gran-canaria-actueel.jouwweb.nl
'GRAN CANARIA ACTUEEL'... » GESCHIEDENIS » GESCHIEDENIS ALGEMEEN

aaaaLOGOMETBANNERGranCanariaActueel-114.jpg

mapa-canarias2-30.jpg


Juan Suárez, de Canarische kapitein die geen Koning van Canbodya wilde zijn in 1596

Door het drukken van kronieken
en relaties van gebeurtenissen
met betrekking tot Cambodja en Gallinato,
die de rijkdommen van dat land verspreidden,
waren de heroïsche daden van de eerste Spanjaarden die erop stapten, en de brede verwachtingen van de kerstening die werden geopend, bekend.

CANARISCHE EILANDEN - zondag 11 novemner 2018 - De kapitein Juan Suárez Gallinato is een van die Canarische personages uit de geschiedenis van Spanje die meer onbekend zijn en tegelijk meer nieuwsgierig zijn. Het was in 1596, dat wil zeggen, iets meer dan een Eeuw na de toetreding van de Canarische eilanden tot de kroon van Castilië. 422 jaar geleden verlieten ongeveer 120 Spaanse soldaten, samen met anderen uit de Filipijnen en Japan, Manila in drie boten om de aanwezigheid van de Siamezen te stoppen betaald door China in Cambodja. Vooraan, de kapitein van het eiland.

Hij vervulde zijn missie en keerde terug naar de Filippijnen na afwijzing van de uitnodiging om de vorst van Cambodja te zijn.
Voor de Canarische eilanden, net als in de rest van Spanje en Portugal, is de informatie die aankomt een andere: Dat hij tot koning van Cambodja is gekroond. De militair van het eiland kwam uit La Laguna (Tenerife). Na zijn tijd in Vlaanderen ging hij in 1580 naar Manila en stierf in 1615 na trouwen met een weduwe op de Filippijnen die veel geld en bezittingen had.

islas-canarias-tailandia1-kPsG--620x349abc-2.jpgHij was natuurlijk van La Laguna en maakte deel uit van de eerste Joodse families die zich op Tenerife vestigden

Een paar jaar eerder, op 12 maart 1566, werd hij benoemd tot plaatsvervanger van Acentejo, volgens de archieven van her Cabildo (Eilandbestuur) van Tenerife. In de gemeentelijke archieven van La Laguna is een petitie van Captain Andrés Suárez Gallinato en Fonseca, de opvolger van de mayorazgo die in 1616 door Juan Suárez Gallinato werd ingesteld.

Andrés Suárez Gallinato was een neef van de Adelantado van die tijd in Tenerife en verschijnt niet als de vader van Juan Suárez Gallinato, aangezien de eerste tussen 1394 en 1514 leefde.
Zijn vader was Pedro Fernández de Algaba, die naar de Canarische Eilanden kwam om deel te nemen aan de verovering, en hij trouwde met Juana de Lobón. Hij was de broer van Jerónimo Valdés en was een vader; maar van twee dochters: Ana Lobón Suárez Gallinato de Fonseca en Gregoria de Fonseca.

De Canarische geleerde José Viera y Clavijo zei, “dat na zijn Cambodjaanse militaire periode, de Cambodjaanse vorsten met discretie, wijze discipline, en andere gewoonten die ze in Gallinato zagen, bij hem waren en hem de Kroon aanboden. Hierin was de stem die hier riep dat Gallinato de koning van Cambodja was.” Hij was geen koning. Hij koos ervoor om geen problemen te krijgen en keerde terug naar de Filipijnen.

Volgens Cesáreo Fernández Duro in ‘Armada Española desde la Unión de los Reinos de Castilla y de Aragón(‘Spaanse Armada van de Bond van de Koninkrijken van Castilië en Aragon’), gepubliceerd door het Instituut voor Marine Geschiedenis en Cultuur in 1972, “Kwam Gallinato aanging deze, vulde zijn ogen met vreugde van de overwinnaars;” en, “nee hij wilde niets opgeven van wat hem werd gezegd; " en "bekritiseerde het gedrag van zijn ondergeschikten omdat men niet had gewacht op zijn komst, nam als straf zelf alle buit die gestolen Cambodjaans Chinezen waren, niet meer bereid op te geven de kaars voor Manila.”

Góngora, Claramonte en Cervantes hebben de legende van de Canarische kapitein Gallinato helpen creëren.

Los hechos que nar Góngora, Claramonte en Cervantes hebben de legende van de Canarische kapitein Gallinato helpen creëren.

Miguel Zugasti, hoogleraar Departement Filologie van de Faculteit Wijsbegeerte en Brieven van de Universiteit van Navarra, geeft aan dat de koning van Siam (Thailand) in 1593 Cambodja binnenvalt. De koning Paramaraja IV, wordt verbannen in Laos en stuurt naar de Filipijnen de Portugese Diego Belloso om de gouverneur in Manila, Gómez Pérez Dasmariñas, militaire steun te vragen.

krt-1.jpgDe professoren van het Departement Moderne Geschiedenis van de UNED, Carlos Martínez Shaw en Marina Alfonso Mola, in hun studie ‘Las Islas Filipinas: una encrucijada vital durante el primer período de globalización’ (‘De Filipijnse eilanden: een essentieel kruispunt tijdens de eerste periode van globalisering’), gepubliceerd door het CSIC in 2014, wijzen erop dat het Spaanse avontuur in Cambodja, waaraan de kapitein van de Canarische Eilanden deelnam, “niet verhinderde dat sommige van zijn meest opmerkelijke gebeurtenissen een significante uitwerking hadden op de Spaanse publieke opinie," en herinnerde eraan , “dat Spaanse literatuur van de periode het onderwerp behandelt, in het bijzonder door Luis de Góngora, Andrés van Claramonte, en Miguel de Cervantes.” Het was vanwege de legende van Juan Suárez Gallinato.

Martínez Shaw en Alfonso Mola wijzen erop, “ dat de betrekkingen werden geïnitieerd door een verzoek om hulp tegen Siam's beleid van agressie, uitgezonden door koning Paramaja II in 1593." Ze wijzen erop, “ dat volgens Antonio de Morga, het verzoek aan de gouverneur van de Filipijnen, Gomez Pérez Dasmariñas (1590-1593) hem vriendschap en handel in zijn land aanbood [...] met het verzoek om hulp tegen Siam, dat hem bedreigde." De gouverneur in de Filipijnen, “besloot niet in te grijpen in een bedrijf dat hij als riskant beschouwde," hoewel , “dit later als een gemiste kans zou worden beschouwd."

Suárez treedt in actie
Na dat verzoek om steun aan Manilla, keert Belloso met lege handen terug naar Cambodja. Bij aankomst is gebleken dat de Thais de Spaanse Blas Ruiz de Hernán González, en de Portugezen Antonio Machado, en Pantaleón Carnero, hebben gevangen. Ze maken Diego Belloso gevangen.

Volgens Miguel Zugasti was er rebellie en de Spanjaarden in de boot die hen naar Siam leidde. Ze veranderen de koers en kiezen ervoor om naar Filipilas te gaan. Het was 1594 en de zoon van Gómez Pérez Dasmariñas, die het jaar daarvoor op de Molukken was gestorven, werd naar het eiland gestuurd. Luis Pérez Dasmariñas beveelt kapitein Juan Juárez Gallinato om Cambodja te steunen.

De Marine bestaat uit drie schepen en er was een storm. Gallinato moest in Singapore blijven wachten op verbetering van het weer. Diego Belloso en Blas Ruiz komen aan in Cambodja en geven een effectieve staatsgreep tegen de Chinese marionettenmacht die zich in het land heeft gevestigd.

Dan verschijnt Suárez Gallinato, die ervoor kiest om niets te geloven en het land via de Mekong rivier verlaat om Oost FVietnam te bereiken. Vanaf daar gingen Diego Belloso en Blas Ruiz naar de legitieme koning van Cambodja, die sinds 1594 in Laos woonde.
islas-canarias-tailandia2-kPsG--540x285abc.jpg
De legitieme koning in Laos biedt zijn neef Diego Belloso aan, en spoort hem aan om met haar te trouwen. Een Blas Ruiz, zoals Belloso, geeft hen de titel van gouverneurs van de regio's Tran en Bapano.

Gallinato biedt toegang tot de troon; maar de kapitein van Canarias vertrekt naar de Filippijnen na incidenten op Sumatra, Singapore en verblijft in Malakka. De soldaten en Suárez Gallinato zelf waren uitgeput en zonder munitie om een impuls aan Siam te weerstaan. De expeditie arriveert halverwege 1597 in Manilla. Diego Belloso en Blas Ruiz, in aanvulling op de religieuzen, zetten de kreet in de lucht toen ze het voorstel van de koning van Cambodja verwierpen.
islas-canarias-tailandia3-kPsG--540x285abc.jpg
Het hele avontuur van de onverschrokken Spaanse soldaten onder leiding van Juan Juárez Gallinato arriveert in Spanje met de mensen die in de loop van de maanden terugkeren naar Spanje en Portugal.

Miguel Zugasti herinnert zich dat door het drukken van kronieken en relaties van gebeurtenissen met betrekking tot Cambodja en Gallinato, die de rijkdommen van dat land verspreidden, de heroïsche daden van de eerste Spanjaarden die erop stapten en de brede verwachtingen van de geopende christenheid bekend waren.

Legende
Van die evenementen schrijven ze: Marcelo de Ribadeneira in ‘Historia de las Islas del Archipiélago y reinos de la Gran China, Tartaria, Cuchinchina, Malaca, Siam, Camboya y Japón’ (‘Geschiedenis van de eilanden van de archipel en de koninkrijken van Groot-China, Tartarije, Cuchinchina, Malakka, Siam, Cambodja en Japan’), gepubliceerd in Barcelona, in de pers van Gabriel Graells en Giraldo Dotil in het jaar 1601. En Gabriel de San Antonio en zijn ‘Breve y verdadera relación de los sucesos del reino de Camboya (Valladolid, Pedro Lasso, 1604)’ (‘Kort en waarheidsgetrouw verslag van de gebeurtenissen in het koninkrijk

In een brief van Blas Ruiz aan Antonio de Morga van 20 juli 1598 wordt,  “ de nalatigheid verworpen die Gallinato aan dit koninkrijk heeft afgelegd, omdat het bedrijf al is gedaan; dat als het werd gevolgd, het vandaag de helft van zijn majesteit was, met een goede reden; en alles geregeerd door Spanjaarden en in de macht van hen, en hij zou kunnen zijn de Christelijke koning en de meeste van zijn mensen.”
000logo-835.jpg

 


Wat wisten de Arabieren van de Canario’s
voor de Conquista (Verovering)?

De beschrijving van de Ibn Khaldun-tuniek van de eilanden
valt samen met de historici in aspecten zoals hun cultus van de zon
en hun manieren om het land te cultiveren

CANARISCHE EILANDEN - zaterdag 10 november 2018 - De veronderstelde kennis van de Canarische eilanden door de Arabieren in de oudheid was geen geïsoleerde kwestie. Auteurs zoals Gezair Aljalidat, Gezair Alseada, Masudi, Al-Bakri, Ibn Tathima, Ibn Said, Idrisi, Abulfida, Dimaski, en Abulfida, gaven aan hoe belangrijk het is om het laatste bekende punt van het Westen te zijn en de laatste fase van eventuele vestiging in de Atlantische Oceaan.

Een studie van rots inscripties op de Canarische eilanden en Noord-Afrika geeft aan dat de eilanden op twee verschillende tijden werden bewoond, één rond de 6e eeuw voor Christus en de andere de eerste eeuw van de huidige jaartelling, zegt José Farrujia, lid van de internationale groep van onderzoekers, voorgesteld door dit proefschrift.
islas-canarias-conquista-k7JD--620x349abc.jpg
Het onderzoek begon bijna vijftien jaar geleden door Farrujia, die lid is van de Spaanse Vereniging voor Geschiedenis van de Archeologie; Werner Pichler, van het Canarische Instituut in Oostenrijk en specialist in epigrafie en Libico-Berber-inscripties in Noord-Afrika; en de Franse Alain Rodrigue, specialist in rotstekeningen van de Marokkaanse Hoge Atlas.

In die tijd, vóór de Conquista (Verovering ) van de eilanden, kenden de Arabische matrozen het kompas niet. Kennis van de wind en kusten bracht mensen echter onvrijwillig naar de eilanden als gevolg van het verloren zijn. De Arabieren zouden de eilanden niet erg goed moeten kennen, omdat ze de veronderstelling van Ptolemaios herhaalden, dat wil zeggen dat ze van anderen kopieerden. Er is alleen, bekend, een auteur met zijn eigen tekst: Ibn Jaldún.

Dimaski verwees, bijvoorbeeld, naar de eilanden waarover men denkbeeldige onzin uitsprak, omdat op de eilanden een reusachtig standbeeld het einde van de wereld markeerde. De tweede is waar over de Canarische rituelen, hun guerrillatechnieken en hun op gerst gebaseerd dieet.

islas-canarias-conquista-kvQD--380x285abc.jpgAl-Idrisi plaatst ‘wat nieuws’ direct ‘verwarrend vervuild’ van iets dat zou kunnen worden gedefinieerd in de buurt van een territoriaal concept zoals de Canarische Eilanden.
Kortom, deze in Geograaf geboren in Ceuta sprak van enkele zeevaarders,  “ die een "expeditie deden om te weten wat de Oceaan insluit en wat zijn grenzen zijn." Nog steeds is er in het huidige Lissabon een straat met de naam ‘Los Aventureros’  (‘De Avonturiers’) als eerbetoon aan die reizigers.

Idrisi stelt, “ dat ze twaalf dagen naar het Zuiden zeilden en een eiland vonden dat bewoond en gecultiveerd leek; ze naderden het om het te herkennen, en een korte tijd later werden ze omringd door boten, gevangen genomen, en meegenomen naar een stad aan de kust.”

Zeldzame schoonheid en vertaler
Dan, zegt hij, "kwamen ze in een huis waar ze mannen van grote gestalte zagen, die hun haar lang en in lasso droegen, en zagen vrouwen van zeldzame schoonheid. Drie dagen lang werden ze opgesloten in een van de kamers, maar in de kamer zagen ze een man die Arabisch sprak, die vroeg wie ze waren, waarom ze weg waren en wat hun land was." Volgens professor Serra was dat gebied de Sahara. Aan het einde van het proces is niets bekend.
conquistadores-perros-ameri-k7JD--540x285abc.jpg
Ibn Jaldún
De geschiedkundige en politieke autoriteit in Tunesië Ibn Khaldun, die tussen 1332 en 1406 leefde, zei over de Canarische Eilanden, “ dat zij de 'Eeuwige Eilanden' waren en een archipel vormden die bestond uit vele eilanden waarvan er drie de grootste en beroemdste zijn. Er wordt gezegd dat ze bewoond zijn.”

Hij voegde eraan toe,  “dat het ons ter ore is gekomen dat sommige schepen van de Franken door hen zijn gegaan en dat ze, nadat ze met hun inwoners hebben gevochten, een aantal van hen hebben ontvoerd en in beslag genomen, waarvan ze een deel later aan de kust van Marokko hebben verkocht."

"Deze verkochte gevangenen, doorgegeven aan de dienst van de Sultan, zodra zij de Arabische taal hebben geleerd, gaven nieuws over hun eilanden, zeggend dat zij de aarde met hoorns verwijderen, omdat er geen ijzer in hun grond is; die gerst eten; dat hun kudden geiten zijn; dat ze vechten met stenen, dat ze terugtrekken, en dat hun sekte bestaat uit zichzelf voor de vertrekkende zon te werpen, omdat ze geen andere religie hebben noch enige profetische missie hebben bereikt." In de geheime archieven van het Vaticaan is er een feit: La Gomera ontving in 1386 een zendeling uit Galicië.
000logo-831.jpg

 


Toen Canarias in de ogen van
Farao Necao II was

Mencey, naam die de oude koning van Tenerife ontving,
is een woord dat zijn oorsprong vindt in Carthago.

De verkenning van Hannon, met 30.000 Carthagers en Noord-Afrikanen, werd gegrepen door de Romeinse koning Juba II

CANARISCHE EILANDEN - donderdag 8 november 2018 - De belangstelling voor de Canarische Eilanden stond op de agenda van Farao Necho II vanwege de aanwezigheid in de buurt van de Canarische eilanden van de Carthaagse navigator Hannon in 460 v.Chr.
Herodotus vermeldt de aanwezigheid van Fenicische schepen besteld door Necho II (609-595 v. Chr.) in hun belang om de zeeroutes met Afrika te domineren.

Pedro Rodríguez de Campomanes publiceerde in 1756 in Madrid ‘Antigüedad marítima de la República de Cartago’ (‘Maritieme oudheid van de Republiek Carthago’) met de Periplo (lange reis door talrijke landen) van admiraal Hannon, vertaald uit het Grieks.
islas-canarias-historia1-kXbG--380x285abc-2.jpg
De oorspronkelijke tekst ‘Codex Heidelbergensis’, beter bekend als ‘Palatinus Graecus’, werd ontdekt aan het begin van de 16e Eeuw en wordt bewaard in het Vaticaan museum. In de Bibliothèque Nationale de Paris is het leeuwendeel van de Hannon-tekst bewaard gebleven, die melding maakt van de invallen aan de Atlantische kust.

Mencey van Tenerife
Om het bestaan van banden tussen de Canarische eilanden en dat gebied in het Noorden van de Middellandse Zee te begrijpen, werd één detail genoemd: De hoogste religieuze autoriteit van de oude Canario’s werd ‘Ach-aman’ genoemd en in die periode was de Punische Egyptenaar ‘Ammon’. Volgens de gegevens van de onderzoeker Joaquín Caridad Arias, is de Canarische naam die de koning op Tenerife ontving, Mencey, een Punische Melkart afleiding.

Arias bevestigt dat het woord Macaronesia - de geografische omgeving die de Azoren, Madeira, de Canarische Eilanden, en Kaapverdië verenigt - zijn oorsprong vindt in de Tyrische god ‘Melkart’ of ‘Melkart-Baal», vertaald als ‘Makar’ en ‘Macario’ . “Het is gekoppeld aan de naam van Macaronesië en was een goddelijkheid geleid door dit volk van zeevaarders door de Middellandse Zee en daarbuiten, zoals bewezen door de geografische naam gegeven aan de Atlantische eilanden," zegt de historicus.

Semantiek
"Elk volk interpreteerde de namen uit andere culturen en talen volgens hun eigen lexicon, op zoek naar het dichtstbijzijnde woord en had tegelijkertijd een semantische relatie met het origineel, door zijn uiterlijk, functie, kwaliteiten," zegt hij.

De buitengewone reis besteld door Necho II zou de Golf van Guinee kunnen bereiken. Vanaf die periode zou dat overeenkomen met andere gebieden van de West-Afrikaanse kust tot de oude Sahara, tegenover de Canarische eilanden.30.000 Carthagers en Noord-Afrikanen namen deel aan deze expeditie. In Cabo Bojador, tegenover de Canarische Eilanden, kon een bepaalde kolonie worden gesticht. Aan het hoofd van de operatie die vertrok uit Carthago was Hannon, die het zien beschreef van, "stromen van turbulente wateren die luid de zee in stroomden. Vanwege de verstikkende hitte konden we niet van boord gaan ».

Munten op Fuerteventura
Joaquín Caridad Arias herinnert zich dat op de eilanden Carthaagse en Cyrenische munten uit de vroege 4e eeuw v. Chr. werden gevonden, ontdekt op de bodem van de zee in La Bocaina, het eiland La Graciosa, en in Caleta de Fuste, op Fuerteventura.

"Zowel op dit eiland als op Lanzarote zijn er oorspronkelijke gravures die zijn geclassificeerd als Fenisisch en Carthaags. Een andere mogelijke boot verschijnt tussen de hellingen van de Barranco de Balos op Gran Canaria, " zegt hij.

Juba *
Enrique Gozalbes Cravioto, die in juli 2018 stierf en hoogleraar was aan de faculteit Geesteswetenschappen van Cuenca, Universiteit van Castilla-La Mancha, beweerde, “dat kennis en gebruik van de tekst van de Periplo van Hannon door koning Juba II van Mauritanië.”

Voor Gozalbes troonde Augustus op Juba, de zoon van de laatste koning van Numidië, "gevormd in Rome, vol van de Hellenistische cultuur." Juba "was een groot schrijver, in relatie tot zijn tijd, en juist in de eerste twee decennia van zijn lange regeerperiode maakte hij een reeks geografische verkenningen in de Zuidelijke uithoeken van zijn koninkrijk, vooral aan de oevers van Getulia, in de Atlas, en zelfs op de Canarische eilanden.”

Hij voegt in een studie, gepubliceerd in het Anuario de Estudios Atlánticos toe, “ dat de koning gedocumenteerd was voordat hij deze activiteiten uitvoerde en men weet dat hij de originele tekst van de Periplus kende. Het is zeer waarschijnlijk dat het directe belang van Juba was gericht op het verhaal van de verkenning van eilanden en in feite weet5 me we dat hij zelf de verkenning van de Canarische eilanden heeft gedaan," voegt hij eraan toe.

BRON:  Jaime Rubio Rosales, journalist
000logo-814.jpg


De Canarische overheid bewaart tot 1,5 kilometer
aan private archieven

De chronologie van de fondsen die gedurende de afgelopen drie jaar in het Historisch Archief van Santa Cruz de Tenerife worden bewaard, bestrijkt de 16de, 17de, 18de, 19de, en 20ste Eeuw

 

CANARISCHE EILANDEN - woensdag  7 november 2018 - Het documentaire erfgoed is geconfigureerd als een uitstekend deel van de herinnering aan de Canario’s, geproduceerd door de eeuwen heen door instellingen en mensen, openbare en particuliere, van verschillende soorten.

De interesse van de privédocumentatie is evident, omdat het de historische ontwikkeling van de eilanden is, die gegevens bijdraagt dichter bij het leven van de mensen.

In het kader van dit beleid en namens de intentie van hun eigenaars om door te gaan met hun deponering in openbare archieven om hun bewaring, restauratie, catalogisering en verspreiding te garanderen, is er tijdens de laatste triënnium een toename van de deposito's van deze fondsen in de Provinciale historische archieven van Santa Cruz de Tenerife en van  Las Palmas.
1541572991897k.jpg
Volgens de directeur-generaal van Patrimonio Cultural (Cultureel Erfgoed), Miguel Ángel Clavijo, "is dit een verschijnsel dat ongeëvenaard is in termen van volume en relevantie van de documentatie, die veel te maken heeft met de evidente verandering die onze maatschappij de afgelopen jaren heeft ervaren. In de waardering van ons cultureel erfgoed en documentair erfgoed in het bijzonder.”

Onder de gedeponeerde documentaire collecties die opvallen, zijn het Fondo Darias Veguero,  en het persoonlijke dossier van professor Alberto Darias Príncipe, die de geschiedenis van het gezin weerspiegelen en hun onbetwistbare stempel hebben gedrukt op de historische, politieke, economische, en sociale ontwikkeling van La Gomera tijdens de 19de en 20ste Eeuw, evenals het uitgebreide onderwijswerk ontwikkeld door de professor aan de Universiteit van La Laguna.

Het dossier van de kredietmaatschappij Gutiérrez Estévez-Martínez de la Peña y Fleitas, van zakelijke aard, met de documentatie van het bedrijf, gevestigd in Icod de los Vinos aan het einde van de 19e Eeuw.

De archiefdonatie Manuel Rodríguez Mesa, historicus, wiens chronologie tussen de 16e en de 21e Eeuw ligt.

De tijdelijke storting van het persoonlijke dossier van Luis Diego Cuscoy, een spiegel van het veelzijdige werk van de voormalige directeur van het Archeologisch Museum van Tenerife, met name op het gebied van archeologie en etnografie.

Het tijdelijk deponeren van het bestand van de Federación de Lucha Canaria de Tenerife (Canarische Worstelfederatie van Tenerife) voor zijn organisatie, catalogisering, digitalisering, en restauratie, een fonds dat bestaat uit meer dan zeventigduizend documenten.

Telesforo Bravo en Juan Coello hebben tijdelijke borgstellingen neergelegd die hun leven wijdden aan het interpreteren van het insulaire karakter en het ontrafelen van de geheimen van rotsen, landschappen, archeologische nalatenschap, flora en fauna.

De deponering van het dossier van het Instituto Cabrera Pinto, dat het werk van dit honderdjarige instituut certificeert met allerlei documenten die getuigen van hun verleden.

Het bestand van José Rodríguez Ferrer (1923-2006), dat zijn professionele loopbaan als Perito en Intendente Mercantil weerspiegelt, en professor als assistent-leraar van de Cátedra de Contabilidad de la Escuela Profesional de Comercio van de professionele school van handel in Santa Cruz de Tenerife.

Het bestand Humberto Lecuona Mak-Kay, uit de 19de-20ste Eeuw, over de beroepsactiviteit als apotheker van La Laguna, gesticht in 1824; naast de archieven van Eugenio Machado von Tschusi, Baltasar de Ponte Méndez, Franciso González Afonso, Hermanos Ríos, de Benítez de Lugo; evenals die van de kranten La Tarde en Diario de Avisos.
000logo-803.jpg


Een watertransport van 44 kilometer
was het eerste werk van de
Reyes Católicos (Katholieke Koningen)
op Canarias

Bij het ontstaan van La Mina in Tejeda,
op 1.503 meter hoog, in Los Ancones,
"gutste het water voort,
met stroomsnelheden van 30 tot 40 liter per seconde,"
zeggen de getuigenissen van die tijd

CANARISCHE EILANDEN- zondag 23 oktober 2018 - De verbetering van de levenskwaliteit van de Canarische Eilanden in de periode van opneming in Castilië door de Katholieke Koningen, ging door het water. Zo was de eerste investering die op de eilanden werd gedaan een overdracht van water in de mijn van Tejeda tussen 1510 en 1526. Het doel was om de export van landbouwproducten te versnellen en deel te nemen aan de financiering van de Spaanse Staat vanaf de eilanden.

Dat wil zeggen: Het was niet om putten en kleine werken te ontwikkelen. De eerste, grote werken die ten goede kwamen aan mensen die toegang hadden tot gehuurd land. Het werk verplaatste 44 kilometer van Tejeda naar Las Palmas de Gran Canaria.
Emanuel-Gottlieb-Leutze-kuTB--380x285abc.jpg
               Los Reyes Católicos volgens een schilderij van Emanuel Gottlieb Leutze.
De ontwikkeling van dit geweldige werk vergde veel inspanningen van zowel de ingenieurs die van het Península (Schiereiland = het Vasteland van  Spanje) kwamen, maar van de Canarische Eilanden zelf. Juist nu doet Red Eléctrica de España (REE) in dit gebied een zeer belangrijke investering voor het  Cabildo (Eilandbestuur) van  Gran Canaria met een waterkrachtcentrale die de energie van het eiland vóór 2030 koolstofarm wil maken.

Op 26 juli 1501 ondertekenden de Katholieke Koningen een Real Cédula (Koninklijk Verdrag) om de werken te beginnen die een droge tunnel inhielden en een fortuin in de tijd kosten: 250.000 maravadíes. Een real was 34 maravedíes. De peseta was gelijk aan vier reales; dat wil zeggen, 136 maravedíes. Eén euro is 166,6 peseta; dat wil zeggen, 22.157.6 maravedíes.

Het werk vereiste deskundigen in de behandeling van explosieven. De kanalisering is gemaakt in aangetroffen gesteente. Er werd een tunnel van 330 meter gemaakt. de temperatuur was zo laag dat de kronieken aangeven, dat de operatoren in dekens gewikkeld. de steen verwijderden.

Het project bestaat uit het nemen van de veronderstelling die  nu degollada de Los Molinos wordt genoemd, wat Tejeda en San Mateo scheidt en La Culata bereikt, in het ravijn van de mijn. In 1514 begonnen de inwoners van La Aldea te protesteren omdat de overplaatsing hen zonder water achterliet.

Volgens de documentatie van het Cabildo (Eilandbestuur) van  Gran Canaria werd het werk aangevuld met twintig watermolens, "die een van de meest interessante vormen van energieverbruik van de Canarische Eilanden vormen."

De tunnel van Degollada de los Molinos  heeft een lengte van 342,5 meter en gaat  naar de andere kant, in de Barranco de la Hoya de Becerra, in Los Molinos de la Cumbre, aan het hoofd van de Guiniguada.

"Het werd met pek en vuur uit beide richtingen geboord, met grote precisie van de niveaus, waarvan de werken,  na negen jaar werk,  eindigden in 1526, Met het water op de andere helling werd een geul van Guiniguada naar beneden getrokken om hem over 44 kilometer naar de stad te leiden, " geeft het technische rapport aan in de kracht van het Patrimonio (Erfgoed) van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria.

Bij het ontstaan van La Mina in Tejeda, op 1.503 meter hoog, in Los Ancones "gutste het water voort, met stromen van ongeveer 30 toy 40 liter per seconde," zeggen de getuigenissen van die tijd.

Langs de route van de kanalisatie van het water naar de hoofdtunnel bevindt zich op vastgelegde paden het primitieve kanaal, opgegraven in de basaltrots. En, ongeveer 400 meter van de monding van de overdrachtstunnel, "komen de wateren door een modernere tunnel, evenwijdig aan de perrons, met verschillende ventilatie openingen naar de weg, waardoor het water dat langs de klif stroomt, wordt veroverd, via kleine kanalen,” beschrijft het technische rapport dat wordt bijgehouden in het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria.


Hoe de Canario’s
de Engelsen in 1740 verpletterden

Het is 278 jaar geleden dat de eilandbewoners,
bewapend met stokken en stenen,
soldaten ver000logo-724.jpgntura waren gestuurd.
Het was in de veldslagen van El Cuchillete en Tamasite, op Fuerteventura

FUERTEVENTURA - zondag 14 oktober 2018 - Het was op 13 oktober 1740, toen het eiland Fuerteventura een van de meest briljante pagina's van zijn geschiedenis schreef als een land dat altijd iedereen verwelkomt die komt om te helpen en samen te werken met de majoreros.

Dat vertrouwen werd echter veranderd door de aanwezigheid van Britse troepen die, gecamoufleerd als piraten, het eiland probeerden te ontzetten van Spanje.
De majoreros gaven een grote les moed, door de Engelsen met deze wapens te gooien: Stokken en stenen. Minimum 90 doden aan de Engelse kant.
fuerteventura-tamasite-batalla-ktd--620x349abc-2.jpg
                  Retabel van de  San Miguel arcángel-kerk, in Tuineje, Fuerteventura,
                                                      over de slag van
Tamasite.,
Het eiland Fuerteventura maakte een van de ergste agrarische en economische crises door in 1740. Er was honger en verlangen om te eten. De majoreros werden zelfs gedwongen te emigreren naar andere eilanden. Het controversiële regime van de heerschappij onderwierp Fuerteventura aan een vreselijke commerciële sluiting en verhinderde op gezette tijden de aanwezigheid van militaire autoriteiten om dit eiland correct te verdedigen.

Na de oorlogsverklaring van Engeland tegen Spanje van 1739 (zie: https://www.abc.es/historia/abci-brutal-respuesta-blas-lezo-ingleses-tras-bombardear-portobelo-hubiera-sobrado-para-contener-cobardia-201704191953_noticia.html) wilden de Engelsen schade toebrengen aan Spanje en probeerden de controle over Fuerteventura over te nemen. Blijkbaar zwakker. Zwak in bewapening; maar sterk in morele energie. En het was dat de Britten steun kregen van Portugal.

En met Portugese steun
Naast Fuerteventura waren de Canarische eilanden permanent onderhevig aan aanvallen. De schepen die werden aangevallen door Engelsen, overgebracht naar Madeira voor latere verkoop, of plaatsing op de scheepvaartmarkt. En weer terug naar de eilanden om de eilandbewoners aan te vallen en  te veroveren

In Gran Tarajal, kwam op 13 oktober 1740, een Engels corsario (piraten) schip binnen, met een piraat  die  alles plunderde op zijn pad op een slechte route te voet richting Tuineje. Maar de Engelsen vergaten één ding: Luitenant-kolonel Sanchez Umpiérrez en de deoriz-bevolking van het eiland kwamen op, om de piraten onder ogen te zien, dat wil zeggen de Britse militaire onderaannemer.

De bewapening om de Engelsen af te weren was: stenen en stokken. En er ontstaat de, weinige bekend in Spanje, overwinning van de Canario’s in de «Slag van El Cuchillete». 33 van de 53 ontscheepte soldaten werden gedood door stokken. De rest werd gevangen.

Tamasite
Maar de Engelsen wilden wraak en verschenen op 24 november 1740. Een paar weken later. Deze keer waren er 55 Britten die dezelfde route maakten in oktober. Ze namen een pak slaag in met stokken in ontvangst in de  ‘Slag van Tamasite’, waar de majoreros al meetelden met enkele vuurwapens die verkregen waren door de aanslag van oktober.

De Canario’s vochten zo goed als ze konden en kwamen op het idee om camellos (dromedarissen) in de frontlinie van de verdediging te plaatsen. Dat leverde een probleem van ammunitie op voor de piraten-soldaat. Toen ze uitgeput waren, lanceerden de Canario’s, gegroeid door de daad van 13 oktober, het lichaam tot lichaam gevecht waarmee de Canario’s vernietigend waren.

De eerste reguliere troepen op Fuerteventura arriveerden in de 19e eeuw. Elke maand oktober wordt in Tuineje een herdenking van deze veldslagen gerealiseerd, een van de belangrijkste uitgevoerd door Canario’s tegen buitenlandse troepen.
000logo-591.jpg


Canarische dingen
die in het British Museum zijn

Er zijn manuscripten
die een deel van de geschiedenis van Teror vertellen,
van Gran Canaria, evenals van La Orotava (Tenerife),
en documenten over het mysterieuze eiland San Borondón

LONDEN – woensdag 12 september 2018 - Er is een erfenis van de Canarische Eilanden die buiten Spanje wordt bewaard. Van Edinburgh-mummies in Edinburgh tot verschillende manuscripten die zijn gedeponeerd in het British Museum in Londen, dat in januari 2019 maar liefst 260 jaar bestaat. Al die aanwezigheid van Canarias  vindt zijn oorsprong in de havens van de Canarische Eilanden.

Het bestaan van documenten van de Canarische eilanden is het product van de interesse van de eerste voorzitter van de instelling, Richard Lambert, voor het plaatsen in de Bloomsbury-regio, in Londen, waar het museum is, met stukken van de geschiedenis van de Archipel voor Britse belangen in sectoren zoals wijn, tabak of suiker. Kortom: Naast boeken over de manieren van spreken over de Canario’s, is er veel over commerciële en politieke relaties.

islas-canarias-historia-kUlC--620x349abc.jpgOnder andere goederen is er een brief van Guillermo III aan de graaf van El Palmar, gouverneur van de Canarische Eilanden, waarin hij hem vraagt om de Britse consul, Edmund Smith, vrij te laten, berecht door de Inquisitie. Het dateert van 30 augustus 1700 en is in het Latijn geschreven. Willem III van Oranje stuurde een paar oorlogsschepen naar de eilanden om zijn diplomaat te vinden.

La Orotava en Teror, in het British Museum
Er is een document over oude jezuïeten-excursies naar de Canarische Eilanden in opdracht van San Francisco de Borja uit 1512. Er zijn documenten die gebeurtenissen vertellen zoals de wijkgevechten voor het opstarten van een school in La Orotava, evenals gegevens van het eiland San Borondón, waarvan men  geloofde dat het bestond.

Er is een kroniek genaamd ‘Breve Noticia de la Imagen de Nuestra Señora del Pino de Gran Canaria’ (‘Kort Nieuws van het Beeld van O.L.Vrouw van de Pijnboom van Gran Canaria’) gewijd aan, ‘dezelfde Koningin van hemel en aarde, in al de momenten van haar Pure en Onbevlekte Ontvangenis’. Die vermelding is van 15 augustus 1725. De auteur behoorde tot het ‘klooster van Nuestro Señor Padre San Francisco (Onze Lieve Heer San Francisco) van de Ciudad de Canaria (Canarische stad’).

Tijdens de nederlaag van Nelson op Tenerife houdt het British Museum gegevens en orders bij van Nelson, correspondentie met generaal Gutiérrez, delen van de strijd, lijst met gewonden en doden tussen 20 en 27 juli 1797.

Belastingen
Vanaf het jaar 1608 is er onder andere een brief over de klacht van de ambassade van het Verenigd Koninkrijk in Madrid voor het tarief van 30% dat werd opgelegd aan de Britten die over de eilanden reisden.

Die instelling wordt in de brief beschouwd als ‘beledigend’ voor de Engelse handelaren op de Canarische Eilanden. Vanaf januari 1667 is er een echt Spaanse cedula (persoonsbewijs) over tabaksverkoop van de Canarische Eilanden en wordt vermeld dat belastingen moeten worden toegepast op, “alle geheime uitgaven.”

Er zijn documenten over uitwijzingen van niet-katholieken van de Canarische eilanden, gegeven door de algemene commandant van de Archipel op 27 mei 1729. De markies van Vallehermoso drong er bij hen op aan: "zij moeten de Canarische eilanden binnen twee maanden verlaten, allen die niet de katholieke  godsdienst aanhangen, moet onmisbare tijd zijn voor degenen die commercieel komen.

In die papieren wordt ook bevolen dat de schepen die in La Orotava laden naar Santa Cruz de Tenerife moeten gaan om te worden beoordeeld. In 1729 protesteerde Londen. En het antwoord is dat de klacht zal worden bestudeerd.
islas-canarias-londres-kUlC--540x285abc.jpg
Details van de geschiedenis van de Archipel
Er zijn vermeldingen van de Canarische Eilanden in een boek over de geschiedenis van Portugal door Antonio Cordeiro in 1866, en documenten van Girolamo Benzoni uit Milaan over zijn reizen naar Amerika tussen 1541 en 1556 met hun tussenlandingen op de Canarische Eilanden vertaald en uitgegeven door een Engelse admiraal.

Op de Conquista (Verovering) van de Canarische Eilanden, is er een beeld van de eerste ontdekking van de eilanden, begonnen in 1402 door Juan de Bethencourt en geschreven door Pedro Bontier. Dat boek is in 1630 in Parijs uitgegeven.

In de bezittingen van het British Museum in Londen vindt men een boek van John Patrick Crichton-Stuart genaamd ‘Over de oude taal van de inwoners van Tenerife,’ van 1891.
Hetzelfde jaar dat de machten de toekomst van Afrika in de conferentie analyseerden van Berlijn, 1885, lanceert Alfred Ellis Burdon zijn cartografische studie genaamd ‘Islas de Africa’.
000logo-273.jpg


 De geschiedenis van ‘Sombra del Nublo’,
het volkslied van de Grancanario’s

De première was in 1937 in het Teatro Pérez Galdós

GRAN CANARIA –zaterdag 8 september 2018 - Het ging in première in 1937. Sombra del Nublo, de compositie die kippenvel bezorgt aan de bevolking van Gran Canaria, wordt 81 jaar oud. Néstor Álamo schreef het in 1936 en het is een van de meest gebruikte liederen in Teror voor de  bedevaart aan de Virgen del Pino, patroonheilige van het Bisdom van de Canarische Eilanden, dat op vrijdag 8 september in Teror wordt gevierd, dat ook Néstor Álamo creëerde 66 jaar geleden. Het is het officiële volkslied van het Cabildo (Eilandbestuur) van  Gran Canaria.

Néstor Álamo maakte in 1936 'Sombra del Nublo’ (tekst en muziek) met het pseudoniem Funkel.

1454081635_82c937bb47_b.jpgDe Catalaanse muzikant op Gran Canaria, Agustín Conch, heeft bijgedragen aan het maken van dat spannende volkslied van Gran Canaria. Hier hoort u een interpretatie van de tenor Alfredo Kraus uit 1959 van Gran Canaria: https://www.youtube.com/watch?v=KBdh8-S35mA
Dll2N-OXcAE-AEx-kcME--620x349abc-2.jpg
hqdefault-105.jpg                                                             
VIDEO:
              https://www.youtube.com/watch?v=w02hFMo9b2A&feature=youtu.be

“Het werd gemaakt in 1936 maar het ging in 1937 in première op een eerste kerstdag in het Teatro Pérez Galdós samen met zeven andere liederen van Néstor Álamo, waaronder 'Sombra del Nublo', dar werd uitgevoerd door Josefina de la Torre, die het succes met enkele vrienden maakte, ze was hees en kon het niet zingen in de volgende uitvoeringen, en werd vervangen door de tenor Armando Campos, aldus Nestor, die later zijn fout erkende,” schrijft de journalist Antonio Betancor, een van de clásicos van de Bedevaart van Teror en heeft de medaille Roque Nublo van Gran Canaria. Betancor is een van de grootste Canarische dekundigen in de tradities van de eilanden.

In 1938 werd het lied voor het eerst uitgezonden op Radio Las Palmas, onder de coördinatie van tenor Juan Alberto Monzón, die de regisseur was van uitzendingen en auteur van liederen als onder andere 'Lindo pueblo de Temisas' en 'Valleseco'.

De mensen van Tenerife, enthousiast
Antonio Betancor vertelt dat Néstor Álamo zijn grootste ‘ongenoegen’had op Tenerife omdat, "de jury van de muzikale wedstrijd die gehouden werd op het Plaza de Toros in Santa Cruz ter gelegenheid van de meidag van 1945, een wedstrijd opgenomen in wat de Regionale Dag heette die, gesponsord door generaal García Escámez, elk jaar de La Masa Coral Tinerfeña organiseerde en waaraan folkloristische groepen uit de van 1945, en namens Gran Canaria, "nam Folklorica Guanarteme deel, waarvan de eilanden deelnamen.”

In mei leden walgden van de beslissing van de jury in de folkloristische wedstrijd van Santa Cruz-feesten".

De jury was van mening dat ‘Sombra del Nublo’ een a-typisch lied was, dat wil zeggen: "Afgezien van de eigen, kenmerkende of het representatieve van de Canarische Eilanden". Terwijl de aanwezigen op het evenement het lied toejuichten, "was de jury het niet eens met de mening van het publiek dat de Agrupación de Guanarteme, waarvan de leden dachten dat ze de eerste prijs zouden behalen, van harte toejuichte." "Het was niet zo," herinnert Betancor zich, "maar de unanimiteit van het publiek werd eindelijk bereikt, dat is waar een muzikale creatie accepteert of niet accepteert".
ade59ea5a2f46d5f130d8d68843215aee3bcb16b.jpg

Tekst van 'Sombra del Nublo' van Néstor Álamo
Sombra del Nublo
riscales los de Tejeda,
cadena de mis montañas
montañas las de mi tierra...

Montañas las de mi tierra.

Besos de mujer canaria
queso tierno y recental,
vino caliente de abajo
el gofio moreno oliendo.

¡Qué más puedo desear!

El agua por el barranco
y mi amor en el telar.

El agua por el barranco
y mi amor en el telar.

Sombra del Nublo
altar de mi tierra amada,
hay nieve y sol en la cumbre
cumbre de mi Gran Canaria...

Cumbre de mi Gran Canaria.

Roque Nublo, Roque Nublo
lírica piedra lunar,
si a tu sombra yo he nacido
quiero vivir a tu sombra
y a tu sombra quiero amar.

El alma eres de mi tierra
fuego y lava junto al mar.

El alma eres de mi tierra
fuego y lava junto al mar.
000logo-239.jpg


Triana in 1892

Reizen naar het verleden
en rondwandelen in de Calle Mayor de Triana
vanaf de late 19e Eeuw is mogelijk

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA –  Het is voldoende om de reeks foto's van de van Ña Palma afkomstige-fotograaf Miguel Brito Rodríguez te bestuderen om zich te laten meeslepen en terug te gaan in de tijd. De serie is, tot grote vreugde van nieuwsgierigen en onderzoekers, beschikbaar in het waardevolle Fondo de Fotografía Histórica van  de  Fedac; en te zien  op de internetpagina Retrografías:
https://mas.canarias7.es/blogs/retrografias

Het licht dat Brito meer dan een eeuw geleden in zijn donkere camera gevangen heeft, verblindt tegenwoordig de schermen en biedt het publiek een pittoreske rondleiding door de vestigingen van een Triana die door het oog van de fotograaf bekend zijn geworden.
00000292-0001_3939752_20180901101915.jpg
Men begint de route en o.a. verschijnt  Batista hoedenwinkel; evenals de etalage van optica-uurwerken Al Cronómetro; en  Schamann's ijzerhandel.
Maar dat is niet alles over. Stelt men voor om de drempel van een van deze winkels over te steken en te zien hoe ze binnen waren? Het kan.
Omdat Brito zijn camera uitdaagde om een deel van het interieur te vereeuwigen, in een tijd dat de gemeent Las Palmas de Gran Canaria nog steeds geen elektriciteit had en de lokale bevolking werd verlicht met de trillende vlam van een olielamp. Dankzij die beheersing van de fotografische techniek kan men  een stap verder gaan en de loketten zien; de reclame affiches; de goederen in de etalages.

00000292_0001.jpg 00006865_0001.jpg
00006867_0001.jpg 00006878_0001.jpg
00006873_0001.jpg 00006877_0001.jpg
00006880_0001.jpg 00006880_0001aa-1.jpg
Het is in het glas van die etalages dat enkele van de hoofdrolspelers van de handel van die tijd voor eeuwig gevangen zaten. Tegenwoordig een paar perfecte vreemden. De meest ongelukkige verschijnen als zichtbare schaduwen, slachtoffers van lange blootstelling, in de weerspiegeling van de etalageruiten. Anderen, met meer geluk, poseren als bleke verschijningen die de kijker aanstaren door die spleet in sepia die Brito door zijn lens opende. Bleek door de flits van explosief flitslicht. Ernstig vanwege het belang van het moment, wetende dat ze aan het nageslacht getoond zouden worden.
00007247_0001.jpg IMG_E1930.jpg

Canariasturista01061910bbb.jpg  00011674_0001color.jpg
De Fedac specificeert niet de datum waarop Brito de foto's heeft gemaakt. Ja, het lokaliseert ze tussen 1890 en 1895. Maar als men een aantal van de beelden analyseert via een vergrootglas, kan men het moment aangeven waarop de camera van Brito door de geliefde Triana toerde. Het antwoord is in de almanakken die op de muren van sommige winkels verschijnen.
In de afbeelding met de titel  ‘Comestibles’ (‘Levensmiddelen’) staat een kalender van een chocolaatje dat aangeeft dat het 2 mei is.In het interieur van Batista's hoedenwinkel verschijnt een prachtige kalender die op 3 mei te lezen is.
Tot nu toe goed, maar hoe zit het met het jaar? De sleutel is te vinden op de foto getiteld ‘La Oficina’ ( ‘Het Kantoor’) daarop staat een kalender die overeenkomt met de maand mei, en dag 1 die op zondag valt Welnu, deze combinatie komt slechts twee keer voor in de jaren 1890: Één in 1892, en de andere in 1898. Daarom, rekening houdend met de aanwijzing vastgesteld door de Fedac en de gegevens die de afbeeldingen zelf vertonen, heeft men de neiging om te denken dat Brito begin mei 1892 Las Palmas de Gran Canaria bezocht.

30071929LaCrnicadiariodeinformacin.jpg Alerta01101938.jpg
Canariasturista01061910.jpg percha.jpg

Maar waarom kwam Brito in die periode naar Las Palmas de Gran Canaria? Was het een willekeurig gekozen datum? Men denkt het niet. Het blijkt dat in dat jaar 1892 het Fiesta de las Flores (Bloemenfeest) werd gevierd in Las Palmas de Gran Canaria, tussen 28 april en 8 mei. De stad was gevuld met kiosken waarin de deugden van elke gemeente werden getoond: Planten, vruchten, dieren, vogels, landbouwproducten, industriële en artistieke producten.

IMG_1904copia.jpg Alzados001rec.jpg
 fenix34_gcopia.jpg cumbre01.jpg
IMG_1769ret.jpg fragmento001.jpg
swanston.jpg IMG_1973copia.jpg
Een feest dat werd vereeuwigd in een andere interessante reeks foto's van fotograaf Luis Ojeda Pérez (ook beschikbaar op de Fedac-internetpagina). Van hem is de foto die dit artikel leidt. Het lijkt erop dat Brito die dagen in Las Palmas was, en de gevels en interieurs van de winkels van Triana portretteerde, waardoor hij niet hoefde te stappen op de dichte structuur van de lade-camera van zijn Grancanarische collega, die van paviljoen naar paviljoen ging om dat belangrijke evenement te vereeuwigen. Voor het eiland Gran Canaria.
Marca_Cabildo_FEDAC_PNG_Pequeno-1.png

FEDAC
Adres: Calle  Domingo J Navarro, 7
35002 Las Palmas de Gran Canaria
Telefoon: 928 38 23 60
000logo-195.jpg

La Flor Isleña (‘De Eilandbloem’)

Herinnert u zich de Rumbo-sigarettenfabriek nog?

De prachtige gevel staat er nog steeds, ontworpen door de rationalistische architect Miguel Martín Fernández de la Torre in 1922

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 26 augustus 2018 - Onder de boeken die deel uitmaken van de bibliotheek zijn er twee die de aandacht trekken vanwege hun kleine formaat. Ze zijn gebonden in leer en hebben geribde ruggen.
Voor de lezer om een idee te krijgen van de grootte, denk aan een formaat van vier centimeter bij zes hoog, want dat is wat ze bevatten: Een verzameling van 84 verzamelomslagen van Banderas, gepubliceerd in de jaren vijftig en die kwamen als een geschenk in de CUMBRE-sigarettenpakjes.

Deze informatie komt van de internetpagina Retrografias:
https://mas.canarias7.es/blogs/retrografias

cumbre02_3908222_20180823100417.jpgDeze sigarettenkaarten waren in het midden van de 20ste Eeuw erg populair en omvatten de meest uiteenlopende onderwerpen: Acteurs, actrices, atleten, vliegtuigen, auto's, dieren in het wild, flora, enz.
Iemand voltooide de verzameling en beval om deze te binden. Ten koste van zijn gezondheid, zo wordt aangenomen.
img-1989_3908302_20180823101340.jpg
Maar laat men de aannames en alles wat tabaksrook met zich meebrengt voor wat het is en vestigt men de aandacht op het merk: CUMBRE, zegt het niets?
Als men in Las Palmas de Gran Canaria woont, heeft men zeker meer dan eens gelopen in de schaduw van het prachtige gebouw waar deze oude tabaksfabriek was.
Het pand ligt in de Calle Luis Antúnez, hoek Pi y Margall, in de wijk Arenales.
cumbre01_3908236_20180823100417.jpg
Dit gebouw, of wat er nog van overblijft, is een van de belangrijkste industriële erfgoederen van Las Palmas. De ouderen zullen het zeker weten.

img-1950_3908234_20180823100417.jpgToen het de aandacht trok, was het gebouw grotendeels al gesloopt om parkeerterreinen en winkels te bouwen. Jammer Alleen de prachtige bouw is blijven staan, ontworpen door de rationalistische architect Miguel Martín Fernández de la Torre in 1922, en de afhankelijkheden waar de ruimten en kantoren van de sigarenfabriek lagen. Bewonder de glas-in-loodramen.

Ze zijn een wonder
Santiago Gutiérrez Martín was een belangrijke Grancanarische sigarenmaker, pionier van deze industrie op het eiland Gran Canaria. In 1905 opende hij een kleine sigarenfabriek die hij La Flor Isleña (‘De Eilandbloem’) noemde.
De eerste jaren waren moeilijk, maar dankzij zijn inspanningen slaagde hij erin zijn producten naar Zuid-Amerika te exporteren, met grote acceptatie in landen zoals Uruguay en Argentinië. Hij moderniseerde en mechaniseerde snel zijn fabriek om aan de vraag te voldoen. In 1922 bouwde Santiago Gutiérrez dit gebouw met een oppervlakte van 1.269 vierkante meter. In Arenales, een van de uitbreidingsgebieden van de stad. Het had een overdekte centrale binnenplaats en twee etages. In 1937 besloot hij om de productie van sigaren te verminderen en zich te richten op een productie van sigaretten, waarvoor hij het merk ‘Cumbre’ creëerde.

                                               recorte-caja_3908232_20180823100418.jpg
Het is gemakkelijk om de drukte in die ruimten op de eerste verdieping voor te stellen, nu stil en leeg... Het enige wat overblijft is de onkwetsbare kluis, die volgens de wijzerplaat in Barcelona werd vervaardigd. De hydraulische vloeren overleven ook. Weinig meer. 

Men kan altijd de ogen sluiten en tot de verbeelding spreken. Dan ziet men de mahoniehouten bureaus, de typemachine, de inktpotten, de archiefkasten, de enorme boekhoudboeken en de kapstok naast de trap voor de jassen en hoeden van de werknemers.
Men kan de drukte horen die afkomstig is van de fabriek, op de verdieping lager. Men zal de zachte en warme aanraking van de lichte houten ballustrade opmerken tijdens het afdalen van de trap.
En men zal dronken worden van de aromatische geur van het tabaksblad, dat alles doordringt. Een prachtige manier om de zintuigen te misleiden, om te onthouden wat La Flor Isleña was.
000logo-148.jpg


Toen suiker van de Canarische Eilanden in 1508 genoteerd was aan de Antwerpse effectenbeurs

Anno 2018 is het 510 jaar geleden sinds de eerste export van suiker er was van de Canarische Eilanden naar Holland.
Het zou de eerste speculatieve zeepbel kunnen zijn die in Holland was vóór die van de tulpen uit 1620

ANTWERPEN - woensdag 22 augustus 2018 - Canaria was de sleutel tot de Hollandse havenleiders in de internationale handel in waren. In het jaar 1508 werd de eerste export van suiker van de eilanden naar Antwerpen geregistreerd. De Hollanders kochten producten van de Canarische Eilanden zoals wijn en zijn derivaten, orchideeën, en granen. Uit deze grondstof van de eilanden komt een industrie van raffinage en valutahandel in Europa naar voren.

In het stadhuis van Antwerpen is er een fresco die een eerbetoon is aan de handel van dit product van de Canarische Eilanden vanwege de toename die het naar Vlaanderen heeft gebracht. Het is een fresco gemaakt in 1899 door Piet Verhaert (1852-1908). Het werk van Piet Verhaert heet: ?Navigatie: de burgemeester van Antwerpen verwelkomt de kapitein van de schepen die suiker van de Canarische Eilanden brengen’.

cuadro-azucar-canarias-kxyG--1240x698abc-2.jpegIn Antwerpen, zes maanden na de start van de activiteiten in 1508, stond het Canarische product al op de grote Antwerpse effectenbeurs. Op dit financiële gebied was de zakenman Nicolas Van Rechtergem degene die meer geld had geplaatst. Het kan worden beschouwd als een volwaardige speculatieve zeepbel voorafgaand aan de bekendste van de tulpen uit 1620.

De passie voor suiker zorgde voor een faillissement voor de salariskosten van de Canarische Eilanden. En het was in 1584.

De academicus F. Donnet geeft in zijn boek ‘Una mirada a la historia financiera de Amberes a lo largo de los siglos’ (‘Een kijk op de financiële geschiedenis van Antwerpen door de eeuwen heen') details over operaties en beschrijft hoe deze toekomst-activiteit werkte. Zoals Van Wee vertelt met ‘El crecimiento del mercado de Amberes’ (‘De groei van de Antwerpse markt’).

De fascinerende geschiedenis van de invloed van de Canarische economie in Antwerpen is buitengewoon gedetailleerd door Kevin Coornaert in zijn proefschrift, getiteld ‘La nación flamenca en Canarias en el siglo XVI’  (‘De Vlaamse natie op de Canarische Eilanden in de 16de  Eeuw’) gepresenteerd aan de Universiteit van Gent. Coornaert verduidelijkt dat Canarische suiker, "een van de producten is die Antwerpen groot heeft gemaakt.

Het was een elitair product en zou niet in grote hoeveelheden voor de inwoners van Vlaanderen aankomen. Maar er werd geld behandeld. In 1584, toen de suikerzeepbel werd doorboord, werkten 88 mensen in dit financiële en industriële bedrijf in Antwerpen, zo laat Coornaert weten. Het was een elitair product en zou niet in grote hoeveelheden voor de inwoners van Vlaanderen aankomen. Maar er werd geld behandeld. In 1584, toen de suikerzeep werd doorboord, werkten 88 mensen in dit financiële en industriële bedrijf in Antwerpen, herinnert Coornaert zich.
amberes-canarias-islas-kxyG--540x285abc-3.jpg
Controle
De Van Rechtergem concurreerden met de familie Schetz, een van de eerste huizen in Antwerpen. Van Rechtergem was de eerste in Duitsland omdat hij een monetair veilig gedrag had dat het toestond. En zo werd Antwerpen geplaatst als het middelpunt van suikerhandel in Venetië, op de Canarische Eilanden, Madeira, en in Amerika. Vanuit deze stad werd het opnieuw geëxporteerd naar Duitsland, de Scandinavische markt, Ierland, en het noorden van het Verenigd Koninkrijk.

Aanvankelijk was de controle over het bedrijf de kracht van mensen uit Genua. Maar beetje bij beetje kwamen uit Vlaanderen kooplieden aan op de Canarische Eilanden, die vermeden suiker in Italië te kopen, uit India, of Egypte. De verbetering van de economie in bepaalde delen van Europa zorgde voor een toename van de suikerconsumptie.

De productie van suiker was een idee van Pedro de Vera in 1484.

De Atlantische suikerindustrie was tot die tijd op Madeira, maar door een aantal problemen in de loop van de tijd werd deze op de eilanden geplant. De eerste levering van suiker aan Vlaanderen werd in 1508 beheerd door de Genuese Francisco de Riverol. De operatie was complex omdat hij in 1507 een schip naar Tenerife stuurde om de suikerlading op te slaan. Vanaf de Canarische Eilanden ging de lading naar Cádiz en vanuit die haven naar Vlaanderen. Het bedrijf was goed, en betaalde zelfs tarieven op het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje).

Kon er sprake zijn van illegale handel in suiker? Zeker. Kevin Coornaert wijst erop dat dit cijfer veel hoger ligt en dat bovendien in Antwerpen de suiker werd verfijnd om meer winst te behalen. Aan dit alles werden uit Antwerpen commerciële stromingen gegenereerd met andere steden die tot dan toe onder Italiaanse handelscontrole stonden. Ook op de Canarische Eilanden werden derivaten bereid die in Vlaanderen een toegevoegde waarde vertoonden.

Smulpapen
Voor wie het duidelijk was dat de Canarische Eilanden een enorm immens potentieel hadden om suiker te produceren, was Pedro de Vera. Zo plaatste hij in 1484 de eerste raffinage-installatie in Agaete, in het Noordwesten van Gran Canaria, waar hij een haven had met de capaciteit om die productie naar Europa te brengen na het passeren van Tenerife, La Palma en La Gomera.

Dit voedselingrediënt, dat dan door de autoriteiten wordt vervolgd om overmatige consumptie te voorkomen, was zeer goed voor de Canarische export. De prijzen tussen de eilanden werden bekeken, zodat ze in evenwicht waren en de markt niet verstoorden.

Acht jaar later, in 1516 en tot 1555, arriveerde 478 ton suiker in Cádiz; uit Italië werd 235 ton aangekocht; Vlaanderen, 220 ton; in Frankrijk, 73 ton; vanuit Sevilla, 11 ton; en Portugal nauwelijks twee ton, volgens officiële gegevens uit die tijd.

De gouverneur van Tenerife, Alonso de Lugo, kreeg toestemming van het Península (Schiereiland = het vasteland va Spanje)  om installaties op de eilanden te starten. De productie ging over in handen van Europese investeerders die het kochten om het in Europa te plaatsen. Op Gran Canaria werd de suiker geteeld op sommige hellingen van Telde, Arucas, Bañaderos, Faralaiga, en Gáldar. In 1556 had het eiland twaalf boerderijen die zich toelegden op suiker.

Op Tenerife, van Daute tot La Orotava en Taganana. In 1540 waren er ook twaalf plantages. Op La Palma waren er vier plantages tussen 1557 en 1560. Op La Gomera, twee in Hermigua en Valle Gran Rey. Gran Canaria en Tenerife behielden een grote balans in productie. Fuerteventura aangevuld met het produceren van granen.

Bankroet
Net zoals Madeira werd beschadigd door de Canarische Eilanden, werd de Archipel getroffen door de opening van plantages in het Caribisch gebied en Brazilië in de baai van Pernambuco. De eilanden verloren het concurrentievermogen, volgens de teksten van C.F. Wieder in zijn verzameling van historische documenten van de Hollanders in Spanje, gepubliceerd in 1915, ze weerspiegelen de rollen die J.. IJzerman uiteenzette over huurcontracten van Amsterdam, en Sluiter in: ‘Nederlands-Spaanse rivaliteit in het Caribisch gebied tussen 1594 en 1608.”

Als gegevens: De economische bubbel van suiker was zodanig op de Canarische Eilanden dat de prijs ervan hoger was dan die van mest. De prijs van arbeid van de Canarische eilanden genereerde geen winstgevendheid in vergelijking met andere locaties in Noord- en Zuid-Amerika. En zo gingen ze op de Canarische Eilanden van het planten van suiker, over naar de wijn die ze naar het Verenigd Koninkrijk en Amerika exporteerden.

De bal van de uit Burgos afkomstige Francisco Manrique
Details van de professor Moderne Geschiedenis, Manuel Lobo Cabrera, in zijn boek: ‘De Canarische Europese handel onder Filips II’: Dat Francisco Manrique, geboren in Burgos, zoon van Andrés de Manrique en Catalina de Salas, trouwde met de dochter van de miljonair Felipe Cibo van Sobranis, van Genua, en ontving in bruidsschat met haar 2.000.000 maravedis. In zijn testament verklaart hij de relatie die hem met Antonio de Montesa verbond, omdat beide een bedrijf hadden gevormd.

In 1557 maakte hij een operatie aan de Antwerpse effectenbeurs, waar hij op één dag 50.000 dukaten won. Francisco Manrique stuurde samen met een partner, Antonio de Montesa, 19 keer suiker naar Cádiz vanuit de Canarische Eilanden, met de in Burgos geboren Diego de Polanco en Gaspar de Sandoval als hun ontvangers.
000logo-124.jpg


De geschiedenis van het geheime genootschap
die de Vrijmetselarij op de Canarische Eilanden
in de steek heeft gelaten

CANARISCHE EILANDEN - zaterdag 18 augustus 2018 - De aanwezigheid van de vrijmetselarij op de eilanden heeft sinds 1817 altijd deel uitgemaakt van het machtstheater op de eilanden. Waar de vrijmetselarij implantatieproblemen had was op Tenerife, waar de macht momenteel op de deelstaat geconcentreerd is.

De aanwezigheid van de vrijmetselarij op de Canarische eilanden heeft altijd deel uitgemaakt van het machtstheater op de eilanden. Maar waar er echt vestigingsproblemen waren, was op Tenerife. Het was te wijten aan de academische controle van de Universiteit van La Laguna.
masoneria-islas-tenerife-U301244293455pGE--620x349abc.jpg
Op Tenerife dateert het eerste antecedent van een lodge uit 1817. Het was de "Respectable Gran Logía Metropolitana de los Commendadores del Teyde". Zeven oprichters maakten er deel van uit: Vijf van Tenerife, een van het Peninsula (Schiereiland = het vasteland van Spanje),  en een Italiaan. De lodge vroeg in 1820 om aansluiting bij de Grande Oriente van Frankrijk van het jaar 1820.

Tussen 1820 en 1823 ontstond op Tenerife een vereniging, genaamd Filomalotas. Met die naam leidde deze eenheid radicale druk sinds 1821, “en werd gekenmerkt door het meest verheven politieke karakter, aanzien, aan de vrijmetselarij", zegt de professor van de Universiteit van La Laguna, Manuel de Paz Sánchez. De Filomalotas vestigden zich in bijna alle gemeenten van Tenerife.

De Canarische vrijmetselaars probeerden de officiële functionaris Manuel Álvarez te vermoorden, die in 1812 vanuit Cádiz arriveerde.

Vandaar dat het pleito tussen de twee historische Canarische steden - tussen Santa Cruz de Tenerife en La Laguna - al meer dan twee eeuwen bestaat als een confrontatie die verder gaat dan het wijkconcept. Het heeft een mystieke basis. In 1820 creëerde een groep studenten, dat geheime genootschap aan de Universiteit van La Laguna om de vrijmetselarij te beteugelen in dit academische centrum. En die vrijmetselarij was gevestigd in de hoofdstad van Santa Cruz.

De ‘Filomalotas’ zouden hun ideologische basis nemen van de ‘ comuneros de Los Llanos’ op La Palma. Een van de leiders die de geheime entiteit inspireerde, was de verbluffende politicus Luis Felipe Gómez Wangüemert. "Daarin waren meer dan veertien liberalen van deze gemeente betrokken die uiteindelijk werden vrijgesproken, behalve Don José Manuel Armas Capote, veroordeeld tot twee jaar opsluiting in de haven en het plein  van Santa Cruz de Tenerife," benadrukt De Paz.

De sekte vocht tegen de vrijmetselaars op Tenerife sinds medio 1823, "als een reactie tegen vrijmetselarij begon men ze ‘Filomalotus’ te noemen.” De Paz voegt eraan toe dat het een verschijnsel is, dat lijkt op dat van de soortgenoten op het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje) en, ‘dat 'beide samenlevingen hardvochtig botsten, Ze stopten niet voor elkaar om zichzelf te vernietigen en de verkiezingen te winnen, die altijd de ‘non plus ultra’ zullen zijn van de geheime genootschappen van deze provincie.”

Het doel was om de Universiteit van La Laguna te controleren

Wie de ondoorzichtige machinerie tegen de vrijmetselarij op de eilanden activeerde, was een ambtenaar uit Cádiz in 1812 of 1813. Hij is Manuel Álvarez, gezondheids-inspecteur van epidemieën, een lot dat de overheid hem toestond, "om hem weg te halen uit Cádiz, waar hij in de tijd van 1812 of 1813 een van de redacteuren was van een bepaalde eminent verheven krant.” Deze vrijmetselaar, ingeschreven in de hervorming, "viel haar achterna en publiceerde het bestaan en de geheimen van de Orde, daarom probeerden vrijmetselaars hem te doden," zegt De Paz.

Dit zou de oorzaak kunnen zijn dat zich bij de ontevreden studenten van de Universiteit van La Laguna voegde, "die de Vrijmetselarij niet wilde toegeven omdat ze geen rekening hield met mensen van rijkdom of prestige, die aanleiding gaven tot de oprichting van een anti-vrijmetselaarssamenleving: de Filomalotas, die werd geboren en verspreid vanuit de bovengenoemde universiteit. In die tijd was de vrijmetselarij op de rest van de Archipel nauwelijks bekend.”

Klimaat
De Zesde markies van Villanueva del Prado, Alonso de Nava Grimón y Benítez de Lugo, schreef in die tijd in 1921: "Het is waar. . . dat, zoals algemeen is aangetoond, de samenleving onder de naam Filomalotas (want zovelen waren de vertakkingen van de vicieuze boom van vrijheid) hier werd aangepast met de matigheid, of apathie van het klimaat, en het is zeker dat hij op het kritieke moment van de uitkomst weigerde resoluut naar de stelling dat een ander van een dergelijke band hem door de ambassade had aangedaan, om een verzet te regelen dat de stad zou hebben ontroerd en voor altijd het concept van dit meest loyale land had verontreinigd."

De rijke klassen van die tijd op de Canarische eilanden vreesden dat de Universiteit van La Laguna, "een school van liberalisme, jansenisme, en atheïsme,  zou worden, en een vlag van opstandelingen om de geheime genootschappen te voeden, die zonder deze stimulus de consumptie ten onder zouden gaan,", bevestigde De Nava Grimón y Benítez de Lugo.
masoneria-islas-lapalma-kNxG--540x285abc.jpg

Het militaire leiderschap van La Palma, in de vrijmetselarij
Op La Palma, was er tussen oktober 1823 en januari 1824  een reeks militaire commissies voor de vrijmetselarij. Er was onder meer een proces ingesteld door de zogenoemde Commission  Military Executiva de Canarias tegen de vermeende gedetineerden van de vrijmetselarij:
 - Domingo Román de Linares, burgemeester van het eiland,
- Luis Van de Walle de Guisla, kolonel en militaire gouverneur van La Palma,
- Nicolás Massieu de Vandala, gepensioneerd kapitein,
- Antonio José Cabrera, tweede luitenant en assistent van Nicolás Massieu.
 Ze
werden overgebracht naar Tenerife, berecht en vrijgesproken.
000logo-105.jpg


Vijf mythen, legenden, en mysteries,
van Canarias in de oudheid

CANARISCHE EILANDEN - vrijdag 17 augustus 2018 - Vanwege de locatie buiten de verre kolommen van Hercules was de Archipel een bron van inspiratie die klassieke vertellers verleidde. Hun verhalen zijn nog steeds redenen om de eilanden te bezoeken.

Homerus, Hesiodus, Pindar, Herodotus, Plato, Strabo, Plutarch, en Luciano, zijn enkele van de Griekse klassiekers die  over de Canarische eilanden schreven. Plutarch zei: "Deze zijn in tweeën, van elkaar gescheiden door een zeer smalle zeearm en worden Gelukzalige Eilanden genoemd. De verandering van de seizoenen is ongevoelig, en op alle eilanden circuleert een zuivere en gezonde lucht.”
4CalpeYAbilalasdoscolumnasdeHerculespuertadeentradaaLaAtlantida.jpg Las_Columnas_de_Hercules_portada.jpg
1200px-Pillars_of_Herculessvg.png Coat_of_Arms_of_Spainsvg.png
images2-7.jpg Columnas-de-Hrcules-1_opt.jpg
Het toeristenbureau van Gran Canaria heeft een promotiecampagne gelanceerd waarbij toeristen worden gevraagd om via hun sociale netwerken een verhaal te genereren. Dit wil zeggen: Dat elk van hun reizigers zijn eigen legende genereert.
Verhaal-eiland op een grondgebied dat altijd een bron van teksten is geweest dat sprak over een gebied vol mysteries vanwege de vreemde geografische locatie. Feniciërs, Carthagers, Grieken en Romeinen die volgens het nieuws althans vanaf de 5e Eeuw v.Chr. contact met hen hadden gehad.

De geschiedkundige Adexe Hernández Reyes, van het Departement Oude Geschiedenis van de UNED, zegt:  “Canarias is meer dan een realiteit, het was een intuïtie van de klassieke auteurs; beetje bij beetje kreeg die intuïtie vorm en ging van iets in de symbolische verbeelding van de auteurs, om een bevestigd feit te worden "

La Atlántida (Atlantis)

leyendas-canarias-islas5-kQ1D--510x287abc-2.jpg
De legendes over de Canarische Eilanden hebben te maken met het bijzondere karakter van de eilanden, waardoor ze in staat zijn om mythes te genereren. Alles in hen lijkt te zijn onder de effecten van het bovennatuurlijke; hun bewoners, hun orografie, zelfs hun vegetatie en hun fauna. Er is geen geschiedenis van de Canarische Eilanden die geen verwijzingen naar de antieke wereld en haar relatie ermee verzamelt.

