij op, dat het probleem schuilt in de openingstijden van de musea, de culturele ruimten en de winkels. “Een toerist die op zondag aankomt, kan geen gesloten stad aantreffen, waarin deze geen cent kan besteden; niet, omdat hij/zij dit niet wil; maar, omdat men daartoe geen keuze heeft,” zo benadrukt de nationalist.
Ramírez bevestigt, dat het onderwerp van de winkelsluitingstijden overeenstemming nodig heeft, “maar dan wel op het gehele eiland, want als men de winkels op zondag openstelt, draagt dit ertoe bij, dat de mensen dan niet naar San Mateo, Teror, Santa Brígida gaan... daartoe moet men een grote eiland-overeenstemming hebben.”

Barrios opteert voor de mogelijkheid op zon- en feestdagen bij toebeurt open te zijn, waardoor het mogelijk is, “dat het midden- en kleinbedrijf afwisselend op zondagen geopend is en ook hun werknemers hun rustdag kunnen hebben, op een wijze die de handel niet kapot maakt, zoals de grootwinkelbedrijven hebben gedaan.”

Casas Consistoriales, Las Palmas de Gran Canaria.
Mena gaat nog veel verder; zij is van mening, dat het debat niet alleen de winkels betreft. “We hebben ons heel erg gericht op het praten, of men wel, of niet de winkels op zondag open moet houden; wat een belangrijk debat is, een debat, dat de stad aanpast; echter, de overheden - zols de Gemeente - doen hun werk niet, en dat is, het op zondag geopend zijn. Bewijs daarvan – zo gaat Mena verder - zijn de Casas Consistoriales (het Stadhuis), daarvoor moet men vooraf een afspraak maken, om deze te kunnen zien.”
In die zin is Ramirez van mening, dat de musea hun openingstijden zullen moeten aanpassen aan de toeristen - als men weet, op welke dag en welk tijdstip de kruisvaartpassgagiers aankomen en dat dit iets is, wat de Overheden zich zullen moeten aantrekken.
Barbero aanvaardt de kritiek en legt uit, dat de Gemeente het mogelijke doet, om het op te lossen, “want er komen gaandeweg veel dingen bovendrijven die gecorrigeerd moeten worden,” en waaraan men werkt, zodat bussen en auto’s op de meest geschikte tijden naar bezienswaardige locaties kunnen komen.

De Kathedrale Basiliek van Santa Ana, Vegueta - Las Palmas de Gran Canaria.
Voor wat betreft de locaties die niet tot de bevoegdheden van het Gemeentebestuur behoren - zoals de Kathedraal, die van het Bisdom is - laat de wethouder van Toerisme weten, dat men hier de invloed zal aanwenden, “opdat men wat ‘genereuzer’ is, als het aankomt op openingstijden; vanwege het feit, dat kathedralen steden maken. En de onze maakt een grote stad, de mensen komen er naar toe, ze willen deze zien en bezoeken, en uiteraard moeten ze enkele uren meer hebben, die zijn aangepast op het tijdperk waarin we leven.”

“Hetzelfde geldt voor de openings-uren van de Oficinas de Turismo (VVV-kantoren) die we moeten aanpassen aan de tijden waarop de klant komt, en dat is een feit, zo voegt Barbero toe.

De toeristenbus
Een van de middelen die de toeristen gebruiken om zich in de stad te verplaatsen, is de Guagua Turística (Toeristenbus), die in 2013 het aantal van 85.000 toeristen heeft vervoerd en vanuit de Gemeente verwacht men, dat dit aantal in de komende jaren zal toenemen dankzij de ontvangst van bezoekers uit het Zuiden.
Over het algemeen wordt dit als goed gewaardeerd door de oppositie, hoewel volgens Isabel Mena, men de busroute zou moeten aanpassen, zodat de toeristenbus op locaties in de gemeente komt die nu niet worden aangedaan.
Nardy Barrios is dezelfde mening toegedaan; zij zou de route langer willen maken, met meer halteplaatsen en met meer informatie, zodat de mensen uitstappen en de locaties bezoeken; bovendien zou de bus dichter bij de rotswanden in de hoofdstad moeten komen.
Bij Nueva Canarias is men van mening, dat men de bushalteplaatsen en sommige gebieden aan zou moeten passen, zodat die in de route kunnen worden opgenomen, zoals de Cueva de los Canarios.

Paard en wagen op het Plaza de Canarias in de hoofdstad van Gran Canaria.
Een ander transportmiddel wat in de afgelopen maanden discussie heeft opgeroepen, is het paardenkoetsje van het Parque Santa Catalina. Dat heeft twee routes; een van €15,= die de toerist via de Calle Luis Morote naar het Las Canteras-strand brengt; en de andere, van €30,= die tot aan het Castillo de Luz gaat. Daarnaast maakt de tartanero (koetsier) voor €2,= een rondje naar het Plaza del Intercambiador.
Barbero legt uit, “dat het hierbij gaat om een spontaan opgekomen ‘zakelijke onderneming’ van enkele industriëlen die hun paarden beschikbaar stellen, om er omzet mee te genereren.”

Nu het meningsverschil over de koetsierskleding is opgelost - men droeg aanvankelijk kostuums uit Cordoba - blijft de oppositie sceptisch, of dit zal werken. Mena ziet dit als een herinnering aan het verleden; de nostalgie van een Parque Santa Catalina die men al langer heeft willen oproepen, terwijl Barrios dit ziet als een aantrekkelijke, “terugkeer naar de oude stad.”

Vanuit Nueva Canarias (NC) suggereert men, dat er tartanas (paardenkoetjes) moeten zijn zoals dat ‘indertijd’ was, met koetsiers die typisch Canarische kostuums droegen.”
Bovendien begrijpt Rámirez niet wat er aantrekkelijk is om over de autosnelweg naar Castillo de La Luz te gaan en terug te keren via een drukbereden winkelstraat vol met bussen en auto’s. “Het zou logischer zijn in Vegueta, waar de straten destijds aangelegd zijn voor het vervoer per paardenkoets. Dat is een route, die veel aantrekkelijker en interessanter is, dan om ze naar de haven te laten rijden.”
Vanuit het Gemeentebestuur verduidelijkt men, dat het ongemakkelijk is, om in de historische stadswijk te rijden, omdat de straten zo smal zijn, maar men bekijkt de mogelijkheid.”

Het onvoltooide stadstoerisme
Een van de lijnen die men heeft uitgezet in het Plan Estratégico (Beleidsplan) van de stad, is het aantrekken van stadstoerisme, mensen die 72 uur in de stad verblijven, om er te recreëren. Daartoe kan de stad rekenen op sterke punten zoals het goede klimaat, een stadsstrand, monumenten en infrastructuur, waarover alle politici het eens zijn, dat men deze aantrekkelijkheid naar buiten moet uitdragen.

La Isleta - Cueva de los Canarios.
Over dit onderwerp is het grootse deel van de politici het eens, de attracties waarover de stad al beschikt, te bevorderen en daarlangs andere toe te voegen waarover men buiten onze grenzen spreekt.
José Eduardo Ramírez merkt op, dat er elementen moeten worden toegevoegd, die anders zijn dan die in het Zuiden wat rekent op stranden en winkels; en dat zijn: historisch-, cultureel- en artistiek erfgoed.
Hij benadrukt, dat de Cueva de los Canarios (Grot van de Canari@s) - een historisch pre-Spaans element - in een betreurenswaardige toestand verkeert.
“Het zijn elementen die te maken hebben met ons erfgoed, onze identiteit, waarvoor buitenlanders die ons bezoeken belangstelling zouden kunnen hebben,” en hij voegt toe, “we moeten waarde hechten aan ons verleden, wie en wat we waren, we zijn altijd een arm volk geweest, maar men moet geen angst hebben, te vertellen hoe we leven en wie we waren: arbeiders.”

Riscos (kliffen) van Las Palmas de Gran Canaria.
Ondertussen groepeert Nardy de aantrekkelijkheden van de stad in drie punten. Enerzijds de zee en het milieu, met de Anillo Verde (Groene Ring) die de bezoeker alle milieu-aspecten van de stad toont, die men nog wel eens wil vergeten.
Daar voegt zij de verdediging aan toe, “van Canarias als een ultra-perifeer gebied waar een afwijkende economische orde heerst, wat ons fiscaal aantrekkelijk maakt voor mensen die weer in onze winkels kopen.”
Als laatste draagt zij het cultureel-historisch aspect aan, dat alle wijken voor het toerisme opent, op La Isleta een carnavalsmuseum voor de toeristen; in Guanarteme de surfhoofdstad, in Perojo het avant garde-gebied; en in het hoogegelegen gedeelte, het ontwikkelen van het werk van Gáldos en de kliffen van de hoofdstad.
“De Gemeente zet zich niet goed in voor het aantrekken van mensen naar de stad,” voegt ze toe en verdedigt, “dat er in de rest van Spanje een gemiddeld niveau is dat het aantrekkelijk zou vinden naar Las Palmas de Gran Canaria te komen als we weten te verkopen, dat we hier in de zomer een zacht klimaat hebben en, dat het in de winter hier lente is.”

Reclame voor de stad, op het Península (Schiereiland = Vasteland van Spanje).
Om deze bezoekers naar de stad te trekken, legt Mena uit, “dat het ontbreekt aan een serieuze investering in een toeristische stads-wervingscampagne, zoals zoveel andere steden in Spanje hebben.
Men moet geen toeristen uit het Zuiden aantrekken voor een paar uur, maar een realistische analyse maken van rechtstreekse vluchten vanuit diverse punten in Spanje naar Gran Canaria, men moet toeristische campagnes versterken in die steden; in die Europese steden, welke rechtstreekse vluchten hebben naar Gran Canaria. Men moet Las Palmas de Gran Canaria verkopen - en niet alleen Maspalomas - via reisorganisatoren en aanzienlijke campagnes.”

Vanuit de Gemeente legt men uit, dat men werkt met toeristische pakketten en dankzij deze pakketten komen er toeristen via Noordelijke, Duitse en Spaanse reisorganisatoren, maar wat ontbreekt, is het versterken ervan, “omdat tot nu toe de promoties zich richten op Gran Canaria en op het Zuiden van het Eiland.” Daartoe legt Barbero uit, dat het Gemeentebestuur de aanwezigheid van de stad aan het versterken is op vakantiebeurzen, in ontmoetingen met reisorganisatoren, om hun aanweezigheid in de hoofdstad te versterken.”

Anderzijds merkt Ramírez op, dat men culturele activiteiten in de hoofdstad moet ontwikkelen die de stad op de kaart zetten, zoals destijds WOMAD (World of Music and Dance), dat toeristen aantrok voor het genieten van een cultureel weekeinde. Nu - het Carnaval daargelaten - hebben we geen krachtig aanbod waarin men van iets concreets kan genieten.Het bestaat niet. Men moet de aantrekkelijke elementen van het stadstoerisme herstellen, maar vooral gaan we voor dit soort erfgoed-elementen van deze stad. Wat er vele zijn. We hebben elementen die we kunnen aanbieden als men deze goed doet en onder voorwaarden. Culturele circuits, die ten goede komen aan alle omgevingen,” zo legt de nationalist uit.

Deze mogelijkheid, iets onderscheidend te doen met de overige eilanden, zal men bereiken met het Acuario Poema del Mar, dat men eind 2014 zal gaan bouwen in het Havengebied. Dit bouwwerk is begroet door de gehele oppositie, die in algemene lijnen van mening is, dat dit de weg is welke men moet bewandelen, aantrekkelijke elementen creëren, zodat niet alleen mensen uit het Zuiden komen, maar ook van de andere eilanden en van buiten de Archipel, zoals het geval is met Loro Parque op Tenerife.

Nieuwe fronten voor het aantrekken van bezoekers
"Helaas is dit een stad die in de afgelopen 25 jaar - ik geef niemand de schuld, dat is niet aan mij - verborgen is gebleven op het gebied van toerisme. We zijn momenteel aan het heruitvinden, een tweede kans, waarbij deze hele reeks van markten ten goede komt voor het samenstellen van ons klantenbestand,” zo merk Barbero op.

De Gemeente werkt aan een serie gaten in opkomende marktsegmenten en zal het toeristische aanbod verhogen. Zodoende is men aan het studeren wat de pluspunten zijn, men verpakt deze en heeft voor, dat men ongekende pakketten presenteert in Las Palmas de Gran Canaria voor het aantrekken vam het toersime. Tot de nieuwigheden voor het aantrekken van toeristen rekent men windsurfen, sportduiken, sport, city-breaks, congressen en seminars.

Barbero verwacht, dat dit alles op korte termijn werkelijkheid zal zijn en ziet, dat de eerste manifestaties zich aankondigen. Zo herrinert hij eraan, dat het Ministerie van Toerisme, via Segittur (http://www.segittur.es/es/inicio), drie hoofdsteden heeft gekozen, die als voorbeelden dienen hoe men de interne promotie van het toerisme naar buiten moet brengen; en daaronder is Las Palmas de Gran Canaria.

“Dit is geen toeval, omdat met deze technologie de hoogwaardige technolochische instrumenten komen, zodat de klanten voorafgaand aan hun reis de stad in beeld krijgen, met wat men tijdens de reis gaat doen in de hoofdstad en vertrouwt raakt met wat men er kan doen. Het zijn zaken die niet bestonden, omdat er geen internetpagina was voor toerisme in de stad; die we - nu die er wel is - aan het verbeteren zijn. Dit alles zal leiden tot versterking van de hoofdstad.”

Het werken op het toeristisch vlak tijdens het huidge mandaat heeft het mogelijk gemnaakt twee informatiepunten te openen - een VVV-kantoren in het Casa del Turismo en een VVV-kantoor in de Casas Consistoriales - die voorzien zijn van de modernste technologie, zoals iPads voor de bezoekers, gratis wifi zodat de mensen geïnformeerd kunnen worden via o.a. aanraakschermen in plaats van landkaarten.

Een deel van het Cultureel Centrum 'Pueblo Canario',
in Las Palmas de Gran Canaria.
Om dit toeristisch aanbod te blijven vernieuwen, denkt Barbera eraan, om opnieuw leven te geven aan het Pueblo Canario; een centrum, dat op de rol staat en in 2014 omgevormd zal worden, zodat het weer de functie krijgt die het ooit heeft gehad, een must om bezocht te worden.

Op het vlak van het creëren van nieuwe aantrekkingspunten in de hoofdstad merken zowel Ramírez als Nardy Barrios de riscos (kliffen) van de stad op.
Voor Ramírez raakte dit idee buiten beeld na het niet verkrijgen van de titel ‘Culturele Hoofdstad van Europa’, maar het is een aantrekkelijk element, afwijkend, met niet bezochte uitzichtspunten en ruimten welke men kan herstellen met plekken waar men kan eten, kan genieten van kunstnijverheid en die men een sfeer kan geven welke aantrekkelijk is om er te wandelen, terwijl Barrios deze ziet als: ‘het Ibiza van Canarias’.

Cultureel Centrum 'Hospital San Martín' - Las Palmas de Gran Canaria.
Afgezien daarvan, stelt men vanuit Compromiso ook voor, om van het Hospital San Martín een internationale universiteit maken voor het studeren van Spaans en de Spaanse cultuur, omdat de stad veel kan laten zien van wat de ontdekking van Iberoamérica is geweest en van de geschiedenis van de Spaanse taal.

Een van de punten die Barbero zelf opmerkt is het versterken van het sport-toerisme, “een gat in een niet geëxploiteerde, opkomende markt.” Daartoe is het Gemeentebestuur veel aan het werken in het nautische toerisme, zoals de zeilweek en de ARC. Men wil werken aan wintertraining, maar ook aan mountainbiken en bergwandelen, als twee sporten die naar de hoofdstad komen. Daarnaast zal het WK-Basketbal bezoekers aantrekken nu men vanuit de Gemeente contact heeft men de landen die daaraan in het nieuwe Sportpaleis zullen gaan deelnemen en men krijgt van hen de vraag informatie te sturen, zodat basketballiefhebbers naar die locaties kunnen gaan.

Het multifunctionele Sportpaviljoen,
speciaal gebouwd voor het WK-Basketbal 2014.
Ramirez denkt nog veel verder te gaan en teams te benaderen, “zowel voetbalclubs, als basketbalteams en andere sporten, dat men hier traint in het voorseizoen, of tijdens de winterstops, om door te gaan met hun voorbereidingen. Men moet het goede klimaat van Canarias benutten, om mensen aan te trekken, omdat er sport-infrastructuur is welke men kan benutten voor al die clubs en teams die nu naar La Palma, Tenerife en Lanzarote gaan…”
De nationalist is van mening, dat dit soort toerisme gepromoot moet worden, omdat dit naast de sporters ook de supporters aantrekt en men zo de stad internationaal op de kaart zet.

Castillo de La Luz. Castillo de San Cristóbal.
En laten we de kastelen niet vergeten
Wat betreft de recente inwijding van het Castillo de La Luz, blijft men - zowel vanuit Nueva Canarias, evenals vanuit Compromiso kritiek uitoefenen op de uiteindelijke bestemming die men hieraan gaat geven. Zo verdedigt Bararios, dat men de fortificatie zou hebben moeten bestemmen voor het tonen hoe Las Palmas de Gran Canaria het hoofd heeft geboden aan Francis Drake en Pieter van der Does en hen heeft overwonnen; feiten, waarvan zij van mening is, dat men deze niet goed heeft weten te verkopen.
“Men heeft het echter veranderd in een tentoonstellingsruimte en men heeft de oude stenen bedekt; de oude geschiedenis van de stad, die ons zoveel te vertellen heeft en die zoveel kan laten zien aan de toeristen. Een sculptuur bekijken is prima, en Martín Chirino is de beste, maar de geschiedenis van Las Palmas de Gran Canarias steekt daar ver bovenuit en moet uitgelegd en getoond worden als de attractie die deze op zichzelf is.”

Cuartel Manuel Lois.
Ondertussen is men bij Nueva Canarias van mening, dat het werk van Martín Chirino bestemd had moeten worden voor de militaire Manuel Lois-Kazerne - die verwaarloosd is na gerestaureerd geweest te zijn voor de mislukte poging om ‘Culturele Hoofdstad van Europa’ te worden - en, dat de twee kastelen (zowel dat van La Luz en dat van Mata) musea hadden moeten worden voor de maritieme geschiedenis, voor de geschiedenis van het stadscentrum en van de belegeringen van de stad.

“Wij zijn van mening, dat men in het Castillo de La Luz een museum had moeten vestigen dat gewijd is aan de stad, aan de locatie; een museum over de geschiedenis van het kasteel zelf, die belangrijk is.
Dit museum staat hier al ruim 500 jaar en heeft een aanzienlijke geschiedenis die kan rekenen op wat de stad heeft meegemaakt na de Conquista (Spaanse verovering),” zo bevestigt Ramírez, die opmerkt, dat beide locaties (La Luz en Mata)” te combineren waren geweest,” en men drie ruimten had kunnen ontwikkelen voor de toeristen; maar waarvoor men La Luz gaat gebruiken, zal uiteindelijk een soort van twee in één zijn, omdat men ook een Gemeente-museum gaat krijgen naast, dat van Chirino, “men heeft er weinig geld aan uitgegeven,” zo oordeelt hij.

Castillo de Mata,
het Kazemat-kasteel was onderdeel van de oude stadsmuur

Ondertussen kritiseert Nardy Barrios, dat men van het Castillo de Mata het Gemeente-museum maakt, “omdat dat uiterst klein blijft”, hoewel het goed was voor het voorstel, alles te bestuderen wat de bouw van kastelen op Canarias is, dit deel van de stad te tonen; en de hele wereld te tonen wat de fortificaties betekenen voor de stad.

Isabel Mena is van mening, dat - na zoveel jaren wachten - het Castillo de La Luz een goed museum gaat herbergen en hoewel het controverse heeft opgewekt, zal het een grote publieke acceptatie krijgen, "omdat Martin Chirino een van de belangrijkste kunstenaars van de stad is."
Terwijl bij het Castillo de Mata men vanuit de Socialistische Partij erop inzet, dat dit het grote Gemeente-museum zal worden; een feit, waarover alle fracties in de Gemeenteraad consensus hebben bereikt.

Een van de elementen waar Pablo Barbero vaak op wijst; is, dat het toerisme iedereen is, niet alleen overheden, of ondernemers; maar dat alle burgers kunnen zien, dat zij het toerisme zijn en hun deel moeten bijdragen.
Een idee, dat Nardy Barrios omzet in kritiek, omdat zij van mening is,“dat het bij de burgers ontbreekt aan vereenzelving met de Canarische geschiedenis en cultuur.”
Als men geen culturele bagage heeft, kan men de stad niet leren kennen. Er is ook geen pedagogisch werk, omdat de meerderheid van de mensen niet naar musea gaat.”
Als men bekendheid wil geven aan deze stad, zullen als eerste haar inwoners deze moeten kennen, ongetwijfeld is het wezen van Las Palmas de Gran Canaria afhankelijk van in haar geloven en haar kennen.

Verhoogde parkeerboetes, boze Canario’s

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 4 april 2014 - De recentelijke verhoging van de parkeerboetes in de blauwe en groene zones in de hoofdstad van Gran Canaria levert verontwaardigde parkeerders op.

Verontwaardiging en onmacht. Twee woorden die de gevoelens van stadsbewoners weergeven die op donderdag 3 april 2014 hun voertuig geparkeerd hadden staan in de gereguleerde parkeerzones - blauw en groen - na de recente verhoging van de geldboetes bij het overschrijden van de op het parkeerbonnetje vermelde tijd, of voor parkeren zonder ticket.

Voertuigen geparkeerd in de blauwe zone,
op donderdag 3 april 2014 in de Calle Francisco Gourié.
Sinds 1 april 2014 kost parkeren zonder ticket €25,= en die boete kan niet geannuleerd worden, terwijl als men de parkeertijd heeft overschreden de boete €15,= bedraagt, hoewel men een uur de tijd heeft, om die boete van €15,= te annuleren voor €2,=.
Eenmaal dit uur voorbij, zal men naar een bankinstelling moeten gaan en met de streepjescode van de parkeerboete de €15,= moeten betalen - €25,= als men geparkeerd heeft zonder ticket – hoewel gebruikmaken van de toepassing (app) LPA PARK via de mobiele telefoon, de gebruiker de gang naar de bankinstelling bespaart.

Nog steeds met de algemeen opgeld doende gedachten gang: “De wet is er voor iedereen, behalve voor mij,” zijn de Canari@’s behoorlijk over de rooie, met opmerkingen als: “Dit is opnieuw oplichting via het overheidsapparaat, we betalen al genoeg wegenbelasting, de boetes zijn overdreven hoog…”
Dat ze echter weinig - of misschien wel helemaal geen - reden tot klagen hebben, wordt de nogal snel klagende en jammerende eilandbewoners duidelijk als ze de tarieven kennnen die bijvoorbeeld in het buitenland van toepassing zijn, bijvoorbeeld Nederand,kijkt u voor de aardigheid even mee op:
http://auto-en-vervoer.infonu.nl/auto/32830-parkeerboete-overzicht-2014.html

Scooters mogen op de busbaan rijden
in de hoofdstad van Gran Canaria

De Gemeente wil 2.200 parkeerplaatsen inrichten voor dit type voertuigen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 2 april 2014 - Scooters met een cilinderinhoud van minder dan 50 cc mogen gebruik maken van het netwerk aan busbanen in Las Palmas de Gran Canaria, zo laat de Gemeente weten in een communiqué.

Deze voertuigen mogen rijden op dezelfde weg als waarop ook brommers sinds januari 2014 mogen rijden, zoals de motorverenigingen in de hoofdstad hebben gevraagd tijdens het tweede Mesa Municipal por la Moto (Gemeentelijk Overleg voor de Motor).

De enige busbanen waarop de brommers en scooters niet mogen rijden, zijn die busbanen welke fysiek zijn afgescheiden van de rest van het weggedeelte, of op die rijstroken waarop voor de bus het rijden in tegengestelde richting van de verkeersstroom is toegestaan

De motorrijders hebben tijdens de bijeenkomst ook gevraagd, om meer parkeerruimte voor dit voertuig te creëren.

Het Departement Stadsmobiliteit heeft aangekondigd, dat men voor dit voervoermiddel de bedoeling heeft om voor eind 2014 nog eens 2.200 vrije (gratis) parkeerplaatsen te bestemmen die zijn verdeeld over de blauwe, groen en witte parkeerzones.

Honderdtal gevaarlijke honden zonder vergunning in de hoofdstad van Gran Canaria

Het zonder vergunning houden van potentieel gevaarlijke honden kan bestraft worden met boetes van
€2.400,= tot €15.000,=

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 17 februari 2014 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria heeft in 2013 bijna een honderdtal processen verbaal opgemaakt wegens het zonder vergunning houden van potentieel gevaarlijke honden; een gedrag, dat strafbaar is met boetes van tussen de €2.400,= een € 15.000,= en wat het Gemeentebestuur wil voorkomen ment een voorlichtingscampagne.

Door middel van verspreiding van folders, zowel op papier als via het Internet, herinneren het Gemeentebestuur en het College van Dierenartsen eraan, aan welke vereiste men moet voldoen en welke documentatie men moet bezitten ter voorkoming van sancties die zijn ingesteld voor het zonder vergunning houden van als gevaarlijk zijnde gecatalogiseerde rassen.

Pitt bull
Een pitbull is geen hondenras, al wordt dit vaak gedacht. Een pitbull wordt verwekt door het fokken van andere rassen op bepaalde kenmerken, waaronder een brede kaak en atletische bouw. De Amerikaanse Pitbull terriër, Indiase Bulterriër, Amerikaanse Staffordshire terriër, Staffordshire bulterriër, Dogo argentino, Bulterriër, Bull dog worden gebruikt om ongeregistreerde raskruisingen mee te maken,
(zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Pitbull_%28hond%29).

In de Gemeentelijke verordening van Las Palmas de Gran Canaria gaat het om deze honden:
- Rottweiler
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Rottweiler),
- Tosa inu
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Tosa_%28hond%29),
- Akita inu
     (http://nl.wikipedia.org/wiki/Akita_%28hond%29),
- Staffordshire bull terriër,
    (http://nl.wikipedia.org/wiki/Staffordshire-bulterri%C3%ABr),
- Braziliaanse Fila
  (http://nl.wikipedia.org/wiki/Fila_brasileiro),
- Amerikaanse Staffordshire terriër
     (http://nl.wikipedia.org/wiki/Amerikaanse_staffordshireterri%C3%ABr),
- Pitbull terriër
   (http://nl.wikipedia.org/wiki/Pitbull_%28hond%29) ,
- Argentijnse dog
  (http://nl.wikipedia.org/wiki/Dogo_argentino),
zoals staat vermeld in de uitgegeven publicaties van deze campagne, die op maandag 18 februari 2014 officieel is gepresenteerd.

Enkele vereisten om reglementair een hond te houden zoals is voorzien in de wet, die het houden ervan zonder vergunning als een ‘infracción muy grave’ (‘zeer ernstige overtreding’) beschouwt - zoals de wethouder van Openbare Gezondheid; Mini González, heeft benadrukt- zijn, dat hun eigenaren beschikken over een certificaat van fysieke en psychologische geschiktheid daartoe en over een verzekering wettelijke aansprakelijkheid.

Een verzekering, die voorziet in de betaling van schadevergoeding aan derden, om precies te zijn, met een dekking van niet minder dan €12.000,= en het bewijs, dat men bij is met de betaling van de gerechtelijke belasting voor het houden van potentieel gevaarlijke dieren en de hond geregistreerd staat in het officiële register van gezelschapsdieren, zijn enkele van de andere verplichtingen waaraan men moet voldoen voor het houden ervan.

Mimi González,
Mimi González heeft benadrukt, dat de campagne betreffende deze dieren van start is gegaan na de wijziging van de Gemeentelijke Verordening op Honden, bijvoorbeeld, voor het toegenomen aantal boetes voor het achterlaten van uitwerpselen op straat, waarvan de overtredingen in 2013 zijn toegenomen met 68% tot een jaartotaal van 223 opgelegde boetes.

Tegelijkertijd net dit heeft het departement Openbare Gezondheid een andere voorlichtingscampagne voorbereid; met deze keer een aantal aanbevelingen voor de stadsbewoners, zijnde, “een serie raadgevingen voor het bestrijden van plagen.”.

Ratten en muizen
Aanbevelingen zoals het niet voederen van duiven en het nemen van maatregelen, dat dieren niet nestelen in lege panden, of in ruimten buiten de eigen woning, door het aanbrengen van netten of pinnen; geen vuilnis te laten ophopen, of afval, dat kan veranderen in toevluchtsoorden voor ratten en muizen, en ook geen etensresten achter te laten, waarvan zij gebruik kunnen maken, zijn enkele van de adviezen.

Kakkerlakken
Het Gemeentebestuur heeft een ander folder gepubliceerd over dit onderwerp, waarin men ook aanbevelingen doet ter voorkoming van de verspreiding van cucarachas (kakkerlakken), door de woning en andere panden schoon te houden, evenals openbare ruimten; levensmiddelen op de juiste wijze te bewaren en motoren aan de achterzijde van huishoudelijke apparaten te controleren, zoals die van koelkasten.

Duiven
Het Departement Openbare gezondheid heeft het afgelopen haar 73% meer duiven gevangen, die worden afgemaakt, omdat zij dragers van besmettelijke ziekten zijn en een probleem vormen voor de openbare gezondheid,” het gaat om 8.142 afgemaakte exemplaren. Men schat dat in vergelijking net een haar eerder, het aantal duube0ven jet 90% is teruggebracht, voornamelijk in gebieden waar zij een probleem vormden, zoals in het Juan Pablo II–park of bij de Middelbare School in de stadswijk Siete Palmas, zo heeft de wethouder aangegeven.

Dit alles is het werk van de Gemeentelijke Dienst Control de Plagas (Plagenbestrijding), waarvan het personeel in 2013 in openbare ruimten 2.149 keer heeft ingegrepen, waarvan 1.005 keer voor insectenbestrijding, 817 tegen rattenplagen en 327 keer wegens desinfecteren, zo heeft de wethouder gedetailleerd.

De klok van La Caja verleent voorrang aan
het Aquarium

De torenklok van de Havenmarkt geeft sinds
dinsdag 28-1-2014 de tijd niet meer aan
De Gemeente wil deze verplaatsen naar een andere locatie in de stad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 31 januari 2014 - Het uurwerk van de Caja Insular de Ahorros, dat tot dinsdag 28 januari 2014 naast de haven markthal de tijd heeft aangegeven, zal niet verdwijnen. Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft ervoor gekozen, de klok te verhuizen naar een andere locatie in de stad, hoewel men nog niet heeft aangegeven waar naar toe.
De verhuizingswerkzaamheden zijn begonnen, voor het vrijmaken van de toegang, als verbinding naar het aquarium.

De aanleg van de verbinding tussen de markthal en de Haven, plus naar het toekomstige aquarium, in de hoofdstad van Gran Canaria is in gang gezet. De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria is op maandag 27 januari 2014 begonnen met de ombouw tot voetgangersgebied en de herindeling van de verkeerssituatie in de omgeving van de Havenmarkthal, waardoor het mogelijk zal zijn het trottoir te verbreden dat naar het park van het Castillo de La Luz leidt, evenals het aanleggen van een voetgangersbrug naar de Sanapú aanlegsteiger, waar het toekomstige aquarium gepland staat.

De nu in gang gezette werkzaamheden beslaan een oppervlakte van 2.703 m² en veranderen de aard van het gebied, met de aanpassing van de Calle López Socas en de verbinding met de Calle Agustín Millares Sall (aan de achterzijde van de markthal) tot een platform met een gemengd gebruik, waarbij de voetgangers voorrang krijgen boven het private autoverkeer, omdat deze verbinding wordt omgebouwd tot voetgangersgebied.

Het laatste gedeelte van de Calle López Socas, vanaf de markthal tot aan de kruising met de Calle Juan Rejón, zal uitsluitend bestemd worden voor het openbaar vervoer; terwijl de Calle Agustín Millares Sall (die naar het park van het Castillo de La Luz leidt) voorzien zal worden van twee rijbanen, een voor het private verkeer en een voor het openbaar vervoer.

De werkzaamheden zijn begonnen met de ontmanteling van de klok van La Caja Insular welke men 30 jaar geleden als eindpunt geplaatst heeft bij de aanleg van de onderdoorgangen welke het gebeid verbinden met de gedeelten VI en VII van de Avenida Marítima.

De Gemeente heeft ervoor gekozen het uurwerk te behouden, dat op een nog nader te bepalen locatie in de stad zal worden herbouwd met een soortgelijke toren als welke men in de laatste week van januari 2014 sloopt. De plaats die het uurwerk nu inneemt zal worden vrijgemaakt voor de aanleg van de nieuwe situatie, die bestemd is voor het verlenen van toegang tot de voetgangersbrug die naar het (toekomstige) aquarium zal leiden.

Opening uitbreiding Biblioteca Insular
(Eilandbibliotheek)

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 27 november 2013 - Op woensdag 27 november 2013 is de uitbreiding van de Biblioteca Insular (Eilandbibliotheek) in Las Palmas de Gran Canaria officieel geopend door de president van het Cabildo (Eilandbestuur), José Miguel Bravo de Laguna.

De uitbreiding van de bibliotheek in de hoofdstad van Gran Canarias ligt op een locatie waar dagelijks veel jongeren passeren: op de hoek van de Calle Muro en de Calle Remedios; in het pand wat algemeen bekend staat als ‘La Casa de Doña Ursula Quintana Llarena’; het romantische paleisje, wat in 1870 is ontworpen door de Grancanarische stadsontwerper Manuel Ponce de León, en het interieur ervan is nu verbouwd naar een ontwerp van de architecten Carlos Díaz Gómez en Enrique Torrent.

Het pand waarmee de Biblioteca Insular is uitgebreid.

De vernieuwde vestiging van de Biblioteca Insular die op woensdag 27 november 2013 haar deuren opent, herbergt boeken die vrij toegankelijk zijn en is drie keer zo groot als de ‘oude' bibliotheek. Een van de nieuwe afdelingen is ongetwijfeld het dakterras van ruim 650 m² waar het publiek vrij toegang heeft en waar in de openlucht, voor culturele doeleinden, een amfitheater is ingericht.

De uitbreidingsverbouwing van dit centrum heeft tien jaar stilgelegen vanaf de datum dat het Cabildo (Eilandbestuur) het paleisje heeft verworven, met de bedoeling het te verbinden met het bestaande pand van de Bibliotheek aan het Plaza de las Ranas die daar al 22 jaar is gevestigd.

In het nieuwe gedeelte van de Bibliotheek is €450.000,= geïnvesteerd door het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria en binnenkort zal het interieur van het bestaande gedeelte worden aangepast met een verbouwingsinvestering van nog eens €260.000,= van de bibliotheek die in 1991 in gebruik is genomen in het classicistische pand dat in 1898 ontworpen door Fernando Navarro en in 1986 verworven door het Cabildo van Gran Canaria.

De grúa (sleepdienst)
incasseert jaarlijks €456.650,= met
het wegslepen van 18 voertuigen per dag

In 2014 verwacht de sleepdienst 8% minder aan inkomsten

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 21 november 2013 - De gemeentelijke sleepdienst voert gemiddeld 18 voertuigen per dag af, waardoor het gemeentelijke nutsbedrijf Sagulpa het jaar kan afsluiten met een bedrag aan inkomsten van €456.650,=, aldus de begroting van de maatschappij voor 2014, waarin met 8% minder omzet verwacht te behalen met het wegslepen van foutief geparkeerde voertuigen en de bijbehorende dienstverlening in opdracht van de justitionele instanties.

De Gemeente denkt aan het handhaven van inkomsten met het wegslepen van voertuigen in 2014, waarbij de voornaamste nieuwigheid de verhuizing is van het depot voor weggesleepte voertuigen van El Sebadal naar El Rincón en het definitief in werking treden van teledenuncia (het op afstand opdracht geven tot het wegslepen van foutief geparkeerde voertuigen), wat als proefperiode al operationeel was in de afgelopen maanden.

In 2013 verwacht Sagulpa 6.600 voertuigen weggesleept te hebben; een aantal, dat amper veranderd is ten opzichte van de 6.362 weggesleepte voertuigen in 2012, aldus de wethouder van Milieuzaken en Stadsmobiliteit, Ángel Sabroso, die verzekert, dat men dit aantal ook in 2014 zal handhaven.

De wethouder heeft uitgelegd, dat het aantal overtredingen is afgenomen en benadrukt, dat het wegslepen van voertuigen geen enkel financieel doel dient. “Sagulpa”, zo benadrukt hij, “heeft geen enkele intentie geld te innen, maar wel, om een dienstverlening te verstrekken die de Gemeente geen cent kost.”

Bij de €456. 650,= die het gemeentelijke nutsbedrijf in 2013 zal innen - vanwege het wegslepen van voertuigen moeten de inkomsten aan boetes nog worden opgeteld voor het wegslepen van verwaarloosde auto’s die zijn achtergelaten op de openbare weg, een bedrag van €236.325,=

Het is door toedoen van de Gemeente, zo verzekert Sabroso, dat het mogelijk is de afname aan inkomsten te compenseren met 7% aan inkomsten door de dienstverlening van de grúas (takelwagens); wat in 2014 ruim €686.500,= zal bedragen ten opzichte van de €638.000,= waarmee men verwacht het boekjaar 2013 af te sluiten.

De wethouder verklaart, dat met het aantreden van het huidige Gemeentebestuur de boetes voor het wegslepen verhoogd zijn, wat het mogelijk heeft gemaakt, de gemeentelijke begroting in evenwicht te brengen, ”omdat het vorige tarief bij lange na niet kostendekkend was voor het wegslepen van de voertuigen. En dat maakt verschil uit,” zo verduidelijkt Sabroso, “met wat de Gemeente nog steeds bijdraagt als financiële aderlating. “
Sinds men in 2012 het tarief heeft verhoogd voor het terughalen van het voertuig bij het gemeentelijke opslagdepot , als dit daar naar toe is gesleept door de grúa (sleepdienst), dan kost dit €95,50.

De verhoging van de tarieven maakt sinds 2008 een eind aan de verliezen waaronder de gemeentelijke sleepdienst te lijden had, want uiteindelijk waren het de stadbewoners die voor deze verliezen moesten opdraaien, iets wat onrechtvaardig is,” volgens de hoogste baas van Sagulpa.

Het nieuwe uiterlijk van 'El Rincón'.
Anderzijds wil Sagulpa de beide gemeentelijke depots die momenteel gevestigd zijn in El Sebadal en in de Branco (het ravijn) van Tamaraceite, samenvoegen op een locatie, die nog nader bepaald moet worden, omdat deze nog niet beslist is voor de esplanade bij El Rincón, die pas vrijkomt bij de sloop van de industrie-hallen waar jarenlang de conservenindustrie van de visserij en ander fabrieken gevestigd waren.

Ángel Sabroso merkt op, dat men nog niet weet, wanneer het nieuwe gemeentelijke depot kaar zal zijn, en hij weet ook niet, waar dit gevestigd wordt, omdat men nog steeds het project aan het uitwerken is, maar hij laat weten, dat het streven van zijn departement is, om het in gang te zetten in het tweede kwartaal van 2014.

De samenvoeging van de twee depots maakt het de Gemeente mogelijk jaarlijks de €40.000,= te besparen die men aan huur betaalt voor het opslagterrein in Tamaraceite, waar de voertuigen staan die (nog) niet zijn opgeëist door hun eigenaren.

Het depot van El Sebadal is gevestigd in een pand, dat eigendom van de Gemeente is. Sabroso heeft niet verduidelijkt wat de bestemming van het perceel zal zijn, als het de huidige functie verliest: ”We willen beide depots samenvoegen, om de kosten te drukken,” aldus de wethouder.

Minder takelwagens
De wethouder heeft benadrukt, dat in het nieuwe contract met de sleepdienst het aantal takelwagens verminderd is, wat er voorheen vijf waren, “waardoor de kosten van de dienstverlening minder zullen zijn.” Momenteel beschikt de sleepdienst vast over een takelwagen, om de dienstverlening op elk moment te kunnen garanderen; en een andere die al naar gelang de behoefte kan worden ingezet.

Het nieuwe depot komt te liggen naast de grote parkeerplaats die het Gemeentebestuur van burgemeester Juan José Cardona in 2014 in gebruik wil nemen, met aanvankelijk 1.500 parkeerplaatsen. “Het idee is, dat deze parkeerplaats gaat dienen voor langparkeerders tegen een zo laag mogelijk parkeertarief” heeft de wethouder voor Mobiliteit uitgelegd, die er prijs op stelt, te verduidelijken, dat de kosten voor het parkeren op dit terrein, zullen worden vastgesteld in de wijziging van de verordening die men aan het behandelen is.

Het idee van Sabroso is, dat de kosten van dit parkeerterrein gelijk zijn aan de kosten van een buskaartje, of aan het huren van een fiets, opdat de mensen die van andere gemeenten van Gran Canaria komen, hun voertuig parkeren bij El Rincón en men vervolgens te voet, met de bus, of per fiets de hoofdstad van Gran Canaria bezoekt.

Va(li)do Permanente = Permanent geldig. "Ik waarschuw de sleepdienst en vertel het aan je moeder."

Telemulta
Een andere dienstverlening die definitief in gebruik genomen gaat worden in de loop van 2014, is het zogenoemde ‘telemulta’- systeem, waarvan de proefperiode al enige tijd loopt.
Het gaat om het op afstand opdracht geven tot wegslepen, dit geschiedt via een computersysteem, wat foutief geparkeerde voertuigen herkent en gebruikt wordt door de gemeentelijke sleepdienst. Degene die belast is met het wegslepen, identificeert met een camera het voertuig en stuurt de beelden door naar een bureau van de Policía Local (Gemeentepolitie); en dat is de instantie die de opdracht zal geven het voertuig weg te slepen.
Dit systeem is zwaar gekritiseerd door de Partido Popular (PP), toen de vorige burgemeester, Jerónimo Saavedra, de eerste stappen heeft ondernomen voor het aanbesteden van deze dienstverlening die het mogelijk maakt, sneller de voertuigen te verwijderen die het verkeer hinderen, of die op- en uitritten van de parkeerruimte van bewoners blokkeren.

Vanuit het Stadhuis verduidelijkt men, dat het de Policía Local zal blijven, die de verantwoordelijkheid heeft voor het verordenen, “zowel voor het maken van video-opnamen, evenals voor het verwijderen van de voertuigen, als dit noodzakelijk is.”
Wat dit betreft, haast men zich te zeggen, dat het personeel, wat in dienst is van de gemeentelijke sleepdienst, “geen nieuwe bevoegdheden zal krijgen;” niet meer, dan die welke men nu heeft.

Zonder ticket parkeren in de blauwe zone gaat €25,= kosten en kan niet worden geannuleerd

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 20 november 2013 - De fiscale ordonnantie die de parkeermeters in de hoofdstad reguleert - waarvan de wijziging in werking treedt op 1 januari 2014 - wordt vermenigvuldigd met de factor zes voor de huidige boetes betreffende het niet betalen van een parkeerticket, of voor het overschrijden van de parkeertijd in de blauwe en groene zones. De boete voor het ontbreken van het ticket is € 25,= in plaats van de huidige €4,= en kan niet worden geannuleerd. Anderzijds is men bij overschrijding van de parkeertijd met meer dan een uur aansprakelijk voor €15,=

Naast de duurdere sancties, bevat de verordening een boete van €8,= voor de bewoners die parkeren in de groene zone en die geen ticket hebben betaald.
In het geval men langer dan een uur parkeert zonder te betalen, blijft de huidige boete gehandhaafd van €2,=
Voor bewoners die de parkeertijd met minder dan 24 uur overschrijden in de gronde zone, blijft de huidige boete gehandhaafd van €4,=

Een parkeerautomaat in de blauwe zone in de Calle Alcalde Ramírez Bethencourt.

Wie schrijft die blijft!
Het Gemeentebestuur heeft de nieuwe boetes bekend gemaakt op dinsdag 19 november 2013, waarvan op vrijdag 15 november de wethouder van Milieuzaken en Stadsmobiliteit, Ángel Sabroso, nog verzekerde niet te weten wat deze zouden gaan inhouden en zich beperkte te zeggen, dat dit niet het nationale gemiddelde zou overstijgen, waarin men de tendens waarneemt, dat dit gaat om boetes die schommelen tussen de €30,= en €60,=

De aanscherping van de sancties heeft tot doel, aldus het Gemeentebestuur, om overtreders af te schrikken en, “dat men het doel van de dienstverlening naleeft, wat inhoudt, dat men de maximale rotatie op de gereguleerde parkeerplaatsen verkrijgt."

De memorie van toelichting op de verordening rechtvaardigt de verhoging, “vanwege het ‘weinig afschrikkende’ karakter die ‘beperkte boetes’ hebben die men momenteel toepast.

Schurkachtig
“De huidige sancties,” aldus de memorie van toelichting, "zorgen ervoor, dat de gebruiker het parkeergeld niet betaalt, of hooguit het minimumbedrag van €0,20 in de parkeermeter duwt, wat erop neerkomt, dat men €2,20 betaalt voor een dag lang parkeren. Volgens het door de Gemeente uitgegeven rapport, "vereist het tarief voor schending van de voorwaarden van het gecontroleerde parkeersysteem een herziening van de verordening, om dit misbruik te corrigeren en voor een correct functioneren van het systeem.”

In lijn met wat er op vrijdag 15 november 2013 gezegd is door Sabroso, hebben bronnen binnen het Stadhuis op dinsdag 19 november 2013 erkend, “dat de verhoging verbazing en onbegrip oproept bij de parkeerders,” maar men voegt hier aan toe, dat dit de enige manier is, om de tot nu toe ontdekte schurkachtigheid te voorkomen. De beslissing van burgemeester Juan José Cardona, om de parkeerboetes te verhogen, is zwaar gekritiseerd door veel gebruikers en de PSOE is van mening, dat men deze alleen heeft verzwaard, om meer geld te innen, ten koste van de portemonnee van de parkeerders.

Een getuige van de Haven-geschiedenis

Commandant Pedro del Castillo y Westerling heeft nu
zijn eigen straatnaambord

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 8 november 2013 - De plaquette ter ere van de gelauwerde commandant Pedro del Castillo y Westerling (1841 - 1905) uit het geslacht van het Condado de la Vega Grande (Graafschap van La Vega Grande), prijkt sinds woensdag 6 november 2013 op de gevel, van de Delegación de Defensa van Las Palmas de Gran Canaria, in de straat die zijn naam draagt, nabij de las Canteras-boulevard.

Met dit insigne wil, de stad de verdienstelijke Marinecommandant van Las Palmas, Pedro del Castillo y Westerling eren, die tot aan het eind van de 19de Eeuw zijn hart verpandde aan de Haven. “Deze haven is tegenwoordig een bevoorrechte haven en zonder Pedro del Castillo zou die niet zijn, wat ze nu is,” zo heeft de Commandant van het Mando Naval de Canarias (Opperbevel van de Canarische Marine), Manuel de la Puente, benadrukt tijdens, “een vertederende ceremonie van rechtvaardigheid en lering,” aldus de woorden van de hoofdstedelijke burgemeester, Juan José Cardona, in aanwezigheid van familieleden van de onderscheidene.

Pedro del Castillo y Westerling.

In 1882 is Pedro del Castillo y Westerling benoemd tot Marinecommandant van Las Palmas; een functie, die hij tot aan het eind van zijn actieve loopbaan bij de Vloot heeft bekleed, met in 1883 een belangrijke missie buiten de eilanden als vertegenwoordiger van de Marine bij de Comisión Mixta Hispano - Marroquí (Gemengd Spaans- Marokkaanse Commissie) voor het Vredesverdrag van Tetuán van 1860
(zie:http://nl.wikipedia.org/wiki/Spaans-West-Afrika en http://nl.wikipedia.org/wiki/Spaanse_Sahara).
Maar aan het eind van de 19de Eeuw, eenmaal gevestigd in zijn geboortestad en wonend in de wijk Vegueta, combineert de kapitein zijn verantwoordelijkheden als Marinecommandant met een actieve deelname in de aanleg van de nieuwe haven van La Luz in de Bahía de Las Isletas, welk werk hij ondersteunde op voorstel van de Real Sociedad Económica de Amigos del País, waarvan hij lid was.

Puerto de La Luz en de benodigde havenfaciliteiten zijn steeds voorwerp van aandacht geweest voor Pedro del Castillo y Westerling en diens menig werd regelmatig gevraagd door de officiële instanties en door het Hoofdstedelijke Gemeentebestuur, om zaken voor een dergelijke haven te bespreken.

Dankzij de inspanning van de Commandant heeft men aan het eind van de 19de Eeuw de havenpieren en depots aangelegd wen de eerste steen gelegd voor de bouw van het Palacio Militar.

Enkele jaren later heeft men de Raad van Bestuur voor de Haven van Las Palmas en van la Luz in het leven geroepen, waarvan de kapitein vicevoorzitter was.

Als bijzondere bekendheidsgever van de naam van Puerto de La Luz, werkte Pedro del Castillo 35 jaar in dienst van de Armada Española (Spaanse Vloot) en heeft hij gedurende acht jaar op diverse schepen - de meeste bewapend - gevaren, zo heeft de officiële kroniekschrijver van Gran Canaria, Juan José Laforet, onlangs vastgesteld.

Alfonso XII en María Cristina. Alfonso XIII en María Cristina, de Koningin-regentes; geschilderd door Masriera i Manovens.
De Commandant is in 1905 thuis in zijn woning aan het Plaza de Santa Ana overleden. Hij is onderscheiden met de ‘Benemérito a la Patria’ (de medaille ‘Weldoener voor het Vaderland) vanwege de inbreng van zijn beroep als zeeman, volgens een beschikking die in 1892 is ondertekend door de Koningin van Spanje en Koningin-regentes van het Koninkrijk, Maria Cristina van Habsburg-Lorena (zie: http://es.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%ADa_Cristina_de_Habsburgo-Lorena)- waarbij hem, “alle eer, vrijstellingen en superioriteit worden verleend.”

Ondernemers in de wijk Sagasta-Canteras
verlangen maatregelen voor
de heropleving van hun winkelomzet

Ze willen meer straatverlichting,
vervanging van de kokospalmen door sinaasappelbomen
en meer parkeerruimte

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 5 november 2013 - Francisco Olivera, voorzitter van de ondernemersvereniging ‘Sagasta-Canteras’ heeft een integraal plan aangeboden aan het Gemeentebestuur van Las Palmas de Gran Canaria voor meer dynamiek in de winkelstraat.

Het plan van de ondernemers bestaat, naast andere maatregelen, o.a. uit het verwijderen van de kokospalmen en de vervanging door sinaasappelbomen, het aanbrengen van straatverlichting en de terugkeer van de parkeerplaatsen in de aangrenzende straten.

Een gedeelte van de Calle Sagasta in Las Palmas de Gran Canaria.

Olivera verzekert de steun te hebben van 74 winkeliers in het gebied en geeft aan, dat sinds men de parkeerplaatsen heeft geëlimineerd, de winkelomzet met 50% is gedaald. Bovendien verlangen de ondernemers, dat de toeristenbus door de straat gaat rijden en klaagt men, dat de ombouw van de Calle Luis Morote tot gedeeltelijk voetgangersgebied, de sluiting van een dozijn winkels tot gevolg heeft, omdat de werkzaamheden de toegang tot de Calle Sagasta verhinderen voor voertuigen die vanaf de autosnelweg komen. Men klaagt, dat de ombouw de straat heeft “gewurgd”.

De onmogelijke stad

De verandering van het aanzien van Tívoli en de plannen
voor het grote aquarium
verplichten tot omkijken en het de revue laten passeren
van enkele projecten die in vergetelheid zijn geraakt

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 8 oktober 2013 - De zwevende trein, het attractiepark Tivoli, het voor El Confital door César Manrique ontworpen recreatiepark, het Parque de la Música in El Rincón, en de Gran Marina (Grote Jachthaven) maken deel uit van de lange lijst aan voorgenomen projecten in de afgelopen 35 jaar in de hoofdstad van Gran Canaria en die uiteindelijk, om heel verschillende redenen, in de vergetelheid zijn geraakt.

Sommige daarvan, zoals de tren vertebrado (gewervelde, c.q. zwevende trein), of de Gran Marina (Grote Jachthaven), zijn onderwerp geweest van veel controverse binnen de samenleving van de hoofdstad, andere zijn weggekwijnd wegens financiële problemen, of liggen onder een la wegens het gebrek aan de wil van politici, om ze een impuls te geven, zoals het Parque de La Música.

De meerderheid is een roemloze dood gestorven nog voordat ze gerealiseerd zijn. Zoals het project van Manrique voor El Confital; dat van de brug over zee die de Haven met de Avenida Marítima moest gaan verbinden; andere zijn gedeeltelijk uitgevoerd - men kan nog steeds de ruïnes boven Mar Fea zien, van wat het grootste attractiepark van Spanje had moeten worden. Tenminste, zo heeft men dit indertijd verkocht.

EL TREN VERTEBRADO
In elk geval, heeft men - met uitzondering van La Gran Marina - niets zoveel afwijzing ondervonden onder de burgers en de sociale en economische sectoren van de hoofdstad als de tren vertebrado (gewervelde, ofwel zwevende trein) een spoorweg die bedacht was door Alejandro Goicoechea, die de onderneming Transeuropa is begonnen te installeren aan de oostelijke zijde van de Avenida Marítima aan het begin van de jaren 70.

De kritiek groeide allengs met de aanleg van de betonnen rails op de Avenida Marítima, tussen Juan XXIII en het San Telmo-Park, vanwege de enorme uitwerking op het landschap.
Meer nog, dan de trein op zich, vroeg men zich de locatie af voor de bouw ervan. De spoorbaan kooi de Avenida (Zeeboulevard), zeiden de critici.
Transeuropa heeft in 1971 de vergunning aangevraagd voor het aanleggen van de zwevende trein die de hoofdstad zou gaan verbinden met Maspalomas en, terwijl men he project heeft ontworpen - wat men nooit heeft gepresenteerd - bouwde men anderhalve kilometer van de spoorbaan en de modules van de trein, als proef.

Na de proefrit in 1974 - waar alleen vertegenwoordigers van het Ministerie van Openbare Werken bij aanwezig waren, omdat de eiland- en gemeentelijke autoriteiten weigerden deze bij te wonen, vanwege hun tegenstand tegen het project - dicteerde minister Enrique Martínez Cañavate het doodvonnis voor het project, toen hij in 1975 de sloop ervan heeft bevolen.
De proeven, zo beweerde men, voldeden niet aan de verwachtingen. De transportsector was degene, die het meest oorlog voerde tegen de trein.

De mislukking van het project is te wijten aan de enorme visuele uitwerking ervan, aan de onveiligheid die het veroorzaakte (er was gepland, dat de spoorlijn in de middenberm zou komen, tussen de twee rijrichtingen van de autosnelweg) en vooral, het gebrek aan financiering en het ontbreken van de steun van de overheden. Toeval of niet, de verdubbeling van de autoweg naar het Zuiden, die men 20 jaar geleden ter hand heeft genomen, werd versneld en de werkzaamheden begonnen enkele maanden nadat het Ministerie het groene licht had geven voor de trein.

HOGESNELHEIDSTREIN
Aan het einde van de vorige eeuw kwam men op het idee een trein, die de hoofdstad en het Zuiden zou verbinden, te laten verrijzen.
Het Cabildo (Eilandbestuur) sprak van het installeren van een hogesnelheidslijn en daarvoor de subsidies van de Europese Unie te gebruiken voor dit soort transport, maar de zaak vond geen doorgang, omdat het de schatkist van het Cabildo (Eilandbestuur) ruim 200 miljoen aan voormalige peseta’s kostte voor drie haalbaarheidsstudies - twee voor de trein en een voor een hoofdstedelijke tramlijn, die eveneens werd afgewezen.

CREMALLERA
De toenmalige wethouder van Bouwzaken, Juan José Cardona, stelde en ander soort trein voor, cremallera (tandradbaan) genoemd; een soort lift, die het Doramas-park zou verbinden met Altavista, waar een museum was gepland ter ere van Manolo Millares. Beide projecten zijn in de vergetelheid geraakt.

TÍVOLI
De mogelijkheid, dat de hoofdstad op een groot attractiepark zou kunnen rekenen, is definitief gestorven in 1990, nadat de ultieme poging is mislukt, om het project vlot te trekken, dat van meet af aan is geboren met veel problemen, vanwege het gebrek aan financiering door (veel kleine) private investeerders.
De kinderen van destijds droomden van een groot attractiepark, telkens als ze over de weg naar het Zuiden gingen en het enorme reuzenrad zagen, wat men had geïnstalleerd in Tívoli. Maar de kindertjes werden groot en het reuzenrad en alle elementen die men had geïnstalleerd op het terrein van 46.000 m² hebben nooit gefunctioneerd en werden ontmanteld, omdat ‘roest’ zich gedurende jaren daarvan eigenaar had gemaakt.

Men is in 1974 met het project begonnen toen een groep investeerders het avontuur aanging een park te creëren, maar gebrek aan kapitaal deed het project verzanden wat her opgenomen werd, zonder succes, in 1985 en in 1990.
In 1990 spraken de aandeelhouders over een investering van 1,5 miljard peseta’s (29.507.293,=) , waarvan men een miljoen (€19.671,=) heeft aangewend voor het demonteren en voor utiliteitswerkzaamheden, maar het project, dat kon rekenen op een subsidie van 214 miljoen peseta’s (€ 4.209.673,=) van het Ministerie van Economie, is uiteindelijke gestorven wegen kapitaalgebrek.
'El Confital'

EL CONFITAL
In de la met projecten ligt ook, dat wat de van Lanzarote afkomstige César Manrique in 1991 voor El Confital heeft ontworpen. Het grote attractie-centrum genoemd, wat nooit is uitgevoerd en waarvoor Manrique schetste, er meren, watervallen, panoramische restaurants en sportvoorzieningen aan te leggen, inclusief een kleine golfbaan; op de enige maagdelijke locatie die de stad nog restte. Het project, dat is gepresenteerd aan de toenmalige burgemeester Emilio Mayoral, is nooit van de grond gekomen en het lijkt erop, dat dit minstens zo blijft gedurende het huidige mandaat, vanwege de enorme uitwerking die het heeft. Het huidige Gemeentebestuur zet in op zachtere maatregelen en, in elk geval, hangt de toekomst van de locatie af, of men er een globaal ontwerp voor de kustlijn maakt.

LA GRAN MARINA
La Gran Marina is het meest recente project van de hoofdstad geweest, dat onderdeel heeft uitgemaakt van het voorgeborchte, ondanks de inspanning die de vorige burgemeester, Pepa Luzardo heeft geleverd, om het vlot te trekken.
Het project, dat zou worden uitgevoerd door de architecten Carlos Ferrater en César Pelli, na het winnen van een ideeënwedstrijd, omvatte een grote stedelijke operatie op de landengte van Santa Catalina, met hoge gebouwen en een jachthaven.

PARQUE DE LA MÚSICA
Ook in de la, wacht al ruim tien jaar het project voor het Parque de la Música. Noch José Manuel Soria, noch Pepa Luzardo wilden het project realiseren, dat een groot recreatiegebied omvat bij El Rincón.

Groen licht voor private sponsoring van de mega-vlag bij de Fuente Luminosa

De kosten voor conservering en het hijsen van het vlaggendoek bedragen €30.000,= per jaar

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 3 oktober 2013 -De grote mega-vlag van Gran Canaria, van 330 m² oppervlakte, die het Cabildo (Eilandbestuur) opnieuw heeft gehesen aan de 50 meter hoge vlaggenmast bij de Fuente Luminosa in de hoofdstad, zal - als de wind dit toestaat - “onafgebroken” blijven wapperen en de kosten voor onderhoud, conservering en herstel zullen ‘binnenkort’ worden gedragen door een bedrijf, door middel van een private sponsoring.

Een nieuw Interventierapport - over de mogelijkheid, dat het Cabildo over kan gaan tot een contract voor private sponsering - is nu gunstig, men heeft eerder bezwaren ingetrokken en men sluit zich aan bij het groene licht wat de juridische dienst al heeft gegeven.

Met diverse gunstige rapporten in de hand heeft de woordvoerder van de politieke partij Partido Popular (PP), Carlos Sánchez, op woensdag 2 oktober 2013 opgemerkt, dat men de komende dagen zal beginnen contacten te leggen met concessionaris van diverse tracés van het netwerk aan eilandwegen, die bereid zijn de sponsoring op zich te nemen.

De kosten van het hijsen en het strijken van de vlag en het herstellen van twee dun doeken per jaar worden geschat op €30.000,= en die een bedrijf op zich kan nemen in ruil voor het aanbrengen van reclame als men een handtekening plaatst als medewerker van het Cabildo (Eilandbestuur). Tot nu toe zijn de maandelijkse kosten van €1.800,= betaald door het bedrijf Alisios, dat zich van meet af aan heeft ontfermd over de mega-vlag.

Om de vlaggenmast te plaatsen bij de Fuente Luminosa heeft het Cabildo (Eilandbestuur) in 2006 maar liefst €360.000,= geïnvesteerd, toen de PP de absolute macht had.
De vlag heeft gewapperd totdat na de verkiezingen van 2007, toen het nieuwe Eilandbestuur van de PSOE en Nueva Canarias (NC) het hijsen ervan stopzette en deze opnieuw heeft laten wapperen in september 2011, hoewel slechts bij twee gelegenheden.
In 2011 heeft men €18.000,= uitgegeven aan het onderhoud ervan, nadat men die op 9 september herplaatste. In 2012 heeft men enkele euros geïnvesteerd, in afwachting van een private sponsor.

Gemeente vordert gestaag met de sloop van ‘Tivoli’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 1 oktober 2013 - Het met de grond gelijk maken van de ruïne van het Recreatiepark 'Tivoli' vordert gestaag.

Veel kleine Canarische beleggers raakten in 1974 hun spaargeld kwijt aan wat zij dachten, dat een goudmijn zou worden. Een droom, waarbij ze letterlijk en figuurlijk van een 'koude kermis' zijn thuisgekomen.

'Adíos Tivoli'
<
De karakteristieke puntdaken zijn verdwenen en over enkele dagen is bij de zuidelijke toegang naar de hoofdstad van Gran Canaria het hele ‘Tivoli’-terrein opgeruimd en zwaar verleden tijd (lees ook het artikel verderop op deze pagina).

327 panden in Vegueta en Triana, verplicht tot het betalen
van IBI (Onroerende Zaakbelasting)

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 29 september 2013 - Tot aan 2013 waren de panden met algemene bescherming vanwege hun monumentale belang uitgezonderd van het betalen van Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) (Onroerend Zaakbelasting.) Een wetswijziging opent echter de deur, deze belasting te innen wanneer men in deze panden een economische activiteit bedrijft, in Las Palmas de Gran Canaria gaat het om 327 gebouwen.

In een rapport van de Inspección Tributaria Municipal (Inspectie Gemeentelijke belastingdienst) van Las Palmas de Gran Canaria, dat is opgesteld in september 2013 met de titel ‘Retirada de la exención en el IBI a los edificios de protección integral, básicamente del entorno de Triana y Vegueta, con explotaciones económicas’ (‘De intrekking van de vrijstelling onroerende voorheffing voor gebouwen met uitgebreide bescherming, voornamelijk in de omgeving van Triana en Vegueta, die economische activiteiten ontwikkelen), laat men weten, dat sinds 2013 de eigenaren van historische panden die een economischer activiteit ontwikkelen, niet zijn vrijgesteld van het betalen van de Impuesto de Bienes Inmuebles.