Volgens de Griekse mythologie was Atlantis een groot eiland bewoond door een rijk, wijs, rechtvaardig en vrijgevig volk geregeerd door de zeegod Poseidon. Toen ze hebberig werden, besloot Zeus hen te bestraffen met vloedgolven en vulkaanuitbarstingen in die mate dat het eiland in slechts één nacht werd verwoest. De legende gaat dat de ruïnes van Atlantis nu op de bodem van de zee liggen, onder de Canarische Eilanden, en dat de Archipel bestaat uit de hoogste toppen en bergen van dit mythologische continent.

Herpérides (Hesperiden)
leyendas-canarias-islas3-kQ1D--510x287abc-2.jpg
De Canarische eilanden werden geassocieerd met de Champs Elysees (Eeuwige Jachtvelden), de eilanden van de gelukzaligen, de fortuinlijke eilanden, de tuin van de Hesperiden en de Atlantis. Velen van hen zijn nog steeds erg aanwezig. Misschien was het een manier om het onvermogen om de Archipel te bereiken te verklaren, omdat ze 'een ruimte buiten het alledaagse vormden, waarvan de limiet in die tijd werd gemarkeerd door de Kolommen van Heracles', verwijst Adexe naar Hernández.

In de Griekse mythologie was Ladón een enorme draak met 100 koppen die de Tuin van de Hesperiden bewaakte en de gouden appels die door de bomen werden gegeven. Elk van zijn kopen sprak een andere taal. Volgens de legende stroomde zijn bloed na de dood van de draak door de aarde en drakenbloedboom, een boomsoort die inheems is voor de Canarische Eilanden en een van de symbolen is van de Canarias.

De ineen gestrengelde vorm van zijn stam leidde de klassieke auteurs ertoe zich voor te stellen dat de slangvormige koppen van Ladón rond zijn lichaam draaiden. De aanwezigheid van drakenbloedbomen op de Canarische Eilanden moedigde de eerste ontdekkingsreizigers aan om te geloven dat Ladón nog steeds in de Teide woonde, vooral in tijden van grote vulkanische activiteit toen er rook uit de krater naar buiten kwam.

San Borondón
leyendas-canarias-islas2-kQ1D--510x287abc-4.jpg
De waarheid is dat de Canarische Eilanden alle ingrediënten hebben om legendes te creëren: Eilanden, de zee, lansdschappen, bergen. Totdat Amerika werd ontdekt, waarenb de Canarische Eilanden het einde van de Westerse wereld die bekend was. Dat wil zeggen: Het einde van de aarde. Deze argumenten worden nog steeds gebruikt voor het toerisme: Islas Afortunadas (Geluzalige Eilanden).

Een van de meest populaire legendes van de Canarische Eilanden spreekt van een achtste eiland dat tevoorschijn komt en verdwijnt in de buurt van El Hierro en zichtbaar is door de mantel van wolken op Tenerife, La Palma, El Hierro en La Gomera. De middeleeuwse cartografen namen het op als deel van de archipel in hun kaarten. En men geloofde zelfs dat het in het verleden gescheiden was van het Amerikaanse continent. De oorsprong van dit spookeiland kwam van een maritieme expeditie onder leiding van de Ierse monnik uit San Brendan in het jaar 516. Hij zei dat hij een weelderig eiland van zwart zand had bereikt waar de zon nooit onderging en de bomen overvloedig fruit voortbrachten. Lange tijd werd aangenomen dat het eiland het Paradijs was.

Selva de Doramas (Bos van Doramas)
leyendas-canarias-islas-kQ1D--510x287abc-2.jpg
Voor Francisco Escobar Borrego van de Universiteit van Sevilla: "Het feit dat de Canarische Eilanden in de oudheid als een van de extremen van de wereld werden beschouwd, gebaseerd op het Griekse concept van bewoond land, vergemakkelijkte de mystificatie van het eilandgebied. Het is dan ook niet verrassend dat de mythologische Grieks-Romeinse mythen worden toegeschreven aan het Canarische geografische raamwerk -zoals de Tuin van de Hespériden, die zich meestal in valleien zoals die van Orotava op Tenerife bevindt - geïdentificeerd aks die van Hercules en de Argonauten, of die van de Atlas, soms, met de Teide. Ook worden ze overgedragen en creëren ze legendes met betrekking tot de inheemse voorstelling zoals die van het Selva de Doramas (Bos van Doramas) of dat van princesa Dácil (prinses Dácil).”

Gara y Jonay (Jarajonay)
leyendas-canarias-islas6-kQ1D--510x287abc-2.jpg
De geschiedenis van Gara en Jonay is ongetwijfeld een van de meest romantische Canarische verhalen. Er wordt verteld hoe prinses Gara van Gomera en de zoon van een Guanche-koning van Tenerife verliefd werden tijdens een ontmoeting tussen de heersers van beide eilanden. Helaas voorspelde een waarzegster dat zijn liefde een tragedie in de vorm van vuur en lava zou brengen, dus zijn ouders verboden het. Jonay ontsnapte echter en zwom naar La Gomera, waar hij zijn heil zocht in de hoogste bossen van het eiland. Ze verenigden zich en besloten om hun leven voor altijd te beëindigen. Tegenwoordig draagt het bos hun naam en staat het bekend als het Parque Nacional de Garajonay (Nationale Park Garajonay).
000logo-97.jpg


Sommige Canarische plaatsen hebben Baskische namen vanwege de Conquista (Verovering)

Baskische soldaten waren in staat
om de locaties van hun bezit aan te duiden
met affectieve namen van het land waarnaar ze verlangden

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 14 augustus 2018 - De Canarische eilanden hebben plaatsnamen met namen waarvan de oorsprong niet duidelijk is. Er zijn er die een bepaalde aanwezigheid van het Arabisch verdedigen, anderen van Berbers, Frans en, uiteraard, Spaans. In die context zou de invloed zijn van de vizcaínos soldaten op eilanden zoals Fuerteventura, waarnaar Unamuno in 1924 werd verbannen, en komen tot het huidige Jandía. Het kon eerder Andía heten. Het is de stelling van de beroemde Canarische geschiedkundige Juan Álavrez Delgado.

Op de Canarische eilanden is er een plaats genaamd Gáldar en in het Baskenland Galdácano. Beide in het Noordwesten van elke provincie. Néstor Goicoechea Araluce, auteur in 1984 van studies over Baskische toponymie, gepubliceerd door de Diputación Foral de Vizcaya  (Provinciale Raad van Bizcaye), stelt, dat Aga een dood achtervoegsel is dat plaats aangeeft: Arriaga (plaats van steen), Arteaga (plaats van kunst, eik) en Aga als Altzaga, Alzaga.
DgH31-ADWAAA-RTj3-kfnC--620x349abc.jpg
Op de Canarische eilanden, net zoals in Marokko, zijn er honderden plaatsen met deze uitgang: Marzagán, Mazagán, Arinaga, Agadir, Agáldar, Agazal, Farailaga, Agaete.
djwkl7yx0aebkyj-11_g.jpg
Álvarez Delgado zegt in zijn onderzoek ‘De lingüística grancanaria.-Toponimia’ het volgende: "Ik denk, dat in de groep Canarische plaatsnamen die op dezelfde manier beginnen, of deze radicaal hebben: Ap, Agaud, Agando, Agala, Agache, Tagarnina, enz. duiden op bergen, hoogten, of rotsen, die boven de stad uitstijgen en het belangrijkste geografische kenmerk van de landschappen vormen.”

Van Juan Ruiz de Zumeheta
De Basken die met de Normandiër Jean de Bethencourt naar de eilanden kwamen, zouden hun zandkorrel ook met namen hebben achtergelaten op plaatsen die hen aan hun land herinnerden, of wat ze bedoeld hadden om de nostalgie te overwinnen om zich in een vijandig gebied te bevinden met permanente aanvallen door kapers en piraten.

De controle over Lanzarote, Fuerteventura en El Hierro is gemaakt door Juan de Béthencourt. La Gomera door Hernán Peraza. Daarom is er in de eerste drie een duidelijke Baskische naamgeving. Dit wordt goed beschreven door Juan Álvarez Delgado in het ‘Discurso del año académico 1957-1958 de la Universidad de La Laguna’  (Verslag van het academische jaar 1957-1958 van de Universiteit van La Laguna’)

Arrieta
In dat gebied van Lanzarote werd een groep Spaanse en Franse Basken geïnstalleerd zoals de functionaris Juan Ruíz de Zumeheta. "Deze Spaanse en Franse Basken waren in staat om de locaties van hun eigendom aan te duiden met affectieve namen van het land waarnaar ze verlangden, of met namen van vergelijkbare plaatsen in hun geboorteland," zegt Álvarez.

Zo wordt het op Lanzarote ‘Puerto de Arrieta’ genoemd in de gemeente Haría, in het Noorden van het eiland, en  ‘Haya de Ayala’ in de gemeente Teguise. Haya de Ayala was voor het gezin van Diego García de Herrera "en toen verspreidde het zich overvloedig over de Canarische Eilanden". “In feite verkrijgt een Luis de Ayala in Teguise territoriale genade van de markies van Lanzarote,” zegt de geschiedkundige en kroniekschrijver Viera y Clavijo.

Arrieta zou echter zijn oorsprong kunnen hebben in Arriete Bethencourt, een beambte aangewezen door de eerste markies van Lanzarote, of Arriete Perdomo, die in documenten van die tijd wordt aangeduid als ‘señor del Pacto de Arriete’.  Anderen, vermoedelijk, Basken aanwezig op de eilanden, waren bijgenaamd Humpierres, of Dumpierre.

Órzola                                                                           
Op de kaart van Lanzarote staat een Baskische plaatsnaam op de kaart van het Instituto Geográfico Nacional (Nationaal Aardrijkskundig Instituut): Het wordt Lomo de Zalahar genoemd. Zoals Órzola dat in de documenten van de verovering wordt weergegeven als Órzula en Osola. Het was een gehucht dat grensde aan de voet en van de bergen ten noorden van Lanzarote en tegenover La Graciosa.

De Peñas de Andía zijn ook op de Canarische Eilanden, nu noemt men ze Jandía en in hun dagen Han-día. Dat wil zeggen: Het zou schiereiland betekenen, veronderstelt Delgado, een geleerde die leefde tussen 1900 en 1987. Jandía is in het Zuiden van het eiland Fuerteventura.

Op Lanzarote is er nog een ander schiereiland genaamd Inaguaden, dat in eerste instantie Hainaguaden, of Ahinaguaden zou zijn. Het zou betekenen ‘naast de wateren.’ Op Gran Canaria, Giniguada, nu Guiniguada, dat de oorsprong van Noord-Spanje zou kunnen hebben.

Expedities
Haría of Uga, op Lanzarote, zou een Baskische uitleg kunnen hebben, zonder Guanche uit te sluiten. “Zelfs als we het aantal Baskische mensen op Lanzarote verminderen, zijn de weinige verzekeringen een garantie voor een vroege afwikkeling van vizcaínos op de Canarische Eilanden. Omdat de late documentatie van deze namen in onze teksten en hun mogelijke persoonlijke oorsprong, hen niet toestaat om ze toe te wijzen aan Biskaje-expedities voor Bethencourt en Gadifer," zo oordeelt professor Delgado in 1958.
000logo-81.jpg


Het geheime archief van het Vaticaan
en de Conquista (Verovering) van Canarias

Het was noodzakelijk om een goede Catechismus voor de eilanden te creëren om het vrijheidsgevoel en de mannelijke veelwijverij te verminderen. Benedictus XIV beschrijft: "Het wordt bewoond door een heidense natie, het is moedig overwonnen door sommige leraren van het christelijk geloof."

De eliminatie van mannelijke polygamie op de sociale agenda van de Canarische Eilanden was een van de belangrijkste doelstellingen die de Heilige Stoel ertoe aanzetten om te evangeliseren op de eilanden voorafgaand aan de verovering. Het is een van de conclusies van Viera en Clavijo van de geheime archieven van het Vaticaan toen de Curie de Europese aanwezigheid op de eilanden begonnen te analyseren.
archivo-secreto-vaticano-kXDG--620x349abc.jpg
                                                          Inventaris van een kerk.
Het geheime archief van het Vaticaan werd in 1612 gelanceerd. In 1780 smeekte Viera y Clavijo aan Pius VI om toe te treden tot de bestanden over de Canarische Eilanden die de Heilige Stoel toen had. Er zijn merkwaardige dingen: De eerste religieuzen die naar de eilanden kwamen, waren helemaal in beslag genomen door de losbandigheid van de antieke eilandbewoners.

Het Geheime Archief van het Vaticaan en de Apostolische Agenda onthullen,” "verschillende bullen, korte aantekeningen, en nieuwsberichten die behoren tot de kerkelijke oudheden van de Canarische Eilanden, tijdens de 15e  Eeuw; monumenten, bijna allemaal onbekend, allemaal nieuwsgierig, en alle waardig van de grootste waardering voor de echte liefhebbers van geschiedenis, “ Zegt Viera en Clavijo in zijn: ‘Nieuws van de algemene geschiedenis van de Canarische eilanden’.

Viera y Clavijo vestigde zich in die periode in Rome tijdens een rondreis door Europa. De bewakers van de archieven van de Heilige Stoel, Zampiri en Lanzoni, voerden het bevel uit vanuit het ambt van kardinaal Pallavicini, in Rome staatssecretaris van Pius VI.

Onder andere wordt er  meer op gewezen,  dat Paus Urbanus een reeks zendelingen uit Barcelona en Tortosa toestemming gaf om naar de Archipel te gaan omdat er in dat gebied en 'aangrenzende eilanden' mensen waren die moesten worden geëvangeliseerd. Maar ze kwamen uit Frankrijk.

En het is, dat er op de eilanden, "mensen van beide geslachten niet meer wet of sekte hadden dan de aanbidding van de zon en de maan, het zou heel gemakkelijk zijn om zich te bekeren tot het geloof van Christus, door de prediking van zijn goddelijke woord, " zoals gedetailleerd beschreven in de studies van José Viera y Clavijo.

Het christendom op de Canarische Eilanden was erg zwak en de eerste geestelijken waren Franse Franciscanen.

De antieke Canario’s waren als natuurkenners  omdat, “de eilandbewoners van de Canarische Eilanden alleen de natuur aanbaden, en ze waren niet dol op iets anders, trouw aan de zachte indrukken van het goddelijke, ze vergoten niet het bloed van een levend wezen, noch in hun offers, en het was duidelijk dat ze geen enorme misdaden hebbben begaan,” aldus Jean-Baptiste-Claude Delisle de Sales, 1741-1816

Gegevens worden toegevoegd, omdat op de Canarische Eilanden religie begon te worden geïmplanteerd via La Gomera in 1386 met een zendeling uit Galicië. Het christendom was erg zwak op de eilanden. In 1402 begon het formele stadium van de intentie, om het gebied te beheren door de Fransen en Castillianen, "niet om andere grote schatten te verwerven, maar om het christelijk geloof te planten op eilanden die tot dan toe alleen om plundering waren gezocht."

Er wordt ook op gewezen, dat de eerste aalmoezeniers en kroniekschrijvers Fray Pedro Bontier en Fray Juan Le Verrier waren. Dat wil zeggen, zij waren de eerste geestelijken op de Canarische Eilanden. In 1403 werd de koning van Guadarfía met zijn hele familie gedoopt. De antieke koning van de Canario’s op het eiland van de vulkanen werd gevolgd door de rest van het eiland.

‘Guanche’-catechismus
Maar de boodschap moest worden aangepast. En een Canarische editie van de Catechismus moest gedaan worden waar het de overtuigingen van de Canario’s combineerde met de officiële teksten.

In die Catechismus plaatsen Fray Pedro Bontier en Juan Le Verrier een zin: In het begin was er, "maar één vrouw verenigd met één man, en wie gelooft in een ander ding, zondigt". En dit was de uitdrukking die probeerde te eindigen op het eiland Lanzarote met mannelijke veelwijverij.

Omdat het samenwonen  in de pre-Spaanse cultuur normaal was voor vrouwen om meerdere echtgenoten tegelijkertijd te hebben. Mannelijke polygamie was bijvoorbeeld normaal op de Archipel. Een vrouw kon zich verenigen met maximaal mannen..

Met die catechismus kreeg Lanzarote de instructie om te dopen in de San Marcial-kerk die zich in het Rubicon-kasteel bevond. Waarom San Marcial? Omdat hij de beschermheer was van Limoges, Frankrijk. De kerk van Lanzarote hing af van de hiërarchie van Sevilla, volgens de gegevens die Claude Fleury in 1726 over de kerkgeschiedenis schreef, en die hij gedetailleerd beschreef in zijn studies over de eilanden van  José de Viera en Clavijo.
mapa-islas-canarias-kXDG--540x285abc.jpg

Onderworpen en overheerst

Een bul van Benedictus XIV geeft het volgende aan: «Het is een korte tijd geleden dat, zowel door openbare stem als door een betrouwbare relatie, ons apostolisch nieuws heeft bereikt, dat het eiland Lancelot, alias van Canaria, bewoond door een heidense natie, moedig is veroverd door sommige leraren van het christelijk geloof, en afhankelijk van hun heerschappij, en dat veel van haar inwoners, krachtens de bediening van de prediking, de duisternis van hun dwalingen achterlatend, net bekeerd zijn geworden in het licht van het orthodoxe geloof, en ik  hoop zonder twijfel, dat met goddelijke genade, de meesten van hen zeer spoedig hetzelfde zuivere geloof zullen ontvangen!"

De onderzoeker Juan Carlos Arencibia heeft een proefschrift over Antonio Távira en Almazán, die tussen 1791 en 1796 bisschop was op de Canarische Eilanden. Het werd gepresenteerd aan de Gregoriaanse Universiteit in Rome en is gebaseerd op studies over het Geheime Archief van het Vaticaan aan het einde van de 18e Eeuw. De studie heeft gegevens over de Canarische Eilanden en hun strijd tegen bijgeloof op de eilanden.

Het drama van de Eilanden is - dat met de aanval van de Hollandse admiraal Pieter van de Does op de stad Las Palmas -  de Canarische geheime bestanden met inbegrip van die van Lanzarote en Fuerteventura verloren zijn gegaan. En dit voorkomt toegang tot belangrijke documenten om de fascinerende geschiedenis van de Canarische Eilanden te begrijpen.

Bron: Jaime Rubio Rosales,  leraar en journalist 

Notitie van: Hans Camps, voormalig bestuurslid van de Nederlandse Vereniging Canarias (NVC): Dat in juni 1999, bij het teruggeven van een brozen luidklok aan het Bestuur van de Kathedrale Basiliek  van Santa Ana, de deken Caballero Francisco Mugica ( *1921- †2002)  zie titulo_bms.png. https://www.bienmesabe.org/noticia/2014/Marzo/caballero-mujica-francisco-1921-2002)..., persoonlijk tegen Hans gezegd heeft, dat de  archieven niet door Pieter van der Does zijn meegenomen, maar dat deze tot op heden bewaard zijn in de Archieven van de Kathedraal.
Helaas is het tot anno 2018  - dus na 2019 jaar - journalisten (nog steeds) niet gelukt om toegang te krijgen tot de Archieven van de Kathedraal van Santa Ana, om te controleren of het archiefmateriaal - dat gestolen zou zij door de Hollandse admiraal Pieter van der Does - inderdaad in de Kathedraal in Las Palmas de Gran Canaria aanwezig is.

Reactie op de bovenstaande notitie van Hans Camps, door collega journalist Jaime Rubio Rosales:
"Het is zeker dat de Kerk haar archieven redde, die men verborg in Utiaca in de gemeente San Mateo, in 1599. Maar er ontbraken de archieven van de Gemeente Las Palmas de Gran Canaria, die achterbleven. Holland wilde ze aan Spanje verkopen in 1640, maar Spanje kocht ze niet, en moenteel weten we niet waar ze zijn.
CruzdelIngls-1.jpg
Een ander kwestie is, dat de batalla (slag) niet was om El Batán (de Volmolen), maar om Cruz del Inglés, of beter, Cruz del Holandés, zoals - de als Canaris Historicus onderscheiden - Don Antonio de Bethencourt Massieu heeft verduidelijkt.
zzzzzIslas-canariaslogo-kopie-49.jpg


De graven van de cholera

De kapel van La Concepción, in La Atalaya de Santa Brígida, heeft zeven grafstenen van de epidemie
die het eiland  in juni 1851  heeft getroffen

LA VILLA DE SANTA BRÍGIDA - maandag 18 juni 2018 - Nog steeds zijn ze netjes gearrangeerd, bewaard naast de toegang tot de oude kapel van La Concepción, in La Atalaya (Santa Brígida), zeven graven als gevolg van de dodelijke cholera-epidemie die plaatsvond in 1851. De grafstenen zijn daar gebleven als een getuigenis van die ongelukkige zomer toen Gran Canaria een van de meest bittere en desolate delen  van zijn geschiedenis leed.

De vreselijke nachtmerrie van de hongersnood van 1847 was nauwelijks verdwenen, of een dodelijke vibrio bacillus (staafvormige bacterie) arriveerde in de haven van Gran Canaria als een extra passagier van de ‘Brigantine Thunder’, afkomstig uit Havana, die nogmaals elke hoek van het eiland vulde met tranen en rouw.
tumbas-colera-1.jpg
                                              Zeven graven van dodelijke cholera,
                    voor de kapel van 
La Concepción de La Atalaya de Santa Brígida.
Op 5 juni 1851 werd officieel verklaard dat de bevolking leed aan een ziekelijke cholera-epidemie, na de dood van twee vrouwen in de buurt van San José die met verdachte snelheid had plaatsgevonden. Het is moeilijk voor te stellen wat het op dat moment betekende en het alarm dat ontstond. Van meet af aan was er weinig van bekend, behalve dat het sterfelijk was en dat het zich snel verspreidde, waardoor de mensen op brute wijze werden gedecimeerd

Het volstaat om te zeggen dat er op het eiland bijna 6.000 mensen stierven in een gebied dat amper ongeveer 60.000 inwoners telde.
Morbo-cholera (dodelijke-cholera, zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Cholera) bestrijden was als een oorlog tegen een onzichtbare vijand. De ziekte veroorzaakte afschuwelijke sterfgevallen door uitdroging na vreselijke diarree; en het ontketende een echte hysterie, met de autoriteiten zwaar belast  met gebeurtenissen.

Het economische leven was verlamd en de zogenoemde gezondheids-koorden werden gevestigd aan de ingangen van de steden om zieke mensen of hele buurten van de stad te isoleren. Het kwaad ging de armste huizen binnen, maar viel ook de meest voorouderlijke woningen aan. Paniek bij  iedereen.

De mensen vertrokken bang naar het platteland, in het midden van het macabere tafereel dat de lijken opgestapeld in de koetsen aanbood, of achterliet op de wegen, zonder iemand voor besmetting te beschermen.  Het beste was om zichzelf te isoleren, zelfs van vrienden, of zelfs familieleden; terwijl in de straten van de stad een groep soldaten met een zekere lichtheid de doden uit de huizen zag verdwijnen.

Santa Brígida was toen een dunbevolkte plattelandsgemeente , met slechts 3.382 inwoners, wat niet weinig was in die  tijd, aangezien Las Palmas er 10.567 had; San Lorenzo telde er 1817, en Telde had een bevolking van 7.612 inwoners. La Vega verwelkomde veel gezinnen die de stad verlieten, inclusief die van Galdós, wiens leden hun huis en boerderij in El Monte hadden ontvlucht en het geluk hadden om buiten de epidemie te blijven.

De dodelijke ziekte heeft een positieve les achtergelaten voor de Gran Canario’s in het algemeen met betrekking tot het aannemen van preventieve en hygiënische maatregelen.
In Santa Brígida toonden lokale autoriteiten meer zorg voor alle gezondheidsproblemen die de volksgezondheid zouden kunnen aantasten, hoe minimaal ze ook zijn.
Dus, in de maand juni, slechts één jaar na de cholera, beval het Stadsbestuur als preventieve maatregel, "dat het gebedshuis elke dag geopend, geventileerd en aangepast wordt in de kritieke tijd waarin we ons bevinden", want in de parochie ging men door  "met de onrechtmatige gewoonte om de lijken te laten zoen  zonder de minste aandacht te schenken aan de rampzalige gevolgen die ze kunnen hebben voor de volksgezondheid."
Door het trauma te overwinnen, begon de stad met het proces om een ​​begraafplaats te hebben, die in 1862 op de bergtop van de stad werd gebouwd, en de kleine begraafplaats zou vervangen die in een paar dagen te klein was geworden om veel choleraslachtoffers te bevatten, inclusief de pastoor, Miguel de Talavera.

Ook het terrein buiten van de kapel van La Concepción en San Francisco de Paula - in 1733 gebouwd door de kanunnik Luis Fernández de Vega en uitgeroepen tot een historisch artistiek monument - diende sinds het einde van 1842 als een tijdelijke begraafplaats, hoewel dit gebruik later werd verworpen omdat de afstand van de hoofdkern, de overdracht van de lijken van de parochiekerk naar deze plek belemmerde. Tijdens de epidemie werd dit  echter opnieuw gebruikt als begraafplaats voor de bewoners van het gebied.

Het is niet zeker, zoals is beweerd, dat de zeven graven die werden verplaatst naast de voorgevel van de kapel en bedekt door ijzeren structuren, te danken zijn aan zeven vrouwen, aangezien een van hen, de kleinste, een minderjarige van 11 jaar is .
De meerderheid van de ruwe basalt-grafstenen bevatten inscripties in het oud Castiliaans met de namen van de begraven personen, de datums gebeeldhouwd op de crypten en delen wat lijkt overeen te komen met het auteurschap van dezelfde maker. Hoewel dit de enige graven zijn die tot op de dag van vandaag zijn overgebleven, moet men vaststellen dat andere slachtoffers van de zeer verspreide epidemie  in de omgeving van het Talayero-gebedshuis  rusten, zoals de stoffelijke overschotten  van de 53-jariige María de los Dolores Vázquez Ruiz de Bustamant , en haar 30-jarige ongehuwde zoon, Fernando Esteban.

Cholerabaracke-HH-1892.gif   Een cholera-barak, zie: http://lagavetadeaguere.blogspot.com/2014/02/capitulo-xlvi-i.html
Deze jonge advocaat was gemeenteraadslid van het gemeentebestuur van Las Palmas, lid van de Real Sociedad Economica Amigos del Pais en secretaris van de Gezondheidsraad van de stad en toonde in die tijd, samen met andere inwoners, heldhaftige moed, leende zijn hulp en zijn ondersteuning voor de zieken, en hielp om de orde in de stad te handhaven.

Esteban raakte besmet toen hij vrijwilliger was van het liefdadigheidsbestuur van Santo Domingo, onder voorzitterschap van Antonio López Botas, zijn familielid en rector van de San Agustín-school, waar hij onderwijzer  in de politieke economie was geweest. Vóór dergelijke vreselijke omstandigheden verkoos Esteban Cambreleng in de stad te blijven om zijn burgers te helpen in plaats van naar het platteland te vluchten, waar zijn familie een boerderij had die zijn vader in 1818 naast Llanillo de Dios bouwde, een deel dat was toegekend op de uitgestrekte berg.

De ongelukkige dood van Esteban Cambreleng was het onderwerp van een gekwelde ode van zijn grote vriend, de Gran Canarische dichter Ventura Aguilar (1816-1858), getiteld ‘El cholera morbo’ en gepubliceerd als een boekje op Gran Canaria in hetzelfde jaar van de gebeurtenissen. Ook de kunstenaar en de buurman Manuel Ponce de León zou dit personage tonen op een van zijn olieverfschilderijen.

Men zegt dat Esteban zich bewust was van een zekere dood en terugkeerde naar de familieboerderij, gelegen aan de ingang van het Mocanal, op de rug van een paard.
Aan de voorkant van de boerderij nam hij afscheid van zijn familie, waar hij een perkament afleverde dat in een container met kamfer was gestopt om besmetting te voorkomen als het ging om het lezen van zijn testament.
Toen, na het voltooien van de procedures voor zijn eigen begrafenis, ging hij verder naar de kapel van La Atalaya en stierf in zijn slechtste staat van gezondheid naast de plaats waar zijn moeder al rustte. Beide sterfgevallen zijn te vinden in het overeenkomstige boek van sterfgevallen van de parochie van Santa Brígida. Helaas zijn de grafstenen niet bewaard in de kapel, maar het herinnert aan een tragedie die lang duurde om te vergeten.
zzzzIslas-canariaslogo-kopie-122.jpg


 Geschiedenis van 'made in' Canarias

De internationale markt heeft zich sinds de 15e Eeuw overgegeven aan de Canarische wijnen, naast de rums, momenteel, ook aan zijn wodka's en jenevers (gins)

CANARISCHE EILANDEN – maandag 4 juni 2018 - Historisch gezien zijn Canarische rums en wijnen, en tegenwoordig ook wodka en jenever (gin) gemaakt op de eilanden, ze kunnen rekenen op prominente bewonderaars over de hele wereld, een passie die vijf Eeuwen teruggaat.

Van Christoffel Columbus tot Carlos III heeft men zich  via Casanova, Voltaire, Melville, Barack Obama, Oprah Winfrey, en Robert Parker overgegeven aan de alcoholische producties van de eilanden.
imagen-z-1-3.jpg
                      Christoffel Columbus, tijdens zijn tweede reis naar Amerika.
In 2017 bereikte de export van Canarische wijnen 520.543 liter, met een omzet van 4,5 miljoen. Sinds de 15de Eeuw zijn er echter verwijzingen naar de aanwezigheid van druiven en van scheuten Canarisch suikerriet tijdens internationale expedities.
                                                              VIDEO:
https://videos-cdn.laprovincia.es/multimedia/videos/2018/05/15/143541/descorche-cosecha-vino-gran-canaria-2017-1_m.mp4

image00008-38_g.jpg                         Ontkurken van de wijnoogst 2018 van Gran Canaria
image00009-39_g.jpg

image00002-32_g.jpg

image00001-31_g.jpg

image00005-35_g.jpg                         Twee personen herstellen de Wijnroutes van Gran Canaria.
image00006-36_g.jpg

image00007-37_g.jpg20ste Eeuw
Alle geschiedkundigen zijn het erover, dat het Columbus was tijdens zijn tweede reis in 1493 naar de Nieuwe Wereld, die vanaf de Canarische Eilanden de eerste suikerriet-stelen naar de Caraïbische eilanden bracht voor de productie van rum, met name naar La Española, van waaruit het suikerriet  werd geëxporteerd. naar Cuba, Puerto Rico, Mexico, Colombia, en Peru.

17de  XVII
Malvasía-wijnen, van Canarische oorsprong, werden het meest geëxporteerd naar Engeland vanuit Spanje. Met name de 'wine port books' (wijnboeken) die nog steeds in het Verenigd Koninkrijk worden bewaard, geven aan dat 65,62% van de wijnen die in de haven van Londen aankwamen, in 1670 afkomstig was van Tenerife en La Palma.

18de en 19de Eeuw
Velen zijn de schrijvers en personages die, vanaf de 18de Eeuw, de Canarische wijnen vermelden in hun teksten, door middel van hun eigen ervaringen, zoals het geval is van Voltaire, die hij in een brief aan de markies de d'Ossun schreef, Ambassadeur van Frankrijk in Madrid:"Ik heb de vervaardiging van uw wijnen als  de eerste in Europa, we weten niet aan welke men de voorkeur moet geven, de Canarische, of de Grenache, de Malvasia, of de Muscaat van Malaga, om heel dicht bij het beloofde land te komen," vult de schrijver, historicus, filosoof en advocaat aan
1395859708690-2_g.jpg 1395859708694-4_g.jpg 1395859708686-3_g.jpg
                                De filmopname van 'Moby Dick' op Gran Canaria.
1395859699451-1_g.jpg 1395859699175-6_g.jpg 1395859699091-5_g.jpg
Op zijn beurt citeert Herman Melville, auteur in 1851 van 'Moby Dick' (wiens filmbewerking decennia later op Gran Canaria zou worden opgenomen), in zijn werk 'Benito Cereno' de kwaliteit van de wijn van de Canarische wijn. Deze roman is een fictief verslag van een opstand tegen een Spaanse slavenschip onder leiding van Benito Cereno, voor het eerst gepubliceerd in 1855. Het gaat over kwesties zoals de slavernij in de Verenigde Staten. Het  gedeelte over de legende van de broer van  Eduardo IV, verdronken in Canarische wijn, is ook uit die tijd. Er werd gezegd dat de Engelse monarch ontdekte, dat zijn broer tegen hem samen zweerde, en de koning hem ter dood veroordeelde. Bij het ontdekken zou Jorge de Plantagenet hebben gevraagd om te sterven in Canarische wijn..
38256_1.jpg the-black-arrow-by-robert-louis-stevenson-illustrated.jpg
Een roman van Robert Louis Stevenson, 'The Black Arrow', verwijst naar de elegantie in de mond van Canarische wijn. De roman speelt zich af tijdens het bewind van koning Hendrik VI en tijdens de Rozen-Oorlog (1455-1487). De hoofdrolspeler is een jongen in een bos met de voortvluchtige, Joanna Sedley, vermomd als kind met de alias John Matcham. Het meisje is een rijke erfgename die ontsnapt aan een rijke landeigenaar die haar wil dwingen tot een schijnhuwelijk. Canarische wijn brengt zachtheid in het hart.

De diplomaat, de spion en de Italiaanse schrijver Jacques Casanova, wist van niets toen hij in zijn memoires schreef: "Ik liet hem eerst een paar koekjes eten gedrenkt in een beetje Canarische [wijn] en daarna bracht ik het het grootste deel naar het paleis". Er zijn passages over de wijn van de eilanden in de bijna 3.500 pagina's die het leven van Casanova behandelen vanaf zijn geboorte in 1725 tot zijn overlijden in1774.
image00004-34_g.jpg image00003-33_g.jpg
20ste Eeuw
Gedramatiseerde recreatie van de wijnroute van Gran Canaria. In het grootste deel van de 20ste Eeuw, vooral in de jaren ‘70 en ‘80, nam de productie van Canarische wijnen niet alleen af, maar ook de categorie wijnen, met enkele uitzonderingen, nam af; waardoor een geschiedenis vertraagde, en het internationaal succes vertraagde, dat echter diende om de alcoholische drankensector, opkomende nieuwe producenten, jonger en met nieuwe ideeën en motivaties, om te vormen, naast het toestaan van nieuwe producten, zoals o.a. wodka, jenever (gin), maar ook rum.

Tegenwoordig worden Canarische wijnen en sterke dranken voornamelijk in de Verenigde Staten en Duitsland, maar ook in China verkocht. Onder andere resultaten, het herstel en de versterking van de buitenlandse druif, een natuurlijk relikwie dat verdween als gevolg van de phylloxera-ziekte die Europa in de 19de  Eeuw verwoestte, zie: https://anderewijn.nl/info/Druifluis_Phylloxera_Vastatrix.php
Het isolement van La Gomera leidde echter tot de overleving ervan en tegenwoordig  is het een kostbaar juweeltje van wereldwijn.
00000slas-canariaslogo-716.jpg


40 jaar geleden is tijdens dienst
de hoofd Tedax-agent overleden

Rafael Valdenebro, vader van twee kinderen, en Técnico Especialista en Desactivación de Artefactos Explosivos (TEDAX), probeerde een kinderslachting te voorkomen toen hij stierf door het onschadelijk maken van  een explosief dat op Tenerife geplaatst was door de terroristische groep onder leiding van Antonio Cubillo. De auteurs van de misdaad kwamen in hetzelfde jaar vrij

CANARISCHE EILANDEN - Día de Canarias, woensdag 30 mei 2018 - Veertig jaar zijn verstreken sinds de eerste gebeurtenis die de Canarische Eilanden en heel Spanje in ontzetting heeft achtergelaten. Een explosief geplaatst door Mpaiac, de  terroristische groep gecreëerd door Antonio Cubillo die erbij betrokken was, nam het leven van de politieagent Rafael Valdenebro voor zijn rekening. Het was de nacht van 25 februari 1978 toen men de waarschuwing ontving van een bommelding. Voordat hij stierf, zei hij dat hij een kinderslachting probeerde te vermijden.

Het was een artefact met uurwerkmechanica, geplaatst in een filiaal van de toenmalige Banco de Vizcaya in La Laguna (Tenerife) en dat zou acht rubberen patronen bevatten.
De 27-jarige Valdenbro,  kreeg ernstige verwondingen toen hij het explosief van de gevel van het bankkantoor verplaastste naar een gebied waar de burgers minder schade zouden lijden.
Geboren in Montilla, in Córdoba, was hij drie maanden op Tenerife gestationeerd.

tedax-islas-canarias-km1F--420x236abc.jpg                                                          Rafael Valdenebro,
Hij wist wat een gezin was. Hij was echtgenoot en vader van twee kinderen, Rafael, twee jaar oud, en Miguel, zeven maanden oud. Daarom kon hij het niet laten om het explosief te verplaatsen, omdat, "er drie kinderen op de grond waren en er geen manier was van de politie om ze met de megafoons naar binnen te krijgen. Ze waren alleen, zonder hun ouders," zei de gouverneur van Tenerife, Luis Mardones, in het ziekenhuis.

De terroristische dreiging werd geplaatst in een lokale krant en werd gegenereerd op het moment van uitbuiting in de buurt van de Calle Obispo Rey Redondo. De woeste aanval beschadigde gezicht, thorax en, dwong - bijvoorbeeld - om een been te amputeren van de agent die gespecialiseerd was is in het deactiveren van bommen. Winkels in de buurt werden vernietigd door de explosie.

Het was een criminele bomaanslag en werd na de oproep door politieambtenaren ontdekt. Vóór de overbrenging van de explosief, voerde Rafael Valdenebro enkele controles uit en alle gaven negatieve resultaten. Maar de pakketbom was verbroken en bracht de ontsteking in gang.

«Ik voelde dat ik stervende was», zei hij voor hij overleed
Voordat hij stierf, legde hij zijn meerderen uit: "Toen we aankwamen, benaderden we het pakket en haalden het uit het venster waar het was geplaatst. We hadden berekend dat we nog ongeveer acht a negen minuten over hadden.”

"Nadat ik de lading had opgepakt, wuifde ik het een beetje en ik kon zien dat het een plastic klok was. Toen ik op het punt stond om die uit te schakelen, ging er een rood lampje branden. Al snel merkte ik dat het zou exploderen en probeerde ik het af te sluiten met een anti-explosieve deken, zodat de schokgolf me geen aanzienlijke schade zou berokkenen. Maar ik had geen tijd .”

De daders kwamen in hetzelfde jaar vrij
Na de ontploffing, voordat hij stierf, legde hij uit,” dat sommige kameraden die me aan de patrouillewagen introduceerden, huilden van wanhoop, terwijl ik voelde dat ik ging sterven, ik kronkelde van de pijn en hield me aan hen vast, alsof ik wilde dat ze me niet lieten gaan, omdat ik niet dood wilde gaan.”

Na die woorden door de bloeddorstige aanval van Cubillo's volgelingen, bleef hij dertien dagen in leven in het Universitair Ziekenhuis van de Canarische Eilanden. Hij werd begraven in Cordoba op 11 maart 1978 met de eer van alle onderdelen en krachten van de Staatsveiligheidsdienst

De Guardia Civil vond de schuldigen voor deze Mpaiac-aanval: Fernando José Domingo Valcárcel Rodríguez en Miguel Pardo de Donlebún Macias werden gearresteerd. Ze werden vrijgelaten omdat ze de amnestiewet van Spanje van datzelfde 1978 aanvaardden. De afwijzing van de Canarische samenleving was totaal. Om zich te kwalificeren voor de wetgeving beschouwden de separatisten zichzelf als Spanjaarden.
00000slas-canariaslogo-667.jpg


 Kindergeweld bij de Conquista
(Spaanse verovering) van de Canarische Eilanden

Het aantal gewelddadige schedelfracturen dat in de pre-Spaanse tijd is gevonden, overtreft die van andere prehistorische gemeenschappen in de wereld

GRAN CANARIA – dinsdag 8 mei 2018 - De botten van de inheemsen van Gran Canaria beginnen de forensische wetenschap een verhaal te vertellen dat ver verwijderd is van de romantiek waarmee het vele malen naar de tijd vóór de Conquista (/Spaanse verovering ) gekeken heeft, dat van een zo gewelddadige samenleving, dat de afdruk ervan zichtbaar is in de schedel van een op de vijf kinderen.

Het Museo Canario, een van de referentiecentra voor elke archeoloog die geïnteresseerd is in het verleden van de eilanden, heeft lang geleden besloten om met medische criteria de uitgebreide collectie schedels die men bewaart, te bekijken; afkomstig van verschillende pre-Spaanse locaties van Gran Canaria, gedateerd tussen 6de tot de 15de Eeuw.
conquista-islas-canarias-kvYF--1240x698abc.jpg
Er is een zeer groot aantal schedelbreuken niet toe te schrijven aan ongevallen
Degenen die verantwoordelijk zijn voor dit onderzoek hebben reeds aan het begin van 2018 in een Amerikaans antropologisch tijdschrift aangekondigd, dat 27,4% van de schedels van voormalige Grancanario’s  die zijn bestudeerd, schedelfracturen hebben die niet te wijten zijn aan ongelukken, maar duidelijke tekenen hebben van het resultaat van een aanslag (en het percentage stijgt tot 33% als de focus alleen op mannen is gericht).

Dat artikel bracht ook een opvallend feit onder de aandacht: Het aantal gewelddadige schedelfracturen dat is zijn aangetroffen bij personen die op een van de belangrijkste begraafplaatsen van Gran Canaria ter aarde zijn besteld in de pre-Spaanse tijd, de barranco (het ravijn) van Guayadeque, overtreft die van een andere voorhistorisch samenleving in de wereld.

De auteurs hebben nu de context uitgebreid tot het hele eiland, door 65 kinder-schedels te onderzoeken die zijn teruggevonden in negen pre-Spaanse begrafenissen, met als gevolg dat in de maand april 2018 in het tijdschrift ‘International Journal of Osteoarchaeology’: Er zijn kinderen  met schedelbreuken op een van elke drie locaties en nagenoeg in de bestudeerde negen eeuwen.

Stenen
In feite heeft 21% van de kinderen dergelijke trauma's, alleen diegenen onder de vijf jaar werden gespaard. Zoals het geval was met volwassenen, werden ze veroorzaakt door gewelddadige slagen met stenen, of houten wapens, hoewel ze in slechts enkele gevallen fataal waren (twee van alle onderzochte kinderen).

En het lijkt erop, dat deze brede verzameling van hoofdletsels bij volwassenen en inheemse kinderen slechts ‘het topje van de ijsberg’ is, de getuigenis van de meest ernstige agressies, die hun sporen nalieten, zo leggen twee van de auteurs van dat werk uit, de conservators van de Museo Canario, Teresa Delgado, en de onderzoeker van de Universiteit van Las Palmas van Gran Canaria, Javier Velasco.

De inheemsen leefden geïsoleerd van de rest van de wereld, zelfs van de rest van de eilanden
“Het fysieke geweld is meestal de top van de piramide. De oorzaak van dit geweld ligt aan de basis, in hoe de samenleving is georganiseerd, in welke biogeografische omstandigheden men leeft. En we kunnen dat fysieke geweld duidelijk in verband brengen met een sterk hiërarchische samenleving, net als het inheemse van Gran Canaria, " zegt Delgado.

Het artikel geeft aan, dat wat deze schedels tonen met breuken die te wijten zijn aan aanvallen, ‘geen geweld is tegen de kinderen’, maar een algemeen geweld in de pre-Spaanse samenleving waaraan zelfs de jongste kinderen niet zijn ontsnapt, althans sinds dat  ze vijf jaar oud waren.

"Deze gegevens introduceren ons bij het concept van sociale leeftijd. Een ding is de biologische leeftijd, en een andere is hoe we kinderen begrijpen en welke functies ze in de samenleving uitoefenen. En het feit dat we kinderen hebben die vanaf de leeftijd van vijf jaar dezelfde trauma's hebben die volwassenen ons vertellen dat ze waarschijnlijk op die leeftijd deel gingen uitmaken van het sociale leven van volwassenen. Het is heel interessant. Het opent onderzoekslijnen om de kindertijd in de inheemse bevolking te beginnen begrijpen, iets dat heel weinig is bestudeerd”, benadrukt Delgado.

In dit geval spreken de botten van het Museo Canario ook niet over een externe agressie (de inheemsen  leefden geïsoleerd van de rest van de wereld, zelfs van de rest van de eilanden, tot de komst van de eerste Europeanen in de 14e eeuw), zelfs niet uit een specifieke periode, zoals een opstand of een oorlog. Het is een geweld dat eeuwenlang werd gehandhaafd.

Graanschuren
Velasco twijfelt niet wat er achter dit hoge niveau van ‘structureel’ geweld op het oude Gran Canaria schuil gaat, ver boven aan die welke zijn waargenomen in andere prehistorische samenlevingen, waaronder die van de Guanches van het naburige Tenerife.

We mogen niet vergeten dat het gaat om een samenleving met een grondgebied van 1.500 vierkante kilometer, geïsoleerd, met aanzienlijke sociale ongelijkheden, waar de landbouw ook een zeer belangrijke rol heeft om te overleven. In deze omstandigheden veroorzaakt de komst van een kritieke situatie, zoals een plaag van sprinkhanen, een droogte, een ongelijke verdeling van hulpbronnen ... een groot conflict, " betoogt deze archeoloog.

Javier Velázquez herinnert er ook aan, dat de inheemse Grancanarische samenlevingen niet versterkt waren, omdat niemand eraan dacht om zichzelf te verdedigen tegen een vijand van buitenaf. Anderzijds, voegt hij eraan toe, waren de graanschuren van de gemeenschap 'de afzettingen van tarwe, van gerst, van voedsel waarop het voortbestaan van de groep afhing'.

Deze onderzoeker benadrukt ook, dat studies als deze tevens dienen ter weerlegging van de ‘romantische’ visie waarmee de inheemse gemeenschappen van de Canarische eilanden vaak zijn bestudeerd.

"We hebben vaak naar de oude Canario gekeken alsof hij 'de goede herder' was, iemand uit een samenleving die in harmonie leefde met de natuur en met zijn gelijken. De realiteit geeft anders aan. Met al zijn positieve elementen is het een samenleving die grote conflicten heeft opgelopen. Het uitbannen van die romantische visie, zal ons helpen te denken aan een maatschappij die meer op de onze lijkt, waarin conflicten, problemen, en ongelijkheden voorkomen," merkt Javier Velázquez op.
00000slas-canariaslogo-532.jpg


De eerste 'coche de hora' ging naar San Mateo

Op 25 maart 1908, 110 jaar geleden, reed de eerste bus
die naar Gran Canaria kwam met succes de route
tussen Las Palmas en La Vega de Arriba

GRAN CANARIA - woensdag 4 april 2018-  Agustín Domínguez, pastoor van de parochie in San Mateo, droeg de mis op, toen plotseling een vreemd geluid werd gehoord, als een gebulder, van buiten de parochiekerk.
De parochianen verlieten de ceremonie abrupt en zagen hoe ongelooflijk een primitief voorwerp geparkeerd aan de voet van de ramblas van de kerk stond, met een tiental onverschrokken passagiers in een gesloten cabine.
Gedurende vijfendertig minuten rijden had die enorme auto van ijzer en hout, begiftigd met een benzinemotor, de 18 kilometer tussen Las Palmas en la Vega de San Mateo  afgelegd. Dat was het embryo van de uur-auto's op het eiland, want maanden later werden twee nieuwe auto's binnengebracht om te zorgen voor de routes van het Noorden, naar Agaete; en van het Zuiden, naar Telde.

Het was woensdag 25 maart 1908, 110 jaar geleden, toen een groep ondernemers uit Las Palmas La Vega de Arriba op wielen zette. De eerste auto van een legendarische afstamming die de levenskwaliteit van Gran Canaria en de rest van de wereld in het algemeen voorgoed zou veranderen. Het was een autobus, uit hout gesneden en voorzien van de letters Compañía de Automóviles de Gran Canaria, uitbater van een nieuwe transportdienst die tussen de vlakte van de hoofdstad en het platteland zou worden gelanceerd.
In die tijd werd door het nieuwe bedrijf veel moeite gedaan om een ​​manier van voortbewegen te verwerven die het parkeren van muilezels en paarden en de verplaatsing van mensen en goederen mogelijk maakte. Een Duitse chauffeur-monteur, ingehuurd voor dit avontuur, ging meedogenloos de geplaveide hoofdstraat in, en doorbrak de ogenschijnlijke stilte van de stad en ontketende de euforie en verrassingscapaciteit van de vegueros. Sommigen verkozen hun huizen niet te verlaten, maar anderen begonnen beetje bij beetje naar de ramblas van de kerk te komen.
primer-coche-2-1.jpg
Aankomst van de eerste  coche de hora in  San Mateo en waarvan het lawaai de mis verstoorde op 25 maart 1908.
De inauguratie-reis van de omnibus was met succes geverifieerd en had op buitengewone getuigen gerekend: De eerste autoriteiten, aandeelhouders van het bedrijf, en journalisten, speciale gezanten voor dit avontuur, onder wie de fotograaf Enrique Ponce, die zijn studio in Triana verliet om die historische gebeurtenis onsterfelijk te maken.
 Die dag, van enorm belang voor het eiland, circuleerde de bus, met een open stuurcabine voor de chauffeur, en de kettingrit, "met een buitengewone mars", langs de rustige weg van het centrum, een dikke wolk van stof achterlatend, hoewel onder de illustere reizigers veel verwachting en lof opleverend voor het comfort, en de vooruitgang die deze dienst vertegenwoordigde voor de Grancanario’s.

Het nieuwe vervoer was sneller dan het rijtuig, en het succes was onmiddellijk. De passagiers genoten van het uitzicht door grote ramen, maar ook het stof van de weg, puur en hard.
De bestuurder versnelde, maar het nieuwe apparaat reed niet met meer dan 30 kilometer per uur. De bus had een originele carrosserie, gemaakt van hout, blauw, en binnenstoelen van de eerste en tweede klas. Reizigers konden om de stop van het voertuig vragen door aan een touw te trekken dat door het dak liep en eindigde bij een bel naast de bestuurder. Het voertuig was 5,9 meter lang en had twaalf stoelen.

De aankomst in San Mateo van de gloednieuwe auto werd een echt feest. Na het uitstappen van de passagiers;  namen  op uitnodiging van het bedrijf, een aantal vegueros de zetels in voor een rit in de hoofdstraat, "met grote vreugde en zonder uiting van de geringste angst," verzekerde de pers, maar achtervolgd door een bende kinderen, zagen de liefhebbers dat eerste exemplaar door de stad rollen. Het dagblad  Diario de Las Palmas beschreef het rij-avontuur op deze manier: "Gisteren is met succes het officiële bewijs geleverd  van de officiële proef van het luxe automobiel dat een plaatselijke onderneming heeft gekocht van het respectabele huis Frankfuster & Liebermann uit  Hamburg. Aanwezig waren: De  afgevaardigde van de Regering van Zijne Majesteit, raadsman Don Thomas  Zarate; president van de bedrijfsauto's hier gemaakt, Don Fernando Casabuena y Molina: Don Castor Gomez Navarro; Don Domingo del Toro; Don Gaspar  Melendez; Don Jose Mesa,: de heer Mayer, vertegenwoordiger van het auto-bouwbedrijf, Don Juan Bonny van de maatschappij die de dienst hier exploiteert, Señor Don Álvaro Pérez, die van het huis van Frankfurter en Cª Liebermann; en vertegenwoordigers van kranten: ‘La Ciudad’, ‘La Defensa’,  en ‘Diario de Las Palmas’. Om vijf voor half negen in de ochtend heeft de auto de tuinen van San Telmo verlaten en komt om elf uur aan in San Mateo, met regelmatige werking en gewoonheid, veel lof voor het comfort, en de vooruitgang die de nieuwe dienstverlening verzorgt voor de reizigers tussen Las Palmas en de dorpen in het centrum van het eiland."
LAHISPANO-03HispanoGuadalajara.jpg

imagen_xmlphp.jpg

Het voertuig had 24 PK en vier cilinders en werd vervaardigd door het mythische bedrijf Hispano Suiza (HS)-Liebermann in Hamburg na een baanbrekend initiatief in het vervoer van reizigers op het eiland, sinds een paar jaar in de hoofdstad van Gran Canaria, vertegenwoordigd door Guillermo Storjohann en de dienstverlener.
Volgens de overeenkomst heeft het bedrijf de voertuigen en de aandeelhouders, de organisatie en de werking van de transportlijnen toegeschreven. Als het bedrijf later slecht zou gaan, trok HS zijn bussen terug; maar als het goed ging, betaalde het bedrijf ze met de winst van de exploitatie van dit opgerichte gemengde bedrijf in Las Palmas tussen de HS en een Duits bedrijf (Frankfuster) Ten slotte trok
Hispano Suiza zich terug.

Onder de aandeelhouders van de Compañía de Automóviles de Gran Canaria bevonden zich onder andere: Juan Bonny,  prestigieuze horlogemaker in de Calle Mayor de Triana, van Zwitserse afkomst; Francisco Toledo López; en Fernando Casabuena y Molina, president van het bedrijf en, op dat moment, directeur van het Gabinete Literario
Afgezien van het innovatieve en doeltreffende resultaat van het voorstel, heeft dit systeem geleid tot de verwerving van in totaal zes bussen in de daaropvolgende maanden, waarbij in 1909 de routes op de Noord en Zuid wegen werden verlengd, naar de plaatsen Agaete en Telde.

In de eerste jaren werd het besturen van deze bussen uitgevoerd door Duitse, praktische chauffeurs, die naar het eiland kwamen om nieuwe wegen in te slaan, terwijl het bedrijf een mechanische werkplaats in de stad installeerde, bijgewoond door een Duitse technicus, voor allerlei reparaties.

Maar twee jaar later werd een Canarische chauffeur, Antonio Romero Santana, die lessen in Madrid kreeg voor het rijgedrag, ingehuurd voor de Zuidelijke route.  Om 11:21 uur minuten op die historische dag verliet de ‘uur-auto’ de stad San Mateo om naar Hotel ‘Santa Brigida’ te gaan, waar Santana van plan was om een lunch met de avonturiers te genieten. Tijdens de nasleep werd het project van het bedrijf besproken  om een regelmatige passagiers- en vrachtdienst tussen verschillende steden en de hoofdstad op te zetten.
Voor de eerste dagen van april werd verwacht dat de aankomst van een andere bus de Noordelijke route zou overbruggen, en de pers kondigde aan, “dat men binnenkort in twee schaarse uren naar Gáldar kan gaan, en in ongeveer twee en een half uur naar Agaete.
Door diverse plaatsen op het eiland is aan het bedrijf, hier opgericht, om de snelle organisatie van de dienstverlening van de automobielen gevraagd. "

IMG_1162.jpgDe auto had de capaciteit om, tot 400 kilo, allerlei objecten op het dak te transporteren, wat al veel was voor die tijd, en nog eens honderd kilo in de binnen-afdelingen: Koffers, uitrusting, melkkannen, dozen met kippen en duiven, enz.
Het transport van de lading was gratis en de prijzen die van toepassing waren op sommige van de routes waren de volgende in 1908:
- van Las Palmas naar Tafira, één peseta;
- van Tafira naar Hotel ‘Santa Brígida’,  0,25 peseta;
- van Tafira naar de stad, 0,50 peseta;
- van Tafira naar San Mateo, één peseta
- van Las Palmas naar Hotel ‘Santa Brígida’, 1,25 peseta;
- van Las Palmas naar Santa Brígida, 1,5 peseta
 -  van Las Palmas naar San Mateo, twee pesetas,
 volgens de informatie verzameld in het dagblad  ‘Diario de Las Palmas’, 26 maart 1908.

De coche azul (blauwe auto van het bedrijf - in de volksmond bekend als de los azules (de blauwen) - maakte drie dagelijkse ritten naar San Mateo, dat een garage had in La Montañeta, om het voertuig te behouden dat de laatste reis in de middag maakte.
De Grancanario’s zouden de wereld leren kennen zonder het eiland te verlaten, omdat de landbouwers hun grondgebied goed kenden, maar gemakkelijk een paar kilometer verderop verloren.
In de tussentijd zagen de handelaren en postkantoren de faciliteiten voor de commercialisering van de producten en de snelle aankomst van de brieven en telegrammen. Beetje bij beetje begonnen de rijtuigen de ezels te vervangen, in een langzaam proces dat in die jaren begint, maar dat duurt minstens tot aan het midden van de twintigste eeuw.

Het transport breekt de afstand, de inteelt van de mensen. De ‘uur-auto’ was veel meer dan alleen een collectief transportvoertuig. Daarin  reisden familieleden en kennissen, met genoeg tijd om afspraken te maken, besluiten op te lossen in de stad, en op het geplande tijdstip terug te komen. Dat waren tijden van grote generositeit onder de mensen, zodat zowel de bestuurder, de verzamelaar, als de naburige gebruikers van de berichtendienst, nieuws, bestellingen, brieven, pakjes, kannen, kazen, en fruitmanden, bij zich hadden; kortom, persoonlijke gunsten die het leven aangenamer maakten voor hun families en vriendschappen.

Eerste auto voorzien van kenteken
De Canarische EWilanden namen al vroeg deel aan de passie voor auto's. De twintigste eeuw ging in Las Palmas in première met de eerste registratie van een auto volgens de richtlijnen van de Staat om de controle over de afkomst ervan, of eigenaar te behouden.

Eerste auto geregistreerd
De Canarische eilanden namen al vroeg deel aan de passie voor auto's. De twintigste eeuw ging in Las Palmas in première met de eerste registratie van een auto volgens de richtlijnen van de staat om de controle over zijn afkomst of eigenaar te behouden.

Het eerste geregistreerde voertuig dateert van 1 mei 1902 en was een carretela van het type Mercedes, met kentekenplaat GC-1 - verworven door de handelaar Tomás Doreste Marrero (1876-1954), met open winkel in  de Calle General Bravo, 13 van winkelier Don Tomás, een van de eerste fietsenverkopers die de stad had -zoals het zou zijn, vanaf 1902, op de eerste Mercedes-merkauto's die in de straten circuleerden.
Dat eerste voertuig werd verkocht aan Graaf de la Vega Grande, die genoot van de luxe die de economische welvaart bood.
Later begon deze buurman in de Calle  Domingo J. Navarro, nummer 6, Roosevelt 8 cilinder-modellen te importeren en te verkopen. Datzelfde jaar, op 14 februari, stond een merkauto van Panhard Levassor, met twee cilinders en een maximumsnelheid van 36 kilometer per uur - in eigendom van de Zweedse burger Farrow Siddall Bellamy, een vooraanstaand persoon die het bedrijf had verlaten, in Santa Cruz de Tenerife als voetafdruk op Tenerife - na een kort verblijf in Las Palmas, als medewerker van het Liverpoolse bedrijf van Dempster and Company. Het voertuig met de kentekenplaat TF-1 was in Parijs gekocht, maar door de jaren heen vloog het in brand in de heuvels van Las Mercedes toen Bellamy probeerde meer benzine te gieten terwijl de motor draaide.

Aan het begin van de 20e E·euw bestond de automarkt op de Archipel nauwelijks. Alleen rijke klassen konden van deze luxe genieten.
Het lijkt erop dat de eerste door benzine aangedreven auto die in Spanje aankwam in 1881 was geïmporteerd uit Frankrijk, een Panhard Levassor.
,Zonder fabrieken in Spanje was Frankrijk voor een tijd de belangrijkste leverancier. De eerste auto's circuleerden zonder enige regelgeving en vervolgens werd de verzekering niet ingehuurd voor auto's die de incidenten konden dekken, zodat de talrijke ongevallen en misbruiken die op de wegen begonnen plaatst vinden , in de meeste gevallen veroorzaakt werden door nalatigheid ,of roekeloosheid van sommige chauffeurs die soms metr ontoereikende snelheden op sommige onbegaanbare wegen reden.

Sommige ongelukken gaven de rechtvaardigheid van die tijd veel kopzorgen, de meerderheid bleef zonder straf ,of achtervoegsel van de kosten voor verwondingen van de kant van de verantwoordelijken.
Een van de eerste verkeersongevallen van het bovengenoemde bedrijf vond plaats op 3 april 1912 op de weg van Telde naar Agüimes-Ingenio, ter hoogte van de barranquillo (het ravijn) Piedra de Molino, toen het voertuig nummer twee de weg verliet en langs de weg viel;M wat tientallen passagiers verwondde; terwijl in de hoofdstad twee privé-voertuigen jaren later op een hoek van de wijk Vegueta botsten, waardoor een grote materiële schade en een enorme verwachting ontstond. Maar dat is een ander verhaal.

De route van het centrum
Onderweg, altijd vertrekkend vanuit Las Palmas, kwelden de bochten hem. Bij het verlaten van de kust bood de weg allereerst de terugkeer van de
Árbol Bonito (Mooie Boom), bekend om de aanwezigheid van een gigantische en mooie ficus, of Indiase laurier.
De reis van Tafira was heel anders in de vroege jaren van de 20ste E eeuw. Het traject  was wat de stad en het stadsleven herinnerde en, verderop, begon de magische wereld van het platteland en de mensen die het platteland bewoonden.

Het begin van de gemeente Santa Brígida werd gekenmerkt door de terugkeer van la Cruz del Inglés (het Engelse Kruis). Iets verderop verscheen de tien kilometer lange diameter. Daarachter stond Hotel ‘Santa Brigida’, van Engelse architectuur. Omdat het een door Engelse toeristen zeer bezochte vestiging was, en een woonwijk bij uitstek van het eiland, was het de plek die werd gekozen om de eerste stop van de ‘uur auto's’ op deze route te vestigen, als een eerste vakantie voor reizigers. De route ging verder omhoog door het wijngebied El Monte, via het Doña Luisa-plein, en de kluis van San José de Las Vegas,  naast de vruchtbare hellingen van de boomgaarden, die nu bijna allemaal verloren zijn.

Bij het verlaten  van het dorp, op weg naar San Mateo, eindigde de stadsontwikkeling in het gebied van El Castaño, naast de ingang van El Gamonal, waar de ateliers van de Melián-compagnie en de oude smederijen van maestro Joaquín Barrera waren gevestigd.
Vanaf hier daalde de weg af naar de brug gebouwd in 1876 om het ravijn van Santa Brígida te redden en waar een helling begon die uitliep in de Vuelta del Pino, een andere naam voor een nauwgezette mindelinge geografie die niet op een kaart was geschreven. Ç
Boven, voor het bereiken van El Madroñal, maakte de ‘uur-auto’ een nieuwe stop, van langere tijd - vandaar de plaatsnaam van Gran Parada (Grote Halte). Daar, ten tijde van de rijtuigen, was er een technische stop, gebruikmakend van de werkplaats van de smid José Hernández Déniz, voor het geval het nodig was om de hoefijzers aan de dieren te veranderen. Bij de nieuwe motorvoertuigen zou deze stop worden opgeschort.

In die tijd was er geen haast en de ‘uren-auto's’ bewogen met een lage snelheid. Het kostte hen lang  om de 18 kilometer af te leggen die de stad San Mateo scheidt. De bochten en opstanden volgden elkaar, met lichte rust, tot ze La Vega bereikten en vervolgens Las Lagunetas, waar de weg eindigde. Afgezien van de chauffeur reisde de conducteur ook in de auto's die vroeger buiten stonden, van de ene stoel naar de andere in een circusshow, om de passagiers op te laden. Ze hadden een leren portemonnee bij zich waarin ze het geld en de tacos van de kaartjes droegen.

Ondanks deze nieuwe diensten van personenvervoer, was de generalisatie van het autogebruik zeer traag, omdat de koopkracht van het grootste deel van de bevolking de toegang tot dit soort goederen in de vorige eeuw niet toestond. Het economisch herstel van de jaren twintig werd gevoeld door de grote toename van voertuigen op het eiland en de ingebruikname van de eerste benzinepompen aan de ingang van de steden als een fundamentele dienst om zoveel klanten van dienst te zijn. De eerste brandstofpompen waren eigendom van de Vacuum Oil Company, werden handmatig bedien door een slinger om de diesel op te pompen vanuit  een ondergrondse tank.

Ondertussen namen andere houten bussen de verschillende routes op het eiland over, dankzij een ander particulier initiatief dat de zakelijke mogelijkheid zag die werd geboden door het vervoer van passagiers over de weg, met chauffeur en conducteur. Er waren toen spannende tijden voor reizigers. Op 9 juli 1910 nadert een groep handelaars uit de hoofdstad het kantoor van notaris Agustín Millares en besluit een handelsmaatschappij op te richten genaamd Melián y Compañía Limitada; met een sociaal kapitaal van vijfduizend pesetas van die tijd, “om een passagiersvervoerdienst tussen de stad en de andere steden van deze provincie tot stand te brengen". Dit zijn Agustín Melián Falcón, die als secretaris zal optreden; Antonio Hernández Reyes, bedrijfsleider, samen met Emilio Ley Arrata, Jorge Guillermo Lengton, en Manuel Pitaluga Gastory. Elk van hen engageerde zich tien jaar lang om oude auto's te kopen, van grote kracht en mobiliteit, die naast de passagiers de zakken van het postkantoor vervierden nadat ze later een contract met de Staat hadden getekend. Die guaguas (aurtobussen)Ikregen al snel de innemende naam van ‘uur auto's’, een naam die kwam van de frequentie waarmee ze hun punt van oorsprong verlieten, en hun punctualiteit. .

De bevolkingsgroei en de ontwikkeling van het auto-tijdperk leidden tot de opkomst van nieuwe bedrijven, zoals de Compañía de Automóviles de Santa Brígida die zes partners in 1922 oprichtten, waarvan de bedrijfsleider Don José Cabrera Ramírez was, eigenaar van een gofio-molen bij de ingang van de stad die de elektrische fabriek van de Villa zal worden. Melián y Compañía Ltd had echter vanaf 1940 een monopolie op het passagiersvervoer op de eiland-wegen, maar de dienst werd niet de meest moderne, omdat deze qua planning en snelheid veel te wensen overliet.

Er was een ander bedrijf dat illegaal clandestiene reizen aanbood en dat  zich met groepen mensen in contact stelde om een afgelegen excursie door het centrum van het eiland te maken. Het waren de bovengenoemde piraten, verenigd in de Empresa de Transportes Canarios (Canarische Transportonderneming). Dit waren kleinere en modernere voertuigen die, ondanks het feit dat ze duurder waren dan de ‘uur auto's’, een snellere en comfortabelere dienstverlening boden en de onzekerheid van het vervoer tussen de verschillende locaties dekten. In San Mateo, bijvoorbeeld, waren er ongeveer twintig van hen in de jaren 1950, zowel in het stadscentrunm als in Utiaca en Las Lagunetas. Ze hadden zelfs een eigen garage aan de Calle Caldereta en stopten in verschillende straten van de stad. Er was echter wachten op de toeristische ontwikkeling, zodat de gemotoriseerde voertuigen zich uitstrekten naar alle steden van het eiland, vooral tijdens de laatste decennia van de 20e Eeuw.
f4727849967e460fcfa5179f805ca656--founding-fathers-gottlieb-daimler.jpg
We kunnen nog wekl een aantal andere kwesties van deze vertederende voertuigen blijven vertellen, maar we laten hier tot zover de geschiedenis van die houten constructies, open (de Panhar, Daimler), met gordijnen en lange banken, die in de binnenlanden van Gran Canaria op onverharde wegen circuleerden, authentieke wandelpaden die veel anekdotes en herinneringen bieden, en waar veel vegueros werkten.
00000slas-canariaslogo-301.jpg


Onder Mudejar-plafonds uit de 16e Eeuw

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 20 maart 2018 - De houten plafonds van kerken, paleizen, of particuliere huizen op de Canarische Eilanden, zowel historische als huidige, stralen mudejar-kunst uit. Meer of minder rijk afhankelijk van de categorie van het gebouw en de status van zijn bezitters, en bewoners, de mudejar-stijl wordt bijna overal op de Archipel aangetroffen, maar als er een eiland is waar deze niet alleen overvloedig aanwezig is, maar ook tot de oudste behoort, is dat La Palma (zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Mudejarstijl).

De geografische ligging van de Canarische Eilanden, halverwege tussen Europa en Amerika, maakte er een testlaboratorium van,  van alles dat naar het veroverde gebied werd gebracht. Stedenbouw en kunst waren geen uitzondering en een voorbeeld hiervan zijn de Mudejar-plafonds die nog steeds worden bewaard en die nog steeds worden gereproduceerd.
Naast het hebben van unieke voorbeelden, zijn er op La Palma de oudste Mudejar-plafonds van de Canarische Eilanden, daterend uit de 16de Eeuw.

recoge-techumbres-mudejares-policromadas-La_Palma_EDIIMA20180225_0156_19.jpg
image_content_3203346_20180317170102.jpg
Asymmetrisch. Techumbre mudéjar (Mudejar-plafond) in het kapittelhuis van het voormalige Santo Domingo-klooster, het enige asymmetrische dat bekend is.

"Na de conquista (verovering) moest het snel gebouwd worden, en met de beste bouwkundige oplossing wat ongetwijfeld de mudejar-stijl was; iets dat werd begunstigd door de komst van de van het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje) verdreven Moren en door de overvloed aan teakhout,” verklaart de professor Kunstgeschiedenis, Antonio Marrero, die bovendien nog een andere factor toevoegt: “De laksheid bij de toepassing van de wetgeving.” 

De eerste Mudejar-plafonds die nog steeds bewaard zijn, bevinden zich op La Palma, in de kapel van de Maagd van Montserrat van de kerk van het voormalige San Francisco-klooster  in de hoofdstad van La Palma,  dat pas 50 jaar na de verovering van het eiland werd gebouwd, in 1493. Maar daarnaast zijn er de 27 Mudejar -plafonds die Antonio Marrero op het eiland heeft geteld en die hij analyseert in zijn nieuwste boek: ‘Techumbres mudéjares policromadas de La Palma’ (Gepolychromeerde Mudejar-plafonds van La Palma’), uitgegeven door Cartas Diferentes.

P1070777.jpgSommige gebedshuizen behouden de oorspronkelijke plafonds en schilderijen, maar op anderen is ingegrepen en zijn de plafonds opnieuw geschilderd door de eeuwen heen, zoals het geval is met de drie mudejar-beuken van de El Salvador-kerk, ook in de hoofdstad, beschouwd als - naast de kathedraal van Teruel - "de Sixtijnse kapel van de Mudejar."