Vegueta.

Dit veronderstelt, dat de Gemeente ertoe over zal gaan, om voor het eerst de Onroerende Zaakbelasting te laten betalen voor ruim driehonderd beschermde panden; een maatregel, die acht jaar geleden is opgeschort. Tot nu toe paste men een uitzondering toe voor de eigenaren van deze panden vanwege de financiële inspanning die ze moesten keveren, om het gemeenschappelijke, historisch erfgoed in perfecte staat te houden wat hun eigendommen vertegenwoordigden.

In overeenstemming met de gegevens die de Gemeente Las Palmas de Gran Canari hanteert, zijn er in de stad 272 panden die geen Impuesto de Bienes Inmuebles (Onroerende Zaakbelasting) betalen, waarbij men v dit jaar oor 327 panden de uitzondering heeft ingetrokken.

Triana.
De maatregel is van toepassing in 68 straten van de stad, voornamelijk in het historische centrum , hoewel de straten met de meeste panden die getroffen worden, de volgende zullen zijn:
- Calle Domingo J. Navarro,
- Calle Peregrina,
- Calle Cano,
- Calle Buenos Aires,
- Calle Viera y Clavijo,
- Calle Mayor de Triana,
- Calle López Botas.

De eerste fase voor de sloop van Tívoli
gaat van start op 15 september 2013

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 27 augustus 2013 - Derribos y excavaciones Kiko S.L. is het slopersbedrijf, dat zich momenteel bezig houdt met de voorbereidingen voor de bouw van het Cicer-sportcomplex en wat zich in de komende twee maanden ook bezig gaat houden met de eerste fase van de sloop van de restanten van het mislukte attractiepark.

De werkzaamheden voor de eerste fase zijn gegund voor een bedrag van €105.869= en kan rekenen op een financiering door het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, zo heeft het hoofdstedelijke Gemeentebestuur bekend gemaakt op maandag 26 augustus 2013.

Een fotomontage van hoe de toegang tot de hoofdstad van Gran Canaria eruit zal gaan zien.
Een graafmachine met een lange hydraulische arm en een aantal machines ter ondersteuning geven op 15 september 2013 het startschot voor de sloop, waarmee men de zuidelijke toegang tot Las Palmas de Gran Canaria wil verfraaien,

Men is in de jaren 70 met het aanleggen van Tívoli begonnen, maar om financiële redenen is het park nooit afgebouwd. Na een korte periode van wat een prachtiig complex leek te gaan worden, ziet men nu alleen nog de restanten ervan. In het rapport van de Dienst Gemeentewerken meldt men het bestaan van “ten minste vier chabolas (krotten) die men heeft vervaardigd in een gedeelte van de bestaande constructies.” De Gemeente zoekt vervangende woonruimte voor de vijf gezinnen die in deze chabolas verblijven welke men vanaf de autosnelweg kan zien liggen.

Een impressie van hoe de toegang tot de hoofdstad van Gran Canaria
eruit zal gaan zien.
Sloop en verfraaiing
“Na de sloop van o.a. de fundamenten van het reuzenrad, zal het terrein worden schoongemaakt en wordt het bedekt met een laag aarde voor het aanplanten van begroeiing,” aldus de architecte Elizabeth Ortega over het project wat van de Gemeente de titel ‘Regeneración paisajística y ambiental del acceso sur a Las Palmas de Gran Canaria’ heeft meegekregen,

De tweede fase van het project, waaraan de Gemeente momenteel werkt voor de planning ervan, zal bestaat uit het aanplanten, waarvoor men in afwachting is van een begroting. Het idee is, het gebied aan te planten met inheemse soorten en palmen langs de autosnelweg.

Spook-attracties
Het vorige Gemeentebestuur dekte de ruïnes toe, voor het verkrijgen van de titel ‘Culturele Hoofdstad’

Een groep private investeerders wilde in 1974 een recreatiepark aanleggen, het initiatief is hervat in 1985 en in 1990, maar zonder succes, vanwege liquiditeitsproblemen.

Tívoli’,
toen het nog het reuzenrad, de montaña rusa (achtbaan) en de vreemde pagode had.
Er zouden drie miljoen bezoekers per jaar komen. Het kreeg alle zegevierende attracties van dat tijdperk: een tijd-tunnel, een spookhuis, een reuzenrad, een achtbaan en een kinderspeeltuin…een enorme assemblage waar vermoedelijk, een investering is gepleegd van 1,5 miljard peseta’s (omgerekend €34.335.516,=). Het is 1977 als men de eerste steen legt voor ‘Tívoli’. Het was bijna de eerste en tevens de laatste.

Het perceel waarop de private investeerders rekenden, telde 46.000 m². Maar van meet af aan waren er problemen met de financiering. Men bouwde het reuzenrad en de montaña rusa (achtbaan), zij het veel later, in een poging het project te hervatten. In het uiterste zuiden ontstond een soort pagode die nooit een dak heeft gekregen en leek op een skelet na een bombardement op een Aziatische stad. Dan komen er ook nog de enorme letters, misschien net iets te pretentieus, met de naam ‘Tívoli’, waarvoor men niet onder wilde doen.
(zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Tivoli_%28Kopenhagen%29).

In 1990, toen men het bedrag van 1.5 miljard peseta’s (€34.335.516,=) onthulde, hebben de verantwoordelijken voor de derde poging, na de misser van 1985, gezegd, dat er al een miljard pesetas was uitgegeven aan civiele werken op het perceel, eigendom van La Caja de Canarias. Vermoedelijk heeft bij die gelegenheid, zelfs het Ministerie van Financiën een subsidie verstrekt van 214 miljoen peseta’s (€4.855.448=). Maar het is opnieuw een mislukking geworden. De zee deed zijn werk met de spook-attracties en hun structuren werden aangetast door het zout en verwijderd, om ongelukken te voorkomen.

Jarenlang hebben de stadsbewoners en mensen die van buiten kwamen, kunnen zien hoe alle burgemeesters een oplossing beloofden voor de toegang tot de stad. Toen het vorige Gemeentebestuur in de strijd was voor het verkrijgen van de titel ‘Culturele Hoofdstad 2014’, gaf men zich er rekenschap van, dat een eerste indruk er toe doet; en daarom kwam men op het idee, de schande van de ruïnes met plastic bloemen, schilderwerk en graffiti te camoufleren, om de commissieleden die de stad kwamen beoordelen, niet versteend te doen raken.

Nu wordt eindelijk de sloop uitgevoerd van de nog resterende bouwsels die de tijd hebben overleefd en wist men de sporen van een van de meest surrealistische projecten die men in Las Palmas de Gran Canaria heeft gepland. Een miljoenen-idee, dat in deze tijd van crisis bijna sience fiction lijkt, maar waarin de projectontwikkelaars wel degelijk echte miljoenen gestopt hebben.

**De Los Canarios-grotten heropend voor het publiek**

Een nieuwe toeristenattractie op Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 10 augustus 2013 - Toeristen en eilandbewoners kunnen nu de Los Canarios-grotten bezoeken in het hoofdstedelijke gebied El Confital, een historische enclave die “de nieuwe attractie” wil zijn voor de culturele promotie van het eiland.

Het Cabildo (Eilandbestuur) heeft €24.000 bestemd voor het herstelplan, wat in 2011 in gang is gezet met het doel, het gebied te versterken en, “dat de bezoekers meer en betere kennis krijgen van de rijke, archeologische erfenis van het eiland,” zo heeft de algemene coördinator van Historisch Erfgoed, Larry Álvarez, gezegd op zaterdag 10 augustus 2013.

Cuevas de Los Canarios, El Confital - Las Palmas de Gran Canaria.

Het gaat om enkele pre-Spaanse grotten die meer dan 500 jaar oud zijn en die dienden als verblijfplaats voor de oorspronkelijke bewoners en, ook, als opslagplaats voor vis, schelpdieren, stro en graan; enkel natuurlijke hulpmiddelen van het gebied die de antieke Canario’s gebruikten, zo heeft de inspecteur van Historisch Erfgoed, José de León, van het Cabildo (Eilandbestuur) uitgelegd.

Hij heeft ook opgemerkt, dat in deze enclave een kleine begraafplaats bestond waar de bewoners van deze grotten begraven werden, maar die in de 19de Eeuw is verdwenen en waarvan men nog foto’s bewaard die gemaakt zijn door de Engelse schrijfster Olivia Stone.

Na de conquista (verovering) door de castellanos (Spanjaarden) zijn de grotten open gebleven en hebben in de loop van vijf eeuwen voor verschillende doeleinden gediend, hoewel ze in 2000 illegaal bezet werden en te lijden hebben gehad van vandalisme, zoals een brand in 2011.

Daarop heeft het Cabildo (Eilandbestuur) de medewerking van de Policía Local voor het ontruimen en het opruimen van deze uitgravingen in de berg, die vol afval lagen wat daar decennia lang ‘gedachteloos’ is gedumpt, zo heet de algemene coördinator van Historisch Erfgoed aangegeven.

De Los Canarios-grotten zijn in 2009 uitgeroepen tot Cultureel Erfgoed vanwege hun grote historische waarde, waarvan Álvarez ook hun ‘fantastische ligging’ heeft benadrukt, omdat zij in een “wondermooie enclave’ liggen, van waaruit men de stad en de twee hoofdstedelijke stranden kan zien liggen.

Begin september 2013 zal het Cabildo (Eilandbestuur), samen met het Gemeentelijke departement Cultuur een aantal wandelingen organiseren naar de grotten, zodat zowel de Grancanarios, evenals toeristen, kennis kunnen maken met dit beschermde natuurgebied, waarvan men verwacht, dat het een nieuwe promotie voor de stad zal zijn.

De presentatie aan de persmedia van de Los Canarios-grotten is ook bijgewoond door de eilandminister van Milieuzaken, María del Mar Arévalo, en door de wethouder van Cultuur María Isabel García Bolta, die eveneens medewerking hebben verleend aan het herstel van de grotten.

Vrolijk afscheid van agent José Moreno Castellano

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 3 augustus 2013 - De agent, bij iedereen bekend als Castellano, van ‘Orca’ - de toeristische Politie-eenheid van Las Palmas de Gran Canaria - is na 40 dienstjaren met pensioen gegaan.

Zijn collega’s hebben een vrolijk afscheidsfeest georganiseerd op de dag van zijn pensionering:

Cabildo probeert ander aanzien uit
van lantaarnpalen op de Avenida

Medewerkers van het Eilandbestuur schilderen ze blauw en geel,“om te zien hoe het staat”

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 1 augustus 2013 - De lantaarnpalen op de Avenida Marítima van Las Palmas de Gran Canaria - Calle Alcalde Ramírez Bethencourt - hebben het geluk, een chromatische proefneming te ondergaan, om te zien hoe het staat,” zo laten bronnen binnen het Cabildo (Eilandbestuur ) weten.

Volgens medewerkers van het Eilandbestuur, is men de lantaarnpalen blauw en geel aan het schilderen, “om de kleuren van de stad te presenteren.” Men is op maandag 22 juli 2013 begonnen bij het Hoofdbureau van Politie en gepland is, het schilderwerk te voltooien ter hoogte van de Openbare Bibliotheek, in de nabijheid van het San Telmo-park.

De stadsvlag van Las Palmas de Gran Canaria.

Bovendien is men voornemens, dit schilderwerk te verrichten in het gebied van de rechtbanken, in de wijk Vegueta. De lantaarnpalen in het genoemde gebied hebben een grijze kleur.

Er bestaan diverse meningen over dit onderwerp. “Als men ze schildert, geven ze de stad een beter aanzien,” laat een voorbijganger weten; “ze hoeven niet geschilderd te worden,” is de mening van een andere voetganger.

Aanpassen Julio Luengo-tunnel
gaat 8 miljoen euro kosten

Het Hoofdstedelijke Gemeentebestuur garandeert,
dat rijden door de Julio Luengo-tunnels
veilig is voor de chauffeurs

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 31 juli 2013 - Na de aanklacht van de Dienstenbond van de UGT over de risico’s van de Julio Luengo-tunnel heeft het Gemeentebestuur op dinsdag 30 juli 2013 een geruststellend bericht doen uitgaan.

“De tunnel is noch onveilig noch gevaarlijk,” zegt wethouder Ángel Sabroso, die echter erkent, dat de tunnel gemoderniseerd moet worden. De Gemeente becijfert, dat het bij de tijd brengen van de tunnelbuizen 8 miljoen euro gaat kosten, welke de Canarische Regering zal moeten betalen vóór de overdracht.

Dienstenbond Ángel Sabroso. Carlos Sánchez.

De wethouder van Openbare Werken, Carlos Sánchez, van het Cabildo (Eilandbestuur) heeft op dinsdag 30 juli 2013 verzekerd, dat de aanpassing van de Julio Luengo-tunnels op de wetgeving die het functioneren van deze infrastructuur regelt, acht miljoen euro zal gaan kosten, in overeenstemming met het rapport wat de eilandtechnici hebben opgesteld.

In wezen gaat het, om het verbeteren van systemen zoals: de omroepinstallatie, de meting van koolstofmonoxide, de ventilatie en alles wat te maken heeft met de functioneren in het geval van ongelukken.

75% van de toeristen herhaalt bezoek
aan de hoofdstad van Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 29 juli 2013 - Het grootste deel van de toeristen, dat Las Palmas de Gran Canaria bezoekt, herhaalt dit. De gegevens van het Instituto Canario de Estadística (Istac) (Canarische Bureau voor de Statistiek) tonen aan, dat in 2012, drie van de vier toeristen die in Las Palmas de Gran Canaria waren, dit bezoek aan de hoofdstad herhaalt om er hun vakantie door te brengen.

Feit is, dat de meeste ondervraagden verzekeren, dat het de derde, of de vierde keer is, dat zij in de hoofdstad van Gran Canaria verblijven. De tevredenheid over de dienstverlening, logiesaccommodatie, restaurants, infrastructuur en de dynamiek die de stad biedt, is sinds 2007 stijgend. Dit wil zeggen, dat de stad aan kwaliteit wint.
las-palmas-de-gran-canaria-panoramic-view-over-the-city2_large.jpg

De stad Las Palmas de Gran Canaria heef in 2012 bijna 300.000 (297.709) toeristen ontvangen, de meerderheid van buitenlandse afkomst. De komst van de bezoekers veronderstelt een toename te zijn met 10.000 toeristen ten opzicht van het begin van de crisis, in 2007; en een daling, als men dit vergelijkt met 2011, toen 316.139 toeristen hun vakantie in de stad hebben doorgebracht.

De trouw van hen die de Grancanarische hoofdstad kiezen als toeristische bestemming, is echter hoog. Van de bijna 300.000 personen die hun vakantie in de stad hebben doorgebracht, herhalen 220.000 personen dit; wat wil zeggen, dat 75% van de bezoekers die de stad heeft bezocht, er terugkeert.

Bovendien fluctueert het aantal keren van deze dynamiek licht, van de toeristen die in 2007 Las Palmas de Gran Canaria hebben bezocht, doet 87% dit voor de tweede keer, net als in 2011 toen 78% van de toeristen hun vakantiebezoek herhaalde.

Manuel Florido.

Voor de voorzitter van de Vereniging SKAL International op Gran Canaria, Manuel Florido, is dit een “indrukwekkend” aantal. “Het bereiken van een dergelijk niveau aan trouwheid voor een toeristische bestemming is erg moeilijk,” zo laat Florido weten.

Ondanks de daling van de aankomst van nationale toeristen in Las Palmas de Gran Canaria, die in de jaren 2007 tot en met 2012 een terugval heeft meegemaakt van ruim 85.000 bezoekers, zijn het de Penínsulares (Spanjaarden van het vasteland) en Canario’s van de andere Eilanden die het meest hun bezoek herhalen.

Zo laten de Istac-gegevens over 2012 zien, dat ruim 100.000 personen de Grancanarische hoofdstad vaker dan drie keer hebben bezocht, meer dan de helft van hen (53.450) betreft Spanjaarden; waarbij de Duitsers, met 12.738 personen, comfortabel de 4.872 Britten overtreffen naast de toeristen uit andere landen, onder wie 29.884 Scandinavische bezoekers.

Het zijn de laatstgenoemden die voor de eerste keer de stad als vakantiebestemming kiezen. Bijna de helft van deze toeristen verzekert, dat ze nooit eerder de hoofdstad van Gran Canaria hebben bezocht.

De voorzitter van de Federación de Empresarios de Hostelería y Turismo (FEHT) (Horeca-vereniging), Fernando Fraile, herinnert eraan, dat de groei die het Scandinavische toerisme in de afgelopen jaren heeft doorgemaakt, “ spectaculair is”. Feit is, dat sinds 2007 de toeristen uit Noord-Europa die de hoofdstad voor het eerst bezocht hebben, niet eens een kwart van het totale aantal bezoekers is.

Bijna het rapportcijfer 8 voor de stad
Het rapportcijfer, dat de stad echter krijgt, is bijna een 8. De door het Istac ondervraagde toeristen over diverse aspecten en dienstverlening die de hoofdstad biedt, geven gemiddeld een 7,8.
Zo heeft men ze ondervraagd over zaken zoals logies, milieu, restaurants, uitgaans- en recreatievoorzieningen en de infrastructuur.
Hoewel men de horecavoorzieningen waardeert met een aanzienlijke voldoende, is de gastvrijheid van de Grancanarios wat men het meeste meekrijgt; het rapportcijfer wat men de stad daarvoor geeft, is een 8,56.

Voor de voorzitter van de Confederación Españolas de Agencias de Viajes y Touroperadores, Rafael Gallego, “toont dit de tevredenheid van de bezoekers aan. In de Caraïben, bijvoorbeeld, brengen de toeristen hun vakantie door binnen het resort, maar hier kan men integreren in de Canarische maatschappij, zich zonder problemen bewegen en zonder gevoel van onveiligheid.”

Het hoofdstuk wat echter het laagste rapportcijfer krijgt, heeft te maken met de recreatie- en uitgaansvoorzieningen en activiteiten. Wat dit betreft waarderen de bezoekers van Las Palmas de Gran Canaria dit culture aanbod met een 7,25.
Florido maakt daaruit op, “dat een van de zaken ‘waaraan het schort’ is, de toeristen in de hotels tijdig te voorzien van informatie

Het klimaat en de zwemgelegenheid krijgen echter een dikke 8; wat aantoont, dat de stad goed gewaardeerd blijft voor haar aanbod aan stranden.

León y Castillo, ´te koop’-´te huur´

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 19 juli 2013 - De centraal in de hoofdstad gelegen winkelstraat maakt een van de moeilijkste momenten door en is op haar retour: de economische crisis en het gebrek aan parkeergelegenheid zijn de grootste problemen waarmee de winkels en bedrijven te maken hebben.

Wat ooit een van drukst bezochte winkelstraten was in de hoofdstad van Gran Canaria, maakt momenteel de slechtste tijden door die de ondernemers zich kunnen herinneren. De economische crisis, de parkeerproblemen en de veranderde verkeersstroom zorgen voor een ongekende sluiting en verkoop van winkels.

Een winkel in de Calle León y Castillo die - als zoveel andere in deze winkelstraat - is overgegaan tot de opheffingsuitverkoop.

Winkelpand te koop in de Calle León y Castillo, Las Palmas de Gran Canaria.

Te koop, aanbieding en opheffing, zijn de woorden welke men als meeste tegenkomt in de etalages als men door de León y Castillo wandelt. Neergelaten rolluiken van verlaten winkelpanden zijn schering en inslag. Dit is er zo een op het tracé tussen de Calle Juan XXIII en het Plaza de la Feria. Er zijn tientallen van de gevreesde affiches in winkels en beschikbare ruimten en daar helpt geen lieve moeder aan.

Calle León y Castillo, Las Palmas de Gran Canaria.
Maar niet alles is schuld van de crisis. Voordat de economische crises in 2008 toesloeg, zag deze straat het aantal klanten al aanzienlijk dalen. De opening van steeds meer winkelcentra in de hoofdstad was de eerste klap voor de detailhandel in het gebied wat niet op een gelijkwaardige manier kon concurreren met deze grote winkelcentra. Vervolgens kwam de ombouw met een gewijzigde verkeersstroom, werd de busbaan verwijderd en werden de trottoirs verbreed.

“Men liet ons laad- en los-zones houden, maar dat is lang niet genoeg,” bevestigt Fernando Peláez, al 22 jaar eigenaar van een dierenwinkel.
De doodssteek kwam met het instellen van de “groene zone”, wat het aantal parkeerplaatsen drastisch beperkte. “Dat is, veruit, ons grootste probleem.” Bovendien zijn de privé parkeerplaatsen fataal, we hebben vaste klanten die niet meer komen, omdat ze zeggen, dat het onmogelijk is te parkeren.”

Calle León y Castillo, Las Palmas de Gran Canaria.
Bars, makelaarskantoren, boetieks… de crisis heeft men geen enkele sector medelijden en velen hebben moeten sluiten. Zelfs de Chinese bazaars, die de destijds als paddenstoelen opschoten over de volle lengte van de straat - en die beschuldigd werden van oneerlijke concurrentie door hun lage prijzen - hebben de Calle León y Castillo verlaten in de zoektocht naar een meer geruststellende locatie.
"Als een Chinese winkel sluit, kan men zich voorstellen hoe de situatie is,” zegt een wijkbewoonster, die zich met weemoed herinnert, hoe tot voor enkele jaren er mensen uit Tejeda, of Mogán kwamen, om te winkelen.

De winkels die er sinds mensenheugenis zijn, houden zich zo goed ze kunnen drijvend, men klampt zich vast aan, dat dit altijd al hun bezigheid is geweest. De winkels houden uitverkopen en drukken hun winstmarges tot het minimale. De kruideniers bezorgen gratis aan huis. Restaurants bieden voordelige menu’s aan… het idee is, de storm te doorstaan in de hoop, dat er - na de crisis - betere tijden zullen komen. “Hoewel we om nog te verkopen we slecht verkopen,” zegt Elena Hatoum, al 38 jaar eigenaresse van een winkel in de Calle León y Castillo. “Het doel is,” zegt ze, “de vaste klanten te behouden, want de uitverkoop beperkt de rode cijfers in deze maanden, maar lost het probleem niet helemaal op.”

De ondernemers van dit winkelgebied kunnen het niet samen eens worden in het zoeken naar een oplossing. Na diverse mislukte pogingen, om tot het oprichten van een winkeliersvereniging te komen, zeggen ze nu, “zich afgewezen te voelen,” bij het zien hoe andere soortgelijke winkelstraten, zoals de Calle Juan Rejón in de havenwijk, of de Calle Pedro Infinito in Schamann delfde problemen hebben en de kleine winkels verdwijnen zonder, dat een publiek lichaam is geïnteresseerd in een oplossing. Meer initiatieven voor de detailhandel en soortgelijke institutionele initiatieven zoals voor de Calle Mayor de Triana is wat degenen willen die dagelijks met rode cijfers te maken hebben en de sluiting van jarenlang bestaande winkels.

Eindelijk heropening van de
Calle Eufemiano Jurado

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 19 juli 2013 - Na twee jaar afgesloten te zijn vanwege de werkzaamheden in de omgeving van het nieuwe Paleis Van Justitie, zal men - eindelijk - in augustus 2013 - de Calle Eufemiano Jurado heropenen.

De nieuwe straat is voorzien van 8.000 m² aan groenvoorzieningen, een esplanade en een kinderspeeltuin tussen de begraafplaats van Las Palmas de Gran Canaria en de árbol del responso.

FOTOREPORTAGE
Omgeving nieuwe Paleis van Justitie in Las Palmas de Gran Canaria:

Twee nieuwe toegangswegen naar
het nieuwe Paleis van Justitie

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 18 juli 2013 - Er zal een nieuwe afrit aangelegd worden naast het gebouw van de Servicio de Mediación, Arbitraje y Conciliación, in de Calle Alicante; en er komt een nieuwe ventweg langs de toegang naar de rotonde Benalmádena vanaf 300 meter voor de begraafplaats van Las Palmas.

Dit vormt de noodoplossing waartoe de Canarische Regering, het Cabildo (Eilandbestuur) = van Gran Canaria en de hoofdstedelijke gemeente hebben besloten op woensdagmiddag 17 juli 2013, om het verkeersprobleem op te lossen op de toegangswegen naar het nieuwe Paleis van Justitie, ter voorkoming van filevorming.

De minister van Openbare Werken, Domingo Berriel, van de Canarische Regering, heeft op woensdag 17 juli 2013 uitgelegd, dat men een versnelde procedure zal instellen voor de afhandeling en de aanleg van alle werkzaamheden; zodanig, dat dit voltooid kan zijn in een periode van acht maanden.

Ondanks het snelle antwoord, zullen de nieuwe toegangswegen niet klaar en voor het verkeer opengesteld zijn als men het nieuwe Paleis van Justitie in gebruik neemt, waardoor er – zoals te voorzien was - zich gedurende minstens twee tot drie maanden verkeersproblemen zullen voordoen.

Het ontbreken van de verbinding met de
Avenida zorgt voor verkeersoverlast
rond het nieuwe Paleis van Justitie

De in 2006 begonnen nieuwbouw is klaar, maar de toegangsweg niet

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 17 juli 2013 - De Canarische Regering heeft op maandag 14 juli 2013 de nieuwbouw van het Paleis van Justitie in ontvangst genomen, maar de uitvoering voor de nieuwe toegangsweg vanaf de Avenida Marítima is nog niet opgelost.

De kwestie was onderwerp van debat tijdens de top die op vrijdag 12 juli 2013 heeft plaatsgevonden met de president van de Canarische Regering, Paulino Rivero, en de hoofdstedelijke burgemeester, Juan José Cardona: de Gemeente eist een onmiddellijke oplossing, omdat men verkeerschaos vreest bij de toegang naar de wijk San Cristobal, waar men het nieuwe pand gebouwd heeft en waar dagelijks 5.000 personen naar moeten, onder wie medewerkers van Justitie, leden van de Advocatuur en gebruikers.

De wethouder van Mobiliteit, Ángel Sabroso, heeft tijdens de ontmoeting, die heeft plaatsgevonden in de vestiging van Algemene Zaken in de hoofdstad van Gran Canaria, de problemen uiteengezet welke men voorziet in de verkeerscirculatie in de omgeving van het gebouw, waar alle juridische organen samenkomen, die momenteel verspreid zijn over het historische stadscentrum.

De Gemeente heeft de werkzaamheden voltooid voor het tracé van de Calle Eufemiano Jurado, dat die naar het Paleis van Justitie leidt. Sabroso heeft laten weten, dat men dit tracé begin augustus 2013 voor het verkeer zal openen. Maar de voornaamste verbinding, een nieuwe toegang vanaf de Avenida, hangt nog steeds in de lucht.

Aanvankelijk zou de aanleg ervan uitgevoerd worden door het Ministerie van Openbare Werken, van de Canarische Regering, maar dat is vervolgens tot een overeenkomst gekomen met het Cabildo (Eilandbestuur), dat dit project op zich zou nemen. Bronnen binnen de Regering bevestigen, dat men de behandeling daarvan nog niet in gang heeft gezet. Feit is, dat na de ontmoeting met de burgemeester, Rivero persoonlijk opdracht heeft gegeven, dat Openbare Werken nog in juli 2013 een ontmoeting zal hebben met eiland- en gemeentevertegenwoordigers, om de actie vast te stellen en een kostenbegroting op te stellen, ter voorkoming van toekomstige verkeersopstoppingen.

Getrapte verhuizing
Ondanks, dat het pand in ontvangst is genomen door het Ministerie van Justitie, van de Canarische Regering, is er nog een tijdsmarge om het verkeersvraagstuk op te lossen. Het duurt nog enkele weken voordat de bouwcertificaten zijn afgegeven en daarom de verhuizing van de Rechtbanken niet meteen zal plaatsvinden.

Vanuit Justitie schat men in, dat de eerste juridische instanties zich tegen het eind van 2013 zullen vestigen in het nieuwe Paleis van Justitie. Men moet het contract nog aanbesteden voor het bedrijf wat de verhuizing zal gaan uitvoeren. Als eerste, wil men prioriteit verlenen aan die Rechtbanken die in gehuurde panden zijn ondergebracht, om deze kosten te besparen voor de Deelstaat.

Al met al, zal de verhuizing van de justitiekantoren gefaseerd plaatsvinden. Daartoe schat men in, minstens zes maanden nodig te hebben. Kort samengevat: het nieuwe paleis van Justitie zal, op zijn vroegste, pas in de tweede helft van 2014 volledig in gebruik zijn genomen.

De bouw is een traag en complex proces geweest, zowel in de planning, evenals in de daaropvolgende ontwikkeling. Al jarenlang daarom door Justitie gevraagd, is de bouw ervan eind 2006 begonnen en daarin heeft men 122,5 miljoen euro gestopt. Het bouwcontract is gegund aan de unión temporal de empresas (UTE) (Joint Venture) die gevormd is door FCC Construcciones en Hermanos Santana Cazorla.

Het Gemeentebestuur gaat er echter van uit, dat beëindiging van het project een risico inhoudt voor de verkeerssituatie in de stad. Sabroso heeft op maandag 15 juli 2013 benadrukt, “dat het over het algemeen de eigenaar van het gebouw is die wegenkwestie moet oplossen, ”waarbij is opgemerkt, dat de GC-1 - de Avenida - eveneens eigendom is van de Canarische Regering. Die nu aan de beurt is voor de afhandeling daarvan.

Gemeente laat al zeven maanden
het drinkwater niet controleren

Zes bedrijven hebben offertes gepresenteerd
voor controle van het drinkwaterleidingnetwerk
in de komende drie jaar

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 11 juli 2013 - Sinds zeven maanden controleert de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria het drinkwater niet wat uit de kraan komt in de woningen binnen de gemeente. De laatste fysisch-chemische en microbiologische controles heeft men uitgevoerd in het laatste kwartaal van 2012, toen men de 397 monsters bestudeerd heeft die genomen zijn in evenzoveel panden, zoals de huidige wetgeving voorschrijft.

Het probleem is, dat de wetgeving vereist, dat de analyses het hele jaar worden uitgevoerd en niet eenmalig, zoals in 2012 is gebeurd; en dit weer zal gebeuren in 2013.

Twee laboranten voeren drinkwatercontroles uit in het laboratorium van Emalsa.
Het is op de dag van vandaag niet bekend wat de kwaliteit van het drinkwater is wat uit de kraan komt van de woningen in Las Palmas de Gran Canaria. De Gemeente verzekert, dat Emalsa dagelijks de doorstroming van de waterleidingen in de gaten houdt en, dat de resultaten die verkregen zijn “tevredenstellend zijn,” maar deze tests vervangen niet de analyses die men moet uitvoeren zoals de Canarische wetgeving vereist.

Feit is, dat op donderdag 11 juli 2103 de termijn verstreken is voor het indienen van offertes voor de aanbesteding van de zogenoemde Servicio de realización de análisis físico-químicos y microbiológicos en muestras de agua de consumo humano recogidas en instalaciones interiores del municipio de Las Palmas de Gran Canaria ( ‘Dienst voor het realiseren van fysisch-chemische en microbiologische analyse in de watermonsters voor menselijke consumptie in de waterleidingen van de gemeente Las Palmas de Gran Canaria.

Het bedrijf wat dit gegund krijgt, zal jaarlijks 397 analyses moeten maken waarbij men de diverse vereisten zal moeten bewaken met betrekking tot de waterkwaliteit; geur, kleur, troebelheid, geleidbaarheid, PH waarde, ammoniak, colibacterie, Escherina coli (E. coli), koper, chroom, nikkel, ijzer en lood, al naar gelang het materiaal van de waterleiding, en vrij chloor en gebonden chloor-residu.
Aanbesteding van €131.00,=
Zes bedrijven hebben offertes aangeboden in de aanbesteding van deze dienstverlening, daaronder vier vooraanstaande bedrijven: "Labaqua, Laboratorio Agroalimentario, Sanz Blanco en SGS España," zo laat het Gemeentebestuur weten. De aanbesteding, die men op de internetpagina van de Gemeente heeft opengesteld op 28 juni 2093, sluit om 14.00 uur op woensdag 11 juli 2013. Het maximumbedrag van de gunning zal €131.450 mogen bedragen; kosten, die men in gelijke delen uitsmeert over de komende drie jaar.

De analyse van de waterkwaliteit in 2012 heeft men pas tegen het eind van het jaar uitgevierd, het was de socialistische fractie in de Gemeenteraad die in november 2012 de situatie van de bestaande nalatigheid in de controle heeft aangegeven voor wat betreft de zuiverheid van de drinkwater-leverantie in de stad. Het is opnieuw de socialistische wethouder op dit vlak, Alfonso Campoamor, die de alarmklok heeft geluid over het niet uitvoeren van de controles op de waterkwaliteit die uit de kranen komt.

De Gemeente verzekert, dat men in het afgelopen jaar de wet heeft nageleefd, door in de twee laatste maanden 397 analyses uit te voeren. Het was Emalsa die deze heeft verricht.

De wet vereist echter, dat men “periodiek” controles uitvoert. Om die reden, zal de concessie van de dienstverlening meerjarig gaan worden. Daarmee voorkomt men, dat wanneer de concessie afloopt, er perioden zijn waarin geen controles plaatsvinden,” zou legt men vanuit de Gemeente uit.

De routekalender die het Gemeentebestuur hanteert, plaatst de definitieve toekenning van de dienstverlening in de loop van juli 2103, hoewel Campoamor vreest., dat deze periode zich uitstrekt tot in het laatste kwartaal, waardoor de waterkwaliteit uit de kranen van de stad onbekend is, opnieuw tot het einde van het jaar.

Hoofdstad van Gran Canaria
prijst in Andalusië haar cultuur en klimaat aan

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA /ANDALUSIË - donderdag 27 juni 2013 - Het Gemeentebestuur van Las Palmas de Gran Canaria prijst deze zomer de stad aan op het Península (Schiereiland = vasteland van Spanje) met een 15 meter lange, dubbeldekker bus waarvan het interieur, gekoeld, op 22 graden gehouden wordt en die de grootste steden van Andalusië aandoet.

De hoofdstad van Gran Canaria realiseert vanaf 1 juli 2013 een toeristische promotiecampagne, om bezoekers van het Peninsula (Spanjaarden) naar de stad te trekken. De dubbeldekker bus voorziet in informatie over de culturele, culinaire en klimatologische aantrekkelijkheden van Las Palmas de Gran Canaria.

De wethouder van Toerisme, Pablo Barbero, van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria en de directeur van het Departement voor Nationale Bestemmingen van www.muchoviajes.com, Carlos Braña, hebben op donderdag 27 juni 2013 in het Casa de Turismo de campagne gepresenteerd: 'Suma todo... al mejor clima del mundo” (“Kom allemaal… naar het beste klimaat ter wereld”).

De campagne loopt tot 30 augustus 2013. De wethouder wil de mensen die de bus binnengaan, overtuigen van de ”magnifieke” klimatologische omstandigheden van de stad, door de bezoekers van de bus te ontvangen (in de bus!) bij een temperatuur van 22 graden Celsius. “Wie kan een dergelijke temperatuur weerstaan,” zal het klinken tijdens de snikhete zomermaanden in Andalusië.

Barbero hoopt informatie te kunnen verstrekken aan potentiële toeristen, om hen te overtuigen naar Las Palmas de Gran Canaria komen.

Eerste verkooppunt van LPG-autogas
geopend op de Canarische Eilanden

LPG-rijders nu ook welkom op de Archipel,
te beginnen op Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 18 mei 2013 - De Canarische Oliemaatschappij DISA heeft op vrijdag 17 mei 2013 het eerste LPG-station van de Canarische Eilanden geopend en wel in de Calle Juan Domínguez Pérez op het industrieterrein El Sebadal in Las Palmas de Gran Canaria.

De officiële opening van het LPG tankstation is bijgewoond door de burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona; de tweede vicepresident van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, Carlos Sánchez; de directeur benzinepompstations van DISA, Bernabé Rodríguez-Pastrana; en de directeur van DISA Gas, Miguel Benarroch.

Opening van het eerste LPG station in de hoofdstad van Gran Canaria.

DISA zal binnenkort een tweede LPG station openen aan de Avenida Santa Rita de Casia in Jinámar.

Naast deze twee LPG stations in de hoofdstad van Gran Canaria, heeft DISA ook vergunning aangevraagd om LPG stations te mogen openen in Santa Cruz de Tenerife en in Arrecife (Lanzarote).

LPG staat voor Liquefied Petroleum Gas (ook wel liquid propane gas - vloeibaar propaangas- genoemd) en in Nederland en België wordt hiermee voornamelijk autogas bedoeld.

DISA beschikt over propaangas-installaties in haar raffinaderij in Santa Cruz. “Het is hetzelfde product wat men ook levert aan hotels en andere grootverbruikers. Sinds 2011 zetten we ons in voor dit product,” aldus Benarroch.

Opening van het eerste LPG station in de hoofdstad van Gran Canaria.

Tot op heden was het wagenpark op de Archipel niet aangepast voor het rijden op LPG. “Als er geen toelevering is van LPG, dan zal men ook moeilijk voertuigen hierop aanpassen,” aldus de woorden van Benarroch.

Daar waar het op het vasteland van Europa (dus ook op het Península = vasteland van Spanje) al jaren gebruikelijk is, dat voertuigen aangepast zijn om op LPG te rijden, kan dit nu eindelijk – al is het voorlopig nog mondjesmaat - ook op de Canarische Eilanden ingeburgerd gaan raken.

Gemeentepolitie brengt weggesleepte auto’s
naar opslagterrein voor
betaling van de ‘dienstverlening’

Het Gemeentebestuur stelt, dat het ‘wegslepen’
niet betaald moet worden door de Gemeente

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 10 mei 2013 - De Policía Local (Gemeentepolitie) brengt de bij een verkeersongeval weggesleepte auto’s voortaan naar een opslagterrein waar het de burger is die moet betalen voor de kosten van de grúa (sleepdienst).

Een Algemene Dienstorder van het Commissariaat van Gemeentepolitie is op 21 verstuurd aan de agenten, dat zij beschadigde voertuigen voortaan laten afslepen naar de gemeentelijke opslagplaats, daar waar het voorheen de gewoonte was, dat men de sleepdienst vroeg een dergelijk bij een aanrijding betrokken voertuig naar een straat te slepen waar de auto de verkeersdoorstroming niet hindert, totdat de verzekeraar van de autobezitter de zaak afhandelde.

Als zodanig heeft de sleepdienst de Gemeente veel geld gekost, terwijl het nu de burger is die voor de kosten moet opdraaien. De werknemersvakbonden verzekeren, dat achter deze wijzing een verborgen “geldhonger” schuil gaat.

De wethouder van Mobiliteit en Milieuzaken en locoburgemeester, Ángel Sabroso, heeft bevestigd, dat de toepassing van de maatregel - die wordt aangeklaagd door de vakbonden Comisiones Obreras (CC OO) en Unión General de Trabajadores (UGT) - echter bepaalt, “dat het niet logisch is, dat een beschadigde auto van een particulier wordt weggesleept op kosten van de Gemeente, zoals gebruikelijk was in de jaren van overvloed.”

Sabroso heeft erop gewezen, dat - volgens de verordening van de Policía Local (Gemeentepolitie), alleen die voertuigen worden weggesleept welke bij een verkeersongeval achterblijven op drukke wegen in de stad. “De eigenaar heeft de verantwoordelijkheid de auto te verwijderen, over het algemeen, wacht men tot de sleepdienst van de verzekeraar komt, maar wanneer dit gebeurt op een verkeersader van de stad, is de prioriteit, de weg vrij te maken, zodat de verkeersdoorstroming niet gehinderd wordt en daarom zet men de gemeentelijke sleepdienst in.

Iván Jiménez, van de vakbond Comisiones Obreras, verzekert, dat achter de verordening “geldhonger” schuil gaat, want voorheen werd de sleepdienst betaald uit de begroting van de Policía Local, terwijl het nu de burger is van wie men de auto beschadigd heeft, die €90,= moet betalen, ondanks, dat deze wacht op de komst van zijn sleepdienst.”

Zoals Jiménez verdedigt, schuilt het probleem in een ‘verkeerde’ interpretatie van Artikel 85 van het Real Decreto (Koninklijk Besluit )9 339/1990, van 2 maart, waarmee men de tekst van het Wetsartikel goedkeurt van de Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial, (Verkeerswet, voor de Circulatie van Motorvoertuigen en de Veiligheid op de Weg).

Daarin zegt men, dat als de verantwoordelijke voor het voertuig “niet” overgaat tot verwijdering van het voertuig, dit gedaan zal worden, “door de daartoe door de verkeersdienst aangewezen instantie,” maar, normaal gesproken, “wacht de weggebruiker op zijn eigen sleepdienst, om het voertuig te verwijderen, waardoor deze de intentie heeft dit te doen.”
In elk geval, geeft Jiménez aan, “dat men met deze wijziging voor de politie bij het gebruik van de gemeentelijke sleepdienst, bovendien op maandag 6 mei 2013 vier wijkagenten - twee van de ochtenddienst en twee van de middagdienst - de opdracht heeft gegeven de straten vanaf Juan XXIII tot aan de Zuidpunt aan een zijde te controleren en tot aan de Haven aan de andere kant, met de eis, dat men minimaal vier foutief geparkeerde auto’s per dag moet laten wegslepen door de gemeentelijke sleepdienst.”

Op zijn beurt heeft Sabroso ontkend, dat men een dergelijke opdracht heeft doen uitgaan. “Dit is ronduit vals,” heeft hij op dit punt desgevraagd gezegd`.

Op zijn beurt benadrukt Jiménez niet alleen de veronderstelde “geldhonger van de Gemeente”, maar kritiseert hij ook de wijkagenten, “die niet het werk uitvoeren wat ze zouden moeten doen, maar die zoeken naar auto’s welke ze naar het opslagterrein van de Gemeente kunnen laten afvoeren.”

Barcelona, Madrid en Palma de Mallorca drukste Spaanse steden wat betreft verkeer

Las Palmas de Gran Canaria staat op plaats 4

MADRID - zondag 13 april 2013 - Volgens een onderzoek van het Nederlandse bedrijf Tomtom, zijn de Spaanse steden Barcelona, Madrid en Palma de Mallorca de drukste verkeerssteden van het land. In datzelfde rijtje horen ook de steden Las Palmas de Gran Canaria en Sevilla, aldus de Nederlandse GPS-maker Tomtom.

Het onderzoek van Tomtom heeft de titel ‘Congestion Index 2012’ en is een dik boekwerk met verkeersgegevens over 161 steden van de vijf continenten. Volgens die lijst staat Barcelona op plaats 42 en is Moskou de drukste stad van de lijst.
Alle gegevens zijn samengesteld aan de hand van GPS gegevens waarbij gekeken is naar aspecten als lokale wegen, snelwegen en verstoppingen en files. De methode die Tomtom gebruikt is het vergelijken van de reistijden tijdens de daluren en de spits, waarbij het verschil in percentage van de reistijd is uitgedrukt.

De top tien van drukste verkeerssteden van Spanje is als volgt:
1. Barcelona,
2. Palma de Mallorca,
3. Madrid,
4. Las Palmas de Gran Canaria,
5. Sevilla, Murcia,
6. Valencia,
7. Bilbao,
8. Málaga,
9. Zaragoza,
10. Sevilla.

De drukste steden van de wereld zijn volgens TomTom:
1. Moskou,
2. Istanboel,
3. Warschau,
4. Marseille,
5. Palermo,
6. Los Angeles,
7. Sydney,
8. Stuttgart,
9. Parijs,
10. Rome.

Ombouw verkeersknooppunt
Torre Las Palmas uitgesteld tot 2015

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 3 april 2013 - De verkeersopstoppingen op het knooppunt Las Torres in Las Palmas de Gran Canaria zullen nog tot 2015 aanhouden. Hoewel deze tijdens de spitsuren zullen afnemen door de omleiding via de Vierde Fase van de Circunvalación (Rondweg).

De minister van Openbare Werken, Infrastructuur en Waterleiding, Carlos Sánchez, van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, vertrouwt erop, dat de voltooiing van de weg die Piletas met Montaña Cardones verbindt, het aantal voertuigen met de helft zal doen afnemen op een van de drukste en meest problematische kruispunten van de stad.

Het verkeersknooppunt Torre Las Palmas.
Ruim een jaar geleden hebben de wethouder van Bouwzaken, Martin Muñoz, van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, en minister Sánchez Ojeda aangekondigd, dat men tijdens het eerste kwartaal van 2013 zou beginnen met de werkzaamheden, om een eind te maken aan files op het knooppunt Torre La Palmas.

Het door beide overheidsinstanties gepresenteerde project gaat uit van een verdieping met 70 centimeter van de onderdoorgang en een verbreding ervan die 3% van het Las Alcaravaneras-strand in beslag gaat nemen.
De ombouw van de kruising zou een jaar gaan duren en tijdens de verbouwing zou het verkeer er gebruik van kunnen blijven maken, maar Sánchez laat nu weten, dat volgens de gegevens van het Cabildo (Eilandbestuur) de werkzaamheden zijn uitgesteld, tot na het oplossen van de verkeersproblemen op de rotonde van Plaza de Las Américas na de opening van Fase IV van de circunvalación (rondweg).

Sánchez laat weten, dat men met de voor dit kwartaal op te starten werkzaamheden niet zal aanvangen, omdat de opening van het gedeelte van de circunvalación (rondweg) welke men aanlegt tussen Tenoya en Arucas - door toedoen financieringsproblemen bij het van het Ministerie van Fomento (Ontwikkeling) - vertraagd is tot 31 december 2014.

“We hadden de ombouw van het knooppunt Torre Las Palmas aangekondigd, omdat we zagen, dat de werkzaamheden aan de rondweg goed vorderden. Maar we denken nu, dat het verkeersprobleem op Torre Las Palmas zal afnemen met de opening van de vierde fase van de rondweg, waardoor deze kwestie nu dan ook minder prioriteit heeft.”

De kalender die het Ministerie van Openbare Werken nu hanteert voor de ombouw van Torre Las Palmas, zal, hoe dan ook, “in de loop van of eind 2015 zijn.”

Als men de circunvalación (rondweg) geopend heeft, zullen de technici de dagelijkse verkeersdichtheid in het gebied gaan bestuderen en als de opstoppingen blijven aanhouden, zal men beslissen, welke ingreep men zal toepassen.
Sánchez laat weten, dat er bij de bestudering van dit tracé “diverse ideeën zijn geopperd,” al naar gelang de uitwerking van de voltooiing van de circunvalación (rondweg) op het verkeer wat de stad binnenkomt via de Julio Luengo-tunnel.

“Het knooppunt Torre Las Palmas verwerkt dagelijks ongeveer 75.000 voertuigen,” zo bevestigt Sánchez.” Dit cijfer zal met de helft afnemen als men de Vierde fase van de Rondweg opent. “Op het departement gaan we ervan uit, dat er dan dagelijks 35.000 voertuigen zullen passeren,” zo benadrukte hij.

Plaza de las Américas.
De wethouder legt uit, dat de logische volgorde van de werkzaamheden als volgt is: “Het openen van het ontbrekende gedeelte van de circunvalación (rondweg), het oplossen van de problemen op de rotonde van Plaza de las Américas, waardoor het verkeerslicht geen opstoppingen meer zal veroorzaken in de Julio Luengo-tunnel en, als laatste, zal men zich dan consentreren op het knooppunt Torre Las Palmas.”

Het is de bedoeling van Openbare Werken, “om te bereiken, dat men het noorden van de stad kan bereiken zonder een verkeerslicht te hoeven passeren. Om die reden heeft men aanvankelijk wijzigingen in de verkeersstroom gepland, om geen verkeerslichten te hebben, wat een belofte is de technici gedaan hebben'', zo verzekert Sánchez.

Tien miljoen euro
De financiële middelen om het werk uit te voeren zijn gereserveerd. “momenteel praten we over een investering van tussen de zes en de tien miljoen euro, om het knooppunt te regelen,” legt Sánchez uit.
De wethouder laat ook weten, dat met de opening van Fase IV van de circunvalación (rondweg) de Avenida Marítima voor een groot deel verlost zal zijn van het vele vrachtverkeer wat hier dagelijks overheen rijdt.” “Veel vrachtwagens gebruiken deze verbinding, omdat het veel voordeliger is, dan om via de steile hellingen te rijden, maar Fase IV opent de mogelijkheid te besparen op de trajecten die men moet afleggen, waardoor het voordeel oplevert voor een van de drukste verkeersaders van de stad,” aldus Sánchez.

Extra winkel-openstelling in Triana:
op elke eerste zondag van de maand

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 25 februari 2013 - In het winkelgebied Triana in Las Palmas de Gran Canaria zullen met ingang van 3 maart 2013 de winkels ook geopend zijn op elke eerste zondag van de maand, met een gevarieerd aanbod aan cultuur, recreatie en gastronomie wat zich uitstrekt tot aan Vegueta en gericht is op een breed publiek.

De voorzitter van de Asociación de Empresarios de Triana (Ondernemersvereniging), José Rexach, en de voorzitter van de Asociación Vegueta de Ocio y Restauración (Horecavereniging Vegueta), Yiyo Espino, hebben samen met vertegenwoordigers van de Gemeente en van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria laten weten, deze zondag-openstelling te realiseren als gevolg van de erkenning van het winkelgebied, als groot toeristisch zakengebied.

Calle Mayor de Triana in las Palmas de Gran Canaria.
Rexach heeft aangegeven, dat 90% van de winkeliers te kennen heeft gegeven zich bij dit initiatief te willen aansluiten, dat zowel door de Gemeente, evenals door het Cabildo ondersteund wordt en die zich belasten met het programmeren van activiteiten tijdens deze zondagsopenstelling in het gebied, met muziek, dans, workshops, kinderspelen en culturele bezoeken.

‘Good Night Triana’
Ook zal men de nacht-openstelling ‘Good Night Triana’ handhaven, waarvan men - wegens groot succes van dit initiatief - de volgende editie gepland heeft op vrijdag 3 mei 2013.

Leroy Merlin investeert 24 miljoen euro
in een nieuw, groot winkelpand in Tamaraceite

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 19 januari 2013 - Leroy Merlin, de keten van doe-het-zelf-winkels, is voornemens in totaal 24 miljoen euro te investeren in de bouw van een nieuwe vestiging in winkelcentrum ‘Tamaraceite Sur’ (Zuid).
De multinational heeft al een vestiging in winkelcentrum ‘La Mareta’ en is alleen nog in afwachting, dat de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria vergunning geeft, om in de zomer van 2013 met de bouwwerkzaamheden te beginnen.

De vestiging in Tamaraceite zal de vierde winkel zijn van Leroy Merlin op de Archipel en de tweede op Gran Canaria. Het pand krijgt een oppervlakte van 14.000 m² en men zal er 130 tot 150 arbeidsplaatsen creëren. Naast de twee zaken op Gran Canaria, heeft de keten nog twee centra op Tenerife, in La Laguna en La Orotava.
De winkel in Tamaraceite zal de grootste vestiging worden op Gran Canaria, want de verkoopoppervlakte zal 4.000 m² méér tellen, dan de zaak in ‘La Mareta’.

Een woordvoerder van Leroy Merlin heeft laten weten, dat men werkt met het doel, dat de winkel de deuren kan openen in het eerste kwartaal van 2014. Alles zal afhangen van het verlenen van de vergunning, omdat men vanaf dat moment gaat beginnen met de bouwwerkzaamheden, die ongeveer zes maanden in beslag zullen nemen. Dezelfde bron merkt ook op, dat hoewel het nog te vroeg is, om exact aan te geven hoeveel arbeidsplaatsen met gaat creëren, dit er 130 tot 150 zullen zijn.

Leroy Merlin zal een van de drie grootste ketens zijn die zich gaan vestigen in Tamaraceite Sur. De andere twee zijn Decathlon en Alcampo, hoewel over het contract van laatstgenoemde keten nog wordt onderhandeld, heeft men de afgelopen maanden gesproken over de vestiging van een andere Franse multinationale levensmiddelenketen; informatie, die men nog niet heeft kunnen bevestigen.

In principe zijn deze drie ketens attractief genoeg, om tienduizenden klanten naar het winkelgebied Tamaraceite Sur te trekken, waarvoor men een investering voorziet van 50 miljoen euro.

In het winkelgebied, dat gelijk is aan ‘La Mareta’, zowel wat oppervlakte, als wat ontwerp betreft - de panden hebben maar een verdieping - gaat het om 85.000 m² die verdeeld zijn tussen de circunvalación (rondweg), de Tamaraceite-wijk en de rotonde van ‘Lomo de Los Frailes’, daar waar het verkeer richting San Lorenzo gaat.

De zaak van Leroy Merlin komt midden in het winkelgebied te staan en het bedrijf wat is belast met de stedenbouwkundige bouwwerkzaamheden van het Deelplan ‘Tamaraceite Sur,’ heeft de weg voltooid die leidt naar het perceel waar de doe-het-zelf-zaak moet komen te staan.

De stedenbouwkundige werkzaamheden in het gebied, die in het uiterst westen, de bouw omvat van een woonwijk met 2.500 huizen, vordert gestaag en verkeren in een vergevorderd stadium sinds men in september 2012 met de bouw ervan begonnen is.

Na de nodige dienstwegen te hebben aangelegd, om te kunnen beginnen met de bouw van de winkelpanden, werkt het personeel van Lopesan - het bedrijf, wat de bouw gegund heeft gekregen - momenteel in het gebied waar de woningen gaan komen, waarvan het begin van de bouw nog voldoende op zich laat wachten. De werkzaamheden voor de gehele woonwijk zullen voltooid zijn in maart 2014.

Ombouw tot voetgangersgebied trektLas Canteras door
tot aan het portaal van de Iglesia del Cristo

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 17 januari 2013 - De Las Canteras-boulevard gaat beginnen bij het portaal van de Cristo-kerk dankzij de ombouw van de Calle Olaf Palme tot voetgangersgebied. De ombouw is begonnen op woensdag 16 januari 2013 en gaat minstens tot augustus 2013 duren. De Gemeente wil met het gebruik van dezelfde rode klinkers als waarmee de boulevard bestraat is, zo een verlenging bereiken van de strandwandeling.

Het bedrijf Imesapi is op woensdag 16 januari 2013 begonnen met het verwijderen van de oude trottoirtegels en het asfalt van het wegdek in de Calle Olof Palme, wat verplicht tot een aantal maanden durende afsluiting van het verbindingsgedeelte tussen de Calle Portugal en de Calle Secretario Artiles. In de komende weken zal men provisioneel de Calle Portugal afsluiten op het gedeelte tussen de Calle Galileo en de Calle Viriato, met een wegomleiding via de aangrenzende straten.

De ombouw van de - voor het rijverkeer afgesloten -
Calle Olaf Palme tot voetgangersgebied.
Het doel van de ombouw is het aanzien te verbeteren van het gebied rondom de genoemde kerk, voornamelijk het gedeelte van de Calle Olof Palme tussen de Paseo de Las Canteras en zijn verbinding met de Calle Fernando Guanarteme. Als de werkzaamheden voltooid zijn, is er voor het kerkgebouw een pleintje ontstaan - door het gebruik van twee percelen; terrein, dat is onteigend door de Gemeente - dat ligt op de hoek van de Calle Olaf Palme/Calle Secretario Artiles.

Als de werkzaamheden voltooid zijn, kunnen de auto’s voor de kerk langsrijden maar met een veel lagere snelheid, omdat men dit gedeelte heeft omgebouwd tot ‘woonerf’. De Gemeente wil op het toekomstige pleintje een of twee horeca-kiosken plaatsen met terrassen. Bovendien zal men de aan het pleintje grenzende wanden beschilderen, dit zijn de muren van de oude panden die na de sloop bloot zijn komen te liggen.

Op het andere gedeelte van de Calle Olof Palme, wat loopt tot aan de Calle Fernando Guanarteme, zal men door het verwijderen van de parkeerplaatsen de bestaande trottoirs verbreden tot vijf meter, maar op dit gedeelte ontstaat geen voetgangersgebied.

De totale kosten van deze ombouw zijn becijferd op €397.886,= met een bouwtermijn van acht maanden en het werk wordt uitgevoerd door het bedrijf Imesapi, dat de openbare aanbesteding gegund heeft gekregen voor de ombouw van het 3,289 m² grote gebied in de omgeving van de Calle Olof Palme.

“Hiermee willen we de bewoners en de bezoekers van de Calle Fernando Guanarteme een rechtstreekse toegang tot het Las Canteras-strand bieden en bovendien antwoord geven op een al lang bestaande wens van de buurt, dat men van het uiteinde van het strand een open voetgangersgebied maakt, waar het publiek van kan genieten,” aldus de uitleg van de wethouder van Bouwzaken, Martín Muños, tijdens zijn bezoek aan het begin de werkzaamheden op woensdag 16 januari 2013.

Kunst gaat schaamplekken afdekken in
het Las Canteras havengebied

Lapmiddel met ‘doekjes voor het bloeden’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 3 januari 2012 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria verfrist het stadslandschap in het openbare winkelgebied Puerto-Canteras met het installeren van negen, op grote schermen geschilderde kunstwerken, op de gevels van vervallen gebouwen (de vergüenzas -schaamtevolle- van de stad) en heeft de aanbesteding geopend voor de uitvoering daarvan, met een bedrag van €80.000,=.

Het project, dat dat deel uit maakt van het Gemeentelijke bestuurs-team voor het Midden- en Kleinbedrijf - dat gesubsidieerd wordt door de Canarische Regering - heeft een leveringstermijn van een maand, te rekenen vanaf het moment, dat men half januari 2013 de gunning doet, wat het mogelijk zal maken dit - zo dicht bij de terminal van cruiseschepen gelegen - voetgangersgebied te renoveren.

Onder de titel ‘La Piel de la ciudad: Medianeras’ (‘Schermen: de Huid van de Stad) zal men gedurende de periode van een jaar een serie zeildoeken ophangen met foto’s, foo-montages, panoramabeelden van de stad en maritieme sporten, welke beschikbaar zijn gesteld door de landschapsarchitecte Esther Azpeita. Deze schermen komen voornamelijk te hangen in de Calle Albareda en in de Calle Juan Rejón.

Voor de wethouder van Werkgelegenheid, Jaime Romero, van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, betekent dit, “dat het gaat om een tijdelijke gebruikstoekenning door de Gemeente, zolang men de geplande bebouwing, voor het doen heropleven van het gebied, nog niet heeft uitgevoerd.”

Hij is van mening: “We winnen allemaal bij dit initiatief, van de pandeigenaren vanwege de opwaardering, tot de buurtbewoners, de ondernemers in het gebied, de bezoekers en de toeristen.”

Van de Kathedraal losgeraakte stenen
vliegen in het rond

Brandweerlieden verwijderen diverse stenen van de dakrand van de Basiliek, vanwege het gevaar van losraken

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 29 december 2012 - Een brandweerploeg van de kazerne in Vegueta is op vrijdag 29 december 2012 rond het middaguur naar de Kathedrale Basiliek van Santa Ana gegaan, om er diverse loszittende stenen van de dakrand te verwijderen, nadat men door omwonenden was gewaarschuwd, dat er losgeraakte stenen op straat liggen die afkomstig zijn van het pand van het Bisdom.

Ondanks het spectaculaire optreden van de brandweerlieden met een ladder midden in het oude stadscentrum en het daarop volgende technische rapport, heeft het Bisdom op vrijdagmiddag ontkend, dat de op straat aangetroffen stenen van de Kathedraal afkomstig zouden zijn. De gevels en de gewelven van de Basiliek zijn gebouwd aan het eind van de 18de en het begin van de 19de Eeuw.
Volgens het genoemde brandweerrapport, heeft een omwonende om 10:30 uur alarm geslagen bij het zien van losgeraakte stenen aan de achterzijde van de Kathedraal, op het Plaza del Pilar Nuevo. Bij aankomst op dat plein, hebben de brandweerlieden stenen van klein formaat aangetroffen en heeft men een ladder uitgeschoven tot 10 meter hoogte, tot aan een overstekende dakrand van de Basiliek waar men heeft waargenomen, dat er diverse delen ontbreken, welke men heeft kunnen identificeren als de op straat aangetroffen, losgeraakte stukken.

De brandweermannen zijn, aldus het aan het hoofdstedelijke Gemeentebestuur te beschikking gestelde rapport, ertoe overgegaan diverse stenen te verwijderen die op het punt stonden los te raken en op straat te vallen en, ze hebben de overige gedeelten gezekerd met een veiligheidsnet. De gehele operatie is met grote nieuwsgierigheid gadegeslagen door tientallen toeristen die een excursie maakten door het historische stadscentrum, van wie velen er de voorkeur aan gaven eerst de brandweermannen te fotograferen en daarna pas de gevel van het Casa de Colón.

De Gemeente bevestigt, dat men aan het Bestuur van de Kathedraal, om een rapport gevraagd heeft over de mankementen en de uit te voeren reparaties aan het religieuze gebouw. Echter de vicaris van het Bisdom, Hipólito Cabrera, heeft op vrijdagmiddag 28 december 2012 verzekerd, dat hij niet op de hoogte is van een bericht van de Gemeente in deze zin. En er is meer; Cabrera ontkend zelfs, dat de op straat aangetroffen stenen - die de brandweerlieden toeschrijven aan de Kathedraal - van de Basiliek afkomstig zijn. “Ik heb samen met de Deken van de Kathedraal het dak geïnspecteerd toen de brandweerlieden ons gewaarschuwd hebben en we hebben niets raars opgemerkt, geen enkele losgeraakte steen; ik weet niet, wie deze stenen op straat gegooid heeft, maar ze zijn niet van de Kathedraal gevallen.”

Cabrera heeft bevestigd, dat delen van het dak van het gebedshuis gestut zijn, of versterkt met gaas, vanwege het gevaar van het losraken, maar hij ontkent pertinent, dat en nieuwe gebreken zouden zijn ontstaan. “De Kathedraal is heel veilig,” zo concludeert hij.

Las Palmas de Gran Canaria neemt toeristen pas in gebruik
met kortingen tot 30%

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Las Palmas de Gran Canaria is de eerste stad op de Canarische Eilanden die met ingang van 2013 haar bezoekers een tarjeta turística (toeristen pas) biedt waarbij men o.a. tot 30% korting kan krijgen bij 40 horecabedrijven en winkels.

Dit is meegedeeld op donderdag 13 december 2012 door de wethouder van Toerisme, Pablo Barbero, die laat weten, dat de hoofdstad van Gran Canaria zich gelukkig prijst te kunnen rekenen met dit product, dat de naam ‘LPA Card’ heeft gekregen, met een geldigheidsduur van zeven dagen en aangeschaft kan worden voor de prijs van €32,00 voor volwassenen en €14,00 voor kinderen, inclusief vrij reizen met het openbaar vervoer.

De ‘LPA Card’ is voor persoonlijk gebruik bestemd en kan getoond worden bij elke besteding die men doet bij de aangesloten bedrijven die staan vermeld in de bij de card behorende gids. Voor uitgebreide informatie over de LPA Card neemt u een kijkje op de internetpagina: http://www.lpacard.com

In steden zoals Madrid, Barcelona, Sevilla ,Toledo, Londen, Parijs, Lissabon, Berlijn, Praag, Dublín en New York, is een dergelijke kaart - die wordt uitgegeven door het bedrijf Neoturismo - al langer in gebruik en maakt het toeristen gemakkelijk hun reis te plannen, door besparing van tijd en geld.