Bovendien is op La Palma het meest unieke plafond,  het enige asymmetrische, " zegt Marrero, dat hij heeft gevonden: Dat van het kapittelhuis van het voormalige Santo Domingo-klooster.

Op de Canarische eilanden zijn 89 mudejar-gebouwen, de meerderheid op Tenerife (55). Op Gran Canaria zijn er slechts twee (In San Telmo, in de hoofdstad; en de kerk van Puerto Las Nieves, in Agaete, evenals op Lanzarote en Fuerteventura, en een ander pand op La Gomera.

carpinteros05.jpg
el-arte-mudjar-23-638.jpg
Onderzoek
Antonio Marrero, die naast professor Kunstgeschiedenis, meester in conservatie en restauratie is, een docent aan het Middelbaar Onderwijs, en nu begint met een postdoctoraal contract in Chili, heeft een volledige studie gemaakt van de 27 polychrome Mudejar-plafonds die op La Palma bestaan, zowel op bouwkundig niveau, als historisch-artistiek (auteurs, datums... ) en iconografisch (wat de plafonds weergegeven - afbeeldingen, schilderijen, enz.) Het bevat ook een technisch gedeelte over conservering en restauratie.; zie ook

http://www.albanecar.es/la-palma-la-isla-carpintera
00000slas-canariaslogo-170.jpg


Sjeik Maelainin, de aanzienlijke Sharawi,
bedrogen in 1887 door
de Franse Inlichtingendienst via Canarias

Vanuit Parijs vertrok een ontdekkingsreiziger
vermomd als moslimkoopman naar de Sahara

Camille Douls kreeg de rol op een zodanige manier
dat hij de eerste westerling werd die vijf maanden
als christen en afkomstig van Lanzarote
bij de Sharawi’s woonde

WESTELIJKE SAHARA - zondag 11 februari 2018 .- In de geschiedenis van de stammenbewegingen in de Sahara komt men een achternaam tegen die kan worden beschouwd als de grootste bondgenoot van Spanje in dat gebied: Maelainin.
Hij is de patriarch geboren ten zuiden van wat nu Mauritanië is. Eigenaar en heer van de hele Sahara op zijn eigen merites: Cultuur hebben, reizen, en steden creëren om de verdediging van verspreide bevolkingsgroepen te verenigen. Hij had afgedwongen Franse en Marokkaanse macht ten zuiden van Tarfaya.

Sjeik Maelainin, die 99 broers meer had, had volledige controle over wat er gebeurde vanuit Tarfaya naar de San Luis-rivier in Senegal. Maar Frankrijk overwon zijn starheid en plaatste een spion vermomd als moslimkoopman. Hij was een ontdekkingsreiziger die Tunesië had gevormd.
ddd-2.jpg Tiznit8.jpg                                             
Het Mausoleum van Sjeik Maelainin.
Maelainin was een diepzinnige kenner van de islam. In 1858 ging hij via Tanger naar Mekka en stopte hij bij zijn terugkeer in Marrakesh. Hij is gevestigd met de Tadjakant-stam, met degenen die het nomadische leven leiden tot het punt dat een seizoen eindigt in Tindouf, wat vandaag in Algerije is, omdat het een belangrijk punt was in de handelsroute.

5-60.jpgUiteindelijk vestigde hij zijn basis in Smara, die hij in 1898 had gebouwd; van waaruit hij meerdere activiteiten bestuurt en geïnteresseerd is in de geesteswetenschappen. Sommige Saharwi-bronnen suggereren dat hij tot 300 boeken schreef. Voordien, in 1879 werd hij benoemd door Hassan I, bij Koninklijk Besluit, tot vertegenwoordiger de Sultan in het hele zuidelijke gebied van de Sus tot de Senegal rivier, een positie die hij bekleedde tijdens de regeerperiode van Abdelaziz en Mulay Hafid

In Frankrijk werd hij tot openbare vijand verklaard en genoemd als de laatste almoravide in Spanje (behorende tot een Arabische Noord-Afrikaanse stam in Spanje gedurende de tweede helft van de 11e - en de eerste helft van  de 12de Eeuw).

In 1905 vroeg een afvaardiging van de Adrar- en Tagant Maelainin-stammen de Fransen af te remmen, een verzoek dat concludeert in 1908. In oktober 1910 sterft hij in Tiznit nadat hij geprobeerd heeft te verenigen wat tegenwoordig  de Westelijke Sahara is.

sahara-islas-canarias-k8aE--1240x698abc.jpgVolgens de onderzoekster Ángela Hernández, “was Maelainin de laatste van de grote personages van de Sahara, geboren in de schoot van een familie uit de chorfa-lijn, toegewijd aan studie." Onder zijn obsessies, het eindigen van de Franse aanwezigheid in het gebied en om de Marokkanen de schuld te geven van ondoorzichtige overeenkomsten met Parijs.
Misschien was het ondersteunen van Spanje daarom een logische optie om onafhankelijk te zijn.

Zenuwen
Voor de Fransen genereerde Chej Maelainin een probleem, en zij overwogen toegang te krijgen tot zijn vertrouwenskring. Ze hadden geen directe bronnen op dat terrein en besloten er een uit te vinden. Dus lanceren ze vanaf de Canarische Eilanden het eerste offensief om het zade arena te herkennen dat andere ontdekkingsreizigers moeten betreden.

Dan verschijnt een roekeloze ontdekkingsreiziger genaamd Camille Douls, een Fransman geboren in 1864, die naar Marokko reist om Arabisch te leren en de basisregels van de Koran. Met 22 jaar gaat hij via de Canarische Eilanden naar de Sahara en krijgt toegang tot de almachtige Chej Maelainin nadat hij hem heeft overtuigd de Koran te kennen.

De gecamoufleerde Franse vertegenwoordiger kent de Moren (Arabieren), hun manieren, stemmingen, en slavenaanvallen, dat wil zeggen: Inkomstenbronnen en waar ze vanuit het Zuiden te blokkeren zijn. In die tijd was de regio gesloten voor buitenlanders. De ontdekkingsreiziger bracht waardevolle informatie naar Parijs zodat de Fransen de Sahara konden binnengaan. In Parijs werd hij als held ontvangen en dat nieuws moest op een of andere manier de Sahara bereiken. 

In Parijs publiceert hij alles wat hij weet over de Sahara en besluit hij terug te keren naar Marokko met het doel Timboektoe, Mali, in 1889 te bereiken. Hij kon het avontuur niet voltooien omdat de Moren (Arabieren) zich niet aan de redenen hielden en bij het passeren van Tafilalet werd hij gedood in Akabli, Algerije, door zijn gidsen. Spanje verdedigde dat de Sahara hun toebehoort, in de Conferentie van Berlijn in 1885.
kaartcaniolledouls.jpg

                    De kaart nagesynchroniseerd door Camille Douls in de Sahara
Verkleed als ‘musulmán (moslim)’
Toen hij naar de Sahara ging, vanuit  de Canarische Eilanden, vertrok Camille Douls met een vissersboot naar Bojador, ten zuiden van El Aaiún.
Alvorens te springen van het schip dat hem verplaatste, proberen de Canarische zeelieden hem te overtuigen. Ze zeggen hem dat het waanzin  is. Dat de wreedheid waarmee ze hem gaan behandelen hem zijn leven zal kosten. Het schip had problemen en ze laten het achter op Kaap Garnet, een rotsgebied.

d953d6dc315bda92ca40badeb6814941--camille-dit.jpg
  canarias-sahara-espana-k8aE--540x285abc-1.jpeg images-204.jpg

                                                               Camille Douls, de ontdekker van de Sahara
51pFz-RY5EL_SX326_BO1204203200_.jpg 61QHz6Au9cL_AC_US218_-1.jpg
Camille Douls arriveert in de Sahara, “vermomd als Moslimkoopman,” omdat, volgens de traditie van het gebied, geen goede persoon aankomt op een plaats over zee. Deze details worden verzameld in de herinneringen die hij schreef, en waar hij duizenden details lanceert over het functioneren van de Sharawi-stammen.

In de Sahara halen ze hem uit de kleren en maken hem tot slaaf, wat hij toelaat omdat hij al was gewaarschuwd door de Canarische matrozen. Maar de Franse ontdekkingsreiziger beweert dat hij moslim is, en Ibrahim Mohamed, een grote plaatselijke sjeik, neemt hem mee naar Seguia el-Hamra voor Sjeik Maelainin, de morele, politieke en religieuze autoriteit van het gebied. Hij informeert hem, en zegt dat de Fransman een goede moslim is. Ze verwijderen de boeien en geven hem kleding en eten.

Ibrahim ould Mohamed biedt hem aan te trouwen met een dochter. Onder het voorwendsel om aan de bruidsschat te komn, zegt Douls dat hij naar Marokko moet gaan en in Marrakech aankomt nadat hij door Tarfaya is gegaan en het grondgebeid in kaart heeft gebracht.
 In Marrakech, waar ze hem herkennen als een christen wordt hij gevangen gezet. De Regering van het Verenigd Koninkrijk bemiddelt en bereikt zijn  vrijheid. Vandaar stopt hij in Mogador om het Franse consulaat te bezoeken, dat over zijn vertrek gaat. En hij arriveert in Parijs om een van de meest bizarre pagina's van de Franse geschiedenis in West-Afrika te schrijven.
img-2.jpg

De route van Camille Douls
In maart 1886 gaat Camille Douls in Le Havre aan boord voor de Canarische Eilanden, waar hij contact zou hebben opgenomen met de consul van Parijs op Tenerife. Hij verhuisde naar Lanzarote, en op 18 januari 1887 gaat hij verkleed als moslim op de schoener ‘Adelaida’ met 33 vissers op weg naar Kaap Bojador.
image002-4.jpg CamilleDouls.jpg M524657.jpg
In 1886 waren de gebieden Sous en Uad Num onder controle van de koning van Marokko. Er begon een marteling te leven met  nomaden die er geen moeite mee hadden hem als getuige te gebruiken voor  hun gevangen slaven.

 0000Islas-canariaslogo-kopie-kopie-kopie-125.jpg


De oorspronkelijke duisternis van het
pleito insular op Canarias

Toen de gele koorts twee maanden aanhield,
dicteerde Tenerife een jaar
geen communicatie met Gran Canaria;
dat was, om de burgerbevolking
en het Bruto Binnenlands Product (BBP)  
te doen toenemen

 GRAN CANARIA / TENERIFE - vrijdag 9 februari 2018 - Op de Canarische Eilanden wordt ‘pleito insular’ (de slechte verhouding tussen Tenerife en Gran Canaria) een confrontatie genoemd, nu politiek incorrect, voor de controle van economische hulpbronnen en de verspreiding ervan op een logische manier. De radicalisering ervan heeft een medische basis.
Eeuwen later blijft het hetzelfde, maar begraven, en niemand wil het in het openbaar toegeven. De laatste keer dat de Canarische Eilanden een regionale president van Las Palmas hadden, was in de vorige eeuw: 1999, en hij was arts.

In het midden van 1800, met in de haven van Las Palmas meer verkeer dan elders, bevindt het kantoor van de directeur van de Sanidad Marítima de Canarias (Maritieme Gezondheid van de Canarische Eilanden) zich op Tenerife. Het was 1823 en men besloot, onder druk van bepaalde invloedrijke sectoren, de haven van Gran Canaria een jaar te sluiten toen de pest twee maanden duurde vanwege gezondheidsepidemieën.
De president van Tenerife zei in 2014,  toen Santa Cruz niet langer de hoofdstad van de Canarische Eilanden was, “dat met de provinciale verdeling van 1927, één strijd werd gesloten, en een andere begon."

                                                   jaime-rubio-rosales-kbQ--100x110abc.jpg
           
Dit  artikel is geschreven door de Canarische  journalist Jaime Rubio Rosales.

Die havensluiting heeft de aspiraties van Gran Canaria tot het ‘Singapore van de Atlantische Oceaan’ gemaakt. In 1915 werd de haven van Las Palmas alleen door het vrachtverkeer in New York overtroffen. Tegenwoordig is Puerto de la Luz niet eens bij de eerste honderd ter wereld. En het heeft moeite om de reparatie van booreilnden van oliemaatschappijen te beschermen na de verdwijning van de Saharaanse-visserijactiviteiten.

Geld-controle
Er is een boek uit 2002 van de geschiedkundige María José Betancor Gómez, onder redactie van de Consejo Superior de Investigaciones Científica (Hoge Raad van Wetenschappelijk Onderzoek), getiteld: ‘Epidemias y pleito insular. La fiebre amarilla en Las Palmas de Gran Canaria en el período isabelino’ (‘Epidemieën en insulaire afgunst. Gele koorts in Las Palmas de Gran Canaria in het Elizabeth-tijdperk’), wat beschrijft dat wanneer op het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje) zijn aanwezigheid anekdotisch is, er ‘op de eilanden’ een opleving was van het zogenoemde insulaire proces, dat wil zeggen, "de rivaliteit van Tenerife en Gran Canaria in de economische en politieke controle van de Archipel.

6.000 Grancanario’s stierven in twee maanden, maar werden -  zonder hulp voor het eiland -veroordeeld tot de sluiting van de haven voor een  jaar.

Op 16 maart 1923 is het, volgens de notulen van de Gemeenteraadsvergadering van Las Palmas de Gran Canaria,  "dat men de maatregelen betreurt die in de haven zijn aangenomen door de Director de Sanidad Marítima (Directeur Maritieme Gezondheid), die het aanleggen van schepen verbiedt en, zonder redelijke redenen, ernstige schade aan de stad en het eiland, toebrengt, waarvan men over de procedures een klacht bij de overheid heeft ingediend.”
Er kwam geen eten binnen, en dat was het faillissement van de New York Stock Exchange van 1929.

Gezondheid markeerde op een opmerkelijke manier altijd de toekomst van de eilanden. Aldus de epidemieën die in het verleden de Canarische Eilanden troffen. Er is de vreselijke epidemie van de pest in de 17de Eeuw op de eilanden. Maar het werd erger . De komst in de 19de Eeuw van cholera-epidemieën en gele koorts was verwoestend. Cholera arriveerde in 1851 op de Canarische Eilanden via een schip uit Cuba. De gevreesde ziekte bestrafte op een speciale manier het eiland Gran Canaria, waar 6.000 mensen stierven in twee maanden tijd.

Er kwamen geen medicijnen aan
Hoe reageerden de autoriteiten? Terwijl die van Las Palmas -  die op dat moment opteerden om te zijn zoals het  ‘Singapore van de Atlantische Oceaan’, stierven voor het helpen van hun mensen, verordonneerde het politieke hoofdkwartier, gevestigd op Tenerife, de totale sluiting van de havens van Gran Canaria, waardoor ze een jaar lang niet aan geneesmiddelen, gezondheidspersoneel, en voedsel konden voor een jaar. En zij deden het ondanks het feit dat de epidemie slechts twee maanden duurde.

De Canarische arts, van Ierse afkomst, Joaquín Blanco, zegt in zijn boek: ‘Breve Historia de Canaria’ (‘Korte geschiedenis van de Canarische Eilanden’), “dat het eiland Gran Canaria haar inspanningen verdubbelde, alleen, te midden van de verschrikkelijke ondergang. De inwoners van Gran Canaria vochten voor hun eiland, gedood door de ziekte en gebrek aan solidariteit (van Tenerife). Nieuwe schepen werden op de scheepswerven gebouwd, oude wegen werden vervangen, nieuwe, gebouwen namen de plaats in van de vernietigde; nieuwe oogsten, temperden de honger waarmee bedoeld was om ze te onderhouden.”
santacruz.jpg
                                     
Santa Cruz de Tenerife tussen 1923 en 1925 
Niet met de Kerk
Het was deze vreselijke houding van gebrek aan solidariteit van de kant van Tenerife die bisschop Codina, van het Bisdom Canarias, en de afgevaardigden Jacinto de León en Cristóbal del Castillo ertoe bracht, om de Spaanse regering te vragen om de Canarische Archiepel in twee overheids-districten te verdelen, dat wil zeggen: In twee provincies. Dat werd bereikt met het Koninklijk Besluit van 17 maart 1852. Daarnaast kreeg de afgevaardigde José Bravo Murillo de haven van La Luz (Las Palmas), die van algemeen belang was verklaard. Het idee was om de economie te doen herleven met de staatsbegrotingen. Gran Canaria moest door Madrid worden gered.

Met deze prestaties kwam Gran Canaria op, en met de introductie van de cultivering van de ‘cochenille’ op het ronde eiland,  begon een authentieke ‘Gouden Eeuw’.
Tegen het midden van de 19e Eeuw zou de economie van het eiland tot buitengewone tarieven stijgen. De bevolking werd op een zodanige manier verrijkt, dat de oude huizen van modder en leem werden vervangen door stenen gebouwen, met tegels geïmporteerd uit Italië en de Levant.

Antwoord van Gran Canaria
De financiële schittering van Gran Canaria wordt genoemd door de kroniekschrijver van Arucas, Teodoro Rosales, welke hij beschrijft in zijn ‘Crónicas Aruquense’: “Het dorp Arucas kent (met de cochenille) zijn Gouden Eeuw; nieuwe straten, en huizen met twee verdiepingen, worden gecreëerd van metselwerk. Het sociale niveau van de inwoners stijgt, en veel ‘chos’ worden ‘don’, dat wil zeggen, veel Chó Jua  wordt Don Juan.
In Las Palmas is ondertussen het gebouw van het Palacio Municipal vervangen door het huidige gemeentehuis, de Casas Consistoriales aan het Plaza de Santa Ana.
250px-CHOjuaa_3.jpg donJuan-1.jpg
                    Cho is een Koreaanse jongensnaam. Het betekent `beeldschoon`.
                            
Chayna, Cheynah, Cho betekent in het Japans ‘vlinder’
En, dingen van het leven, terwijl Gran Canaria haar economische bloei vierde, ontstaat een mini-epidemie van gele koorts op Santa Cruz de Tenerife. Hoe reageerden de inwoners van Gran Canaria op dat moment? Ze negeerden het vreselijke gedrag van hun buren op Tenerife tijdens de cholera-epidemie, en: "stuurden wat ze maar konden krijgen voor de plicht van de mensheid," in de woorden van Joaquín Blanco. In deze jaren was de provinciale verdeling al voltooid.
zzzzslas-canariaslogo-kopie-kopie-1.jpg


De buitengewone ontdekkingsreiziger
die de Sahara bevaarbaar wilde maken  

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 30 januari 2018 - Het is 130 jaar geleden dat op de Canarische Eilanden een Brits bedrijf werd opgericht waarmee de Britten een bevaarbaar kanaal, ter grootte van Tunesië, tussen Tarfaya en Timboektoe wilden maken. De Canario’s hebben hun bezorgdheid geuit over het bedrijfsavontuur, “met wilde en woeste mensen, die ons kwaad doen en de zee ongestraft oversteken, met hun schandelijke achterlijkheid". Jules Verne maakte een roman van dit verhaal.

De handelsbetrekkingen tussen de Canarische eilanden en de Marokkaanse kust om zaken te doen zijn niet nieuw. Afgezien van de piraterij-aanvallen op beide kusten en de ontvoering van Sharawi’s door de Canario’s om hen naar het werk op de eilanden te vervoeren, wat de ‘Cabalgadas’ werd genoemd, zocht de Britse hoofdstad naar een manier om een project te realiseren dat werd verlaten vanwege de kosten en politieke blokkades tussen Sahara-stammen
sahara-tarfaya-canarias-kq1D--620x349abc.jpg
Het was de droom van Donald Mackenzie, een Schotse ontdekkingsreiziger die in 1774 het project begon te creëren, totdat hij in 1887 een maatschappij oprichtte in de hoofdstad van Gran Canaria, de: North West Africa Trading Company.

Veel van de conclusies en geheime mededelingen van het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Spanje en België over het Donald Mackenzie-project worden momenteel gebruikt om de kustafbakening en politieke grenzen in de Sahara te analyseren. Twee jaar eerder, kondigde Spanje tijdens de conferentie in Berlijn aan dat de Sahara een domein was nadat overeenkomsten waren bereikt met woestijnstammen.

Met dochterondernemingen op de Canarische Eilanden wilde Mackenzie de navigatierechten in de Sahara overnemen: van Tarfaya, Cabo Juby, naar Timboektoe. Het was alsof men een Panamakanaal maakte, maar midden in de woestijn. Mackenzie had de theorie om water in de woestijn aan te boren en een bevaarbare route te creëren.

Filialen
Het bedrijf North West Africa Trading Company richtte een dochteronderneming op in Las Palmas de Gran Canaria en een ander in Arrecife op Lanzarote. Men huurde Sharawi’s en Canario’s in en bouwde een fort van 1.200 vierkante meter in Tarfaya, dat hij een Britse postcode gaf en gaf het de exotische naam van 'Port Victoria'.

Eerder vroeg hij Londen om steun en politieke status, dat wil zeggen als een kolonie-behandeling. Dat heeft de Spaanse en Franse autoriteiten radeloos gemaakt. Het Canarische bedrijfsleven uit die tijd protesteerde ook voor Madrid.

In een rapport van de Belgische Regering werd destijds gezegd, “ dat de operaties in een stroomversnelling raakten en de karavanen die door de stammen van het binnenland werden gestuurd tot de oprichting leidden van de Noordwest-Afrikaanse Compagnie met  grote hoeveelheden wol, bont, struisvogelveren, en rubber."

Mackenzie verliet de Canarische Eilanden en nam bezit van de eigendommen  op 4 september 1888. Sinds 1874 had hij contact gehad met lokale stammen om hun veiligheidsgedrag te omzeilen. Op een van die reizen hebben de Sharawi's niet gesproken en geplunderd. Het was de tijd dat 2.000 mensen en 1.200 kamelen stierven van de dorst ten zuiden van de Sahara voordat de woestijnstammen ophielden met actie voeren.

Het waterkanaal, gepland door de ontdekkingsreiziger en een Britse financier, moest eindigen in wat nu Wadi Nounm, nabij Guelmin, is. Dat onder water zetten van de Sahara was om zich te verenigen, en daarna Timboektoe met de rivier de Niger

De investeerders zouden, naast de route, de controle krijgen over de export van agrarische producten uit de Sahara die voortkwamen uit deze groene mars. Dit staat in het rapport dat hij heeft ingediend bij de Kamer van Koophandel van Groot-Brittannië. Vandaar de steun van de diplomaat Ferdinand Lesseps, die met geld de oprichting van het Suezkanaal ondersteunde en financiering zocht voor het Panamakanaal.
tarfaya-paco-islas-kq1D--540x285abc.jpg                                 
Het pand gebouwd door Mackenzie in Tarfaya.
Jules Verne
En het is dat Mackenzie profiteerde van de zeepbel die ontstond door de voltooiing van de werken van het Suezkanaal in 1869 en de eerste operatie van de basis van het Panamakanaal in 1881. Het lanceren van een redelijke route in de Sahara werd toen niet als onzin beschouwd. Mackenzie deed een reeks onderzoeken en beweerde dat boren alleen in Sebkha Tah, 55 meter onder de zeespiegel en 15 kilometer van de Atlantische Oceaan, haalbaar was.

Vanwege dit alles, voegde hij in zijn studies een gegeven toe: El Djouf, één miljoen vierkante kilometer van Majabat tot Koubra, tussen Mauritanië en Mali, kon in die tijd een diepgang hebben die ooit verbonden moest worden met de rivier Seguia el Hamra . Mackenzie behandelde de mondelinge traditie van de Sahara en gegevens de ontdekkingsreizigers Caille, Barth, Rohlfs, Duveyrier en Clapperton over deze gebieden waar ruimte bestond met droge meren met zoutresten.

De Britse ontdekkingsreiziger hoopte dat zijn begaanruimte de grootte van Tunesië zou zijn.. Een ander doel van de Britse ondernemer was om de Saharaanse slavernij te beëindigen.
 Zo schreef hij in 1890 een vernietigende studie over gevangenissen die in Londen werd uitgegeven.

Het idee om door de Sahara te navigeren werd verlaten vanwege gebrek aan financiële steun en het onvermogen van de Arabieren om een overeenkomst te bereiken. Er waren veel belagenm. Een van hen, de slavennetwerken. Jules Verne nam het idee op  en schreef  ‘De Invasie van de zee’, gevestigd in Tunis. Verne vertelt in dit boek het geval van een ingenieur, die hij M. de Schaller noemt, die een 'Saharaanse Zee’ wil creëren. Hij vertelt dat de Toearegs dit idee weigeren en dat het westelijke hoofd van de missie wordt ontvoerd.

Woeste Sharawi’s en Berbers
De La Real Sociedad Económica de Amigos del País (Koninklijke Economische Vereniging van Vrienden van het Land) op Gran Canaria toonde in 1881 haar teleurstelling over het idee van Donald Maekenzie in een scenario "zonder contact met de ontwikkelde mensen". Omdat hij in 1876 op het schip ‘ vertrok, onder het bevel van de Canarische kapitein Negrín, en matrozen van Fuerteventura, "de Indianen verbrandden zijn houten hut, verwoestten het kleine metselwerk dat hij had gebouwd, en vernietigden alles."

Voor de verlichte Canarische entiteit was Mackenzie's volhardende taak in dat gebied een waanzin die de eilanden hulpeloos kon achterlaten , “omdat er de meest gruwelijke straffen golden voor alle communicatie van hun kábilas met de christenen die op hun kusten aankwamen'. De Canario’s ’definieerden de Sharawi's en Berbers als ‘wild en woest’, en onder de bescherming van die moeilijkheden schaden ze ons, "en steken ze ongestraft de zee over, met hun schandelijke achterlijkheid.
0000Islas-canariaslogo-kopie-kopie-kopie-71.jpg


De absurde theorie
van de Canarische aanwezigheid
in het geheime leger van de NAVO:
het ‘Gladio-netwerk’

SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA-  maandag 8 januari 2018 - De initiatiefnemers van het idee vestigden in Maspalomas het geallieerde clandestiene comité in een tomatenboerderij en in het restaurant van een buurman.
Wat in  die woestenij bestond,  was een INTA-station, dat door de NASA in de jaren zestig werd uitgerust.

Operatie 'Gladio'
De operatie 'Gladio' was een in 1952 gestart geheim stay behind-netwerk in Italië, gesponsord door de CIA en de NAVO, om de communistische invloed zowel in Italië als in andere landen te neutraliseren.
index-68.jpg

Scan_20180108.jpg

De eerste voorbereidingen werden al in 1947 getroffen. Hoewel de term Gladio alleen slaat op het Italiaanse deel, worden ook de soortgelijke netwerken in andere landen veelal met Gladio aangeduid.
Uit recent onderzoek is bekend geworden, dat soortgelijke netwerken in geheel West-Europa actief en aan elkaar verbonden  waren. In ieder geval was Gladio actief in België, Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Griekenland, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Portugal, Spanje, Turkije en Zwitserland; terwijl ook het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten een rol speelden in de strategische planning van het netwerk.
De rol van Gladio in Europa, bij onder meer aanslagen en terreur, heeft in diverse landen tot parlementaire onderzoeken geleid (zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Operatie_Gladio).

Maspalomas-islas-canarias-kd0D--420x236abc.jpg                                                     VIDEO:
                                    https://youtu.be/V4TtP2XRYbY
Aan de stelling van de Belgische agent, die op Gran Canaria was in hetzelfde jaar van het ontstaan van ‘Gladio’, voor een kwestie van drugs- en brandstof-handel, werd de stelling toegevoegd  die in 1990 verscheen van de ‘agent in dienst van Italië’ en schrijver, Alberto Volo De NAVO heeft nooit de theorie bevestigd van het bestaan van een parallel netwerk, en nog minder de theorie dat het handelde in het Spanje van Franco door samen te werken met de resoluties van een pasgeboren VN.

Onder hun trainingskampen vestigden Alberto Bolo en André Moyen, de agent van de anti-communistische Belgische Inlichtingendienst, zich in Maspalomas, in het zuiden van Gran Canaria, en in de hoofdstad Las Palmas.
Bolo en de Belgische spion beweerden, dat in die periode deze structuur werkte met de vermeende steun van Spanje. Blijkbaar, omdat op de Canarische Eilanden het risico bestond van sociale spanningen als gevolg van de afstand tot het Península  (Schiereiland = het vasteland van Spanje).

De aanwezigheid van de eilanden in dit veronderstelde netwerk werd aangewakkerd door het nationalisme in de jaren negentig, na de bevestigingen van Bolo om een bepaald belang van de eilanden te claimen door de Koude Oorlog. Het is waar dat in de Tweede Wereldoorlog de Canarische Eilanden gedeeltelijk een scenario waren voor de belangen van Duitsland en van de Geallieerden voor leveringen en maritieme verdedigingslinies

Toen, in de Koude Oorlog, plaatsten de Verenigde Staten enkele zenders, op La Palma om onderzeeboten te detecteren. en radioantennes op Gran Canaria en Tenerife. De KGB bleef niet ver achter. Maar sommige zogenaamde Sovjet-agenten werden uiteindelijk uit Spanje gezet, omdat ze cogorza (dronkenschap) op de eilanden hadden veroorzaakt met carnaval. Een wereld van discretie vol maskers, die  de aanwezigheid van de Sovjet militairen camoufleerde door visserijactiviteiten .

Met de gegevens van Moyen en Bolo, die kolonel waren in Italië, in Madrid en op de Canarische Eilanden, gaven sectoren van links complottheorieën aan. Het ‘Gladio’-netwerk zou een NAVO-apparaat zijn dat in 1948, volgens de militairen, in Italië werd opgericht om tegen het communisme te vechten. Europese militairen beweerden dat - zoals in Spanje ¨ het communisme verboden was, de NAVO de Spaanse trainingskampen zeer goed kon gebruiken..

base-inta-maspalomas-kd0D--540x285abc.jpg
                                   Cabalgata de Reyes (Driekoningen-optocht,)
                        betaald door de NASA, in het operatiegebied van Gladi
o.
Om te beginnen, zou een Italiaans geheim apparaat in de NAVO in 1948 in Italië om één reden niet onmogelijk zijn: Italië ging de NAVO binnen op verzoek van de Franse regering in 1959. In die tijd werd Spanje internationaal geïsoleerd.

Alberto Volo beweerde, dat er getrainde huurlingen waren in Maspalomas. Een rapport van het Ministerie van Defensie wees in de jaren negentig - na de beweringen van de Italiaanse kolonel - dat het zeker is, dat de Regering in Maspalomas bestond; maar dat, op geen enkele manier voor de training van militair personeel dat niet door de NAVO wordt erkend. En geheim minder Omdat het personeel dat daar werkte veel contact had met de lokale bevolking.

Verloren
Omdat wat er was, het begin was op de zestigste basis van ruimtetransmissies van
het Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en de NASA. Dat  toen als buurman een tomatenkwekerij had. En zelfs een lokaal recreatie-restaurant ‘Mercurio’, waar ambtenaren zich verfrissen en voetbalden.

Daar had het INTA, dat in 1942 in Madrid begon te functioneren, met de daaropvolgende overeenkomsten van de NASA, een schotelantenne met een diameter van zes meter welke nuttig was voor de ruimtewedloop. Een zeer onopvallende omgeving, om bijvoorbeeld training in scherpte-precisie te doen.

Een vermeende geheime NAVO-basis in Maspalomas had in Italië een totaal gebrek aan aandacht. Omdat, afgezien van relatief dicht bij het beginnende toeristengebied van Maspalomas, "honderden mensen, toeristen en eilandbewoners, elke dag kwamen genieten van een rustdag op het strand," zegt de technische herinnering van Defensie

De grote ruimte die volgens Volo de dekking van het ‘Gladio’-netwerk" garandeerde, was niet waar. Die bestond, zoals men kan zien in de grafische documentatie van de tijd, "uit een eenvoudige metalen omheining die gratis observatie van het terrein mogelijk maakte
Om de zaken nog erger te maken, "de andere percelen zijn tomatenteeltgebieden, met hetzelfde, of groter gemak van waarneming door deelpachters en landarbeiders in het gebied

                                                        alberto-bolo-canarias-kd0D--540x285abc.jpg
                                                  
Kolonel Alberto Volo,
                     degene die de theorie over ‘Gladio’ had geïntroduceerd. TVE
Ellende
Het Spanje waarin Gladio in 1948 werd geboren was arm. Het geld dat binnenkwam, was afkomstig van de bestedingen  van immigranten, en inkomsten uit het toerisme van markten zoals de Canarische Eilanden.

Hoe konden ze een NAVO-trainingskamp in een Staats-long plaatsen? Spanje was een land in technisch faillissement dat bovendien geen goudreserves kon gebruiken die tijdens de oorlog waren opgeborgen en ‘geblokkeerd’ door het vermoeden van nazi-plundering, wat een uiterst kritieke situatie creëerde in de loop van het eerste half jaar van 1947 ", zoals aangeeft Elena Cavalieri aangeeft  in: ‘De integratie van de Spaanse economie in het internationale monetaire stelsel, 1943-1959’.

De veronderstelde basis van ‘Gladio’ die in 1948 op de Canarische Eilanden zou worden gevestigd, was 10 jaar later geïnstalleerd in juli 1958, nadat er zware onderhandelingen waren begonnen in 1947, toen een overeenkomst kon worden bereikt tussen het Instituto Español de Moneda Extranjera (Spaanse Instituut voor Buitenlandse Valuta), de Chase Manhattan Bank, First National City Bank of New York, en de Manufacturers Trust Company; om de toegangsprijs aan het IMF te betalen, omdat er in Spanje geen geld was om het IMF binnen te komen.
Later kwam de aanwezigheid van NASA-technici in Maspalomas., sommigen van hen met hun vrouwen, zoals die in de pers verschijnen van die tijd op een camello (dromedaris) in  de prachtige Duinen van Maspalomas.
nasa-inta-maspalomas-kd0D--540x285abc-1.jpg
                          Amerikaans personal in Maspalomas met landbouwers in 1965.
u
Drugs tussen Afrika en België via de Canarische Eilanden
Dat de NAVO-landen een clandestien netwerk hadden om het communisme in Europa te stoppen, zou de logica van de Koude Oorlog in gaan. Het zou een andere zaak zijn voor Italië, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, de Verenigde Staten, België, Nederland, Luxemburg, Denemarken, Noorwegen en Duitsland. Aan dit alles moet worden toegevoegd,  dat het ‘Gladio-netwerk’ in Italië werd genoemd. In België en Duitsland had men andere namen.

Generaal Gerardo Serravalle, die van 1971 tot 1974 het ‘Gladio’-netwerk in Italië leidde, verklaarde dat Spanje de toegang tot het Geallieerde Clandestiene Comité (ACC) had voorgesteld; Spanje geen deel maar aangezien het Franco-regime geen democratisch bereik had, werd het verworpen. Vooral toen uitmaakte van de NAVO.

André Moyen beweerde, “dat zijn eerste contacten met de Spaanse afdeling van het ‘Gladio’-netwerk plaatsvonden in oktober 1948, toen de ‘netwerk-cel’ opereerde in Las Palmas". De redenen waarom Moyen naar de Canarische Eilanden kwam, zouden zijn om een vermeende zwendel met brandstof en drugs overzee tussen België en Congo te onderzoeken.
0000Islas-canariaslogo-kopie-kopie-49.jpg


Toen Benjamin Franklin
de Kerk op de Canarische Eilanden tegenkwam

CANARISCHE EILANDEN - zondag 7 januari 2018 - Hij moest handelen, omdat de Amerikaanse kapers zonder onderscheid in 1778 schepen aanvielen van de eilandbewoners van en naar Londen. Een daarvan, met kleding voor het eiland La Palma, waar enkele nonnen het gebruikten om zichzelf te financieren.

Het jaar 1778 is niet bekend als zeer relevant in de geschiedenis van Spanje, behalve dat 1778 het jaar was van de komst van Spanje in de wedstrijd tussen Engeland en zijn dertien Amerikaanse koloniën.
Tot dat moment was alles normaal, behalve dat Benjamin Franklin op de Canarische Eilanden, halverwege tussen Europa en Amerika, getuige was  van,  en c.q. bijkomende schade ondervond, die niet algemeen bekend was. Een van die leveringen was  die voor een non afkomstig van La Palma, genaamd: Francisca Josefa del Sacramento Vinatea.
carlos-cologan-soriano-knKH--620x349abc-1.jpg
De Canarische Eilanden deden zaken met het Verenigd Koninkrijk, ondanks de druk die Spanje uit Frankrijk ontving.
In de zomer van 1778 stonden de Amerikanen al op gespannen voet met de Britten, en omdat ze zeer weinig oorlogsschepen hadden waarmee ze de krachtige Britse Marine konden confronteren, bedachten ze een zeer goedkoop maar effectief systeem. De kwestie was, om veel van hun koopvaardijschepen als kapers te bewapenen en onder hen piraten-patenten te verspreiden om de Britse handel in de Atlantische Oceaan aan te vallen

Treaty-of-Alliance-with-France.jpg

Verdrag van Alliantie met Frankrijk, ondertekend op 6 februari 1778 in het Hôtel de Crillon in Parijs.
Treaty-of-Alliance-document-300x150.jpg

Op het oog
Om een dergelijke  'Marine' te organiseren, gaven de Amerikanen Benjamin Franklin, die toen in Parijs allianties sloot met de Franse en Spaanse Regering, de verdeling van patenten.
De effectieve Amerikaanse samenzweerder baseerde zich op een netwerk van agenten die zich tussen de Franse en Spaanse havens bewogen om hun corsairs (piraten) te ontvangen als die een Britse vangst maakten.

De Amerikaanse brigantijnen waren klein en voorzien  van niet meer dan 20 kanonnen, maar ze hadden een enorme mobiliteit waardoor ze elke koopvaardijschip  konden vangen, met een Brits uiterlijk, dat in de Atlantische Oceaan overstak.
Interessant genoeg waren veel van deze piratenkapiteins, zoals de beroemde Lambert Wickes, kapiteins van schepen die tientallen jaren lang wijnen van Tenerife en La Palma naar Filadelfia vervoerden. En velen van hen waren bekend in de Canarische havens, zoals Lambert Wickes die voor de Franchi-familie werkte.

Terwijl deze confrontatie plaatsvond, leefde de non Sor Sacramento vreedzaam binnen de muren van het klooster van Santa Catalina de Siena in Santa Cruz de la Palma.
Deze non had een gave, en was in gastronomische zin een banketbakster van hoog niveau.

Handel van de nonnen
Uit haar handen kwamen orzas, dat wil zeggen potten, gevuld met prachtige snoepjes zoals kweeperen, gelei, en  amandelbouillon besproeid met anijs. Een verscheidenheid aan jams, onwaarschijnlijk lekker, die de nonnen in het klooster bereidden. In hun brieven vertellen ze dat ze deze hebben bereid met de vruchten die van La Palma afkomstig waren, van Chinese sinaasappelen tot druiven, kersen, abrikozen, pruimen, en appels.

De ontvangers van de jam waren enkele rijke handelaren van het eiland La Palma en Tenerife die de marmelade ontvingen met betaling van de geldelijke bijdragen daarvoor aan het klooster. Soms, omdat een dochter er in zat, of vanwege een mis, of het bidden voor de doden, wat de nonnen aanboden voor de redding van sommige verloren zielen.

Logistiek vanaf  Tenerife
De nonnen, die van alles nodig hadden en niet over overnamecapaciteit beschikten, ruilden hun snoepgoed, en vaak ontvingen ze van de handelaren in Puerto de la Cruz, op Tenerife, veel geïmporteerde goederen uit Engeland. Een van de belangrijkste, waren de stoffen waarmee ze onder meer hele uitzetten naaiden, zoals beddengoed en tafelkleden. Op deze manier betaalden ze de vele bijdragen die ze ontvingen en waarvan ze afhankelijk waren.

Dat was jarenlang zo, en in de zomer van 1778 wachtte Sor Sacramento angstig op een Zweeds schip dat van Londen naar Tenerife kwam, beladen met vele balen witte kleding om over te dragen aan de verschillende eilanden, en waarvan sommige voor haar klooster moesten zijn. De waarheid is dat de zomer verstreek en het Zweeds gecontracteerde schip, genaamd ‘Henrica Sophia’, zijn aankomst uitstelde… totdat het ongeluk bevestigd werd

Het neutrale Zweedse schip was ingehuurd door de wijnhandelaren van Tenerife, en in beslag genomen door een Amerikaanse corsair die het ‘aanzag’ voor een Brits schip. De corsairs veroverden de bemanning die zij naar het ruim  van  hun piratenschip brachten en het veroverde schip een nieuwe bemanning gaven en de buit naar Amerika brachten,  om te worden verkocht.

Onhandige piraterij
Het nieuws verspreidde zich snel over de eilanden, en was te wijten aan de onhandigheid van de kaper genaamd Gustavus Cunngingha die met zijn schip ‘La Revenge’ aankwam op Santa Cruz de Tenerife. Het gebeurde op een avond toen hij, voor anker op meer dan tweehonderd meter van de kust, niet opmerkte dat een van de Zweedse zeelui zich uit de boeien bevrijdde en overboord sprong door naar de kust te zwemmen en alarm te slaan

De informatie bereikte La Palma en Sor Sacramento schreef zenuwachtig  naar Tenerife naar het bedrijf van Juan Cólogan e Hijos. Onder bewaakt commando vertrok het piratenschip uiterst moedig van Santa Cruz naar de haven van La Palma en veroverde tijdens de overtocht  een tweede boot, deze keer een echt Brits schip.

De wijnroute Filadelfia - Tenerife
Helaas voor hen,  werden ze in die haven opgewacht door Spaanse infanterie-troepen, die hun lanceringen afvuurden op het corsair-schip en zijn Engelse prooi, en zij het tweede genoemde schip terugkregen en de corsair op de vlucht joeg.

De ‘Henrica Sophia’ met zijn vodden bereikte uiteindelijk de haven van Philadelphia, en de corsairs probeerden ze in openbare veiling te verkopen. Uiteindelijk gebeurde dat niet, want daar was Juan de Miralles y Trayllón, de onofficiële ambassadeur van Spanje bij de Dertien Kolonies en goede vriend van George Washington, die de onregelmatige, niet legale, vangst opmerkte  van een neutraal schip, niet Brits, en gecharterd door het Tinerfense bedrijf van Juan Cólogan e Hijos.

Ernstig probleem op La Palma
Hij heeft voor het Hof getuigd en het aan Tenerife meegedeeld. Vreemd genoeg is die vangst ontstaan, als een pirouette van het lot, het herstel van de relatie tussen Tenerife en Philadelphia, want Miralles stelde zich in contact met het Tinerfense bedrijf en de grootste zakenman in de stad, genaamd: Robert Morris, die later de grondlegger van de Verenigde Staten werd; en bovendien de financier was van de revolutie en stichter van de eerste bank van die natie.

Deze grootse weg, zeer nuttig voor de exporteurs van wijnen uit Tenerife, zorgde voor een grote opening van de export naar Noord-Amerika, hoewel het niet de enige onregelmatige ,of de meest beroemde was. Voor zuster Sacramento veroorzaakte die gebeurtenis van het Zweedse schip echter een ernstig tekort aan aanbod, omdat op de eilanden veel vraag was naar Brits textiel.

3934212871_14b07489ed_b.jpg Franklin1877-1.jpg                                                       Benjamin Franklin
Franklin gaat aan het werk
Franklin,werd vanuit Parijs gewaarschuwd over de onregelmatigheid van de gevangenneming, door de ambassadeur van Spanje in Parijs, de graaf van Aranda. De vraag is, dat in die winter de Dertien Koloniën in het geheim onderhandelden over de opneming van Spanje samen met  Frankrijk, dat toen al tot Amerikaanse bondgenoot was verklaard.

Echter, de kwestie van de Amerikaanse piraten die zonder onderscheid Canarische vaartuigen aanvielen die vertrokken vanuit, of naar Londen, bracht Franklin in een  hachelijke situatie wat zijn beleid van zoeken naar geallieerde Europese bondgenoten bedreigde, zoals later werd gezien met de ontwikkeling van de wedstrijd.

Het gaat erom, dat Sor Sacramento nog nooit van die meneer Franklin gehoord heeft, maar de Tinerfeños moesten bij hem zijn in Parijs, om hun zaak op te lossen; wat niets  anders was dan om uit zijn handen de waarde van het veroverde schip te ontvangen, en hem Orotava-wijnen te leveren.
0000Islas-canariaslogo-kopie-kopie-44.jpg


Hadden de antieke Canaria’s recht op vijf mannen?

CANARISCHE EILANDEN - maandag 13 november 2017 - In Engeland of Rome was gastvrijheid in bed van huwbare meisjes toegestaan. Er was een maandenlange seksuele uitruil op Lanzarote. Op La Gomera bestond ‘traditioneel vrij seksueel verkeer,’ aldus Gomes Eannes de Azurara, die een zeeman was.

De geschiedschrijvers die Latijn kenden over de verovering van de Canarische Eilanden zijn het nooit eens geworden. Als ze momenteel in het openbaar zouden samenkomen, zou dat zeker tot   handgemeen leiden. Omdat het ten grondslag ligt aan een logische collectieve morele lading. Er is geen conclusie; maar wel aanwijzingen: Dat polyandrie (veelmannerij, ofwel het  hebben van meerdere mannen tegelijkertijd) op de eilanden was toegestaan, maar niet was goedgekeurd door de antieke Canario’s. Dat wil zeggen, de vrouw was vrij om met meer dan één man te trouwen.
tribus-canarias-africa-kVtE--620x349abc.jpg
Is de geschiedenis op de Canarische Eilanden alleen door mannen geschreven?
Over dit onderwerp, aanvankelijk, ja. Er zijn nauwelijks studies uitgevoerd door academische vrouwen die de teksten gebruiken van onder andere Torriani, Abréu, Viera y Clavijo,  Chil Naranjo, Joao Barros, Andrés Bernáldez, Biedermann, Pierre Boutier, Bartolomé Cairasco de Figueroa, Pedro Agustín del Castillo, Ruiz de Vergara, Jaime Alonso de Sotomayor, of Felix Hemmerlin, die de rol van vrouwen bestudeerde, in de pre-Spaanse  cultuur van de eilanden. Alleen Pedro de Luján bevestigde dat zij het recht hadden om maximaal vijf mannen tot hun beschikking te hebben. En dat was in 1553.

Het kwam voor
Professor Chil Naranjo voerde aan dat het onmogelijk was vanwege 'jaloezie, natuurlijk instinct en inheemse gebruiken'. Luján oordeelde: “Een Canarische vrouw nam vijf echtgenoten.”
Abréu en Galindo schrijven: "De Canario’s trouwden met niet meer dan met één vrouw... niet  zij met  meer dan één man".
Maar er zijn nuances. Op  Lanzarote wees Torriani, een militair ingenieur die door de Kroon werd gestuurd om de ontwikkeling van werken uit te voeren,” dat de meerderheid van de vrouwen drie echtgenoten heeft".

De teksten van Abréu en van de militair  Antonio Cedeño over de laatste drie koningen, of guanartemes van Gran Canaria, geven aan dat de politieke leiders van die tijd trouw waren aan één vrouw. Ja, er waren gevallen, "om redenen van binnenlandse economie".
En er was polygamie: "een man nam twee vrouwen", benadrukt de geschiedkundige Álvarez Delgado.

index-40.jpg                         ‘Cheljas’,  vioolspelers in het zuiden van Marokko.
Macht
Delgado beschrijft deze praktijk, zonder concrete verwijzing naar  de Canarische Eilanden, het was gebruikelijk onder de ‘cheljas’,  vioolspelers in het zuiden van Marokko.
De geschiedschrijver Camille Lacoste-Dujardin heeft geschreven:  'De Moeders tegen de vrouwen: patriarchaat en moederschap in de Arabische wereld', waarin hij verschillende aspecten van het functioneren van machtsstructuren onder de Noord-Afrikaanse continentale buren beschrijft.

Rituelen? Leer ze kennen
Dat van de cheljas is tegenstrijdig met andere Afrikaanse stammen zoals de El Bekri in Marokko, en de Nasamones in Libië.
Viera y Clavijo bevestigt dat de jonge vrouwen vóór de bruiloft werden vetgemest omdat de Canario’s kennelijk de vruchtbaarheid wilden vergroten. En sommige geschiedschrijvers zeggen dat dit concept deel uitmaakt van de Berber-cultuur.

Viera y Clavijo legde uit dat, naar de mening van de antieke Canario’s, “een kleine buik geen robuust kind kon genereren". Dus, de kleine beelden die zijn gevonden op archeologische vindplaatsen zijn dikke wezens die voornamelijk vrouwen vertegenwoordigen. Deze vruchtbaarheidsriten zijn meer gevonden in de oostelijke Middellandse Zee en niet zozeer in het Berber-rijk.

Op de eilanden wijzen sommige geschiedschrijvers, over de bruidsmeisjes, op het bestaan van vergelijkbare zaken in Marokko. Maar, echt, het is iets ongewoons onder die etnische groep. Dat bestond alleen, en bestaat in Mauritaanse stammen in het binnenland van de Sahara en bij de Iwllemeden, een Toeareg-stam, bij beperkte gelegenheden, en bovendien bij de Kel Dinnik, Kel Gress, en de Kel Ayr.

Nuances
Dit is belangrijk omdat vandaar daar de - al dan niet verdrietige theorie komt van - de maagdelijke Canarische bruiden, die 30 dagen voor hun bruiloft geïsoleerd werden als een initiatie in de wereld van volwassen vrouwen. Hiermee is de zwarte legende van de zogenoemde weinige rechten van Canarische vrouwen,  gecreëerd onder druk van de conquistadores (veroveraars)

Delgado Álvarez bestudeerde de machtsstructuur in pre-Spaanse gezinnen. Hij verduidelijkt, “dat ze voedsel moesten maken, diensten moesten verlenen, en voor de kinderen moesten zorgen, het vee twee keer per dag moesten melken, ’s morgens en ’s avonds; zaaien in de door de man geopende voren, de gewassen en de vruchten van de bomen verzamelen, de granen malen, leer looien en huiden naaien, en hout verzamelen voor het vuur.”

idolo-tara-canarias-kVtE--540x285abc.jpg                       Het idool Tara, dat bewaard wordt in het Museo Canario,
                                  wordt geïdentificeerd met vruchtbaarheid.

Monogamie
Fray (broeder) Alonso de Espinosa, de eerste geschiedschrijver van Tenerife, geeft in zijn teksten aan dat, in ruil voor de inspanningen van de vrouwen in het huis, onder de antieke  Canario’s  op eilanden zoals La Gomera, zeer strikte regels  bestonden voor het geval dat een man buitenechtelijke relaties had.

Volgens Espinosa, “waren beiden zaken onder de Guanchen totaal illegaal en verboden, en daarom heel anders dan andere normen voor seksuele relaties, zoals op hert Recht van de Heer en de gastvrijheid in bed op La Gomera, Lanzarote, en Gran Canaria."
De enige koning van Tenerife had een onwettige zoon, aan wie zijn broers de heerschappij van Punta Hidalgo gaven. Ver weg van waar de beslissingen werden genomen.

Het aantekeningen verzameld op Gran Canaria en Tenerife door de Conquista (Verovering) , duiden op de aanwezigheid van monarchen met weinig kinderen en geen enkele polygamie. Álvarez Delgado merkt op,” dat ze monogaam waren en vaak getrouwd met naaste familieleden: zussen, of nichten . Dit leidde vaak tot huwelijken met zeer weinig en soms onvruchtbare kinderen. "

 Vrije vrouwen
De gegevens van Bernáldez Táles in 1510, van Marineo Sículo in 1530, van Juan de Barros in 1552, van López de Gómara in 1555, en van Francisco de Thámara in 1556, geven aan, “dat de antieke Canario’s getrouwd zijn met veel vrouwen,” die, “een vrouw, of vrouwen hadden, maar ze scheidden wanneer ze wilden en ze communiceerden met wie ze maar wilden.”
Er zijn nuances in dit alles, omdat Bernáldez de berichten  rechtstreeks verzamelde van de veroveraars en gevangenen die pas waren  veroverd, onder wie er geen polyandrie (veelwijverij) was.

Mogelijkheden over acties
Volgens Álvarez Delgado kon in 1431 elk gezin op de eilanden vijf, of meer zonen krijgen, terwijl er slechts één dochter overbleef. "Het is mogelijk dat er polyandrie (veelwijverij) was door verschillende systemen: met een model dat leek op de ontvoering van de sabinas, dat volgens Tito Livio plaatsvond in de primitieve periode van de Romeinse Staat, kort na de stichting van Rome, of in het primitieve Engeland. Mar dat dit  onwaarschijnlijk was  omdat de antieke  Canario’s niet konden zeilen vanwege hun gebrek aan nautische kennis.”

Een speciaal soort polyandrie (veelwijverij) kon worden vastgesteld. "Goed met een maandenlange seksuele beurt, zoals gebeurde op Lanzarote met ‘traditionele promiscuïteit’, zoals Gomes Eannes de Azurara op La Gomera opmerkt in zijn geschriften.

En ten derde, toegang tot een staat van seksueel geweld, zo ‘immoreel als polyandrie’; “En het verkiezen van hhet alternatief van snode ondeugden,, zoals uitgelegd in de Bijbel voor Sodom en Gomorra, even immoreel en ondoeltreffend voor het behoud van de soort,” bevestigt  Juan Álvarez Delgado, die is onderscheiden met de Premio Canarias en de Medalla de Oro de Tenerife (Gouden Medaille van Tenerife) waar hij wordt beschouwd als een geleerde en humanist gespecialiseerd in de geschiedenis van de eilanden.
0000Islas-canariaslogo-kopie-672.jpg


De opmerkelijke geschiedenis van
citroenen-smokkel op Canarias
in de 18de Eeuw

De komst van goud en zilver
werd opgenomen in de boekhouding van eilanden als
gele en witte citroenen
voordat het naar Londen ging

CANARISCHE EILANDEN - maandag 2 oktober 2017 -  De achttiende eeuw was Spanje nog steeds een macht, niet zo onbetwistbaar als in de vorige eeuwen, maar nog steeds, vreselijk. En dat was door zijn militaire capaciteit als door de productie van zilver en iets minder van goud.

In die eeuw hadden deze metalen een noodzaak voor elke overheid of koopman en bijna al dat zilvergeld kwam uit Nieuw-Spanje (Mexico) in de schepen van de vloot. Nou ja bijna alles, omdat een deel via onverdachte wegen gesmokkeld werd.
carlos-cologan-canarias-kvE--420x236abc.jpg
               Vrachtbrief  van 1772, die de komst van 580 citroenen naar Londen weergeeft.
Het was niet minder dan een twaalftal Canarische handelaren dat aan deze contrabando (smokkelarij) deelnam. In de 18de Eeuw vestigden zich Ierse handelaren die succesvol waren in het exporteren van wijn over de gehele wereld en in het bijzonder naar Engeland, uitgerekend  de natie die het meest deze edele metalen vroeg.
Potos_8_reales_1768_131206.jpg
                                             Zilveren Spaanse munten van 8 realen.
De aankomst van goud en zilver werd opgenomen in de boekhouding van de Tinerfense bedrijven als gele en witte citroenen die ze klaarblijkelijk wilden camoufleren. Veel van deze goederen kwamen uit Nieuw-Spanje, maar gingen via Caracas en Guaira om ze op de cacao-schepen te vervoeren.

Spitsvondigheid
Deze schepen kwamen aan in het noorden van het eiland Tenerife en van plaatsen zoals Playa de Martiánez, in Puerto de La Cruz. werden ze overgebracht naar kleine brigantijnen die naar de Thames gingen. De spitsvondigheid bestond eruit, niet de haven binnen te varen om de handel niet aan te hoeven geven bij het Casa de la Aduana (Douanekantoor) in de haven.

De zakken verlieten goed geïdentificeerd Tenerife omdat het men vooraf wist welke personen die  in Londen zouden ontvangen. De smokkel was zeker bekend bij de bevelhebber en een kroniekschrijver  uit de 19de Eeuw vermeldt dit. Feitelijk heeft men ooit ingegrepen bij een overlading, omdat het opvallend moet zijn geweest.
73bb68e84ef64cdf88b7b85b11b390ba_500x500_fit.jpg
                                                                  Brigantijn..
Op elke reis waren er tussen de 2.000 en 10.000 munten en de schepen staan duidelijk vermeld op de rekeningen. Het waren de Earl of Sandwichvan kapitein  John Cochran, de  ‘Scipio’ van kapitein  Samuel Kirkman , en de ‘Emerald’ van kapitein Ogiluce; allemaal met vertrekpunt Puerto de la Cruz en met drie of vier reizen per jaar.

De betrokken handelaren waren Tinerfeños, zoals de Forstall’s, de Cologan’s, en de Pasley’s, maar ook sommige van Gran Canaria, zoals de gebroeders  Russel en de van La Palma afkomstige O'Daly, die dezelfde tussenpersonen in Londen hebben gedeeld.

Deze tussenpersonen hadden een die boven de anderen stond. Zijn naam was Robert Jones en hij was een van de directeuren van de Oost-Indische Compagnie, en bovendien parlementariër. Jones had een uitgebreid netwerk van klanten, bijna alle handelaren en staatsbedrijven kochten  die deze goud- en zilver zendingen.

Expansie
Engeland beschikte destijds niet over deze hulpmiddelen voor de expansieve handel in het Oosten met India en China. Daarom waren deze metalen verplicht voor het onderhandelen, aangezien China al in de afgelopen eeuwen een grote en massale koper van Spaans zilver was en het in de achttiende eeuw nog steeds waardeerde  als wisselkoers voor de theehandel en vervolgens voor opium.

Zo werd alles, met pelos y señales (gedetailleerd en minutieus) genoteerd en ondergebracht in een schijnbare en onschadelijke wijnhandel. Zeker is, dat deze ‘citroenen’ veel meer voordelen hebben opgeleverd  dan de wijnen en natuurlijk leverde hun verkoop, in pond sterling, een liquiditeit in Londen op, wat de invoer van goederen, die nodig waren voor de Canarische Eilanden, mogelijk maakte.
0000Islas-canariaslogo-kopie-263.jpg


De grote geschiedenis van het ‘naife’ canario

CANARISCHE EILANDEN - zondag 1 oktober 2017 - De meester-messenmakers garanderen de totale en absolute overleving in de populaire cultuur van de eilanden van deze ingewikkelde traditie. De naam ervan is afgeleid van het Engelse ‘knife, maar uitgesproken als: "naife" (mes).

Het ‘naife’, of cuchillo canario (Canarische mes), een populair gereedschap dat eeuwenlang door land- en tuinbouwers op de Canarische Eilanden wordt gebruikt, heeft zijn oorsprong in het Albacete- en Toledo-bestek van de 16de eeuw, hoewel het cuchillo (mes) zijn naam dankt aan  het Engelse woord ‘knife’ wat ‘mes’ is.
naife-canario-artesania-kXFH--620x349abc.jpg
Zo laat de deskundige in  Canarische messen, Alejandro Moreno Marrero, weten, die het niet eens is met de theorieën van sommige historici die dit instrument in de Engelse industrie hebben geworteld,  omdat er geen enkel gegeven over is gevonden.
7414641556_5c6a73e73a_b.jpg
Het cuchillo canario (Canarische mes), dat een onontbeerlijk gebruik in bananenteelt heeft, verschilt van het peninsulaire (Schiereilandse = het vasteland van Spanje) in de grootte van zijn afmetingen van staalplaat, 15 tot 23 centimeter, en daarnaast met een handvat van goud, zilver, nikkel, of ivoor, in handgemaakte vorm bekleed met ontelbare stukken Arabische inspiratie en gemaakt door de maestro cuchillero (meester-messenmaker).
09057164f7ec095a97c33e2669a42dce.jpg

“Het is een kunstwerk, geen ambachtswerk', zegt de geleerde Moreno Marrero, van het eiland Gran Canaria; die zegt dat hij de 'eerste' is om de oorsprong van het Canarische mes te bevestigen, aangezien er tot nu toe, “praktisch niets beschreven is over dit onderwerp.”

548b8d3582cc1fe3a3bf273a8080bed0--metal.jpg 8054e3a0ca3bb754b1e204f92751f1c9--metals.jpg

¿Peninsular? (Van het vasteland van Spanje?)
Eenmaal de mogelijke theorieën over de geschiedenis van dit gereedschap op de Canarische Eilanden weerlegd te hebben,  verifieert deze deskundige ‘cuchillólogo’ (‘messenkenner’) en verzamelaar zijn mening, dat de oorsprong ervan is gelegen in de ‘cuchilleras’-industrieën van Toledo en Albacete, regio's waar de Arabieren verbleven na de  Reconquista (Her-verovering), welke teruggaat tot in de 16de Eeuw.
2-50.jpg Naife.jpg
De komst van de Castiliaanse veroveraars, evenals de grote instroom van buitenlanders en handelaren op de Canarische Eilanden sinds die eeuw, introduceerde dit Mudejar-instrument op de Archipel en het gebruik ervan verspreidde zich al snel onder de eilandbevolking.
cuchillo-canario-foto12.jpg
1892
“Zo is er eeuwen later, een factuur van april 1892, die de voorwerpen bevat die van Guía naar de ‘Exposición Fiesta de las Flores’ (‘Bloemfeest-tentoonstelling’)  van Las Palmas de Gran Canaria werden gebracht, het ontmoetingspunt van de meest uitstekende ambachtslieden van die tijd, “wat bewijst dat het gebruikelijk was om mes-bladen uit Toledo te importeren.”
naife3.jpg

Zo is dit cuchillo (mes) op de eilanden het resultaat van de ontwikkeling  die het onderging  door het Hispanoárabe (Spaans Arabische), wat op de Canarische Eilanden door de plaatselijke ambachtslieden is aangepast om te voldoen aan de behoeften van de Canarische man die zich inzet voor de werkzaamheden op de plataneras (bananenplantages).

Echter, tot ongeveer het midden van de 19de Eeuw, kan een Canarisch mes ‘goed gezegd’ niet bevestigd worden, hoewel Moreno benadrukt, dat het tegenwoordig  nog ‘veel’ van die primitieve kenmerken van Moorse afkomst behoudt, zoals  als bloemen- en plantaardige motieven,  of gelijkenissen met de velden van een dam- of schaakbord.

De voorouderlijke traditie van het maken van dergelijke messen ligt vooral in de Grancanarische gemeenten Guía, Gáldar, Arucas, en Telde, aldus onderzoek door de Fundación para el Estudio y Desarrollo de la Artesanía Canaria (Fedac) (Stichting voor de Studie en Ontwikkeling van Canarisch Handwerk).

naife1.jpgOverleving
Zo bestaat er tegenwoordig  'een grote selectie van meesters-messenwerk’ dat de totale en absolute overleving in de populaire Canarische cultuur waarborgt van deze ingewikkelde traditie,' zegt Moreno, die van mening is dat het cuchillo canario  (Canarische mes) ,“dichter bij arte (kunst) ligt, dan bij artesanía (ambacht)."

Feitelijk is dit beroemde ‘naife’, wat die van Albacete en Toledo nabootst, meer waard als een waardevol decoratievoorwerp, of briefopener; dan een gereedschap voor land- en tuinbouwbewerking.

“Daarom is de oorsprong van dat gereedschap nauw verbonden met het werk van de Canarische grootouders om het als een ware goudschat te beschouwen,” benadrukt de Grancanarische onderzoeker .

Op die manier blijven de ‘naifes’ - die hun naam hebben geërfd van een Engelse spreker die probeerde te communiceren met een Canario-  deel uitmaken van de Canarische traditie en geschiedenis, uitgelegd door zijn naam, oorsprong, en reis door de geschiedenis van de Eilanden.
0000Islas-canariaslogo-kopie-256.jpg


De eerste wereldtoerist die uit Spanje kwam

GRAN CANARIA - dinsdag 1 augustus 2017 - Jerónimo Megías Fernández (geboren in Las Palmas de Canaria in 1880 en overleden in Madrid in 1932)  die in 1916 arts was van het Casa Real (Koninklijk Huis), was de eerste Spaanse reiziger die rond wereld reisde, tijdens reis met kruisvaartschip ‘Franconia’ tijdens de tweede reis rond de wereld die dit schap maakte., maar die  zijn eerste wereldreis maakte in de ‘Graf Zepplin’ (zie ook: http://historiek.net/de-wereldreis-van-de-graf-zeppelin/7502).

De roeping van de reiziger en zijn deelname als een van de twintig passagiers die de eerste luchtvaart reis rond de wereld maakten, maken van deze Canario een wereldpionier van het toerisme  Een unieke persoonlijkheid die onopgemerkt is gebleven in de geschiedenis van het wereldtoerisme (zie ook: http://www.abc.es/espana/canarias/abci-megias-canario-medico-casa-real-201610270116_noticia.html).

graf-zeppelin-egipto-ks1E--620x349abcGROOT.jpg
De eerste en enige Zeppelin-reis, en waaraan Jerome Megía deelnam als eerste Spaanse toerist die rond de wereld ging.
Verrassend is de biografie van een Canario die intens leefde in de eerste decennia van de 20steEeuw, toegewijd aan zij activiteit als arts in een van de meest vooraanstaande laboratoria in Europa voor de behandeling van pest en hondsdolheid. In het instituut dat was gecreëerd door zijn oom, Vicente Llorente Matos, vervaardigde  men de injecties ter voorkoming van difterie, en waardoor hij, samen met zijn broer Jacinto, werd benoemd tot arts van het Cass Real (Koninklijk Huis) door koning Alfonso XIII (zie: http://www.abc.es/espana/canarias/abci-megias-canario-medico-casa-real-201610270116_noticia.html).

Roeping

Maar zijn ware roeping was reizen. Een activiteit die hij ontwikkelde in al zijn  facetten en met alle bereikbare middelen van dat tijdperk. Hij kwam er feitelijk toe enn vliegtuigje en een auto te hebben vervaardigd op grond van Maybach-motoren (tegenwoordig Mercedes genoemd) omdat hij het geluid wilde herinneren van de motoren die de Zeppelin aandreven, een activiteit die niet uitgesloten was van risico’s, want dat kostte hem bijna het leven op een van zij reizen als alpinist, of tijdens zij eerste reis met de Zeppelin, zoals een afbeelding laat zien van de passagiers in Cuers na aan boord gegaan te zijn .

Een mislukte trip warme hij  de voorbereidingen leerde kennen van de eerste reis rond  de wereld en hij een idee kreeg van tegen talrijke problemen aan te lopen om te vliegen in de grote slag om de luchtvaart, met een vooruitbetaling van 7.000  dollar voor de passage.

Zijn reisverslagen
Jerónimo Megías Fernández is een van de illustere onbekenden, omdat hij pionier van het wereldtoerisme was, vanwege zijn talrijke reizen op de verschillende Continenten. Vandaar dat hij een van de passagiers was  va het  kruisvaartschip ‘Franconia’, tijdens de tweede reis rond de wereld die dit schap maakte.

In zijn reisverslagen met de Zeppelin, gepubliceerd in ‘Blanco y Negro’ en in het boek met de titel ‘La primera vuelta al mundo en el Graf Zeppelin' (‘De eerste reis ronde wereld in de Graf Zeppelin), laat hij niet na de angst te herkennen die zich voordeed in een apparaat dat net zo reusachtig was als onbestuurbaar in bepaalde situaties.  Bergen met een moeilijkheidsgraad die vooral hoger was dan aangeven op de landkaart, wervelstormen ,en andere avonturen.

Twintig mensen vergezeld door 45 bemanningsleden van de Graf Zeppelin bij deze eerste overtocht met passagiers,  niet de eerste reis met het vliegtuig,  die pas gerealiseerd werd in 1924 door een Amerikaanse bemanning.

LeilaHyams-Mejias-NickGrinde-ks1E--450x253abc.jpg
                       De actrice Leila Hams, Megía,  en filmdirecteur van Grinde,
                                   tijdens  een tussenstop in de Verenigde Staten

33.531 kilometer in 20 dagen
Onze avonturiers vertrokken vanuit Friedrichshafen, op 15 augustus 1929, aan boord van de Graf Zeppelin LZ 127 (zie: ), om geschiedenis te schrijven met de eerste reis om  e wereld in het spectaculair luchtvaartuig dat gedoopt was als de derde ster aan de hemel:  de zon, de maan, en… de Zeppelin, vanwege zijn structuur van 236 meter lengt reenb 33,7 meter in doorsnee wat  zorgde voor de enorme bewondering en het lawaai van  vliegtuigjes, fluitsignalen van galmende toeters en hoorns boven elk stad waar men overvloog. Het was een meesterwerk van de industriële maatschapij. Hoewel  door zijn afmetingen en de potentie van zijn vijf Mybach-motoren er amper 20 passagiers vervoerd konden worden met bagage van 20 kilo per persoon.
farewell-zeppelin-lady.jpg
                                                 Lady Grace Hay Drummond-Hay,
De passage was gevarieerd, met het merendeel  meeste journalisten (tien), met inbegrip van de enige vrouw, de Engels Lady Grace Hay Drummond-Hay, en bovndien militairen, geldzakken, en de 'politieke commissaris' van Stalin om toezicht te houden bij de reis over  Rusland en te proberen met alle middelen van het luchtschip  over het Kremlin te vliegen, hetgeen niet mogelijk was. Onder hen, blonk de  Gran Canarische arts Jerónimo Megías Fernández uit, de echte avontuurlijke reiziger.
conocer-historia-Ferdinand-von-Zeppelin-xlsemanal-4-768x552.jpg

Vlieguren
Geboren in Las Palmas in 1880, behoorde hij tot een vooraanstaande familie in Arucas met diverse  vertakkingen voornamelijk verbonden aan de industrie en de medicijnen. Hij studeerde aan een centrum met grot academische  figuren, het Colegio de San Agustín,  waar hij bevriend was met andere jongeren die vooraan stonden als intellectuelen en artiesten zoals de bariton  Nestor de La Torre, of zijn neefje Nestor Martín-Fernández de la Torre als artiest modernist en symbolist. Hoewel de interesse van Jerónimo voor kunst is ontstaan door zijn vriendschap met de beeldhouwer Victorio Macho en de kunstschilder Federico Beltrán Masses.

Hoewel zijn  grote vriend, die hij bijna telkens bezocht om afscheid te neem voor zijn reis, Luis Doreste Silva was , secretaris van de Spaanse ambassadeur in  Parijs, Fernando León y Castillo, de voormalige minister van Alfons XII en koningin Cristina.
graf-zeppelin-berlijn.jpg
Op 15 augustus vertrok het luchtschip vanuit Duitsland naar Litouwen en Rusland. In Tokyo werden ze  gevierd als helden, net als in Los Angeles. In New York waren het onderwerp van een enorm welkom en vanaf daar vertrok men naar Friedrichshafen om de wereldreis af te sluiten. Ze hadden 33.531 kilometer afgelegd in  twintig dagen. Het is een van de grootste reizen in de geschiedenis van het toerisme. . Een Grancanario die duizenden kilometers gereisd heeft over de hele wereld tijdens de eerste decennia van de twintigste eeuw.
0000AAAAIslas-canariaslogo-121.jpg


Waren de Chinezen eerder op Canarias dan Columbus?