De ‘LPA Card’ is te koop bij alle VVV-kantoren op het eiland, maar ook - met tijdelijk 15% korting -via het internet, op:
http://www.lpacard.com/es/compra#445

De energiebesparende kerstverlichting
van Las Palmas de Gran Canaria
77% besparing ten opzichte van conventionele lampen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 3 november 2012 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria is begonnen net het installeren van de kerstverlichting in de hoofdstraten en op de voornaamste pleinen van de stad, die men feestelijk zal verlichten met bijna een miljoen energiezuinige led-lampjes, om tot een energiebesparing te komen van 77% te opzichte van de conventionele verlichting. De feestverlichting wordt aangebracht op drukbezochte locaties in de gemeente, zoals op de Avenida Marítima en in het Parque Santa Catalina.

In een communiqué legt het Gemeentebestuur uit, dat men begonnen is met het aanbrengen van de feestverlichting op de meest drukke punten in de stad, zoals op de Avenida Marítima, het Plaza Hurtado de Mendoza, Cairasco de Figueroa en in het Parque Santa Catalina; waarbij men verwacht, eind november klaar te zijn.

De werkzaamheden vinden in de vroege ochtenduren plaats in de weekeinden en op feestdagen, waarbij men rekening houdt met het drukke woon- werkverkeer in de stad. Er zijn zes teams van de Gemeentelijke Stadsverlichting gelijktijdig aan het werk op diverse locaties in de stad.

Niet precies platteland, niet precies stad
we zijn in niemandsland

We bevinden ons in Las Palmas de Gran Canaria, in een van de historische wijken van de stad, op een boerderij in San Roque. Dicht bij de Avenida Primero de Mayo en onder de woningen van de oude San Francisco parochie kijken we uit op de wijken Cruz de Piedra en Lomo Apolinario. Niet precies platteland, niet precies stad. We zijn in niemandsland.

José Toledo.
Dit voorgeborchte heeft echter een eigenaar. José Toledo heeft het twee decennia geleden gekocht en nu, met zijn 83 jaar, blijft hij hier dagelijks op de been vanaf 07:30 uur. Hij woont niet op de boerderij, maar heeft zijn huis dichtbij, in de Calle Bravo y Murillo, vanwaar hij dagelijks komt met het besturen van zijn 4x4. Een gastvrij man, die bezoekers vriendelijk begroet en deze begeleidt in gezelschap van drie enorme waakhonden - Bardino gekruist met Majorero - die wild blaffen bij de aanwezigheid van vreemden.

Plátanos.
Op de boerderij oogst men jaarlijks 24.000 kilo plátanos (Canarische bananen - Musa cavendishii) die men via de Cooperativa Agrícola del Norte (Noordelijke Coöperatie) naar het Península (Schiereiland = vasteland van Spanje) verstuurt. José heeft drie medewerkers in vaste dienst. Manuel Quesada en Juan Cecilio Perera, boerenknechten, en Nguessaly Sarr, de voorman. Het is tijd om de bananen los te snijden, zodat het fruit niet gaat rotten; Nguessaly, Manuel en Juan Cecilio houden zich daar mee bezig. José doet andere klusjes, omdat hij zich te oud vindt voor dit werk. “Ik doe de boodschappen,” zegt hij.
jorge-oramas-riscos-de-las-palmas-de-gran-canaria_large.jpg

De middagzon verlicht de boerderij. Het gekraai van een haan klinkt door het gehele barranco (ravijn). Onder de huizen van San Francisco staan enkele palmbomen en glinsteren de stenen van de landbouwterrassen, resten van agrarische muren en de kleuren van de traditionele huizen zoals op de cuadros de Oramas (schilderijen van Ormas).

Aangrenzend gebeurt hetzelfde op andere boerderijen tot halfweg de berg die nog geëxploiteerd worden, of die verlaten zijn, terrassen, waterbassins, hoogspanningsmasten, watergalerijen, grotwoningen, muren als wind beschutting, elektriciteitskabels, zelfgebouwde woonblokken, landhuizen, palmbomen, landbouwpaden, pijpleidingen, waterputten, natuurstenen muren, schotelantennes, ondefinieerbare ruimtes en, hoog op de hellingen, woonwijken, wegen en reclameborden tot aan de brug van de Circunvalación (Rondweg). Richting kust ligt nog een andere bananen plantage en een terrein met geiten en een paard. Van daar af gaat de barranco (het ravijn) van Guiniguada ondergronds verder, onder de Carretera del Centro door, tot aan de monding bij de Avenida Maritima.

Voordat hij in de landbouw belandde, had José een ferretería (ijzerwarenzaak) in de Schamann wijk, waar hij zich nooit om heeft bekommerd. “De kans deed zich voor,” legt hij omstandig uit in de koele schaduw van een van zijn bananenplanten. Manuel, die altijd al in dit soort zaken bezig is geweest, kwam dagelijks met de bus vanuit Valsequillo.
Juan Ceccilio, de zoon van een vorige voorman van de boerderij, komt uit Valleseco, maar woont in de hoofdstedelijke wijk Isla perdida.
Nguessaly, die iedereen hier kent als Sam, komt uit N'gapara, een dorp aan de kust van Senegal.

Zoals José uitlegt, houdt men zich, naast het oogsten van de bananen, gedurende de rest van het jaar bezig met sulfiet
strooien “om luis te bestrijden, die alles opvreet,” het verwijderen van dood blad, onkruid verbranden en, “omhakken, zodat de nieuwe bananenplant zich beter kan ontwikkelen,” het fruit oogsten, verpakken en dit, uiteindelijk, op de vrachtwagens van de coöperatie laden.

Jose vraagt de voorman, dat hij de bezoekers de rest van de boerderij laat zien en, wij vragen hem, wat over zijn eigen geschiedenis te vertellen.

Nguessaly en Manuel werken op een bananenplantage in Las Palmas de Gran Canaria.
Nguessaly - op de foto naast José - is in 2010 naar Gran Canaria gekomen. Voordien viste hij op garnaal en kreeft op een boot op de Canarisch-Saharaanse Bank. Maar zoals hij in gebrekkig Spaans uitlegt, lag het leven op zee niet zo in zijn aard en, op aandringen van enkele vrienden, collega koks op andere schepen , besloot hij zijn geluk te beproeven op het Eiland;: een andere Senegalese vriend, die op een nabijgelegen boerderij werkt, bracht hem in contact met José, die werknemers zocht en, nu, met zijn verblijfspapieren geregeld, coördineert hij het werk op de boerderij, die hij verzorgt en waar hij woont.

De voorman, die een mes aan zijn broekriem draagt, laat de bezoekers een klein hennetje zien, dat iedereen van eieren voorziet. Men wandelt tussen wagentjes en tractoren waarbij een haan zich buiten zijn gebied van de ren begeeft, en gaat men een huis binnen met een gevel die gesierd wordt door een ploeg; het is de woning van Nguessaly.

Het raam in de kleine keuken laat een deel van het landschap zien. Het woonkamertje is gedecoreerd met reproducties van antieke schilderijen met zeilschepen en met fotoportretten van zijn ouders, vrome moslims, tijdens hun pelgrimstocht naar Mekka. De voorman onderhoud zijn geloof en dagelijks doet hij zijn gebeden in de richting van de heilige stad. In een kartonnen doos zit een album, dat hij er voorzichtig uit haalt. Hij opent het en toont de foto’s van zijn kleine zoon en zijn vrouw, een jonge Senegalese met fijne gelaatstrekken, die hij op enig moment naar hier wil laten overkomen.

Eenmaal in de emballageruimte aangekomen, nodigt de voorman uit, tot het proeven van een exemplaar. Een lekkernij. Daar is ook José weer en gevraagd naar de toekomst van de barranco (het ravijn), denkt hij, dat dit prachtige, groene landschap op een dag zal veranderen in een met gebouwen en wegen, “maar voor mij maakt dat niets uit, ik denk er niet over, om dit ooit te verkopen,” zo verzekert hij.

Het bezoek loopt ten einde. Naast een citroengroen huis bij de uitgang staat een taxi. Nguessaly maakt duidelijk dat de taxi-eigenaar een andere huurder van de boerderij is. Als hij geroepen wordt, komt Dilberto Rodríguez, de taxichauffeur, uit een met geraniums, varens en waterkers versierd huis, waar hij met zijn vrouw en zoon woont. Dilberto komt uit La Habana (Havanna - Cuba) en woont sinds drie jaar op de boerderij. Bij het afscheid nemen, vraagt hij, te publiceren, dat de autoriteiten het verkeer in de stad verbeteren. “Ook, dat men de toegang naar Las Palmas verkort, via de Markt in Vegueta, door toestemming te geven aan voertuigen die daar linksaf willen slaan.”

* Fanegada
Een fanegada was oorspronkelijk een zaaimaat voor de hoeveelheid akkerland welke ingezaaid kon worden met één fanega (schepel) graan.
In 1801 is deze maat in heel Spanje wettelijk vastgesteld op ongeveer 6.425 m².
In Spanje waren nog drie andere, kleinere, fanegadas (schepels) in gebruik.
Een daarvan werd aranzada, of arançada genoemd en werd gebruikt voor wijngaarden en voor akkers met haver en gerst = 400 vierkante estadeles (wat in Venezuela een lengtemaat is van 4.18 meter, ongeveer 3.57 yards).
In Valencia was een veel kleinere fanegada gebruikelijk, ongeveer 962 m².

Voor de onderverdeling van deze maten en dit soort (ingewikkelde) maatverhoudingen in Zuid-Amerikaanse landen, kunt u een kijkje nemen op het internet bij Wikipedia: http://www.sizes.com/units/fanegada.htm

Celemín
De celemín is een agrarische zaaimaat welke men in sommige delen van Spanje gebruikte voordat het decimale metrieke stelsel werd ingevoerd. In Galicië kent men de celemín als ferrado, hoewel de eenheid van oppervlakte kon variëren in de diverse gebieden

In Castillië, kwam de celemín overeen met iets meer dan 4,6 dm³ (liter). Men kan de celemín verdelen in vier kwarten. Twaalf celemines zijn 1 fanegada, zes celemines zijn een halve fanegada, of cuarto; vijf celemines zijn een hemina. Drie celemines zijn een cuartilla (een kwart fanegada).

Cuartilla, celemín en anderhalve celemín in het Etnografisch Museum van
Horcajo de los Montes.

Oppervlakte
De celemín werd gebruikt voor het meten van de oppervlakte van landbouwgrond. Deze komt overeen met 537 m², ofwel de hoeveelheid terrein die kan worden ingezaaid met een celemín graan.

Bouwzaken eist van ‘Astoria’ eigenaren, dat men het gebouw repareert

De Gemeente opent vijf strafdossiers en verordonneert verwijdering van alle elementen
die de gevel ontsieren

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 17 oktober 2012 - Het Gemeentebestuur van de hoofdstad van Gran Canaria heeft een hele reeks acties ondernomen, om de slechte staat van het ‘Astoria’ appartementencomplex, een historisch gebouw in de Guanarteme-wijk, te corrigeren.

Het pand is sinds de jaren 80 van de vorige Eeuw verwaarloosd geraakt en is een bron van marginaliteit en conflicten, op twee passen verwijderd van Las Canteras. Technici van de Gemeente hebben het pand twee weken geleden geïnspecteerd en hebben van enkele eigenaren geëist, dat ze de tekortkomingen verhelpen, alle elementen verwijderen die de gevel ontsieren en overgaan tot de sloop van de illegale uitbreidingen welke men in het bovenste gedeelte van het pand heeft aangetroffen.

Appartementencomplex 'Astoria'

De actie van de Gemeente wil een antwoord zijn op de vele klachten van winkeliers en hoteliers in het gebied Haven-Canteras, die de jarenlange troosteloze aanblik en het gevoel van onveiligheid aangeven die het pand veroorzaakt. Het Astoria is een van de 176 panden in het gebied Puerto-Canteras, dat in de afgelopen weken door technici van de Gemeente is aangeduid, vanwege de tekortkomingen die het heeft.

Momenteel heeft de inspectie welke is verricht door de Dienst Stedelijke Landschapsbescherming in Apartementos ‘Astoria’ tot gevolg, dat er vijf processen verbaal zijn opgemaakt tegen de eigenaren van evnzovele bedrijven die gevestigd zijn op de begane grond, “vanwege het aanbrengen van elementen die niet voldoen aan de gemeentelijke regelgeving,” zo laten bronnen binnen de Gemeente weten, die hieraan toevoegen, dat dit voornamelijk te maken heeft met reclameborden.
Op de bovenverdieping van het pand heeft men illegale bouwsels aangetroffen, die zijn geconstrueerd zonder bouwvergunning; reden, waarom men de eigenaren heeft verzocht de tekortkomingen te corrigeren en het pand, “de vereiste toestand van een ‘fatsoenlijk uiterlijk’ terug te geven.”

Visuele impact
De gemeentetechnici hebben ook de gevel van het pand geïnspecteerd, war men over zal moeten gaan tot verwijdering van de elementen waarvan aangenomen wordt, dat deze een negatieve impact hebben op de omgeving, zoals illegale reclameborden, luifels, antennes en hekwerken.

Bronnen binnen de Gemeente geven aan, dat men de inspecties uitvoert in samenwerking met de vereniging van eigenaren van het gebouw, betreffende het opstellen van een technisch rapport over de staat van het pand. Het doel is, dat de eigenaren verbeteringen aanbrengen, om de tekortkomingen te corrigeren en de uitwerking ervan op het stedelijke landschap te verbeteren. De technici hebben ook onderzocht, of het aantal huurders per appartement de vastgestelde wettelijke norm niet overschrijdt.

Een voormalige feestzaal
De kelder van het ‘Astoria’-appartementengebouw was ooit een succesvolle feestzaal.

Ver in de jaren 60 heeft men, met de explosieve toename van het toerisme in Las Palmas de Gran Canaria, op een perceel in de wijk Guanarteme een pand gebouwd van zeven verdiepingen; waarin, aanvankelijk, het aparthotel ‘Astoria’ gevestigd was. De luxe-verblijven en de nabijheid van het stadsstrand Las Canteras bleken aantrekkelijk te zijn voor die bezoekers, voornamelijk Scandinaviërs, die niet twijfelden, om de stad te kiezen als hun vakantiebestemming.

De 600 m² grote kelderruimte, met een eigen ingang aan de Calle Pelayo, bevatte een feestzaal die furore maakte in de hoofdstedelijke nachten. Raphael, Massiel en Nino Bravo waren enkele van de populaire personages die optraden in dit ontmoetingspunt. “Daar werd niet gestolen, de mensen konden hun portemonnee op tafel laten liggen terwijl ze danste en er gebeurde niets,” zo merkt een buurtbewoner in Guanarteme op. Dezelfde buurtbewoner vertoont heimwee naar dat tijdperk en merkt op, dat de gastenkamers van het ‘Astoria’ dienden als onderkomen voor passionele nachten. Met de komst van de democratie, heeft men de balzaal omgebouwd tot een bingo.

De Guanarteme-wijk met rechts, nog net zichtbaar, 'Astoria'.
Het toerisme in de stad begon af te brokkelen en ten gunste van een andere eilandbestemming die gestaag groeide: het Zuiden. Zodoende is het complex overgegaan in handen van eigenaren die het nodige gewijzigd hebben, om de eenheden te veranderen in individuele appartementen.

Momenteel vertoont het gebouw tekortkomingen. “Het is niet veilig en het is minimaal schoon, bovendien wonen in de studio’s meer mensen, dan zou moeten,” geeft een andere buurtbewoonster aan, die ook gewag maakt van deze problematiek. Hoewel er huurders zijn die de schoonmaak onderhouden, zijn er appartementen die het pand tot een drugsparadijs maken. “Drugs waren er voorheen ook, maar niet zoveel.”

In het ‘Astoria’ wonen mensen die afkomstig zijn uit een verscheidenheid aan landen. Enerzijds willen de meest respectvolle huurders op de best mogelijke manier samenleven. Maar er zijn andere die overlast bezorgen en niet alleen aan hun directe buren. Deze mevrouw heeft gezien hoe sommige huurders hun behoeften in emmers vanaf het balkon naar beneden gooien, met als gevolg, dat deze vloeistoffen terecht komen op de openbare weg. Ze geeft ook aan, dat bepaalde verblijven niet beschikken over elektriciteit en water. En of dit nog niet genoeg is, Correos bezorgt geen post vanwege de afwezigheid van brievenbussen

Maar en zijn nog grotere gevaren. Volgens deze stadsbewoners, bewaart een bewoonster gasflessen in haar appartement, die ze verkoopt aan wie maar wil.

Bepaalde bewoners van appartementencomplex ‘Astoria’ hebben belangstelling, om hun leefomgeving te verbeteren. Zo heeft men onlangs een nieuwe vereniging van eigenaren opgericht, met het doel, meer hygiëne en bescherming te eisen. “De vorige vereniging van eigenaren deed niets,” zo geven beide buurtbewoners aan.

Burgemeester Cardona zet offensief in
tegen hondenpoep

De Juridische Dienst studeert op wijziging van de verordening

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 11 oktober 2012 - De burgemeester van de hoofdstad van Gran Canaria, Juan José Cardona, heeft een offensief ingezet tegen de vervuiling van de stad door hondenuitwerpselen en wil de boetes verhogen tot €300,= voor de hondenbezitters die de cadeautjes, welke hun dieren achterlaten, niet opruimen.

De Juridische Dienst van de Gemeente is aan het studeren op de haalbaarheid van het verhogen van de boete, tot €300,= voor het niet verwijderen van hondenpoep, dat momenteel nog beschouwd wordt als een lichte overtreding met een boete van €120,= in de Verordening Stadsreiniging. In het geval de Juridisch Dienst het groene licht geeft, zal men overgaan tor het wijzigen van de verordening, met het doel, dat de stad niet verandert in een groot pipicán (hondentoilet).

In de afgelopen maanden heeft men twee honden-uitlaatplaatsen in gebruik genomen - in het Romano park en in het gebied van de Intercambiador - en op maandag 8 oktober 2012 is men begonnen met de aanleg van een derde honden-uitlaatplaats in het Las Rehoyas Park. De honden-uitlaatplaats heeft een oppervlakte van 2.956 m² en bevat een pipicán (hondentoilet) en speeltoestellen.

Container voor hondenpoep.
Bewaking
Volgens bronnen binnen de Gemeente, zal men gelijktijdig een bewustmakingscampagne in gang zetten over beschaafd gedrag van de hondeneigenaren. In de afgelopen maanden is het politietoezicht toegenomen, om te bereiken, dat de stadsbewoners niet vergeten de uitwerpselen van hun honden op te ruimen. De bronnen voegen hier aan toe, dat diverse politieagenten in burger door de stad patrouilleren, om onbeschaafde burgers te beboeten. Van januari tot en met augustus 2012 heeft men 159 boetes opgelegd in verband met het houden van dieren, zoals het op straat achterlaten van hondenkak; voor het niet kunnen identificeren van het dier vanwege het ontbreken van een chip en andere overtredingen.

Drie straten in de havenwijk
tellen 328 panden in slechte staat van onderhoud

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 3 oktober 2012 - Drie straten in de omgeving van Las Canteras (Calle Sagasta, Calle Nicolás Estevánez en Calle Portugal) tellen 328 panden die een of andere ingreep nodig hebben vanwege het verval, dat ze vertonen. Dis is de balans van een inspectie welke is uitgevoerd door technici van de Gemeente, waarvoor in 90 gevallen een dossier is geopend.

Een inspectie door ambtenaren van het departement Bouwzaken in de drie drukste straten tussen de Haven en Las Canteras, in de meest toeristische omgeving van de hoofdstad van Gran Canaria, onthult het bestaan van tenminste 328 panden, “die onderhavig zijn aan enigerlei ingreep.” Het rapport, dat begin augustus 2012 is opgesteld, bevat het resultaat van deze inspectie, “die men heeft uitgevoerd voor de opening van de betreffende dossiers, welke in enkele gevallen strafbaar zijn (in het geval van installaties, of bouwwerken zonder vergunning) en in andere gevallen, “heeft men orders voor conservering en herstel verzonden.”

Calle Sagasta.

De onderzochte straten zijn de Calle Sagasta, Calle Nicolás Estevánez en de Calle Portugal, straten die het Santa Catalina-park verbinden met Las Canteras. De technici geven aan, “ dat tot op dit moment men in totaal 90 keer proces verbaal heeft opgemaakt, waarvan 57 voor het in slechte staat van conservering zijn van het pand en tegen 13 zijn strafmaatregelen genomen.” Bovendien, merkt men op, “zijn zeven panden rijp voor de sloop,” en, “dat er in dit gebied bij een eerde studie 26 dossiers zijn geopend tegen evenzovele eigenaren.

Calle Nicolás Estevánez.
De actie van de technici van de Dienst Landschapsbescherming heeft plaatsgevonden in het kader van het gemeentelijke initiatief voor het herstel van het toeristengebied van de stad, hoewel het Gemeentebestuur van plan is dit mechanisme uit te breiden over de rest van de stad, waarbij men nu al opdracht heeft gegeven voor studies in andere wijken,” zo hebben gemeentelijke bronnen begin augustus 2012 uitgelegd.

Reis door de stad langs tien gebouwen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 3 oktober 2012 - Het zijn geen goede tijden voor vakmensen in de bouw, te beginnen met architecten. Maar wat zouden steden zijn zonder unieke gebouwen en openbare ruimten? Velen van hen zijn al onafscheidelijk iconen van de collectieve verbeelding van haar burgers en toeristen die ze bezoeken. Wat zou Parijs zonder de Eiffeltoren of New York zonder wolkenkrabbers. Drie Canarische architecten, David Rodríguez González, Jose Luis Gago en Azpeitia Esther Soto, laten ons een aantal gebouwen ontdekken die voor hen het symbool zijn geworden van Las Palmas de Gran Canaria, de hoofdstad van het Eiland.

David Rodríguez González, architect en interieur- en landschapsarchitect – auteur van het herinrichtingsproject van La Laja, samen met Miguel Castro Duque - kiest als zijn favoriete gebouwen het Gabinete Literario (Literair Kabinet), het Cabildo insular en het woonblok, dat bekend staat als Inakasa tussen de Calles Alférez Provisional en Harald Flick, tussen de wijk Los Tarahales en de wijk Siete .

Het Gabinete is van een grote schoonheid. Een van de weinige modernistische gebouwen op de Canarische Eilanden., dat ondanks de wijziging in het gebruik - het veranderde van Cairasco theater in de zetel van het Gabinete - niet zijn essentie verloren heeft,” zo bevestigt hij.

Het pand is gebouwd in 1883 door López Echegarreta, hoewel het later een verbouwing heeft ondergaan. Uit dat tijdperk stamt de voorgevel, het werk van de architecten Fernando Navarro en Rafael Massanet. Rodríguez, eigenaar van studio Fabrika, benadrukt het licht, dat binnenvalt in de vestibule via het dakraam en de “majestueuze trap” die de bezoekers naar de belangrijkste zaal brengt, de voormalige parterre van het Cairasco-theater.
Casa Palacio.
Van het Cabildo Insular, een bouwwerk van Miguel Martín Fernández de la Torre , waarvoor een jaar (1937) na de start van de Spaanse Burgeroorlog (1936) de eerste steen is gelegd, benadrukt hij de de compositie van ruimten die, “als schoenendozen in beweging en lichtheid zijn opgestapeld vanaf de grond,” ondanks de eenvoud van het pand, in rationalistische stijl en heel avant gardistisch voor dat tijdperk.

Van het woonblok, dat bekend staat als Inakasa, prijst de architect het gebruik van beton op de gevel, dat is voorgevormd op een afwijkende manier, waardoor het een sterk effect heeft, een daardoor “ schittering en warmte” uitstraalt. Het is als een uitgeholde rots, waarvan men de kilte van het beton compenseert met de ruwe buitenkant, de pistachekleurige groene balkons en het ramenspel,” zegt hij.

Biblioteca Insular.
De architect José Luis Gago, zowel professor aan de Kunstacademie, evenals aan de Universiteit, en die in de Derde editie van de Oraá is onderscheiden voor zijn werk van de renovatie van de Biblioteca Insular (Eilandbibliotheek), houdt van bouwwerken uit de 20ste Eeuw. Het benzinepompstation in de Calle Tomás Morales, de appartementen Las Palmeras in de Ciudad Jardin, het rode El Polvorí gebouw, de Torre Yaiza en het Plaza de la Feria.

Het Disa pompstation is voor Gago, ”een uniek stuk architectuur uit die tijd,” piano vormig met invloed uit de Duitse en expressionistische stroming.

Van het appartementengebouw 'Las Palmeras', van de architect Manuel de la Peña en een van de eerste private investeringen voor het toerisme in de stad, merkt hij de lijn op, heel modernistisch voor een Spanje met het in volle gang zijnde Franco-tijdperk. “Het eerste Canarische bouwwerk met nationale erkenning uit dat tijdperk,” zo geeft hij aan.

Voor de architect zijn het woonblok 'Yaiza', in de Mesa y López en het rode gebouw ter vervanging van El Polvorín voorbeelden van de kwaliteit van gebouwen, “die gekoppeld is aan het ontwerp, en niet aan geld.” De Torre Yaiza is bekend, om zijn betonnen structuur, “dat als een grote sculptuur in reliëf naar de hemel stijgt, terwijl het El Polvrín blok dit doet in intens rood.”

In het geval van het Plaza de la Feria, realiseren de taluds die de figuur van Benito Pérez Galdós markeren “ de openbare ruimte voor de stadsbewoner,” terwijl ze twee machten verbergen, het Leger en dat van de Staat, die op het plein aanwezig zijn met hun twee gebouwen.

De architect Esther Azpeita Soto, die werkt op het terrein van Stadsplanning van de hoofdstedelijke Gemeente en die het project Piel de la Ciudad heeft uitgevoerd waarin de middellijnen van enkele starten van de Haven zijn gebruikt als artistiek gordijn, houdt van het aloude hotel Bardinos en het Casa de los Tres Picos, in de San Roque wijk. “Het hotel, is een icoon voor de stad geworden. Het was heel innovatief voor die tijd door zijn ronde vorm en slankheid.

Het Casa de los Tres Picos is een heel apart pand, met een grote geschiedenis achter zich, hoewel men de omgeving waarin het staat niet gerespecteerd heeft. Ook zij kiest het Plaza de la Feria als openbare ruimte, evenals het gebied rond het Auditorium en, dat rond de Kathedraal. Kenmerkende gebouwen die leven genereren in hun omgeving, omdat de architectuur levend is.

Azpeita vraagt, dat men de lokale architecten stimuleert; Gago, dat de stadbewoners respect tonen voor de gevels welke de architecten ontwerpen, terwijl Rodríguez verzoekt, om meer cultuur op dit terrein, door meer veeleisend als klant te zijn.

‘Capital City, only 30 Minutes Away’

Las Palmas de Gran Canaria moedigt toeristen aan
de stad te bezoeken

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 30 september 2012 - De wethouder van Economische Promotie, Toerisme en Zeestad, Pablo Barbero, heeft op dinsdag 25 september 2012 de campagne gepresenteerd die van start is gegaan op 27 september 2012, samenvallend met de Internationale Dag van het Toerisme, welke gevierd is in Maspalomas. Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft 80 reclameposters aangebracht op reclamezuilen in de toeristengebieden in het Zuiden van Gran Canaria, zoals Playa del Inglés, Meloneras, San Agustín, Puerto Rico en Amadores.

Met de campagne ‘Capital City, only 30 Minutes Away’ moedigt Las Palmas de Gran Canaria toeristen aan, de stad te bezoeken. Men presenteert de stad als een dichtbij zijnde bestemming waar men reiservaringen kan opdoen, zoals winkelen, gastronomie en geschiedenis, op slechts 30 kilometer afstand.

VIDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=99wuwqfCZ_k

'Capital City, only 30 Minutes Away’...
de eet ervaring in San Cristóbal (voor de toren van San Pedro).
De campagne wordt gehouden in het hoogseizoen herfst/winter en wordt in december 2012 vernieuwd met het product ‘Navidad en la Ciudad’ (‘Kerst in de Stad’) en in februari 2013 met het product ‘Carnaval’.

Barbero heeft uitgelegd, dat deze producten genoemd: LPA Shopping, LPA Taste en LPA History, de bestemming positioneren als Stad- Hoofdstad van Gran Canaria en deze presenteren, “als een essentiële aanvulling op zon- en strandtoerisme. Bovendien situeer de campagne-slagzin de stad binnen bereik, wat dan samengaat met rust en mobiliteit.

De wethouder heeft ook gewezen op het vernieuwde concept van de communicerende beelden van de campagne, omdat ze prioriteit verlenen aan acties die toeristen uitnodigen om naar Las Palmas de Gran Canaria te reizen, en omdat ze oriëntatiepunten tonen die perfect herkenbaar zijn. In die zin is de actie Geschiedenis gericht op Vegueta (Plaza del Pilar Nuevo - Casa Colón), winkelen op Triana (Plaza de Cairasco - Gabinete Literario) en de eet-ervaring in San Cristóbal (voor de toren van San Pedro).

Bovendien heeft men gezocht naar de meest strategische plaatsen om de toeristen zo effectief mogelijk te bereiken. In Playa del Inglés heeft men de mupis (reclameborden) geplaats op o.a. de Avenida de Tirajana, in de omgeving van Winkelcentrum ‘Yumbo’, op de Avenida de Italia, de Paseo Costa Canaria, de toegangen naar het strand en bij Winkelcentrum ‘Anexo 2’; in Maspalomas op Campo Internacional en in de omgeving van La Charca; en in Meloneras, op de Paseo, bij de toegangen naar het Winkelcentrum en in de omgeving van ExpoMeloneras. Ook heeft men borden geplaatst als straatmeubilair in San Agustín, Puerto Rico en bij het Amadores-strand..

Acties met reisorganisatoren
Barbero heeft ook een studiereis aangekondigd die plaatsvindt op 4 oktober 2012 om 14 reisorganisaties die werkzaam zijn op Gran Canaria (en die 61 Spaanse en Europese reisbureaus vertegenwoordigen) bekend te maken met de stad. Het initiatief wil, dat deze vakmensen uit de eerste hand kennis maken met de kracht van de stad, de hulpmiddelen en de toeristische stadsroutes, zodat zij hun aanbod in stadsexcursies kunnen uitbreiden en diversifiëren.

Winkelgebieden in de hoofdstad ook op zondag open

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 30 juli 2012 - Een open en aantrekkelijk stad voor het toerisme. Dat is het beeld wat de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria wil uitstralen. En daarom is, tijdens deze weken waarin veel toeristen naar de stad komen, de verklaring van belang, dat de winkels in vier grote winkelgebieden zeven dagen per week geopend kunnen zijn:
- Puerto-Canteras,
- Mesa y López,
- Triana ,
- Siete Palmas,

Het stempel dat men op deze winkelgebieden wil zetten, komt overeen met de nieuwe regelgeving die in gang is gezet door Mariano Rajoy, dat de winkels op alle zon- en feestdagen geopend mogen zijn, gedurende de tijd dat zij dit willen.

Het doel van deze veranderingen is, te vermijden, dat duizenden bezoekers vertrekken zonder te kunnen kopen, omdat ze de winkels gesloten aantreffen. In het geval van Las Palmas de Gran Canaria heeft het Havenbestuur becijferd, dat de stad en het Eiland jaarlijks 6 miljoen euro verliezen, omdat een schip aankomt op een zon- of feestdag.

Maar het vrijgeven van de openingstijden wordt niet in alle winkelgebieden met hetzelfde enthousiasme onthaald. Dit varieert van een open houding ten gunste, zoals in het gebied Haven-Las Canteras, tot geheel tegen, in het geval van Siete Palmas.

Mesa y López laat zich voorzichtiger uit, daar wordt intern discussie gevoerd; evenals de winkeliersvereniging van Triana, waarvan voorzitter José Rexach de verloren kansen betreurt, maar men vraagt wel om een soort bescherming voor het midden- en kleinbedrijf, om te kunnen concurreren met de grootwinkelbedrijven.