In de Kathedraal van Santa Ana, in Las Palmas de Gran Canaria, zijn Chinese inscripties aanwezig

Het kompas is uitgevonden door de Chinezen
voor hun doel, de Nieuwe Wereld te zoeken

CANARISCHE EILANDEN - donderdag 27 juli 2017- Een Chinese vloot passeerde in 1421 Canarias op weg naar Amerika. De Chinezen zijn  langs de eilanden gevaren nadat ze India, Arabië en de oostkust van Afrika hebben aangedaan in de eerste helft  van de 15de Eeuw. Ze kwamen naar Sofala, Mozambique, wat een belangrijke handelshaven was voor de Arabieren om te  arriveren in Kaap Verdië. Op de laatstgenoemde Archipel werden ze verdeeld in  drie vloten.

Een van deze drie Keizerlijke vloten begaf zich naar Canarias, waar ze voor anker gingen, net zoals Christoffel Columbus deed, om koers te zetten naar de westelijke Indias wat tegenwoordig Amerika is. Het was 1421. De andere vloten gingen naar wat tegenwoordig Brazilië is en naar Patagonië. In wat tegenwoordig Amerika is, zijn munten uit die periode  aangetroffen.
flota-china-coloncanarias-k0hH--620x349abcGRIIT.jpg
             Nabootsing van de Chinese vloot in 1421 die 30.000 bemanningsleden vervoerde. <De Chinezen waren voor het uitvoeren van deze expeditie voorzien van een element: Kompassen, een uitvinding van de Aziaten. De twee laatstgenoemde vloten arriveerden op Antarctica en in Australië, om vervolgens in 1423 terug  te keren naar China.

xyz769_26.jpg

xyz769_18.jpg
Kopie van de landkaart die op 16 januari 2006 is gepresenteerd in Bejing (Peking), waarop verbazingwekkend gedetailleerd voor dat tijdperk de profielen van Amerika staan.
De landkaart van 1424 van Pizzigano, die de eerste jaren van zijn leven in China woonde en 17 jaar de Marine diende van zijn  land, interpreteerde de door de Chinezen afgelegde route.

De vloot die vanuit Canarias vertrok, arriveerde in wat tegenwoordig de Caraïben zijn.

Maar als ze 72 jaar vóór Columbus Amerika ontdekten; waarom vertellen ze dat dan niet? Dat is een van de zaken die Gavin Menzies vertelt,  onderzeebootkapitein van de Koninklijke Marine van het verenigd Koninkrijk, die ervoor opkomt, dat Zheng He, admiraal en ontdekker uit de Ming-dynastie (1638-1644), Amerika kon bereiken in 1421. Naar zijn mening hadden de Chinezen geen belangstelling om hun imperium uit te breiden. Het was een kwestie van onderzoek (zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Ming-dynastie).

Als product van  zijn kennis over het mythologisch, Middeleeuwse China, laat Menzies weten, dat Pizzigano Canarias en de Azoren weergaf als ‘verloren eilanden’. Een Aartsbisschop van Porto spreekt in het jaar 734, geïnspireerd op de Keltische mythologie, van de Antillen, of uitgerekend, over dat wat tegenwoordig Martinique is. Robert Finlay, van de Universiteit van Chicago, bevestigt, dat Menzies' redenering is afgeleid van ‘belachelijke onderzoeken’.1421-talk-for-60-festival-41-728.jpgflota-colon-canarias-k0hH--450x253abc.jpg

Een vergelijking van de afmeting tussen een antiek Chinees schip en een karveel van Columbus.
comparacion-ba-chuan-de-zhenghe-con-una-carabela-de-colon.jpg                                                 
Columbus ontdekte Amerika niet.
De ander grote legende van de Atlantische Oceaan
Zoals de journalist Fernando Pastrano schrijft voor het Spaande dagblad ‘ABC’:  “Zo zijn er, vermoedens terzijde, gegevens die onweerlegbaar lijken, omdat in de 15 de Eeuw China een machtig imperium was dat, onder andere ontwikkelingen, het papier, drukwerk, en buskruit ontdekte en (wat ons nu het meeste interesseert) het kompas. Het bezat een  indrukwekkende vloot die goed de Amerikaanse, Australische, en Antarctische kusten kon bereiken, en elk ander gebied. Zheng He was hun meest vooraanstaande  admiraal. Op een reis kon hij rekenen op 30.000 manschappen en 78 schepen, wiens vlaggenschip een reusachtige jonk met negen masten was en 130 meter lang; dat wil zeggen, zes keer groter dan welk Europees karveel ook, die daarnaast maar eenvoudige sloepen leken.”

De andere grote legende van de Atlantische Oceaan was die van Sint Brandaan (vanwaar de naam van het mysterieuze Canarische eiland San Borondón komt), die een Ierse monnik was die naar het westen en noorden navigeerde in de eerste helft van de zesde Eeuw. Sint Brandaan is de Angelsaksische beschermheilige van de zeelieden.  In  Spanje is dat San Telmo en in Las Palmas de Gran Canaria  bevindt zich de San Telmo-kapel aan de oude havenpier van de stad (zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Brandaan_van_Clonfert)

Sint Brandaan bereikte de Faroer eilanden en IJsland (zie ook:
http://www.abc.es/espana/canarias/abci-san-borondon-inexistente-isla-canaria-carlos-autorizo-conquistar-201701181800_noticia.html
De landkaart van Johan Ruysch uit 1507, wat de eerste gedrukte landkaart ter wereld was, bevat opmerkingen over een vulkaanuitbarsting op IJsland in 1456.  Dit feit vertelt men in de Noordelijke legendes.

De Chinese vloten, bekend als schat-schepen, maakten zeven reizen in de eerste helft van de 15de Eeuw:
- tussen 1405 en 1407 naar Ceylon.
- tussen1409 en 1411 naar de kust van India en Ceylon.
- in 1413 naar Hormuz en Bengalen,
- van 1417 tot 1419 was men aan de Afrikaanse kust
- zo was men tussen 142 en 1423 in wat tegenwoordig Somalië is.
Degene die de vloten leidde, was de admiraal Zheng He.
catedral-santa-ana-k0hH--450x253abc.jpg
De Patio de los Naranjos via de Puerta del Aire in de Kathedraal van Canarias.
De stelling van Jaime Rubio Rosales over Santa Ana
Kwamen ze op Canarias aan land om kennis te nemen van de gewoonten van de antieke Canario’s? Welke documentaire verbinding bestaat er? In de Puerta del Aire die toegang geeft tot de Patio de los Naranjos in de Kathedrale Basiliek van Santa Ana, in  Las Palmas de Gran Canaria, zijn Chinese tekens. Antonio de la Nuez heeft ze beschreven. Men is deze Kathedraal beginnen te bouwen in 1497.
catedral-santa-ana-krtH--450x253abc-1.jpg

Deze hoofdbrekens c.q. puzzel kan volgens Jaime Rubio Rosales, onderzoeker en auteur van 'Historia Oculta de Canarias' (“De Verborgen Geschiedenis van Canarias, in de vertaling van Hans Camps), verklaard worden volgens diverse theorieën.

Naar zijn oordeel, “passeerde Zheng He de Canarisch kusten en kwam hij niet naar Gibraltar, maar ging hij naar de Nieuwe Wereld zie:  http://www.abc.es/hemeroteca/historico-18-03-2002/abc/Cultura/afirman-que-los-chinos-descubrieron-america-72-a%C3%B1os-antes-que-colon_85523.html.

Ik durf geen andere conclusie te trekken, “want met een dergelijke vloot is het niet verwonderlijk dat er aanwezigheid op land was, omdat de Chinezen niet gekomen waren  om te veroveren en te beginnen met een imperium zoals Spanje, maar zij deden dit om de wereld in kaart te brengen en de plaatsen die zij hebben bezocht te beschrijven."

In het zuiden van de Kathedraal bevindt zich de toegang tot de Patio de los Naranjos (Binnenplaats met de Sinaasappelbomen. Men komt het godshuis binnen via een voorportaal dat vijf toegangsdeuren met lateien heeft. De verbinding in het gebedshuis met de Patio de los Naranjas is via de Puerta del Aire, in het zuiden . Het is hier, zo laat Jaime Rubio weten, dat er metselwerk is dat bewerkt is met tekenen van steenhouwers in het Chinees. Op de landkaarten van de Chinezen kan men de  Westkust van Afrika waarnemen. Zo verschijnen er namen van gebieden zoals Zanzíbar, Sofala (Mozambique), Kilwa, en Mombasa.

“In de Chinese documenten uit dat tijdperk zijn beschrijvingen van giraffen en andere Afrikaanse dieren, vandaar, is het duidelijk dat men uitstapjes maakte aan de wal om beter de plaatsen te leren kennen welke men bezocht.”
Rapporten van de Chinese wijzen die werden verscheept, beschreven alles tot in de kleinste details. Rubio herinnert eraan, dat in de Verenigde Staten resten van een Chinese munt uit de vijftiende eeuw zijn  gevonden.
01-11.jpg
Zheng He's vloot bestond uit ruim 240 schepen van verschillende grootte met een bemanning van 28.000 mensen.
Baochuan-impresionante-barco-chino-Zheng-He.jpg

Het schip van admiraal Zheng He had capaciteit voor duizend bemanningsleden.
Baochuan-impresionante-barco-chino-Zhen-He.jpg
In het tweede schip waren paarden en voedingsgewassen. In het derde eten en dagelijkse benodigdheden. Het vierde schip was het schip met zoet water. Het vijfde schip had de omvang van een vrachtvliegtuig van tegenwoordig.
0000AAAAIslas-canariaslogo-83.jpg


De historische manipulatie van de zwarte legende

SPANJE - maandag 26 juni 2017 - De geschiedkundige Luis Español heeft de klassieker van de auteur Julián Juderías uitgegeven; het boek - dat in 2014 honderd jaar oud was - is een grote onthulling over de historische manipulatie van de zwarte legende, als een bijdrage aan de studie over Spanje in Europa, over de oorzaken van dit concept en van de religieuze en politieke tolerantie… in de beschaafde landen.
Julián Juderías was de eerste, die systematisch de manipulaties van de
zwarte legende onthulde

In 1913 won Julián Juderías y Loyot, staatsambtenaar, een literaire wedstrijd welke was uitgeschreven door ‘La Ilustración Española y Americana’, met het werk getiteld ‘La Leyenda Negra y la verdad histórica’(‘De Zwarte Legende en de geschiedkundige waarheid), om te verwijzen naar de negatieve visie welke men in het buitenland had over Spanje, de Spanjaarden, hun geschiedenis, en hun werk in de wereld.

logo-diariojudio-300x79.png

leyend-negra-644x357.jpg     51RXPrlYJvLGROOT.jpg
Het boek van Luis Español telt 421 pagina’s en is op 9 maart 2015 in het Spaans gepubliceerd door uitgeverij Kindle Edition met het ISBN-nummer: B00UIDZVVW, en is o.a. te koop op het Internet via:  https://www.amazon.com/gp/bestsellers/digital-text/ref=pd_dp_ts_digital-text_1
41yleY1ETpL_SY346_.jpg

De Spaanse renaissance: https://nl.wikipedia.org/wiki/Spaanse_renaissance
Tegenwoordig praat men over het Merk ‘Spanje’ als iets positiefs: niet te vergeten echter is, dat La Leyenda Negra (De Zwarte Legende), naast een onwaarheid, ook een mening is die in de actualiteit zelfs succes heeft, zoals we zullen zien.  
Luis Español heeft de editie van dit boek voorbereid ter herdenking in 2014 van de honderdste verjaardag van zoveel klaarheid.

Hierbij publiceren we het interview dat de journalist Jesús Garcia Celero had met de geschied- en volkskundige Luis Español en dat op 8 mei 2014 gepubliceerd is op de Mexicaanse internet-krant: www.diariojudio.com, het dagblad over het Joodse leven in Mexico en de wereld, zie: http://diariojudio.com/opinion/la-leyenda-negra-hizo-que-lo-espanol-se-valore-peor-en-espana-que-en-otro-sitio/71564:

- VRAAG: “Wat is uw huidige mening, betreffende het boek van Juderías?
- ANTWOORD:Het is de eerste studie die is geschreven over het beeld van een natie, het is een reflectie over het zijn en worden van Spanje, en die momenteel vooral bijzonder waardevol is als men nagaat dat tot voor enkele dagen 47 Mexicaanse parlementsleden het idee van de afscheuring van Spanje aanvaardbaar achtten en de argumenten van degenen die ermee geconformeerd werden en die zich beperkten tot alleen maar de tekst van de huidig van kracht zijnde Constitución (Grondwet), in plaats van te praten over de tweeduizend jaar Geschiedenis, de Eeuwen van de eenwording,  van de  gemeenschappelijke verbindingen die ons verenigen sinds ‘de tijden van Maricastaña’
*… Zo blijkt het boek van Juderías, naast eigentijds, ook heel  actueel te zijn, en zelfs noodzakelijk. Dat proces zal nooit zijn actualiteit verliezen. Zijn ideeën waren revolutionair, want het was het beeld, namelijk het beeld van een natie.”
600x600.jpg
* Noot van de ‘Gca’-redactie:
(Het gezegde : “Uit de tijd van Mariscastaña…” betekent: “Uit  oeroude tijden (uit de tijd van Met(h)usalem of Mat(h)usalem, ook wel aangeduid als Methusalach of Metuselach (Hebreeuws: מתושלח-Metoeshelach) die volgens de (Hebreeuwse) Bijbel 969 jaar oud zou zijn geworden en daarmee de oudste persoon aller tijden is. In de Bijbel  wordt hij beschouwd als een van de aartsvaders... zie: https://es.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%ADa_Casta%C3%B1a, en zie vooral ook: https://wikikids.nl/Spanje).

-VRAAG:Vertel me, dat ik het zou kunnen beschouwen als de geschiedenis van de twintigste Eeuw, en het derde Millennium; zonder een beroep te doen op de alomtegenwoordigheid van het beeld, op de waardering van en de toegang tot het beeld.”
- ANTWOORD: “Als de eerste studie van het beeld, namelijk het beeld van een land en een volk, heeft hij het niet geschreven  als een buitenlandse geleerde, maar als  een Spaanse, Madrid ‘s om precies te zijn, genaamd Julian Juderías, als de eerste;  om de aandacht te vestigen op het bericht en niet zozeer op de boodschapper...”

-V.:U bent de biograaf van de auteur: waarom zette Juderías zich aan dit werk, op dat moment?”
- A.: Juderías was deskundige in de Moderne Tijd en hij had genoeg materiaal.
De meest voor de hand liggende reden is, dat het werk werd voorgesteld in een wedstrijd die was uitgeschreven door ‘La Ilustración Española y Americana’,  het grote Spaans-Amerikaanse tijdschrift van de restauratie, in juni 1913.
De opgelegde wedstrijdvoorwaarden beïnvloedden de zienswijze van de boekwerken, men moest een ‘historische studie’ presenteren, een documentatie over de Spaanse, of Latijns-Amerikaanse zaak, die iets onthulde, of verduidelijkte, van de glorie en verdiensten van Spanje en die enigerlei vergissing weersprak die daarover verspreid was.
Juderías won de wedstrijd en het tijdschrift publiceerde het werk in delen sinds  het begin van 1914. Maar Juderías had dan ook een levenslange voorbereiding voor dit boek.  Zijn vroege werken waren bedoeld om de eigentijdse realiteit van Rusland bekendheid te geven, ver voorbij de clichés.
Zijn bezorgdheid over de zwarte legenden, door de negatieve propaganda, gaat over het algemeen vooraf aan zijn monumentale studie. In eerdere artikelen had Juderías al gewezen op de absurde vooroordelen tegen Spanje en de Spanjaarden.
Daarom kon hij zijn boek schrijven in  minder dan drie maanden: hij beschikte over voldoende materiaal. Bovendien was hij een deskundiuge in de Moderne Tijd waarin men het drukwrrk uitgaf dat de propaganda tegen een Spanje veranderde in een wereldmacht en kampioen van het Katholicisme.”
DSCN7915.jpg

-V.: “Hoe ervaarde Juderísas in zijn tijd  de interpretatie van de zwarte legende tegen de Spanjaarden?
- A.: "Voor hem was het betreurenswaardig en demoraliserend dat de Spanjaarden geloofden in de legende. Als een catastrofe. De vijf delen waarin zijn werk is verdeeld, besteedt hij volledig aan de invloed uitgeoefend door de Zwarte Legende op de geest van de Spanjaarden. Met concrete voorbeelden. Zijn letterlijke termen zijn: "betreurenswaardig" en "demoraliserend".
Het gevolg is het toonaangevende dat leidt tot ,"zelfminachting” en tot, “onnadenkende bewondering van het onbekende;” om, opnieuw, zijn eigen woorden te gebruiken.
Juderías was de eerste die het belang van eigenwaarde en het juiste zelfbeeld  begreep.
Aan het begin van  zijn werk zegt hij, dat naties zijn als individuen, die van hun reputatie leven en aan het einde concluderen met een vraag: Als men de eer van individuen respecteert,  waarom respecteert men dan niet die van volkeren?
Deze bezorgdheid van Juderías is heel interessant, omdat er andere voorbeelden dichterbij in  de tijd zijn die dezelfde rusteloosheid weergeven, en niet alleen Spaanse.
0ace6ced87db651cff5ac4415d5b8910.jpg
Zo dacht Nelson Mandela bijvoorbeeld, en herhaalt hij diverse keren in zijn memoires, dat de grootste vijand van de vooruitgang van de negers de weerstand van een negatief beeld van de zwartheid is, door de zwarten zichzelf eigen gemaakt...

- V.:Denkt u dat we ons verbeterd hebben in de afgelopen honderd jaar. De perceptie is veel beter dan honderd jaar gelden, dankzij Juderías, nietwaar?
- A.: “Ongetwijfeld. Voor een groot deel door het werk van Juderías,  waarin  hij meldde dat het idee van de stommiteiten die werden verteld over de Spanjaarden pure legenden waren, systematische en hardnekkige negatieve propaganda, en daarom was er het minste  krediet.
Anderzijds hebben de beide Wereldoorlogen het oordeel van Romain Gary bevestigd: ‘Het patriottisme is de liefde voor het eigene, en nationalisme is de haat voor de vreemdeling.  Europa heeft men ingeënt tegen nationalisme, tegen de haat. In plaats daarvan is liefde niet iets unieks, men kan, op zijn beurt, een Spaanse patriot, een Europese patriot, en een patriot van de mensheid zijn; omdat alles wat men doet de uitbreiding  van het concept is van ‘het eigene’.
Door het proces van eenwording, het toerisme, en de Erasmus-beurzen, hebben veel stereotypen aan kracht verloren in Europa. Interessant is dat het land waarin men Spanje, tegenwoordig. het minst waardeert,  Spanje zelf is; en wel om twee redenen: Het katholieke onderwijs en de uitdaging van de wens van de separatisten en plaatselijke om de geschiedenis te herschrijven op basis van hun belachelijke stelling, die een opleving veronderstelt te zijn voor eigen gebruik van anti-Spaanse propaganda.

28840_luis_espanol_ha_preparado_la_primera_edicion_totalmente_revisada_del_clasico_de_julian_juderias_.jpg                         Julián Juderías.                                       Luis Español.

-V.:Waarom beveelt u aan dat wij Spanjaarden dit werk lezen?
-A.: “Het is een geruststellende tekst die de Spanjaarden verzoent met hun eigen geschiedenis. Omdat die ons informeert, ons troost, en ons uitdaagt. Het verschaft ons veel concrete gegevens, perfect gebaseerd. Men kan het in één ruk uitlezen, maar heeft bovendien een zeer fijne structuur wat de de lezer toestaat om hoofdstukken of onderwerpen die hem/haar  interesseren te doorzoeken.

hq720-3.jpg
 De tekst is zeer onderhoudend en met een gevoel van ironie dat don Julián kenmerkt. Het is een geruststellende tekst die de lezer verzoent met het eigen verhaal en presenteert een interessant verleden, wat dwingt om zichzelf  vragen te stellen over de waarde van de naties, van waaruit  werkelijk de vooruitgang bestaat, en maakt: dat men nadenkt!
Boven alles is het een uitdaging, een uitnodiging die Juderías aan de Spanjaarden  richt vanuit het graf: De Spanjaarden dienen op de hoogte te zijn van hun eigen Geschiedenis, van hun ouderen en voor hun kinderen. Het gaat niet om het ontwikkelen van een  absurde nationale trots, maar om zich te injecteren  met antilichamen tegen de anti-Spaanse propaganda.”

-V.:Hoe moeten Spanjaarden zich verdedigen tegen valse verhalen in een land dat zo gewend is aan gemanipuleerde versies over het eigen verleden? De zwarte legendes zijn niet onschuldig.”
- A.: “Wij Spanjaarden moeten ons verdedigen omdat de zwarte legendes, over het algemeen en onze Zwarte Legende - de anti-Spaanse, die men met hoofdletters moet schrijven - niet onschuldig zijn; ze zijn gericht op één doel: in diskrediet te brengen. En als men iemand in diskrediet kan brengen, kan men vervolgens alles doen: hem/haar beroven, tot slaaf maken, vermoorden… De Zwarte Legende stond de rivalen van Spanje toe hen een recht te betwisten en bleef de Spanjaarden verzwakken in de wildernis van internationale betrekkingen, net zoals de anti-Joodse zwarte legende in de plundering voorzag van joodse goederen en in de Holocaust.
Wij Spanjaarden kunnen ons niet veroorloven om ons te laten belasteren. Wij hebben naar aanleiding van de Odyssee-zaak, de Tarbot-oorlog, of de regelmatig door de Britten veroorzaakte  Gibraltar-crisis kunnen vaststellen  hoe gemakkelijk het is om de Zwarte Legende te doen herleven en aan te moedigen om de Spanjaarden iets af te pakken.
Elke verdediging heeft een praktische kant en een ander verhaal. Het praktische deel is intelligent patriottisme dat op voortdurende en positieve wijze de werkelijkheid van ons Spanjaarden verandert, wat het beste is van de Spaanse argumenten en de meest efficiënte van de weerleggingen.
Het vaderland maken, bestaat uit: Werken, kinderen opvoeden, van hen te houden en ze te onderwijzen, inkomstenbelastingen te betalen, de eigen samenleving te dienen, het beste van zichzelf te geven ten dienste van het gemeenschappelijke welzijn.
Anderzijds is er het verdedigende argument,  dat wijlen Juderías - die het betitelde als een juweel -net gevoelig documenteerde als De Zwarte Legende. Nu is de uitdaging opgeprijkt door een nieuwe generatie van Spaanse televisieproducenten, zoals die van de serie ‘Isabel’ (‘Elizabeth)’ welke veel heeft gedaan om het grote publiek te benaderen betreffende dat tijdperk en zijn hoofdrolspelers.”
48287584_24611561.jpg

-V.: Welke zaken, of gebeurtenissen in de geschiedenis van Spanje bevallen u het beste en zijn verborgen gebleven door de zwarte legende?
- A.: “In termen van de beschaving zijn er twee Spaanse kenmerken, die ik fascinerend vind.
Het eerste is de geweldige mogelijkheid om te herstellen: het moment waarop alles verloren, gezonken, en depressief lijkt, zijn de rollen omgedraaid en galoppeert men terug. De Zwarte Legende, is aan de Spanjaarden gepresenteerd als gedoemd tot Verval, het verborgene dus, en kan die realiteit niet accepteren.
Het tweede opvallende kenmerk van de Spanjaarden  is hun vermogen om te hybridiseren, wat zich vertaalt in rassenvermenging. De Zwarte legende heeft de Ontdekking van Amerika ontkent, een cruciaal moment van de mensheid, en het cruciale moment in de wereldgeschiedenis beperkt tot het demoniseren van Verovering. De verovering was zeker een buitengewone prestatie, maar de ontdekking van Amerika, de Stille Oceaan en de Filipijnen is veel interessanter omdat het iets persoonlijks is en wederzijds, iets zo intiems als de samenkomst  vijf eeuwen geleden, van een Spanjaard en een Indiaanse die, onder kussen en strelingen, het Kosmische ras hebben verwerkt dat Portugese adellijke familie Vasconcelos zich al voorstelde.
leyendanegra.jpg
Dat proces, de Ander te ontdekken en zich samen te voegen wat tot op de dag van vandaag voortduurt. Zo heeft  men nu in Madrid naturen van het Spaanse Amerika die restaurants  hebben geopend en die arepas (maïsbroodjes), sancochos (stoofgerechten), en cebiche (Caraïbiche visschotel) serveren, en winkels waar men suikerklontjes, bananen, yuca (cassave) , en verschillende soorten maïs kan kopen, die hier vroeger niet werden geconsumeerd door de Spanjaarden. Denk aan de meest illustere van de Spaanse veroveraars, de in 2010 meest recente Spaanse Nobelprijswinnaar, MarioVargas Llosa, op 28 maart 1936 geboren in Arequipa...

De Odyssey-zaak en de zwarte legende
Zoals  Luis Español bevestigt in het voorwoord van het boek van Julián Juderías, “zijn huidige voorbeelden van de gevolgen van de Zwarte Legende, de oude anti-Spaanse en daarom anti-katholieke oorden van de  Britse en  Amerikaanse persmedia. De Britse pers heeft de zijde van Canada gekozen  tijdens de zogeheten tarbot-oorlog, en kwam tot alle gebruikelijke negatieve stereotypen.

In de media, zoals de Financial Times, gebruikt men sinds 2008 het onaangename letterwoord PIGS, wat letterlijk ‘varken’ betekent, door in het Engels te verwijzen naar de hoofdletters van Portugal, Italië, Griekenland en Spanje.
1200px-RFA_Argus_and_Odyssey_Explorer_in_Falmouth_Docks_on_2009-08-14.jpg

93f1007f18fe23fe12486e04293c7890.jpgEen ander voorbeeld werd geïllustreerd tijdens de Odyssey-zaak. Na het plunderden in vredestijd van het wrak van de ‘Nuestra Señora de las Mercedes’ - gezonken in 1804 na een Britse aanval - verhuisde het  bedrijf Odyssey hun buit - van een half miljoen euro aan zilveren en gouden munten uit het wrak - naar de VS.

Four_frigates_capturing_Spanish_treasure_ships_5_October_1804_by_Francis_Sartorius_National_Maritime_MuseumUK.jpgNaar aanleiding van de eerste Spaanse protesten, publiceerde de New York Times een artikel in de rubriek ‘DealBook’ waarin de krant  Odyssey verdacht van diefstal, door te stellen  dat de munten toebehoorden  aan de Inca's en de Azteken, en dat die het directe gevolg waren  van roof door de veroveraars. Bij gelegenheid noemde men de slachtoffers  van het bloedbad van de slag met de Merecedes  ‘piraten’.

De door Odyssey begeerde  munten hadden een veel minder tragisch oorsprong: de meeste waren omzet van  de posterijen van Peru."

“Deze eenvoudige voorbeelden, “aldus Luis Español in zijn voorwoord, “tonen aan waardoor Juderías geïnspireerd was door te stellen dat de anti-spaanse vooroordelen iets levends en  eeuwigdurend  waren, iets wat tot op heden van invloed is, en de werking van de doden op de levenden bestendigt.”
0000AAAAIslas-canariaslogo-23.jpg


Het zilverwerk dat de moord voorkwam op
de Bisschop van Canarias

Een pastoor wilde een eind maken
aan het leven van de Bisschop terwijl hij dineerde op
Allerzielen (de Día de los Difuntos)

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 13 juni 2017 - Het is een van de grootse geheimen van het Bisdom Canarias. Men kent er weinig details van. Het betreft de moordpoging op Bartolomé García Jiménez, die de mensen kenden bij zijn derde achternaam: Obispo Rabadán (Bisschop Rabadán). Er zijn 350 jaar verstreken.

Het was in 1667. En een pastoor, wiens naam tot op heden niet bekend is gemaakt, probeerde uit jaloezie een eind te maken aan het leven van de Bisschop; aldus de officiële versie.
Jaloezie, als product van de genegenheid die de Canario’s voelden voor deze prelaat die opkwam voor de allerarmsten die naar het eiland kwamen. Een sinistere kwestie van afgunst.
bissch.jpg
Het Bisschoppelijk Paleis, en de Kathedrale Basiliek van Santa Ana , in Las Palmas de Gran Canaria.
Voor de allerarmsten was Rabadán, ‘de Vader van de Armen’. Een ware held. Geografisch bestond het Diócesis de Canarias (Bisdom Canarias) uit de zeven eilanden die de Archipel vormen. De hoofdstad van het Bisdom met zijn Kathedraal en Kerkbestuur was op Gran Canaria. Maar Rabadán verbleef gewoonlijk op Tenerife, ondanks de verzoeken zich in de hoofdstad van Gran Canaria te vestigen.

Bijvoorbeeld: Het jaar na de moordaanslag, in 1668, verbood hij een nonnenklooster bepaalde devoties. De nonnen de niet gehoorzaamde werden door de Bisschop  geëxcommuniceerd. Zij deden een beroep op Rome, maar Rabadán won het beroep. Hij werd door zijn mensen bekritiseerd voor zijn, onder andere ellende, niet kopen van kussens voor de parochianen. In de rechterlijke macht, ook, ze protesteerden dat hij altijd opkwam voor de werknemers die loonsverhogingen eisten.

Rabadán geboren in Andalusië, was als Bisschop op Canarias tussen 1665 en 1690. Twee jaar na zijn komst naar de eilanden, kon hij niet geloven het doel te zijn van een moordpoging in zijn omgeving. Omdat de mensen op straat van hem hielden.  Hij bevorderde het Maria-heiligdom van de Virgen de la Candelaria (O.L Vrouw van de Kandelaar) op Tenerife, en de verering van de Virgen de Las Nieves ( H. Maagd ter Sneeuw) op La Palma.

De misdaad tegen Rabadán werd bereid in de keuken van he Bisschoppelijk Paleis in de de hoofdstad van Gran Canaria. Het was Día de los Difuntos (Allerzelen) 1667, toen hij zich aan zijn favoriete gerecht zette: gekookte eieren. Maar hij merkte een vreemde smaak, hij werd boos en zag toen: dat zijn zilveren lepel zwart was geworden.,

Hij probeerde onmiddellijk over te geven wat hij al had gegeten. Maar het was te laat. Zijn biograaf,  Juan García Jiménez,  geeft aan dat hij zich realiseerde dat er iets mis was met de smaak, “met verstokte duidelijkheid.”  
De Bisschop deed een beroep op het medisch personeel, dat deed wat het kon. Men diende een reeks van tegengif toe. Het redde hem het leven, maar hij had de rest van zijn leven last van ongemak.

Het is duidelijk dat het eten uit de keuken kwam. De keukenchef verrichtte onderzoek en vond dat men de eieren gevuld had met een bijtende stof bestaande uit chloor en kwik.
Wie wilde de bisschop van de Canarische Eilanden te doden? Berichten uit die tijd zeiden, “dat het een ‘boze geestelijke’ was, die werd opgesloten voor misdaden, door de hoogste religieuze autoriteit van de eilanden. “ De gevangen gezette priester, die al in de gevangenis verbleef, wist te bereiken dat een bediende de eieren plaatste in de keuken van het Bisschoppelijk paleis. Men weet niets over de rol van de knecht.

De priester werd veroordeeld tot een nog langere celstraf. Maar hij wist te ontsnappen. Men weet niet wie hem geholpen heeft de muur van zij cel te doorbreken en te ontsnappen naar Madrid, waar hij later overleed. Bishop Rabadán, ondertussen, "leed de rest van zijn leven aan grote hart-onderdrukking," aldus de geschiedschrijver Viera y Clavijo.

Maanden later, in 1668, als gevolg van de kwalen waaraan hij leed, diende de Bisschop  zijn ontslag in, dat hij vervolgens  weer introk op verzoek van de gelovigen die brieven naar Madrid en Rome hadden gestuurd. De zilveren lepel was de weinige luxe die hij had. Hij woonde in diepe nederigheid , "door God begiftigd met zoveel kennis en wijsheid, vertrouwde hij toch niet op zichzelf, en overlegde hij altijd met theologische geleerden en juristen.”
ZZZZZZIslas-canariaslogo-kopie-29.jpg


De alchemist Isaac Newton,
was liefhebber van Canarische wijn

CANARISCHE EILANDEN - zondag 11 juni 2017 - Het verhaal is bekend: Isaac Newton (1643-1727) kreeg zittend onder een boom een appel op zijn hoofd; ging nadenken over de vraag waarom de appel uit de boom viel, en bedacht uiteindelijk zijn beroemde wetten van de zwaartekracht. De vraag is, of dat verhaal klopt; en sinds kort kan iedereen het antwoord nalezen: Nee, de appel viel niet op Newton’s hoofd. En ja, Newton was een liefhebber van Canarische wijn!  

Een studie wijst erop, dat lood in de vaten wijn van de eilanden de oorzaak was van de verslechtering van zijn artritis in zijn laatste jaren. Hij verloor, omgerekend, 3 miljoen euro in het monopolie van het verhandelen van slaven uit Afrika, via de Canarische Eilanden, naar Amerika

newtonisaac-newton-vinodecanarias-kpGE--620x349abc.jpg 
                                                                      Isaac Newton.
Newton.jpg
De beroemde wijnen  van Canarias gingen door ruimten waar de rijksten van het Verenigd Koninkrijk hun toevlucht zochten. In de 17de Eeuw waren de Canarische wijnen de meest bekende in Engeland, dankzij - onder andere - de promotie welke decennia geleden “Sjaaakuh es Peeaaare”, jawel: William Shakespeare, maakte.

Een van de beroemde consumenten van Canarische wijn was Isaac Newton (1642-1727), dat wil zeggen,  een van de  meest bekende  en beroemde wetenschappers in de geschiedenis van de Mensheid. Hij was niet alleen de ontdekker van de Zwaartekrachttheorie, dankzij de beroemde appel die hem tot inspiratie diende, maar hij hield ook van Canarische wijn. (Zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/Isaac_Newton).

Zo wordt als detail aangegeven, dat in 1670 maar liefst 65,62% van de wijn die aankwam in de haven van Londen, afkomstig was van Tenerife en La Palma. De relatie die Neweton  met Canarias had is gevarieerd. Maar de Canarische wijn veroorzaakte een serieus gezondheidsprobleem bij alle rijken uit die tijd die zich niet verzorgden: gota (jicht).

In een studie wordt aangegeven, dat de oorsprong van de artritis van Newton lag in het drinken van Canarische wijn
Door het consumeren van  Canarische wijn kreeg Newton, op gevorderde leeftijd, in 1725 een aanval van jicht, wat zijn volledige  terugtrekking veroorzaakte uit  intellectuele circuit van de Royal Society van  Londen. Hij had een overmatige concentratie van urinezuur, wat in kleine hoeveelheden een residu is in het bloed en de urine.

Volgens Amerikaans onderzoek dat tussen 1650 en 1900 J. Johnson, C. Rivard, Jeffrey Thomas, en Miguel A. Lanaspa Richard, van de Universiteit  van  Colorado(Denver) verrichten naar  artritis in het Verenigd Koninkrijk, analyseerde men, dat de verhoogde jicht van Newton was beïnvloed door de kwaliteit van de vervaardigde wijnvaten. Een ziekte van welgestelden , maar verhoogd door  de verkoop van suiker uit Amerika via de Canarische Eilanden, welke ook uitgebreide kennis van de ziekteleer genereerde onder de armste mensen.

Het bestaan van artritis in de Britse hogere klassen en de invloed van drank is ook aanwezig in de studie van Dr. Ferdinand Warner uit 1768 getiteld:  'Volledig rapport en behandelplan van het medisch onderzoek naar artritis van W. Wadd ; gepubliceerd in 1816 door Smith en Davy, onder de titel : 'Algemene opmerkingen over zwaarlijvigheid, of obesitas: oude en moderne opvattingen over de oorzaken en genezen'.

Maar, in de zaak van de Canarische wijn, merken de wetenschappers een detail op: de van de eilanden afkomstige wijn is vergiftigd met lood. Met  appelcider was iets soortgelijks aan de hand. Terwijl  de Canarische wijnvaten contact hadden met het lood waarmee ze werden verzegeld, perste men de cider met lood. Aan lood in de wijn heeft men de ondergang toegeschreven van  het Romeinse Rijk (zie o.a.:
http://www.blikopdewereld.nl/geschiedenis/studiekhoekgeschiedenis/uit-het-archief/74-romeinse-rijk-ten-onder-aan-lood
en:
http://www.reisleiderslimburg.be/UserFiles/reisleiders/Ondergang%20Romeinse%20rijk%20door%20lood.pdf)
newtonGodfreyKneller-IsaacNewton-1689.jpg Isaac_Newton_grave_in_Westminster_Abbey.jpg 
                                                                                        Newton’s graf in Westminster Abbey.
De jichtaanval van Newton kan zijn veroorzaakt door een acute loodvergiftiging; die bovendien in zijn huis een wijnkelder had met een grote blootstelling aan dit metaal. Op Canarias werden  de wijnvaten voor de export verstevigd met lood, net zoals de wijn van Madeira die in Londen aankwam. “Veel van deze wijnen werden ook verstuurd in houten vaten met deksels bekleed met lood, of loodlegeringen".

Wetenschappers van de Universiteit van Colorado, die deze kwestie hebben bestudeerd, laten weten dat Dr. Gene Ball de aandacht vestigde op de laatstgenoemde  bron van lood, in een artikel dat is  geproduceerd tussen 1770 en 1820.
Gene Ball waarschuwde, “dat Canarische flessen Canarias wijn een hoog loodgehalte hadden; van tussen de  830 en 1.900 milligram per liter;” dat wil zeggen: vijf tot tien tot keer hogere niveaus, dan momenteel zijn toegelaten.”

Vulkanische grond, en met lood
Bij dit alles moet men een detail kennen dat de wetenschappers niet noemen. Het gaat om wijnen van vulkanische oorsprong. Maar mensen zoals Newton besteedden daar geen wetenschappelijke  aandacht  aan en  gaven er de voorkeur aan  deze drank te genieten welke, onder andere, William Shakespeare decennia eerder al genoot.

Om de zaken nog erger te maken, in het Engeland van die tijd waren ze verschrikkelijke zoetekauwen en wetenschappers wijzen erop, dat op de Canarische Eilanden suiker aan wijn werd toegevoegd om een aantal sterke dranken  te produceren.
"Een van de eerste toepassingen van suiker was in de drankjes, vooral zoete wijnen en zoete appelcider," en, “dat sommige wijnen, zoals die van Portugal en van Madeira vaak een hoog suikergehalte hadden. Spanje en Canarische eilanden waren ook bekend om de productie, waar men aan de wijn likeuren toevoegde van rietsuiker, of suikerbieten.

In 1638 werd in Londen de detailhandel van wijn in flessen verboden. Er was een vergunning voor alleen lichte wijnen. Dat heeft waarschijnlijk geleid tot vervalsing, door het toevoegen  van suiker in het voordeel van  de verkopers van lood en hout. De eerste vermelding van een kurkentrekker in het Verenigd Koninkrijk gaat terug tot 1681
Adolf_Schrdter_Falstaff_und_sein_Page.jpg                                                        
Falstaff en zijn page.
De Hoogleraar Engels aan de Universiteit van La Laguna op Tenerife, Pedro Nolasco Leal Cruz, laat weten dat Shakespeare (hopelijk kan de professor deze naam wel correct uitspreken!), een personage creëerde, Falstaff, een losbol, dronkenlap en veelvraat, die bekend was als Sir John Sack-and-Sugar (zie: https://nl.wikipedia.org/wiki/John_Falstaff.) En dat de Canarische Eilanden in de 16de Eeuw bekend stonden als de Suikereilanden (zie in het Spaans:
http://anuariosatlanticos.casadecolon.com/index.php/aea/article/viewFile/9318/8801)
waarin malmsey (malvasía = malvezij ) wordt genoemd.

Op de eilanden woonde Thomas Nichols, in de 16de Eeuw een Britse handelsman op Canarias die zich wijdde een het exporteren van suiker. En bovendien aan likeuren en wijn, waaraan hij - net als aan koffie en thee - suiker toevoegde en zich zo populair maakte
newtonsaacnewton-vino-canarias-kpGE--450x253abc-2.jpg                
Een schilderij van een rokersclub in Londen in het midden van de 17de Eeuw.
De handel van Newton met de wijn van Canarias
Isaac Newton (1643-1727) is beroemd om zijn ontdekking van de zwaartekracht en de beweging. Maar op Canarias interesseerden hem andere zaken dan wijn en suiker. Hij investeerde in het Britse monopolie dat Canarias gebruikte als driehoeksmeting voor de handel. Het was de maatschappij die belast was met het overbrengen van slaven vanuit  Afrijka naar Amerika na de overeenkomsten van Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

Zoals de professor Geschiedenis aan de Universiteit van Las Palmas (ULPGC), Santiago Luxan, laat weten ;  bracht De Vrede van Utrecht in 1713 met zich mee, dat in hetzelfde jaar in Madrid het Tratado del Asiento de Negros (Verdrag van de Vestiging van Negers) geregeld werd (zie in pdf-formaat : http://anuariosatlanticos.casadecolon.com/index.php/CHCA/article/viewFile/9174/8626),
en de Engelse controle van de slavenhandel door de 'South Sea Company’, zo herinnert Victoria Gardner Sorsby in haar proefschrift aan de Universiteit van Londen in 1975 (zie in groot pdf-formaat: http://discovery.ucl.ac.uk/1349550/1/473433.pdf).

En dat de onderneming waarin Isaac Newton - tegenwoordig omgerekend - drie miljoen  euro investeerde. Die hij volledig verloor. De maatschappij gebruikte de Canarisch eilanden als operatiebasis voor de overtocht over de Atlantische Oceaan. Maar eindigde fataal door  de rommel en  de ongecontroleerdheid van de producten door de Engelse beheerders en het erkennen dat Spanje de agrarische handel markeerde.

Naast slaven,hadden de terugkerende schepen belangstelling voor, onder andere,  suiker en rum uit Jamaica, De boten benutte men voor het exporteren van wijn van de eilenden.

Toen men het Verdrag van Utrecht publiceerde, waren  de investeerders teleurgesteld. En in 1720 ontstond de ‘crack’.  Het hebben van het slavenmonopolie - die betaald moesten worden in zilver - in de Britse handel met de Spaanse koloniën  in  Amerika was niet rendabel.
Vanuit Amerika gingen de goederen naar de haven van Portsmouth, maar op Canarias controleerde men wat men kon.
ZZZZZZIslas-canariaslogo-kopie-14.jpg


De dans van de pámpano roto, 
en andere seksuele spelletjes
van de antieke Canario’s

Zo merken, bijvoorbeeld, de kronieken van de Conquista van Lanzarote op, dat elke vrouw drie mannen had

CANARISCHE EILANDEN - zaterdag 1 april 2017 - De meest verrassende seksuele activiteit van de inheemse Canario’s was die van de pámpano roto (dans van de gebroken tak). Het gaat om een dans die men uitvoert op het geluid van een trommel in een kring van naakte vrouwen tegenover  naakte  mannen, en die het licht van een toorts of een fakkel vereist op eras (dorsvloeren) en in cuevas (grotten). Deze is in de 20ste Eeuw gedefinieerd als een obscure en in onbruik geraakte, oude fallische dans.

Overeenkomstig de verhalen over antieke Canario’s in recente kronieken, bedekte de vrouw haar geslachtsdeel met zeven boombladeren en de man, met zijn lid in erectie en handen op de rug,  probeerde deze bestendige bladeren te doorboren tot hij zijn doel bereikte. Als hij daarin slaagde werd de paring bereikt. Het vruchtbaarheidsfeest werd gevierd tot de laatste snik, tot aan de komst van dageraad.
Guayadeque.jpg                                                   
Guayadeque, - Gran Canaria. 
image085pladelafontblogspotcomes.jpg                                       
             El baile pámpano roto.
Deze ceremonie van pre-Spaanse herkomst overleefde in het geheim tot aan het begin van de 20ste Eeuw achteraf in de Barranco de Guayadeque, zoals enkele ouderen getuigen. In de eindfase werd dat niet naakt gedaan omdat men ervoor gekozen had dat de vrouw op de rug van de man klom en alles eindigde als een leuk spelletje.

Captura-de-pantalla-2016-03-17-a-las-130430.png
1058105.jpg
De onthulling had een uitwerking op nationaal bereik in de jaren ’80 met een televisie-documentaire  die is uitgezonden op 7 oktober 1981; beluister de getuigenissen op: http://www.rtve.es/alacarta/videos/raices/raices-pampano-roto/1058105,
en zie:
http://historiacastilloromeral.blogspot.com.es/2013/01/el-pampano-roto-la-danza-ancestral-de.html).

Guayadeque, dit smalle gebied van Gran Canaria, is één van de inheemse nederzettingen waarin men de meeste overblijfselen van de pre-Spaanse cultuur heeft aangetroffen, waaronder verborgen mummies in grafgrotten.

De kronieken van de Conquista (Spaanse Verovering) op Lanzarote merken op, dat elke vrouw drie mannen had en elk van hen ontwikkelde deze functie gedurende een maand en de andere twee, collega’s bij het werk waren.

De polyandrie (huwelijk van een vrouw met meerde mannen - veelmannerij) voorkwam overbevolking en vergrootte de draagkracht van het gezin.

De kroniekschrijver Abreu y Galindo heeft geschriften nagelaten over de vrouwen van La Palma: "En, zoals op het eiland La Palma waren de vrouwen niet minder corpulent dan mannen, en zij hadden mannelijke moed, en hun wreedheid  werd zonder pardon uitgeoefend op de christenen, en zij werden aangemoedigd door timide mannen.”

La Gomera  had de meest archaïsche cultuur. Volgens de kroniekschrijvers waren de mannen en vrouwen naakt, zonder schaamte, en seksuele relaties waren spontaan. Sommige geschiedschrijvers zeggen dat Gomero’s de dag zingend, dansend, en seks bedrijvend doorbrachten.

Op eilanden zoals Gran Canaria bestond la prelibación (droit de seigneur - het recht van de heer). Deze praktijk behoorde  tot het recht van de politieke leider van het eiland, die de eerste nacht met de bruid doorbracht, en die werd afgestaan aan een guayre, de naam waarmee men refereert aan vertrouwenspersonen, of raadgevers.

Op de belangrijkste eilanden was het monogame huwelijk algemeen, hoewel sommige bronnen aangeven aan dat men op Tenerife zoveel vrouwen kon hebben als men wilde.
ZZZIslas-canariaslogo-774.jpg


De 306 Canarische helden die in 1787
op de Costa de los Mosquitos waren

230 jaar na de expeditie van de eilandbewoners
die van Canarias vertrokken richting Centraal Amerika
om samen te werken met de Kroon

HONDURAS - zondag 29 januari 2017 - Het was 22 mei 1787 toen het schip ‘La Sacra Familia’, onder kapitein Gabriel Serra,  richting Costa de los Mosquitos ging, Centraal Amerika, om aan te komen in Trujillo, dat in het Noorden ligt en wat men tegenwoordig kent als Honduras.

In totaal 306 eilandbewoners van 60 Canarische gezinnen begaven zich vrijwillig in dit avontuur om samen te werken met de Kroon. De Kroon betaalde in natura met materialen voor landbouwbewerking en ter plaatse met algemene belastingvoordelen. Van de aanwezigheid van deze groep Canario’s hing de grond af die onderdeel uitmaakte van Spanje.
cxanaruiscfhehekdenhonduras-1.jpg
In 1759, stond Fernando VI de bouw toe  van  het  Fortaleza de San Fernando, in Honduras, dat voltooid werd  in 1775.
Juan Manuel Santana en José Santonio Sánchez van de Universiteit van Las Palmas de Gran  Canaria (ULPGC) herinneren aan de eerste berichten die er zijn over de aankomst van deze Canario’s op 15 juli 1787., Daar ontvingen zij voedselrantsoenen voor een jaar, dekens, kleding, dieren, landbouwwerktuigen zoals ploegen, en geweren.

De Canarische helden staken de Atlantische Oceaan over en  maakten deel uit van de ambitieuze koloniserings-projecten van de Bourbons, “die op deze wijze voor hadden, strategisch belangrijke grondgebieden te versterken maar die men  tot dan toe weinig aandacht had geven, daarmee de aanwezigheid van andere naties bevoordelend,” zo merkt María Luisa Martínez de Salinas Alonso op, als professor Amerikaanse Geschiedenis, aan de Universiteit van Valladolid.

Voor deze universitaire deskundige heeft de Canarische expeditie, “hoewel weinig in aantal”, wezenlijk bijgedragen, “aan de ondersteuning van de plannen tot hervorming van Amerika welke de internationale politiek van de 18de Eeuw oplegde,” en wat de noodzaak aantoonde, “heel concrete gebieden te versterken, niet alleen door het uitoefenen van  een sterke militaire druk, maar vooral door deze te bevolken met kolonialen,” Spanjaarden die met hun aanwezigheid het bezit bevestigden van de  conflictgebieden,” en die begonnen het land te exploiteren.”

De Engelsen hadden ook voor, dit gebied te controleren, “nog steeds blijft het een onderwerp waarvan nog vele zaken bekend moeten worden.” De aanwezigheid in dit gebied was heel gecompliceerd omdat, vanuit Jamaica, de Engelsen druk uitoefenden en,  feitelijk, een serie locaties aan het stichten waren met een economie die gebaseerd was op smokkelwaar. Maar het was 23 januari 1787 toen Spanje opdroeg tot een reis vanaf de Canarische Eilanden onder het technische bevel van de  toenmalige Commandant Generaal van Canarias, de Markies van Branciforte, en de Zuid-Amerikaanse rechter op de Archipel, Bartolomé de Casabuena. Zij leidden het gehele apparaat opdat het de Canario’s aan niets zou ontbreken.

De Canario’s die naar Costa de los Mosquitos gingen, hadden landbouw- en technische beroepen. Het waren heel arme mensen die in de samenwerking met de Kroon een formule zagen in inkomsten te genereren in gebieden zoals Río Tinto, Cabo de Gracias a Dios, Bluefields, en in de monding van de Río San Juan. Een gevaarlijk gebied, omdat de Engelsen de gehele streek controleerden.

Op 21 mei 1787 vertrok het schip met haar 306 opvarenden vanaf Tenerife, dat - onder andere producten - 20 vaten gezouten rundvlees van het land bevatte, evenals zes biggen, zes rammen, twee melkgeiten, drie kalveren, 150 kippen, 500 eieren, de productie van vijf fanegadas (schepels zaaigoed) aan bonen, rijst, noedels, macaroni, zout, strengen knoflook, kaas, gezouten vis, wijn, azijn, saffraan, kaneel, gedroogde vijgen, de productie van 60 fanegadas aardappelen, boter, olijfolie, waskaarsen, haringen, de productie van 12 fanegadas gerst, olijven, uien, pompoenen, 12 hammen en worsten.

Maar de problemen van het land waar de Canario’s naar toe gingen en de internationale politieke conjunctuur brachten niet het gewenste resultaat. Het overleven bleek heek moeilijk voor het grootste deel van de bewoners.

De expeditie is een goed voorbeeld van het bevolken van de  Archipel, hoewel de problemen van het land waarnaar de kolonisten zich begaven en de  betreffende internationale omstandigheden, “het resultaat van de onderneming verminderden en de overleving zeer moeilijk maakten voor het grootste deel van de Canario’s,” zo herinnert Martínez de Salinas Alonso.
zzzslas-canariaslogo-kopie-33.jpg


De legende van de broer van Edward de Vierde, verdronken in Canarische wijn

De Engelse monarch stelde vast dat er een samenzwering tegen hem was en veroordeelde hem tot de dood.
George de Plantagenet zou in 1478 hebben gevraagd hem te verdrinken in wijn van de eilanden

ENGELAND - zondag 29 januari 2017 - Wijn van Canarias, concreet de prestigieuze malvasía (malvezij) van de eilanden, maakt onderdeel uit van de doodsoorzaak in 1478 van George de Plantagenet, de Hertog van Clarence, de broer van Edward de Vierde, koning van Engeland.

De reden was, onder andere, dat de Monarch vaststelde dat er een samenzwering was tegen zijn regering. Er is een zekere gelijkenis tussen het leven van de Hertog van Clarence en de rol die  Theon Greyjoy vertolkt in Game of Thrones.
vinos-canarias-malvasia-k90B--620x349abcGROOTR.jpg
                       Afbeelding van het einde van de Hertog van Clarence in 1478.
De bewakers zouden hem in een vat malvezij van Canarische Eilanden hebben gestopt. Of misschien in een emmer wijn. Er werd hem gevraagd om te worden gewurgd of verdronken. Sommige bronnen zeggen dat het een legende is . Maar zijn overblijfselen werden overgebracht naar Tewkesbury Abbey, waar hij werd begraven naast zijn vrouw, Isabel Neville. De resten zijn  jaren later opgegraven, ze toonden geen tekenen van onthoofding, wat in die tijd de normale wijze van executeren  van de adel was.

Edward de Vierde heeft herhaaldelijk vergiffenis geschonken aan zijn broer George die diverse pogingen heeft ondernomen om  de macht te grijpen. Maar hij gaf nieuwe redenen en kon de verleiding niet weerstaan. De laatste keer dat hij werd gearresteerd, werd hij opgesloten in de Tower of London. Berecht door het House of Lords, werd hij ter dood veroordeeld op 7 februari 1478, en die doodstraf werd 11 dagen later besloten  uitgevoerd in de Tower of London.

De zoon van Clarence, Edward, Hertog van Warwick, werd - vanwege zijn nabijheid aan de Troon - opgesloten in de Tower of London door Hendrik de Zevende, en geëxecuteerd in 1499 op een valse beschuldiging van verraad.

De volwassen  dochter van Clarence, Hertogin van Salisbury, werd in de leeftijd van 60 jaar geëxecuteerd door koning Hendrik de Achtste op 27 mei 1541.

De aanwezigheid van Canarische wijn in deze rijke kringen in Engeland was in dat tijdperk niet gebruikelijk. De Canarische wijn genoot de voorkeur van de aristocraten, schrijvers en handelaren in die tijd tot de terugval vanaf 1680. In 1570 importeerde Londen jaarlijks 20 miljoen liter  malvasía (malvezij).

De leiding van de Canarische wijn  stierf door hun uitstekende handelsvoordelen. De diplomatieke autoriteiten van het Verenigd Koninkrijk op Canarias legden een belasting op aan de importeurs, die Britten waren. Een groot deel van de Canarische  wijn werd geëxporteerd naar de overzeese gebiedsdelen valnet Verenigd Koninkrijk, zoals Barbados maar ook naar Amerika.

De nieuwe Britse voorschriften voor de koopvaardij  dwongen in 1660 om wijn uit de Canarische eilanden eerst naar Londen te sturen, om  opnieuw te worden uitgevoerd naar de Amerikaanse koloniën. Een verhoging van de prijs van het transport, waaraan  de wijn  van Madeira niet was gebonden, die rechtstreeks naar Barbados kon worden gezonden, of naar wat tegenwoordig  de Verenigde Staten zijn.

De voorschriften werden geïntroduceerd aan het begin van de 16 de Eeuw in het Noorden van Tenerife en op La Palma, van waaruit men een groot deel naar Europa exporteerde, voornamelijk naar Engeland, dat vervolgens de wijn naar haar koloniën bracht.

Zo genoot de Malvasía (Malvezij) voldoende erkenning en populariteit om te worden weergegeven in de literatuur en de filosofie. Deze wordt regelmatig vernoemd in het werk van Shakespeare: “Je hebt teveel Canarische wijn gedronken, een absoluut doordringende wijn,” zegt een van de personages van Hendrik de Vierde; evenals in het werk van Stevenson, Locke, tot aan Kant; en zelfs Casanova, die in zijn memoires erop rekent hoe hij de wijn gebruikt om de wil te verdraaien van een aantal vrouwen die hij wil verleiden.
000islas-canariaslogo-550.jpg


Andonaegui, de Bask die voorkwam
dat Canarias een Britse kolonie zou worden

Hij speelde een hoofdrol bij een belegering die onherstelbare gevolgen gehad zou kunnen hebben  voor de Archipel

CANARISCHE EILANDEN - zaterdag 21 januari 2017 -  De conflicten die Spanje aan het oplossen was met het Verenigd Koninkrijk - altijd met op de achtergrond de bezetting van Gibraltar, die vanaf 1713 onder die soevereiniteit zijn -,  laten in het eilandgeheugen de herinnering opbloeien, dat juist vanaf dat jaar - er ook bijna 274 van de Canarische Eilanden, via het eiland Gran Canaria, geweest zouden zijn als die van de Rots, als Brits overzees gebied.

José de Andonaegui, de hoofdpersoon van dat gebeuren, kwam naar de eilanden op 17 mei 1741 als ingenieur-kolonel, als begeleider van  generaal-majoor Andrew Bonito Pignatelli, en werd ingekwartierd in Tenerife als inspecteur van de militie, met de vernieuwing en hervorming van de Batería de San Pedro, die vervolgens ging dienen als Cuartel de Ingenieros (Ingenieurs-Kazerne), en van El  Rosario, ook wel bekend als die van Nuestra Señora de la Rosa, later bestemd als Bevelhebber van Canarische Bouwwerken, met de bouw van de nieuwe kazerne, die van Santa Isabel.
                     Jos_Andonaegui.jpg                                                               José de Andonaegui.
                                                                           
Zie:
                            
http://www.wikiwand.com/gl/Jos%C3%A9_de_Andonaegui
Charles-Windham-canarias-kHGE--620x349abc.jpg
               Charles Windham, gezien door de Britse kunstschilder Charles Couzens, in 1858.
Toen deze fortificaties op Tenerife waren voltooid, kwam José de Andonaegui als kolonel in 1742 naar het eiland Gran Canaria, waar hij op 14 december van dat jaar in Las Palmas trouwde met María Nicolasa de Barreda Yebra y Melo, een Madrileense huismeid en dochter van Diego Manuel de la Barreda Yebra - die toen raadgever van de koning was en Oidor de la Real Audiencia de Canarias (Rechter van het Koninklijke Gerechtshof van Canarias) (van de illustere familie de Santillana) en kwamen hun kinderen voort: Gertuda, non, en Antonio  in Las Palnas in 1743 en 1744, en José, die in Buenos Aires ter wereld kwam in 1746, en die in 1759 toetrad tot de broeder-orde van het Real Seminario de Nobles (Koninklijk Seminarie van Edelen) in Madrid; aldus de gegevens die zijn verstrekt door de genealoog Miguel Rodríguez Díaz de Quintana.
                                                       140px-EncarnacionAndonaegui.jpg

                                          María de la Encarnación Andonaégui
Het verblijf van de kolonel-ingenieur in de hoofdstad van Gran Canaria, wat samenviel met de inval op het eiland van een Engels eskader van vijf schepen onder bevel van admiraal Charles Windham; was de omstandigheid, dat hij werd benoemd tot brigadier van de Strijdkrachten en hij het beheer overnam van de Troepen op het Eiland.

Het Britse eskader verbleef op 17, 18 en 19 juni 1743 met onvermoeibare manoeuvres in de baai van Las Isletas, maar was niet in staat om aan land te gaan,  of enige vijandigheid uit te voeren, door de heldhaftige verdediging van de eilandbewoners en de prominente rol van onze held.

José de Andonaegui informeerde Rey Felipe V (Koning Filips de Vijfde) over het gedrag van troepen miliciens in de verdediging van het Eiland en benadrukte het gedrag van bisschop Juan Francisco Guillén, door wiens patriottistische ijver de poging van de vijandelijke vloot om aan land gaan werd afgeremd. De Koning bedankte, door bemiddeling van de markies van La Ensenada, met een brief voor het beheer met de, "singular amor a su real servicio" ( ‘specifieke liefde van zijn koninklijke dienst”),  wat reden was voor het mede decoreren van een aantal officieren en soldaten.

Wat dat betreft is het goed eraan te herinneren dat, in dat tijdperk José Masones de Lima y Sotomayor, de derde markies van Casa Fuerte, de uit Biskaje afkomstige inspecteur -generaal´, hij de  controle van de archipel  in oktober 1745 tijdelijk over moest  te nemen (van de overleden Masones; tot de komst van de nieuwe commandant Luis Mayoni).

Andonaegui werd naar Buenos Aires gestuurd om daar de Regering en het Bevel van het Kapiteinschap-generaal van dat district op zich te nemen, waar een van zijn grootste successen onder zijn regering begon met de exploitatie van de rijkdommen van het land.
Bij het verlaten van zijn functie in 1756 keerde hij terug naar Spanje en vestigde zich met zijn gezin in Madrid, waar hij in de hoofdstad overleed op 3 september 1761

De Spaanse politicus en militair was geboren in Markina (Biskaje).Na zijn verblijf op de Eilanden van 1741 tot 1745 was hij Gouverneur van Buenos Aires van 1745 tot 1756, waarbij hij opviel met een ondersteunend beleid voor de opening van de handel met dat land; onder zijn bewind maakte men expedities naar Patagonië, en begon men de rijkdommen ervan te exploiteren.

Voor zijn aankomst in die Amerikaanse gebieden speelde hij een hoofdrol op Gran Canaria met een heldhaftige prestatie waarmee door de tijd heen  zich geschiedkundigen hebben bezig gehouden zoals Rumeu, Tarquis, Pinto de la Rosa, Cioranescu, en zelfs het Boletín Eclesiástico de la Diócesis de Canarias (Bisdom-blad van Canarias,) met het melden van rekenschap van het gedrag van bisschop Guillén tijdens de actie van de Engelsen.

In de geschiedkundige herinnering van Canarias in het huidige conflict over Gibraltar keert de belangrijke rol terug die José de Andonaegui speelde op de Eilanden gedurende de eerste helft van de 18de Eeuw, want in Argentinië ziet men hem als iemand van groot belang, met zijn verblijf op Gran Canaria had hij een hoofdrol in de heldhaftige gebeurtenissen met een beheer waaruit hij als overwinnaar naar voren kwam, want op een andere wijze zou dat onherstelbare gevolgen gehad  hebben voor de Archipel.
000islas-canariaslogo-526.jpg


Het plan van de Verenigde Staten,
om de Canarische Eilanden binnen te vallen
en deze te veranderen in een nieuw Puerto Rico

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 27 december 2016 - 1898 wordt herinnerd als een somber jaar voor Spanje, de laatste overzeese gebiedsdelen gingen verloren in een onrechtvaardige oorlog tegen de Verenigde Staten

De archipel van de Filipijnen, Cuba, en Puerto Rico vielen als rijpe vruchten, maar de hongerige ogen van het Amerikaanse expansionisme - nog in de kinderschoenen, maar goed bewapend - vestigden zich ook op een veel dichter bij Spanje gelegen gebied van strategisch groot belang: de Canarische eilanden. Dit is het verhaal van het Amerikaanse plan om papas arrugás om te zetten in wrinkled potatoe, en samen met mojo en gofio op te nemen in de calorierijke gastronomie van de Verenigde Staten.
usa1.jpg

1895-1897 Amerikaanse oorlogsplannen tegen Spanje
Zoals te lezen staat in het boek ‘The War with Spain in 1898', van David Trask, werden de eerste plannen voor een oorlogsconflict tegen Spanje in 1885 opgesteld door het Naval War College en in 1896 gestuurd naar het Marine-departement onder de titel : “Situatie in geval van Oorlog tegen Spanje. Het eerste scenario van de drie gepresenteerde was dat van een aanval op het grondgebied van het Spaanse vasteland, wat door de deskundigen werd gezien als risicovol en duur. De andere opties waren, veel voordeliger en eenvoudiger, aanvallen op Spaanse bezittingen in de Stille Oceaan en in het Caraïbisch gebied, maar dat zou misschien tegelijkertijd betekenen het eilandengebied aan te vallen.

Over het aanvankelijke voorstel - zoals wordt verhaalt in een uitstekende studie van Amós Farrujía Coello, gepubliceerd in het tijdschrift Revista de Historia Canaria,el Navy Department’ - wordt gedetailleerd weergegeven:

“Het Stille Oceaan-eskader van William Kimball zou, in plaats van zich naar de Filipijnen te begeven, dat moeten gaan doen in wateren nabij de Straat van Gibraltar, waar zich een Atlantische vloot zou verzamelen. Deze gecombineerde macht zou opereren vanaf een ingenomen basis op de Canarische Eilanden om vandaar het handelsverkeer aan te vallen.”

Dit is het eerste formele voorstel dat spreekt van het tenminste veroveren van een van de eilanden dat zou worden verlaten voor de daaropvolgende invasie van de Filipijnen.

In 1897 vroegen driehonderd bankiers, die sinds 1878 $33.000.000 geïnvesteerd hadden op het eiland, de minister van Buitenlandse Zaken van de Verenigde Staten om in te grijpen in Cuba. Theodore Roosevelt, hoofd van de Amerikaanse marine, die al langere lange tijd (:stil en tevreden) beweerde "Ik zal bijna elke oorlog verwelkomen, omdat ik denk dat ons land er een nodig heeft ", hij benutte de financiële claim om plannen te actualiseren in het geval het nodig zou zijn er een tegen Spanje te verklaren. In de nieuwe plannen verschijnen de Canarische Eilanden opnieuw.

"Het uitstekende eskader in Europa moet dringend de Middellandse Zee verlaten en de vloot verankeren in de wateren van Azië met het doel zich gelijktijdig te verplaatsen. Een eskader als combinatie van de twee voornoemde, versterkt met enkele schepen van het nationale eskader, zal de Canarische Eilanden moeten veroveren, met het vooruitzicht deze te gebruiken als basis voor manoeuvres tegen de Spaanse Marine in hun eigen wateren, evenals tegen de handel van dezelfde natie.”
usa2.jpg
                               Theodore Roosevelt, aan het bewind van de Vloot.
Dit laatste hoofdstuk alarmeerde de voorzitter van het Naval War College, H.C. Taylor, die een brief stuurde aan de staatssecretaris van het Navy Department in Washington DC, waarin hij zijn verschil van mening kenbaar maakt men de voorgestelde strategie.

"Ik ben het niet eens met de suggestie om een pretentieuze verschijning te realiseren in Spaanse wateren van Europa, gezien de moeilijkheden en de risico's die betrokken zijn bij het realiseren van een zo intense operatie op 3.500 mijl afstand van onze bases; het uitvoeren van een dergelijke manoeuvre zou bedoeld zijn om e een serieuze aanval te doen op de Spaanse Marine en militaire macht; ik ben niet van mening dat onze aanwezigheid in die wateren en de geplande campagne aanzienlijke schade kunnen toebrengen aan Spanje. Vandaar dat ik nadrukkelijk aanbeveel, dat alle ter beschikking van de Verenigde Staten kracht, zich concentreert op Cuba.”

Roosevelt, die vooruitziend was en misschien wel badend in het zweet opstond na een nacht dromen dat het slagschip 'Maine' in een paar maanden uit de haven van Havana zou vertrekken en zo reden zou geven tot de felbegeerde Spaans-Amerikaanse Oorlog, bleef aandringen op de noodzaak om aan te vallen en beantwoordde Taylor’s brief:

“Wij denken dat Spanje geen succes zal hebben met de vloot van de Verenigde Staten in Cubaanse wateren. Er kunnen snelle aanvallen zijn op onze blokkade van Cuba door goed bewapende Spaanse kruisers en beschermd vanuit Spaanse wateren. Om die reden stellen wij een vliegende brigade voor van twee slagschepen, twee oorlogsbodems, en andere schepen, die bestemd zouden moeten zijn voor de Spaanse kust voor een demonstratie van de kracht over hun kleinere steden en het dreigen met een blokkade van de grotere, veroorzakend dat de Spaanse autoriteiten op eigen kosten een eskader aanhouden. Wij denken dat de Spaanse schepen, veel gevaarlijker voor onze blokkade op Cuba, moeten worden aangehouden in Spaanse wateren.
maine-556x400.jpg
Het zinken van de ‘Maine’ populariseerde de leuze: “Remember the Maine, To Hell with Spain ("Herinner de ‘Maine’, Naar de Hel met Spanje!")
Spanning op de Canarische Eilanden
Kort voor het begin van de vijandelijkheden, in februari 1898, werden twee Amerikaanse oorlogsschepen waargenomen in de nabijheid van de Canarische Eilanden. Het waren twee kruisers, de ‘Bancroften de ‘San Francisco’. Het bericht verspreidde zich als een lopend vuur onder de bevolking en veroorzaakte groot alarm.

De verdediging van de eilanden was verouderd, verouderd als beschermende marine-eenheden. Op 5 april verplaatste de Comandancia de la Marina van Santa Cruz de Tenerife de kanonneerboot ‘Eulalia’ naar acht mijl ten noorden van het eiland om te waarschuwen voor de aanwezigheid van Amerikaanse schepen. Deze order was de eerste maatregel die de autoriteiten van de regio namen om een verrassingsaanval van de Amerikaanse Marine af te slaan.

Op 6 april 1898 geeft admiraal Cervera het volgende weer:

"... Als onze zeemacht groter zou dan die van de Verenigde Staten, dan zou de kwestie heel eenvoudig zijn, en het volstaan hun weg te blokkeren, maar omdat die alleen niet groter is, maar veel kleiner, is het besluiten hun weg te blokkeren, als het aan hen presenteren van een zeeslag met een beslissend karakter, wat de grootste dwaasheid zou zijn, omdat het een zekere nederlaag zou zijn, die ons overlaat aan de genade van de vijand, die als deze dat zou willen een goede positie op de Canarische Eilanden zou overnemen... "
Eulalia.jpg
                         De kanonneerboot ‘Eulalia’, verdediger van de Canarische Eilanden.
Uiteindelijk, de oorlog
Op 25 april 1898, na de afwijzing van Spanje van een Amerikaans ultimatum dat de terugtrekking van Cuba eist, ontketenen zich de vijandelijkheden tussen de beide naties. De Spaanse Regering stuurt versterkingstroepen naar Canarias oo de schepen ‘Montserrat’, ‘San Francisco’, en ‘Antonio López’. De kapitein-generaal van Canarias verklaart de staat van oorlog op de Eilanden en schort de grondwettelijke garanties op. De gemeente Las Palmas vormt een Bataljon van Vrijwilligers voor de verdediging van Gran Canaria. Op 11 mei 1898 proclameert men in Santa Cruz de Tenerife de staat van oorlog en vormt men ook een vrijwilligerscompagnie.

Antonio María Manrique, chroniqueur die schrijft voor het dagblad ‘Lanzarote’, zal vervolgens herinneren:

"... In de eerste helft van 1898, was alles alarm op Lanzarote, want op elk moment werden los yanquis (de Yankees) hier verwacht. (...) Elke vijandelijke kruiser kon ons allemaal belegeren met een poging om alle communicatiemiddelen af te snijden en ons door honger en dorst tot overgave te dwingen…”

Op 1 mei versloegen de Amerikanen de Spaanse Vloot in de Batalla de Cavite (Slag om Cavite) (Filipijnen). Op 3 juli herhaalden ze dat met de schepen van Cervera, zich terugtrekkend uit een verloren oorlog, in de Batalla de Santiago de Cuba (Slag om Santiago de Cuba). Dat ‘batalla’ (‘slag’) is een gezegde.

Op 19 juli 1898 werd de hoogste staat van paraatheid uitgeroepen op Lanzarote, men verwachtte die nacht een dreigende invasie, Men riep de hulp in van vrijwilligers en er werden tal van loopgraven gegraven. Echter, de Amerikaanse troepen zetten geen voet aan wal op Playa de las Cucha en ook niet op de toekomstige naaktstranden in Charco del Palo.

In diezelfde maand heeft de minister-president van de Spaanse Regering, Práxedes Mateo Sagasta, de noodzaak uiteengezet tot een gedeeltelijke capitulatie , “omdat Canarias, de de Balearen, en het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje) in gevaar waren.”

Hoewel men wist dat de Amerikaanse president MacKinley verzekerde dat hij geen enkele landing zou toestaan op de Canarische Eilanden , “zelfs niet om ze te gebruiken als basis voor operaties tegen het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje)”, deze dreiging drukte op Spanje gedurende de vredesonderhandelingen, die eindigden met het, dan, ernstig gehandicapte Spaanse rijk.”
Puerto-Santa-Cruz-Tenerife-600x378.jpg
                                          De haven van Santa Cruz de Tenerife, ca.1898.
Epiloog
“Wisten de Amerikanen vanaf het begin, dat ze Canarias niet zouden gaan aanvallen, maar voedden ze deze angst om het zwakke Spanje te verplichten af te zien van inspanningen en hulpmiddelen die men zou hebben kunnen bewerkstelligen op Cuba? Wat zou er gebeurd zijn als men een invasie had gerealiseerd? De Amerikanen zouden te maken hebben gekregen met een voor elk invasieleger orografische nachtmerrie die een mogelijke anti-bezetting guerrilla zou hebben bevoordeeld.

“Of zouden de Canario’s gedwee hun nieuwe machthebbers hebben geaccepteerd? Zouden de Canarische Eilanden tegenwoordig een (of zeven) met de Verenigde Staten geassocieerde staat zijn, zoals Puerto Rico? Zouden ze spanglish gesproken hebben? Zouden ze zaken zeggen zoals: “Blodel, me voy en la guagua pa’ Santa Lucía a loncheal unas wrinkled papas y un ron con honey, que tonight there is a tenderete en la Main Square”.

Zouden de Canarische isa en het Silbo geworteld hebben in het multiculturele erfgoed van de Verenigde Staten? Zou er Guanche-vertegenwoordiging aanwezig zijn tijdens de Columbus Day Parade op de Fifth Avenue in New York? Zou Caco Senante gezongen hebben “the delicius canarian sauce is called mouho picou” in plaats van “la rica salsa canaria se llama mojo picón”? 

Zou José Velez het hebben verkocht op het Billboard van 1976 met “Little man from Canary Islands” (“Canarito”) samen met “I love to love” en “Hotel California”.

Gelukkig, zullen we het nooit weten.
000islas-canariaslogo-414.jpg


De vergeten geschiedenis:
Hoe Venezuela door Karel de Vijfde
verkocht werd aan Duitse Bankiers

VENEZUELA - zondag 20 november 20916 - Na vele omzwervingen werden bij thuiskomst Philipp von Hutten, de laatste gouverneur van de kolonie; en Bartholomeus Welser, erfgenaam van de Duitse bank, onmiddellijk geëxecuteerd door de Spaanse kapitein Juan de Carvajal op 17 mei 1546. De voorwaarden van de overeenkomst waren niet nagekomen.

De bijdrage van de Duitsers aan de conquista y colonización (verovering en kolonisering) van Amerika beperkt zich tot een anekdotische periode welke nagenoeg onbekend is. Carlos V (Karel de Vijfde) kende dit gebied gedurende 18 jaar toe aan een familie van Duitse bankiers met het doel een verfoeilijke schuld terug te betalen, welke de Emperador del Sacro Imperio Germánico (Keizer van het Heilige Roomse Rijk) was aangegaan: een deel van de Nieuwe Wereld in ruil voor macht in Europa. De meest avontuurlijke bankiers, de Welser, namen de uitdaging aan.
galeon.pngHet galjoen «La Santa Trinidad», dat deel uitmaakte van de expeditie naar Venezuela uit naam van de Welser César Cevera  

                                                              VIDEO’S:
                                             https://youtu.be/ijCVTxyqCdw 
                                             https://youtu.be/5h6lU3soJJU 
                                            https://youtu.be/QdJ45SdEDNg

Een reusachtige schuld in ruil voor een Kroon
Vriend en ook schuldenaar van de bankiers, heeft Keizer Maximiliaan zijn plannen onvoltooid achtergelaten door zijn onverwachte overlijden, naar verluidt door een overdaad aan meloenen, en heeft hij de Kroon niet veilig kunnen stellen voor zijn neef Karel van Gent, destijds Rey de España (Koning van Spanje).

 La Casa de los Austrias (het Huis van de Habsburgers) stond bijna een eeuw aan het hoofd van het Rijk, maar Maximiliaan, bereikte - door in zijn overvolle middelmatigheid - nooit het doel gekroond te worden door de paus, wat verhinderde dat hij formeel zijn kleinzoon kon benoemen tot Koning van de Romeinen. Zonder deze vereiste, was zijn kleinzoon verplicht gekozen te worden in een stemming van de zeven keurvorsten waarbij hij geconfronteerd werd met andere kandidaten met even blauw bloed.
                                 naamloos-292.png
                                     Een jeugdportret van Carlos V (Karel de Vijfde).

Carlos (Karel) rekende ten gunste van zijn zaak op de steun van zijn grootvader en diens omgeving, maar hij had niet eens een voet in Duitsland gezet en begreep net zo weinig Duits als François I van Frankrijk, een andere optie om rekening mee te houden

De overige kandidaten waren Enrique de Inglaterra  (Hendrik de Achtste van Engeland) de Rey de Polonia (Koning van Polen) en de Duque de Sajonia (Hertog van Saksen), hoewel na verloop van tijd de verkiezingen tussen beiden zou gaan, waarbij François de favoriet was.

"Sire, beiden maken we dezelfde dame het hof," kondigde de Fransman aan, in de wetenschap dat ze beiden aanspraak maakten op de troon van Carlomagno (Charlemagne - Karel de Grote).

De opkomst van de koning van Spanje kwam om een zeer fundamentele reden: zowel de bankiersfamilie Fugger, evenals de familie Welser, weigerde om krediet te verlenen aan Frankrijk, misschien door een licht nationalistisch gevoel (om te voorkomen dat een Franse monarch Duitse wetten en privileges kon bedreigen), of misschien omdat het Karolingische aanbod sappiger klonk .

Maximiliaans kleinzoon had de lat hoger gelegd met de 851.918 florijnen(guldens), terwijl François zich terugtrok met de helft. Op 28 juni 1519, koos men unaniem voor Carlos de Gante (Karel van Gent) voortaan en voor altijd: Karel V, keizer; keizer van het Roomse Rijk; erfgenaam van de Roomse traditie en de heldendaden van Karel de Grote. En dan ontbreekt het betalen van de rekening.

Een familie van avontuurlijke bankiers
De Welser en de Fugger overheersten - al ten tijde van Felipe II (Filips de Tweede) en Felipe III (Filips de Derde) - de wereld-economie gedurende een groot deel van de 16de Eeuw, als opvolgers van de Genovese bankiers. Ze waren geen bankiers in de klassieke zin van het woord, maar ‘handelsbankiers’ (commerciële bankiers), waardoor ze blij waren met het aanvaarden van betalingen met mijnen, natuurlijke grondstoffen, en zelfs territoria als oorlogsbuit.

Eenmaal gekroond, eiste Carlos (Karel) zij deel van de taart op de betaling van zijn schuld…

Terwijl de familie Fugger (verspaanst tot ‘Fúcares’) blij was met de miljoeneninkomens van de Spaanse militaire orders; ging de familie Welser (‘Belzares’) eind 1528 door zonder al het geld hebben ontvangen. Als een ultimatum stelden ze : als de Kroon nieuwe leningen wilde hebben, moest men ze een soort van overeenkomst of commerciële onderneming bieden. Het antwoord van de Keizer was een overeenkomst dat een deel van de Nieuwe Wereld werd afgestaan voor exploitatie naar ieders behoefte, vrij van elke vorm van belasting aan de Spaanse Kroon.
venez.png                            De eerste gouverneur komt aan in de provincie Venezuela.
Dat was ongehoord, omdat Castillië een ijzersterk handelsmonopolie onderhield in geheel Amerika. In 1522 had Carlos V de Alemania (Karel de Vijfde van Duitsland) en Rey Carlos I ( Koning Karel de Eerste) een verzoek van Barcelona geweigerd voor het verkrijgen van een handelsvergunning gericht op Amerika vanuit hun havens, en verwees hij de Catalaanse kooplieden - net als de andere bewoners van Spanje - te verhuizen naar Sevilla (later naar Cádiz) en gebruik maken van hun infrastructuur.

Het staatsmonopolie werd streng gecontroleerd vanuit Sevilla en verplichtte dat geen schip op deze route zou kunnen verrekken. Vandaar dat het resultaat van de overeenkomst met de Duitse bankiers zo uitzonderlijk was , die mochten hun eigen gouverneurs t benoemen, met behulp van de Indianen als arbeidskrachten en zelfs slavernij, naast de toestemming om tot 4.000 Afrikanen naar Amerika te brengen.
Ve-map.pngDe Bolivariaanse Republiek Venezuela; de toevoeging: bolivariaans, verwijst naar de Zuid-Amerikaanse vrijheidsstrijder Simón Bolivar.
De Welser-familie aanvaard de risicovolle uitdaging, omdat ze meer voor handel dan voor financiën werden geboren
In die zin waren de Duitsers bij contract verplicht twee steden en drie forten te bouwen. En de Welser-familie moest op eigen kosten een eskader van vier schepen sturen, uitgerust met tweehonderd mannen en bewapend; om de gouverneur van Santa Marta te helpen bij de pacificatie van het grondgebied. Bovendien konden ze het nabijgelegen gebied exploiteren in de zoektocht naar edelmetalen, maar daarvan zouden ze een deel een de Spaanse Kroon verschuldigd zijn en moesten ze 50 technici leveren voor de exploitatie van de mijnen in de regio.

De Welser-familie accepteerde het uitdagende risico, omdat ze meer voor handel dan voor financiën geboren waren. Feitelijk hadden ze van meet af aan een obsessieve belangstelling getoond voor het Nieuwe Continent. Ze bezaten land op Canarias; vestigden een kantoor in Santo Domingo; ze verhuisden naar Mexico om de zilvermijnen van Zultepec benutten; en zij raakten betrokken bij de expeditie van Pedro de Mendoza die Rio de la Plata ontdekte.

Nu was het aan de Duitsers toegekende territorium de provincie Venezuela, waarvan de grenzen werden bepaald in het Westen door Cabo de la Vela (de huidige grens met Colombia), en in het Oosten door Cabo de Maracapana (nabij de stad Barcelona). Diverse eilanden nabij de kust ressorteerden ook onder de jurisdictie van de Welser-familie. Dat was - zo wisten zij - de grootste kans van hun kleven.

De obsessie voor ‘El Dorado’
De eerste gouverneur van Klein-Venedig (Klein Venetië) was Ambrosio Ehinger, wiens grootste obsessie was het mythische ‘El Dorado’ te ontdekken. Met behulp van een basis op het eiland La Española, 4000 Afrikaanse slaven, en ongeveer 400 Duitsers, landde hij in Venezuela om deze kleine kolonie te stichten. Hoewel vanaf het begin men weinig geïnteresseerd leek zijn in het nakomen van een deel van het contract, dat vereiste het grondgebied te koloniseren. In plaats daarvan gingen ze op zoek naar glimmende dingen.

In 1529 stichtte Ehinger het dorp Maracaibo, maar slaagde er niet in de hoeveelheden goud te vinden die de bankiers verwacht hadden en hij viel met hij een gekke inval Sierra de Perija binnen tot aan de uiterwaarden van de Magdalena-rivier, in Colombia. Daar liep hij een dodelijke keel-infectie op ter hoogte van Chitacomar, in het territorium van de Chitareros, een nu uitgestorven stam.
                                     vonHutten.png
                                                      Portret van Philipp von Hutten.
Maracaibo kwijnde weg, met slechts 30 bewoners en zeer weinig commerciële activiteit, tot zes jaar later de Duitse veroveraar Nicholas Federmann verordonneerde de ‘hoofdstad’ van deze kolonie over te brengen naar het schiereiland Guajira, onder de naam ‘Nuestra Señora Santa María de los Remedios del Cabo de la Vela (tegenwoordig Colombia). Tijdens zijn eerste expeditie (in 1530), doorkruiste Federmann de regio Barquisimeto, Portuguesa, Yaracuy en het Oosten van Falcon. In 1536 maakte hij zijn tweede expeditie met grote belangstelling, net zoals iedereen, vanwege de parels van de nabijgelegen eilanden.

De volgende gouverneur, Georg von Speyer, had ook niet veel succes met zijn doelstellingen en zijn mannen werden geteisterd door tropische ziekten en werden belaagd door de inheemse bewoners. De kaatste gouverneur van dit Duitse Venezuela, Philipp von Hutten, zoon van een burgomaestre (burgemeester), verdiepte zich, op weg naar Colombia, wanhopig in het binnenland van het Continent, grote onrust en wanorde veroorzakend op zijn doortocht.

Bij zijn thuiskomst na vele omzwervingen, werd Philipp von Hutten - die werd vergezeld door Bartholomeus Welser, erfgenaam van de Duitse bank - geconfronteerd met de Spaanse Juan de Carvajal, die de bevolking had doen toenemen met soldaten tegen het verwoestende wanbeheer van Welser.
Er wordt gezegd,” dat de Spanjaard, kort na ze gevangen genomen te hebben, een neger opdracht gaf met een machete de hoofden van de twee avonturiers af te hakken. Maar omdat het kapmes was afgestompt bij andere, grovere exercities, eindigde het leven van die ellendelingen met een lange lijdensweg, door herhaalde slagen met het hakmes.”

Het einde van een bankiers-imperium
Carvajal hoefde geen represailles te vrezen. De Consejo de Indias trok in hetzelfde jaar de concessie van de familie Welser in vanwege het niet naleven van het huurcontract. Ook aan het Keizerlijke Hof restten hen weinig bondgenoten, vanwege de verdenkingen dat ze de Lutherse beweging in Augsburg steunden.

De familie Welser kreeg ook geen tweede kans. In 1566, met de opschorting van de betalingen, gedicteerd door Felipe II (Filips de Tweede), die ook de familie Fugger trof, begon een snel verval van de financieringsactiviteiten. Na deze verschrikkelijke ervaring slaagden de Duitsers er niet in een permanente kolonie in Amerika te stichten, met uitzondering van enkele geïsoleerde gevallen zoals de Compañía Africana de Brandeburgo. Zij hadden de controle op de slavenhandel op het eiland Santo Tomás (de Maagden Eilanden)

In 1614, aan het begin van de Dertigjarige Oorlog, werd het faillissement uitgeroepen van het Huis Welser; Matthias Welser werd gevangen genomen en het spoor van de familie-archieven ging verloren in de nevelen van de tijd.
000islas-canariaslogo-218.jpg


“Het is zeker, dat ik veel geld heb verloren
door te zijn wie ik ben”

SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA - dinsdag 24 mei 2016 - De journalist Francisco Suárez Álamo heeft voor het dagblad ‘Canarias7’ het onderstaande interview gemaakt met Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, de negende graaf van la Vega Grande de Guadalupe (*):
tuviera-anos.jpg
Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, op woensdag 18 mei 2016 in zijn woning, in de wijk Vegueta, midden in het historische centrum van de hoofdstad van Gran Canaria.
- VRAAG:Begin juni 2016 is de ingebruikname van een nieuw museaal aanbod in de Finca Condal. Wat gaat de bezoeker er aantreffen?”

- ANTWOORD: “Op de eerste plaats is het juist erop te wijzen dat ik daar niet de auteur van ben, maar mijn zoon Fernando. De Finca Condal is op zich al mooi... Ik herinner me de dag dat César Manrique er was en die bleef onophoudelijk zeggen: “Verzorg dit, het is een juweeltje.”
                                                      10-15.jpg
                                           Fernando del Castillo y Benítez de Lugo.
fincacondal.jpg
Het pand is uit de 18de Eeuw en de kerk is gebouwd door een van onze voorouders, die bezitter was van het landgoed Juan Grande, en hij bouwde de kerk omdat de dichtstbijzijnde zich bevinden in San Bartolomé de Tirajana en de andere in Agüimes, waarbij het zeker is dat in dit gebied veel mensen woonden en werkten.
AJD.jpg

Logo_Finca_Condal.jpgLater bouwde men het huis en de laatste die daar woonde was mijn overgrootvader, die zich met de paardenkoets verplaatste en er lang over deed om er te komen, omdat er paarden gewisseld moesten worden in Agüimes.
bg_home_2.jpg
finca-condal-vega-grande4.jpgWe hebben zowel de kerk als het huis gerestaureerd, wat geschikt gemaakt is voor het houden van evenementen.
gal18129-11grooit.jpg
Van wat men nu in gebruik neemt, denk ik niet dat het een museum is in de zin van een gebouw waar oude voorwerpen worden getoond, maar dat het iets anders is.
vista-general-anocheciendo-finca-condal-vega-grande-e1303328248522.jpgDe bezoeker kan de de kerk bekijken, in de sacristie tonen we antieke kazuifels: men kan de bodega (wijnkelder) bezoeken met wijnen van het huis, en vervolgens tonen we in elke kamer en deel van de geschiedenis van Canarias wat te maken heeft met een van onze voorouders.”

- V:En als men bij negende graaf aankomt, die u bent,  wat vertelt men over dit nieuwe deel van het Casa Condal?”
-A:
[glimlachend] „De geschiedenis die u moet kennen...“ [glimlach].

- V.: “... ik veronderstel dat het de geschiedenis is van het toerisme op Gran Canaria...
- A:
Precies. Wat het Casa Condal gaat bieden, is iets didactisch, het is leerzaam zowel voor de toerist als voor de Canario zelf, voor scholen, enz.”

- V:  Zal dit gaan dienen voor het duiden van de  rol die uw familie, en concreet u, heeft gespeeld  in het toerisme?”
-A.:
“Ik denk het wel.”

-V.:Komt er in die zin erkenning van de Grancanarische samenleving van de verbondenheid met uw familie?
-A: “Wel… ik denk dat men die al heeft erkend en uiteraard aan mij persoonlijk, want men heeft mij alle erkenning gegeven… veel meer dan ik ooi heb kunnen denken: van ereburger van Las Palmas de Gran Canaria, ereburger van San Bartolomé de Tirajana, ereburger van Gran Canaria... Ik zeg u:;  het bezorgt me bijna een schaamtegevoel. Zeker is,  dat ik heel dankbaar ben. De realiteit is dat datgeen van het toerisme ook niet helemaal van mij is: het was van mijn familie. Het was aan mij om het idee uit te voeren: deed ik het goed of slecht? Ik weet het niet. Veel zaken geven me tegenwoordig te denken, maar zeker is, dat men een aanzienlijke welvaart heeft gecreëerd voor het gehele eiland.”

-V.: Maar kwam men in die jaren -  een halve eeuw geleden - er toe, te denken dat er toerisme zou kunnen komen in het Zuiden van Gran Canaria?”
- A.: “Nooit, In de eerste plaats omdat men het deed in een gebied waar geen elektriciteit was en geen waterleiding, er was niets. We begonnen in San Agustín omdat de weg tot daar kwam en dat het eerste was dat men zag. Ik herinner me dat ik destijds naar Unelco ging om te praten met de voorzitter voor elektriciteit en ik zei twee weken geleden 60 miljoen pesetas (omgerekend plm. €1.3601.340,=) te hebben betaald en hem vertelde dat hij ons daarvoor elektriciteit moest leveren: ik herinner me dat we een generator kochten voor het eerste wat we deden, dat waren de bungalows ‘Los Caracoles’ en ‘La Rotonda’.

Daarna kwamen de successen met wat men Nueve Suecia (Nieuw Zweden) noemde… zo begonnen we, maar ik zeg u dat we nooit gedacht hebben zover te komen. We verkochten dat in San Agustín en dachten: ”Waarheen gaan we nu”

En we gingen naar Oasis, daar ontstond het hotel. Later gingen we naar Playa del Inglés en ik dacht dat het onmogelijk was daar iets te verkopen, zeker is dat we enkel bungalowtjes bouwden en voordat die voltooid waren, verkochten we alles vanwege de vraag die er heerste.”

-V:Met alles wat men deed, begon het toerisme, wat herinnert u zich met de meeste trots, waar bent u het meest tevreden over?”
- A.: “Voor mij was dat Hotel ‘Oasis’, Ik zal u wat zeggen: het spijt me dat men het sloopt. Het lijkt erop alsof de mensen willen, dat men niets ziet van wat wij gedaan hebben, en daarvan heeft de Gemeente de schuld.
La Rotonda’, bijvoorbeeld, was een gebouw dat men had kunnen behouden omdat het kenmerkend was en men daar feest heeft gehouden voor de opening van Maspalomas als toeristengebied, en van de ene dag op de andere heeft men het gesloopt.
Hetzelfde gebeurde met restaurant ‘El Abanico’, gebouwd door Manolo de la Peña; en met de kerk in de wijk San Fernando de Maspalomas, en de bevolking die schattig was. De burgemeester van toen, mijnheer Araña del Toro, gaf toestemming voor elke zaak, men bouwde panden die op favelas leken. Toen de heer Araña del Toro aantrad, heeft hij niet met ons samengewerkt zoals zou moeten.”

-V.: Hotel ‘Oasis’, als de beslissing over de toekomst van u zou afhangen, wat zou er gebeuren?”
- A.: “Ik zou de gehele gevel in takt laten en het gehele interieur veranderen. Dat is bovendien het meest gemakkelijke, want het is een metalen constructie. In eerste instantie heb ik gezegd, dat het me speet, maar men negeerde me gewoon en nu zeg ik  niets.”
alejandrodelcastillo_port.png img_12000.jpg-V.: “Denkt u dat men u in deze en andere zaken meer aandacht gegeven zou hebben als u niet de graaf van la Vega Grande was? Heeft de titel tegen uw belangen en die van uw familie gespeeld?”
- A.: “Ik denk het wel, ja.”

- V.: “Is dit een weinige edele samenleving. Ik wil zeggen: "Is de adel slecht gezien op Canarias?”
 -A:
  “Die wordt slecht gezien door enkelen maar het is zeker dat ik geboren ben waar ik geboren ben en ook is het zeker, dat ik veel geld heb verloren door te zijn wie ik ben.
In de eerste plaats omdat ik niet ambitieus geweest ben en het eerste wat we hebben geprobeerd, is de mensen te helpen, en veel mensen zijn welvarend geworden door ons.  Dat mag duidelijk zijn.  
Ik heb voldoende gesteund, ik heb veel gefaciliteerd aan mensen die een perceel kwamen kopen en wat dies meer zij. Mijn grootste voldoening is, dat ik mensen geholpen heb te leven, mensen die pachters waren, die van ons een perceel kochten om te leven…”

We hadden 5.000 werknemers,  horecabedrijven, bouwbedrijven en Cementos Especiales... En toen veel van die bedrijven in surseance van betaling verkeerden, kan ik zeggen, dat we alles met de banken regelden opdat niemand onbetaald bleef, en dat hebben we gedaan.

Mijn tevredenheid is, dat ik op straat medewerkers tegenkom, die me zeggen: "Don Alejandro kent u me nog? Want ik weet nog dat ik bij u gewerkt heb", dat is een grote voldoening.

-V.: “Deze hulp zorgt ervoor dat men ‘s nachts rustig kan slapen.”
-A.: “Precies, geld is niet het belangrijkste in  het leven. Er zijn zaken die veel belangrijker zijn.”
imagen-6.jpg-V.: Met alles wat u in uw leven gedaan heeft, welke projecten zijn er nog te realiseren?”
- A: “Nee. Nu rest mij niets meer om te doen. Ik ben klaar voor de dood. Kijk eens: als men mij zegt dat ik morgen dood ga, dan interesseer me dat niet.

-V.: “Maar aan die zaken denkt men niet.”
-A. :
“Maar ik denk er wel aan.”

-V.: “Dan heb ik de eenvoudige vraag, hoe wenst u dat men zich u herinnert?”
-A.:
“Als een goede mens , Ik zou willen dat men zegt: "Wat een goede persoon was Alejandro, niets meer.”

* Noot van de redactie: Als aanvulling  op het bovenstaande interview, geven wij u separaat -in het onderstaande artikel - een overzicht van de erfopvolging van het Graafschap la Vega Grande de Guadalupe.
zzzzzzzislas-canariaslogo-521.jpg


Condado de la Vega Grande de Guadelupe

img_portada_libroLOBO1_644x800-1.jpg
1-kopie-1.jpg

Fernando del Castillo Ruiz de Vergara y del Castillo
Eerste Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1777 tot 1788)
Ridder in de Orde van Calatrava
8e Grootvaandrig van Gran Canaria

2-kopie-1.jpg
Francisco Javier del Castillo Ruiz de Vergara y Amoreto Manrique
Tweede Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1788 tot 1800)
9e Heer van het Grootvaandrigschap van Gran Canaria
Regidor Perpetuo y algauacil Mayor del Santo Oficio

3-kopie.jpg
Fernando del Castillo Ruiz de Vergara y Bethencourt
Derde Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1800 tot 1819)
10e Heer van het Grootvaandrigschap van Gran Canaria
Regidor Perpetuo y Ministro calificado del Santo Oficio
4-kopie.jpg
Agustín del Castillo Ruiz de Vergara y Bethencourt
Vierde Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1819 tot 1870)
11e Heer van het Grootvaandrigschap van Gran Canaria
Ridder in de Orde van Calatrava en Mayestrante de Sevilla 

5-kopie.jpg 

Fernando del Castillo y Westerling
Vijfde Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1870 tot 1901)
6-kopie.jpg
Ana del Castillo y Manrique de Lara
Zesde Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1901 tot 1936)

7-kopie.jpg
Fernando del Castillo y del Castillo
Zevende Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1936 tot 1951)
President van de Agglomeratie van Eilandbesturen
Voorzitter van het Rode Kruis van Las Palmas de Gran Canaria

8-kopie.jpg
Alejandro del Castillo y del Castillo
Achtste Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1951 tot 1976)
Burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria en voorzitter van het Rode Kruis
Voorzitter van de Havenwerken en Kamer van Stadseigendom
3216.jpg
Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna
Negende Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van 1976 tot heden)
FarnandidelCastillo.jpg
Fernando del Castillo y Benítez de Lugo
 Tiende Graaf van la Vega Grande de Guadelupe (van ???? tot ????)


ZIE OOK: 

https://es.wikipedia.org/wiki/Condado_de_la_Vega_Grande_de_Guadalupe

 zzzzzzzislas-canariaslogo-522.jpg

 


Donkere wolken boven de teleféricos (kabelbanen)

 De grootse soap van de afgelopen jaren
op Gran Canaria
Zijn afwijzing van o. a. kabelbanen is de Duitse amateur-bioloog
Günther Willy Kunkel  fataal geworden

GRAN CANARIA -  zaterdag 8 augustus 2015 - Een apart hoofdstuk in de geschiedenis van de milieubescherming in het algemeen, die van de Canarische Eilanden, en van Gran Canaria in het bijzonder, is het mogelijk aanleggen van kabelbanen op Gran Canaria welke - zoals die in de hoofdstad, evenals die welke men plande tussen Tejeda en de Roque Nublo (een project van 15 miljoen euro) en de kabelbaan welke men heeft willen installeren tussen Agaete en Tamadaba - er overigens, gelukkig, nooit zijn gekomen; onzalige plannen die terecht zijn afgewezen door o.a. de op Gran Canaria gevestigde en gezaghebbende, Duitse amateur bioloog Gunther Willy Kunkel.

Kunkel, die ook groot tegenstander was van projecten zoals het aanleggen van autowegen, autosnelwegen, van treinverbinding, van start- en landingsbanen op de luchthavens, van havens, van afvalstortplaatsen; van de proefboringen naar aardolie, van het bouwen van gevangenissen, elektriciteitscentrales en van het aanleggen, of bouwen van overige infrastructuur wat het landschap zou kunnen aantasten. Dit in tegenstelling tot diegenen die klagen dat er gebrek is aan elektriciteit, of dat spullen niet op tijd arriveren in de winkels omdat er problemen zijn in de haven of op de wegen.
0aaa250px-Kunkel_y_yo-1.jpg
            Rechts op de foto, met baard, de Duitse amateur bioloog Gunther Willy Kunkel.
21872_1336826293918_1028931210_1026094_264948_n.jpg
Het geplande tracé voor de kabelbaan van Tejeda naar de Roque Nublo (Gran Canaria ).
nublo.jpg
Standpunten, waardoor Kunkel moest toezien hoe de toenmalig president van de Canarische Eilanden Lorenzo Olarte, de banvloek over hem afriep; waardoor hij zich gedwongen zag om - samen met zijn echtgenote Mary, de Britse illustratrice van kinder- en biologische boeken, en hun in Zuid Amerika geboren zoon - spoorslags naar Almería (Spanje) te vertrekken; alwaar hij in 2007 is overleden.

Overigens na de mislukking van zijn experiment aldaar met het opzetten van een wetenschappelijk voorlichtings- en opleidingscentrum voor o.a. het bewijzen van zijn theorie over het aanbrengen van stenen om erosie tegen te gaan en vocht op te vangen voor schaarse flora in een bepaald gebied; een project dat is mislukt en wat verder nooit is gerealiseerd.
1-AAAAislas-canarias-kopie-396.jpg


Een tentoonstelling om het economische verleden van het Noorden van Gran Canaria te leren kennen

SANTA MARÍA DE GUÍA - dinsdag 4 augustus 2015 - De burgemeester van Santa María de Guía, Pedro Rodríguez, heeft op maandag 3 augustus 2015, in het kader van de festiviteiten  van de Virgen en de Santa María de Guía, de tentoonstelling geopend welke de titel heeft meegekregen:  ‘Ingleses en el Norte de Gran Canaria’ (‘Engelsen in het Noorden van Gran Canaria).

Deze tentoonstelling is een mooie aansluiting op de radio-uitzending van 25 maart 2015 die de hoofdredacteur van ‘Gran Canaria actueel’ heeft gemaakt in de studio van Radio Gáldar FM 107.9 als gast van de eveneens in Agaete woonachtige Duitse radioverslaggeefster Maria Graf-Fleischer/Linewitsch (zegt u maar: Mura). Deze uitzendingen, weliswaar in de Duitse taal, kunt u beluisteren op: http://www.ivoox.com/podcast-voz-alemana_sq_f124757_1.html
en specifiek is de radio-uitzending van ‘La Voz Alemana’ over Mr Leacock te horen op: http://www.ivoox.com/voz-alemana-25-marzo-2015-audios-mp3_rf_4264888_1.html?autoplay=1
inglesesenelnorte2.jpg
In zijn openingstoespraak heeft Pedro Rodríguez opgemerkt dat, zoals bekend is, na de oprichting van de Puerto Franco (Vrijhandelshaven) in 1852 zich veel buitenlandse zakenmensen zich op de eilanden hebben gevestigd, onder wie veel Engelsen.
expomisternorte9.jpg

los MISTER
De burgemeester heeft ook aangegeven, dat zich in het Noorden van Gran Canaria vooral laatstgenoemden gevestigd hebben, en noemt onder hen de personen waar met deze tentoonstelling  de aandacht op gevestigd wordt: los MISTER (de Heren).
expomisternorte76.jpg

Zo laat men weten, dat o.a. Mister Leacock, Mister Douglas en Mister Harris de pioniers waren die de technologie meebrachten om deze eilanden aan het begin van  de 20ste Eeuw te maken tot de voornaamste producent van bananen, tomaten en aardappelen; voornamelijk, om  de grote steden in Engeland te bevoorraden met deze producten.

Canary Wharf
Volgens Pedro Rodríguez, was deze handel - die ook ten grondslag lag aan de zogenoemde 
Canary Wharf’ die aan het begin van de vorige eeuw wereldwijd de belangrijkste doorvoerhaven was, en die in dat tijdperk werk verschafte aan ruim 50.000 mensen.

De burgemeester van Santa María de Guía heeft ook duidelijk gemaakt, dat deze tentoonstelling is gewijd aan al die werknemers, Engelsen en Canari@’s, die - met veel inzet, opoffering en kennis van zaken - erin geslaagd zijn, dat we tegenwoordig  comfortabeler leven dan zij deden in hun tijd.

De dank van het Gemeentebestuur gaat dan ook uit naar de familie van Mister Leacock, naar de erfgenamen van  Mister Douglas en de de familie van Mister Harris  voor hun medewerking aan de totstandkoming van deze expositie, en naar de personen die de met het opsporen van de foto’s het fotogedeelte van de tentoonstelling hebben verzorgd;

Francisco Suárez Moreno, Antonio Quesada Quesada, Augusto Álamo y Sergio Aguiar Castellano, en het grafisch ontwerp plus de montage: Luis Jiménez Mesa, Mónica Rodríguez, Omayra Rodríguez en José Ortego;  eveneens gaat dank uit naar  het personeel van de Gemeente,  dat actief heeft meegewerkt, om deze tentoonstelling te realiseren.

Kleindochter van Mister Harris
Bij de opening van de tentoonstelling-  die nog de gehele maand augustus en oktober 2015 bezocht kan worden - was ook de kleindochter van Mister Harris aanwezig, Vanesa Cáceres Harris, die haar dank heeft uitgesproken voor de erkenning van personen zoals haar grootvader, die hebben bijgedragen aan de leefomstandigheden in het Noorden van Gran Canaria, zie de video op:  https://vimeo.com/135309689
misterenelnorte6.jpg

Scholieren
Op haar beurt heeft de wethouder van Cultuur, María del Carmen Mendoza, laten weten dat de expositie tot eind oktober 2015 bezocht zal  worden door scholieren uit de Noordelijke agglomeratie, en dat hun bezoeken aan de tentoonstelling  in het Engels begeleid zullen worden.
1-AAAAislas-canarias-kopie-349.jpg


"Als Grancanari@s hebben we allemaal
bloed van sub-Sahara slaven”

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 20 mei 2015 - “Als Grancanari@s hebben we allemaal bloed van sub-Sahara slaven. In kleine percentages maakt het deel uit van ons DNA,” zo bevestigt Faneque Hernández, medeschrijver van het boek: ‘Una ascendencia canaria de cinco siglos’ (‘Een Canarische afkomst van vijf Eeuwen’).

Naast het hebben van zwart bloed in haar DNA, heeft de Canarische samenleving een inheemse afkomst van Europese kolonisten, vooral van Castillië en Portugal, en van Moorse (zwarte en blanke slaven uit Noord Afrika. Dit kan men bevestigd zien in het boek, dat mede is geschreven door Juan Ramón García Torres, wat op maandag 18 mei 2015 is gepresenteerd in het Museo Canario in de hoofdstad van Gran Canaria.
Boekpresentatie.jpg
Museo Canario, maandag 18 mei 2015, presentatie van het boek: ‘Una ascendencia canaria de cinco siglos’ (‘Een Canarische afkomst van vijf Eeuwen’).
Unaascendenciacanaria.jpg
De auteurs gaan terug in de tijd tot 1500, met het bestuderen van de nakomelingen van een twintigtal echtparen die nog steeds voorkomen op het Eiland en die via een genetische vermenging tussen mannen en vrouwen de huidige samenleving vormen op Gran Canaria. “Zo gaan genetica, genealogie en geschiedenis hand in hand voor het onderzoeken van het verleden van het Eiland. Om onze genetica te kennen, waarvan het kenmerk rassenvermenging is,” zo bevestigt Hernández, schrijver en deskundige in genealogie.
RAFAELHDEZ.jpg
37a91b4e-4694-47c5-92b4-86e13356bbea.jpg
Het onderzoek toont de belangrijkheid aan van de rol van de inheemse bevolking in de afstamming van de Canarische koninklijke familie. “Men herkent onze afkomst van de familie van Tenesor Semidán en Abenchara. Van hun dochters, Catalina en Margarita, waar we allemaal van afstammen, “zo verzekert de deskundige.
20confluencia-1.jpg
                                Percentagegewijze herkomst achternamen.
2-5.jpg
CASTILLA.jpg
1-7.jpg

De oorsprong van dit werk - gebaseerd op genetisch onderzoek - gaat tot vier eeuwen terug, vanaf het moment dat Hernández zijn eigen afkomst begon te bestuderen. En, samen net García, informatie begon te verzamelen uit o.a. een uitgebreide bibliografie aan historische parochie-archieven, en die van het Museo Canaria.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


De reis van de ‘Telémaco’,
Odyssee van de Canarische clandestiene emigratie naar Amerika

In 1950 vertrekken 171 personen vanuit Valle Gran Rey
aan boord van dit schip, op zoek naar voorspoed
die hen in hun geboorteland is onthouden

VENEZUELA - vrijdag 29 augustus 2014 - Er was een tijd, dat veel Canario’s illegalen waren; met de nuance, dat veel eilandbewoners zijn gevlucht voor de onderdrukking van het Franco-regime en de zware economische omstandigheden van de Eilanden, en scheep zijn gegaan op clandestiene reizen naar het veelbelovende Amerikaanse doel, op zoek naar voorspoed, die hen in hun eigen land werd onthouden. We hebben het over 1950, augustus van dat jaar, en we praten ook over een odyssee die een legende is geworden: de reis van de ‘Telemaco’.

Waarschijnlijk is dit verhaal er net zo een, als evenzovele andere die hebben plaatsgevonden in de loop van de tijd. Maar het heeft een speciale betekenis voor de Canario’s. Het is de afsluiting van een noodlottig tijdperk, een donkere periode van wanhoop en ellende, van een havenloosheid die gekenmerkt wordt door onderdrukking en rantsoenering.

                           De 'Telémaco' bij aankomst in Venezuela.

We hebben het ook over La Gomera, want het is vanuit de Valle Gran Rey waar 171 personen als illegaal vee scheep gaan voor een reis die is geboren uit hoop en verwachting, en die met het opklinken van folías ( zie: https://www.youtube.com/watch?v=o-qpbYF1ABM), grotendeels, eindigen op het eiland Orchila (Venezuela).

Heeft men geen geluk, dan moet men het mogelijk zoeken. En in het midden van deze geschiedenis, eindigen honderden persoonlijke verhalen, in de meeste gevallen voorspoedig, met het opbloeien in een land, dat het hunne niet is, maar wat hen heeft opgenomen, alsof het haar eigen zonen zijn.

Het is augustus 1950. De ‘Telemaco’ , een zeilschip van 27 meter lang en 6 meter breed, zeilt langs de zuidkust van La Gomera met bestemming Venezuela en 171 verwachtingsvolle Canario’s aan boord. (‘Telemachus’, zie
http://nl.wikipedia.org/wiki/Telemachus)

Elke passagier heeft voor deze reis tussen de 3.000 en 5.000 van de toenmalige peseta’s betaald) (omgerekend plm. €70,= tot €115,=); een waar fortuin, wat nauwelijks kan worden opgebracht, als men er rekening mee houdt, dat een dagloner gemiddeld 15 pesetas (plm. 0,34) per dag kon verdienen

Maar dit is geen belemmering voor het bereiken van het uiteindelijke doel: waardigheid zoeken in het leven. Waardigheid, die hen onder dwang is onthouden op hun geboorte-eiland. Aan boord is ook een jonge vrouw, de enige vrouw in de groep: Teresa García Arteaga, de Vrouwe van de ‘Telemachus’.
Herinneringen, door Teresa in tranen verteld tijdens een interview in 2007: "Ik had nooit kunnen denken, dat zoiets zou gebeuren. Ik wens dit niemand toe. De orkaan, golven die over het schip slaan… het schip lijkt een wieg in de branding, de mensen allemaal biddend opeengepakt in het ruim... [...] En dan de honger, het gebrek aan alles. Niet wetend, of we zullen overleven. "

Inderdaad. Deze reis, deze clandestiene uittocht, eindigt als een afdaling, van Dante, in de hel. Twee stormen zaaien paniek onder de 171 passagiers en bemanningsleden. Tussen 25 en 28 augustus vreest men het ergste. Met de grote golven die het schip overspoelen gaat een groot deel van het voedsel verloren. Maar dat is niet het ergste: het ergste is, dat ook het drinkwater verloren gaat, het minimale wat nodig is om te leven. In dit geval, voor deze zielen die veroordeeld zijn tot gedwongen ballingschap, geeft de zee ook het nodige om te overleven.

Meerde dagen stervend, uitgehongerd, niets om in de mond te stoppen, totdat men op 30 augustus in de verte een Spaanse olietanker, de ‘Campante’, waarneemt en die - verre van hen te redden, door ze op te nemen - zich beperkt tot het toegooien van drinkwater en rijst; het is beter dan niets, maar voor die zielen, moet dat gebaar zeer moeilijk geweest zijn. Maar voor minstens een paar dagen was hun leven gewaarborgd.

Als het hopeloos lijkt, dat het einde nabij is; als de folías, waarmee men van Canarias was vertrokken, zijn uitgeklonken en ingeruild voor de meest dodelijke stilte, duikt daar, aan de horizon, op 10 september, de vuurtoren op van Roque del Diamante ten zuiden van Martinique. Hun lot is veranderd. Op sterven na dood, worden deze helden van de exodus met zoveel menselijke warmte begroet, dat ze nooit zouden kunnen danken voor zoveel aandacht. Uiteindelijk verschijnt in de verte Martinique, het wonder Martinique;” herinnert Teresa García zich. Water, levensmiddelen, rust, voorzieningen. Ze keren terug naar een leven afgeladen met voedsel; ja, maar ook met vernieuwde verwachtingen, met de blik op Venezuela, hun einddoel.

Zes dagen later komt hun droom dichterbij. Ze kunnen al een glimp opvangen van La Guaira, de haven die altijd al de aankomst en vertrekhaven is van dit land. Sommigen - wetend wat hen misschien te wachten staat - springen in zee, om te vluchten voor de controles, omdat ze geen papieren hebben, vrezen ze een repatriëring. En alle duivels! Terugkeren na die reis… op geen enkele manier gaat dat gebeuren.
Maar sommige reizigers worden wel gerepatrieerd. Anderen verblijven illegaal in Venezuela.

Een honderddertigtal van die passagiers wordt overgebracht naar het eiland Orchila en komt daar samen met tientallen landgenoten die, net als zij, de grote plas zijn overgestoken op zoek naar voorspoed.

Nabij deze locatie is een suikerrietplantage. Veel van hen werken daar en verdienen geld. Anderen zoeken andere middelen van bestaan en bloeien op in dit land, dat dan hun nieuwe thuis wordt.

Nu, 64 jaar later, blijft de odyssee van de ‘Telémaco’ aanwezig onder ons. Zoals de volksdichter  Manuel Navarro Rolo het beschrijft:

"Ya terminó la jornada / no hay que dudar del Destino / que nos conduce al camino / de la extranjera morada, / esta tierra codiciada / hija fue del pueblo hispano, / y como somos hermanos / de esta rama positiva, / nos alienta darle un viva / al pueblo venezolano".

"De dag is al geëindigd / aan het Lot moet niet worden getwijfeld/ dat leidt ons buitenlandse inwoners de weg / dit begeerde land / dat dochter was van Spaanse mensen / en alsof we broeders zijn / moedigt deze positieve tak ons aan /het Venezolaanse volk toe juichen. "
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


           De schatzoeker van Patalavaca

MOGÁN -  Semana Santa (de Goede Week), maandag 14 april 2014 - De Zweedse graaf Stellan Mörner, woonachtig in Mogán, heeft in 26 jaar 13 expedities naar de Andes ondernomen op zoek naar El Dorado (de Gouden Man), het Inca-goud.

De Zweedse graaf Stellan Mörner heeft de helft van zijn leven gewijd aan het zoeken naar de schat die generaal Rumiñahui verborg in de bergen van Llanganates, in de Ecuadoriaanse Andes, voor de aankondiging van de dood van de Inca Atahualpa in handen van de Spaanse conquistadores (veroveraars)

De Scandinavische ontdekkingsreiziger, tot aan zijn dood woonachtig in Patalavaca, heeft - in een tijdsbestek van 26 jaar - in totaal 13 expedities ondernomen naar de Zuid-Amerikaanse bergketen, maar is er nooit in geslaagd zich meester te maken van El Dorado (de goudschat) als erfenis van het Inca-imperium (zie:
http://nl.wikipedia.org/wiki/El_Dorado_%28goudland%29).

 In 2014 - vijf jaar na zijn dood - blijft de echtgenote van Mörner er nog altijd van overtuigd, dat de schat verborgen ligt in het diepste binnenste van het Andes-gebergte.

Het echtpaar Mörner, met hun kleine leeuwtje genaamd ´Mojo´, bij het oversteken van de Calle Torres Quevedo, in Las Canteras.
De Zweed Stellan Mörner was een van de eerste Scandinaviërs die aan het eind van de jaren zestig is neergestreken op Gran Canaria. Hij raakte op slag verliefd op het dorp Mogán en tot aan zijn afscheid van deze wereld woonde hij bij het strand van Patalavaca.

Ingenieur van beroep, maar avontuurlijk van geest, was zijn grootste obsessie, bij leven de legendarische schat te vinden van de Inca Atahualpa, in Ecuador. Daartoe heeft hij een fortuin verpand in zijn 13 pogingen van de  Amerikaanse conquista (verovering) en ontelbare nachten routebeschrijvingen ontcijferend uit vervlogen eeuwen.

In zijn hoedanigheid als graaf, was Stellan een buitengewone avonturier. Hij hield van mystiek en het leek hem een te gek idee, een van de rijkste mannen op Aarde te zijn, Tijdens de vier decennia die hij op Gran Canaria woonde, beheerde hij twee restaurants, een in Arguineguín en een aan het Las Canteras-strand in Las Palmas de Gran Canaria. Het laatstgenoemde etablissement doopte hij ‘Columbus’, verwijzend naar zijn vele bedevaarten naar de Nuevo Mundo (Nieuwe Wereld).

Zijn hang naar luxe was dusdanig, dat hij er zelfs toe kwam, voor 45.000 pesetas een leeuw te kopen van de voormalige dierentuin in de hoofdstad, om er in zijn cabriolet mee naar het Zuiden van het Eiland te rijden. Mojo, de leeuwin, voedde zich dagelijks met een liter melk en twee kilo rauw vlees. Als haar eetlust was voldaan, verwelkomde de leeuwin de klanten van het ‘Columbus’-restaurant en bleef onder de hoede van haar eigenaar tot aan sluitingstijd van het horecabedrijf. “Ik herinner me de verschrikte gezichten van de voorbijgangers in de Calle Torres Quevedo, telkens als Mojo uit de bar ontsnapte, “zo merkt Ingrid Mörner lachend op in haar appartement in Patalavaca.

In dat levensritme wakkerde de eigenzinnige graaf zijn ambitie aan, het goud van Atahualpa te veroveren. Hij verslond handleidingen, in het gissen naar mogelijke wegen die naar de schat zouden kunnen leiden, hij zocht sponsoren voor zijn reizen en onderhield contact met een bende indianen die hem begeleiden in zijn reizen naar de heilige plaats.

                             Op zoek naar de Inca-schat in het Andes-gebergte.
De legende wil, dat tijdens de laatste Spaanse strijd in Cajamarca (Peru), de laatste Inca van het Rijk, Atahualpa, aan de conquistador (veroveraar) Francisco Pizarro een kamer vol goud beloofde, in ruil voor zijn vrijheid

Trouw aan zijn woord, beval de Inca-keizer General Rumiñahui vanuit de weelderige wildernis massieve platen goud tot wel zeven meter lang en vijf meter breed te vervoeren. Toen de inheemse militair echter vernomen had, dat de Spaanse veroveraar een eind had gemaakt aan het leven van de vorst, verborg hij zijn buit in het diepste van de Llanganates-bergketen, in een Ecuadoraanse berg van ruim 4.00 meter hoog. Sindsdien zijn er talrijke ontdekkingsreizigers geweest, onder wie Mörner, die op zoek zijn naar het kostbare Dorado in de Andes.

In zijn ijver, om een van de grootste schatten van de wereld in zijn bezit te krijgen, kocht de Zweedse graaf eind jaren zeventig van een Indiaans opperhoofd een met de hand getekende kaart, die de weg naar de plek  zou onthullen waar de schat zou liggen.

“Ik herinner me, dat hij een fortuin heeft betaald voor die kaart en, sinds die in zijn bezit was, werd deze routekaart zijn onafscheidelijke gids,” legt Ingrid uit terwijl ze nog eens de Zweedse krantenartikelen leest die informeren over de meervoudige avonturen van haar echtgenoot in Ecuador.
De kaart waarvan de graaf zich meester had gemaakt, dateerde uit 1893 en verduidelijkte nauwelijks het mysterieuze pad, dat naar de verborgen schat zou leiden. De kaart duidde er echter op, dat de schat verborgen was in een berg waarvan de rondingen op die van een vrouwengezicht leken.

“Het document toonde een heuvel in de vorm van een neus, mond en haren; en liet weten, dat de schat zich in een grot bevond; maar in de loop van de jaren is het landschap veranderd en mijn man heeft de schat nooit gevonden in die berg. “Wat hij ook ondernam,” zo verzucht de weduwe Mörner.
 
                                        De Zweedse graaf Stellan Mörner.
Klimaatverandering en bodemerosie hebben Mörner misleid in de 26 jaar dat hij het Andesgebergte uitkamde.
Hij begon zijn eerste reis in 1961 eenzaam galopperend op een paard, waarmee hij de hoge berg beklom. Het jaar daarop keerde hij terug met een lijst aanwijzingen, die de plaats van El Dorado garandeerden in de uitsparingen van de beboste hellingen.

De jaren daaropvolgend bleef hij terugkomen, nu met de geheime kaart in zijn handen en met een groep inheemsen, om het vijandige Ecuadoraanse landschap te inspecteren, zonder ook maar enig succes.
Een totaal van 13 expedities naar de top van die berg werd zijn ondergang.
“De plotselinge veranderingen in hoogte en het moeilijk begaanbare berg-reliëf waren de voornaamste hindernissen die Stellan op elke reis weer tegen kwam. Ik maakte me niet echt zorgen over zijn gezondheid; want ik wist, dat die avonturen heel belangrijk voor hem waren,” vertelt Ingrid nostalgisch.

Tijdens zijn vele reizen door Inca-land contracteerde de graaf een groep medewerkers in Ecuador, opdat zij de weg zouden openen naar de felbegeerde schat.
Mörner vertrouwde op de kennis die de bevolking zou bezitten en op de gegevens uit het verleden.
“In Llanganates noemde men hem El patrón (de Baas), want hij was de leider van de expeditie en men ontving hem elk jaar vriendelijk als hij weer eens probeerde die bergen te beklimmen,” zo voegt Ingrid ytoe.

De waardering die de graaf in het Andesgebergte geniet is zo groot, dat een van de opperhoofden in het dorp, Silverio, in zijn woning een foto van Mörner aan de wand heeft hangen.

Als zodanig voedde de aristocraat jarenlang de samenleving in dat inheemse gehucht. Hij betaalde hun lonen, om hem naar de plaats te leiden waar vermoed werd dat El Dorado verborgen zou kunnen zijn, en hij zorgde voor de bevoorrading tijdens de trektocht.

Gezien het ruige terrein in het gebied, contracteerde Mörner een helikopter, om de toppen van de bergketen te bereiken. In het vliegtoestel werden ook eten en basisvoorraden voor de beklimming meegevoerd.
Volgens zijn  echtgenote bedroeg de huur van de helikopter 30.000 Zweedse Kronen (ongeveer €7.500,=) per uur.
Bij die kosten moet men de salarissen van de groep indiaanse medewerkers optellen, evenals  die voor toeleveringen tijdens de trektocht en de vliegtickets van Gran Canaria naar Ecuador (in totaal omgerekend  €265.000,=).
Uiteindelijk een fortuin, dat de graaf financierde uit eigen zak en via sponsoren.
Allerlei Zweedse ondernemers ondersteunden de aristocraat financieel bij het verwezenlijken van zijn droom.

In de loop van zijn diverse pogingen, om in de nabijheid te komen van het heiligdom van de Inca-rijkdom, veranderde de ontdekker diverse keren van strategie. Eerst zocht hij op de berghelling, in grotten en zelfs in de diepten van de zogenoemde Laguna Encantada.

In dit winterlandschap, zei men, zou het goud van Atahualpa liggen. Mörner kocht materiaal om de diepte van de lagune uit te baggeren, maar vond echter niet het geringste spoortje van het kostbare metaal.

Enigszins vermoeid van de teleurstelling die elke reis veroorzaakte, sloot de avonturier zich aan bij andere ontdekkingsreizigers die het gebied uitkamden met hetzelfde doel.

De Zwitser Brunner en Ecuadoraan Eduardo Andres Fernández deelden met Mörner hetzelfde  obsessieve doel, dat op de zenuwen werkte van hun respectieve echtgenoten.
 Op een van zijn uitstapjes met Brunner, moest Mörner het pad verlaten ten gevolge van gezondheidsproblemen.
De voortdurende, extreme temperatuurschommelingen en constante hoogte dwongen hem op een keer, terug te keren naar Quito.

Vanuit de Ecuadoraanse hoofdstad stelde hij zich via een radiografisch systeem in verbinding met zijn Zwitserse kompaan in de bergen. Na diverse communicatiepogingen van de graaf met zijn avontuurlijke evenknie - en geen antwoord te hebben ontvangen - gingen de alarmbellen af in het Zuid-Amerikaanse land.

De vrouw van Brunner, die in Quito woonde, deed onmiddellijk aangifte bij de politie van de verdwijning van haar echtgenoot en beschuldigde Mörner van het vermoedelijk plegen van een aanslag.
De Zwitserse echtgenote beweerde, dat haar man de schat gevonden zou hebben en, dat de graaf hem vermoord zou hebben, om er met de buit vandoor te gaan. Echter de terugkeer van Brunner naar de stad en zijn verklaring van het ontbreken van de communicatie vanwege het verlies aan signaal op de grote inlandse hoogte, verplichtte de lokale autoriteiten, om Mörner in vrijheid te stellen.
"De vrouw beschuldigde mijn man van de verdwijning van Brunner, wat berustte op misverstand , maar dat hield ons wel dagenlang  in spanning", herinnert Ingrid  zich de anekdote als ze door het fotoalbum bladert.

De niet aflatende zoektocht van Mörner eindigde in 1986.

Op 60-jarige leeftijd, liet de aristocraat zijn droom voor wat die was en trok zich terug in zijn huis in Patalavaca (Mogán), om uit te rusten van zoveel reizen

“lk besloot hem te vergezellen op zijn laatste reis en, dat was een onvergetelijke ervaring, omdat de indianen in Llanganates hem zo waardeerden,” zo vertelt de douairière, “de kinderen omringden me en vroegen snoepjes. Stelt u zich eens voor hoe exotisch een blonde vrouw kan overkomen met oneindig diepblauwe ogen,” vertelt de weduwe van de graaf.

Van hun vele reizen bewaren de Mörner’s een koffer vol armbanden en mysterieuze stenen. Sommige archeologische stukken zijn tentoongesteld in het etnografisch museum van Stockholm.

Echter, van de legendarische schat hebben ze nooit meer gezien, dan een paar gram goud. Die in een blikken doosje zaten wat de graaf ontdekte tijdens zijn reis door Amerika. "Die ontdekking heeft ons geholpen sommige financiële gaten te dichten, maar heeft ons niet rijk gemaakt", zo besluit Ingrid.

Stellan Mörner is overleden in 2009, in de overtuiging, dat diep in het Amazonegebied de schat verborgen ligt van de legendarische Dorado, de laatste gouden man van het Inca-rijk.

Veel literatuur zegt echter, dat het edelmetaal in handen van Pizarro en zijn manschappen is gevallen na de voltooiing van de Spaanse verovering van de indianengebieden.

Of het in het Andesgebergte verborgen goud nu wel, of niet bestaat; zeker is, dat het natuurpark van Llanganates een natuurlijke schat op zichzelf is. Ver wegblijvend van de schatzoekers vormt het een ontdekkingsplaats voor veel botanici.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


Carlos Álvarez heeft de ‘Crónicas de la Conquista
aangepast op de gemiddelde lezer

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 10 april 2014 - Gewone stervelingen kunnen nu met een bepaald gemak de Crónicas de la Conquista de Canarias lezen, dankzij een digitale editie die men gratis van het Internet kan plukken tussen 23 april en 30 mei 2014.  Carlos Álvarez heeft de drie delen geredigeerd, om ze toegankelijk te maken voor een niet deskundig publiek.

De paleografische transcripties zijn taai. Daarom zijn de Crónicas de la Conquista de Canarias (Kronieken over de Verovering van de Canarische Eilanden) gelezen door vier  gekken, "zegt de schrijver, redacteur en filmmaker Carlos Alvarez, die de opdracht heeft gekregen, om de oude Castiliaanse teksten te redigeren die de zware onderneming vertellen voor het overheersen van de Archipel en die getrouw zijn getranscribeerd door de geschiedkundigen  Francisco Morales Padrón, Elias Serra Rafols, Buenaventura Bonnet y Reveron en Agustín Millares Carlo.

                                                 Carlos Álvarez.

De  schrijver heeft geprobeerd de kronieken te herschrijven op een manier die voor iedereen toegankelijk is en prettig leesbaar. “De transcripties zijn uiterst moeilijk te lezen. Ze hebben een andere symboliek en zijn geschreven zoals  de klerk van dienst die schrijft, met een onmogelijke syntax,” zo laat de auteur weten, die echter geprobeerd heeft de betekenins van de tekst te respecteren en daarbij zelfs de antieke ‘geur’ te bewaren.

“Het was mijn taak deze te herschrijven, opdat de tegenwoordige lezer ze kan begrijpen, maar het is onvermijdelijk geweest, voetnoten te gebruiken om de prachtige uitdrukkingen te behouden die de huidige lezer niet zou begrijpen,” zo wijdt hij uit over deze taak, waaraan hij een paar maanden heeft gewerkt.

Wat betreft de Kronieken stelt Álvarez, dat men die moet benaderen in de wetenschap, dat dit de versie is van de overwinnaars en, dat elke kopie beantwoordt aan de politieke en economische belangen van de personen die daar opdracht toe hebben gegeven.

De editie, met een voorwoord van Manuel Lobo, bevat de drie kronieken, de:

- Ovetense (die,welke bewaard wordt in Oviedo),
- Lacunense (die welke bewaard wordrt in het merengebied),
- Matritense
, (de Madrileense, die bewaard wordt in Madrid),

die zo genoemd worden vanwege de locatie waar de manuscripten bewaard worden. Ze zijn verschillend, hoewel ze alle drie hetzelfde verhaal vertellen, maar elke kroniek afzonderlijk dient een ander doel.

De Matritense (Madrileense) is beknopter en directer. De langste is de Ovetense (die bewaard wordt in Oviedo)" zo legt men uit.

De drie kronieken vertellen de meest relevante hoofdstukken van de Conquista (Verovering): ze bevatten de kroniek Le Canarien, die verhaalt over de conquista (verovering) van de Westelijke Eilanden door Jean de Béthencourt, ook worden de conquista (verovering) verhaald van de Islas de Señorío ( Eilanden van de Heerlijkheid), van La Gomera door Hernán Peraza en, uiteindelijk, die van Gran Canaria.

Voor iedereen beschikbaar op het internet

Tussen de Internationale Dag van het Boek (23 april) en de Día de Canarias (Dag van Canarias) (30 mei) kan men de Crónicas de la Conquista de Canarias gratis van het Internet plukken.

Dit initiatief is mogelijk gemaakt door de Real Sociedad Económica de Amigos del País (Koninklijke Economische Sociëteit van Vrienden van het Land)van Gran Canaria, Satocán, JSP en de Canarische Regering.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


De Vikingen droegen geen hoorns

Niets - geen enkele vindplaats - bewijst de aanwezigheid
van Vikingen op Canarias 

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA -zaterdag 29 maart 2013 - Een helm met hoorns, dat is het eerste wat in iemand opkomt als men spreekt over de Vikingen.  Manuel Velasco - deskundige in deze beschaving van reizigers en krijgers van de noordelijke landen - legt in zijn nieuwe boek: ‘Territorio vikingo’ (Nowtilus), dat op vrijdag 28 maart 2014 in Las Palmas de Gran Canaria is gepresenteerd, dat het gaat om een beeld wat geen enkel historisch fundament heeft.

De uit La Mancha afkomstige schrijver Manuel Velasco heeft zijn nieuwe boek, Territorio vikingo (Nowtilus), gepresenteerd in de boekhandel ‘Azulia’ (Calle Vergas, 10 - in de hoofdstad van Gran Canaria). Tijdens de presentatie heeft hij zijn toehoorders laten weten, dat hij in het boek nader ingaat op de belangrijkste verborgen aspecten van deze beschaving uit het noorden van Europa.
 
                         Manuel Velasco.
Velasco, die zich sinds de jaren 90 van de vorige Eeuw heeft gespecialiseerd in de wereld van de Vikingen wijdt het eerste deel van zijn nieuwe boek aan het beantwoorden van  veel gestelde vragen over deze bewoners van Noord-Europa, die hun glorietijd beleefden tussen de 8ste en de 9de eeuw.

De eerste vraag die hij beantwoordt, is verrassend: hadden de helmen van de Vikingen hoorns? Hoewel in stripboeken, speelfilms en verhalen over deze bewoners van het huidige Noorwegen, Zweden, Denemarken en IJsland dit een van hun onderscheidende kenmerken is, verzekert Velasco, dat die een vals beeld is.
“Men heeft nooit een Viking-helm gevonden met hoorns,” legt hij uit in boekhandel ‘Azulia’, zo heeft hij vastgesteld tijdens de vele reizen die hij heeft gemaakt en de bezoeken die hij heeft afgelegd, om de geheimenissen van deze volken te leren kennen.

 Na de introductie in het eerste gedeelte, ontwikkelt zich in het boek een Viking territorium., aan de hand van de reizen die Velasco zelf heeft gemaakt in het spoor van de Vikingen via de Noordelijke landen, evenals via de Britse Eilanden en Normandië

Manuel Velasco erkent, dat - meer nog, dan gedurende ruim 15 jaar lezend onderzoeken,” hij  de Vikingen vooral heeft leren kennen door zijn reizen.”

“De verliefdheid sloeg plotseling toe in 1999,” in het Historisch Museum van Gotland in Zweden. “Ik werd verliefd op die ongeschreven cultuur, hun stenen met rune-tekens ….,” zo herinnert Manuel Velasco zich emotioneel.

De Vikingen staan bekend als krijgers. Mannetjesputters met blond haar, met armen als boomstammen, hakbijlen, houten wapenschilden en een furie die paniek zaaide in half Europa. Maar wat Velasco fascineerde, was hun “navigeerkunst” en hoe ze in staat waren locties te bereiken zoals Noord-Amerika, Byzantium (het tegenwoordige Instanbul), IJsland en Groenland.

Manuel Velasco legt in ‘Territorio vikingo’ uit, dat de Zweedse Vikingen hun voornaamste expedities richting oosten richtten. “Ze slaagden erin via Russische Rivieren, waar ze Kiev stichtten, Byzantium te bereiken.”
Op zijn beurt verzekert hij, dat de Noren en de Denen naar het westen trokken. De eerstgenoemden ontdekten de Faröer Eilanden (zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Faer%C3%B6er), IJsland, Groenland en sommigen bereikten Amerka,” De laatstgenoemden, “ landden op hun beurt in Ierland en Engeland.”

Middeleeuwse kronieken spreken, aldus Velasco, van de komst van Vikingschepen naar het Spaanse gebiedsdeel. Door de geografische nabijheid waren frequente aanvallen en invallen logisch op de gehele Cantabrische kust. Maar ook, volgens de teksten die Velasco bestudeerd heeft, slaagden ze erin, om Sevilla te plunderen en daarna de Guadalquivir, Lissabon, de Balearen, Orihuela en andere enclaves.”

En Canaria? “Er zijn veel legenden, maar niets, geen enkele vindplaats, bevestigt de aanwezigheid van Vikingen op de Canarische Eilanden,” zo verzekert Manuel Velasco.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


Maruja Torres het liefje van de legionair

PUERTO DEL ROSARIO - maandag 24 maart 2014 -De journaliste infiltreerde in 1985 in de Kazerne van het Legioen en slaagde erin, een grote reportage te maken voor magazine ‘Cambio 16’. De journaliste vertelt over haar ervaring op Fuerteventura met de “weduwnaars van de dood.”

"Cambio 16 wilde een reportage over het Legioen in Puerto del Rosario publiceren en vroeg toestemming aan generaal Sáenz de Santa María van de Generale Staf, maar hij weigerde," herinnert Maruja Torres.
Daarom is de correspondente in het voorjaar van 1985 naar het eiland gegaan, om te infiltreren in de kazerne. "Het was een klus die ik me nog goed weet te herinneren, want ik woonde intensief samen met bewoners van het Eiland, zoals Sergio Lavandera, die zich bezig hield me te onderwijzen over het eiland en, om me op de hoogte te brengen van alles wat er gebeurde,” zo geeft zij aan.

Sergio Lavandera en Maruja Torres, medio maart 2014 samen op Fuerteventura.

Zo gaf Maruja Torres zich uit als secretaresse van een kunsthandelaar en samen met Sergio ging ze naar het Isla de Lobos, om kennis te maken met het peloton soldaten, dat het eilandje bevolkte voor het bewaken van voorbijgaande schepen en mogelijke vijanden.

“Die soldaten leken op Vietnam-veteranen, met hun lange baarden, en geweren op hun blote bovenlijf. De journaliste en de majorero arriveerden met de eerste ochtendboot op het islote (eilandje), om er naar de enige bar te gaan en de aandacht van de soldaten te trekken.

“Maruja was knap en begon kreetjes uit te slaan en al snel waren we omringd door soldaten,  die ze uitnodigde enkele flessen wijn te drinken, om de tongen los te maken,” zo verzekerde  Lavandera. Maruja dook in het water en zette haar werk voort, totdat een van de soldaten aan haar voeten knielde. “Hij nodigde me uit, met hem mee te gaan naar de Haven, om er de nacht door te brengen, want zijn dienst op Lobos liep ten einde.
Ik herinner me de sloppenwijken, de louche taveernes, de naar karatefilms kijkende soldaten; het leek op het Wilde Westen,” zo beschrijft de journaliste.

Zodoende slaagde Maruja Torres erin te infiltreren in de Kazerne, als de verloofde van een legionair. “Men vertelde mij over hun veldslagen, sommigen verlieten  in  bootjes het eiland en zouden sterven, de meerderheid was gek en ik was getuige van de  beroemde ‘zaterdagse  legionairs-defilés’, waar ze rondjes liepen op de binnenplaats; van de verschrikkingen, inclusief de angst van sommige jongeren die misleid, in de val waren getrapt,” zo vertelt de schrijfster.

“Toen we naar Lobos gingen, droeg ik een fotocamera van Maruja in mijn tas en ik beleefde angstige momenten, want sommigen waren heel gevaarlijk en ik had angst, dat we het eiland niet levend zouden verlaten,” bekent Sergio Lavandera.

“Ze kwam toevallig met mij in contact, ik was pas 24 jaar oud, het was via de Asamblea Majorera (zie: http://archive.is/erevb en http://es.wikipedia.org/wiki/Asamblea_Majorera), die veel kritiek had op het misbruik van dit korps en ik zette mijn eerste stappen op het pad van de journalistiek,” zo verzekert de Majorero, die vertelt, “dat Torres een fotocamera bij zich had ter grootte van een pakje sigaretten.”
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


De ´Gran Guerra´ (‘Great War’) van de Millers

De Schot  Henry William Miller heeft de de kogels van de Duitsers niet overleefd in het 'Bois des Fourcaux'-conflict  tijdens de bloedige Slag aan de Somme

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 27 januari 2014 - Het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog trof meerdere takken van de beroemde Britse familie Miller, sinds het begin van de negentiende eeuw tot de jaren '20 van de vorige eeuw gevestigd in Las Palmas de Gran Canaria.

Tijdens de oorlogsjaren streden de drie kinderen van de Grancanario William Henry Miller (1859 - 1936) -  die zich voor de oorlog als arts in Schotland vestigde - aan het front, terwijl een tak van de familie de uitholling veroorzaakte van haar succesvolle bedrijf Miller en Co, dat  toen geleid werd door James Miller (1839 - 1915) en na zijn dood, door zijn zoon Gerald Miller (1889 - 1982) in hartje Santa Catalina-Park.

Dit vertelt William Miller, milieuadviseur en kleinzoon van de laatste Miller die op Gran  Canaria woonde, Gerald, wiens bevindingen het gevolg zijn van de diepe verontwaardiging over zijn familiegeschiedenis door de eeuwen heen die de hoofdstukken op Gran Canaria bevatten, die teruggaan tot 1812 met de eerste Miller die op Gran Canaria aankwam in Puerto de La Luz.

Deze nauwgezette compilatie van materialen heeft de redding mogelijk gemaakt van de fascinerende getuigenissen over de Eerste Wereldoorlog en zijn diepgaande invloed op populaire Engels-Canarische familie.

             Soldaten in de Slag aan de Somme, 1916 in Frankrijk,

Een jaar na het uitbreken, verspreidde de Grote Oorlog (Great War) zich over de kaart van Europa en, erfde in 1915 Gerald Miller, slechts 25 jaar oud, Miller & Co, de onderneming van zijn vader, en begon hij aan een zware strijd, om het bedrijf te redden tijdens de in de haven inzinkende handel die Canarias plaagde.
Het gaat om de laatste patriarch van de Miller-legende die de eilanden bewoonden alvorens terug te keren naar het Verenigd Koninkrijk.
marengo-tomas-miller-kOvH--620x349abc1.jpg
In datzelfde jaar belandden de drie jonge Schotse neven van Gerald - van oud naar jong: Thomas Watson Miller (1890-1926), Robert William (1893-1916) en William Henry Miller (1896-1916) - in een een andere bloedige strijd, die zich afspeelde in het Noorden van Frankrijk, op het hoogtepunt van de geallieerde offensief tegen de Duitsers.