**Een tunnel zal de verkeersproblemen op de kruising GC1 - León y Castillo oplossen**

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 12 juli 2012 - Een tunnel is de oplossing welke is ontworpen door het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria voor de verkeersproblemen op de kruising van de GC-1 met de Calle León y Castillo bij de Julio Luengo-tunnel. Zo zullen de voertuigen die van de GC-1 komen via een ondergrondse verbinding , ter hoogte van de Calle Nestór de la Torre, invoegen op de Calle León y Castillo.

De oplossing voor Torre Las Palmas: Een ongelijkvloerse kruising, welke geprojecteerd is door het Eilandbestuur van Gran Canaria, en die het mogelijk maakt, om alle verkeerslichten bij de Julio Luengo-tunnel te verwijderen.

Waarbij dan wel een klein ongemak zal ontstaan, omdat het geen oplossing is van het grootste knelpunt voor het havenverkeer, wat de invoeging is welke ontstaat voor het verkeer, dat van de Calle León y Castillo en naar de GC-1 gaat, dat, voor dat wat van de autosnelweg komt, om de Julio Luengo-tunnels in te gaan.

Daarom heeft het Ministerie van Openbare Werken besloten om het project wat men op de plank heeft liggen voor Torre las Palmas, uit te breiden met twee kruisingen in de onmiddellijke nabijheid; die van de León y Castillo in de Noord/Zuid-richting en die bij de Club Náutico, in de tegengestelde richting.

De eerste is de belangrijkste, omdat die meeste uitwerking heeft op het stadsverkeer. Het verweven van de twee wegen lijkt een kilometerslange vertraging in te houden tot aan El Sebadal. Het Eilandbestuur wil nu dit knelpunt opheffen met een onderdoorgang ter hoogte van de Calle Nestor de la Torre.

Via deze tunnels zullen de voertuigen die van de autosnelweg komen rechtstreeks de León y Castillo oprijden en vandaar zonder oponthoud naar de Julio Luengo-tunnels, vanwege het elimineren van de verkeerslichten.

De naam LPA is
“respectloos” naar de hoofdstad
Controverse over de nieuwe promotionele afkorting

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 11 juli 2012 - De fractiewoordvoerder van Nueva Canarias (NC) in de Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria, Pedro Quevedo, is van mening, “dat het Gemeentebestuur een grote fout begaat en daarmee gebrek aan respect uitdrukt naar de hoofdstad en haar burgers, aangezien zij op de internetpagina voor toeristische promotie de aanduiding LPA laat prevaleren, in plaats van LPGC."

Quevedo merkt op, dat de benaming LPA (Las Palmas), “onjuist en onnauwkeurig is, omdat deze betrekking heeft op de drie oostelijke eilanden - in de provincie Las Palmas - Gran Canaria, Fuerteventura en Lanzarote - en men bovendien verkeerde informatie geeft aan bezoekers.”

U bent gearriveerd in de Provincie Las Palmas

U bent aangekomen op het Eiland Gran Canaria en kunt, bijvoorbeeld, boodschappenn gaan doen in de Hoofdstad: Las Palmas de Gran Canaria.

Hij herinnert er ook nog aan, dat ruim een decennium geleden de eilandinstanties een campagne hebben gevoerd, dat het eiland wordt aangeduid als: Gran Canaria en, de hoofdstad als: Las Palmas de Gran Canaria.
Nardy Barrios (NC) heeft opgemerkt: ''Cardona (de burgemeester van LPGC) doet net als de Tinerfense uitgever van dagblad 'El Día', hij wil Gran Canaria elimineren.”

Volgens de politieke partij Nueva Canarias (NC), zet de Partido Popular (PP) haar partijlid - de historische activist, voormalig president van het Cabildo (Eilandbestuur) en “fervent verdediger” van de benaming van de hoofdstad - José Macias, “een hak", want Macias is altijd al een fervent voorstander, samen met andere leiders van politieke partijen, zoals Nueva Canarias, dat het eiland en de hoofdstad bij hun naam genoemd worden en niet, naar die van de provincie.”

Bovendien verzekerde Quevedo met dit voorstel, “ dat het Gemeentebestuur zich niet trots hoeft te voelen, want de PP doet José Rodríguez, de uitgever van dagblad ‘El Día’ een groot plezier, in zijn campagne tegen de naam van dit eiland.”

Daarom verwacht hij van het Gemeentebestuur, dat men de houding herziet ten opzichte van de domeinnaam en de benaming van de stad die het verdient meer dan de naam van een vliegreis-bestemming (LPA) te krijgen.”

Las Palmas de Gran Canaria.

Las Palmas de Gran Canaria
Las Palmas de Gran Canaria is de hoofdstad van de Spaanse provincie Las Palmas en het eiland Gran Canaria.
Samen met Santa Cruz de Tenerife, de hoofdstad van buureiland Tenerife, vormt Las Palmas de Gran Canaria de hoofdstad van de Deelstaat Canarias (de autonome regio van de Canarische Eilanden).

Guanarteme:
Gedeeltelijk voetgangersgebied,
verbreding trottoirs en aanleg fietspad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag 10 juli 2012 - De Calle Fernando Guanarteme in Las Palmas de Gran Canaria zal in september 2012 een metamorfose ondergaan en wordt aangenamer voor voetgangers en fietsers.

Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur heeft, op grond van een verkeersstudie, besloten de trottoirs te verbreden en op twee gedeelten de rijstrook voor voertuigen te versmallen en van het overige gedeelte voetgangersgebied te maken. De eerste fase van dit ombouwproject, waarvan de werkzaamheden in september 2012 van start gaan, gaat €300.000,= kosten en betreft het gedeelte vanaf de Calle Tolstoi tot aan de Calle Viriato, er zal zes maanden gewerkt worden, om parkeerplaatsen te verwijderen, trottoirs te verbreden en een fietspad aan te leggen.

Deze schets laat zien hoe de Calle Fernando Guanarteme er uit gaat zien (vanaf de Calle Bernardo de La Torre tot aan het Plaza de América).
Sinds de opening van de brug bij El Rincón en de Julio Luengo-tunnel, is het verkeer beduidend afgenomen op de Guanarteme, waarnaar het gemeentebestuur een verkeersstudie heeft laten uitvoeren door het bedrijf Epypsa S.A. (Estudios, proyectos y planificación, S.A.), dat tot de conclusie is gekomen, dat in de Calle Guanarteme lokaal verkeer plaatsvindt, en de straat op de eerste plaats functioneert als verdeelkanaal voor het verkeer, dat zich over het wegennet van de stad verdeelt via de belangrijke kruispunten ervan (Plaza de América, Simancas, en de kruising met de Calle Olof Palme).

Men heeft de straat in drie tracés opgedeeld en ongemerkt, “dat er een centraal ‘druk’ gedeelte is,” terwijl de verkeersdruk op de beide uiteinden veel minder is. In feite is het geraadpleegde Epypsa S.A. van mening, dat momenteel op de uiteinden 700 voertuigen per uur minder rijden, dan wat deze delen van de straat kunnen verwerken. Wat betreft het centrale gedeelte, dat van de eerste fase, is het verkeersaanbod passender, maar bestaat ook hier een marge. Er rijden gemiddeld 801 voertuigen per uur, terwijl de huidige capaciteit is berekend op 900. Daarom merkt men op, “ dat het centrale gedeelte. tot aan de Calle Olaf Palme, geen voetgangersgebied zou mogen zijn, want er is intensief verkeer en, dit zou tot ongewenste effecten kunnen leiden.” Daartoe voorziet men in de eerste fase van de ombouw, de beperking tot één rijbaan (eenrichtingverkeer).
2012-07-08-img-2012-07-08-00-19-10-guanarteme_large.jpg Wat betreft het laatste gedeelte - van de Calle Olaf Palme tot aan de kruising met Simancas, en vandaar, tot aan het Plaza de América, in de richting van winkelcentrum ‘Las Arenas’- beveelt de studie aan, dat er ook één rijbaan komt, omdat er, zoals gezegd, overcapaciteit is door het huidige geringe verkeersaanbod.

Maar er is een gedeelte waar personenvoertuigen kunnen verdwijnen. “Het eerste gedeelte van de staat, tot aan het Plaza Fray Junípero, dat zonder al te veel verkeersproblemen voetgangersgebied kan worden, waarbij men dan ook meteen de Calle Martínez Escobar meeneemt, tot aan het plein.”

Met deze richtlijnen is de Gemeente voornemens de ingreep toe te passen, met een prijskaartje van in totaal €2.450.000,=. Dit bedrag zal gefinancierd worden via het Samenwerkingsplan met het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, waarvan de posten voor 2013 en 2014 al zijn opgenomen in de begrotingen, zo heeft de wethouder van Movilidad Ciudadana (Stadsverkeer) laten weten.

Een ander project, dat men later wil uitvoeren, is een braakliggend perceel tegenover de Cristo-kerk in de Calle Olaf Palme, veranderen in een plein met een kiosk.

Altavista, de kroon van de stad

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 9 juli 2012 - De voormalige feestzaal van Club Altavista, tegenwoordig is er Koreaanse kerk in gevestigd, beleefde zijn glorietijd in de zestiger en zeventiger jaren van de 20ste Eeuw als dé uitgaansgelegenheid bij uitstek in Las Palmas de Gran Canaria.

Gebouwd in 1964, vormt dit gebouw, gelegen ter hoogte van het uitkijkpunt Altavista, een waardevol voorbeeld van moderne architectuur in de hoofdstad. Zowel door de sociaal culturele symboliek, evenals door de geprivilegieerde ligging, is de voormalige Club Altavista geplaveid met curieuze anekdotes en toevalligheden, die onderdeel uitmaken van het verleden van deze stad.

De Altavista feestzaal op een foto uit de jaren 70.
Het schitterende uitzichtspunt Altavista herbergt tegenwoordig de Koreaans Evangelische Kerk in Las Palmas de Gran Canaria, maar dit karakteristieke gebouw was het hart van het hoofdstedelijke nachtleven gedurende de jaren 60 en 70.

In 1964 ging de feestzaal open onder de naam ‘Club Altavista’, die gedurende twintig jaar de belangrijkste boite (discotheek) was in de hoofdstad. Er traden grote, internationale artiesten op, zoals Keith Richards en Matt Monro, maar ook nationale, zoals Julio Iglesias, Raphael, Teddy Bautista, Nati Mistral en Joan Manuel Serrat.

Door de uitstekende ligging op de heuvel ter hoogte van de Jardines Rubio, grenzend aan het Doramas-park, heeft de architect Juan Ramírez Guedes, professor aan Faculteit Architectuur, van de Universiteit van Las Palmas de Gran Canaria, deze enclave poëtisch beschreven als, "la corona de la ciudad" (“de kroon van de stad”).

Veel intellectuelen - zowel eilandbewoners, als die van buitenaf - hebben elkaar wel eens ontmoet in het voortreffelijke restaurant van de voormalige Altavista Club, dat tegenwoordig nog steeds buitengewone uitzichten biedt op de zee en het stedelijke landschap van Las Palmas de Gran Canaria.

Het hoogste gebouw links is het Edifico de Usos Multiples II van de Canarische Regering en rechts staat het gebouw van het Agencia Tributaria ofwel Delegacion de Hacienda in Las Palmas de Gran Canaria, twee kenmerkende panden in de stad.
Dit oude, maar imposante gebouw met expressionistische lijnen en geometrische vormen is ontworpen door de architect Andrés León Boyer Ruiz-Beneyán, afkomstig uit Zaragoza en die ook het in de jaren 1963 en 1964 gebouwde pand van Hacienda (de Belastingdienst) in Las Palmas de Gran Canaria heeft ontworpen.
Opmerkelijk genoeg heeft deze architect in zijn professionele loopbaan belangrijke renovaties uitgevoerd aan kerkgebouwen. Op het eiland Gran Canaria heeft hij het renovatieproject voor de basiliek van Nuestra Señora del Pino (Onze Lieve Vrouw van de Pijnboom) ontwikkeld, in de Mariastad Teror, evenals een onafgemaakt bouwwerk grenzend aan de Kathedraal van Santa Ana in de wijk Vegueta.
Maar ook aan de andere zijde van de Atlantische Oceaan heeft hij restauraties uitgevoerd, aan de Kathedraal van Cuzco in Peru.

Vandaar, dat de geschiedenis niet helemaal vrij van toeval is, vanwege zijn bekendheid met ecclesiastische projecten, waarbij Boyer Ruiz Beneyán nooit heeft kunnen vermoeden, dat de door hem ontworpen, legendarische feestzaal nog eens zou veranderen in een Koreaanse kerk.

Om de lijst van toevalligheden nog langer te maken, zag Juan Ramírez Guedes, dat de eerste verdieping van het gebouw, van bovenaf gezien, de Tao vorm heeft, ook wel bekend als het yin yang symbool, dat de vlag van Zuid Korea siert. Op de een of ander manier, lijkt het lot van de oude Altavista Club al in oorsprong te zijn voorbestemd.

Het succes van de feestzaal, die zijn gouden periode beleefde in de jaren 70, zag zich plotseling overschaduwd door de beweging van een groeiend massatoerisme naar het Zuiden van het Eiland. In de jaren 80 was de stad Las Palmas de Gran Canaria niet in staat te concurreren met het in Maspalomas opkomende zon- en strandtoerisme, met een aanbod van hotelbedden, dat in aantal drie keer groter was dan dat van hoofdstad, wat de ondergang betekende van Las Palmas de Gran Canaria als favoriete bestemming van de buitenlandse bezoekers.

Dit verschijnsel hield in, dat veel panden leeg kwamen te staan, of een andere bestemming kregen. Zoals in het geval van de oude feestzaal, die in verval raakte, samen met het toenemen van de krotten in de Altavista-wijk, die later ontruimd zouden worden.

Tegelijkertijd vestigde zich, aangetrokken door de dynamiek van Puerto de La Luz - de Koreaanse kolonie - in de binnenstad van Las Palmas de Gran Canaria een van de oudste en talrijkste van Spanje. In 1980 ontdekten leden van een van de eerste Koreaanse woongroepen het Altavista pand, wat ze met een verbouwing herstelden, tot de huidige Koreaanse kerk.

Het twee verdiepingen hoge uitkijkpunt tussen de twee niveaus van de stad, met zicht op de kust en het midden van het eiland, heeft nooit de vitaliteit van toen teruggekregen, waardoor het gebouw en zijn omgeving overleven als een architectonisch juweeltje, dat niet de erkenning heeft gekregen die het verdient.

Men heeft al eens overwegen, het pand af te breken, om er een museum te bouwen, dat gewijd is aan de Canarische kunstschilder Manolo Millares. Gelukkig voor het bewaren van het historische verleden van het pand, bleef dit bij een ontwerp op papier.

Juan Ramírez Guedes benadrukte het belang, om het gebouw te beschermen als deel van de geschiedenis van de stad, ongeacht het beoogde gebruik. “We hebben de neiging, om het te associëren met het oude erfgoed,” zo merkt de architect op, “maar dit bouwwerk zal altijd een onbetwistbare waarde hebben als voorbeeldig erfgoed van de moderne, plaatselijke architectuur.”

Ruim 50% woningen hoofdstad moet
ITE-keuring ondergaan

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 11 juni 2012 - Ruim de helft van de woningen in de hoofdstad van Gran Canaria moet met ingang van 2013 een Inspección Técnica de Edificaciones (ITE) (Technische Keuring voor Gebouwen) ondergaan; een soort ITV (Apk) voor woningen.

De kosten voor het controleren van woningen, ter voorkoming van instorting en andere ongevallen, komen voor rekening van de huiseigenaren en gaan tussen de €60,= en €300,= kosten al naar gelang het een huis betreft, of een gebouw met meerdere wooneenheden betreft. Het herstellen van de gebreken die de architecten tijdens de keuring vaststellen, komt eveneens voor rekening van de eigenaren.

Woonblokken die meer dan veertig jaar oud zijn in Las Rehoyas.
De eerste eigenaren aan wie de Gemeente een keuring oplegt, om te zien in welke staat de panden zich bevinden, zijn zij met woningen die meer dan 50 jaar oud zijn en die een grote mate van verval vertonen. Dit heeft de wethouder van Bouwzaken,Volkshuisvesting en Waterleiding, Martín Muñoz, bekend gemaakt. Het doel van de Gemeente is, dat de 17.644 woningen die ouder zijn dan 50 jaar, in 2015 allemaal een technische keuring hebben ondergaan.

De Gemeenteraad heeft recentelijk de verordening vastgesteld, die verplicht tot het keuren van de staat van alle panden die ouder zijn dan 30 jaar. De Nationale wet, die eind 2011 is goedgekeurd, verplicht slechts tot het inspecteren van woningen van meer dan 50 jaar, maar de Gemeenteraad wil hier ook woningen onder laten vallen die ouder zijn dan 30 jaar. Dit betekent, dat in totaal 75.4546 woningen de ITE-keuring zullen moeten ondergaan, wat neerkomt op 58,5% van de 125.606 woningen die de hoofdstad van Gran Canaria telt.

Momenteel is het ontwerp van de nieuwe wetgeving, de zogenoemde Ordenanza Reguladora del Deber de Conservación, Inspección Técnica de Edificios, Construcciones y Ruina (Verordening tot het Regelen van de Plicht van Behoud, Technische Inspectie van Gebouwen, Constructies en Ruïnes), in afwachting van het advies van de hoofdstedelijke juridisch dienst, voor goedkeuring in de Gemeenteraadsvergadering van juli 2012. Als de verordening zal zijn goedgekeurd, wordt deze een maand publiekelijk ter inzage gelegd, waarbij wethouder Martín Muñoz voornemens is, de verordening eind 2012 in werking te laten treden.

De Gemeente is van plan de eerste eisen tot keuring eind 2012 begin 2013 te versturen. “Deze technische Inspectie van Gebouwen,” zo legt Muñoz uit, “zorgt voor een grotere veiligheid, omdat men verborgen gebreken zal opsporen.” “Als men vijf jaar geleden ,” aldus de wethouder “het Las Chumbrerasg ebouw had geïnspecteerd, had men op zijn minst de instorting van een appartement en de evacuatie van 70 bewoners kunnen voorkomen.” Het doel van de verordening is, aldus Martín Muñoz, “als instrument te dienen voor het regelen van de plicht van de eigenaren de panden te conserveren, om hun staat van bewoonbaarheid te garanderen.”

De aangewezen architect voor het verrichten van de ITE zal een rapport moeten opstellen waarin gespecificeerd wordt wat de staat is van het metselwerk en de structuur van het pand, evenals van de gevel; de daken, of dakbedekking; het houtwerk en de buitenmuren, de sanitaire – en elektrische voorzieningen, evenals de mate in het voldoen aan de normen van toegankelijkheid voor diegenen die niet zijn vrijgesteld van deze verplichting.

                                          Video:

                     Edificio Las Chumbreras:
            http://www.rtvc.es/noticias/se-derrumba-un-piso-en-un-edificio-87635.aspx

Twee jaar ‘oponthoud’,
ondanks aanwezigheid financiering

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 9 juni 2012 - De politieke partij Coalición Canaria (CC) kritiseert het ‘oponthoud’ in Las Palmas de Gran Canaria voor projecten uit 2010 en eist van burgemeester Cardona, “dat hij spijkers met koppen slaat,” met de herbestratingswerkzaamheden. “Het is niet voldoende, om projecten aan te kondigen, ze moeten worden uitgevoerd,” zegt Jorge Rodríguez.

De voorzitter van Coalición Canaria (CC) van Las Palmas de Gran Canaria, Jorge Rodríguez, heeft op zaterdag 9 juni laten weten, “dat het essentieel is, dat het Gemeentebestuur (PP) spijkers met koppen gaat slaan;” na vastgesteld te hebben, dat bepaalde projecten in de stad sinds twee jaar ‘verlamd’ zijn.”

Rodríguez verwijst naar de acties die zijn opgenomen in het herbestratingsprogramma en die zijn vervat in het Plan Insular de Cooperación a las Obras y Servicios de competencia municipal (Eilandsamenwerkingsplan voor Bevoegdheid van de Gemeente) en het Red Viaria Local en 2010 (Lokale Wegennetwerk in 2010), voor een bedrag van €671.994,68 en medefinanciering door het Cabildo (Eilandbestuur) van de Gran Canaria (€450.236,44) en de hoofdstedelijke Gemeente (€221.758,24).

De nationalistische fractieleider heeft opgemerkt, dat deze werkzaamheden begin 2011 zijn gegund en, nu al rekenen met diverse verlengingen door het Eilandbestuur van Gran Canaria; dit laatste, sinds enkele dagen, waarbij de uitvoeringstermijn verlengd is tot 31 oktober 2012, vanwege meningsverschillen met het bedrijf, dat de werkzaamheden gegund heeft gekregen, aldus de argumentatie van het Gemeentebestuur, dat verantwoordelijk is voor de uitvoering ervan.

“Het enige wat uiteindelijk duidelijk is, is de onbekwaamheid die de Partido Popular (PP) en de burgemeester, Juan José Cardona, aan de dag leggen voor het oplossen van de problemen van de Stad.” En Jorge Rodríguez voegde hier aan toe, “het is niet voldoend,e om met een hoop bombarie nieuwe projecten aan te kondigen, als men nog niet eens in staat is, werkzaamheden uit te voeren die al liggen te wachten sinds het vorige gemeentebestuur en, waarvoor wel geld beschikbaar is.”

Jorge Rodríguez eist van de het PP Gemeentebestuur, “dat men prioriteit verleent aan aan dit soort werkzaamheden die, ongetwijfeld, noodzakelijk zijn voor een aanzienlijke verbetering van de wijken San Lázaro (Siete Palmas), Triana, Don Zoilo, en Santa Catalina, met een investering, die men, zeker in tijden als deze, niet onbenut mag laten.”

Het nieuwe Plan Ruimtelijke Ordening
treedt herfst 2012 in werking,
met ruim 200 wijzigingen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA. De Wethouder van Urbanismo (Bouwzaken) van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, Martín Muñoz, heeft afgelopen week laten weten, dat het Plan General de Ordenación (PGO) (Algemeen Plan Ruimtelijke Ordening) - na goedkeuring door de Canarische Regering - in de herfst van 2012 in werking kan treden. Het merendeel van de correcties is gemaakt op landbouwgrond - Het Canódromo en Tamareceite zijn de stedenbouwkundige wijzigingen waarnaar het meest wordt uitgezien.

Zo zal men een proces voltooien, dat is opgestart in juni 2007, toen de socialisten aan de macht kwamen in de gemeente en, dat vijf jaar later, met opnieuw de PP aan het bewind in de Gemeenteraad, klaar is. Eerder al, in 2010, heeft men provisioneel een tekst voor het nieuwe PGO goedgekeurd; een document, waarop de Cotmac (Milieubeoordelingscommissie) ruim 200 aanmerkingen gemaakt heeft, die nu zijn gecorrigeerd.

De tien meest belangrijke wijzigingen in het Plan Ruimtelijke Ordening voor de hoofdstad.
Deze aanpassing op de Ley de Directrices del PGO de 2000 (Wet op de Ruimtelijke Ordening, van 2000) en de aanpassing ervan in 2005, is het laatste stuk wat moet worden afgelegd tot aan de eindstreep en waarop de Gemeenteraad, tot voor acht dagen geleden, 208 de meest veelzijdige wijzigingen op heeft aangebracht. De meeste hebben betrekking op landbouwgrond, maar in ieder geval niet op ingrijpende zaken. De sterprojecten; de veranderingen welke onderwerp van openbare debat zijnj geweest in de Gemeenteraad, beperken zich tot een tiental.

Het PGO ligt momenteel te inzage van het publiek, alvorens het naar de Regeringe gestuurd wordt, voor goedkeuring in de herfst.

TAMARACEITE
Onteigeningen
Het Plan Parcial (Deelplan) Tamaraceite Sur is een van plannen die de meeste wijzigingen hebben ondergaan. Met het nieuwe PGO keert bij deze actie het systeem van onteigening van grond door de Overheid terug. In 2010 had men het in een systeem voor private-onteigening. Met deze wijziging heeft men een wijziging doorgevoerd die bestaat uit het veel meer ter beschikking stellen van grond voor het winkelgebied, in plaats van hoogbouw te plegen.

CANÓDROMO
Vonnissen
Het meest recente vonnis van het Canarische Hooggerechtshof over het Plan Especial del Canòdromo (de Hondenrenbaan) stelt de Gemeente is het gelijk met de ruimtelijke indeling voor het perceel, waarbij men het argument afwijst, dat de bebouwbaarheid zou zijn uitgeput; een reden, die eerder ooit diende, om de hondenrenbaan af te breken.
Dit vonnis heeft de Gemeenteraad doen besluiten het speciale plan op te nemen in het PGO, nadat het door de socialisten in 2010 erbuiten gehouden is, omdat het rechtstreeks te maken had met het vonnis van het Hooggerechtshof, dat uiteindelijk, in 2011, de annulering nietig verklaarde.

STA. CATALINA
Het Postkantoor
Een specifieke wijziging die wordt geïntroduceerd in het nieuwe PGO is de wijziging van de bestemming van het Openbare Postkantoor direct naast het Santa Catalina-park voor privaat gebruik. Het doel is, om het de overheidsinstelling gemakkelijker te maken dit vijf verdiepingen tellende kantoorgebouw, dat al bijna een decennium lang gesloten is, te verkopen.

ALBAREDA
Benzinepomp station
Het nieuwe document bevat een conventie waarover jarenlang gebakkeleid is en die nu werkelijkheid kan worden. Het gaat om het akkoord van de eigenaar van het benzinepompstation aan de Calle Albareda, aan de achterzijde van het AC Hotel, die dit terrein ruilt voor een grondstuk in Tamaraceite, In plaats van het benzinepompstation komt er een pleintje, ter fatsoenering van de hotelingang.

TARAHALES
Meer hoogte
Men heeft een wijziging opgenomen die betrekking heeft op twee percelen naast het rechte gedeelte van Los Tarahales, waar men de bouwlaag van drie verdiepingen heeft verhoogd naar vijf, hoewel op diverse niveaus; met het doel, dat de Gemeente grond verkrijgt voor de aanleg van wegen en de bouw van diverse sociale woningen.

LA ISLETA
IJsfabriek
Tussen Manuel Becerra en de rotonde van Belén María, verandert de oude IJsfabriek na een lange procedure eindelijk van bestemming, van openbaar naar een woonbestemming. Het doel is, dat de Gemeente het historische gebouw in ontvangst neemt om het voor sociaal-culturele doeleinden te gaan gebruiken, in ruil voor het niet daarnaast bouwen van woningen van drie verdiepingen door de eigenaren.

COSTA AYALA
Minder hoog
Het deelplan voor Costa Ayala ondergaat een belangrijke wijziging die is opgelegd door de Kustwet. Verbreedde men in het PGO van 2010 de bebouwbaarheid (en de hoogte van de gebouwen) in ruil voor het door de projectontwikkelaar aan de Gemeente te geven grond voor het aanleggen van parken en een busstation, daar snijdt de Wet deze mogelijkheid af, omdat deze constructies op minder dan 500 meter van de vloedlijn liggen, net als dezelfde afmeting voor de rest van de gemeente. Nu beperkt men deze bebouwbaarheid, maar verliest men de geschonken ruimte.

ESTADIO
Supermarkt
Een kleine wijziging in dit Plan maakt het commerciële gebruik Type II mogelijk in plaats van Type I in de panden die men onder de tribunes gaat inrichten welke overeind blijven staan. Door deze wijziging kunnen in de genoemde ruimten supermarkten gevestigd worden; daar, waar ander alleen kruidenierszaken van 250 m² waren toegestaan.

VEGUETA
Beschermplan en horecabedrijven
Het Plan Especial de Protección y Reforma Interior (Pepri) (Speciale Plan tot Bescherming en Interne Verbetering) van de wijk Triana-Vegueta ondergaat een wijziging voor wat betreft hetgeen men in 2010 heeft goedgekeurd. Het gaat om het goedkeuren van een derde gedeelte van beschermde gebouwen voor recreatieve doeleinden, dit wil zeggen, bars en restaurants. Tot nu toe was alleen, of commercieel gebruik, of woonbestemming toegestaan.

METROPOLE
Uitbreiding
Het PGO rekent het perceel van de zwembaden van het Metropole als sportruimte, waardoor het mogelijk is, het project voor de uitbreiding van de installaties vlot te trekken, dat bestaat uit de bouw van diverse overkappingen boven het niveau van de Calle León y Castillo; iets, waar het vorige, socialistische Gemeentebestuur tegen heeft gestemd. Ondanks dit vlottrekken, is het project dermate ambitieus en kostbaar, dat het bestuur van de zwemclub nog geen datum kan noemen, wanneer men hier mee, op termijn, denkt te beginnen.

Ruim baan voor investering van €50 miljoen
in groot winkelcentrum in Tamaraceite

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 25 mei 2012 - De bouw van een complex van 85.000 m² in het zuiden van de stadswijk Tamaraceite wacht op goedkeuring in 2012 van het Algemene Plan Ruimtelijke Ordening.

Het gemeentelijke nutsbedrijf Feyrsa heeft een nieuwe convenant gesloten met de maatschappij Proyectos Inmobiliarios Las Arenas (Pilas); deze overeenkomst gaat in de komende maanden vrij baan gaat geven aan de bouw van een groot winkelcentrum van 85.000 m² in het zuiden van de stadswijk Tamaraceite, dat wacht op goedkeuring in 2012 van het Algemene Plan Ruimtelijke Ordening.

We hebben geprobeerd, om via allerlei wegen, het deelplan te deblokkeren,” legt de wethouder van Ruimtelijke Ordening, Néstor Hernández uit, “en nu hebben we een principeakkoord bereikt,” dat is gebaseerd op het Eilandplan Ruimtelijke Ordening, dat een gemeentekantoor en een winkelcentrum mogelijk maakt in deze wijk.
De projectontwikkelaars, onder aanvoering van Ambrosio Jiménez, denken 50 miljoen euro te gaan investeren in het project, zo laat men vanuit het gemeentehuis in de hoofdstad van Gran Canaria weten. Het winkelcentrum maakt deel uit van het Deelplan Tamaraceite Sur, waarin ook de bouw van 2.800 woningen is vervat.

De Gemeente heeft ondertussen al anderhalf miljoen euro ontvangen die projectontwikkelaar Pilas aan de gemeente betaalt voor overmatig gebruik van het perceel. Dit bedrag maakt het de Gemeente mogelijk, de ‘kleine” sommen geld te betalen aan een groep kleine eigenaren uit dit gebied, die destijds zijn onteigend en die gevraagd hebben, om betaling van de schadeloosstelling.

Het enige wat nu nog ontbreekt, zo legt de Wethouder van Bouwzaken, Martín Muños, uit; is, die de definitieve goedkeuring van de wetswijzigingen in het Algemene Plan Ruimtelijke Ordening voor het gebied; waarvan de Gemeente verwacht, dat dit niet langer zal ophouden, dan tot september 2012.

De nieuwe convenant, die de vorige overeenkomst vervangt welke tijdens het bestuur van Jerónimo Saavedra was ondertekend, bevat de aanpassingen welke door burgemeester José Cardona zijn aangebracht in het Algemene Bestemmingsplan. Dit, in verband met het beheer van het Deelplan voor Tamaraceite-Sur, dat opnieuw van de overheid zal worden, omdat men van mening is, dat dit voordeliger is voor de Gemeente en, dat dit “minder risico’s” lijkt in te houden, dan het private systeem; bovendien, bevordert het de ontwikkeling van de investeringen.

Dit is een van de correcties de Gemeente, op verzoek van technici van de Canarische Regering, heeft aangebracht, omdat men het tijdens het vorige mandaat het beheer van het Deelpla, gewijzigd heeft in privaat, gezien een oordeel van de Hoge Raad die het openbare systeem ondersteunde, dat men aanvankelijk had gepland.

Kans
“We kunnen ons een echte kans zoals deze - dat er investeringen zijn in de gemeente - niet voorbij te laten, “ legt Martín Muñoz uit in verband met de ondertekening van de convenant voor het winkelcentrum, die verzekerd, dat de projectontwikkelaars geïnteresseerd blijven in de bouw van het complex, dat net zo zal worden als, dat van La Martea; hoewel, de bebouwde oppervlakte 42.000 m² zal bedragen.

De gemeentetechnici verzekeren, dat het private beheer van het deelplan de uitvoering ervan met minimaal vijf jaar vertraagd zou hebben, want er moet ni eenmaal geregeld worden wat er geregeld moet worden; onder andere, de administratieve afwerking en een Raad van Schadeloosstellingsregeling met alle grondeigenaren van het gebied.

Volgens Muñoz, is het ruim baan geven aan het winkelcentrum, “fundamenteel voor de economische ontwikkeling van de wijk, het genereren van werkgelegenheid en de rechtstreekse economische activiteit, ” ten tijde van ernstige crisis, zoals nu.

Projectontwikkelaar Pilas is voor 40% eigenaar van de percelen in het Deelplan, die Gemenete heeft geruild voor het perceel waar het winkelcentrum gebouwd gaat worden. Het Gemeentebestuur is bovendien uitgegaan van een groter winkelgebied, goedgekeurd door de socialisten, dat de aanvankelijke 32.000 m² uitgebreid gaat worden tot de 85.000 m² nu.

Het deelplan Tamaraceite Sur omvat een investering van 300 miljoen euro, maar daarvan wordt momenteel slechts 50 miljoen - voor het winkelcentrum - verwezenlijkt en een gedeelte van 15 miljoen voor het bouwrijp maken van het gebied. De rest van de investering ´- voor de bouw van 2.800 woningen die men in Zuid-Tamaraceite heeft gepland - heeft geen vooruitzicht op korte termijn, vanwege de onroerendgoedcrisis.

‘De problemen van de havenwijk
lost men eerder op met voorstellingsvermogen,
dan met geld’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 21 mei 2012 - Een interieurontwerper, geboren in de havenwijk en zoon van intriganten en, een hoteldirectrice die al jaren in de wijk gevestigd is, debatteren; ze bespreken doelstellingen, praten over tekortkomingen en het potentieel, dat zich verenigt in het toeristische gebied bij uitstek van de hoofdstad.
Esther Echave, directrice van het Best Western Hotel ‘Plus Cantur’ en Víctor Medina, regisseur van het Carnaval tussen 2008 en 2011,wisselen gedachten uit op de bevoorrechte atalaya (landtong) die het terras is van het hotel, dat het paradepaardje is in de Calle Sagasta, met uitzicht op Las Canteras en de La Luz havenpier.

Ontwerper Medina verlangt van het Gemeentebestuur een “grote studie” over de wijk, inclusief sociologen. – “Waarom kunnen we hier niet hetzelfde doen, als in Bilbao’, vraagt de hoteldirectrice zich af.

Esther Echave en Víctor Medina op de Las Canteras-boulevard.

HERSTEL VAN DE HAVENWIJK
Esther Echave (EE): "Wandelen van Las Canteras naar de achterliggende straten is, als wandelen van Beverly Hills naar een getto.”

- (EE): “Wat is het, dat ontbreekt in de havenwijk? Wel, zekere weten, geld. Geld, om alles te regelen wat slecht is: de schoonmaak, verlichting, politieaanwezigheid; en, afgezien van geld: bewustwording van de wijkbewoners. De Las Canteras-zeeboulevard is enorm verbeterd, het is fenomenaal, men houdt het schoon, verzorgt het en onderhoudt het, maar wat altijd al verwaarloosd is, of van geen belang, zijn de achterliggende straten van het strand. Het is van wandelen van Beverly Hills, via een uitmondende straat waarin je jezelf bevindt, om te belanden op een plaats die je niet verwacht, een getto. En dit zeg ik als ik me verplaats in de situatie van een bezoeker die voor de eerste keer in Las Palmas de Gran Canaria komt, want dit is wat mijn klanten me in het hotel vertellen.”

- Víctor Medina (VM): “Afgezien van de zaken waarvan Esther zegt, dat ze noodzakelijk zijn, denk ik, dat het ook ontbreekt aan veel voorstellingsvermogen, om het probleem aan te pakken, want de oplossingen treft men niet aan op een tafel in een kantoor, en niet in een plan. Om een diagnose te stellen die het probleem benadert, ontbreken andere instrumenten. Men moet deze straten ingaan en ze bestuderen, maar niet alleen vanuit stedenbouwkundig, of architectonisch oogpunt. Daar zal men teams voor nodig hebben, bijvoorbeeld, sociologen die bestuderen hoe de mensen zich bewegen, hoe de mensen daar wonen en wat hun gebruik van het gebied is. Er ontbreken landschapsdeskundigen en tevens ontwerpers die een beetje fantasie aanbrengen in de problemen die er zijn. Ik krijg de indruk, dat het een moeilijk aan te pakken probleem is, omdat men dit jarenlang voor zich uit heeft geschoven.
Wie is de knappe kop die zijn tanden hierin zet? Het is een ingrijpend werk wat moet gebeuren, maar als we het niet aanpakken, zal het probleem nooit opgelost worden. Men zal deze grote studie moeten verrichten en vervolgens zullen de moedigen moeten komen die het geld investeren. Maar alvorens geld in te zetten, moet men enkele signalen afgeven, dat moet men doen vanuit de overheid. In die zin zal het Gemeentebestuur duidelijke signalen moeten afgeven."

Calle Sagasta.

GEDEGENEREERDE WIJK
- VM: “Wat ik me afvraag is, hoe het mogelijk is, dat vervallen gebouwen nog steeds kunnen overleven, en die zijn er nogal wat in de wijk. Ik kan er zo tien opnoemen die ik ken en die niet door een sanitaire controle komen. Wat doet de Gemeente? Geeft dan niemand er iets om, dat dit hier bestaat? Dat een gebouw met 50 uitgewoonde appartementen op deze manier de omgeving vervuilt? Wat gebeurt er met een dergelijke concentratie aan marginaliteit? Als men dat soort mensen over de gehele stad verdeeld, dan lost het getto-gevoel zich op. Maar ze zijn hier verzameld en dat geeft een slecht aanzien. Men moet dit probleem aanpakken, met moet het lokaliseren en oplossen. Van daaruit kan men beginnen en vervolgens doorgaan met andere operaties die uitgevoerd moeten worden, zoals het diagnosticeren van wat hier aan de hand is.”

Calle Ripoche.

- EE: “Toen ik hier kwam wonen, was ik 9 jaar oud, in het begin van de jaren 70, en ik verbleef met mijn ouders in het ondertussen verdwenen hotel ‘Tigaday’ in de Calle Ripoche en, het eerste wat ik zag toen ik uit het raam keek was het Parque Santa Catalina. Ik was stomverbaasd, omdat ik zoiets nog nooit had gezien. Ik kwam uit San Sebastián, waar alles goed geordend was, ik was geschokt bij het zien van dit park. Het eerste wat ik dacht was: “¡Yuoss! (tjeetje!) Wat een zeldzame mensen hier!!” Er waren Spanjaarden die kochten in de Indiase winkels, Arabieren met tulbanden, de buitenlanders… Je had zin om de straat op te gaan, om het te ontdekken."

- VM: “Hombre (Oei), ik weet niet of men dat kan. Neem bijvoorbeeld de ‘Derby’ nu, en ik heb helemaal geen racistische vooroordelen, die is in handen van de Chinezen met een handel van lage kwaliteit, met biertjes voor minder dan een euro… Met dit soort zaken kan men moeilijk uit de voeten. Het is, dat men hier denkt , dat de Havenwijk een marginale wijk was. Helaas een foute zienswijze. Een zaak die ik niet begrijp is, dat men deze vergissing al zo lang handhaaft en, dat niemand een idee heeft, dit te verbeteren.”

KENMERKENDE GEBOUWEN
- EE: “Ik denk, dat al die projecten van de Gran Marina (Grote Jachthaven) en de strategische projecten, om de stad te her lanceren, fantastische ideeën zijn. Maar wat er uiteindelijk gebeurt, is, dat ze in de la zijn blijven liggen. En dat is jammer, want er zijn andere steden die problemen met het toerisme hadden vanwege het terrorisme, of door de vervuiling, die erin zijn geslaagd de situatie te keren en die het gewenste effect hebben bereikt . Dat is bijvoorbeeld Bilbao met het Guggenheim.”

- VM: “Dat is een exemplarisch voorbeeld.”

- EE: “En het is ongelooflijk hoe Bilbao is veranderd. Ik was ook in Valencia. Wie Valencia kende in de jaren 60 en 70 en er nu terugkeert gelooft, dat die in een ander land is terechtgekomen. In Valencia heeft men, sinds men de loop van de bedding van de Turia rivier heeft verlegd, de ‘Ciudad de las Ciencias y de las Artes’ van Calatrava gebouwd, wat ervoor gezorgd heeft, dat de mensen weer in het centrum willen wonen. Op zijn best wil je naar Las Palmas de Gran Canaria komen voor het strand, maar als de omgeving niet bij het strand past, ga je op zijn best het jaar daarop naar een andere stad. of naar het Zuiden, en verlies je de goede zaken die hier zijn.”

'Woermann
- VM: “Zoals ik voorheen al heb gezegd, Esther, over de architectonische iconen, heb ik de indruk, dat dit niet het moment is, waarop men deze kan realiseren. In elk geval hebben gebouwen zoals Woermann, die men gedacht heeft als een architectonisch icoon voor de wijk, niets opgelost op de landengte Het Guggenheim effect functioneert alleen in Bilbao. Naar Valencia gaat men niet alleen, om dat van Calatrava te zien, maar om te genieten van de gehele stad.”

- EE: “En Barcelona is ook een stad die veel veranderd is.”

- VM: “Maar Barcelona is verschillend, omdat het niet één feit is, een concreet gebouw, dat van Barcelona, is een hele beweging aan ontwerpen, van creëren.”

- EE: “Juist daarom. Waarom kunnen we hier zoiets niet doen?

- VM: "Ja, waarom niet? Dat vraag ik me ook af."

UNIEKE STAD
- VM: "Dat het oude en het nieuwe samenleeft, iets ‘chaotisch’ is de formule die men zou moeten exploiteren.”

- EE: “Waarom maken we hier geen draai van 360º, zoals die steden gedaan hebben? Want het product, het basismateriaal, hebben we.”

- VM: “Het is ook waar, dat Barcelona de Olympische Spelen heeft gehad, die de stad hebben veranderd.”

- EE: “Jawel, dat heeft hen gediend om de gehele kustlijn te herstellen die een groot probleem was en waar voorheen niemand naar toe ging; net ,zoals dat wat we hier hebben.”

- VM: “Jazeker, maar hier blijft het Barcelonese bestaan, met dezelfde bewoners, met hetzelfde stedelijke gebied, je hebt geen groot evenement nodig, om dit op te lossen. En in het Barcelonese blijft de traditionele handel bestaan met prachtige terrassen. Dat gebeurde hier vroeger.
Ik herinner me, dat naast de ‘Utopia’ een chochos y moscas-winkel (snoepwinkeltje/ ‘winkel van Sinel’) was, waar de mensen ook naar toe gingen. Waarom kan zoiets niet samengaan? Vandaar, dat ik geloof, dat het chaotische, de formule voor Las Palmas de Gran Canaria kan zijn, in die zin is het een uniek stad. Het is duidelijk geen Cannes, noch Portofino, het is wat het is, maar verrassender wijze houden veel mensen ervan.”

NIEUW HOTEL
- EE: “Ik denk, dat het bouwen van een nieuw hotel in El Rincón, de vraag niet zal doen toenemen. Ik geloof, dat dit niet de oplossing is.” De oplossing zal zijn, de stad te verbeteren en, als vervolgens de vraag zich ontwikkelt, dan pas plan je de bouw van een hotel. Waarom ga je nu een nieuw hotel bouwen? Vanaf eind april tot aan de herfst maken we elkaar af voor een klant en met delfde prijzen als vijf jaar geleden, dat is andere koek. Het is goed en wel, om te zeggen, dat er meer bezetting komt, maar ik weet niet wanneer en tegen welke prijs? Men noemt steeds de gemiddelde prijs, die dezelfde is gebleven als vijf jaar geleden, terwijl alle kosten stijgen en hotels zijn ondernemingen die winst willen maken, net zoals alle andere. Ik denk niet, dat een hotel bouwen de vraag zal doen toenemen. Dat zal de oplossing niet zijn.”

- VM: “Daar ben ik het mee eens.”

- EE: “Wat er wél kan gebeuren is, dat het gebied rond het Auditorium opbloeit en, dat de rest van Las Palmas de Gran Canaria blijft zoals het is en, deze wijk in het bijzonder, nog meer een getto wordt, dan het al is. Wat is er in het Zuiden gebeurd? Meloneras is schitterend. En de rest? Dat is nog net zo slecht als het was.”

- VM: “Daarom was de Gran Marino een heel goed idee, het lost het probleem waarover we praten niet op; over, dat wat er gebeurt met de omgeving van Las Canteras. De Gran Marino heeft men niet gerealiseerd, maar men heeft zich ook niet bezig gehouden, met wat te doen aan de straten die achter het strand liggen, op weinige meters van de zeeboulevard.”

**De Clínica Santa Catalina begint aan een nieuwe fase**

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 25 april 2012 - Met de komst van baby nummer 50.000 begint de Clínica Santa Catalina een nieuwe fase. Het gezondheidscentrum zal de komende drie jaar tien miljoen euro investeren voor het vernieuwen van de gevel, de hoofdingang van het pand en de patiëntenkamers. Bij dit bedrag mag men de tien miljoen euro optellen die in de afgelopen vier jaar zijn geïnvesteerd in voornamelijk uitrusting.

“Het hospitaal is steeds in beweging, als dit niet zo zou zijn, raakt het achterhaald. Er zal een tijd komen, dat alle ziekenhuizen goede faciliteiten hebben, maar wij willen ons onderscheiden met persoonlijke aandacht en in de behandeling die we onze patiënten verlenen,” legt Carlos del Castillo, operationeel directeur, uit, die er de voorkeur aan geeft te spreken over het “hospitaal”, hoewel hij toegeeft, dat de Canarische samenleving het centrum blijft kennen als Clínica Santa Catalina.

De Clínica Santa Catalina begint aan een nieuwe fase

Personeelsbestand
Momenteel ontvangt het complex 240.000 patiënten per jaar en telt het een personeelsbestand van 315 medewerkers in vaste dienst, wat het aantal van 1.000 bereikt als men de beroepskrachten meetelt die er regelmatig werken.

Santa Catalina behoort sinds 2011 tot een ziekenhuisgroep die centra heeft in Santa Cruz de Tenerife, Vigo, Madrid, Vitoria, Alicante, Almería, Granada en Lérida. Om precies te zijn is 80% van Goodgrower http://www.goodgrower.com/corporate.htm,
terwijl de overige 20% in handen is van de bankinstelling La Caixa.

Met deze twee fasen en een investering van 20 miljoen euro zal men de kliniek volledig vernieuwd hebben. Renovaties, die men voltooit denkt te hebben in 2015. “Met de renovatie van de patiëntenkamers willen we hotelkwaliteit toevoegen,” merkt Del Castillo op, die uitlegt, dat men de verbeteringen welke men tot nu toe heeft uitgevoerd, niet ziet, omdat die fundamenteel zijn. Bijvoorbeeld de aanschaf van uitrusting, zoals nieuwe operatiekamers. “Het was een eerste stap in het verlenen van toonaangevende zorg, die nodig is om voorop te blijven, “ zo zegt de operationele directeur.

De geboorte van baby nummer 50.000, Gonzalo Viera, markeert een mijlpaal in de geschiedenis van het hospitaal
De komst van Gonzalo Viera Marrero was een vreugde voor zijn ouders, maar ook voor de honderden medewerkers van de Clínica Santa Catalina. De kleine, die geboren is op woensdag 14 maart 2012, is de 50.000ste boreling in deze privékliniek die de deuren opende in 1930. De kliniek is opgericht door een groep van 24 jonge artsen en ondernemers, die afkomstig zijn van wat voorheen ‘Baños de Santa Catalina’ werd genoemd.

Baby nummer 50.000, Gonzalo Viera Marrero.

De geboorte van Gonzalo is aanleiding om terug te kijken en de acht decennia van ziekenhuisgeschiedenis de revue te laten passeren en alles wat aan vooruitgang is geboekt sinds men de eerste verlossingen verrichtte.

Op donderdag 15 maart 2012 heeft men om 11:00 uur de officieel 50.000ste baby van het centrum gepresenteerd; voorts heeft er om 16:00 uur een rechtstreekse uitzending van het programma Canarias Radio Rocas y Cotufas plaatsgevonden, evenals een conferentie over de geschiedenis van de 50.000 geboorten, verteld door de hoofdrolspelers, om 20:15 uur in de Club La Provincia.

“De komst van baby nummer 50.000 is een benijdenswaardig record in dit nauwkeurige werk. Het is een eerbetoon aan alle generaties Canario’s die in Santa Catalina geboren zijn. “Hier zijn die generaties bevallen,” laat Carlos del Castillo weten.

De komst van een nieuwe generatie
María Gil is bevallen in Santa Catalina, waar zij zelf is geboren. Haar nu enkele weken oude dochtertje, de kleine Elena, maakt deel uit van de nieuwe generatie borelingen in de Clínica Santa Catalina. Ze stond op het punt, nummer 50.000 te worden, maar kwam enkele dagen later, op dinsdag 27 maart 2012 ter wereld.

Moeder Sita, met haar twee zonen en haar pasgeboren dochtertje María
Zij is de eerste van het nieuwe aantal van 50.000, dat in de komende jaren het levenslicht zal zien in de nieuwe geschiedenis van dit gezondheidscentrum, dat in 1930 als pionier is begonnen in de hoofdstad van Gran Canaria.

Haar moeder, María Gil, is ook in deze kliniek geboren, evanals haar oudere broers , en zij heeft alleen maar goede herinneringen aan haar ziekenhuisverblijf. “De geboorte is geheel natuurlijk verlopen en de zorg was uitstekend. Ik heb alleen maar goede woorden voor de medewerkers,” zegt de jonge, 32-jarige, moeder, die ervoor gekozen heeft, om te bevallen in Santa Catalina, omdat haar moeder, Sita, dat ook heeft gedaan en, omdat haar vriendinnen haar dit hebben aangeraden. “Als ik weer een kind krijg, zal ik terugkomen naar Santa Catalina,” zo verzekert ze.

Sita, de oma van Elena en moeder van María, herinnert zich haar bevallingen ook goed.
“Mijn moeder zegt, dat haar bevallingen uitstekend zijn verlopen. En ze weet me te vertellen, dat ik bij mijn geboorte, de eerste drie dagen heb gehuild,” grapt María.

Deel Calle Olof Palme wordt voetgangersgebied
met horecabedrijven en terrassen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 20 april 2012 - De Gemeente wil in de zomer van 2012 met de werkzaamheden van de ombouw beginnen en de kosten, €615.371,= zullen worden betaald door het Cabildo (Eilandbestuur).

In de zomer van 2012 gaat de helft van de Calle Olaf Palme - het gedeelte dat het dichtst bij het Las Canteras-strand ligt - voetgangersgebied worden. Dit, met het doel een recreatiegebied met terrassen in de openlucht te creëren dat grenst aan de zeeboulevard .

De ombouw betreft het straatgedeelte wat ligt tussen de Calle Portugal en de Calle Guanarteme, waarbij men twee percelen benut van gesloopte huizen die tegenover de Cristo-kerk liggen.

Het geplande voetgangersgebied in dit deel van de Calle Olaf Palme is het herstel met horeca-terrassen van wat nu twee, slecht benutte percelen zijn (gearceerd in donkerbruin op bovenstaand kaartje).
De computeranimatie laat - in dezelfde kleur - ook de bestrating zien van de Paseo de Las Canteras (Zeeboulevard) en de verbreding van de trottoirs.
Het werk zal worden aanbesteedt met een basisbegroting van €614.371,=; een bedrag, dat bijna in zijn geheel betaald zal worden door het Eilandbestuur van Gran Canaria en wat ten laste komt van het Plan de Cooperación con los Ayuntamientos (Samenwerkingsplan met de Gemeenten). Het Gemeentebestuur gaat ervan uit, in de zomer van 2012 te kunnen beginne met de ombouw, zodat het voetgangersgebied eind 2012 klaar zal zijn, binnen de door het Eilandbestuur aan alle gemeenten van het Eiland gestelde termijn voor de voltooiing van de door haar gesubsidieerde projecten.

Een van de voornaamste nieuwigheden van dit voetgangersgebied langs het strand zal de mogelijkheid zijn, om er twee restaurant-kiosken te plaatsen, met terrassen en parasols. Men stelt een terras voor van 59 m² en een van 39 m². Deze horecavoorzieningen zullen worden aangelegd op de percelen van de in de afgelopen jaren gesloopte panden welke door de Gemeente zijn geconfisqueerd, na een jarenlang voortslepende onteigeningsprocedure, die de Gemeente ruim een decennium geleden heeft ingezet.

“Het nieuwe aanzicht van het gebied, dat ontstaat na deze ombouw (sloopwerkzaamheden), maakt het mogelijk, om maatregelen te nemen, om de open ruimte comfortabeler en aantrekkelijker te maken en het concurrentievermogen van bedrijven te stimuleren, door hiertoe te investeren in infrastructuur tot nut van het algemeen,” zo staat te lezen in de specificatie van het project.

Drie deelgebieden
De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd op drie deelgebieden: Verbetering van de toegang vanaf de Paseo de Las Canteras (Steengroeve boulevard), verbreding van de trottoirs en, het opknappen van de gevels.

Met de verbetering van de toegang wil men het aanzien van de zeeboulevard doortrekken tot in het nieuwe voetgangersgebied. Daartoe zal men dezelfde rode straatklinkers gebruiken op een groot gedeelte van dit nieuw aan te leggen voetgangersgebied.

Wat betreft de verbreding van de trottoirs, zal men deze uitlijnen door het creéren van een eenduidig platform en zullen er op- en afritten in worden aangelegd voor garages, ook zal de bestaande looproute en de verkeerssignalering worden aangepast.

Een ander sterproject in deze werkzaamheden, zal het opknappen van de gevels zijn; een ingreep voor het schoonmaken van een aantal muren van gebouwen die vrijgekomen zijn bij de sloop van panden waarvan de percelen er nu braak bijliggen. Het gaat om twee muurschilderingen op twee wanden, van in totaal 468 m², waarvoor de Gemeente, lokale kunstenaars zal raadplegen.

Motor voor economisch herstel
“Het Gemeentebestuur rechtvaardigt deze ingreep als, motor voor economisch herstel. Het basisprincipe voor ons, is de uitgezette lijn ons te concentreren op faciliteiten voor de ontwikkeling van de economische activiteit en de ondersteuning aan het midden- en kleinbedrijf,” zo merkt de gemeentelijke woordvoerder, Ángel Sabroso, op.

“We krijgen veel verzoeken, voor het aanleggen van nieuwe voetgangersgebieden en het verbreden van trottoirs, die over het algemeen te maken hebben met de installeren van terrassen en die ongetwijfeld worden ingeven door de crisis en ook door de anti-rookwet. Het is onze bedoeling, daar waar mogelijk, ze allemaal te honoreren, om zo werkgelegenheid te creëren, “ zo besluit Sabroso.

Krotbewoners moeten weg op El Confital

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 12 april 2012 - De Policía Local (Gemeentepolitie) van Las Palmas de Gran Canaria heeft op maandag 9 april 2012 een aantal bouwvakkers moeten beschermen tegen het hardnekkige verzet van de bewoners om uit hun behuizing gezet te worden, door de poging de woonstructuren te slopen in het gebied wat bekend staat als Salinas op het strand van El Confital. De Gemeente heeft de ‘okupas’ (‘krakers) tien dagen de tijd gegeven om te vertrekken.

Een twintigtal bewoners - dat zelf aangeeft niet over eigendomsbewijzen te beschikken - bewoont op een illegale manier een aantal oude fabrieksgebouwen op percelen grond die in 2004 door de Gemeente zijn aangekocht.

Sinds zes of zeven jaar, en in sommige gevallen sinds 14 jaar, hebben deze personen zich geïnstalleerd in de hallen die tot ruïne zijn vervallen en die men heeft hersteld en veranderd in woonruimte. De Gemeente heeft echter besloten haar terreinen in bezit te nemen en te ontruimen en heeft daartoe al enkele dagen ontruimingsbevelen gestuurd aan de bezetters, die op maandag 9 april 2012 hebben gezien hoe de dreiging is omgezet in daad, met de komst van de slopershamer.

Een tractor en een kraan zijn tegen het middaguur aangekomen bij het rijtje krotten in dit gebied met de bedoeling deze te slopen, waarbij men gestuit is op het verzet van de bewoners en de omwonenden, die eveneens met ontruiming bedreigd zijn. Vanwege de vijandige houding van sommige bewoners hebben de bouwvakkers gevraagd om aanwezigheid van de politie, die daarop met een tiental agenten van de eenheid Grupo Operativo de Intervención y Apoyo (GOIA) van de wijkbewaking naar de plaats des onheils is gegaan.

Ondanks het verzet van de, wat de agenten ‘okupas’ (‘krakers') noemen - een van hen heeft gedreigd met zelfverbranding ter plaatse - hebben zij uiteindelijk toegestaan, dat de slopershamer zijn werk heeft kunnen doen en een zestal aan de muur van de oude fabriekshal grenzende chabolas (krotten) heeft gesloopt. De drie hutbewoners waren op dat moment bezig hun eigendommen te verwijderen, voordat de slopershamer korte metten kon maken met hun woonruimte. De overige bewoners weigeren, om zonder aanbod voor alternatieve woonruimte, te vertrekken, ondanks de Gemeentelijke waarschuwing om binnen tien dagen tot ontruiming te zullen overgaan. Bovendien geven zij aan dat het gebied bedolven is geraakt onder het asbest, dat bij de sloop is vrijgekomen van een golfplaten dak.

De hoofdstad telt anno 2012
tien onuitgevoerde ideeën voor stadsvernieuwingsprojecten

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 9 april 2012 - Het grootste deel van de stadsvernieuwingsprojecten die als winnaar uit de bus zijn gekomen bij ontwerpwedstrijden, is uiteindelijk diep in een lade beland en men doet er niets mee. De architecten klagen over het weinige respect, dat de diverse Gemeenteraden in de afgelopen 20 jaar getoond hebben voor deze projecten.

De pech van deze projecten - die in veel gevallen het enthousiasme van de stadsbewoners hebben gewekt - strekt zich ook uit naar de ideeën die in opdracht zijn ontstaan.
Om diverse redenen heeft men in de afgelopen jaren minstens tien projecten niet kunnen uitvoeren.

Maquette van het park, naar een idee van de architecten Elsa Guerra en Joaquín Casariego, als verbouwing van het Estadio Insular.

Joaquín Casariego en Elsa Guerra.

De alvast gesloopte Scalextric in las Palmas de Gran Canaria,
nabij het Pérez Galdos theater.

Het onvermogen om te beginnen met de ombouw van de Guiniguada-barranco, een ontwerp van Joan Busquets, waarvoor men zelfs de Scalextric (‘fly over’) heeft gesloopt, staat in ieders geheugen gegrift. Het parque de la Música (Muziek-park), van José Antoni Sosa, is een andere, belangrijke, onopgeloste kwestie.

Naast de ombouw van de monding van de Guiniguada-barranco en de aanleg van het Muziekpark, die gedaan zijn in opdracht, bevinden zich onder de winnende projecten van de ideeënwedstrijden voor stadsvernieuwingsprojecten nog de volgende zaken die op uitvoering wachten:
- de ombouw van het Estadio Insular,
- het aanvankelijke ontwerp voor het park van Las Rehoyas,
- de twee winnende projecten voor de Gran Marina (Grote Jachthaven),
- twee projecten die ex aequo als 'ontwerp voor de gehele kustlijn van de stad' op de eerste plaats zijn geëindigd.

Ook in het ongewisse blijft het winnende ontwerp voor de herindeling van de kustlijn, die gaat van de Base Naval tot aan de Santa Catalina-landengte; evenals, de herinrichting van La Laja, waarvan de uitbreiding in afwachting is van goedkeuring uit Madrid.

De daarnaar gevraagde architecten klagen over het weinige respect van de overheden, onafhankelijk van hun politieke kleur, betreffende de resultaten van de ideeënwedstrijden.

“Nu,” zo laat architecte Dr. Flora Pescador weten, “rijdt de crisis ze in de wielen,” het perfecte excuus, om de ideeën niet te realiseren. Aldus Pescador - die samen met Vicente Mirallave en Ángel Casa de auteur is van het recreatiecentrum La Cícer - “verwezenlijkt men zelden de winnende projecten van ideeënwedstrijden. Het gaat mis, omdat men ze niet direct uitvoert, of omdat men ze wijzigt.”

Estadio Insular
Het meest recente idee wat in de lucht is blijven hangen, is het ontwerp van de architecten Elsa Guerra en Joaquín Casariego, om het Estadio Insular te veranderen in een park. De socialist José Miguel Pérez, voormalig president van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, waarschuwde al in 2009, na het jury-oordeel, dat het definitieve project niet precies het winnende ontwerp zal worden en, dat men er andere voorstellen van finalisten aan zal toevoegen.

De huidige eilandresident, de PP-er José Miguel Bravo de Laguna, heeft eind 2011 laten weten, dat het project niets te maken zal hebben met wat bedacht is door Casariego en Guerra. Ondertussen raakt het Stadion steeds meer in verval.

La Cicer.
Het Cicer-recreatieproject, dat een uitzondering leek te worden, is in 2009 stilgelegd. De Gemeente heeft het project aanbesteed en het werk iets minder dan een maand geleden gegund, om het te deblokkeren. Pescador merkt echter op, dat het verloop van de ideeënwedstrijd het aanvankelijke project niet garandeert, omdat dit destijds al te lijden heeft gehad vanwege financiële problemen, het zal gerespecteerd moeten worden door het bedrijf dat uiteindelijk het complex gaat bouwen.

De lijst van projecten die in de wieg zijn gesmoord maar die nog in de la liggen, is lang. Een van de oudste is het park van Las Rehoyas, die wedstrijd is in1997 gewonnen door de architecten:

Las Rehoyas.

María Rosario Ortíz de Zárate en Eduardo Ramos. Het project omvatte een loop-plankier tot aan Schamann, een amfitheater en andere elementen die men uiteindelijk niet heeft verwezenlijkt, omdat de verkiezingen voor de deur stonden. Het snelste was, om gazons en voetbalvelden aan te leggen die jaren later zijn aangevuld met een zwembad en andere apparatuur. Ramos is van mening” dat het een veelbelovende wedstrijd was waaraan we vol verwachting hebben deelgenomen. We betreuren het, dat het niet tot een goed einde is gebracht, want het was ambitieus.”

Maar wat ongetwijfeld het gebied is wat de meeste ideeënwedstrijden heeft opgeleverd, allen met hetzelfde resultaat, is de kustlijn. De eerste, uitgeschreven in het midden van de jaren 90, is gewonnen door Joaquín Casariego die een plan maakte dat strekte van de Base Naval tot aan de Muelle Pesuero.

De tweede wedstrijd is uitgeschreven door Pepa Luzardo, voor het op orde maken van de Santa Catalina-landengte, temidden van een hoop kabaal. Deze werd gewonnen door César Pelli en Carlos Ferrater, en uiteindelijk in 2005 geannuleerd door het Ministerie van Fomento (Ontwikkeling).