Terwijl de twee oudste broers de ‘Gran Guerra’ ongedeerd overleven, komt de jongste, Hernry William, in 1930 om bij de Slag aan de Somme, wiens wonden zouden worden omgezet in gedichten van de Britse dichter Siegfried Sassoon, die aan hetzelfde front vocht.

Toen Henry W. Miller begon aan zijn ingenieursopleiding aan de Universiteit van Edinburgh en hij het gebrul van de Grote Oorlog Engeland had doordrongen, meldde de jonge Miller zich als vrijwilliger in plaats van te wachten op een oproep voor het leger en werd hij ingelijfd bij het 10de Bataljon van het Koninklijk Regiment van Schotland, ook bekend als Black Watch.
In juli 1915 wordt Henry bevorderd tot korporaal en een maand later tot officier en vervolgens bereikt hij begin 1916 de rang van tweede luitenant met bestemming Frankrijk, waar hij toetreedt tot het 6e Bataljon van het Regiment.

Het is in juli, wanneer de strijd tegen de Duitsers zich concentreert op de beide oevers van de Somme en de Franse en Britse en troepen, waaronder het 6e Bataljon, en de opdracht krijgen de Duitsers te verjagen uit de Franse steden Bazentin-le-Petit en Longueval.
De aanleiding van de missie is de grote Duitse bezetting van  het bosrijke gebied ten noorden van de frontlijn, bij de Britten bekend als de positie ‘High Wood’ en tegenwoordig door de Fransen aangeduid als Bois des Fourcaux.  Het gaat om een strategische verplaatsing van het Britse leger, gezien  de mogelijke opschuiving van de strijd in noordelijke richting.
Maar de geallieerden onderschatten de vijand schromelijk, die allerlei fortificaties heeft opgetrokken rondom het gebied en die niet alleen de Britse aanvallen afremden met een hoog aantal doden, maar de Duitsers slaagden er bovendien in, bijna het gehele bosgebied in te nemen.

Het was na zware aanvallen met meerdere doden aan Britse zijde -met als saldo aan het eind van de Slag ongeveer 800 soldaten, die tussen juli en september in de loopgraven werden doorzeefd met kogels, die werden afgevuurd door de Duitse troepen welke waren gelegerd in het Bois des Fourcaux - toen het 6e Regiment, waarin Henry William Miller diende, op 30 juli 1916 als verzwakt en gedemoraliseerd peloton een door Miller geleide aanval inzette tegen de Duitsers en het Duitse gebied binnentrok, maar hij de kogels niet overleefde, om het verhaal na te kunnen vertellen.

Het bloedbad van Bois des Fourcaux werd het graf van duizenden Britse soldaten, veel zijn er begraven op Britse begraafplaatsen in het bos.
De Engelse schrijver Robert Graves, die in die tijd streed tegen de Duitsers waarbij hij gewond raakte en bij vergissing voor dood werd gehouden, vat deze verhelen samen in zijn boekwerk ‘Vaarwel aan dat alles’; een autobiografie die in 1929 is gepubliceerd.

Wat betreft de oudere broers van Henry; is Thomas Watson Miller toegetreden tot de Royal Engineers, een tak van het Britse leger, waar hij de rang van commandant bereikte en bovendien werd gedecoreerd voor zijn dapperheid tijdens de dienst in de strijd tegen de vijand.
Op zijn beurt is Robert William Miller aan het einde van de Grote Oorlog afgestudeerd als arts en werd hij lid van de Indiase Medische Dienst, waar hij de rang bereikte van luitenant-kolonel.

Jaren later publiceert de Edinburgh-School, waar Henry William Miller studeerde, in haar studentenmagazine: “Toen de oorlog uitbrak, studeerde hij aan de Universiteit van Edinburgh […] Van iedereen die hem kende was niemand verbaasd, dat hij naam zou maken vanwege zijn moed en koele optreden bij dreigend gevaar en hij wordt met de grootste genegenheid gewaardeerd door zijn mede officieren.”

Sinds de eerste Wereldoorlog woont tegenwoordig geen van de Millers meer op Gran Canaria, hoewel het Eiland hen waardeert als fundamenteel aspect van de indrukwekkende geschiedenis van de familie.
De meeste Millers wonen tegenwoordig in Engeland, waar ze werkzaam zijn in de informatica, als leraren en professoren; en blijven ze een grote en diverse familie, waarvan vertakkingen zijn in Schotland, de Verenigde Staten en Australië.

 “Vijf grote bedrijven zijn aldus actief in de Haven van La Luz. De hele steenkolenhandel in de haven is in handen van Britse maatschappijen.”

Sommige vooraanstaande Steenkolenmaatschappijen die gevestigd zijn in de Haven van La Luz:

  • Blandy Bros & Co. (G.C.) Coaling & Shipping, S.A. (Engels-Spaans)
  • Compañía General Canaria de Combustibles, S.A. (Engels-Spaans)
  • Compañía Carbonera de Las Palmas (Engels-Spaans))
  • Compañía de Combustibles ‘Oceánica’, Ltd. (Engels-Spaans)
    Compañía Nacional de Carbones Minerales (Engels-Spaans)
  • Cory Brothers (Engels-Spaans)
  • Deutsche Kohlen Depot Geselschaft (Duits)
  • Elder Dempster (Brits)
  • Guirlanda Hnos. (Spaans)
  • Grand Canary Coaling Co., S.A. (Engels-Spaans)
  • Compañía Hespérides (Engels-Spaans)
  • Hamilton & Co., Ltd. (Engels-Spaans)
    Miller y Cía, S.A. (Engels-Spaans)
  • Tenerife Coaling Co., Ltd. (Engels-Spaans)
    Wilson and Sons (Engels-Spaans)
  • Woermann-Linie Ltd. (Duits)

De oudste op Gran Canaria gevestigde steenkolenmaatschappij was Miller & Co.
In 1824 verlaat Thomas Miller Fife, Scotland, om zijn neef, James Swanson, te vergezellen op de Canarische Eilanden

Ze gaan in zaken, als eerste wordt er cochenille en orchilla verhandeld, als kleurstof, en barilla een grondstof die wordt gebruikt in de zeepziederij.

Uitbreiding volgt met de algemene handel in landbouwproducten, dan stoffen en vervolgens worden zeilschepen aangeworven, om verbindingen met Brittannië en China te onderhouden. Maar de grondstof die de firma Thomas Miller & Co overweldigend succes bracht, was steenkool.

De oprichter erkende, dat stoomkracht al snel de zeilschepen zou gaan vervangen; en door steenkolen-bunkers te vestigen in Las Palmas veranderde hij deze in een van de drukste havens in de wereld, omdat stoomboten die de Oceaan overstaken hier kwamen bunkeren, alvorens hun reis voort te zetten naar alle plaatsen op de wereld.
He is een fascinerend verhaal en tegenwoordig een bewijs van initiatief en succes van Brits ondernemerschap in het buitenland.

Zoals hierboven vermeld, diversificatie van de activiteiten was het gebruikelijk bij de steenkolenbedrijven en hoewel dit bedrijf begon met het exporteren Orchilla (blauwe kleurstof) en dan cochenille, breidde het haar activiteiten later uit tot een aantal andere diensten, zoals o.a. scheepsagentschap, verzekeringsmakelaardij, scheepsonderdelen, watervoorziening, het laden en lossen en reparatiewerkzaamheden
Deze bedrijven sloten ook overeenkomsten tegen een vaste prijs voor steenkool geleverd in de havens van de Atlantische eilanden, aldus oneerlijke concurrentie voorkomend. Een voorbeeld van dit soort overeenkomsten was de "Atlantic Islands Depot Arrangement (AIDA)".

1. Het eerste familielid, dat (in 1812) naar de Canarische Eilanden kwam was James Swanston Miller (1798-1855). Hij richtte in 1820 Swanston & Co., wat in 1854 Thomas Miller & Co werd.

2. Thomas Miller Swanston (1805-1885), neef van of James Swanston Miller, richtte het eerste bedrijf met de naam Miller op. Thomas Miller dreef handel vanaf de San Telmo-havenpier.

3. The senior partner in Miller & Co. op de Santa Catalina-pier was James Miller Vasconcellos (1839-1915).

4. De vennoten in Swanston & Co. in de 19de Eeuwse Haven (Puerto de La  Luz) waren Juan Swanston (1843-1918) en Joseph Miller Vasconcellos (1840-1920).

5. De derde zoon van Thomas Miller Swanston (1805-1885) was Thomas Miller Wilson (1857-1930) die landbouwer, handelaar, bankier en Renault-dealer was. Hij was ook niet actief directeur/aandeelhouder van Miller & Co op de Santa Catalina-pier.

6. De vierde zoon van Thomas Miller Swanston was Dr. William Henry Miller (1859- 1936) die arts was in Edinburgh en aandeelhouder van Miller & Co.

7. Na James Miller Vasconcellos, waren de partners in Miller & Co op de Santa Catalina-pier Thomas Hamilton-Miller Parry (1872-1952), Harry Miller Parry (1879-1959) en Gerald Miller Parry (1889-1982), hoofddirecteur van Miller & Co (1919-1939), oorlogsdiplomaat, hoofd inlichtingendienst en Brits Consul van 1945-1964.

                    Basil Miller
8. Basil Miller (1920-2003) in oorlogstijd marine-inlichtingenofficier en later directeur van Lambert Brothers (shipping) Ltd. het moederbedrijf van Miller & Co voor de verkoop aan Boluda.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


Montevideo en de Canario’s

Geschiedenis in het kort over de stichting van Montevideo
en kolonisatie door Canarische emigranten

URUGUAY - zaterdag 28 december 2013 - Río de la Plata was een nauwelijks door Spanje gekoloniseerd gebied. De Spaanse obsessie in het voorkomen van smokkelwaar en het ontduiken van edele metalen, leidde tot een dun bevolkt gebied. Maar de Portugese verspieding over Uruguay met de vestiging van de kolonie Sacramento in 1689, bracht de Spaanse Kroon ertoe, de emigratie van Canario’s te bevorderen, om de rol te vervullen van levende barrière tegenover de Portugese uitbreidingsdrift.

Het gevolg van dit beleid was het sturen van twee expedities van 25 en 30 Canarische gezinnen; wat -  samen met enkele Canarische families in Buenos Aires - heeft geleid tot de stichting van Montevideo. Wederom was het bevolkingsbeleid van de Kroon, om de belangen van de Canarische elites te verzoenen, met het bereiken van de mogelijkheid, om vrij handel te drijven met Rio de la Plata. Bewoners in ruil voor handel.
Maar twijfel en druk leidde in 1729 tot de onmiddellijke beëindiging van deze uitwisseling. De angst voor contrabande en de belangen van de burgerij van Cádiz legde meer gewicht in de schaal, dan dat deze smokkel veroorzaakte; waardoor men - sinds dat jaar - vastbesloten ophield met het zenden van expedities en daardoor zag de Spaanse bevolkingsgroep zich ernstig aangetast.

                                                        Montevideo.

De Canarische bewoners vormden in Montevideo een gemeente, maar waren - naar gelang hun aantal - niet in het voordeel in de verdeling van het grondbezit. Spanjaarden en bewoners van Buenos Aires bezetten grote landgoederen voor de veeteelt en verhinderden de verspreiding van kleine boerderijen.


In de eerste jaren van de 19de eeuw rustte Francisco Aguilar - een zakenman uit Arrecife - een expeditie uit met 200 lanzaroteños met als doel Montevideo. Daarmee begon ene periode van intensieve emigratie vanuit Lanzarote en Fuerteventura naar deze bestemming, die niet werd onderbroken door de gedaante verwisselende oorlogen van de ontluikende Republiek. Een bevolkingsuittocht die werd aangeklaagd door de zware condities van de overtocht en de uitbuiting van de passagiers die enkele tragische gevolgen had, zoals gebeurde met de broers Morales in 1836. Verblind door hebzucht en onverschilligheid contracteerden ze meer plaatsen dan het schip aankon, zodat er een tekort aan voedsel ontstond en men zoveel honger leed, dat men zelfs mensenvlees ging eten.

Aldus veranderde deze emigratie in een lucratieve handel, zowel voor brede sectoren in de heersende Canarische de klassen, evenals voor bepaalde Uruguayaanse ondernemers. Dergelijke expedities werden beheerst door twee machtige ondernemers in Montevideo: Juan María Pérez en Samuel Fisher, die zich niet alleen beperkten tot handelen in het transport van de kolonialen, maar die ook landgoederen bezaten waar ze de passagiers te werk stelden die hen geld schuldig waren voor de overtocht, en die voordelige concessies verkregen van de Staat, voor de koloniseringsprojecten.

                                              Río de la Plata - Uruguay.
Een statistiek uit dat tijdperk becijfert de Canarische immigratie naar Uruguay tussen 1835 en 1845 op  8.200 personen, wat toen 17% was van alle immigranten en 65% van de Spaanse immigranten. Het was een immigratie die het binnenland van Uruguay intens veranderde in een, bij voorkeur, agrarische bestemming. Bij het uitbreken van de Guerra Grande (Grote Oorlog) in Uruguay, verergerde de situatie van de Canario’s. De vrijstelling van militaire dienst werd afgeschaft en verplichtte mannen van tussen de 14 en 45 jaar dienst te nemen bij de Guardia Nacional (Nationale Garde). In sommige gevallen vochten kinderen van 12 jaar in de eerste rij aan het front.

Tussen 1877 en 1900 ging de emigratie naar Uruguay door, maar was toen niet zo hevig als in de periode daarvoor. Men becijfert, dat een aantal van 5.4789 emigranten definitief in de Oostelijke Republiek bleef.  Anderzijds was in het kritieke jaar 1878 het aantal de aankomsten 2.951. De saldi werden negatief vanaf dat jaar, met de crisis die Río de la Playa trof en het faillissement van de bank van de Baring Brothers met forse investeringen in de regio.

Tussen 1830 en 1880 hebben de Canario’s bijgedragen aan de agrarische ontwikkeling van het land. Men wijdde zich aan de ontwikkeling van de landbouw in de departementen van Montevideo, San José, Maldonado en Colonia. Daarnaast hield men zich bezig met werken in de stad, zoals de handel, of de handnijverheid, hoewel landbouw hun voornaamste activiteit was. In een land waar de koorts heerste van de veehouderij, verbreidden de eilandbewoners de landbouw. Die invloed bereikte gebieden zoals Canalones, Colonia, San José en Soria, waar men tot op de dag van vandaag de eerste bewoners van die districten Canario’s blijft noemen, evenals in het verlengde daarvan in de zuidelijke landbouwgebieden van het land en de gehele plattelandsbevolking. Granen waren het belangrijkste gewas; een activiteit, waarin de lanzaroteños en majoreros waren opgeleid, omdat het hun noodzakelijke bestaansbezigheid was.

                                         Landbouw in Uruguay.

Een dergelijke specialisatie veranderde de gemeenschappelijke stem van de Uruguayaanse bevolking die niets van aanplanten wisten, maar wel van vlees eten en het waren de eilandbewoners aan wie ze hun land verpachtten en die daarop maïs en graan begonnen te verbouwen. Door het gemeenschappelijke dorsen door buren onderling, ontstond het gebruik van een maatschappij en werd de collectieve solidariteit onder landgenoten geboren. Die inteelt binnen de groep heeft niet alleen een belangrijke rol gespeeld in de productie, maar ook bij huwelijken.

De samenleving en de betrekkingen onder de Canario’s maken als zodanig het voortbestaan in de tijd  mogelijk van culturele- en familiebanden in de plattelandsgebieden van Uruguay.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


Unamuno
de eerste nudist op Fuerteventura

Hij ging zich zo vrij voelen, dat hij alleen op dit eiland zich kon tonen zoals hij was, boeiend en met veel vrienden

FUERTEVENTURA - dinsdag 15 oktober 2013 - Op drie dagen na, heeft Unamuno vier maanden doorgebracht op Fuerteventura, maar deze tijd van ballingschap was eigenlijk een groot geschenk, speciaal voor hem maar ook voor de majoreros (zij, die op Fuerteventura geboren zijn).
Deaanwezigheid van deze grote intellectueel en gerenommeerd Baskisch schrijver heeft het eiland op de kaart van de wereldliteratuur geplaatst; over dit land en zijn mensen begon men te praten in de literaire forums van Madrid, Parijs en Buenos Aires.

Het is 12 maart 1924 als de vooraanstaande professor Grieks en rector van de Universiteit van Salamanca, Miguel de Unamuno, aankomt in Puerto Cabras. Dictator Primo de Rivera, met wie hij aanzienlijke meningsverschillen heeft, heeft dan niet alleen bevolen hem van zijn onderwijstaken te ontheffen, maar hem ook gedwongen naar een locatie te gaan welke de dictator beschouwt als het meest vijandige en verafgelegen oord waar men een intellectueel van het formaat van de Baskische schrijver maar naar toe kan sturen,
(zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Miguel_de_Unamuno).

                                             Miguel de Unamuno y Jugo
                 (Bilbao, 29 september 1864 - Salamanca, 31 december 1936).

Tot dan was de algemene indruk die men van dit land en van de majoreros had, er een van uitsluitend armoede en gierigheid. De hoogleraar aan de Universiteit van La Laguna, Marcial Morera, is van mening, dat men moet spreken van een eiland vóór Unamuno, en van ná hem. “Het lukt de Baskische schrijver Fuerteventura te plaatsen in de internationale, literaire wereld; de overige eilanden telden prestigieuze auteurs, maar wij niet.”

Jarenlang heeft Fuerteventura het moeten doen met het etiket van: arm eiland, een droog, skeletachtig lang stuk land, smal, onbewoond. En erger, over de majoreros zegt men, dat ze bruut, lui, en vol bijgeloof zijn.

In die trant definieert de Engelsman George Glas hen als: “lange mensen, robuust, sterk en heel bruin. Op de andere Canarische eilanden worden ze beschouwd als ruw gemanierd; ik denk, dat dit waar is, want ik heb de kans gehad ze te observeren, ze lijken hebzuchtig, ze zijn onwetend en onverschillig.”
En zo voltrekt de zwarte legende van  Fuerteventura zich, net zoals de majorero Marcial Morera weergeeft, “ veel van deze onderwerpen bestaan tot op de dag van vandaag,  zoals men kan waarnemen in refreintjes die de ronde doen op alle eilanden zoals: “majorero y burro negro, de ciento sale uno bueno,”  (“majorero en zwarte ezel, van de honderd is er een goed”).

En tegenover deze platte, doeltreffende en minachtende beschrijving, presenteer Unamuno een veel belangrijker eiland - veel bovenzinnelijker - en net zo boeiend als hij onophoudelijk bezingt in zijn gedichten en brieven, om de veerkracht, de levendigheid en de verliefdheid te beschrijven die hij voelt voor Fuerteventura en voor zijn naaste majorero vrienden: “En op deze grond, met korte wortels in de stenen, grijs en uitgemergeld, zonder bladeren, alleen bloemen en fruit gevend, en overgegaan van grootvader op kleinzoon.”

Zijn zonnebaden

Toen hij op het eiland kwam, nam hij zijn intrek in Hotel ‘Fuerteventura’ - waar momenteel zijn museum is gevestigd - in wat toen een hoofdstraat was. Om hem te begroeten en welkom te heten, kwamen de vooraanstaande mannen uit de bourgeoisie van Puerto voorbij: de ambtenaar Francisco López, de jonge visser Antonio Hormiga, pastoor Víctor San Martín en onder hen allen viel vooral Ramón Castañeyra op, met wie hij een grote vriendschap bereikte.

Voor hen was de nabijheid van Unamuno een grote gebeurtenis; het was een eer in zijn gezelschap te verkeren en zijn commentaar aan te horen, ironisch of niet. Bij de ingang van de woning van don Ramón vormde zich een geanimeerde discussiegroep, men sprak over politiek, las artikelen in kranten die steeds met een week vertraging arriveerden en men becommentarieerde alledaagse voorvallen in de hoofdstad.
miguel-de-unamuno.jpg

Al heel snel voelde de serieuze professor Grieks zich op zijn gemak en leefde zo gelukkig en vrij, dat hij deed waar hij zin in had. Hij ontdekte het uitstekende  klimaat van het eiland, en het goede van zijn ‘verbanning’ was, dat hij daarover vertelde in zijn artikelen  en in de brieven die hij stuurde aan zijn familie en vrienden.

In de krant ‘Nuevo Mundo de Madrid’ verzekert hij: “In mijn leven heb ik beter geslapen. In mijn leven heb ik beter mijn intieme zorgen verteerd! Ik ben de gofio van onze geschiedenis aan het verteren […] Hij zegt ook: “Het warme klimaat van Fuerteventura maakt op een bepaalde manier dorstig, maar aangenaam en gezond.” Zijn lof ging uit naar het goede weer en hoe aangenaam het bleek te zijn, om geheel naakt te zonnen, wat hem tot de eerste nudist maakte van het eiland.
Bekend zijn de anekdotes die de ronde doen over don Miguel, zoals men hem gewoonlijk noemde, en de eigenaar van het hotel waar hij gedurende deze maanden verbleef.
MigueldeUnamuno-15_zpsggndmwptjpgoriginal.jpg

Op een keer vroeg Francisco Medina, “su posadero” (“zijn herbergier”) zijn aandacht voor de klachten die hij ontving van de buren die, als ze op hun plat-dak kwamen, geconfronteerd werden met de “onfatsoenlijke” show bij  het zien van een compleet ‘blote’ schrijver. Tegenover die opwinding - altijd verstolen (niemand waagde het, zich bijzonder kritisch uit laten, of zich openlijk te storen aan zijn gedrag, of aan de commentaren die hij leverde), antwoordde Unamuno: “ Ik kijk niet naar hen, dat zij dan ook niet naar mij kijken.”

En in die reactie ligt ook het harde, droge karakter besloten, wat hij altijd heeft gehad, vooral wanneer de stellingen van de gesprekspartners hem absurd, of onverzettelijk leken.
 

Het in de mode doen geraken van gebruiken

In de loop van de vier maanden die hij op Fuerteventura heeft doorgebracht, vulde hij zijn tijd niet alleen met wandelingen in Playa Blanca, zonnebaden en ondertrouwende gesprekken in het huis van Ramón Castañeyra, maar deed hij ook ander dorpen op het Eiland aan. Hij is dan vooral onder de indruk van Tindaya en Montaña Quemada.
cabrilla_large.gif
Het fascineert hem en hij aarzelt niet, om gofio (geroosterd maïsmeel) te proberen, de kaas en de heerlijke cabrillas (Epinephelus adscensionis = katvis). Voor don Miguel was de tijd die hij op het eiland doorbracht, een onverwacht cadeau, vooral door de bedoeling van hen die hem in zijn verbanning verordonneerden met de bedoeling, dat hij zich als een gevangene zou voelen in een gevangenis van zand. Voor hem was alles het tegendeel en ook voor de majoreros als onderwijzer en intellectueel vader zoals men hem beschouwde, veranderde de schrijver in een voorbeeld om te volgen. Zo imiteerde men enkele van zijn dagelijkse gewoonten, zoal het niet gebruiken van een hoed, zoals Pérez Naranjo vertelt: “Toen wij hem allemaal zo blootshoofds zagen, met het vele haar en gezonde uiterlijk, de strengheid van de zon weerstaand, schaamden wij ons een beetje, denkend aan zijn al vergevorderde leeftijd. Dus besloten wij geen hoed te dragen. Hij was een wijze en kende de waarde van het zonlicht. Blijkbaar had een zonnesteek geen vat op hem. Deze mode begon zich al snel onder de rest van de bevolking te verspreiden, wat uitliep op het uitroeien van het gebruik van de hoed in het dagelijkse leven.


 
Toen hij eenmaal naar Parijs vertrokken was, bleef hij corresponderen met de vrienden die hij achtergelaten had op Canarias, en zo schrijft hij aan Ramón Castañeyra: "Ik ben zeer bezorgd over dat eiland, ik maak me zorgen over wat ik moet doen, om mijn dankbaarheid te betalen. Wat moet ik er over schrijven in een werk, dat een van het meest duurzame van mijn geboorteland zal worden... Ach! Wat heeft mijn hart daar wortel geschoten! Wanneer zal ik deze kale bergen naar zee in een kleine boot weerzien, Hormiga?


 
Vele jaren na zijn dood bewijst men hem eer in Puerto del Rosario. Familieleden van zijn grote vriend Ramón Castañeyra, met wie hij 12 jaar een correspondentie heeft onderhouden, spreken over het verblijf van de schrijver in de majorera hoofdstad. In 1989 onthult men op de Montaña Quemada het monument waarmee de Gemeente Puerto del Rosario, het Cabildo (Eilandbestuur) en andere instanties hun waardering willen uitdrukken voor de schrijver, met gelijktijdige eerbewijzen in Salamanca, La Laguna, Las Palmas de Gran Canaria en Puerto del Rosario.

Voor een scribent over de invloed van Unamuno op de majorera-samenleving , zoals de hoogleraar Marcial Morera,  “is wat de geest van onze landgenoten prikkelt, niet alleen dankbaarheid. Het is, dat men zich perfect bewust is van de persoonlijke en intellectuele waarde van don Miguel, vooral in die samenleving, arm en met veel sambenitos (smaad) op sleeptouw.”
h.jpg

De bekendste uitspraken van Miguel de Unamuno:
-
La envidia es mil veces más terrible que el hambre, porque es hambre espiritual.

   Jaloersheid is duizend keer erger, dan honger; want, het is een geestelijke honger.
- Siente el pensamiento, piensa el sentimiento
   Voel de gedachte, denk het gevoel.

- Una de las ventajas de no ser feliz es que se puede desear la felicidad.
   Een van de voordelen niet gelukkig te zijn is, dat mem het geluk kan wensen.

- Besos que vienen riendo, luego llorando se van, y en ellos se va la vida, que nunca más volverá.
   Kussen die lachend komen, vertrekken vervolgens huilend, en met hen gaat het leven, dat nooit meer terug zal keren.
 - Procuremos más ser padres de nuestro porvenir que hijos de nuestro pasado.
   We zijn meer vaders van onze toekomst, dan kinderen van ons verleden.
- Un pedante es un estúpido adulterado por el estudio.
   Een eigenwijze is een door studie vervalste dommerik.
- Se viaja no para buscar el destino sino para huir de donde se parte.
   Men reist niet, om de bestemming te zoeken; maar om te vluchten van waar men vertrok.
- El modo de dar una vez en el clavo es dar cien veces en la herradura.
   De manier om te keren in één keer de spijker op de kop te raken, is honderd keer op het 
hoefijzer te slaan.

Bekijk hier (uiteraard in het Spaans) de uitspraken van Miguel de Unamuno:
https://www.youtube.com/watch?v=5Eh9SXDJjD8
en zijn tien beste, weergegeven op deze video:
https://youtu.be/XEa5Kq1D_zk
plus de 20 beste vertaald in het Engels:
https://youtu.be/H8CSr2LdIro

hoor ook zijn stem, over de macht van het woord, op:
https://www.youtube.com/watch?v=nflKqPLxeL8
en bekijk wie Miguel de Unamuno was en waar hij voor stond, op:
https://youtu.be/62FLDiZDfVo
en op:
https://www.google.nl/search?hl=nl&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1908&bih=872&q=unamuno&oq=unamuno&gs_l=img.1.0.0i19k1l4j0i30i19k1j0i5i30i19k1l2j0i30i19k1l3.2522.7357.0.9283.10.10.0.0.0.0.152.1103.0j8.8.0....0...1.1.64.img..2.7.972.0..0j35i39k1j0i10k1j0i30k1.scIV3vp_ioQ#imgrc=

1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


El Condado de la Vega de Guadalupe

Het
Graafschap van de Grote Vruchtbare Laagvlakte van Guadeloupe

op een eenvoudige wijze besproken en verklaard

SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA - woensdag 9 oktober 2013 - Pedro José Franco López noemt zich specialist in Historisch en Cultureel Erfgoed en is op

www.pedrojosefrancolopez.blogspot.com het verhaal verschenen wat ‘Gran Canaria actueel’ voor u - integraal- vertaald heeft vanuit het Spaans:

“Burgers blijven vragen om een historisch overzicht van het Condado de la Vega Grande de Guadalupe (Graafschap van de Grote Vruchtbare Laagvlakte van Guadeloupe) en vragen tegelijkertijd, of dit een taboe en onbespreekbaar is.


De auteur van deze reportage poseert bij het portret van de huidge Conde de La Vega Grande (Gaaf van de Grote Vruchtbare Vlakte), die de foto heeft gesigneerd.

Alsof het een uitdaging is, hebben diverse volgers van mijn bescheiden bijdragen, me aangegeven, waarom ik geen reportage wijdt aan een historisch overzicht van het Condado de la Vega Grande de Guadalupe en niet alleen dat: tegelijkertijd, vragen ze me, of dit een taboe en onbespreekbaar is, want het is niet gemakkelijk informatie aan te treffen over dit onderwerp.

Ik neem de uitdaging aan en maak van deze gelegenheid gebruik, omdat - zonder me tot ‘verdediger van de zaak’ te maken, want het komt niet in ze op en ze hebben het niet nodig - ik altijd al een  speciale genegenheid heb voor alle zaken die gerelateerd zijn aan het Condado de la Vega Grande (Graafschap van de Grote Vruchtbare Laagvlakte), in het bijzonder voor de familie Castillo en, voor zover ik kon heb ik ze tot het uiterste verdedigd en, uiteraard, heb ik alle boosaardige en kwade roddels ontkend die er bestaan en vandaar, dat ik niet van plan ben, om die hier nu rond te strooien.

Terugkerend naar het thema taboe, met de vraag waarom men afwijst informatie te geven over het onderwerp, laat ik weten, dat aan ondergetekende, men altijd alles heeft verstrekt en  ik stel vast, dat journalistieke studies, schrijvers, studenten Architectuur en allerlei soorten onderzoekers, toegang hebben gehad tot elke soort informatie en voorzieningen over en van de Conde de la Vega Grande de Guadalupe Don Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna zelf, evenals van zijn kinderen.

De reden, dat ik het tot het samenstellen ben gekomen van deze ‘Introductie tot de Geschiedenis van het Condado de la Vega Grande de Guadalupe” is dan ook, dat toen we de inhoud bespraken van het boek ‘Maspalomas Antier’ (‘Maspalomas Eergisteren’), ik daarin een portret wilde opnemen van de negen - 9 - Condes de la Vega Grande (Graven van de Grote Vruchtbare Laagvlakte). Daartoe heb ik aan de huidige Graaf: de Iltre. Sr. Don (Doorluchtige Heer) Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna gevraagd, foto’s te verstrekken en hij heeft persoonlijk opdracht gegeven, dat de portretten die in zijn huis in Las Palmas de Gran Canaria hangen, bij uitzondering van de muur zijn gehaald voor dit doel: en het was fotograaf Don Angel Luis Aldai die de opdracht heeft gekregen, deze ware kunstwerken te fotograferen.

Helaas heeft men bij het ontwerp en de uiteindelijke indeling van het Boek besloten, dit hoofdstuk uit te sluiten. Deze portretten zijn, tot genot van iedereen, opgehangen in de edelen-galerij van de Finca Condal de Juan Grande (het Grafelijke Landgoed in Juan Grande).

En, ik stel vast, dat de reden voor dit artikel slechts deze is: het publiceren van deze documenten, omdat dit onderwerp al behandeld is en in de toekomst nog behandeld zal worden door vooraanstaande geschiedkundigen en onderzoekers, met meer wetenschappelijke en methodologische nauwgezetheid.

Bij het aanvangen van het bestuderen van de afkomst en oorsprong van het Condado de la Vega Grande de Guadalupe bestaat het gevaar, dat we verstrikt raken in een indrukwekkende wirwar van familienamen en we ons verliezen in kilometers van luchtige reizen tussen Nice en Savoie in Frankrijk; en tussen Fuerteventura, Las Palmas de Gran Canaria, Telde, Arucas, Juan Grande en Maspalomas; wat dan ook de reden is, waarom moeite is gedaan, om dit te doen in een eenvoudige bespreking en verklaring, zodat iedereen die kan begrijpen.

ACHTERGROND VAN
HET CONDADO DE LA VEGA GRANDE DE GUADALUPE

(GRAAFSCHAP VAN DE GROTE VRUCHTBARE VLAKTE VAN GUADALOUPE):





Op de eerste plaats hebben we enerzijds Fernando Bruno Francisco de Borla del Castillo Ruiz de Vergara y del Castillo Cabeza de Vaca (en van het Koeienkop-Kasteel):
- Regidor Perpetuo (Eeuwigdurend Heerser) de Gran Canaria.
- Alférez Mayor
(Achtste Hoofdluitenant) de Gran Canaria,

- Caballero (Ridder) de Calatrava;
- Patrono (Beschermheer):
  del Convento Dominico de Las Palmas y del Convento de San Juan Ortega, de Firgas
; de
 las Capillas (van de
Kappellen) de Santa Catalina y San Pedro en la Catedral de Las
Palmas y de la Capilla
(van de Kapel) de Nuestra Señora de la Concepción en la Iglesia
Franciscana
(in de Franciscaner-kerk)de Las Palmas.

D. Fernando Bruno del Castillo-Ruíz de Vergara, I Conde de la Vega Grande (de Eerste Graaf van de Grote Vruchtbare Vlakte), was zoon van de vooraanstaande geschiedkundige D. (Heer) Pedro Agustín del Castillo y Ruíz de Vergara en zijn echtgenote Dña. (Vrouwe) Jerónima del Castillo y Cabeza de Vaca (Koeienkop).

De geschiedkundige Francisco Morales Padrón, die toegang heeft gehad tot de Bibliotheek en/of Archieven van het graafschap van de Vega Grande (Grote Vruchtbare Laagvlakte), bevestigt, dat de lijn van de familie Castillo uitmondt in Fernando de Guanarteme, gehuwd met doña (vrouwe) Juana, reina de Gáldar (koningin van Gáldar) en uit dit huwelijk is princesa Guayarmina  (prinses Guayarmina) geboren die huwde met Miguel Trejo y Carvajal.

Men begrijpt, dat men daarom zegt, dat men niets begrijpt van de geschiedenis van Canarias en van Gran Canaria in het bijzonder, zonder minutieus de familie Castillo te hebben bestudeerd.

Zoals men uit het bovenstaande kan afleiden: familie van adellijke afkomst, met sociale, politieke en religieuze achtergronden.

En anderzijds hebben we: Luisa Antonia de Amoreto Manrique. De enige dochter van Francisco de Amoreto Manrique y Béthencourt, tweede van de naam in deze lijn, Señor de la casa , estado y mayorazgo de la Vega Grande de Guadalupe (Heer van het huis, het landgoed en van het erfdeel van het oudste kind, van  De Grote Vruchtbare Vlakte van Guadaloupe), hij was Capitán de Caballos Corazas (Kapitein van de Bepantserde Cavalerie), Sargento Mayor del regimiento de Milicias de la ciudad de Telde (Sergeant majoor in het Militie-regiment van de stad Telde), Regidor perpetuo de la Gran Canaria (Eeuwigdurend Heerser), Ministro calificado y Familiar del Santo Oficio  (Benoemd Minister en Lid van de Heilige Stoel) en destijds een van de meest vooraanstaande edellieden van het eiland.
Hij huwde twee keer en uit zijn tweede huwelijk (hij was in Telde getrouwd) met doña (Vrouwe) Josefa Antonia del Castillo-Olivares Maldonado y Ayala, is zijn enige dochter geboren: Luisa Antonia de Amoreto Manrique.

Deze enige dochter is, door erfenis, Señora de la casa y estado de la Vega Grande de Guadalupe y de los grandes mayorazgos de sus antepasados (los Amoreto) (Vrouwe van het huis, het landgoed en de grote erfdelen van haar voorouders - de Amoreto’s) geworden.

Zoals we ook kunnen opmaken, familie van een van de politiek-militaire voorouders en de belangrijkste, met een groot fortuin.

In het tijdperk van de Achttiende Eeuw, waarin schijnhuwelijken uit berekening vaak voorkwamen, hetzij uit liefde, hetzij door de omstandigheden van het leven,  trouwden op 28 februari 1731 in de Iglesia de Nuestra Señora del Guadalupe, in Juan Grande:
Fernando Bruno Francisco de Borla del Castillo Ruiz de Vergara y del Castillo Cabeza de Vaca y Cairasco de Figueroa
en

Luisa Antonia de Amoreto Manrique.

Bij dit huwelijk verleende Koning Carlos III hen de Titel  Condes de la Vega Grande de Guadalupe (Graven van de Grote Vruchtbare Vlakte van Guadaloupe), bij Real cédula (Koninklijke toekenning) van 23 september 1777, als beloning voor de vele diensten en aandacht voor de verlichte kwaliteit van hun familieleden en, voor de diensten bewezen aan de Spaanse Kroon.

En, sprekend over de huidige Conde de la Vega Grande de Guadalupe, valt te vertellen, dat de titel is verleend bij Successie-brief, van 27 augustus 1977 ten gunste van D. (Heer) Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, gehuwd met Dña. (Vrouwe) María del Carmen Benítez de Lugo y Massieu, dochter van de Marqués de la Florida (D. - Heer - Luís Benítez de Lugo y Ascanio) en van Dña.- Vrouwe - Rosario Massieu y Fernández del Campo, Marquesa de Arucas (Markiezin van Arucas).

OPMERKINGEN:

  • Zoals we al gezegd hebben: de foto’s zijn het werk van de fotograaf Angel Luis Aldai.
  • De Wapenspreuk luidt: “Estu Nobis Domini Turris Fortitudenis”, betekenis: (“We verwarmen de Vestingtoren”).
  • De schilderijen zijn van de hand van J. Baixas en allemaal vervaardigd in 1957, behalve, dat van de 9e Graaf, wat is vervaardigd in 1984.
  • Op verzoek van Pedro José Franco López, zijn schilderijen in opdracht van don Alejandro del Castillo Bravo de Laguna van de muur gehaald, voor een fotosessie in zijn huis in Las Palmas de Gran Canaria; en tegenwoordig zijn ze te bewonderen in de Galerij der Edelen van de Finca Condal de Juan Grande. (Wij raden u aan, dit landgoed te bezoeken).
    1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg

De legende van de vrome Canarische piraat
Amaro Pargo haalt de literatuur

SAN CRISTÓBAL DE LA LAGUNA - vrijdag 9 augustus 2013 - Zonder houten been en zonder haak, was de tinerfeño Amaro Pargo een echte piraat die een groot fortuin vergaarde en die, misschien om zijn misdaden te compenseren, uiterst vroom was en in het geheim een raadselachtige vriendschap onderhield met een non, ‘la Siervita’ (‘de Dienares’); een geschiedenis die door de schrijfster Balbina Rivero - met een (fictieve) nouvelle - de literatuur heeft gehaald.

Zijn naam was Amaro Rodríguez Felipe en zijn bijnaam ‘Pargo’, dankt hij misschien aan het feit, dat hij op zee bewoog net als de gelijknamige vis (de sama = dorada, sama de ley - Dentex dentex/Linnaeus, 1758), zoals de schrijfster van ‘Amaro Pargo, de piraat van Tenerife’ in een interview opmerkt. Het boek blaast een “fascinerend’ ‘persoon nieuw leven in, waarmee Rivero kinderen en jongeren wil interesseren voor geschiedenis.


                                            Amaro Pargo.
“En wat is er interessanter, dan een piraat, die niets aan de fantasie overlaat, maar die echter wél geschiedenis is!” roept Balbina Rivero uit, voor wie er geen twijfel bestaat, dat Amaro, geboren in 1678  in La Laguna -  de toenmalige hoofdstad van Canarias - ” “een film verdient.”
mkt-corsairpirate-grn-01_large.jpg

Deze Tinerfeño was een echte corsair (boekanier), want hij had carte blanche wat hem verleend was door de Koning van Spanje, en zo handelde hij met Europa en de nieuwe gebieden van Amerika, hij werd geridderd tot hidalgo en kreeg een Koninklijke adelsbrief en wapens.

Ook pleegde hij misdaden - hij raakte zelfs slaags met de legendarische Roodbaard - en waarschijnlijk om zijn geweten te sussen, zo merkt Balbina Rivero op, deed hij veel aan liefdadigheid, werd hij toegewijd religieus en een gulle weldoener van kloosters, kapellen en kerken.

Zelfs de namen waarmee hij zijn schepen doopte, geven een idee van zijn religiositeit: ‘La Santísima Trinidad’ (‘De heilige Drie-eenheid’), ‘San Marcos’ (Sint Marcus) - hoewel zijn favoriete schip ‘El Clavel’ (‘ de Anjer’) was, uitgerust met 24 stuks geschut.

In Tegueste had hij een belangrijke distilleerderij en bijna alle aguardiente (brandewijn) die hij produceerde, verscheepte hij naar de havens van La Habana (Cuba) en Venezuela, maar hij handelde ook in malvasía (malvezij = zoete wijn, zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Malvasia) van eigen oogst.

Ook verkreeg hij grote winsten uit de tabak en meer dan eens - zo brengrt Balbina Rivero in herinnering - handelde hij in negerslaven, die hij ook hield op zijn plantages en een van hen, “zijn trouwe Cristóbal (Christoffel), vergezelde hem zijn gehele leven en is begraven in hetzelfde graf, in de Santo Domingo-kerk in La Laguna.


Een graf, waartoe de schrijfster u uitnodigt, om te kennen want - zo bekent zij - ze heeft nog nooit iets dergelijks gezien: op de marmeren grafsteen het familiewapen en het piratensymbool, een schedel op twee gekruiste beenderen die de toeschouwer aankijkt, met een knipoog (met het rechteroog).


                                                       Balbina Rivero.
“De geschiedenis van Amaro Pargo is een uitgebreide en ‘geweldige’ nouvelle geworden,” zegt Balbina Rivero; die toegeeft, “dat ze ervoor gekozen heeft ‘om eerlijk te zijn’, want als ze ervoor gekozen zou hebben een roman te schrijven, ”zou ze het geloof geweld aandoen, wat eenvoudige mensen hebben, die zo sterk in ‘la Siervita‘ (‘de Dienares’) geloven,” en die zij niet tegen het hoofd wil stoten.”

 
Tussen de in El Sauzal op 23 maart in 1643 geboren Sor María de Jesús (Zuster Maria van Jezus) - María de León y Delgado ( de ‘Siervita’ = 'Dienares’) -  35 jaar ouder dan hij - en de piraat ontstond een vriendschap die bij de man - Rivero twijfelt er niet aan - in iets diepers veranderde, zozeer zelfs, dat hij toestemming kreeg haar in La Laguna in haar kluizenaarsklooster van de Catalinas de Siena (Catharijnen van Siena) (Prediker-Orde van de Dominicanen) achter de tralies mocht bezoeken en haar om raad vroeg voor zijn handelstransacties.


       María de León y Delgado - Sor María de Jesús O.P. - 'La Siervita de Dios'

Het overlijden van de religieuze en mystica - op 15 de februari 1731 in San Cristóbal de La Laguna - bezorgde hem een enorm verdriet en Amaro nam de kosten van haar begrafenis op zich, nadat hij zich een tijd had opgesloten in zijn huis in Machado, in de gemeente El Rosario.

                                                       'La Siervita de Dios'
Drie jaar later kocht hij voor zijn non een prachtige sarcofaag met drie verschillende sloten en bij het openen van de doodskist zagen de aanwezigen tot hun verrassing, dat het lichaam van Sor María de Jesús (Zuster Maria van Jezus) nog net zo was als op de dag waarop zij werd begraven, wat geleid heeft tot de volksdevotie voor ‘la Siervita’ (‘de Dienares’) die tot op de dag van vandaag voortduurt.


                                        Sor María de Jesús O.P.
Het proces voor haar heiligverklaring is - voorlopig - opgeschort, omdat haar intacte lichaam, op zich geen reden is tot heiligverklaring aldus de Kerk. (Zie:
http://es.wikipedia.org/wiki/Mar%C3%ADa_de_Le%C3%B3n_Bello_y_Delgado
).

De piraat is nooit getrouwd, maar heeft een onwettige zoon met de Cubaanse Josefa de Valdespino, die hij nooit erkend heeft, en van wie Balbina Rivero benadrukt, dat men zou moeten onderzoeken, of hij op Cuba een afstammeling is van de piraat.

 

De schrijfster merkt ook op, dat men niet van de mogelijkheid gebruik heeft gemaakt, om culturele routes over de piraten op Canarias op te zetten, die ruim 60 huizen zouden kunnen omvatten, de distilleerderij, het paleisje van Amaro Pargo in Machado, dat momenteel een ruïne is, “omdat men het steen voor steen heeft afgebroken, op zoek naar zijn schat.”

Amaro Pargo was genereus - dat blijkt uit een akte van het Cabildo (Eilandbestuur) van Tenerife waarin hij vraagt, om het slaan van kwart en achtste munten, omdat die nodig waren voor het gewone volk - en na zijn dood in 1847 heeft hij een aanzienlijke erfenis nagelaten, toen zijn begrafenisstoet uren werd gehouden omdat de bewoners van La Laguna massaal de straat opgingen.

Bij leven schonk hij gouden en zilveren munten, juwelen, zijde en damast aan diverse kerken op het eiland, inclusief aan de Kathedraal van La Laguna, en Balbina Rivero is geneigd te denken, dat zijn schat was (is) verborgen in een zee-grot in de gemeente: bij Punta del Hidalgo.
1-AAAAislas-canarias-kopie-262.jpg 


Het paradijs bestaat op Gran Canaria
men noemt het Güi Güi

La Aldea hoofdstad in de 1e Eeuw na Christus

LA ALDEA - zaterdag 27 juli 2013 - Het strand telde wel duizend goros (in Guanche-taal: grote, bewoonde grotten als schuilplaats), de geschiedenis ervan gaat terug tot het jaar 60 na Christus; er is een kapel gesticht door de eerste mallorquines die naar de Canarische Eilanden kwamen.

Op 7 november 1351 benoemt paus Clemens VI de eerste bisschop waarvan men kennis heeft op Canarias, toen de Archipel - voor Europese begrippen - een gebied was, dat net zo ver weg lag als, dat het magisch was; gelukzalige eilanden, die nauwelijks binnen het technische bereik van de scheepvaart lagen.


           Het strand en de rotsformaties van
Güi Güi (zuidwest Gran Canaria).

Volgens de geschiedkundige Elías Serra Ráfolls, viel aan de monnik Bernardo, een karmeliet en waarschijnlijk afkomstig van Mallorca, de eer te beurt, te heersen over een nagenoeg onbekend gebied. Wat - zoals Serra Ráfolls (1898-1972) zelf aangeeft, niet wegneemt, dat hij een van de grootste deskundigen is geweest van de geschiedenis van voor de verovering en de conquista (verovering ) van Canarias.

De auteur laat in zijn boek  ‘Los mallorquines en Canarias’ zien, dat deze tot bisschop verheven monnik Bernardo in zijn domein het Evangelie predikte,  met grote hoop op succes, want naast zijn ijver, kon hij rekenen op fervente gelovigen die hem vergezelden - bepaald bewoners van  Mallorca -  en inboorlingen (Guanchen) van die gelukzalige Eilanden, die gedoopt waren en onderwezen in hun eigen taal en in het Catalaans; en die bereid waren trouw met hem te werken in deze onderneming,” een fundamenteel gegeven, dat informeert over de oudste invallen die nog steeds voor rekening komen van deze mallorquines.

Deze bezoeken worden ook gedocumenteerd vanuit de eigen, Atlantische zijde. Zo verzekert de geschiedkundige Martín de Cubas, “dat de ermita (kapel) van Santa Águeda, in Arguineguín, een van de eerste kerken was die er op dit eiland waren; wat een grot was waarin de mallorquinos handel dreven (…) en in de grot vervolgens de mis opdroegen en Sint Agatha bleven aanroepen.·”

Hetzelfde geldt voor de Sima de Jinámar (Vulkaanschoorsteen van Jinámar), Telde, waar de antieke Canario’s tot 70 meter diep afdaalden, aldus Abreu Galindo, naar zeven monniken van dezelfde herkomst.

In La Aldea naast het Charco (Strandmeer), aan de westelijke zijde van haar strand, bevond zich, wat men in het midden van de 14e Eeuw kende als ‘La Ermita’ - wat tegenwoordig een beschilderde grotwoning is in een bepaald blauwe kleur - wat de verblijfplaats was van andere - franciscaner - monniken die afkomstig waren van Mallorca, aan wie men de naam toevoegde ‘los de La Aldea de San Nicolas’ - ‘die van het Aldea (Dorp) van Sint Nicolaas’.

Volgens de Guía del Patrimonio Arqueológico de Canarias (Gids van Archeologisch Erfgoed van Canarias), is het gesticht rond het jaar 1340, wat dan betekent, dat dit de eerste Europese nederzetting zou kunnen zijn op Canarias, als thuisbasis, bijna in zee, oprijzend uit het oude landschap wat een pré-Spaanse bevolking zou gaan krijgen met de afmetingen van een stad.

Grau Bassas heeft op schrift gesteld, dat men het strand van La Aldea, de uitmonding van haar barranco (ravijn), erkende als het bestaan van een grote stad: “daar verschenen constructies die men goros  ging noemen, maar met grotere afmetingen (10 tot 12 meter)” en naar ik schat, een aantal van 800 tot 1.000.”

Diverse koolstof14 testen aan de oostzijde van het strand, waar de vindplaats Los Caserones zich bevindt die te bezoeken is en goed met hekwerk is afgeschermd, wijzen op een van de oudste dateringen van het eiland, die teruggaan tot het jaar 60 na Christus. Aangetroffen botten onder hun grafsteen wijzen op een begraafplaats.


                                                              Harder.
Deze sporen kunnen o.a. worden toegevoegd aan die van Bocabarranco, La Caletilla en Lomo de Los Caserones, die de stad vormden welke is beschreven door Grau Bassas. Met in het midden El Charco (Het Strandmeer), gevoed door water uit de barranco en brak water, ingeklemd tussen ernorme callaos (door de zee, op het strand rondgeslepen stenen), waar men denkt, dat die antieke bewoners de vissen voor de gek hielden met de kunst ze te verdoven met euforbia-melk (wolfsmelk-sap), zoals dat van de tabaibas, maar vooral van de cardones.

                             Fiesta de EL Charco (Feest van het Strandmeer).
Het Fiesta de EL Charco, en zijn aanhangers met de hand lisas (Mugil cephalus  = harder - zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Mugil_cephalus) vangend, wat sterk verbonden is met die antieke praktijk en de mondelinge overlevering welke levend blijft in de plaats, misschien wel krachtiger, dan op de rest van Gran Canaria.
chimage_large.jpg

Omdat het gebruikelijk is in de gemeente, dat ouderen treffend de stroompjes, berghellingen en rotsformaties namen geven - al dan niet met sappige verhalen - die stammen uit eeuwen geleden, dan is het geen wonder, dat in de 19de Eeuw veel van de pré-Spaanse gebouwen en loodsen, vier eeuwen na de Conquista (Verovering), het landschap vormen.


Het guanartemato de Gáldar (koninkrijk Gáldar)

Het La Aldea van voor de Europeanen was een stedelijk filiaal van het guanartemato de Gáldar (koninkrijk Gáldar), en door zijn  uitgestrektheid, klimaat en topografie werd het een sterke concurrent in  rijkdom  van de metropool, die zich uitstrekte tot de beschermende barrancos (ravijnen) van Tasarte en Tasartico.

Uitgerekend deze enorme ruimte, een beetje moeilijk te bereiken, was sinds 1478 het toevluchtsoord voor een deel van de bevolking, toen een Castilliaanse invasie begin die plaatsvond in de fortificatie van Ajó-dar, die men tegenwoordig situeert op de berg van Los Hurgazoz, een van de grootste wendingen, met de nederlaag van het leger van Miguel de Mújica in 1483. Daarna kwam de stilte.

"Het was ontvolkt," zegt de historicus Francisco Suarez Moreno, moedeloos na ten minste 15 eeuwen van hun gewassen telen, oogsten, vissen en leven.

ZZZZZZAislas-canarias-84-99-kopie-155.jpg


Canarische productie:
Historische documentaire over Andamana

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - donderdag 16 mei 2013 - Wat hebben het Suezkanaal, de Perestrojka, de Oorlog om de Sahara en de globalisering met elkaar gemeen?

Een Canarische filmproductie gaat antwoord geven op deze vraag, in het perspectief van de ontwikkeling die de haven in de afgelopen decennia heeft doorgemaakt.  Vandaar, dat men in La Luz (haven van Las Palmas de Gran Canaria en Las Palmas) het antwoord kan vinden.
lp4_large.jpg

In de geschiedenis van de haven legt men de nadruk op de relatie welke de bevolking van de Calle Andamana, in de wijk La Isleta, heeft onderhouden met de havenpieren.

Feit is, dat ‘Estación Andamana’ de titel is van de film waarvan men met de productie is gestart en die in de eerste helft van 2014 in première zal gaan.

De film gaat het verhaal vertellen van de relatie van de bewoners van de straat op La Isleta met de Haven van La Luz, tijdens de hoogtijdagen van de visserij met prostitutie en alcohol als trekpleisters voor zeelui van allerlei nationaliteiten

Tecamedia en Sonovisión zijn een documentaire aan het maken waarvoor men 30 uur filmopnamen maakt, de scenarioschrijvers zijn Sergio Morales y Manuel Vidal.
Het verhaal begint met de sluiting van het Suezkanaal in de jaren vijftig, ten gevolge van de oorlog tussen Egypte en Israël.
Japanse, Koreaanse en Russische vissersschepen ontdekten, dat ze rijke vangsten (o.a. inktvis) konden binnenhalen op de Canarisch/Saharaanse-Bank.
In La Luz begonnen schepen aan te komen die onder allerlei vlag voeren: de havenactiviteit op de pier nam buitensporig toe en de uitbreiding van de  haven was het beginpunt van de periode welke mensen die de havenpier frequenteerden zich herinneren als de gouden jaren.


Calle Temisas 22, hoek Calle Andamana.

Calle Andamana.

De handel in de straat
Veel van die zeelieden werden onthaald in de bordelen van de Andamana; de straat die, uitmondend in het havengebied, genoot van een onverbeterlijke, strategische ligging. De deurportalen van de klassieke huizen op La Isleta vulden zich met rokende vrouwen, die hun diensten aanboden.
Wat men niet zo goed weet, is, wie de eigenaren waren van enkele van deze bedrijven van het vrolijke leven. Diverse Oriëntaalse ondernemers, die naar het Eiland kwamen ten gevolge van de visserijactiviteit, begonnen deze te beheren, als een florerende handel.

Daar werkten veel Canarische vrouwen, maar ook de eerste Zuid-Amerikaanse vrouwelijke immigranten en zelfs enkele toeristen uit Noord-Europa die, zonder geld, op La Isleta in de val trapten en op deze manier een uitweg zochten.

De feiten heeft men verzameld in ‘Estación Andamana’, die enkele getuigenissen bevat van persoonlijkheden die deze periode zelf hebben meegemaakt. Onbetaalbare getuigenissen, zoals die van kapitein Yoshi en zijn echtgenote Ana María, Osanai San, Vladimir Serdiusky (de laatste Russische directeur van Shovispan in Las Palmas), of van de transseksuele Pino, die met gedetailleerde anekdotes de film vullen. Bij het maken van de film schroomt men niet zijn toevlucht te nemen tot gebruikmaking van de herstellings-techniek en de film zal dan ook eindigen met getuigenissen van zeelieden, handelaren uit het gebied, buschauffeurs en zelfs van enkele hoofdstedelijke wethouders.


                              Beeld uit de documentaire ' Estación Andamana'

Hoeren, seks, en alcohol bepaalden die eerste jaren van de enorme toename in Andamana, waar men een klantenkring had van een veelheid aan nationaliteiten. Niemand, zo zegt men, die zoveel dronk als de Russen, die het tijdperk openden met hun vissersvloot en die kwamen, om bij de apotheek vaten ethyl alcohol te kopen tijdens passagieren aan land. De filmproductie legt de nadruk op de ontwikkeling van  de straat, tot aan de jaren tachtig , als met de introductie van drugs, vervolgens het verval van het gebied inzet.

Uiteindelijk stopt het script, in de verwaarloosde staat waarin Andamana zich momenteel bevindt, een stukje spookstad, vol met aanplakbiljetten “se vende” (“te koop”), met verzegelde deuren en ramen, en zonder een spoor van activiteit uit de tijden van weleer. De toekomst van de straat is de verdwijning ervan door toedoen van de plannen ruimtelijke ordening en door de rondweg van La Isleta, waarvan de aanleg momenteel is stilgelegd door de economische crisis.


Andamana
  ('Vrouwenhand' )
Deze naam is de licht gewijzigde naam van een van Tenerife stammende vrouw.

Rita María Vega, uitvoerend producent van de documentaire, bevestigt de vooruitgang van de productie. Als er geen tegenvallers zijn, dan is de productie binnen een jaar klaar: in april 2014, met de duur van100 minuten en geschikt voor projectie op het grote, witte doek, evenals op het televisiebeeldscherm. Televisión Canaria werkt mee aan het project, dat ook ondersteuning heeft ontvangen van Canarias Cultura en Red.

Binnenkort is de trailer klaar, om de kijker te doen verlangen naar de nostalgie van de Haven: ook zoekt men nog financiering, voor een initiatief, dat zoveel mogelijk betrokkenheid zoekt en wat in het stadsbeeld een vraag open laat: waarom heeft niemand een meisje gedoopt met de naam van deze inheemse prinses?
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


Waar komt de naam Gran Canaria vandaan?
 En wat is ‘pichingli'?

 GRAN CANARIA - maandag 22 april 2013 - De herkomst van de naam Tenerife is te herleiden uit twee woorden: ‘TENER’ en ‘IFE’. ‘Tener’ betekent ‘berg’ in Guanche-taal and ‘ife’ betekent ‘wit’. Toen de antieke bevolking van het eiland La Palma de besneeuwde top van de Teide zag, noemde ze die “Tenerife”. Maar vóór de Conquista (Spaanse verovering) werd het ‘la isla del infierno’ (‘het Eiland van de Hel’) genoemd, omdat de Teide destijds actief was en er erupties plaatsvonden.  Maar de vraag is: Waar komt de naam Gran Canaria vandaan?

De Canarische Archipel dankt zijn naam aan het eiland Gran Canaria, oorspronkelijk Canaria genoemd. Tot aan de 15 Eeuw werden zij de Fortunatae Insulae genoemd. Na de Spaanse verovering werd de naam van het eiland Canaria genoemd, om de zeven eilanden aan te duiden.

Er zijn twee stellingen over de herkomst van de naam Canaria:
1) De naam Canaria is afgeleid van de Latijnse naamval ‘canere’ (zingen), want op de Canarische Eilanden komt de zangvogel ‘kanarie’ veelvuldig voor. Deze vogeltjes stonden - en staan -wereldwijd bekend om hun prachtige zangkwaliteiten.
2) De naam is te wijten aan het veelvuldige voorkomen op de Eilanden van ‘canes.’
Can’ betekent in het Latijn ‘hond’.

Ongeveer 2.000 jaar geleden werd een jongetje, genaamd Juba, Koning van Mauritanië in Noord Afrika. Destijds was Mauritanië een deel van het Romeinse Rijk, dus Juba ging naar school in Rome. Daar leerde hij het ontdekken en het tekenen van landkaarten van veraf gelegen, overzeese, vreemde landen.
Toen Juba koning was geworden, stuurde hij een groep ontdekkingsreizigers de Atlantische Oceaan op. Zij kwamen terug met verhalen over een bergachtig eiland, dat bedekt was met bossen en vreemde planten en ze gaven Juba twee puppy’s die ze op het eiland hadden aangetroffen en vertelden het: “het Eiland van de Honden”. Die naam op de landkaart schreef hij in het Latijn: “Canes”.

 
                                          Honden op het Plaza de Santa Ana.

Dat is de reden, dat de eilanden bekend raakten als de Canarische Eilanden. Vandaag de dag kunnen we in het wapen van de Canarsiche Eilanden twee honden zien.


Het wapen van Canarias.

De Spaanse verovering van Tenerife
Tenerife was het laatste eiland, dat veroverd werd door de Spanjaarden. In 1492 landde Alonso Fernández de Lugo met 1.000 manschappen op Tenerife.


De Guanchen vochten terug en verdedigden het eiland in een eervolle oorlog en De Lugo moest, verkleed als Canario, vluchten. Het jaar daarop kwam hij terug men 700 manschappen en er brak een verwoede strijd uit, die hij won. In 1496 riep hij La Laguna uit tot hoofdstad van Tenerife. Veel Guanches verloren hun leven in de strijd, anderen stierven aan vreemde ziekten en veel Guanchen werden als slaaf verkocht.


Een copie van de zuil van Columbus (Barcelona) zoals die in Maspalomas op Gran Canaria staat.
 
Christoffel Columbus en Tenerife
Aan het begin van de 15de Eeuw wisten de mensen in Europa niet eens van het bestaan van Amerika af. Dat veranderde toen Christoffel Columbus terugkeerde van een reis over de Atlantische Oceaan met nieuws over een Nieuwe Wereld. Na deze eerste ontdekkingsreis, stopte Columbus vaak op de Canarische Eilanden, om zijn schepen te repareren en er te foerageren. Er zijn mensen die beweren, dat hij van de zeven eilanden, La Gomera koos omdat hij verliefd zou zijn op de Gravin van Gomera, Beatriz de Bobadilla. Maar Columbus kon niet op Tenerife verblijven, omdat de Guanchen het eiland controleerden. Hij zeilde aan Tenerife voorbij en zag een eruptie van de Teide. Zijn bemanning was heel angstig en dacht, dat dit een teken van God was. Columbus schreef in zijn logboek: “Augustus 1492… Toen we aan Tenerife voorbij voeren, zagen we een eruptie van de vulkaan. De rook en de vlammen, de gloeiende massa’s lava en het rommelen in het binnenste van de aarde veroorzaakte paniek onder de bemanning…”

 
T                                            rafalgar Square (Londen).

De Britten en Tenerife
Horatio Nelson is misschien wel de bekendste zeeman van Groot Brittannië en zijn standbeeld overheerst Trafalgar Square in Londen. Hij gaat op 12-jarige leeftijd naar de marine. Nelson is het meest bekend om zijn zeeslagen tegen de Fransen. Hij verliest zijn rechter oog in de Slag bij Calvi tegen de Fransen.

In 1798 valt Nelson ’s nachts Santa Cruz de Tenerife aan. De bewoners van de stad vechten moedig terug en schieten hem in zijn arm. Hier verliest hij zijn arm; de chirurgijn amputeert die en gooit de arm overboord in het water.

Nelson was erg moedig, dit is wat hij zei toen hij gewond was geraakt: “Laat me met rust, ik heb nog steeds twee benen en een arm,” En dit is wat hij zei toen de chirurgijn hem opereerde: “Het mes is erg koud, verwarm het de volgende keer.”

Maar de mensen van Santa Cruz behandelden hem niet slecht. De Gouverneur stuurde hem wat wijn cadeau.  Ook gaf hij Nelson nieuwe boten en toestemming te vertrekken. Nelson aanvaardde dit dankbaar.
De mensen van Santa Cruz hebben, als eerbetoon, een straat naar Nelson vernoemd. In Santa Cruz de Tenerife staat de Onbevlekte Ontvangenis-kerk, waar men de vlag kan zien welke Nelson tijdens de Slag voerde. Het kanon dat Nelson in zijn arm schoot, “El Tigre” genaamd, kan men bewonderen in het militaire museum..
br_large.jpg

Nu is de vraag: Wat is de relatie tussen de Britten en de Canarische Eilanden?
Groot Brittannië heeft een specifieke relatie met de Canarische Eilanden, in het bijzonder vanwege de handel: sinds de 17de Eeuw koopt men wijn van de Eilanden. Shakespeare noemt in zijn toneelstuk ‘Twelfth Night’ de Canarische wijn: ‘Cups of Canary’.

Sinds de 18de en de 20ste Eeuw kopen de Britten Canarische tomaten en bananen. Het Verenigd Koninkrijk is het belangrijke uitzendende land van toeristen naar de Canarische Eilanden. Er zijn dan ook veel woorden van Engelse oorsprong in het Canarische Spaans, die terugkomen in het nieuwe tijdperk van het ‘pichingli’.
dicimag_large.gif
2858503317-991b5c0ccf-m_large.jpg
Nu is de vraag: Wat is de relatie tussen de Britten en de Canarische Eilanden?
Groot Brittannië heeft een specifieke relatie met de Canarische Eilanden, in het bijzonder vanwege de handel: sinds de 17de Eeuw koopt men wijn van de Eilanden. Shakespeare noemt in zijn toneelstuk ‘Twelfth Night’ de Canarische wijn: ‘Cups of Canary’.

Sinds de 18de en de 20ste Eeuw kopen de Britten Canarische tomaten en bananen. Het Verenigd Koninkrijk is het belangrijke uitzendende land van toeristen naar de Canarische Eilanden. Er zijn dan ook veel woorden van Engelse oorsprong in het Canarische Spaans, die terugkomen in het nieuwe tijdperk van het ‘pichingli’.

quinegua (King Edward) - autodate (up to date),

pichingli’
Pichingli is een Engels-Spaanse dialectvorm van de Canarische Eilanden. In de koloniale tijd kon men vooral in de haven en bij de exportlandbouw uitdrukkingen en woorden horen als:

- era piche (cricket-tijdperk),
- quinegua (King Edward),
- autodate (up to date),
- guanijay (one John Haig)
- tique (ticket)
- bistec (beef steak)
- bol (bowl)
- queque (cake)
- igueste (highest)
- choni  (Johnny)
- suéter (sweater)
- váter (water)
- chequear (checking)
tot Spaans verbasterde Engelse woorden en uitdrukkingen ofwel het ‘Pichingli, dat de Canario’s over en weer gebruikten, om zich verstaanbaar te maken bij de Britten die op de eilandhavens, in het bijzonder die van Gran Canaria afkwamen.

Tegenwoordig treft men deze woorden nog aan in het spraakgebruik van een deel van de volwassen bevolking. In het Pichingli-vocabulaire van de hedendaagse jongeren treft men termen aan als: fashion, body, superwoman, happy, crack, number one, show, fifty-fifty en flower power.

Deze nieuwe taalwerkelijkheid is voorwerp van een diepgaande analyse in het boek ‘Anglicanismen in de Jongerentaal van Las Palmas de Gran Canaria’, dat is uitgegeven door La factoría de ediciones. De auteurs zijn María Isabel González Cruz, María Jesús Rodríguez Medina en María Jesús Déniz Santana.
Deze publicatie is de vrucht, aldus de auteurs, van een onderzoeksproject, dat gefinancierd is door de Universiteit van Las Palmas de Gran Canaria. Het boek is mede tot stand gekomen door de belangeloze medewerking van vijftig stadsbewoners, hun antwoorden op de enquêtevragen vormen het centrale deel van de conclusies in het boek.

Historische banden
De auteurs van de studie beginnen met het analyseren van de historische omstandigheden welke geleid hebben tot de banden tussen de Canarische Eilanden en het Verenigd Koninkrijk.

Banden, die voornamelijk bestonden tussen Puerto de la Luz c.q. Las Palmas de Gran Canaria en de aanwezigheid van grote Engelse bedrijven in de eilandhandel.

             Tegenwoordig in correct Spaans /Canarisch: 'Haloween'
Met het verstrijken van de jaren heeft de Canarische maatschappij ook te maken gehad met een proces van “kolonisatie”. Het bewijs daarvan is de verspreiding van anglicanismen; waar het toerisme, de handel en de horeca – vooral door de overvloedige aanplakbiljetten in het Engels -, de communicatiemedia en de reclamewereld hebben bijgedragen. Maar ook de wereld van de mode, de nieuwe technologieën en de generalisering van typisch Angelsaksische cultuurverschijnselen - het meest recente voorbeeld is Halloween ten opzichte van de traditionele Los Finaos op de Dia de Difuntos.
Als vrucht van deze invloed kan men een uitgebreide lijst samenstellen van Engelse termen die men nu heel gewoon vindt in het Spaans, zoals: pub, reality shows, prime time, zapping, light, burger, offshore, jeans, lifting, peeling, aerobic…

Na het veldwerk, concluderen de auteurs van het boek, “dat de jongeren in de hoofdstad van Gran Canaria meer Anglicanismen kennen, dan dat ze in hun dagelijkse speekgewoonte gebruiken.”
De auteurs ontkennen de stelling, dat goede kennis van de Engelse taal, het gebruik van Anglicanismen aanzienlijk bevordert. “Bewezen is, dat een hoger niveau in kennis van het Engels, niet impliceert, dat men meer anglicanisme gebruikt en omgekeerd is dit evenredig. De stelling, dat de ondervraagden met een lager niveau in kennis van de Engelse taal, minder Anglicanismen gebruiken, gaat niet op. Wel zijn er verschillen al naar gelang men man of vrouw is; meisjes gebruiken meer woorden zoals: fashion, light, happy en superwoman, terwijl  men bij de jongens veel vaker uitdrukkingen kan horen zoals: KO, heavy, groggy en business.”

“Uiteindelijk,” zo concludeert men in het boek, “is het zo, dat de Angelsaksische woordenschat groter is, dan die van meeste andere talen. Als zodanig kan men afleiden, dat anglicaanse praktijken of cultuurinvloeden steeds belangrijker worden en, dat sociale conventies en culturele gewoonten van Engelstalige landen leiden tot nooit eerder vertoonde gewoonten.” Het perfecte voorbeeld daarvan is Halloween.


...Van wat
men hoort!

Anglo-canarisch
Sinds het begin van de 16de Eeuw zijn er Engelsen en Ieren geweest op de Canarische Eilanden, aangetrokken door de geur en de smaak van de goede most van de wijnen die op de Canarische wijngaarden geproduceert wordt. De toneelschrijver William Shakespeare was daarmee al bekend - een beroemde naam die sommige Canario’s, evenals sommige Andalusiërs, uitspreken als: ‘Sepia’,  fonetisch ‘Sjaake es pee aare’  Net zoals het fonetische doordenkertje ‘Jaa mes dee an’, alias… James Dean.

Vervolgens komt deze Britse en Ierse aanwezigheid in de 19de en 20ste Eeuw, door de strategische ligging van de Archipel op de route vanuit Engeland naar West-Afrika, Zuid-Afrika en Nieuw Zeeland. Engelse scheepvaartmaatschappijen vestigen zich op de Eilanden en men verricht openbare werken ter verbetering van de infrastructuur voor de handel en de haven. Tegelijkertijd komt de toeristenstroom op gang, die op zoek is naar een goed klimaat. Het aantal Britten, dat aan het eind van de 19 de Eeuw op de Canarische Eilanden woonachtig is, is van nog meer betekenis. Van amper een paar groeide dit aantal uit tot een paar honderd en aan het begin de 20ste Eeuw zijn dit er 5.000. Maar er is meer dan alleen maar hun economische betekenis voor de Archipel.