De derde wedstrijd is in 2009 uitgeschreven door de socialist Jerónimo Saavedra, voor de herindeling van de gehele kustlijn. Deze is ex aequo gewonnen door de projecten van Juan Palop en van het team Naira Gallardo, Sussane Gertsberger en Quirina Morales.

Ontwerpen in het ongewisse
De architecten zijn van mening, dat men de ideeënwedstrijden vaak gebruikt als politieke propaganda, door projecten te verkopen die in het ongewisse blijven.

“Deze Gemeente heeft nooit ideeënwedstrijden georganiseerd die berusten op een eensgezind model. Ze zijn steeds een politiek ingegeven initiatief geweest en niet bouwkundig, waardoor ze mettertijd zijn gedevalueerd, of er nu wel of niet een verandering van gemeentebestuur was.” Dut is een van de redenen waarmee de architect Juan Palop probeert uit te keggen waarom de winnende projecten van ideeënwedstrijden in het ongewisse blijven. Terwijl ze een mechanisme zijn, “om interessante ideeën te ontdekken en talenten bloot te leggen. Zoals dit, bijvoorbeeld, is belichaamd in Barcelona.”

Palop klaagt, dat men niet alleen de winnende projecten niet uitvoert; maar, dat de overheden ook geen opdrachten verstrekken aan de architecten die wedstrijdfinalisten zijn en, tegelijkertijd voegt hij hier aan toe, “de beroepsverenigingen zijn niet in staat, of niet bereid de belangen van de winnaars te verdedigen, bijvoorbeeld, dat men de auteursrechten van hun ideeën respecteert.”

Na tot de slotsom gekomen zijn, dat men de wedstrijden vaak als politieke propaganda gebruikt, is Palop een grotere voorstander van niet openbare wedstrijden, behalve als het gaat om concoursen in twee fasen, zoals die drie jaar geleden zijn uitgeschreven door Saavedra voor de kustlijn.

De architecte Flora Pescador is van mening, dat de mogelijkheid die het meest loont, de open ideeënwedstrijd is. Een concours is altijd beter dan een opdracht, als je kunt rekenen op de jury die een goed oordeel kan garanderen. Maar laat het duidelijk zijn, men moet tot het einde toe eensgezind zijn. Als je een wedstrijd uitschrijft is dit, omdat je heel duidelijk weet, wat je wilt; als dit niet zo is, dan is het een enorm verlies aan hulpmiddelen.

Hier worden winnende projecten zelden toegepast; men verliest een stortvloed aan ideeën.

Architect Joaquín Casariego laat zich in dezelfde bewoordingen uit. “Ik weet niet wat er gebeurt, vaak nodigt een gemeentebestuur uit, vervolgens komt het andere en, het project blijft in de lucht hangen, want men heeft het niet goed gefundeerd.

Casariego noemt wat er is gebeurd met de ideeënwedstrijd voor het Estadio Insular, “een gewapende aanval”, die hij samen met Guerra gewonnen heeft. “Als men eenmaal een winnaar heeft, beginnen ze eromheen te draaien met een serie redenen die ik niet kan begrijpen. Er komt een moment, dat ze je afbranden,” zo klaagt Casariego, die toevoegt, “dat wat hier gebeurt, niet voorkomt in een geciviliseerd land. Vervolgens stelen ze je ideeën en men wijzigt ze op de meest ongepaste.”

Graffiti op monumenten
kost de stad jaarlijks €160.000,=

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 1 april 2012 - Een toeziend oog op de vandaal. Het hoofdstedelijke Gemeentebestuur houdt voortdurend een oogje in het zeil bij monumenten en sculpturen in de stad, om te proberen het vandalisme te stoppen dat uitmond in geschilderde figuren die weinig, of niets met kunst te maken hebben. Vandalisme veroorzaakt kosten voor, schoonmaak, restauratie en onderhoud

Jaarlijks geeft men €156.500,= uit aan onderhoud, schoonmaak en restauratie van deze kunstwerken die alom in Las Palmas de Gran Canaria het stadsbeeld verfraaien. Hoewel men voortdurend strijd voert, blijken sommige sculpturen kwetsbaarder dan andere. Dit is het geval met de Lady Harimaguada, de Jardines de La Minilla, of het O'Shanahan monument.

Graffiti op de sculptuur ‘La Sabina’ ('De Sabijnse’ - jawel…die van de Maagdenroof! - zie: http://romulusstichtrome.webs.com/desabijnsemaagdenroof.htm) in het La Mililla-park, naar het origineel dat in Florence (Italië) te bewonderen is:

Het 'monument voor Rafael O'shanahan Bravo De Laguna' staat op het Plaza Doctor Rafael O’Shananhan, tegenover het zetel van de Canarische Regering, in Las Palmas de Gran Canaria. Het borstbeeld is in 1995 vervaardigd door José Perera Valido.

Ondanks, dat de meeste sculpturen in de stad schoon zijn, vertonen soms toch enkele een smet. Technici van de Gemeente verduidelijken, “dat, sinds permanent toezicht en wekelijkse schoonmaak, en nog amper grote graffiti verschijnt.”

“Daarentegen ziet men steeds vaker handtekeningen en zinnen verschijnen welke geschreven zijn met balpen, of viltstift en niet met een graffiti-spuitbus. Dit soort schilderingen worden terloops verwijderd met reinigingsmiddelen waarover de schoonmaakteams beschikken.”

'Lady Harimaguada'

Elk gedrag dat bedoeld is om een sculptuur te bevuilen wordt gerangschikt onder de Ordenanza General de Convivencia y Vía Pública (Algemene Verordening op de Openbare Ruimte).

Een team van twee personen, een voertuig en een technicus van de Gemeente houden er wekelijks toezicht op, dat de sculpturen in perfecte staat verkeren. Men beschikt over speciale producten om graffiti te verwijderen, olie om roestvorming door inwerking van de zee te voorkomen en zeep om de monumenten er blijvend schitterend uit te laten zien.

Van de hoofdstedelijke sculpturen - de Gemeente heeft er ongeveer 100 gecatalogiseerd – staan er minimaal 115 schitterend bij, behalve op een locatie, in het park Jardines de la Minilla, waarvan de muur is gecatalogiseerd als monument daar waar La Sabina in dit park staat. Ze zijn een ramp, een puzzel aan kleuren, kretologie en vervormde tekeningen. Dagelijks verschijnt er nieuwe graffiti die de zaak nog meer ontsiert.

De Gemeente wil het gehele gebied aanpakken en wacht met het schoonmaken van de muren, tot men het groene licht geeft, om het park op orde te brengen en de sculpturen te fatsoeneren.

De sculptuur 'Atis Tirma' in het Doramas-park.

Het grootste deel van de gemeentelijke begroting tegen vandalisme is bestemd voor de restauratie van de oudste en meest beschadigde kunstwerken. Momenteel spelen de figuren van 'Atis Tirma' een hoofdrol, die toe zijn een algeheel herstel. Het neemt gemiddeld dertig dagen in beslag om de sculptuur te repareren die voor herstel en reiniging naar Tenerife met worden overgebracht.

Een goed overzicht van het openbaar kunstbezit op Gran Canaria krijgt u bij een bezoekje aan de internetpagina van Vicente Diaz Melian Amamte: http://esculturasdegrancanaria.blogia.com/ c.q. http://esculturasdegrancanaria.blogia.com/acercade/

**Hotel ‘Iberia’ heeft nu andere naam**

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 31 maart 2012 - De AC hotelketen gaat het voormalige hotel ‘Iberia’ in Las Palmas de Gran Canaria exploiteren onder de naam ‘AC Marriot’.

Een oplettende krantenlezer heeft een foto gemaakt op het moment dat technici de nieuwe lichtreclame (‘AC Marriott’) op de gevel van het in renovatie verkerende hotelpand bevestigden.

Voormalig 'Iberia' heet nu 'AC-Marriot'

Hotel Iberia, dat voorheen is geëxploiteerd door de hotelketen Sol Melía onder de merknaam ‘Tryp’ heeft in september 2011 haar deuren gesloten voor een grondige renovatie van het gehele pand. Naar verwachting vindt de heropening eind zomer 2012 plaats.

Voormalig 'Los Bardinos' heet nu 'AC Gran Canaria?

Zo gaat het nieuwe 'AC Marriott', het tweede AC hotel, worden in de hoofdstad van Gran Canaria, samen met het hotel 'AC Gran Canaria’, wat populair bekend is met de oorspronkelijke naam: ‘Los Bardinos’.

Een moestuin op de rotonde van Lomo Blanco

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zaterdag 24 maart 2012 - Anderhalve zak aardappelen is de oogst die José Acuña haalt van de groenstrook op de rotonde voor zijn huis, die hij al jarenlang verzorgt in de wijk Lomo Blanco. Naast deze tuberkel, heeft er hij tomaten en mais gezaaid, samen met de talrijke gekochte planten die hij aangeplant heeft en die hij met liefde verzorgt. “Ik doe dit, om de boel fraai en netjes schoon te houden,” legt hij uit.

José Acuña, ofwel Pepe, zoals de buren hem kennen, verzorgt al jaren het stukje berm, dat voor zijn huis ligt, bij de toegang tot de hoofdstedelijke wijk Lomo Blanco. Op donderdag 22 maart 2012 doet hij dit met hulp van Fernando, een vriend die ook in de wijk woont, en oogst anderhalve zak aardappelen van deze ruimte die hij heeft aangeplant en met liefde verzorgd, en die hij uit eigen middelen bekostigt, inclusief de bewatering, “ die komt van mijn huis” zoals hij zelf zegt.

Pepe, met hulp van zijn buurman Fernando, volop aan het rooien van aardappelen in 'zijn' moestuintje.

Hij bekent, dat hij een liefhebber is van boeren en tuinieren. "Als ik een tuin zie die goed is onderhouden, dan doet me dit wat," zegt hij. Hij legt ook uit, dat dit dient als entertainment. "Ik heb geen behoefte aan deze opbrengst, maar ik doe het, omdat ik het leuk vindt de zaak te onderhouden en mooi te houden, zonder vuilnis. Als we dit allemaal zouden doen, dan zouden de wijken er veel beter uitzien.”

Groene parkeerzone:
Gemeente laat wijkbewoners betalen voor parkeren

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 2 maart 2012 - De hoofdstad van Gran Canaria krijgt de première van groene parkeerzones; een systeem, dat gelijk is aan de blauwe zones, maar dan specifiek gericht op de wijkbewoners. Het experiment zal - na goedkeuring van de nieuwe belastingregeling op donderdag 1 maart 2012 - in de loop van deze maand van start gaan in de stadswijken Arenales en Alcaravaneras, waar men 381 betaalde parkeerplaatsen heeft gepland.

De wijkbewoners die lid worden van het systeem, zullen kunnen parkeren op een willekeurige, groen gemarkeerde, betaalde parkeerplaats in hun naaste omgeving tegen een tarief van €0,60 voor een gehele dag. Het instellen van de parkeertijd in de nieuwe, groene zones geschiedt van maandag tot en met vrijdag tussen 09.00 en 20.00 uur. ’s Avonds, ’s nachts en in de weekeinden is het parkeren kosteloos.

Zo betaalt een niet-wijkbewoner die zijn voertuig in een groene zone parkeert meer, dan in een bestaande blauwe zone. Er geldt een maximale parkeertijd van een uur (in de blauwe zone is dit twee uur), bovendien is het parkeren er iets duurder dan in een blauwe zone (€0,20 per 16 minuten).

Het instellen van groene parkeerzones betekent niet, dat de blauwe zullen verdwijnen, op andere locaties in de stad blijven deze bestaan.

De wind voorkomt, dat van elke vier dagen,
de mega-vlag van Gran Canaria
een dag niet gehesen kan zijn

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 29 februari 2012 - De mega-vlag van Gran Canaria, die het Eilandbestuur sinds 7 september 2011 weer in ere heeft hersteld bij de Fuente Luminosa in de hoofdstad, moet gemiddeld om de vier dagen gestreken worden, vanwege de sterke windkracht, zo laat het bedrijf weten, dat verantwoordelijk is voor het onderhoud ervan.

De lap stof, met een oppervlakte van nabij 300 m², moet telkens van de mast gehaald worden als de windkracht sterker is dan 25 knopen; dit, om te verhinderen, dat het vlaggendoek losscheurt en naar beneden komt.
047-fotos-de-gran-canaria-jpg-pagespeed-ce-s2zkk-ker6_large.jpg
Het Eilandbestuur heeft drie vlaggen van Gran Canaria, een van Spanje en nog een van Canarias. De eerstgenoemden hijst en strijkt men, of ze nu wel of geen beschadigingen hebben; terwijl er een in reparatie is en de andere gewassen moet worden, hangt het andere exemplaar aan de mast.

De vlag van Gran Canaria en de vlag van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria

Sinds het eerherstel van de vlaggenmast, wordt de Spaanse vlag uitsluitend gehesen op de Día de Hispanidad (12 oktober, Nationale Feestdag in heel Spanje, net als in veel Zuid-Amerikaanse landen wordt op deze dag herdacht, dat Columbus in 1492 Amerika ontdekte) en op de Dag van de Constitución (Grondwet), terwijl die van de Eilanden voor het eerst zal gaan wapperen op de Día de Canarias, 30 mei (Nationale Feestdag in de deelstaat Canarias).

De vlag van de Deelstaat Canarias, de vlag van de Canarische Regering en de onofficiéle 'onafhankelijkheidsvlag'

de Spaanse vlag.

Hoewel de bij de vlaggenmast geleverde handleiding door het bedrijf, dat de vlaggen vervaardigt, aanbeveelt de dun doeken naar beneden te halen als de wind meer is dan 30 knopen “leert de ervaring ons, dat dit al het geval is bij 25 knopen, “want het gewapper zorgt ervoor dat de vlag tot aan de mast rafelt.

De vlaggen en de 50 meter hoge vlaggenmast (gelijk aan een gebouw van 20 verdiepingen) hebben in 2006 het lieve bedrag gekost van €360.000,= en het onderhoud kost jaarlijks nog eens €30.000,=.
De Partido Popular (PP) heeft het spul gekocht, de PSPE en NC hebben de vlaggen in het magazijn laten liggen tijdens het afgelopen mandaat en de PP heeft de vlag weer gehesen in het huidige mandaat.

Zes jaar na de ramp in Pancho Guerra

LAS PALMAS DE GTRAN CANARIA - 26 februari 2012 - Op 23 februari 2006 is een steunmuur ingestort in de Calle Pancho Guerra in Las Palmas de Gran Canaria, waarbij drie personen de dood vonden en tien gezinnen zonder woning geraakten. Zes jaar na het voorval wachten de getroffenen nog steeds op antwoord. De meeste van hen verblijven in huurwoningen in afwachting van de oplossing van een zaak die nog steeds op alle fronten open is.

“We hebben kapitalen besteed aan technici om de verliezen te evalueren en nog steeds heeft er geen proces plaatsgevonden,” klaagt Rafael Morales, die woordvoerder is van de buurtbewoners. “We zijn nog net zo ver als de dag na het ongeluk.” Morales laat weten, dat er gedurende deze tijd drie mandaten van gemeentebesturen zijn verstreken, waarbij zes wethouders van Bouwzaken betrokken zijn.
2009-03-02-img-2009-02-23-14-17-22-pancho-guerra_large.jpg “De beslissing om vast te stellen wie de verantwoordelijken zijn, is nog niet genomen en wordt ook niet verwacht,” heeft Morales gezegd in het programma ‘Tiempos Modernos’ van Canarias Ahora Radio.
De vertegenwoordiger van de buurtbewoners klaagt over de traagheid van Justitie en vindt de middelen van de Rechtbanken “beklagenswaardig”. “We hebben kapitalen besteed aan technici om de verliezen te evalueren en nog steeds heeft er geen proces plaatsgevonden,” zo benadrukt hij.

Wat betreft de wederopbouw van de woningen, heeft de woordvoerder van de bewoners van de Calle Pancho Guerra bevestigd, “dat men geen gemeentelijke weg gevonden heeft en ook geen noodmaatregel,” om de zaak op te lossen.

Morales sluit de mogelijkheid uit, dat er nieuwe steun verkregen kan worden voor de getroffenen. “Die hebben we alleen gekregen bij de opruimwerkzaamheden,” zo laat hij weten.

“We hebben gevraagd de huizen op te bouwen als steun voor de berghelling, maar men staat ons zelfs niet toe te bouwen wat we in bezit hebben gehad,” zo geeft Morales aan; met de opmerking, dat terwijl dit het geval is, men nog steeds de hypotheken op het onroerend goed door moet blijven betalen.

Dictee richt ‘slachting’ aan
onder sollicitanten voor de Policía Local

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – dinsdag 14 februari 2012 - De Gemeente heeft een sollicitatieprocedure voor 71 vacante plaatsen, maar slechts 30 van de 168 kandidaten zijn geslaagd voor het toelatingsexamen, om agent bij de Gemeentepolitie te kunnen worden.

De vierde ronde in de sollicitatieprocedure voor 71 vacante plaatsen bij de Policía Local in de hoofdstad van Gran Canaria is uitgelopen op een ‘bloedbad’, waardoor niet alle vacante plaatsen kunnen worden opgevuld. Slechts 30 van de 168 sollicitanten hebben de spellingstest doorstaan, die door de afgewezen kandidaten beschreven is als “onbillijk” en “uiterst moeilijk”.

De sollicitanten voor een baan als politieagent, staan in de rij bij het Gemeentekantoor, om bezwaar aan te tekenen.

Een honderdtal sollicitanten heeft tegen de test geprotesteerd en de vakbonden UGT en USP hebben de Gemeente gevraagd het examen over te laten doen, of een nieuwe spoed- sollicitatieprocedure uit te schrijven voor het opvullen van de 71 vacatures.
Het massale taalkundig door de mand vallen, zorgt ervoor, dat in het gunstigste geval, de Gemeente slechts 30 vacatures bij de gemeentepolitie kan opvullen, als men kan rekenen op iedereen die laatste test weet te doorstaan, waarin de sollicitanten een verkeersprobleem moeten oplossen.
Bronnen binnen de Gemeente hebben laten weten, dat er geen herexamen zal komen, omdat die beslissing de bevoegdheid is van de commissie die de examenopgaven samenstelt en controleert. “De commissie heeft aanvankelijk overwogen de test opnieuw te doen, maar heeft uiteindelijk besloten, om door te gaan met de sollicitatieprocedure, omdat er kandidaten zijn die geslaagd zijn voor de spellingstest, ” aldus bronnen binnen de Gemeente
De spellingstest bestond uit het binnen 10 minuten ontdekken van 47 spelfouten die men had gemaakt in 22 zinnen. De sollicitanten moesten op een blad papier de foute woorden opschrijven en mochten daarbij niet meer dan 10 fouten maken.
Een van de afgewezen kandidaten drukt zijn ongenoegen uit over de test, die hij betitelt als “een valkuil”. “Je staat raar te kijken, als je op die manier om je oren geslagen wordt, na drie jaar de sollicitatieprocedure gevolgd te hebben, en de drie eerdere testen te hebben doorstaan. Er zijn taalkundigen en onderwijzers gezakt, omdat de tijd te kort was en de voorafgaande uitleg voor verwarring heeft gezorgd.”
Dit is de eerste keer, dat men een spellingstest heeft gehouden, om toe te kunnen treden tot de Policía Local (Gemeentepolitie) en ook voor het eerst, dat de sollicitanten in het bezit moeten zijn van het einddiploma middelbare school (HAVO of VWO).

“Men heeft als uitgangspunt de test van de Guardia Civil genomen,” zo legt een sollicitant uit, “waarin men de fouten in 12 zinnen moet oplossen in twaalf minuten. Men wijst je het woord aan, en jij zegt, of het goed of fout is.”

Zowel de USP, evenals de UGT, zijn van mening, dat de moeilijkheidsgraad van de test “uitzonderlijk hoog” was, “vanwege de korte tijd die ervoor was toegestaan .De UGT vakbondsvertegenwoordiger waagde het te zeggen, “dat het Gemeentebestuur niet alle vacatures voor agent wil opvullen, om zo meer commissarissen aan te kunnen stellen.”

Ingenieursbedrijf belast met studie

Eilandbestuur Gran Canaria zoekt oplossing
voor files in de Julio Luengo-tunnels

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA – vrijdag 23 december 2011 – Het Cabildo (Eilandbestuur) heeft ook de aanbesteding van een studie toegekend voor de in- en uitvalswegen naar het centrum van Santa Brígida.

De minister van Openbare Werken en Infrastructuur, Carlos Sánchez, van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, heeft de aanbesteding van twee studies naar het zoeken van oplossingen voor problemen toegekend aan twee raadgevende ingenieursbureaus die de verkeersproblemen corrigeren die zich – al jarenlang – voordoen op het traject tussen Torre de Las Palmas en de toegangen van de Julio Luengo-tunnels in las Palmas de Gran Canaria.

In een communiqué heeft het Eilandbestuur uitgelegd, dat men op dezelfde wijze de studies heeft toegekend voor het oplossen van het knooppunt waar zich verkeersopstoppingen voordoen bij de in- en uitvalswegen naar het centrum van Santa Brígida.

De minister van Openbare Werken heeft besloten, om zo snel mogelijk oplossingen te zoeken voor de verkeersoostoppingen die zich voordoen op de belangrijkste toegang naar het middelhoge gebergte van het Eiland via Santa Brígida. Dit, als reactie op het verzoek wat onlangs is gedaan door de burgemeester van Santa Brígida, Lucas Bravo de Laguna, tijdens het officiële bezoek, dat de minister van Openbare Werken, Carlos Sánchez, van het Eilandbestuur, heeft gebracht aan de gemeente.

Zo hebben een totaal vier ondernemingen meegedaan aan de openbare aanbesteding voor het bestuderen van wegcapaciteit voor het in gang zetten van een oplossing van de opstopping van het verkeer, dat rond Torre de Las Palmas circuleert, in de hoofdstad van Gran Canaria, waar dagelijks ongeveer 890.000 voertuigen rijden.

De studie over de te nemen maatregelen op dit tracé, dat de in-en uitgangen bevat van de Julio Luengo-tunnels, heeft men gegund aan het bedrijf Ingenia, dat de voordeligste bieding heeft gedaan door de kosten van de studie vast te stellen op €38.000,=.

Op zijn beurt, heeft men de studie ter verbetering van de verkeersdoorstroming op het knooppunt bij het centrum van Santa Brígida gegund aan het bedrijf Análisis Ingenieros, dat een bod heeft vastgesteld op de door het Ministerie van Openbare Werken, van het Eilandbestuur, van in totaal €36.645,= en daarmee het meest voordelig was van de vijf bedrijven die gespecialiseerd zijn in Bouwkunde en die hebben deelgenomen aan de door het Ministerie van Openbare Werken, van het Eilandbestuur van Gran Canaria, uitgeschreven openbare aanbesteding.

Uiteindelijk zullen beide bedrijven een termijn hebben van maximaal vier maanden, om aan het Eilandbestuur de conclusie aan te bieden over de werkzaamheden welke te verrichten zijn in de ontwikkeling van Torre Las Palmas en aan de wegkruising bij de toegang naar Santa Brígida, om de verkeersproblemen op te lossen.

Las Palmas de Gran Canaria is
met 383.343 inwoners
de grootste stad van Canarias

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 18 januari 2012 - De Gemeente Las Palmas de Gran Canaria heeft op woensdag 17 januari 2012 laten weten, dat het inwoneraantal van deze gemeente in 2011 is toegenomen tot 383.343 inwoners, waarmee men, met een stijging van 1,5% in de afgelopen vijf jaar ( 377.64 in 2006), de stad op de Archipel blijft met het grootste aantal inwoners.

Volgens de door het Instituto Nacional de Estadística (INE) (Bureau voor de Statistiek) en het Departement Estadística del Consistorio (Gemeente Statistiek) verstrekte gegevens, is in de stadsgedeelten Ciudad Alta en Tamaraceite-San Lorenzo-Tenoya het inwoneraantal in dit lustrum met 14.721 personen het sterkst toegenomen, daarentegen telden de stadsgedeelten Vegueta-Cono Sur-Tafira, Centrum en Isleta-Puerto-Guanarteme 10.021 personen minder.
Ciudad Alta is met 105.961 personen de wijk met het grootste aantal inwoners, wat ten opzichte van 2006 (101.674) neerkomt op een toename van 4.277 bewoners. Het Distrito Centro, met 85.450, heeft haar demografische niveau zien dalen met 3.096 personen (in 2006 telde men hier 88.546 stadbewoners), aldus de Gemeente in een communiqué.

De derde grootste wijk naar inwoneraantal gerekend is, met 71.600 bewoners, het stadsgedeelte Vegueta-Cono Sur-Tafira, ondanks de bevolkingsafname in de afgelopen vijf jaar (in 2006 telde men hier 75.877 bewoners).

Terwijl de enclave Isleta-Puerto-Guanarteme 70.697 zielen telt, wat 1.648 personen minder is dan in 2006.
gran-canaria-las-palmas-de-gran-canaria-sjuan-sm-710926_large.jpg De begrenzing Tamaraceite-San Lorenzo-Tenoya is het stadsgedeelte waar men met 10.444 personen meer dan in 2066 de kleinste toename heeft waargenomen en men nu een inwoneraantal bereikt heef van 49.635.

In de hoofdstad van Gran Canaria wonen 196.477 vrouwen (51,25%) en 186.866 mannen (48,75%).
Wat betreft het aantal buitenlandse inwoners, telt de gemeente Las Palmas de Gran Canaria 41.843 ingezetenen (10,91% van de totale stadsbevolking), onder wie 21.055 mannen (50,31%) en 20.788 vrouwen (49,69%).

Colombia met 3.816: Marokko met 3.948 en Italië met 2.852 zijn de nationaliteiten die het sterkst vertegenwoordigd zijn in Las Palmas de Gran Canaria, gevolgd door Mauritanië (2.716), Cuba (2.374), China (2.218), Argentinië (1.634) en Duitsland (1.433).

De Britse begraafplaats
krijgt aanzien terug van 1850

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 19 januari 2012 - De Britse Begraafplaats, gelegen in de wijk San José in de hoofdstad van Gran Canaria, heeft dankzij ingrijpen van het Cabildo (Eilandbestuur) het oude uiterlijk uit het midden van de 19de Eeuw teruggekregen.

Binnen de muren van de begraafplaats, die in 2010 tot Cultureel Erfgoed is uitgeroepen, rusten sinds 1835 duizend Britse protestanten die op het Eiland woonden, of die hier passeerden, want de begraafplaats is nog steeds in gebruik door familieleden van de overledenen die rusten op de ruim 1.800 m² omvattende dodenakker. De Britse samenleving, die deze week in gezelschap van de eilandminister van Cultuur, Larry Álvarez, de begraafplaats heeft bezocht, verzekerde, “dat men hun geschiedenis in Las Palmas de Gran Canaria heeft hersteld.”

De minister kwalificeerde de restauratie die in totaal € 91.000,= heeft gekost, als “de ‘onafgemaakte zaak’ die we verschuldigd waren aan de Britten. Men heeft herstelwerk verricht aan gevels en wandelpaden en men heeft het dak van de kapel waterdicht gemaakt, ook heeft men de elektrische bekabeling vernieuwd en de toiletten een opknapbeurt gegeven.

De Britse begraafplaats is ontstaan toen in 1892 kerkelijke autoriteiten uit die tijd, in 1928 de begrafenis op een katholiek kerkhof verboden van de echtgenote van Benjamin Walter. In 1834 kende de Gemeente de toen op het eiland verblijvende Britse gemeenschap een terrein toe en men dekte de kosten van de aanleg ervan.

Vandaag de dag wordt het onderhoud bekostigd uit de opbrengsten van loterijen en goodwill lunches die Britse gezinnen organiseren, omdat men geen overheidssubsidie of bisdom heeft, geen Brits en geen Spaans.

De directeur van de Jardín Botánico, David Bramwell, merkte op, dat men met deze restauratie een nieuw punt erbij heeft en men een “Britse route” zou kunnen organiseren, zodat men de erfenis van de Britse kolonie in de stad ontdekt, omdat er nog steeds interessante gebouwen zijn overgebleven zoals de Anglicaanse kerk en de British Club.

Uitdeuken en spuiten helen de hond van Santa Ana

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 27 januari 2012 - De reparatie van de, van het Plaza de Santa Ana verwijderde hond, verricht men in een uitdeuk- en spuitinrichting in El Sebadal.

De hond die op vrijdag 20 januari 2012 is verwijderd van het Santa Ana-plein, herstelt voorspoedig in een werkplaats in El Sebadal. De roest die vanaf zijn sokkel het dier bedreigde, is verdwenen, en na een uitdeuk en spuitbehandeling vertrouwen de verzorgers erop, dat hij opnieuw het plein gaat bewaken vanaf dit weekeinde.

De can van Sint An.
Het is de tweede van de acht honden die van het plein moeten vertrekken voor behandeling van hun wonden, die in de loop van de afgelopen jaren zijn ontstaan. Eind november 2011 ontdekte men een gat in de achterzijde van zijn sokkel, het gevolg van roestvorming in het gedeelte waar de sokkel verankerd is. Toen heeft men een provisionele reparatie uitgevoerd op basis van polystyreen-schuim, om te voorkomen, dat de scheur groter zou worden, maar het doorsijpelen van water, dwong hem ertoe, het hooft te moeten buigen.

Zo overleefde hij de kerstdagen, bereid om met alle kinderen op de foto te gaan en altijd naar de gevel van de Kathedraal te kijken. Sinds er geen duiven meer op het plein verblijven, staan de bronzen honden, die men in 1895 plaatste, er een beetje verveeld bij, maar ze zijn schoner. Tijdens het mandaat van het vorige Gemeentebestuur kregen ze een roestwerende laag en een likje verf.

Vertraging ingebruikname nieuwe machinerie Stadsreiniging
Kleur bekennen

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 5 februari 2012 - De socialistische Fractie in de Gemeenteraad van Las Palmas de Gran Canaria heeft de vertraging van de ingebruikname van de nieuwe machinerie en vuilniswagens van de Stadsreinigingsdienst gekritiseerd. Dit, omdat het nieuwe contract al in 2010 is goedgekeurd.

Volgens Inmaculada Medina, “houden de wethouder en het hoofd van de Stadsreinigingsdienst zich bezig met de kleur van de machinerie en van de vuilniswagens, terwijl de stad vol staat met vuilnis.”

Inmaculada Medina.
Volgens de specificaties van het contract, “zou op 1 februari 84% van de machinerie moeten functioneren en ter beschikking staan van de Stadsreinigingsdienst voor het gebruik ervan in de diverse stadwijken.” Maar het socialistische raadslid Inmaculada Medina merkt op, “dat dit niet het geval is en, zoals we te weten zijn gekomen, staat die machinerie in de werkplaatsen van El Sebadal en Arinaga, waar deze geschilderd
wordt en voorzien van een opdruk.

Carmen Guerra.
“Daarom,” zo ging Medina verder, “willen we vragen aan wethouder Carmen Guerra en aan de beheerder van de Stadsreinigingsdienst, Cristina Reyes, wat hen bezig houdt, waardoor deze machinerie niet op 1 februari in bedrijf is genomen op straat, zoals is bepaald in de voorwaarden van het contract.

Groen wordt blauw.
Volgens Medina toont deze vertraging aan, “dat deze gemeenteraadsfractie een foto belangrijker vindt, dat de efficiëntie van de betreffende Dienst. En waarom men besloten heeft het aanzien van de machinerie te veranderen, door deze te schilderen in de huiskleur van de Partido Popular, die niets van doen heeft met de huiskleur van de Gemeente, doorbelastinggelden te gebruiken voor promotie van hun eigen partij?”

Het socialistische raadslid concludeert, “dat een foto en een verandering van het aanzien, niet kunnen verdoezelen in wat voor een slechte staat de stad verkeert, door het verliezen van tijd met het schilderen van de machinerie, terwijl de stad vol vuilnis staat.”