De Britse capaciteit om haar eigen sociale organisatie op de buitenlandse bestemming te reproduceren, dient te worden benadrukt.
De Britten introduceren op de Canarische Eilanden hun eigen gewoonten en richten clubs op voor de diverse sociale klassen, zowel voor onderwijs als recreatie en knoopten nauwe, interne banden aan. Zo verspreiden zich groepen voor het spelen van poker, golf en cricket, voetbal, tennis en handbal. Ze openen ziekenhuizen, richten begraafplaatsen in, openen Bijbelse studiecentra en bibliotheken, installeren vrijmetselaarsloges, beheren balzalen, organiseren concerten, benefietfeesten en publiceren kranten.
Het zelfde hebben zij gedaan aan de Costa del Sol. Ondanks de infiltrerende taalinvloed, en het vermoeden, dat dit een contacttaal zou veroorzaken die bekend is geworden als ‘pichingli canario’, is het niet zeker, dat dit zich heeft geworteld. Het bewijs daarvoor is, dat de Britse bevolking in de provincies Tenerife en Las Palmas gegroeid is tot een aantal van 11.000, maar, dat het pichingli niet evenredig is toegenomen.

Het Engels op de Canarische Eilanden moet men zien als een exclusieve levensstijl die ondoordringbaar is. De kruising tussen het Spaans en het Engels gaat niet verder, dan de gesproken woordenschat, met grote beperkingen in aantal, waarbij de syntaxis en het morfeem van het Engels en het Spaans gerespecteerd is gebleven.
In ieder geval is het essentiële kenmerk van alle uitleningen van het Engels aan het Canarische Spaans: zijn natuurlijkheid. Dit wil zeggen, de fonetische en morfologische vermenging van de woorden, tot ze zelfs bijna onherkenbaar worden, zoals:
- choni (Johnny);
- San llú, burro macho (Thank you very much);
- cona  (corner);
- chute, of chut  (shoot) (bij voetbal: “schiet die bal!”);
- gol (goal);
- quineguá, of quineguar (het aardappelmerk “King Edward”);
- autodate (up to date) (actualizado) of beter (out of date);
- quini (kidney) (nier);
- bisté (beef steak) (chuleta de res);
- piche (pitch) (de bal gooien bij cricket);
- queque (cake) (tarta);
- cambullonero (come, buy on) (met betrekking tot diegene die zich vroeger
  bezig hield met de in- en verkoop van goederen van onbekende
  afkomst en die dit deed bij buitenlandse schepen welke lagen afgemeerd in de
  haven voor het uitwisselen van goederen);

- guanijay, of guanchisle, (afkomstig van: “One John Haig”) (met betrekking
  tot een buitenlander);

- brete (bread) (pan);
- tique (ticket);
- bol (bowl) (cuenco, recipiente);
- chanque (change) (cambio);
 - guagua (heel gebruikelijk in het Cubaanse Spaans en mogelijk afkomstig
   van “waggon”  (vagón, carreta).

De lijst van Anglo-canarismos in dit veronderstelde pichingli bevat woorden en uitdrukkingen die tegenwoordig nog steeds in gebruik zijn, zoals:
- arrojar (vomitar = overgeven ), afgeleid van “to throw”;
- beterrada (remolacha = biet) van “beetroot”;
- bisne (afgeronde zaak) van “business”;
- boliche (baanbalspel) mogelijk afgeleid van “ballot” (balota, bola);
- boncho (fiesta, juerga = groep feestende mensen) van “bunch”;
- bosta (persona obesa = dik persoon) van “burst out”; (reventar), net als
  emboste
(aangetrokken door eten);

- cáncamo (werkje, knoeiwerk) van “Come! Come on!”;
- cuando era vivo (When he was alive);
- dar el piqué (picket/pick-up), (dar un plantón) piquete is afwezig zijn op het
  werk, of het komt van “pick-up” (dus in tegenovergesteldebetekenis:
  het oppikken van een wachtende persoon).

- enralado,enrolled” (enrollado) (een tevreden persoon die zin heeft om te
  feesten);

- esmoche (choque, accidente de tráfico) komt van “smashed”;
- estar quesudo, of tener queso komt van “cheesecake” (aantrekkelijke
  vrouwen die naakt poseren);

- fisco (trozo, cacho, pedazo) komt van “a piece of”;
- moni (money);
- fonil (funnel);
- guiriget it!” (¡toma!)  (gebruikt men als men een buitenlander bedoelt;
  normaal gesproken een Engelsman of een Duitser.
  Maar “guiri” wordt ook wel gebezigd voor een toerist in Spanje die geen
  Spaans spreekt);

- nife (Canarsich mes)  komt van “knife”:
- pegarse un estampido (stomp of stump) (lawaaierig hard stampen op de
  grond),

- ¡Guas! (¡Cómo! ¿por qué?) komt van “What?”
- ¡sha! (sure!)
- pimpe  (pimp) (hoerenkontje), wordt volgens Armistead (1996), ook wel
  gebezigd voor gids, of loodswezen in zeehavens

- winche, of güinche (winch) (molentje, om auto’s op te takelen die moeten
  worden weggesleept).

En, als u als Nederlander of Vlaming en un momento dado (gevleugelde woorden van Johan Cruyff tien die net een paar woorden Spaans/Catalaans had geleerd) een van deze ‘pichingli-woorden op de juiste manier weet te gebruiken in uw vloeiend Spaanse conversatie, dan verschijnt er een grote glimlach op het gezicht van uw Canarische gesprekspartner. Zodoende bent u meteen in rondborstig Castilliaans (Spaans): “¡Amigos para siempre!”
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


De geest van de scheepsbouwer

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - Paaszondag 31 maart 2013 - Luis Marrero was een van de eerste scheepsuitrusters op het Eiland. Ondernemer, bokser, smokkelaar, reder en haven-pionier, nu heeft hij een atelier voor het maken van scheepsminiaturen.

Het lijkt erop, dat Luis Marrero op grote voet heeft geleefd. “Dat is waar” zegt hij met een glimlach op zijn gezicht. Met zijn 83 jaar bewaart hij de herinnering aan een avontuurlijke achtergrond, een koffer vol als avonturier, bokser, smokkelaar, banneling, timmerman, haven-pionier als een van de eerste scheepsuitrusters op het Eiland en vooral: zakenman.


Luis Marrero in zijn studio, omgeven door miniatuurschepen en reproducties van latijnzeil-boten
.

Marrero stond in de jaren zestig en zeventig in de Haven beter bekend als ‘Al Capone.’ Op de zolder van zijn woning in de buurt van Las Canteras maakt hij tegenwoordig miniatuurschepen en reproducties van latijnzeil-boten die hij cadeau doet aan zijn vrienden. Zijn hobby verbergt een avontuurlijk verleden, dat verbonden is met de zee.

“Het geld wat ik verdiend heb, past niet in een kamer zoals deze,” vertelt Luis Marrero in zijn thuisatelier voor het maken van miniatuur-zeilscheepjes. Hij heeft een leven geleid, dat kan dienen als script voor een Hollywoodfilm. Marrero (de familienaam van Tinerfense bouwers die naar Gran Canaria zijn geëmigreerd) was pionier in de Haven, reder, avonturier en slim koopman. Zijn relatie met de zee stamt af van zijn familie; zijn voorouders hebben hun sporen nagelaten op het Eiland, op de een, of ander manier. Altijd met een ontembare ondernemersgeest.

Luis’ overgrootvader van moeders zijde, Alejandro Marrero, was bouwopzichter bij Rivera op de scheepswerven van San Telmo, waar men snelle twee- en driemasters bouwde voor de lijndienst op Amerika. Hij heeft twee zoons, Alejandro, die naar Uruguay is geëmigreerd, om daar een scheepswerf te beginnen, en Rafael, die het familiebedrijf voortzet als zelfstandig ondernemer. “Aan hem is de eerste nederzetting op Las Canteras te danken,” herinnert zijn kleinzoon zich tegenwoordig.

Opa verwierf de concessie van de Baai van Arrecife, die strand zou gaan worden. Na in San Telmo gewerkt te hebben, bracht men daar een voorman, twee arbeiders en twee leerlingen naar toe, om er - in een gebied waar amper stedelijke bebouwing was - met de bouw te beginnen van acht tot tien meter lange zeilschepen. Vroeger moest je te voet de toegangsweg naar Las Canteras (De Steengroeve) afleggen, waar nu de Calle de Lugo is, “in dat tijdperk kon je er alleen te paard komen,” De primitieve weg werd verlengd met twee ruiterpaden.

Concessie
Rafael vroeg ook een andere concessie, om stenen van het rif te halen, om op zijn terrein een batterijenfabriek te bouwen voor het distilleren van water. Het gesteente werd uitgehakt door gezinnen uit Gáldar en Agaete, die zo de schepen betaalden die ze bestelden op de werf. De batterijen gingen als eerste naar Uruguay, naar de scheepswerf van de broer, en vervolgens, ging het grootste gedeelte naar Cuba. Zo bouwde de ondernemer Marrero en huis van twee verdiepingen in de Calle Alfredo L. Jones.

Kort voor het overlijden van opa, die verveeld was van het zakendoen en andere kansen zocht in Las Salinas op Fuerteventura, leek de redersgeest te zijn uitgedoofd in de familie. Maar de jonge Luis Marrero hernam de familietraditie bij het voltooien van de 3e klas Handelsschool. “Mijn vader plaatste men bij het havensyndicaat,” merkt hij op. Daar, op de pier, begon hij met het controleren van het graan en de maïs die via zee binnenkwam vanuit Argentinië, in het tijdperk dat Perón regeerde.

Luis had ook de handelsgeest, die ook de intense activiteit veroorzaakte bij de cambuyoneros die hij gadesloeg als hij uit het raam keek van zijn woning in de Calle Padre Cueto. In zijn jonge jaren was hij ongedurig. Hij was bokser in het vedergewicht en durfde excursies te maken naar het roerige Tanger, om naar Gran Canaria terug te keren, “met een hele sliert horloges,” of zijden overhemden die hij op de zwarte markt had weten te bemachtigen en die werden gekocht door de notabelen uit de plaatselijke samenleving. In Marokko moest hij met een Beretta-revolver onder de arm lopen, omdat het daar niet veilig was.

Luis wist wat geld voor zichzelf te verdienen, waarmee hij zijn eerste boot, de ‘Virgen de la Peña’, kon laten bouwen door Maestro Carlos; een timmerman die voor zij familie had gewerkt.
Marreo meldde het schip aan bij de schippersbeurs en begon motortransport tussen de eilanden. “Don Antonio de Armas gunde me destijds een eerste lading van 800 kratten Coca Cola, van Tenerife naar Gran Canaria, zo herinnert hij zich. Toen ben ik ook begonnen met het smokkelen van tabak. “Die verlaadde ik alvorens de haven binnen te lopen” vertelt hij. “Mijn vriend Perico wachtte me dan op, die had een bootje met de naam ‘La Batata’. Die nam alles over en wij gingen altijd schoon naar de kade.

Hij had niet altijd zoveel geluk. Na een ontmoeting met de Kustbewaking op open zee, stond de zaak op het punt te ontsporen. Luis koos ervoor, om tijdelijk te emigreren. “Ik moest verdwijnen,” vertelt hij plastisch. Hij koos voor Brazilië als ballingsoord. “totdat de zaak hier gekalmeerd was.” Om precies te zijn Sao Paulo; de stad, waar hij kennis maakte met de techniek van formica en hij zijn horizon kon verbreden als scheepstimmerman.

In 1969 was de rust voldoende weergekeerd op het geboorte-eiland van Marrero. In dat jaar keerde hij terug, om een meubelwerkplaats op te zetten, waar hij enkele opdrachten kreeg voor het inrichten van enkele appartementencomplexen die begonnen op te komen in het Zuiden. “Ik maakte de keukens voor ‘Los Artportes’ en ‘Las Brisas’ zo benadrukt de meubelfabrikant.

Maestro Domingo trad toe tot de meubelfabricage, nadat hij zijn positie bij Rivera had verloren, op het moment, dat de zaken in de haven niet zo goed gingen. Maar de tijden zouden snel veranderen.  Luis liet korte tijd later de eerste sloep van zijn bedrijf te water, ‘La Carlotta’, “waarmee we gingen vissen.”
“Korte tijd later gaf een vriend, Molina, me opdracht voor een stalen steiger, om de compressor op te bevestigen die hij nodig had voor het verven van de schepen.” Dat eindigde met een perceel in Covadonga, in de helft van de tijd die beschikbaar was, dankzij de voortvarende werkprocedure. “De timmerman (Molina) tekende de sjabloon en de rest was gesneden koek. “ De eerste opdracht leverde de werkplaats 70.000 peseta’s (plm. €1.590,=) op.

De komst van de vissersvloot
In dat tijdperk kwam de vissersvloot. Koreanen, Japanners en… de Russen,” die betaalden duizenden peseta’s voor de sloepen, om te provianderen op de pier.” In korte tijd verwierf Marrero de opdracht voor de bouw van drie van deze boten, die hij Sovispan I, II en III doopte. Het bedrijf had zijn voorwaarden: Marrero accepteerde het betalen van een boete van 15.000 peseta’s (plm. €340,=) voor elke dag te late levering. Maar ontving hetzelfde bedrag voor elke dag, dat hij de sloepen eerder afleverde. Hij had een levertijd van 30 dagen per sloep, maar dat werden er 20. “Ik verdiende mijn geld,” geeft hij toe, met een ondeugende twinkeling in zijn ogen.

Vervolgens dreef zijn werf op de ‘Puente Deume’, “met motoren en zo.” Een schip, dat de vertegenwoordiger van Vespa op het eiland had besteld, om er excursies met toeristen mee te maken in het Zuiden. Luis behield zijn onderneming in Covadonga tot 1972 en verhuisde naar een uitbreidingshaven, maar niet zonder kleurscheuren. “De eigenaren van andere werven waren vrienden van me, die naar mijn tewaterlatingen kwamen,” vertelt hij, maar men begon ook een ongemakkelijk geroddel gewaar te worden. “ Kijk hem eens, een heel leven gewijd aan smokkel, en nu is hij scheepsbouwer,” zeiden ze.

Korte tijd later werd de werf van Marrero door de overheid gesloten, toen de ombouw van Puerto de La Luz y de Las Palmas voltooid was. De scheepsbouwer is ervan overtuigd, dat dit hem veel geld heeft gekost. Er ontbreken geen papieren in zijn archief, om dit te staven, maar dat is een andere geschiedenis. Het geval is, dat het boek gesloten werd en hij op zoek moest naar andere zaken, zoals dat van een restaurant in Playa del Inglés, dat hij opende in de jaren tachtig. Ondanks de ‘ups en downs’ verdiende ik geld,” zo geeft hij toe.

Wat Luis niet verloren heeft, is zijn liefde voor het bouwen van miniatuur latijnzeil-bootjes en scheepjes. In zijn studio prijken reproducties van de ‘Porteña’, de ‘Minerva’, de ‘Santa Catalina’, de ‘Guerra del Río’ en de ‘Tomás Morales’. Veel andere heeft hij cadeau gedaan, zoals de ‘Tirma’ die hij nu klaarmaakt voor de zoon van een goede vriend.
1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


12 maart:
de dag waarop Canarias  'nee’ zei  in 1986

Het Canarische referendum over het NAVO-lidmaatschap
‘De oppositiepartijen verdedigden de neutraliteit van de Eilanden
op de politieke kaart’

CANARISCHE EILANDEN - dinsdag 12 maart 2013 - Op 12 maart 1986 houdt Spanje de derde volksraadpleging na de dood van Franco. In december 1976, met een Regering onder leiding van Adolfo Suárez, steunen de Spanjaarden de Wet voor de Politieke Hervorming en - twee jaar later - ratificeert men de Grondwet, dit keer met de socialist Felipe Gonzalez aan de macht.

Acht jaar nadien, dit keer met de socialist Felipe González aan de macht, stelt men de publieke opinie opnieuw een vraag: “Vindt u het passend voor Spanje lid te blijven van het Atlantisch Bondgenootschap onder de voorwaarden die de Spaanse Staat geaccordeerd heeft?”

“Een interpellatie, die leek op wartaal, welke het waardig was, wetenschappers van de NASA te sturen, om dit te ontcijferen,” zo zegt Francisco Santiago ironisch, die in dat tijdperk burgemeester van Telde was en leider van de Asamblea Canaria, een van de politieke partijen die de eilandbewoners mobiliseerde voor een ‘nee’ tegen het totale lidmaatschap van Spanje in de NAVO.

In feite was het een van de vier autonome Deelstaten die ‘nee’ zeiden tegen het voortbestaan van dit internationale orgaan waar Spanje was toegetreden in 1981 tijdens het mandaat van Leopoldo Calvo Sotelo; opmerkelijk genoeg, met de halsstarrige tegenstand va de PSOE en haar beroemde leuze: “OTAN de entrada no" (“Geen lidmaatschap van de NAVO”).
De succesvolle slagzin zorgde voor een radicale omslag in 1986, toen Gónzalez een politieke draai maakte ten gunste van deze instantie als product van de Koude Oorlog. Hij rechtvaardigde dit met de stelling, om de vrede en de veiligheid van het land te versterken.

 
 
 

Maar in werkelijkheid verharde de strijd voor en tegen de Alliantie zich vanaf juni 1985, het jaar waarin Spanje het Verdrag voor Toetreding tot de Europese Economische Gemeenschap - tegenwoordig de Europese Unie - ondertekende, waarbij diverse grootmachten, waaronder Frankrijk en Duitsland, het Spaanse lidmaatschap van de NAVO eisten, gecontroleerd door de Verenigde Staten van Amerika en de Europese unie.

Gónzalez zag zich in het nauw gedreven, want links was voor de historische traditie van neutraliteit, maar koos voor het houden van een referendum. De leider van de Alianza Popular, Manuel Fraga, pro NAVO, vroeg om stemonthouding, om het mislukken van González te bewerkstelligen. Ondanks het risicovolle, socialistische gemanoeuvreer er van verwierf hij een brede steun (52,5% voor en 39,8% tegen).

 

De intensiteit van de campagne op de Archipel eindigde echter in een breed triomferend “nee” in de provincie Las Palmas. Met de stemmen geteld en de overwinning van “nee” op de Eilanden, gingen die nacht honderden personen in de hoofdstad van Gran Canaria jubelend de straat op, zwaaiend met de driekleur met de zeven groene sterren, tegenover de Burgerlijke Regering

De coördinator van de PSC/PSOE-campagne, Ángel Luis Sánchez Bolaños, gaf toe, dat het moeilijk was, de koerswijziging van zijn partij mee te delen, met inbegrip, dat veel van zijn collega’s, “er het stilzwijgen toe deden,” sommigen gingen op reis en anderen verborgen zich en verzonnen uitvluchten, om niet naar de partijbijeenkomsten te hoeven gaan. Hij was van mening, dat op de Eilanden het idee bestond, “dat het goed was pacifistisch te zijn en niet betrokken te raken bij de alliantie.”

 
 

De burgemeester van Agüimes, Antonio Morales, herinnert zich dat tijdperk nog levendig, als met een passie die gelijk was aan lokale verkiezingen. En becommentarieerde de voorstem op Tenerife als, “ daar heeft altijd al een meer conservatieve stemming geheerst.”

Ricardo Rodríguez, van de Alianza Popular, benadrukte, " de aversie van Canario’s tegen oorlogen” en José Luis Perestelo stelt op maandag 11 maart 2013, dat Canarias neutraliteit nastreeft op de internationale politieke kaart vanwege de geostrategische ligging van de Archipel.”

De afwijzing in de provincie Las Palmas is echter vooral te verklaren uit de angst, dat de Verenigde Staten een militaire bases zouden inrichten in Arinaga,: een project, waarop de Amerkanen eind 1979 ‘verliefd’ waren en wat een fel antwoord van de bevolking ontving.
Een van de meest fervente tegenstanders van deze enclave en van de NAVO was José Carlos Mauricio, gezien het feit, “dat deze regio op elk moment zou kunnen worden aangevallen.”

“Men plaatst de Eilanden in een oorlogssituatie en, dat zou onzinnig zijn voor het toerisme, de economie en de veiligheid,” zo merkte de voormalige leider van Izquierda Canaria Unida op, die terughoudendheid benadrukte, dat de Amerikanen de Eilanden zouden veranderen, “in een vliegdekschip tegen Afrika.”

De eilandconfrontatie markeert een keerpunt in de relatie met Madrid, dat vanaf die datum, “een bijzondere voorzichtigheid betracht heeft, om Canarias niet te veel bij militaire zaken te betrekken.” En meer nog, in een vertrouwelijke bijeenkomst aan het begin van de jaren 90, heeft de Militaire Stafchef een groep politici geïnformeerd over het verdedigingsplan, dat geworteld is in het begrip van Canarias als “brug van de vrede”, hoewel, “met militaire instrumenten als poging tot verdediging, of als antwoord op enigerlei aanval.”

Anekdotisch is, dat de afwijzing van de NAVO de eerste vereniging van nationalistische en linkse krachten tot stand bracht, die de Coalición Canaria hebben opgericht in 1993. Diverse van haar oprichters - gegroepeerd in wat men noemt de ‘hexapartido’ (zesvormige partij), die kon rekenen op figuren zoals Pedro Lezcano en Joaquín Sagaseta - marcheerden in de hoofdstad van Gran Canaria met spandoeken: "OTAN no, yanquis fuera" (NAVO nee, weg met de Amerikanen”) en "PSOE traidor, Canarias dijo no" (PSOE verrader, Canarias zegt nee”).
 1-AAAAislas-canarias-kopie-265.jpg


De ´filosofen’ van het Park

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - zondag 10 februari 2013 - Aan het eind van de jaren zestig maakten persoonlijkheden als Lolita Pluma (Pennetje); Imedio (de graveur); Pepe, el limpiabotas (de schoenpoetser) en Juan Martín, el buzo (de duiker), deel uit van het ‘havenlandschap’ toen Las Palmas de Gran Canaria zich verdrong in kosmopolitisme met de grote Europese epicentra van de verlichte hippie-beweging welke in mei 1968 ontstond in Frankrijk en die, als een niet te stoppen tsunami, de fundamenten van de samenleving deed schudden.

Er was een voortdurende uitwisseling, bijvoorbeeld tussen het Parijse Place du Tertre en ‘Santacatalina parken’ met haar natuurlijke dochtertje: de Calle Ripoche. Midden in Montmartre, aan de voet van de Sacre Coeur, struikelde men over de rondreizende kunstschilders die in het winterseizoen hun portretten, karikaturen, of landschappen aanboden in Puerto de La Luz.


"Politici, die fileer ik als gedroogde vis,” zegt Lolita Pluma tegen Tristan. Haar standbeeld hieronder:

De ‘explosie’ zonder panza del burro (‘ezelsbuik’) in het Zuiden was nog steeds niet begonnen, met de massale vlucht van de toeristen. In 1967 waren Las Canteras en Santa Catalina de trekpleisters voor duizenden noordelingen uit alle hoeken en gaten die overdag - rood als een pekinees - in de zon lagen en die na het diner op Europese tijden - halverwege de middag - als voornaamste ontmoetingspunt Santa Catalina hadden, waar honderden barretjes en kroegen tot diep in de kleine uurtjes geopend waren.

Het Park had zijn eigen microklimaat, als een indianenreservaat wat zijn eigen ongewijzigde fauna heeft. Een samenraapsel van personen wier eigenaardigheden een onlosmakelijke, levende component vormden in de wijk  (die is vernield door de ‘bulldozer’ van de postmoderne onzin), hoewel dit voor sommige buitengewoon lijkt, vormden zij de toeristische aantrekkelijkheid van de stad. Velen kwamen en gingen gedragen door de winden die enkele maanden richting Canarias waaiden en andere naar de Middellandse Zee, of stopten met het weer hier vanuit Parijs, of Rome. Maar andere waren echt lokaal. Een deel van het stedelijk landschap.

Het dagblad ‘La Provincia’ was in december 1966 aan zijn tweede levensfase begonnen. In de eerste maanden van 1967, en na een paar brieven aan de directeur - en na enkele krantjes en artikeltjes minder van de directeur - gaf José Luis Martínez Albertos de bijna nog een puber zijnde reporter Tristan opdracht, “gewone mensen te interviewen: de persoonlijkheden die hier verbleven en die - ten overstaan van iedereen - meer toeristen kenden, dan de meeste Canario’s.”

Zo kwam het, dat de keuze als hoofdpersoon voor het eerste interview van de reporter viel op: Lola Pluma. En zo ging de krant wekenlang verder, pratend met de Filosofen van het Park.

  

Lolita, de koningin
Zij was vooral dierenliefhebster; de spirituele stichtster van de dierenbeschermers. Men kon zien, zodra zij een voet op het plein zette, dat de katten naar haar toe kwamen, miauwend van blijdschap, met de rug langs haar benen strijkend en kopjes gevend, om te proberen de bruine papieren draagtas te bereiken - soms van plastic, wat destijds een luxe was - waar ze de visresten in bewaarde die ze kreeg in het pension, of in de bars en bij de vissersboten die haar leveranciersbron waren. Ze verjoeg de duiven, zodat de katten rustig konden eten, omdat, zo zei ze, de duiven kunnen vliegen en bovendien iedereen ze broodkruimels geeft. En dat dag in, dag uit.
lolita-miplayadelascanteras_large.jpg

Natuurlijk zorgde ze ook voor de honden; de droevige, met de zielige snuiten en de hongerige ogen. Maar ze verzamelde ook vogelnesten die door de wind, in de bloemperken waren gevallen en ze riep de brandweer erbij, die kwam, om deze weer op hun plaats te zetten.


Gekleed in met in elkaar geknutselde stofrestanten, altijd in schreeuwende kleuren, rood, geel, groen, blauw, bedrukt, bloemenprints, met fournituren die ze kreeg van deze of gene dame uit de buurt, kanten roesjes, soms met halslinten, zo liep zij tussen de tafeltjes van de Guanche, de Casablanca, de La Peña, de Derby, de Río te verzamelen wat zij kreeg van bekenden, poserend - tegen vooruitbetaling - met de toeristen, die zich er rekenschap van gaven, dat zij en deel van de locatie was. “Met een omarming is het een duro (stuiver) meer,” zei ze. “Ik houd er niet van dat ze me uitbuiten,” legde ze uit. “Maar als ze betalen, vooruit ermee.”

Haar handtas, met de geur van restjes, gebruikte ze om foto’s bij zich te dragen die waren gemaakt door een fotograaf uit de Calle General Vives. Bij het zien van fotocamera’s veerde ze op, kon ze haar aangeboren koketterie niet verbergen, schilderde ze haar lippen opnieuw met rood potlood, en ze omlijnde haar ogen, hoewel ze daarmee soms op een pandabeer leek.

Ze kocht eau de cologne in bulkformaat, in parfumerie Tristan, op de hoek Luis Morote/General Vives; men gaf haar een plastic, roze parfumverstuiver cadeau, daarmee ging ze voor de twee meter hoge en een meter brede spiegel staan die bevestigd was aan de achterzijde van een kleerkast, en ging ze over tot wat men technisch uitgedrukt: 'riego por aspersión’ (‘beregening’) noemt.

Er zijn mensen die verzekeren, dat ze gezien hebben hoe vliegen die haar omcirkelden en andere niet nader te beschrijven insecten, vielen als door de bliksem getroffen, onder de eau de cologne.

En uiteindelijk altijd vriendelijk, zei de tegen de kinderen: “Hé jij daar, gedraag je netjes, je bent heel ongeduldig; en als ze de straat overstak, deed ze dit quasi kwaad en dreigend gebarend, terwijl ze in wezen stiekem lachte: “en zo niet, dan roep ik agent Medina.” Degene, de destijds een dreiging vormde, waar terdege rekening mee moest worden gehouden.


                                 Lolita Pluma (Foto: Johnny van der Laan)
Ze was vrijpostig, brutaal en had een venijnige tong; velen zeiden, dat de gestoord was, “die gekkin”; maar zij lachte “ja gek, gek zijn zij. Wat er aan scheelt is, dat zij jaloers zijn, omdat ik doe waar ik zin in heb.”

Het interview voor de krant was voor Lolita een plechtige gebeurtenis. Men waarschuwde haar een dag van tevoren en men sprak af op een van de bankjes onder de groen, met uitbundige bougainville overdekte luifels, met aan de westkant het Unelco-torentje. Op een paar meter van de locatie waar, na haar dood, de ondernemer Ángel Ferrera haar standbeeld plaatste, gefinancierd door Toyota, ter herinnering aan haar. Lolita in brons, is precies zoals zij was.


                    Steenkolen-Spaans:
"Gran Canaria, Lolita, Santacatalina parken"
Er zijn zaken die niet veranderen: de foto’s. Dood, leeft zij alleen verder in de herinnering, blijft zij het ontwerp voor een ansichtkaart.
Afkomstig uit een ver weg gelegen Japans dorp, op 200 kilometer van Tokio, een belangrijke vissershaven, laat Tuna een oude Japanse zeeman de Canarische journalist enkele van zijn meest geliefde bezittingen zien, een timple, een stukje lava van La Isleta en een groepsfoto met Lolita Pluma.
In steenkolen-Spaans wat hij ongetwijfeld geleerd heeft in de Calle Andamana en omgeving, verzekert hij nostalgisch: "Gran Canaria, Lolita, Santacatalina parken", en toont een traliekooitje met een echte, maar dikke, kanarievogel, gekocht bij de havenpieren.

“Mensen in mijn nabijheid die naar me kijken, voelen zich ontspannen, omdat ze jaloers zijn,” fluistert ze, onder de verbaasde blikken van een aantal toeschouwers, dat verbaasd is over haar, “eenvoud en trots,” in een kostuum, dat verkregen lijkt te zijn als een afdankertje van het Pérez Galdós-theater.

"Mira, mi niño (kijk eens, mijn jongetje,) vanaf het moment waarop ik opsta, kan er na het ontbijt zijn wat wil, maar geef ik elke dag wat ik te geven heb, om enkele hondjes te bezoeken,” (en ze kijkt naar ‘haar katjes’, die haar aanstaren, alsof ze haar begrijpen).

María Dolores Rivero Hernández is geboren op La Isleta maar haar familie is afkomstig uit Arucas. Aanvankelijk leek niets te wijzen, wat voor bochtige weg het lot voor haar in petto had.
Ze trouwde, ze scheidde, leefde op haar manier, aan de zelfkant van het leven. Ze verkocht bloemen, geholpen door vrienden, bedelde ze met trots.
De bijnaam ‘Pluma’, was een erfenis: haar grootvader en haar vader, waren bevoorrecht: ze konden schrijven en gebruikten plumillas (kroontjespennen). Geboren in 1904 is ze in 1987 op 83 jarige leeftijd gestorven, in het Hospital Insular.

Ze had een bewogen leven. "Als kind wilde ik zangeres worden. Dat was mijn droom, want ik kon behoorlijk goed zingen, maar nu zie je hoe het leven verloopt.” Heel ernstig verzekert ze, dat ze het park nooit zal verlaten, , vol vernuft: “ik zal hier morgen  zijn, morgen en verder alle dagen,” het: “ik ga niet weg”, lag bestorven op het puntje van haar tong en, zo eindigt die kroniek in maart 1967

Wie er plezier in had met haar te praten, toen de Derby nog de Derby was, omdat het Park het Park was, was er burgemeester Juan Rodríguez Doreste, die haar graag mocht. Zo keek ze haar gesprekspartner aan en - moe van problemen, besluiteloosheid en strengheid - oordeelde ze: “Alle politici, die fileer ik als gedroogde vis.”

Haar levensgrote standbeeld, gefinancierd door Toyota en op 26 april 1998 onthuld in aanwezigheid van ondernemers, politici en veel publiek, maakt haar droom waar: voor altijd in het park te leven, omgeven door haar katten.”

Polo, de mysterieuze graveur
Op het terras van de Casablanca had hij zijn draagbare werkplaats, hij was een mysterieuze Catalaan, altijd rustig, verdiept in zijn werk - graveren in metaal - en zich Polo noemend, zat Leopoldo Ortega altijd aan hetzelfde tafeltje, steeds met een strikte, maar niet moordende, werkdag: van elf uur ’s morgens tot twee uur ’s middags. Altijd gekleed in colbert, vest en zelfbinder.

En daar kwamen de klanten, opdat hij met de hand de naam graveerde in een balpen, die als cadeau was gekocht bij Martell, of in de Miami, of in een van de Indiase bazaars, of voor een geliefde in een zilveren schotel, of om een spoor van liefde achter te laten in een trouwring, of in een hanger aan een halsketting.

Hij was plichtsgetrouw en schoon, ondanks de gele zalf. Altijd met een bilbaína (Baskische alpinopet uit Bilbao) op het hoofd en met een vermoeide blik achter dikke brillenglazen. Met diverse openingen in het gebit, die zichtbaar waren als hij lachte, wat overigens weinig gebeurde.

Zijn instrumenten uitgespreid op het groen/wit geblokte tafelkleedje; samen met het glas wijn, waarvan hij nipte. Stil, geheel op zichzelf, met weinig mensen sprekend.

Minzaam groetend naar Lolita Pluma, en naar Pepe el betunero (de schoenpoetser) met wie hij sprak over zijn reizen, met een half dozijn handelaren om zich heen en, uiteraard de kelners die hem bedienden met familiaire eerbied.

Het was een levensgenieter die leefde op zijn manier. Geen addertjes onder het gras, misschien met een beetje spijt, omdat de zaken anders zijn gelopen. “En jij, mijn zoon, studeer, zodat je een man in goeden doen wordt,” zei hij tegen de kleine kinderen die hem omringden, kijkend naar de bewegingen van de graveernaald.

Hij wilde niet praten, men moest hem de woorden uit de mond trekken. Hij was geboren in 1886 in Barcelona in een militair gezin: zijn grootvader was generaal, zijn vader een kolonel, die overleed toen hij nog zeer jong was: een rebelse jongen.
Op veertienjarige leeftijd ontvlucht hij het huis en verschijnt bij en troep komedianten. Hij wordt acteur en reist door heel Spanje. “Ik heb alle theater-genres beoefend en in alle” - en hij kijkt heel zelfverzekerd als hij dit zegt, alsof hij de waarheid wil verzekeren - “had ik evenveel succes.”

Maar dit duurde maar twee jaar. Vervolgens besluit hij doder van ratten, cucarachas en bedwantsen te worden, “met verstikkend gas.”
“Het was een interessante ervaring” - zo weerspiegelt de ontluikende journalist - “een complete verandering: van artiest naar rattenvanger.”

In 1931 wordt hij buschauffeur in Santander en in Alicante. Dan vangt de Burgeroorlog aan en hij was nodig bij het republikeinse wagenpark. Toen de franquistas (Franco aanhangers) kwamen, trad hij in dienst bij het Cóndor-legioen. “Ik was Polo, de graveur van de compagnie.” Hij heeft nooit verduidelijkt wat hij graveerde.

Ik heb Spanje en Portugal doorkruist, ik was in Frankrijk en in Duitsland. Bij toeval kwam ik naar Gran Canaria, “ik heb me hier gevestigd,” de avonturen achter zich latend, “en ja, ik leef hier gelukkig en rustig.” Hij gaat van zijn werktafel naar de ‘buurt’-tafel, van waaruit hij zijn bezittingen in de gaten houdt, “enfin, ik ben een manusje van alles en bovenal graveur van het leger,” zegt hij een beetje bitter glimlachend.

Op een dag is hij er niet. De tafel blijft leeg. Maar, beetje bij beetje, raakt die bezet met de koffiekopjes van anonieme mensen.


Pepe, el limpiabotas

Pepe, el limpiabotas (de schoenpoetser)
Als hij werkt, verwijdert José Rodríguez Bernal zijn beenprothese, die aanvankelijk van hout was en later aangepast. “Geknield zittend, is het onmogelijk die te dragen.” En het werk ging voor. Hij was een unieke limpiabotas, of betunero, (schoenpoetser).

“De invaliditeit, “ zo zei hij, “was geen kwaal die hem ‘als mens’ hinderde.” Die overwon hij elke dag, met lange wandelingen, of zwemmend: hij versloeg graag zijn eigen records. Van de kust naar het rif; van de ene kant van het strand, naar het andere; of een overtocht op open zee vanaf La Matazón, via de monding van de Guiniguada, naar de Santa Catalina-pier, zeven uitputtende kilometers met slechts één been.

Hij genoot al kletsend op het terras van de Guanche, of van de Peña, vertellend over zijn heldendaden aan handelaren, renteniers en bankemployees.

Weinigen hebben de kans gehad de wereld rond te reizen. En hij - die een been verloor, toen hij acht jaar was, bij een tramongeluk, “wat pech was,” lacht hij - was in 1963 in Rome, om de Paus te zien. Hij kreeg hem niet te spreken, maar via de ambassadeur in het Vaticaan heeft hij twee portretten overhandigd die vervaardigd waren door Eduardo Millares Sall (Cho Juáa) en Martín Madera.

"Duidelijk, Paulus VI was met vakantie in Castel Gandolfo". Ik kon niet wachten op de terugkeer van de Pontifex, “want er restten mij nog slechts enkele peseta’s.” En zelfs in die tijd, was dat een hoeveelheid van minder dan niets, om in Rome te verblijven

“Londen heeft veel indruk op me gemaakt, in 1964, toen ik daar was om een bloemenkrans op het graf van dr. Fleming te leggen, de ontdekker van de penicilline. Dat redde het leven van mijn zoon toen die vijf jaar oud was.”

Zich voortslepend met zijn prothese stak hij in 1964 de plas over en maakte hij zijn Amerika-reis Santos, Montevideo, Buenos Aires, Rio de Janeiro. Klanten en metgezellen aan de borreltafel luisteren geboeid toe, een beetje jaloers.

Zittend aan hun voeten, glans uit duizenden aan de schoenen gevend met borstel en doek, vertelt Pepe alles als het meest normale in de wereld, vriendelijk, zijn ervaringen kruidend met gegevens die hij uit reisgidsen heeft gehaald.

Benadrukkend, dat de overtocht alleen het product van zijn werk is. En niet meer dan dat. “De mensen wisten dag en nacht te werken, en daardoor slaagden ze erin, de nodige perillas (knoppen) bijen te krijgen voor de reis.” Reizen brengt cultuur en op zijn best komt het me, op een dag waarop ik dit het minst verwacht, me ergens bij van pas.”

“En had je dan geen angst…? Vragen zijn vrienden. Nee, nee, ontkent hij met een handgebaar zijn woorden ondersteunend. Niemand betwijfelt dit.
Kort daarvoor heb ik gevlogen in een vliegtuigje met een piloot die zijn eerste solovlucht maakte.
“Ja, híj vertrok doodsbang, want het was twee uur vliegen en we zijn bijna in het water gevallen.”


Op elfjarige leeftijd maakte hij zijn eerste schoenpoetserskistje met hout dat hij bij de pier had gejut Bij het poetsen van de eerste schoen, viel het uiteen, toen de klant er zijn voet op zette. Dankzij enkele bekenden, schonk de vertegenwoordiger van Shell hem een nieuw kistje. Sinds die dag heeft Pepe er met ‘Imedio’ een logo van de aardoliemaatschappij op geplakt. Hij was misschien wel de eerste gesponsorde schoenpoetser van Spanje.

El buzo (de duiker) en de haaien
Juan Martín Henríquez was een hele kerel, lang, hoekig, en sterk met zijn zestig jaar. Soms kwam hij naar de bijeenkomsten die begonnen rond het middaguur en die tot vijf uur ‘s middags duurden. De nodige koffie, Havanna sigaren, carajillos en coñac. Veel gepraat. Hij maakte een rondje door het park, ging ergens zitten en wandelde dan weer verder, zoals men kon waarnemen. Op zijn zesentwintigste , in de vorige Eeuw, begon hij te werken als duiker bij de bouw van de  grote havenpier, die van León y Castillo, welke men, tijdens het franquismo, om voor de hand liggende redenen ‘Generalísmo’ doopte.

In die begintijd beleefde hij zijn eerste fantastisch grote schrik. Hij werkte samen met zijn broer op enkele meters diepte, “en plotseling probeert een ruim zes meter lang monster mijn broer aan te vallen, maar gelukkig raakte de manta (rog), dat was de vis, verstrikt in enkele kabels en kon gevangen worden. Op land kreeg de manta een jong en werd ontleed naar het Museo Canario gebracht.”

Logisch, dat Juan altijd de meerdere van Pepe was in het vertellen van verhalen, die altijd wat extra’s hadden. Ze gaan over de zee, het ene over diepzeeduiken, het andere als antieke duiker met gebruik van een rubberen pak waarin hij ademde via een slang die met een pomp aan de oppervlakte verbonden was. Met lood aan zijn voeten, om over de zeebodem te kunnen lopen. Een van de verhalen eindigt met de ontdekking van zelfglanzende sponsen, die in de praktijk elke schoenpoetser in  huis heeft, en een ander verhaal gaat over zuurstofcilinders en neopreen.

Ik gebruikte handschoenen
“Ik werkte in de Golf van Guinee in de machinekamer van het stoomschip ‘Fernando Poo’, dat schipbreuk had geleden, toen er opeens een haai boven me opdook en deel van mijn handschoen meenam.” Maar, dat is het risico van het vak.”

Het zijn de dagelijkse anekdotes die door het verhalen-vertellende duo Pepe el limpiabotas en Juan el buzo als kleinigheden worden afgedaan.

“Op een keer moest ik naar de oppervlakte - vertelt hij aan zijn vrienden die met open mond toeluisteren - toen een inktvis van twee meter zich aan mijn helm vastplakte.

Hij was een beetje doof, en begreep de vragen niet goed. “Een van de dynamietexplosies onderwater dicht bij de plaats waar hij aan het werk was… zo verontschuldigt hij zich.”

Een kelner die hem aanhoorde - een van de obers die naar ‘El Pote’ zijn gegaan toen don Ramón, de Galiciér, ‘El Guanche’ sloot, - zei iets in de trant van, “ nou, misschien had je ‘m mee kunnen brengen, dan hadden we ‘m ‘a la Romana’ bereid. “Gezegd moet worden, dat de gepaneerde calamares een zekere bekendheid genoten.

Hij zou op veel zeebodems hebben rondgelopen. “Vastbesloten kijkend in de ogen van nieuwsgierige haaien, die hun blikken niet van hem konden afwenden en die om hen heen cirkelden als hij uit een van de scheepswrakken kwam die men wilde bergen.

Op het punt staande zestig te worden, weigerde hij vervroegd met pensioen te gaan. Ik houd er pas mee op, als ik niet sterk genoeg meer ben en ik geen conditie meer heb. Ik denk, “dat de haaien beven.”
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Het ´Diccionario´ laat weg,
dat César Manrique een soldaat van Franco was

De Lanzaroteño werd naar het front in Catalonië gestuurd
tijdens de Guerra Civil

De Academia de Historia verdiept zich niet in diens stichting

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - dinsdag, 15 januari 2013 - De deelname van de van Lanzarote afkomstige kunstenaar César Manrique (1919-1992) aan Nationalistische zijde in de Guerra Civil española (Spaanse Burgeroorlog 1936-1939) - een feit, dat van betekenis is geweest voor zijn professionele en menselijke ontwikkeling - en het oprichten van de Fundación (Stichting) die zijn naam draagt in wat zijn woonhuis is geweest in Taro de Tahiche; zijn zaken, die amper aandacht krijgen onder trefwoord, dat de ‘Dictionaire Biográfico’ van de Real Academia de Historia aan hem wijdt.

De biografie van Manrique - waarvan de auteur Violeta Izquierdo Expósito is, afgestudeerd in Kunstgeschiedenis aan de Universiteit van La Laguna en in Aardrijkskunde en Geschiedenis aan de Universiteit van Valladolid en Doctora. Cum Laude aan de Universidad Autónoma van Madrid met het proefschrift: ‘De kunstwerken Cesar Manrique’,  bevat geen fouten, of weglatingen - zoals gebeurd is met de fysioloog en hoofd van de Regering van de Tweede Republiek, Juan Negrín - maar zijn niet uitgewerkt in zijn hoedanigheid als soldaat aan Nationalistische zijde tijdens de Spaanse Burgeroorlog.


                           César Manrique, in zijn woning in Madrid in 1955.
Het biografische lemma, dat César Manrique beschrijft als “kunstschilder; beeldhouwer; ontwerper van architectonische ruimtelijk, ecologische objecten,” verwijst naar de oorlogsjaren en de jaren daarna als, “een periode waarin Manrique leefde in een omgeving die werd gekenmerkt door de autarkie (zelfvoorziening) en isolatie van een eiland.”

2018Centenario-lanzarotenos-CsarManriquedeLara.jpgDe auteur gaat niet in op de legeroproep van de destijds jonge César, die gedurende de eerste jaren van de Spaanse Burgeroorlog sympathisant was van de Falange als lid van een jeugdorganisatie genoemd Guardia Costera, samen met de broers Agustín en José María Millares, met wie hij in 1936 op 17-jarige leeftijd bevriend raakte in Arrecife. Een veelbetekenende datum voor hum toekomst, zoals blijkt uit de kritische studie Biblioteca de Artistas Canarios’ van Fernando Castro Borrego en het boekdeel wat hij wijdde aan Manrique.

César Manrique werd in dienst geroepen en ging naar Ceuta voor zijn militaire opleiding, om vervolgens samen met drie jeugdvrienden naar het front in Catalonië gestuurd te worden. Zoals Castro Borrego aangeeft, "werd hij in die tragische omstandigheden vergezeld door Francisco Mestres, Juan Prat en José Ramírez.”
Laatstgenoemde maakt wezenlijk onderdeel uit van het werk van César op Lanzarote. Toen Ramírez eenmaal benoemd was tot president van het Cabildo (Eilandbestuur) was zijn ondersteuning beslissend, dat Manrique vanaf midden jaren 60 zijn eerste ingrepen deed op het landschap van Lanzarote, toen de kunstenaar teruggekeerd was op het eiland, na zijn periode in New York.

De figuur van Ramírez verschijnt onder het trefwoord in het Diccionario als de auteur vertelt, dat Manrique zijn studies begon op de school in Arrecife met Adolfo Topham, “waar zijn vriendschap met Pepín Ramírez begon.” Inderdaad noemt men de ondersteuning die César ontving van het Cabildo (Eilandbestuur) van Lanzarote bij zijn terugkeer op het eiland; zoals Violeta Isquierdo vertelt, “nam de kunstenaar een positie in waarmee hij zich wijdde aan natuurbehoud en inzette op een duurzame ontwikkeling, waarbij hij betrokken was bij de planning en uitvoering van de werkzaamheden die bevorderd werden door het Cabildo en die momenteel onderdeel uitmaken van het netwerk aan toeristencentra.”

Studiebeurs in Madrid
De militaire loopbaan van Cesar Manrique aan Nationale zijde stelde hem vrij van enigerlei mogelijke represaille na de oorlog; een omstandigheid, waaronder andere Canarische artiesten en intellectuelen wel te leiden hadden.

En er is meer, jaren later heeft César een studiebeurs ontvangen van het Capitanía General de Canarias (Militaire Hoofdkwartier van de Canarische Eilanden) wat het hem mogelijk maakte, zijn artistieke studies te beginnen aan de Real Academia de Bellas Artes (Koninklijke Academie voor Schone Kunsten) van Madrid; dit, op beslissing van de toenmalige kapitein-generaal van Canarias, García-Escámez.

De auteur gaat niet in op de jaren, dat Manrique gevestigd was in New York. Wat ze wel opmerkt is, “dat het een tijdperk was waarin hij experimenteerde met zijn schilderen, voornamelijk in een vernieuwend concept van kleur en compositieruimte, voornamelijk in collagetechniek,” waarbij ze niet verwijst naar de contacten die hij onderhield met de criticus en galeriehouder John B. Meyers, die hem o.a. voorstelde aan Andy Warhol en Mark Rothko.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Drie decennia na de eerste president

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 14 januari 2013 - Vandaag is het precies dertig jaar geleden, dat Jerónimo Saavedra - op vrijdag 14 januari 1983 -  als eerste in de geschiedenis van de Autonome Deelstaat het ambt van president van de Canarische Eilanden heeft aanvaard. Een inaugurele toespraak aan het begin van zijn interim kabinet over de rechten van de Eilanden en een beroep op regionale solidariteit opende een debat; dat nu een klassieker is tussen de Canarische Eilanden en de Staat.

De tegenwoordige Diputado del Común (Ombudsman) op de Eilanden, heeft dertig jaar geleden een ambt aanvaard wat toen een interim-karakter had, ten overstaan van een Parlement, dat met meerderheid van stemmen op de Archipel tot stand was gekomen bij de Algemene Verkiezingen van 28 oktober 1982.


Jerónimo Saavedra, tijdens de eerste zitting van het Canarische Parlement, waarbij hij is benoemd tot president van de Canarische Regering. Pedro Guerra was toen Kamervoorzitter.
Bij die verkiezingen, waarin de meerderheid van het Spaanse volk de wil heeft uitgesproken voor een politieke verandering, hebben de PSOE en Felipe González een overweldigende, absolute meerderheid behaald.
Een andere socialist Saavedra, heeft toen de teugels overgenomen in de voorbereiding voor het houden van de eerste verkiezingsronde op 8 mei van datzelfde jaar, waarbij de partij van de vuist en de roos is bevestigd als toen de belangrijkste politieke kracht van de Eilanden, met 27 verkozen parlementsleden.

Zodoende heeft de Archipel de overgangsperiode afgesloten naar een autonome staat, die al was ontworpen in de Grondwet van 1978, waarmee men vorm heeft gegeven aan het Autonome Statuut van Canarias, goedgekeurd in augustus 1982. Inhoudelijk bepaalt het, dat het eerste Regionale Parlement van start gaat na de verkiezingen die twee maanden later gehouden worden. Men heeft toen de voorlopers van de autonome besturen gevormd, die op de Eilanden zijn voorgezeten door diverse vertegenwoordigers van de Unión de Centro Democrático (UCD): Alfonso Soriano, Fernando Bergasa, Vicente Álvarez Pedreira en Javier Ucelay.

Het was geen eenvoudige periode. De poging tot staatsgreep van luitenant-kolonel Tejero, op 23 februari 1981, met een democratie die de luiers nog niet was ontgroeid na veertig jaar dictatuur van generaal Franco, veroorzaakte deze opschudding op het Spaanse politieke toneel.

De eigen Canarische regering kwam bijeen, toen het Congreso de los Diputados werd genomen en hij heeft onmiddellijk een communiqué doen uitgaan waarin hij zijn vertrouwen uitspreekt, dat men de coup snel zal oplossen, “zonder erosie van de democratie.”

De angst, dat de overheid en de politieke partijen radicale posities zouden gaan innemen, markeert een tijdperk waarin, echter, voldaan werd aan de definitieve stappen van de Grondwet. Het ‘felipismo’ was de grote overwinnaar in dat proces, dat op de Eilanden de PSOE tot de belangrijkste groepering maakte. Echter, zoals dit in de daaropvolgende decennia zou gebeuren, moest men de regionale parlementaire kaart op een complexe manier regelen. Feit is dat Saavedra niet de absolute meerderheid behaalde bij de eerste verkiezing voor het Parlement, die onder voorzitterschap van de socialist Pedro Guerra heeft plaatsgevonden op 22 december 1982. Zeven dagen later heeft de UCD de interne partijdiscipline verbroken en behaalde de leider van de PSOE, met steun van de centralisten van de provincie Las Palmas, de benodigde 35 stemmen voor de investituur, met 25 stemmen tegen. “Het tijdperk heeft de partij van de centralisten ‘vernietigd’ achtergelaten,” in de woorden van Zenón Mascareño, leider van de groepering in de provincie Santa Cruz de Tenerife, die uiteindelijk zijn leiderschap heeft opgegeven en zijn lidmaatschap opgezegd.

Bij de ambtsaanvaarding van Saavedra, op 14 januari, kon  Alfonso Guerra, de vicepresident van de Spaanse Regering en leidende figuur van de socialistische bases, niet aanwezig zijn. In zijn plaats is de zitting in het gebouw van de Regionale Parlementszetel in Santa Cruz de Tenerife namens de Spaanse Regering bijgewoond door Tomás de la Quadra-Salcedo, die sindsdien de verzekering heeft gegeven van een van de meest terugkerende eisen van Canarias aan de Regering van de Spaanse Staat, “dat de Regering een speciale behandeling zal blijven aanhouden voor de Archipel, vanwege de bijzondere kenmerken van de Eilanden.”

De volgende dag, op 15 januari, publiceert het eerste nummer van het Boletín Oficial de Canarias (BOC) (de Canarische Staatscourant) de namen van de leden van de Regering Saavedra, met Antonio Martínez Cejas als vicepresident en negen ministers:
- Juan Alberto Martín (Autonome Ontwikkeling en Regionaal Beleid),
- Alberto Guanche Marrero (Arbeid, Gezondheid en Sociale Zekerheid),
- Nicolás Álvarez García (Industrie, Energie en Water),
- Alfredo Herrera Piqué (Onderwijs en Cultuur),
- María Dolores Palliser (Toerisme en Transport),
- José Medina Jiménez (Openbare Werken, Ruimtelijke Ordening en Milieu),
- Felipe Pérez Moreno (Landbouw en Visserij),
- Rafael Molina Petit (Economie en Handel),
- Francisco Jiménez Suárez (Financiën).

Dat eerste nummer van het BOC maakte tevens een eind aan 57 maanden autonoom interim-bestuur, waarin de UCD vanuit de Raad het beleid bepaalde. De PSOE kwam ertoe, om in 1980 weg te lopen uit het overleg, als gevolg van haar frontale tegenstand betreffende het model van het Autonome Statuut, dat men toen begonnen was te ontwikkelen, hoewel de socialisten in 1981 terug zijn gekomen, heeft dit de politieke spanningen in de regio niet doen afnemen.

In die periode oefende de Unión del Pueblo Canario (UPC) de rol van derde machtsfactor op de Archipel uit en bereikte drie zetels in de Raad, die men nooit heeft ingenomen, omdat men het oneens was met het autonome beleid. De UPC is te allen tijde trouw gebleven aan haar idealen, een heeft niet nagelaten zelfbestuur en onafhankelijkheid te eisen voor de Eilanden.


                                            Jerónimo Saavedra in 1983.
De toespraak van de president
De inauguratie van Saavedra is de eerste grote gebeurtenis geworden in de nieuwe politieke etappe, waarin de Autonome Regering haar licht kan laten schijnen. De interim-president heeft zijn toespraak geopend op een verwijzende toon naar de historische dimensie: “Op een moment zoals dit” zo heeft hij gezegd, “is het logisch, dat de mensen over ons nadenken in een reflex over waarom we tot hier gekomen zijn en wat het is, wat we willen vanaf hier.” Iets verderop in zijn toespraak zegt de socialistische leider als eerste aangestelde president van de Regering, “van Punta de Garafía tot aan La Restinga, van La Graciosa tot Morro Jable," is het, “dat men mensen ontmoet die werken, die wonen, die er leven, die strijden voor deze Archipel.”

Saavedra moest, onvermijdelijk, een groter beleid vaststellen in een sfeer van verwachting en behoedzaamheid tussen de verschillende krachten van de gemeenschap.” Op dit punt heeft de president opgeroepen tot, “regionale solidariteit”. De alom tegenwoordige vraag van de Archipel, om verschil in behandeling, is ook gedefinieerd bij de oprichting van de nieuwe Regering. Zo heeft de eerste Canarische president gezegd, “dat het dit inzicht, dit nieuwe gevoel is, wat ons laat weten, dat we verder moeten denken, en waarvan ik begrijp, dat dit het begin betekent van het autonome tijdperk van de Canarische Eilanden. Dit vertrouwen en deze solidariteit zijn geen lege woorden, maar vinden plaats tussen Canarias en het Península (Schiereiland = het vasteland van Spanje)”.

Zo heeft de pas geïnstalleerde president - samen met de verklaringen van minister De la Quadra-Salcedo- zijn toespraak afgerond als eerste episode van de dialoog die men zal gaan vestigen tussen de Canarische autonomie en uiteindelijk die van de Staat, en de Spaanse Regering. “Het is vanaf nu, dat Canarias zich zal gaan laten horen,” zo heeft Saavedra aangekondigd in een later die avond  - 14 januari - uitgezonden   televisieboodschap.

De PSOE-leider heeft in zijn woorden ook de laatste dagen van de Transición (Overgangsperiode) tot uiting laten komen, om aan te geven, “dat die Regering deze is nagekomen als een stap in de consolidatie van het Spaanse democratische proces.”


  Anno 2012: Jerónimo Saaverda Acevedo, Ombudsman op de Canarische Eilanden.
“Het Canarische volk heeft altijd een uitweg gevonden in conflictsituaties,” zo heeft de president bevestigd. Die verklaring is, vooral, dertig jaar later bemoedigend, nu de Eilanden de moeilijkste jaren van de huidige economische neergang beleven. De verdeling van de hulpmiddelen over de regio’s blijft in zijn volle omvang van kracht in het huidige politieke debat.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Op zoek naar de oorsprong
van de naam
Gran Canaria

En, wat hebben Britten met Tenerife?

GRAN CANARIA - woensdag 12 december 2012 - De herkomst van de naam Tenerife is te herleiden uit twee woorden: ‘TENER’ en ‘IFE’. ‘Tener’ betekent ‘berg’ in Guanche-taal en ‘ife’ betekent ‘wit’. Toen de oerbevolking van het eiland La Palma de besneeuwde top van de Teide zag, noemde ze die “Tenerife”. Maar vóór de Conquista (Spaanse verovering) werd het, ‘het Eiland van de Hel’ (‘la isla del infierno’) genoemd, omdat de Teide destijds actief was en er erupties plaatsvonden. Maar de vraag is: Waar komt de naam Gran Canaria vandaan?

De Canarische Archipel dankt zijn naam aan het eiland Gran Canaria, oorspronkelijk Canaria genoemd. Tot aan de 15e Eeuw werden zij de Fortunatae Insulae genoemd. Na de Spaanse verovering werd de naam Canaria genoemd, om de zeven eilanden aan te duiden. Er zijn twee stellingen over de herkomst van de naam Canaria:

1)     De naam Canaria is afgeleid van de Latijnse naamval “canere” (zingen), want op de  Canarische Eilanden komt de zangvogel ‘kanarie’ veelvuldig voor. Deze vogeltjes stonden, en staan, wereldwijd bekend om hun prachtige zangkwaliteiten.

2)     De naam is te wijten aan het veelvuldige voorkomen op de Eilanden van ‘canes. Can betekent in het Latijn ‘hond’.


Vlag en Wapen van Gran Canaria.

Ongeveer 2.00 jaar geleden werd een jongetje, genaamd Juba, Koning van Mauritanië in Noord Afrika. Destijds was Mauritanië een deel van het Romeinse Rijk, dus Juba ging naar school in Rome. Daar leerde hij het ontdekken - en het tekenen van landkaarten - van veraf gelegen, overzeese, vreemde landen.

Toen Juba koning was geworden, stuurde hij een groep ontdekkingsreizigers de Atlantische Oceaan op. Zij kwamen terug met verhalen over een bergachtig eiland, dat bedekt was met bossen en vreemde planten en ze gaven Juba twee puppies die ze op het eiland hadden aangetroffen en ze spraken over  het: “het Eiland van de Honden”. Die naam op de landkaart schreef hij in het Latijn: “Canes”.
canarias-escudo.jpg

Dat is de reden, dat de eilanden bekend raakten als de Canarische Eilanden. Vandaag de dag kunnen we in het wapen van de Canarische Eilanden twee honden zien.

 
                                                       Vlag en Wapen van het eiland Tenerife

De Spaanse verovering van Tenerife
Tenerife was het laatste eiland, dat veroverd werd door de Spanjaarden. In 1492 landde Alonso Fernández de Lugo met 1.000 manschappen op Tenerife. De Guanchen vochten terug en verdedigden het eiland in een eervolle oorlog en De Lugo moest, verkleed als Canario, vluchten. Het jaar daarop kwam hij terug met 700 manschappen en er brak een verwoedde strijd uit, die hij won.

In 1496 riep hij La Laguna uit tot hoofdstad van Tenerife. Veel Guanches verloren hun leven in de strijd, anderen stierven aan vreemde ziekten en veel Guanchen werden als slaaf verkocht.

Christoffel Columbus en Tenerife
Aan het begin van de 15de Eeuw wisten de mensen in Europa niet eens, van het bestaan van Amerika af. Dat veranderde toen Christoffel Columbus terugkeerde van een reis over de Atlantische Oceaan met nieuws over een Nieuwe Wereld.

Na deze eerste ontdekkingsreis, stopte Columbus vaak op de Canarische Eilanden, om zijn schepen te repareren en er te foerageren. Er zijn mensen die beweren, dat hij van de zeven eilanden La Gomera koos omdat hij verliefd zou zijn op de Gravin van Gomera, Beatriz de Bobadilla. Maar Columbus kon niet op Tenerife verblijven, omdat de Guanchen het eiland controleerden. Hij zeilde aan Tenerife voorbij en zag een eruptie van de Teide. Zijn bemanning was heel angstig en dacht, dat dit een teken van God was.

Columbus schrijft in zijn logboek: “Augustus 1492… Toen we aan Tenerife voorbij voeren, zagen we een eruptie van de vulkaan. De rook en de vlammen, de gloeiende massa’s lava en het rommelen in het binnenste van de aarde veroorzaakte paniek onder de bemanning…”

De Britten en Tenerife
Horatio Nelson is misschien wel de bekendste zeeman van Groot Brittannië en zijn standbeeld overheerst Trafalgar Square in Londen. Hij gaat op 12-jarige leeftijd naar de marine. Nelson is het meest bekend om zijn zeeslagen tegen de Fransen. Hij verliest zijn rechter oog in de Slag bij Calvi tegen de Fransen. In 1798 valt Nelson ’s nachts Santa Cruz de Tenerife aan. De bewoners van de stad vechten moedig terug en schieten hem in zijn arm. Hier verliest hij zijn arm; de chirurgijn amputeert die en gooit de arm overboord in het water. Nelson was erg moedig, dit is wat hij zei toen hij gewond was geraakt:

“Laat me met rust, ik heb nog steeds twee benen en een arm,” En dit is wat hij zei toen de chirurgijn hem opereerde: “Het mes is erg koud, verwarm het de volgende keer.”

Maar de mensen van Santa Cruz behandelden hem niet slecht. De Gouverneur stuurde hem wat wijn cadeau. Ook gaf hij Nelson nieuwe boten en toestemming te vertrekken. Nelson aanvaardde dit dankbaar. De mensen van Santa Cruz hebben, als eerbetoon, een straat naar Nelson vernoemd. In Santa Cruz de Tenerife staat de Onbevlekte Ontvangenis-kerk, waar men de vlag kan zien welke Nelson tijdens de Slag voerde. Het kanon dat Nelson in zijn arm schoot, is genaamd ‘El Tigre’ en men kan het bewonderen in het militaire museum van pas Alto.

Nu is de vraag: Wat is de relatie tussen de Britten en de Canarische Eilanden?
Groot Brittannië heeft een specifieke relatie met de Canarische Eilanden, in het bijzonder vanwege de handel: sinds de 17de Eeuw koopt men wijn van de Eilanden. Shakespeare noemt in zijn toneelstuk ‘Twelfth Night’  de Canarische wijn: ‘Cups of Canary’. Sinds de 18de en de 20ste Eeuw kopen de Britten Canarische tomaten en bananen (plátanos). Het Verenigd Koninkrijk is een van belangrijkste uitzendende landen van toeristen naar de Canarische Eilanden.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


 ‘Los nómadas del Sáhara español’
Tentoonstelling in het Palacio Militar de Las Palmas:
‘De nomaden van de Spaans Sahara’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - maandag 3 december 2012 - De Spaanse vlag waait niet meer boven de duinen van de Afrikaanse provincie, maar doet dit echter nog wel symbolisch in de harten van hen die deel uitmaakten van de nomadentroepen in de woestijn. Ze herinneren zich nog steeds de patrouilles op die zandgronden.

De meerderheid van de leden van de Tropas Nómadas herinnert zich vandaag de dag nog steeds de zogenoemde roep van de Sahara.

Hun suggestieve kracht maakt, dat ze verstrikt raken in niet helemaal complete gedachten, als ze een duik nemen in beelden als patrouilleren in de gebieden welke de kolonie vormden met de naam: Spaans Sahara, nu bekend als de Westelijke Sahara.

Aan hun werk - als manschappen van de troepen in dat uitgestrekte gebied van ruim 300.000 km² -, kwam eind 1975 een eind, toen ze de woestijn moesten verlaten vanwege de enorme Marokkaanse druk, van wie de aanspraken op het grondgebied werden gesteund door de Amerikaanse en Franse regering.

Wat is er over van de mensen die de grenzen bewaakten van de zogenoemde Rio de Oro (Gouden Rivier), die samenleefden met de Sahrawi (woestijnbewoners)  en die hun gewoonten overnamen, om te overleven in de extreme omstandigheden van de woestijn? Veel meer, dan men zou kunnen denken.

Mijn verblijf in de woestijn is een van de meest ongelooflijke perioden in mijn leven… een onvoorstelbare locatie, en tegelijkertijd angstaanjagend, vertelt Carlos González, kapitein van de Agrupación de Tropas Nómadas (ATN).

Samen met zijn manschappen heeft hij deze week de, voor iedereen toegankelijke, fototentoonstelling bezocht welke de Hermandad de Veteranos de tropas Nómadas del Sahara (Veteranenbroederschap van de Nomade-troepen van de Sahara - http://www.hermandadtropasnomadas.com/fotos/index.php) heeft georganiseerd op de binnenplaats van het Palacio Militar de Las Palmas in Las Palmas de Gran Canaria.


                                    De immense uitgestrektheid van de Sahara.
De ruim 400 foto’s die men toont, dienen als een betrouwbare gids van wat het leven was van deze troepen in de woestenij van de Sahara. Van de eigenschappen van het gebied, tot de cultuur van de Sahrawi en hun gewoonten. De voormalige strijders die de fototentoonstelling bezoeken, gaan enkele decennia terug in de tijd en raken weer bevangen door de verlatenheid en de onmenselijke uitgestrektheid van de Sahara.


Smara, de Heilige Stad van de Sahara.

“Soms vraag ik me af, waarom we willen terugkeren?,” overpeinst de kolonel buiten dienst, Ignacio Nodal de la Torre. “ het verlangen naar de woestijn is iets, dat je in je hart draagt en, dat daar niet verdwijnt… het is iets wat moeilijk is te uit te keggen.”

Mando y Plana Mayor de Agrupación en El Aaiún.
I Grupo Nómada "Saguia el Hamra" en Smara.
II Grupo Nómada "Capitán La Gándara" en Aargub.
III Grupo Nómada" Smara" en el Aaiún.

De oorsprong van de Grupos Nómadas, van wie hij onderdeel uitmaakte, gaat terug tot 1937, als men het legeronderdeel ‘Agrupación Nómada de Río de Oro’ vormt met manschappen die afkomstig zijn van het legeronderdeel ‘Mía a Camello’ (een bereden eenheid, met kamelen),;het samengaan ervan komt 22 jaar later, op 30 december 1959, als de Agrupación de Tropas Nómadas del Sahara (Groepering Nomadentroepen van de Sahara) ontstaat.
Het functioneren ervan beperkte zich niet alleen tot de exploratie en kolonisering van de Sahrawi-grondgebieden. Maar men wijdde zich ook aan het verkrijgen van inlichtingen, douanecontrole, verdediging, kustbewaking, enz.

“Tijdens de patrouilles, liepen we wacht langs de kust, op de weidegebieden, en keken in de hangmatten, om te controleren wat er gebeurde en, om informatie te verkrijgen, voor het overige, als we buiten dienst waren, leidden we het normale leven van dat in een militair legerkamp,” legt Nodal uit.


Een stop tijdens een patrouille, met een santón de ahel Berical-la in Zug (Zuidelijk gebied van de Sahara).

De patrouilles waren de as waarom het leven draaide in de gebieden van voormalig Spaans Sahara. De nomaden trokken door de woestijn met alleen datgene wat men kon dragen. In de woorden van Manuel Ramos Almenara, voormalig lid van de Territoriale Politie, “was het patrouilleren een overlevingstechniek.”
“De soldaten hadden een gids bij zich en aten over het algemeen ingeblikt voedsel,” zo verzekert hij. De patrouilles konden diverse dagen duren.

Nodal herinnert zich, “dat hij 8,10 of 15 dagen, op patrouille was en, over het algemeen, ongeveer 5.000 kilometer aflegde. De troepen volgden de gewoonten van de Sahrawi met wie ze samenleefden, ze waren eraan gewend, ’s nachts te leven, net als zij. “Die nachten waren erg koud. Voor zonsondergang installeerden we hangmatten, of kampeertenten, als we die hadden, en sliepen zo goed en zo kwaad als dat ging,” zo herinnert Ramos zich.
nomadas2_large.jpg

 

Men moet niet vergeten, dat niet alle betrokken Spanjaarden waren. “60% van de troepenmacht was inheems en de overige 40% was tijdelijk personeel,” verzekert Nodal. “Onder hen was bovendien een groot aantal Europese soldaten.”

“Tijdens de patrouilles bakten we zelf ons brood, bereidden we ons eigen eten en probeerden we in de woestijn  te leven.” In het fort was het leven heel anders, net als in elk ander militair kamp. “Daar was het eentoniger, onderhielden we het materiaal, gaven we les en voorzagen we in de sanitaire voorzieningen van de Sahrawi van de frig ( diverse hangmatten bij elkaar) die in onze nabijheid verbleven,” zo legt Nodal uit.

In die zin was de dagelijkse samenwerking met de Sahrawi heel gebruikelijk, niet alleen omdat de nomaden zich gedroegen als woestijnbewoners, maar ook, om ze te helpen, misdadigers te vervolgen, of om de orde te bewaren op die locaties waar de Policía Territorial niet kwam.

“De Sahrawi is een heel nobel volk, trots en met een sterk karakter,” beschrijft Nodal, “in de tijd waren ze echter ook een beetje racistisch.” Zo herinnert de kolonel buiten dienst zich. “Onder hen bevond zich een bevrijde negerslaaf, en daardoor, gehoorzaamden de Sahrawi hem niet. Bij de nomadentroepen was hij kapitein, maar zelfs als zodanig, accepteerden zij hem niet en moesten we voorzichtig zijn.”

De anekdotes die de ronde doen over het zand zijn ontelbaar. Nodal herinnert zich bijvoorbeeld, hoe hij twee behoorlijk sterke sirocco’s heeft meegemaakt: “Een in Mahbes Escaiquima, in het binnenland op 600 kilometer van El Aaiún, midden in de woestijn. We moesten halt houden en beschutting zoeken achter de kamelen, want de hoeveelheid stuifzand was zodanig, dat je niet eens adem kon halen; de andere was, gelukkig, in een kampement.”


Defilé van een kamelenbrigade in gala-uniform.

Sahrawi soldaat, in gala-uniform

Voor González was de mate van zelfstandigheid welke men genoot, een van zaken waar hij meest van hield, om tot de nomaden-eenheid te behoren. “Er waren wel richtlijnen, maar de woestijn stond een grotere vrijheid toe. In een stad bijvoorbeeld, defileerden de troepen door het kampement, kreeg je instructies en was je onderworpen aan een bepaald ritme. In de Sahara hielden we patrouilles en wist je niet, wat er zou kunnen gebeuren.”


Luitenant La Gándara komt aan bij de post in La Güera (1935).

Op een keer, zo herinnert deze kapitein zich die, in diverse etappes, drie jaar in de woestijn verbleef, dat men van Villa Cisneros naar Auser ging. “We waren, zonder gids, onderweg in een vrachtwagen en, halfweg raakten we verdwaald. Daar komt niemand je zoeken en plotseling herinnerde ik me, dat een gids me had verteld, dat om in Auser te komen, je onder een ster moest doorrijden. Die lokaliseerde ik, en feit is, dat we er zijn aangekomen.”

Het verhaal van Paco Bolaños, in 1968 en 1969 kapitein in El Aargun, is iets anders. Hij behoorde tot de Grupo II de Nómadas, Capitán La Gándara. "We stonden bekend als ‘de Groep van de Vishengel,’ omdat we op 20 meter van de  Río de Oro (Ued el Dahab en het Arabisch) waren en iedereen verse vis at,” zo herinnert hij zich. Daar vingen we alles wat de zee naar de kust dreef. We hadden ons, op een kattenwasje in zee na, twee weken niet gedoucht en we hadden nog maar eten voor één dag,” herinnert hij zich met een glimlach.

De meeste van deze personen werden in de nomadeneenheden opgenomen, op dezelfde dag waarop ze huis en haard, waar ze waren opgegroeid, verlieten.  “Voor mij was het een fantastische ervaring, “ benadrukt Bolaños. “Ik was de eerste die mijn fanmilie verliet en vertrok van Gran Canaria…dat zal ik nooit vergeten.”

De militairen zelf geven toe, dat het verlaten van de gebieden in de Sahara, kort na de Marcha Verde (Groene Mars), enigszins bedroevend was.“ Door het verliezen van de woestijn bleven we achter zonder een indrukwekkende bron van rijkdom,” zo overpeinst González.

“Alleen al in Bucraa bijvoorbeeld, hakte een enorme dragline in de aarde en haalde per slag 10 ton fosfaat naar boven, om nog maar niet te spreken over de visserij op de Sub-Saharaanse bank. Wij bewaakten de tien kilometer lange transportband die van Bucraa tot aan de kust liep, waar het fosfaat werd verwerkt.”

De nomaden-manschappen; jaren later weten ze, dat ze daar niet meer zijn, “maar in de herinnering blijven we altijd bestaan,” op dezelfde manier als hun motto luidt (http://www.oocities.org/tropasnomadas/atnomadas.htm).


Tentoonstelling: ‘Los nómadas del Sáhara español’
Cuartel General de La Jefatura de Tropas De Canarias

Palacio Militar de Las Palmas
Calle Mayor de Triana, 109
35002 - Las Palmas de Gran Canaria
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg 


Het Cabildo wil een monument in Parijs,
om León y Castillo te eren

TELDE - zaterdag 1 december 2012 - Gran Canaria heeft op vrijdag 30 november 2012 de 170ste geboortedag van de politicus uit Telde herdacht met zang, bloemen en een symposium. Het Ministerie van Cultuur, van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, wil in Parijs een monument oprichten ter ere van de politieke figuur Fernando de León y Castillo (1842-1918), een van de grootste voorgangers die het eiland Gran Canaria heeft voortgebracht.

Advocaat, journalist, diplomaat en, vooral, een groot strateeg in zijn functioneren als Minister van Binnenlandse Zaken en Overzees Beleid waarbij hij de aanzet heeft gegeven tot het aanleggen van Puerto de La Luz y de Las Palmas, is de Teldenaar een van de bekendste overheidsfiguren van de Canarische Eilanden, waar de belangrijkste straten in steden en dorpen in deze provincie zijn naam dragen. León y Castillo heeft bovendien, met zijn door het Cabildo tot museum omgebouwde woonhuis (Casa Museo), sinds 1954 in Telde een eigen monument (Adres: Calle Leon Y Castillo, 43-45 - 35200 Telde - Telefoon: 928 691 377 - Fax: 0034 928 696 653 - leonycastillo@grancanaria.com en www.fernandoleonycastillo.com) en een standbeeld in de hoofdstad van Gran Canaria.


De herdenking van de 170ste geboortdag van Fernando León y Castillo, in het Casa Museo in Telde, op vrijdag 30 november 2012

Fernando León y Castillo,
* 30-11-1842 in Telde (Gran Canaria)  / † 12-3-1918 in Biarritz (Frankrijk).

Zo was de eerste Markies van Muni ereburger van Telde, ereburger van Gran Canaria, evenals ereburger van Las Palmas de Gran Canaria, waar zijn stoffelijk overschot rust. Het voornemen van het Cabildo is, om in een, of andere vorm een monument op te richten - op een nog nader te bepalen locatie - in Parijs; de Franse hoofdstad, waar hij gedurende 30 jaar een cruciale rol heeft gespeeld als ambassadeur

Het voorstel van het Eilandministerie van Cultuur, geleid door prof. Larry Álvarez, verkeert nog in een embryonale fase. En het is uitgerekend Álvarez, die enkele maanden geleden in Arnao de historische belofte is nagekomen welke de Gemeente Telde ruim honderd jaar geleden heeft gedaan, met de onthulling van een buste van de schrijver Benito Pérez Galdós

Het Cabildo heeft op vrijdag de 170ste geboortedag van Fernando herdacht, met een aantal evenementen in het Casa Museo (Woonhuis-Museum) wat zijn naam draagt en waarvan Antonio Mª González Padrón de directeur is.

In aanwezigheid van de directeur-generaal van Cultuur, Fernando Pérez, en burgemeester María del Carmen Castellano, heeft de kroniekschrijver van Telde geprobeerd, om op een aangename manier de carrière van een man over te brengen op de in het Casa Museo aanwezige 74 leerlingen van de zesde klas van de basisschool die de naam van de diplomaat draagt.

 
 

De Banda Municipal de Música (plaatselijke harmonie) speelde op het balkon van het herenhuis de hymne die te zijner ere  is gecomponeerd, ‘Sombra del Nublo’ (‘Schaduw van de Wolkenrots’) en die geldt als volkslied van het eiland.

Daarnaast hebben twee leerlingen een bloemenhulde gebracht aan de voet van de levensgrote afbeelding van León y Castillo die in een hoek van de binnenplaats staat opgesteld en wordt vergezeld door een grafische reproductie van een afbeelding van zijn broer Juan
De herdenkingsplechtigheid eindigde met een door González Padrón gehouden symposium, waarin via een PowerPoint-presentatie, het leven, werk en de wonderen van een leider de revue hebben gepasseerd en die eveneens enkele minder bekende episoden onthulde, zoals enige 'pucherazos' (verkiezingsfraudes),  die zo eigen waren aan de verkiezingen welke hij leidde in het Spanje aan het eind van de 19de Eeuw. “Waarbij Don Fernando” zoals geciteerd, “geen heilige was, maar een kind van zijn tijd.”

1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Lanzarote kwam om van de dorst

ARRECIFE - maandag 22 oktober 2012 - Jaren van droogte volgden elkaar in Lanzarote onafgebroken op, als kwaad en eindeloze kwelling. Er waren perioden, dat er 12 jaar lang geen regen was. Het eiland was een land van armoede, honger en verdriet. De installatie van de ontziltingsinstallatie in 1964 veranderde alles.

De waterschaarste op Lanzarote was voor een groot deel van haar geschiedenis de ergste van alle kwaad, in tegenstelling tot andere eilanden met rijkste waterhoudende lagen, met een genereuzer klimaat, of gewoon bossen die regens bevorderen.


Een vrouw put water uit een voorraadtank.

Zo onderscheidde het 62 km lange en 21 km brede, zogenoemde ‘vulkaaneiland’   met een oppervlakte van 846 vierkante kilometer (inclusief de tot Lanzarote behorende kleinere eilanden La Graciosa, Alegranza en Montaña Clara), zich als het droogste gebied van de archipel. Het versloeg zelfs Fuerteventura.

Het dagelijkse leven van de  Lanzaroteños  draaide tot aan het midden van jaren 60 om het gegeven van het wel, of niet hebben van water.

Doordat de bodem van Lanzarote weinig water vasthoudt, is landbouw op het eiland erg lastig. De bewoners van Lanzarote bouwen daarom muurtjes om de gewassen heen die zowel de wind tegenhouden als het vocht opvangen. Door het landschap te bestrooien met picón (grof lava-gruis) wordt echter de vochtigheid van de omgeving opgevangen. Deze laag zorgt er tevens voor, dat het vocht minder snel verdampt.

De droogte waarmee men worstelde, was aanleiding voor aanbidding, waarbij men smeekte, dat de hemel zou gaan huilen. Zonder regen zou men niets kunnen aanplanten en dus zou er ook geen oogst zijn om de mond te vullen. Het was onderdeel van de cultuur,  vooral voor de graanproducten, waaruit men gofio  - geroosterd (maïs)meel – bereidt;  samen met de batatas (aardappelen), een fundamenteel levensmiddel in de dagelijkse kost voor het grootste deel van de Conejeros (‘Konijnenjagers’).
800px-lanzarote-nwwlarge.jpg
Als iemand een waterput ontdekte, zoals die in Haría, twijfelden de bewoners van Mala, Ye, en Soo er niet aan, om op de ezel, of te voet, de nodige afstand af te leggen, om een beetje water te bemachtigen. Het gehele eiland was en is geplaveid met aljibes; open reservoirs, waarmee men voorhad, het water, dat de regen had achtergelaten, te bewaren. Hat probleem was maar al te vaak, dat de neerslag uitbleef. Afschuwelijke  jaren volgden elkaar op. Zo herinnert de geschiedkundige María Antonia Perera eraan, dat de eerste helft van de 19de Eeuw bijzonder moeilijk was.

Tussen 1810 en 1830 telde men 12 jaar zonder ook maar een druppel regen. In 1850 komt een einde aan een droogteperiode van vijf aaneengesloten jaren.

De enige oplossing die de ambtenaren restte, was Madrid te vragen, dat men in 1850, voor dat jaar het eiland vrij zou stellen voor het betalen van belasting welke men verlangde. Men kwam er toe, om Koningin Isabella II, om steun te vragen, om door te kunnen gaan met  het kopen van water op Gran Canaria en Tenerife. De hulpbronnen die dit land genereerde, waren onvoldoende.

De stoomboten tussen de eilanden
Telkens als een autoriteit het eiland bezocht, heeft deze vast kunnen stellen, tot welke ellende  de waterschaarste leidde voor de meest behoeftige mensen. In 1903 komt de Franciscaner monnik Padre Cuerto naar Lanzarote en kan de gevolgen vaststellen van de fatale droogte. Op zijn  terugtocht naar Gran  Canaria schrijft hij een open brief, om water en levensmiddelen te verkrijgen waarmee het lot van de Lanzaroteños verlicht kan worden.
Ook in Madrid organiseert men een benefiet-feest voor het inzamelen van fondsen die bestemd zijn voor het eiland.

Maar alles wat men doet, blijkt onvoldoende te zijn. En zoals men kan opmaken uit een publicatie in dagblad ‘La Aurora’ van de toenmalige burgemeester van Arrecife, Santiago Pineda Morales, klaagt men bitter over het gebrek aan regen, wat het verlies kan veroorzaken van de uien- en tomaten-cultuur. Zijn pleidooi  voor hulp wordt beantwoord door de stad Las Palmas de Gran Canaria, die water stuurt, om deze ontberingen te verlichten.
Als waardering voor dit gebaar, heeft Arrecife ter herinnering hieraan, de naam Las Palmas gegeven aan het centrale plein van de Hoofdstad, dat voor de kerk van San Ginés.

De armoede en de tekorten waaronder dit land lijdt, dwingen in sommige gevallen de scholen, om te sluiten. Er is geen toekomst in zicht, behalve voor de vier families die geld hebben, zij blijven leven met grote privileges.

Emigratie naar Uruguay en Argentinië wordt de enige ontsnappingsmogelijkheid en redding voor veel Conejeros. Terwijl anderen, degenen die nog weerstand bieden, moeten wachten op de aankomst in de haven van Arrecife op de beroemde Correillos (de interinsulaire vracht- en passagiers-stoomboot), dat met volle ruimen de haven van Las Palmas heeft verlaten. De kamelen verzamelen zich op de kleine pier, ze wachten  op hun lading vaten, om belast te worden met de distributie van de waterrantsoenen voor het gehele eiland. Dit tegen hoge prijzen. Het is bekend, dat er mensen waren  die gesmeekt hebben om water, omdat ze geen  geld hadden, om het te kopen.

In dat tijdperk begint een beroep op te bloeien; dat van de carreteros. De mannen die zich bezig houden met het vervoer per kar en de verkoop van water,  dat afkomstig is van de boten en ook, van datgene wat men heeft weten te verzamelen in de maretas (in de grond uitgegraven kuiltjes als voor het opvangen van regenwater/opvangvijvers) en de grote aljibes (wateropslagtanks) welke men op het eiland gebouwd heeft. Uitgerekend een van de mensen die begonnen zijn, hun  rijkdom te smeden was Juan Rosa, de vader van Francisco Rosa, een van de rijkste mannnen van Lanzarote, eigenaar van o.a. bedrijven en hotels.

Men verspilde geen druppel
Met het verstrijken van de jaren, hebben de Conejeros geleerd, om te gaan met hun moeilijke situatie. De tekorten laten een bepaald gedrag zien. Geen enkele Lanzaroteño, tenminste zij die geboren zijn  in de loop van de 20ste Eeuw, staan toe, dat er ook maar een druppel water gemorst wordt. Dit virus verspreidt zich onder de gehele bevolking.

Zo gingen de rijken en armen slechts een keer per week in bad. De meerderheid deed dit onder een waterstraaltje, om niet meer te gebruiken, dan het strikt noodzakelijke.  

Manuel Díaz Rijo, de grote promotor voor het installeren van de ontziltingsinstallatie van Arrecife, herinnert zich, dat toen hij klein was, hij en zijn broers  de deelpachter die zijn vader had , betrapten toen deze zich aan het wassen was in de drinktrog van het vee. De arme man stond op bij zonsopgang en voordat de kamelen en de ezels kwamen drinken, was hij doorweekt en schoon voor de rest van de week.

En met dit desolate panorama, is het niet vreemd, dat eind 1965, toen men het functioneren van de ontziltingsinstallatie al had uitgeprobeerd en de  inwoners van Arrecife beschikten over een waterleidingnetwerk, er meer dan een vertelt, dat bij het openen van de kraan, om vast te stellen, dat er water uit kwam, men  de schrik van zijn leven kreeg. Sommigen zeiden, dat dit het werk van de duivel was. Om de volgende minuut op de knieën te vallen, om te bidden, dat dit wonder niet een van die onmogelijke dromen zou zijn, die bij het ontwaken zou zijn verdwenen.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg

 


Bravo de Laguna:
'Alleen het Katholieke Koningspaar was in staat,
om de Canarische Eilanden te begrijpen'

Toespraak  van José Miguel Bravo de Laguna

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 19 oktober 2012 - De president van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria, heeft op donderdag 18 oktober 2012 opgemerkt, “ we zijn al vijf eeuwen voor hetzelfde aan het strijden, namelijk het bereiken van een  afwijkende en permanente fiscale behandeling,” en hij bevestigde, “dat dit iets is “waartoe alleen de Reyes Católicos (Katholieke Koningen) in staat waren, dit te begrijpen.” Bravo de Laguna heeft dit gezegd in zijn toespraak die hij gehouden heeft  op donderdag 18 oktober 2012 in het Casa de Colón (Columbus-huis) voor de plenaire zitting van ‘Heden en Toekomst van de Eilandbesturen in het Canarische Overheidsmodel binnen de Geschiedkundige Canarisch Amerikaanse Vergelijking.’

De bijeenkomst die is gepresenteerd door de geschiedkundige Teresa Noreña is o.a. bijgewoond door de minister van Regionaal Beleid, Ana Kursón, van het Cabildo (Eilandbestuur) van Gran Canaria; de minister van Cultuur, Larry Álvarez; de op Canarias sub gedelegeerde van de Spaanse Regering, Luis Molina; de voormalige president van de Canarische Regering, Lorenzo Olarte en, de geschiedkundige Antonio deAntonio de Bethencourt Massieu.


José Miguel Bravo de Laguna, samen met  Teresa Noreña, op donderdag 18 oktober 2012

”In een regio waar de geografie zijn wet op een onverbiddelijke en dramatische manier zijn  wet oplegt, krijgt het Eiland een uitzonderlijk belang,” zo heeft Teresa Noreña opgemerkt. Daarom zou Canarias een wettelijke regeling moeten hebben die afwijkt van de rest van het land.

“De regeling van het openbare leven op de Archipel en een van de basis van zijn rechtsstelsel, is vervat in het Fuero de  Gran Canaria (Privilege van Gran  Canaria), dat op 20 december 1494 is uitgegeven door de Koninklijke Kanselarij van Madrid, wat een toevoeging is aan het Isla del Fuero Juzgo (Eiland van het Geprivilegieerde Recht) , dat gebruikt werd ten tijde van de reconquista (herovering van Spanje op de Moren, c.q. van Andalusië)," zo heeft Teresa Noreña in herinnering gebracht

Nadien heeft de Constitución (Grondwet) van 1812 een nieuwe politieke beleidsstructuur gegeven aan de Staat, waarmee  men de insulaire realiteit als juridische instantie vergeten heeft en men een lokaal beleid heeft ontwikkeld, waarbij men de autoriteit van de oude Cabildos (Eilandbesturen) heeft afgeslankt naar een groot aantal Ayuntamientos (Gemeentebesturen) als directe vertegenwoordiging.

“De provinciale Diputación (Afvaardiging), als uitdrukking van de unieke provincie en het beginsel van rechtseenheid, heeft de weg van de overheidsautonomie verkort welke in de loop van de geschiedenis in meer, of mindere mate was toegekend aan de Archipel,” zo heeft Teresa Noreña opgemerkt.

Het was Canalejas, als voorzitter van de Ministerraad - die als een van de weinige politici vooraf alle details wenste te kennen van het conflict - die geprobeerd heeft  een oplossing te vinden voor het Canarische conflict en die de Canrische problemen begreep, met het doel ze een adequaat antwoord te geven. De weg naar een oplossing van het Canariche vraagstuk zag het licht op 25 mei 1912, toen Canalejas in het Congres zijn project van Mancomunidades provinciales (Provinciale Agglomeraties) heeft voorgelezen.

  
      Los Reyes Cátolicos    en                       Johanna de Waanzinnige.

"In een vlaag van gezond verstand"
Bravo de Laguna heeft de stelling geponeerd met de opmerking, “we moeten bereiken, dat het Régimen Económico y Fiscal (Belastingstelsel) geldig is voor zowel de Cabildos (Eilandbesturen) als voor de Ayuntamientos (Gemeentebesturen), waarbij hij eraan herinnert “dat de Reyes Católicos (het Katholieke Koninspaar - Ferdinand II van Aragon/1452-1516 en Isabella I van Castilië/1451-1504) de Canarische Eilanden van een aanzienlijke bijdrage door de Cabido’s voor een periode van 20 jaar hebben vrijgesteld,” wat nadien door hun  dochter, Juana la Loca (Johanna de Waanzinnige/1504-1555) (*) in een vlaag van gezond verstand is omgezet in “voor altijd;” iets, waarvoor we al zolang strijden. Toen begreep men, dat dit nodig was vanwege de geïsoleerde ligging en de noodzaak om een verschillende en permanente fiscale behandeling te hebben. "Wat nu ontbreekt, net als vijf eeuwen geleden, is wijsheid,” zo beëindigt Bravo de Laguna zijn toespraak.

GESCHIEDENIS
Voor de geschiedenis van het Spanje van vandaag, is enig inzicht in de periode waarin ‘Los Reyes Católicos’ heersten, fundamenteel.

Het huwelijk tussen Ferdinand en Isabella zou grootse gevolgen hebben voor het Spanje van de vijftiende eeuw. Door strakke politiek en via strategisch geplande huwelijken, werd Spanje de eerste absulute monarchie in Europa.

Onder het bewind van het gedreven koningspaar, werd de Reconquista (herovering van Spanje op de Moren) na 574 lange jaren strijd voltooid.

Ferdinand en Isabel wilden van hun rijk echter niet alleen een bestuurlijke, maar ook een religieuze eenheid maken en voerden daartoe de Inquisitie in. Door martelingen, executies en verbanningen van andersdenkenden, voornamelijk joden en moslims, was de Spaanse Inquisitie wreder dan die in de rest van Europa.

Columbus
De machtshonger van het vorstenpaar voedde eveneens hun expansiedrift. Een van de meest verstrekkende beslissingen in dit opzicht was, dat Isabel destijds de reisplannen van Columbus als enige wél serieus nam. Zij financierde de eerste reis van deze ‘ontdekker’ van Amerika. Een investering die haar geen windeieren zou gaan leggen. Onmetelijke rijkdommen in de vorm van goud, zilver en nieuwe grondgebieden om over te heersen, kwamen met Columbus mee terug naar Spanje.

Isabel la Católica
Toen Isabel op 22 april 1451 werd geboren, vermoedde nog niemand, dat met die gebeurtenis de geschiedenis van Spanje een geheel andere wending zou nemen. Zij was de dochter van Juan II, koning van Castillië en zijn tweede vrouw, prinses Isabella van Portugal. Isabella’s halfbroer, Enrique IV, was de troonopvolger. Hij werd, na de vroege dood van hun vader, koning van Castillië.


Juana la Beltrana.

Het eerste huwelijk van deze jonge koning bleef kinderloos. Zijn tweede huwelijk bracht de, hoogstwaarschijnlijk onwettige, dochter Juana la Beltraneja voort. Voor Isabella werden destijds twee potentiële huwelijkskandidaten uitgezocht. Alfons, de koning van Portugal, moest het opnemen tegen kroonprins Ferdinand van Aragón. Isabel vond Alfonso te oud en kreeg haar zin. In 1469 trouwde zij met de jonge en knappe Ferdinand.

Portugal of Aragón?
Na de dood van Isabel’s broer, Enrique IV, was de adel van Castillië het oneens over de troonopvolging. De keuze tussen de, waarschijnlijk onwettige, Juana la Beltraneja, die intussen was getrouwd met koning Alfonso van Portugal, óf Isabella, kwam in feite neer op kiezen voor een grotere eenheid met Portugal, of met Aragón.

Om de keuze te versnellen, verklaarde Portugal, onder leiding van Isabella’s schoonzus en haar man koning Alfonso, de katholieke koningen de oorlog. Portugal verloor en Isabel werd gekroond tot koningin van Castillië.

Koning Ferdinand van Aragón
In hetzelfde jaar werd Ferdinand, na de dood van zijn vader koning van Aragón. Hiermee kwam het grootste deel van het schiereiland - behalve Portugal- Navarra en het koninkrijk Granada (de huidige provincies Granada, Malaga en Almeria) - onder hun bewind.


De doodskisten van Ferdinand en Isabella
in de Koninklijke Grafkapel in de Kathedraal van Granada.

Na een turbulent leven sterft Isabella la Católica in 1504, waarna Ferdinand tot zijn dood in 1516 hun machtige rijk blijft  besturen. De koning en de koningin liggen vorstelijk in marmer begraven in de koninklijke kapel in de kathedraal van Granada.

Eenheidsgerichte politiek en staatsinrichting
‘Tanto monta, monta tanto’
(‘Zoveel als hij waard is, is zij ook waard), was het motto van het koninklijke paar. Isabel was gelijk aan Ferdinand en dat gold precies zo voor hun koninkrijken Castillië en Aragón.

Het streven naar eenheid op elk gebied vormde de rode draad in het beleid van Ferdinand en Isabella. De orde in hun rijken diende hersteld te woorden, de positie van de Kroon verstevigd en de situatie op religieus gebied vroeg om grote hervormingen.

Naar buiten toe traden Ferdinand en Isabel altijd heel consequent als eenheid op. Het ordeherstel in hun rijk verliep echter erg moeizaam. Castilië was vooral agrarisch georiënteerd en in Aragón was handel en nijverheid even sterk vertegenwoordigd als de landbouw.

De Castilianen waren met vijf miljoen inwoners groter in aantal en duldden niet zomaar de bevolking van Aragón (een miljoen inwoners) in hun midden. Van oudsher had de adel in Aragón een grote invloed via de parlementen, terwijl de adel van Castillië veel directer in contact stond met het koningshuis.

De enigszins rebelse adel van Castillië bezat 97%  van alle grond en had zodoende veel in de koninklijke pap te brokkelen. Met een nogal dreigend klinkende eed heeft de adel van Castillië trouw gezworen aan de nieuwe koning. "Wij die net zo deugdvol zijn als u, zweren u, die niet beter is dan wij, om u als koning en soeverein vorst te accepteren op voorwaarde, dat u al onze vrijheden en wetten eerbiedigt: maar indien niet, dan niet."

Straffen en belonen
Het bestuur in beide rijken zou op een directere manier onder koninklijk gezag moeten vallen. Hiertoe dienden de koningen krachtig op te treden richting de adel. Met een politiek van straffen en belonen, kwamen ze een heel eind. Onwillige edelen werden gearresteerd, hun kastelen vernietigd en hun bezittingen gingen naar de Kroon.

Trouwe adel werd rijkelijk beloond, vaak met het bezit van de ontrouwe adel en een vrijstelling van belasting, martelingen en gevangenschap. In nieuwe staatsraden, ingesteld om het bestuurlijke en financiële systeem te centraliseren, kregen enkel hoge, trouwe edelen de leiding.

Religieuze politiek
Daar de koningen niet eigenhandig het hele land konden bewaken, werden overal ‘Santa Hermandades’ ingesteld, dit waren heilige broederschappen, gevormd door de lokale politie.

De religieuze politiek van Isabella en Ferdinand werd enerzijds ingegeven door hun persoonlijke geloofsijver (vooral die van Isabella) en anderzijds door hun eenheidsstreven en hun zorg voor orde en rust op hun grondgebied.

Veel conflicten vloeiden voort uit de religieuze verscheidenheid (joden, moslims en christenen) op het schiereiland. Het lukte Ferdinand en Isabella, om de positie van de Katholieke Kerk te verstevigen en deze vervolgens in te zetten voor hun eigen politieke doelen. Dankzij de vasthoudendheid van het vorstenpaar, kwam hun doel meer en meer in zicht.

Binnen de onderlinge taakverdeling van het echtpaar gaf Isabella voornamelijk vorm aan de politiek, terwijl Ferdinand zijn aandacht richtte op het versterken van de internationale machtsbasis. Vanuit Barcelona heerste hij lange tijd over Sardinië, Sicilië en Zuid-Italië.

De voltooiing van de Reconquista
‘Huil niet als een vrouw om het land, dat je als man niet wist te behouden’, sneerde de moeder van Boabdil, de laatste Moorse koning van Granada, toen deze bovenop een bergpas nog één laatste blik wierp op zijn Granada en daarbij een traantje wegpinkte. De pas die naar deze gebeurtenis is vernoemd heet ‘Puerto del Suspiro del Moro’, (Poort van de Snik van de Moor).

Boabdil overhandigde op 2 januari 1492 de sleutels van Granada aan Ferdinand en Isabella. Zijn voorwaarde was, dat hij met 30.000 gouden munten op zak, behoud van een deel van de bergen van Las Alpujarras (aan de zuidkant van de Sierra Nevada) en vrijheid van godsdienst voor zijn volk, Granada in vrijheid zou mogen verlaten. Hiermee was de Reconquista voltooid.

Vanuit Santa Fe, een door Ferdinand gebouwde legerbasis, was Granada  gedurende tien jaar belegerd en geblokkeerd. Alle andere steden van het laatste Moorse koninkrijk waren toen al op de Moren heroverd. Na het definitieve vertrek van Boabdil werden Ferdinand en Isabel de helden van de christelijke wereld en de Paus beloonde ze daarvoor met de titel ‘Los Reyes Católicos’.

Moriscos
De Moren die niet waren gevlucht konden in speciale wijken wonen en betaalden extra belastingen. De meeste kozen wijselijk voor vertrek naar Afrika of vestigden zich in afgelegen streken van de Alpujarras en elkders in Andalusië. Achterblijvers lieten zich voor de vorm tot het christendom bekeren en werden ‘moriscos’ genoemd.

De Spaanse Inquisitie
Het eenheidsstreven van de Reyes Catolicos strekte zich ook uit tot het geloof. De door Ferdinand en Isabella opgerichte Spaanse Inquisitie zou in eerste instantie voornamelijk joden die tot het christendom waren bekeerd, maar die in werkelijkheid hun eigen geloof beleden, opsporen en straffen.

Deze schijnchristenen werden ‘conversos’ genoemd. De strafzaken tijdens de Inquisitie werden geleid door de Kerk. De straffen zelf werden echter door de Staat uitgevoerd. Schuldigen werden veroordeeld tot de brandstapel, publiekelijk te schande gezet, moesten zich bekeren, betaalden hoge geldboetes of dienden aan boord van een van de vele oorlogsschepen te roeien.

Na enige tijd was de Inquisitie niet zozeer meer gericht tegen de conversos, maar tegen elke afwijkende mening in de Spaanse maatschappij. Ook het aantal verdachte moriscos nam toe. Uiteindelijk werd de schijnbare ideologische eenheid in Spanje door de processen van de Inquisitie vergroot.

Economische puinhoop
De Spaanse heersers hadden echter geen rekening gehouden met de economische puinhoop die ontstond na het vertrek van de joden, die veelal belangrijke posities hadden binnen de samenleving. De Moren namen op hun beurt een enorme kennis van land- en tuinbouwtechnieken en waterhuishoudkunde mee.

Columbus en de ontdekking van Amerika
Al vanaf het einde van de veertiende eeuw zochten zowel de Castilianen als Portugezen de route over zee naar Indië. Hiermee wilden zij invloed verkrijgen op de winstgevende handel in specerijen.

Columbus was de eerste die dacht Indië te kunnen bereiken door naar het westen te varen. Nadat hij tevergeefs koning Juan van Portugal en Hendrik VII van Engeland had proberen te overtuigen van zijn plan, vond hij eindelijk gehoor bij Isabella. Zij ontbood hem in 1491 in Santa Fe en hakte de knoop door. Ze verpandde haar juwelen en gaf Columbus geld voor zijn reis. Een goede investering. Haar toestemming zorgde ervoor,  dat ‘La Católica’ als een van de grootste vorstinnen ooit, de geschiedenis is ingegaan.

Nieuwe Wereld
Columbus was na zijn terugkeer nog in de veronderstelling, dat hij delen van ‘Las Indias’ had gezien. In zijn volgende drie reizen ontdekte hij de Antillen, het vasteland van Zuid-Amerika en daarna Midden-Amerika. Hij is in 1505 gestorven, zonder te weten, dat hij niet Indië, maar de Nieuwe Wereld had ontdekt.

Ferdinand en Isabella leefden nog wel lang genoeg, om te beseffen, dat hun macht en rijkdom met de ontdekking van de nieuwe wereld tot ongekende hoogten zou groeien.
(*) Zie:

http://www.historischnieuwsblad.nl/nl/artikel/5797/het-tragische-leven-van-johanna-de-waanzinnige.html

1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


De Conquista van Canarias
achter de schermen blootgelegd

CANARISCHE EILANDEN - woensdag 3 okober 2012 - Recentelijk is in boekvorm de nouvelle met de titel 'La señora. Beatriz de Bobadilla. Señora de Gomera y Fierro' van Carlos Álvarez uitgegeven, het werk is, in de woorden van de auteur,” een overlevingsgeschiedenis op de rand van het eind van de wereld en de poort naar de Nieuwe.

Beatriz de Bobadilla (1462–1501), was een vrouw met wortels in de Middeleeuwen en een  renaissance-ziel die de geschiedenis van Canarias markeert. Opgevoed voor  een gemakkelijk leven aan het Hof, veranderde ze in een sterke leider van haar wereld, met haar gevoelens en haar levenswijze.


De schrijver Carlos Álvarez in de hoofdstad van Gran  Canaria.

Via Beatriz de Bobadilla, vertelt Carlos Álvarez rigoureus en met gevoel voor humor, over een periode uit de Canarische geschiedenis die weinig bekend is in Spanje: haar verovering, begonnen in 1402 door  Jean de Béthencourt en eindigend in 1496 door de Kroon van Castillië en de daarovolgende kolonisatie.


Beatriz de Bobadilla.

Samen met  Beatriz de Bobadilla, trekt in deze nouvelle een serie personages voorbij die net zo specifiek zijn  als de ongeëvenaarde Guayanfanta, de ketterse priester  Injelmo de Souza, de verliefde grammaticus Martín Ralón, de bloedorstige  Pedro de Vera, de voorzichtige Hupalupo, de moedige Autacuperche, de commandant Alonso de Lugo en zijn kokin Andresón, ofwel de kruidenvrouw  Severiana; bestaande of fictieve personages die met beweeglijkheid een levend fresco vormen, weinig beschreven door Spaanse romanschrijvers.

De auteur
Carlos Álvarez is geboren in Navaleno, Soria, en groeide op in León  en woont al jaren op Canarias. Hiij wijdt zich aan de journalistiek en aan het schrijven van audiovisuele gidsen. 

Onder de  door Álvarez verkregen onderscheidingen moet genoemd worden: de Premio de Novela Benito Pérez Armas met 'La pluma del arcángel' (2000).  

Met de verhalenbundel 'Negra hora menos' (1990), behaalde Álvarez de Premio de Narrativa Santa Cruz de Tenerife.
Onlangs publiceerde hij 'Si le digo le engaño. 100 kilos a la deriva para salir de la crisis' (2011).

Samen met Antonio J. Betancor, was Álvarez de auteur van het script voor de film 'Mararía' (1998).
Ook dirigeerde hij de documentaire film 'Ciudadano Negrín' (2010)  samen met Sigfrid Monleón en Imanol Uribe.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Maspalomas, een halve eeuw
toeristen-imperium

SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA - zondag 30 september 2012 - Vijftig jaar geleden is de eerste steen gelegd voor wat de voornaamste toeristenwijk zou worden in Spanje. De verjaardag lijkt bijna ongemerkt voorbij te zijn gegaan, maar nu er afgelopen week een conferentie op Internationaal niveau heeft plaatsgevonden, kan het geen kwaad eraan te herinneren, dat het in 2012 vijftig jaar geleden is, dat het eerste gebouw is verrezen in wat uiteindelijk Spanje’s belangrijkste toeristenplaats zou worden.

Het is in 1962 als er in San Agustín een restaurant in ronde vorm gebouwd wordt, dat overeind is blijven staan tot 1998. Bij de eerste steenlegging is in de fundering een koker met typische herinneringen ingemetseld, met o.a. een krant van die dag. De waarheid is, dat alles is verdwenen onder de heipalen, maar toch blijft daar de bevestiging, dat er vijftig jaar geleden een enorme wijk is ontstaan die miljoenen toeristen heeft aangetrokken uit alle hoeken van de aarde en die het landschap, de stedenbouw en de gebruiken in dit gedeelte van het eiland drastisch heeft veranderd.


Maspalomas en Playa del Inglés zonder bebouwing.


Het eerste gebouw, een restaurant in ronde vorm.

De eerste gebouwen in de nabijheid van de Vuurtoren.

Het is in dat gebouw, waar men vijftig jaar geleden het herdenkingsfeest heeft gehouden van de geboorte van Maspalomas als toeristenwijk. Deze enorme stad wordt in veel gevallen door de Canario’s zelf beschouwd als een misbaksel en als een aanval op het milieu, maar zeker is, dat ze gedurende deze periode een veelheid aan arbeidsplaatsen heeft opgeleverd, de buitenlanders haar aanbidden en zelfs tijdens de Franco-periode was ze, samen met Marbella en Ibiza, een  bubbel van vrijheid midden een land, dat werd gemarkeerd door de kleur grijs.

De eerste stap, om het Zuiden van Gran  Canaria te ontwikkelen tot een toeristenwijk, is gezet in 1961 met het uitschrijven van een internationale ideeeënwedstrijd die gepromoot is door de grafelijke familie en verspreid door de Internationale Unie van Architecten. Er hebben 140 teams op ingeschreven, waarvan er 80 hun voorstellen hebben gepresenteerd en waarbij het Franse team Societé pour l'Étude Technique d'Amenagement Planicies (SETAP) als winnaar uit de bus is gekomen.

Het project bevatte slechts de bouw van kleine, verspreid liggende toeristenwijken, wat in werkelijkheid is uitgemond in een overdaad op de aanvankelijke planning, waarbij men momenteel ruim 100.000 hotelbedden telt tegenover de 1.500 die men aanvankelijk als plafond had vastgesteld in het winnende ontwerp. Een van de gepresenteerde ideeën was een Japans ontwerp, dat uitging van bouwen in zee en een ander, dat inzette op bouwen midden in het duinengebied.


                                   Playa de San Agustín en Nueva Suecia.
De eerste locatie waar de ontwikkeling van het Zuiden begon was San Agustín waar zich een kolonie Zweden vestigde; het land van waaruit gedurende de beginjaren een groot deel van het toerisme kwam, tot minstens 1974. In dat jaar doet zich een breuk voor in de betrekkingen tussen Zweden en Spanje, op grond van het fusilleren van  diverse ETA-leden. In San Agustín bouwde men de eerste wijk die men 'Nueva Suecia' ('Nieuw Zweden') noemde.

Het grootste probleem waarmee de initiatiefnemers te kampen hadden, waren de moeilijkheden in de verbindingen met het eiland. Het eerste hotel wat men bouwde werd uitgevoerd door een groep zakenlieden en kreeg de naam ‘Folías’. Kort daarop volgden ‘Las Caracolas’, ‘Costas Canaria’, ‘Rocamar’, ‘Las Margaritas’, ‘Botánico’, ‘Tamide’s en ‘Olivia Beach’. Gezamenlijk bevolkten zij met hun lichtreclames de nachten van Maspalomas en trokken ze duizenden toeristen aan die kennis wilden maken met  deze afgelegen locatie in Europa.

Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, Conde de la Vega Grande.

De ware promotor van  dit toeristen-imperium was de graaf van Vega Grande, Alejandro del Castillo y Bravo de Laguna, die jaren geleden in een interview eraan herinnerde, dat toen men besloot dit initiatief in gang te zetten, dit gebeurde door het ondernemende karakter van die eerste groep van pionierde ondernemers.

In het begin kwamen de toeristen alleen vanuit Las Palmas de Gran Canaria naar het Zuiden, en verbleven er een dagje aan het strand, ver verwijderd van de panza del burro (de ezelsbuik, de constante, zomerse wolkmassa boven de Grancanarische hoofdstad).

Ondanks de kritiek die men altijd heeft geuit over de stedelijke uitspattingen in het Zuiden, is de graaf van mening, dat het zeker is, dat zij beslissingen hebben genomen, om het milieu te beschermen en meer nog, in een tijdperk waarin geen milieubewegingen bestonden en er een evident wettelijke leemte bestond wat dit betreft. Zo zette men bijvoorbeeld in op het intact laten van de duinen, het charca (strandmeer) en de oasis.

Het eerste winkelcentrum wat men bouwde was ‘Kashba’, nabij San Fernando de Maspalomas, net als het vijf-sterren Hotel ‘Oasis’; twee projecten, die rechtstreeks zijn gepromoot door de graaf en zijn familie. Als bewijs van de discrete steun die Franco’s Regering gaf aan de ontwikkeling van deze wijk, herinnert Del Castillo aan de toenmalige minister van Toerisme, Manuel Fraga, die Maspalomas diverse keren heeft bezocht temidden van de commotie die deze bewegingen veroorzaakten. Fraga heeft deelgenomen aan de openingsceremonie van Sioux City. Deze overheidssteun was meer dan iets anders, symbolisch; omdat bijvoorbeeld, voor de bouw van hotel ‘Oasis' men slechts een subsidie heeft ontvangen van (omgerekend) €9.000,=. In die tijd bedroeg de grondprijs (omgerekend) €6,= per m² en veertig jaar later is dit ruim €2.000,=

Ja, het was moeilijk om in Maspalomas te geraken en, er wonen onder waardige omstandigheden bleek ook niet gemakkelijk te zijn. In de beginperiode was er geen elektriciteit en geen water. Daartoe moest men een aggregaat installeren, dat diende voor de toelevering aan de bungalows en het ronde restaurant in San Agustín. En voor wat betreft de waterleverantie heeft men Emalsa in het leven geroepen, een bedrijf in eigendom van de graaf en, dat nog steeds functioneert. De afweging die Del Castillo maakt, is, dat er een moment is gekomen waarop hij de indruk kreeg, dat het succes van het Zuiden van Gran Canaria als toeristenbestemming zodanig was, dat dit uit de hand begon te lopen. Hij merkt echter op, “dat men Maspalomas steeds kritiseert; maar de waarheid is, dat er andere locaties op de Archipel zijn die veel slechter zijn.”

Een van de andere pioniers is Antonio Santana die zichzelf beschrijft als “een kunstenaar van het toerisme” en die zich richtte op de horeca. Hij is altijd trots geweest op de bijnaam waaronder hij bekend is geworden: Antonio el cochino (Antoon het varkentje), te vergelijken met de naamsbekendheid van Coca-Cola maar dan op zuidelijk niveau. De bijnaam komt van die keer toen hij zich in Stockholm bevond en al wandelend een auto met een Grancanarisch kenteken tegenkwam. Hij hileld het voertuig aan en de inzittenden vertelden dit aan een krant, opdat deze een interview met hem zou maken. De volgende dag verscheen dit onder de kop: “Antonio, de varkenskoning van Gran Canaria’.
Van al deze jaren is het meest negatieve, de praktijk van time-sharing en de daaruit voortvloeiende intimidatie van toeristen.


                                                  'La Chunga'

Alberto Isasi was de eerste directeur van Hotel Oasis, dat in 1968 is gebouwd, samen met de zo kenmerkende  Faro de Maspalomas (Vuurtoren van Maspalomas). Het was het tweede 5 sterren-etablissement waarmee het eiland kon rekenen, na het Santa Catalina-hotel in Las Palmas de Gran Canaria. In een lange rij van jaren verbleef er een hele serie bekende personen, zoals de eerste en tweede bemanning aan astronauten die op de maan zijn geweest, of de (blote voeten) zangeres Sandie Shaw die het Eurovisiesongfestival wist te winnen en die heeft deelgenomen aan de openingsceremonie, samen met de danseres Carmen Amaya, alias: ´La Chunga’.


Fernando María Castiella.

Gedurende de opeenvolgende gala’s kon men reken op de bekendste sterren uit dat tijdperk zoals Raphael, Massiel, Salomé, María Dolores Pradera, Julio Iglesias en The Platters.  Op het hoogtepunt bereikte het hotel plaats 80 op de wereldranglijst van belangrijkste hotels. Mar men kon ook rekenen op een lange lijst aan minister van het Franco-regime en het toenmalige prinselijk paar van Spanje, don Juan Carlos en doña Sofía met hun drie kinderen. Op discrete wijze hebben in dit hotel minister Fernando María Castiella en zijn Mauritaanse evenknie onderhandeld over de verdeling van Spaans Sahara. Als wethouder heeft Isasi ook deelgenomen aan het politieke leven in de gemeente waarover altijd een aanzienlijke zwarte legende de ronde doet. Toen men hem daarnaar vroeg, beperkte hij zich, door op te merken, “dat er gedurende enkele jaren veel kameraden bestonden.”

Een ander bijkomend probleem was het vinden van gespecialiseerd horecapersoneel voor de dienstverlening in de toeristen-etablissementen. Zoals destijds de hoteldirecteur José Nieto Reguera vertelde, beperkte men zich tot het geven van spoedcursussen, waarna men erop vertrouwde, dat alles goed zou gaan. Daarom is het niet raar, dat zich misverstanden hebben voorgedaan, zoals met een kamermeisje, dat toen ze voor een hotelkamer een paar schoenen zag staan die daar door de gast waren neergezet, om te laten poetsen, het enige wat er gebeurde was, dat zij deze in de vuilnisbak heeft gegooid. “Een andere keer werkte ik met een tuinman die slecht gehumeurd was. Toen een klant hem benaderde met de vraag waar het toilet was, gaf de medewerker hem een met de tuinslang een straal water, omdat die dacht, dat die hem een tolete (korte knuppel) had genoemd.


 

Cecilio Alemán Godoy, overleden in 1999, was een van de eerste toeristengidsen waarop Maspalomas kon rekenen. Hij herinnerde eraan, dat men jaren geleden niet eens de moeite nam, om de uitleg, die aan toeristen gegeven werd, te vertalen en opdat ze niet kwaad werden, was wat men deed, ze snel naar een goed restaurant brengen. Hij organiseerde feesten op pleinen en sloepentochten gedurende welke men viste en waarop men onderweg de door de klanten gevangen vis toebereidde in eenvoudige potten. Vervolgens werd de gidsendienst steeds professioneler. Onder de bekende persoonlijkheden die hij kende was de zanger Nino Bravo die op het eiland een auto kocht waarmee hij bij een ongeval is omgekomen, ondanks, dat Alemán Godoy hem had gewaarschuwd, dat dit een uiterst onveilig voertuig was.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Hoofdstedelijk Gemeentebestuur
vergeet
haar 2e Eeuwfeest te vieren

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - woensdag 6 september 2012 - Op 6 september 1812 heeft men in de oude Casas Consistoriales van Santa Ana,  het eerste  Gemeentebestuur van Las Palmas de Gran  Canaria (toen nog alleen: Las Palmas) geïnstalleerd. Vandaag is het de 200ste verjaardag van die gedenkwaardige gebeurtenis, die echter - volledig onopgemerkt door het tegenwoordige Gemeentebestuur - voorbij gaat en die geen enkel feestje heeft georganiseerd. Geen enkele - politieke noch culturele -  instantie interesseert zich voor de viering van deze verjaardag.

Ook de oppositie niet in het tegenwoordige stadsbestuur, nog de officiële kroniekschrijver, noch de andere politieke partijen en sociale instanties in Las Palmas de Gran  Canaria. Ze lijken allemaal deze 200ste verjaardag te hebben vergeten, die dan ook zonder slag of stoot en zonder vlagvertoon, roemloos voorbijgaat in  de plaatselijke agenda.


           Het hoofdstedelijk Gemeentebestuur vergeet haar 200ste verjaardag.

En dit nog wel, nadat de geschiedkundige Vicente Suárez Grimón er op 5 augustus 2012 aan herinnerd heeft in een twee pagina’s groot artikel in dagblad ’La Provincia/Diario de Las Palmas’. Hoewel deze publicatie onopgemerkt is gebleven bij de gemeentelijke autoriteiten, heeft  Suárez Grimón in zijn artikel herinnerd aan de datum waarop de stichting van het stadsbestuur, zoals men dit heden ten dage kent, heeft plaatsgevonden. Tot aan de goedkeuring in 1812 van de Grondwet (“La Pepa”-  zie *) beperkte de gemeentelijke van Canarias zich tot de eilanden. Er bestonden geen gemeenten, zoals men die nu kent. Er was slechts één cabildo (bestuur), dat bekend stond als de Gemeente Gran Canaria met als vestiging de hoofdstad, waar de Spaanse Kroon een burgemeester benoemde en een medebestuurder met bevoegdheid voor het gehele Eiland.

Liberaal
De nieuwe liberale Grondwet zorgde voor de installatie van gemeentebesturen in geheel Spanje en op Canarias. En om buiten de gebieden te blijven die Napoleon Bonaparte in 1808 bezette, heeft men deze wetgeving in enkele maanden tijd goedgekeurd. Met deze bestuurlijke indeling zocht men ook een einde te maken aan de instituten van het Antiguo Régimen (Ancien Regime), dat gebaseerd was op verschillen tussen burgers op basis van naam en titel.

Suárez Grimón constateert dat men, in die tijd, de Gemeente La Palmas vrij snel gecreëerd heeft, wat de historicus wijt aan de druk van de toenmalige hogere klassen, om een sterke macht te vestigen tegenover Santa Cruz de Tenerife, die  zich al geposteerd had als unieke hoofdstad van Canarias.

Hoewel het een liberale grondwet was welke de Gemeente Las Palmas gecreëerd heeft, is het eerste Gemeentebestuur gevormd uit dezelfde geprivilegieerde klassen die de macht hadden behouden tijdens het Ancien Regime.

Veel van de oude heersers, met erfelijke titels die overgingen van vader op zoon,  behoorden tot de adellijke en rijke families van de stad - die hun adellijke titel  gekocht hadden,  om deel van het bestuur uit te maken -  veranderden in wethouders in het nieuwe stadsbestuur. Dit is het geval met de eerste grondwettelijke burgemeester en de eerste met Las Palmas de Gran  Canaria als gemeente, José Quintana y Llarena, militair van beroep en oude adellijke heerser. Samen met hem werd Pedro Russell eveneens tot burgemeester, benoemd, waarbij historici opmerken, dat hij zich met veel bemoeide met het burgemeesterschap, omdat dit voor hem een vlucht zou zijn geweest.

Het eerste gemeentebestuur bestond verder  uit 12 wethouders, of bestuurders, die allen behoorden tot adellijke, of in de stad invloedrijke, families. De omstandigheid doet zich dan voor, dat veel van hen inclusief de burgemeester, de constituerende raadsvergadering niet hebben kunnen bijwonen, omdat men de gele koorts vreesde die in 1811 verwoestend  en die veel families gekluisterd hield in hun buitenhuizen op het platteland en in gebieden zoals Tafira, Santa Brígida en San Mateo.

Brand
Over het werk van dit eerste grondwettelijke gemeentebestuur is niet veel documentatie bewaard gebleven, omdat een brand in 1842 de  Casas Consistoriales in as heeft gelegd, waarbij  de administratie verloren is gegaan. Wat men wel weet, is, dat dit gemeentebestuur tijdens de eerste twee jaar van de kracht zijnde Grondwet uit 182 stand heeft gehouden, tot aan de verdrijving door de Fransen en de troonsbestijging van Fernando VII een einde maakte aan het liberalisme en Spanje het Ancien Regime teruggaf.

Het is pas in 1820, met de Pronunciamiento de Riego (Irrigatie Verklaring), als de liberale Spanjaarden zich meester maken van de macht en ‘La Pepa’ met al zijn  vernieuwingen, redden. Vanaf dan worden er in heel  Spanje weer gemeenten opgericht. Met een bestuurlijke indeling zoals die tot op heden bestaat. Op Gran Canaria heeft men, naast de hoofdstad, tussen 1812 en 1813 nog 17 gemeenten in het leven geroepen (Agaete, Agüimes, Arucas, Artenara, Aldea de San Nicolás, Firgas, Gáldar, Guía, La Vega de Santa Brígida, La Vega de San Mateo, Moya, San Lorenzo, Telde, Tejeda, Teror, Tirajana en Valsequillo), wat de oorsprong is van de huidige gemeentelijke indeling van  het eiland.

 Vier recente burgemeesters: (v.l.n.r.) Pepa Luzardo, Juan José Cardona, Jerónimo Saavedra en José Manuel Soria.
De eerste burgemeester, een luitenant in het leger
José Quintana y Llarena (1771-1869) is de eerste van de lijst van 71 grondwettelijke burgemeesters die de stad heeft gekend in de afgelopen 200 jaar en hij is de geschiedenis ingegaan als de eerste pionierende bestuurder van de stad. Hij was burgemeester van Las Palmas de Gran Canaria en zoon van een vooraanstaande familie in de stad en bij zijn uiverkiezing tot burgemeester in september 1812  luitenant in het leger (toen een militie).

Quintana y Llarena is, met Pedro Manuel Russell als medebestuurder, gekozen tot burgemeester door een beperkte groep van 24 kiezers, die afkomstig is uit de machtigste en meest bevoorrechte families van de stad. De verkiezing heeft plaatsgevonden in de oude Casas Constioriales, die stonden op de plaats van de tegenwoordige, aan de overzijde van het Plaza de Santa Ana.

Quintana y Llarena was zoon uit een koopmamsfamilie die geparenteerd was aan de adel door zijn huwelijk in 1810 met María Dolores Llarena Calderón, dochter van de markies van Acialcázar. In 1973 tradt hij als dienstplichtge kadet toe tot de Milicia Canaria en in 1975 was hij beroepsmilitair. Toen hij benoemd werd tot burgemeester had hij de rang van luitenant, waarbij hij zijn militaire carrière voortzette tot 1844, toen hij de dienst verliet als kolonel.

De eerste burgemeester was, maast gekozen te zijn, ook eeuwigdurend bestuurder; een titel, die de machtige families kochten en die overging van vader op zoon. Dit was meer een eretitel, dan een echte functie, hoewel die op basis van de Franse invasie in 1808 meer betekenis kreeg. Uiteindelijk besloot hij in 1818 de taak van bestuurder op te geven, omdat de Kroon een financiële vergoeding vroeg voor het behouden van de titel.

Na burgemeester geweest te zijn, bekleedde Quintana y Llarena diverse relevante functies op het Eiland, zo was hij Militair Gouverneur van Gran Canaria (van 1829 tot 1834 en opnieuw in 1840) en Rechtbankadvocaat (1834). Ook was hij lid van de Real Sociedad Económica de Amigos del País, waarvan hij voorzitter was van 1849 tot 1853.

Families
Naast Quintana y Llarena en Russell, waren er 12 wethouders, of bestuurders, die afkomstig waren uit adellijke families en de bourgeoisie van de stad. Onder deze wethoders bevonden zich:
- Isidoro Romero y Ceballos, advocaat,
- Antonio Sánchez Naranjo,
- Esteban Laguna,
- Pedro Alcántara Déniz, gemeentesecretais in Arucas,
- Fernando D. del Castillo, graaf van Vega Grande,
- Nicolás Negrín, arts,
- Antonio José Pérez, procureur,
- Cipriano Avilés.
- José O'Shanahan Suárez, koopman,
- Juan María de León Romero, kolonel B.D.en commandant van het regiment grenadiers.
- José Suárez  Domingo Gil Barreda.
- Agustín Campos, advocaat,
- Juan Eduardo, advocaat.
Zij  vormden het bestuur van síndicos personeros (ombudsmannen) (in die tijd een andere titel voor het  gemeentebestuur). "Deze kosten van het Ancien Regime gestopt ingrijpen in overheids-en politieke zaken te scheiden van het stadhuis, maar weten in rechtszaken volgden, samen met de burgemeester en rechter van brieven, waarvan de figuur nog steeds bestaat tijdens de duur van de grondwettelijke bestuursraden," zo schrijft Suarez Grimon.

(*) 'La Pepa'
In 2012 is het 200 jaar geleden, dat in Cádiz de eerste Spaanse Grondwet werd ondertekend. De Constitución de Cádiz (Grondwet van Cádiz), beter bekend als 'La Pepa', werd op 19 maart 1812 ondertekend. De Grondwet van Cádiz stelde voor de eerste keer de soevereiniteit van het volk vast. Ook werd het onderscheid tussen de verschillende machten in deze grondwet vastgelegd, net als de vrijheid van meningsuiting en de vrijheid van drukpers.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


‘Vliegen is niet veiliger dan in 2008,
de oorzaken van de tragedie
blijven voortbestaan’

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA - vrijdag 17 augustus 2012 - Op maandag 20 augustus 2012 herdenkt men, dat bij de Spanair-vlucht JK-5022 van vier jaar geleden 154 personen zijn omgekomen.

Journaliste Iballa Socorro van het dagblad ‘La Provincia/Diario de Las Palmas’ heeft een interview gemaakt met het bestuur van de Asociación de Afectados del vuelo JK-5022 (Vereniging Slachtoffers Spanair-vlucht JK-5022):


Asociación de Afectados del vuelo JK-5022.

- Vraag: Hoe gaat de Vereniging om met de vierde herdenkingsdag van het ongeluk met de Spanairvlucht JK-5022?”
- Antwoord: “Op juridisch vlak zijn we momenteel in afwachting van wat er gaat gebeuren met het hoger beroep, dat we hebben ingediend tegen de sluiting van het onderzoek; tegen  het vrij uitgaan van de drie Spanair-directeuren van wie de Vereniging erin geslaagd is ze in de getuigenbank te krijgen en, tegen de afwijzing van de rechter om, de beschuldigingen te accepteren tegen de directeur van de Luchthaven Barajas, van het dienstdoende personeel van de Luchthaven Barajas en van de verantwoordelijke bedrijfsleider van Spanair.

-V.: “Wat zijn de verdiensten die de Vereniging heeft weten te bereiken?”
-A.: “De vereniging zet zich niet alleen ervoor  in om de waarheid te weten, maar ook, om herhaling van het gebeurde te voorkomen, gezinnen moeten niet meemaken wat wij hebben beleefd. In die zin hebben wij bereikt, dat het Estatuto de la Víctima (Slachtoffer-statuut) wat het Ministerie van Justitie aan het uitwerken is, wordt gezien als een slachtoffercategorie van de commerciële luchtvaart. Zodoende zal Justitie, als een ander soortgelijk ongeluk zich voordoet, voor alle gezinnen een crisisteam samenstellen, via welk men hen aanbevelingen doet, met een advocatencollectief, dat hen op elk moment zal beschermen.

-V.: “Voelt u zich alleen staan in uw strijd?”
-A.: “Onze strijd is een wanhopige schreeuw, omdat wij weten wat er werkelijk is gebeurd en we er niet tegenop kunnen, we hebben nu een advocaat tegen vijftien andere. Ik ben van mening dat als we een homogeen en sterk  blok geweest zouden zijn, de zaken anders gelopen zouden zijn. Bovendien heeft de president van de Canarische Regering, Paulino Rivero, zich nooit druk gemaakt om hetgeen er nu gebeurt, net zoals bijvoorbeeld met de zaak van de getroffenen door de bosbrand op La Gomera”

-V.: “Bent u van mening , dat vliegen tegenwoordig veiliger is dan in 2008?”
-A.: “Neen, en ik blijf volharden, dat telkens al er een vliegtuig opstijgt in Spanje, de oorzaken die de tragedie veroorzaakt hebben, nog steeds aanwezig zijn. Dit bevestig ik op basis van de onderzoekingen die we vanuit de Vereniging hebben verricht en vanuit de  Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)  (Internationale Organisatie voor de Burgerluchtvaart).

-V.: Hoe herdenkt men zijn geliefden op een dag als deze
-A.: “Ik maak de herdenking in Madrid mee, waar diverse Canarische gezinnen naar toe gaan. We zullen, net als elk jaar, op dezelfde tijd, naar de plaats gaan waar het vliegtuig is neergestort… Deze dag zal een massaal eerbetoon zijn, opdat men weet dat wij hier doorgaan en, dat de Canario’s veel in handen hebben als zoiets opnieuw gebeurt.

-V.: “Kan het jaarlijks herdenken van een dergelijke tragedie  een bepaalde vliegangst oproepen?”
-A.: “Zolang er geen recht is gedaan, moeten we blijven herinneren, want dat is het enige wat ons rust geeft. Er is een latent gevaar en de wanhoop is enorm, omdat we weten, dat het Spaanse  systeem van de burgerluchtvaart is verslechterd en, dat men in Spanje niet investeert in de veiligheid van de luchtvaart.”

-V: “Heeft u enigerlei toekomstprojecten in behandeling?”
-A.: We zijn bezig met het samenstellen van een documentaire waarbij alles is samengevat wat de gezinnen en slachtoffers van vlucht JK5022 hebben meegemaakt. Deze zal zeker in oktober 2012 gepresenteerd worden en daar worden ook alle groepen van het luchtvaartvervoer bij betrokken.

Petitie
De Asociación de Afectados del vuelo JK-5022 - de vlucht, die op 20 augustus 2008 vertrok van de luchthaven Madrid (Barajas) naar Gran Canaria - heeft aan de Europese Commissie voor Verzoekschriften een petitie aangeboden welke is voorzien van 53.726 handtekeningen als steunbetuiging voor het herzien van het officiële rapport over de vliegramp.

1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


Zuid Gran Canaria in beeld:
Van woestijn tot toeristenoord

SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA - donderdag 19 juli 2012 - Beelden uit het Historisch Fotoarchief van de FEDAC - Eilandbestuur van Gran Canaria:


                    Playa de Maspalomas, luchtopname uit de jaren 50.


Palmen-oase en duinen van Maspalomas. Zandpaden in het zuiden van San Bartolomé de Tirajana.


                    Maspalomas en duinen. De eerste toeristische bebouwing.


                          De Faro (Vuurtoren) van Maspalomas begin jaren 50.


                             Luchtfoto Playa del Inglés en Maspalomas.


             De (Faro)Vuurtoren van Maspalomas en het Kasteel vanTirma.

                                             Vuurtoren van Mapalomas.


                      De eerste huizen van het Patronato (plm. VVV), in Masplomas.


                                 Strand en Vuurtoren van Maspalomas.


T                                                   oeristen op de fiets.


                            Edificio 'Mercurio' in aanbouw, Maspalomas.


                                   Fonda en cantina in Maspalomas.


                              Patroonsfeesten in San Fernando de Maspalomas.

                            De bouw van Hotel 'Oasis' in Maspalomas.

                    Een ritje op de kameel (dromedaris) in de duinen van Maspalomas.


            Kamelen (dromedarissen) en tomatenvelden in Maspalomas.


                            De zonnebadende ouders van Nary Anne Kunkel.


                        Onderkomens en tomatenvelden in Maspalomas.


                                          Wasvrouwen in Maspalomas.

                                  Luchtopname van Playa del Inglés.


                                             Toeristen op Playa de Maspalomas.


                                                         Anno Domini 2012.

1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


De honderdste sterfdag van Juan León y Castillo

Hij bouwde de Faro (Vuurtoren) van Maspalomas

GRAN CANARIA - zaterdag 14 juli 2012 -  Vandaag, zaterdag 14 juli 2012, herdenkt men de honderdste sterfdag van Juan de León y Castillo (1834-1912), een van de meest vooraanstaande figuren in het openbare leven van Gran  Canaria in de tweede helft van de 19de en in het begin van de 20ste Eeuw. Een eeuw na het verdwijnen van de beroemde ingenieur die, in zijn rol als politicus ,de zinsnede bedacht: “Alles voor Gran Canaria” en die beschouwd wordt, als een van topwetenschappers die is geboren op de Canarische Archipel.

Het is in elk geval merkwaardig, dat deze honderdste gedenkdag onopgemerkt voorbij is gegaan voor alle Canarische instanties en instellingen, de persmedia van dit eiland incluis.


Juan de León y Castillo.

Maar goed, telkens als de gelegenheid dit wil, zijn wij van ‘Gran Canaria actueel’ -  samen met www.maspalomasahora.com, present, om er ruchtbaarheid aan te geven, waardoor deze gebeurtenissen niet ongemerkt voorbijgaan en bekend zijn bij iedereen.

Het zou te prijzen zijn geweest als het Gemeentebestuur van San Bartolomé de Tirajana, aandacht geschonken zou hebben aan deze zo belangrijke herdenkingsdag, want niet voor niets was Juan de León y Castillo de ingenieur voor de bouw van de Faro (Vuurtoren) van  Maspalomas.  Ter ere van zijn naam, zeggen we juist in de periode waarin het Gemeentebestuur  zich bezig heeft gehouden met de Olympische selectiewedstrijd van Spanje-Senegal en, niet elke dag zijn  we ‘opgewonden” over Maspalomas. Bovendien is het laten plaatsvinden  van de “I Salón de la Renovación - Impulsa Gran Canaria”, ook geen kattenpis.


Laten we hopen, dat bij elke gelegenheid in deze contreien de Gemeente iets van de schuld inlost welke ze schatplichtig is aan Juan de León y Castillo, die niet voor niets de  architect was van de Faro (Vuurtoren) van Maspalomas, welke in 2005 tot Cultureel Erfgoed is uitgeroepen, met de classificatie Historisch Monument en, niet alleen  omdat deze het kenmerk is geworden van de Gemeente San Bartolomé de Tirajana en haar toeristengebied  Maspalomas; maar, omdat deze het kenmerk is van het eiland Gran Canaria en, die de eer deelt met  het ongeëvenaarde Natuurmonument: de Roque Nublo.

Maar wie echt bekritiseerd moet worden voor het ongemerkt voorbij laten gaan van deze 14de juli is het Autoridad Portuaria (Havenbestuur), dat ten doel heeft toezicht te houden op de Faro (Vuurtoren) van Maspalomas, evenals het  Excmo. Cabildo Insular de Gran Canaria (Eerbiedwaardige Eilandbestuur van Gran Canaria).



En aan het Eilandbestuur van Gran Canaria brengen we in herinnering, dat men oneindig veel dank verschuldigd is aan de werken van Leon y Castillo, waaronder we noemen:
- Puerto de La Luz,
- het Lazaret van Gando,
- het ontwerpen van de verbindingswegen van de eilandhoofdstad met: Telde (met het ontwerp van de tunnel bij La Laja), Agüimes, Arucas, Teror, Tenoya, enz.,
- het ontwerpen van de havenprojecten van Agaete en Sardina,
en zo nog ontelbare werken meer.

En voor dit alles heeft men ook geen aandacht gehad, althans niet op de manier waarop deze persoon dit verdient.

Fotos: Archivo Historiográfico de Maspalomas.
1-AAAAislas-canarias-kopie-267.jpg


De ogen van Gran Canaria

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA -  maandag 28 mei 2012 - In 1967 voltooide de Luchtmacht op de top van het eiland  haar  gebouw voor Alerta y Control (Bewaking en Controle), dat getooid werd met ‘mysterieuze bollen’ waarbinnen de radar draaide die een ‘bril’ vormde, waardoor niets aan hun aandacht ontsnapte.

“Dio lata hacerlo" (“Hij kan het doen”).  Miguel Pulido Trejo was een van het veertigtal arbeiders; de groep bouwvakkers, die heeft deelgenomen aan de bouw van Las Bolas (De Bollen), of Los Pechos (De Borsten), volgens de populaire benaming en, in de officiële benaming: Escuadrón de Vigilancia Aérea nº 21 (EVA 21) (Luchtbewakingssquadron Nº 21) en Acuartelamiento Aéreo Pozo de las Nieves (Luchtmacht-kazerne op de Pozo de Las Nieves.)


De eerste foto’s van de radar op de Pico de las Nieves, in 1967.

Gereedgekomen in 1967 op 1.945 meter, het hoogste punt van het eiland, in de gemeente San Mateo, vertelt Pulido over de vervelende sleur in het bouwen van een pand van waaruit men het gehele Canarische luchtruim zou gaan afspeuren en, waarvan de bouw was opgedragen aan het bedrijf Agromán, dat men realiseerde met oude dieselmotoren, omdat er geen elektriciteit was, met antieke hijskranen en “met de hand” waarbij men een van de koudste winters had te verduren die men zich op de bergtop kan herinneren, in een tijdperk, zo bevestigt de aannemer, “waarin auto’s bijna nog niet bestonden.”

Vandaar het ‘bombardement’ op de foto van zijn ingenieur, “don Adrián (*) en zijn Volkswagen ‘cucaracha’ (kever) in stofwolken omhoogklimmend, om de bouwplaats te bereiken.”

Pullido ging zo niet naar boven. Hij ging op de motor, “op de schouders van  twee werklieden die hem naar Cruz de Tejeda brachten omdat hij bevroren was. “En dat was niet voor niets. Met het gebouw half afgebouwd moesten de bouwvakkers op een keer het pand via de ramen verlaten. De deuren waren van buitenaf geblokkeerd door de sneeuw.

De opdracht om in die tijd het ongewone gebouw te bouwen, gaat - samen met de altijd aantrekkelijk sneeuw, om naar de top van het eiland te gaan, - terug tot 1957; het jaar, waarin men bestudeerde waar een radar te installeren, om de eilanden te verdedigen in geval van een luchtaanval.

Net als in de rest van het land maakte deze inzet deel uit van de Luchtmacht van de Verenigde Staten en de onderneming Watt, die de radars leverde. Maar het is pas op de laatste dag van 1965 als Manuel Raimundo Díez-Cansedo, vertegenwoordiger van Watt; generaal Carlos Ferrandiz Arjonilla; luitenant-kolonel Manuel Salinas Fedún en; commandant Juan Esteve-Sagasta y Peciña, namens de luchtmacht, bijeenkomen.

Zo begonnen de werkzaamheden, tegelijkertijd met de zogenoemde Zona de Operaciones (Operationele Zone), die gevestigd was op de Luchtmachtbasis van  Gando  en, dat is een soort van “brein” voor de twee ogen op de bergtoppen.

Een paar ogen, dat werkt met een uitrusting van magnetrongolven; de bewakingsradar (AN/FPS-100) en de (AN/FPS-89); enkele hulpmiddelen van toen, die al operationeel  waren in de rest van het land.


De
Acuartelamiento Aéreo Pozo de las Nieves (Luchtmacht-kazerne op de Pozo de Las Nieves.)

Een mysterie
Maar, die bollen dan? De bollen kwamen kant en klaar, ze waren vervaardigd in Duitsland en, na het bouwwerk, plaatste men ze met hijskranen,” zo legt Pulido Trejo uit.

Het personeel werd gerekruteerd uit de nabijgelegen gemeenten, onder wie ook personen ui Arucas. Sommigen kwamen in een vrachtwagen, anderen in een jeep, zoals de uit Telde afkomstige Manuel Sarmiento González. “Toen we klaar waren met het metselen van  rode bakstenen binnen en witte buiten, kwam er een Duitser en vervolgens werd het overgedragen aan de Luchtmacht,” zo herinnert Sarmiento zich.

En daar werd alles weggehouden, met zijn mysterieuze soort Área 54, de Amerikaanse basis waar vermoedelijk een OVNI (UFO) geland zou zijn; iets, wat niet aan de aandacht van het gebouw ontsnapte met de vermeende waarneming op 24 november 1974, die het personeel verplichtte naar buiten te gaan, op verzoek van de  Dienstdoende Operateur van het Observatiegebied, beneden in Gando, want er zou een vreemd voorwerp boven hen zijn. Sommige soldaten zagen een ‘ontploffende ster’; zonder, dat er verder verontrustend nieuws was.